Добрый день Борис. Надо попробовать Боди, я обычно использую в этих целях APP SEAL10 или APP SEAL12, а в тех местах где нужна эластичность (где пескоструй ) использую шовный полиуретановый, который в тубах. Но разводил всегда сольвентом, правда сохнет подольше, где-то день, но остается очень эластичным. Про бензин слышал, но обычным бензином было боязно там присадок всяких море.
Оч полезно! У меня отечественное авто, и я обрабатывал резино-битумной мастикой. Тоже разбавлял бензином. О герметике не знал. Из распылителя удобно наносить. Я же простой кистью работал. Думаю не критично. Авто отечественное мне простит. Удачи!
Борис, Я не знаю, отличается ли катафорезный грунт от транспортировочного (чёрный, частенько на klokkerholm он есть), но скажу следующее: под чёрным грунтом частенько есть ржавчина, сталкивался неоднократно. Чёрный грунт всегда р650 убираю и экоксидным с друзьями сторон обрабатываю
Привет Боря! Все супер, но у меня есть сомнения по Боди 999 лет 7 назад когда я имел честь работать этой смесью и наблюдал других мастеров, именно этот герметик сох и кололся - становился жесткий, как будто каучука в нем не было, сейчас не знаю как он, а так например в таких же банках в АПП есть - точно будет работать, ну а я прям с туб давлю)))) Сейчас вон новый антигравий Боди появился у Женьки Жидкова на канале видео - меня впечатлила эта каучуковая масса)
+Anton100 Здоров Брат :) Ну я клиенту заказывал нормальный гермет, при чем серого цвета, а он привёз бодиягу гг:) тут уж что дали, то и налил :( Кстати сегодня проверил покрытие, высохло нормально каучуковый эффект есть по всему покрытию :)
+Anton100 Антоха согласен с тобой на все 100%, при высыхании этот гермет твердеет и теряет эластичность, в результате обязательно пойдут трещины, а это уже коррозия, а так возьму на заметку, удачи.
+Борис АвтоДок , привет! Антон прав насчёт Боди. Эта срань сохнет , трескается. Ты-то уж должен знать об этом. Совет (хоть ты его и не просил) - бери материал сам. А уж если со списком отправил клиента, то и требуй по списку. Я всегда отправлял их обратно в магазин, если чё не так.За твоё же малодушие тебе потом и выскажут благодарные клиенты, типа - ну ты же мастер.... А видео полезное. Удачи.
Очень понравилось твоё видео. скажи пожалуйста чем лучше обработать днище и арки нового автомобиля и какой фирмы чтобы было по долговечней Заранее спасибо.
Вот таким же способом, как показано в видео, разведите шовный полиуретановый герметик фирм USEAL или ISISTEM и распылителем для антигравия нанесите на отмытую и обезжиренную поверхность. И будет Вам долговечное счастье эксплуатации нового авто :))
А у меня лажа какая то получилась...Развел бензом 92 гермет АРР seal 10 под кисть который,если чуть густоват то из гравийника летит хлопьями и забивает пистолет,а если редкий то ложится но небольшим слоем,немного сползает и высыхает весь покрытый порами.
интересно узнать ваше мнение по поводу обработки днища(после переварки - метал свежий, загрунтованый) шовником АРР, мол он получше пушсала перемешанного с мастикой. есть ли смысл все днище лить герметиком, не пойдет ли из под него ржа??
спасибо за подсказку с бензином, был случай у меня когда пришлось новоловский герметик развести растворителем и наложить на порог, сушил два дня, толку 0, в итоге все стер и нанес бодди, с ним проблем нет сохнет довольно быстро. бензин возьму на вооружение ;)
Борис есть антигравий готовый новол гравитекс 600 уже разбавленный с завода и по цвету белый, желтый, черный, серый. дешевле использовать 600ый, чем шовный герметик. шовный герм. 300руб., антигр. 600ый 350 -400 руб., но банки хватает на большой объём, а если её разбавить то в 2 ва раза.
+Олег Ртищевский Я в курсе, и работал этими баллонами, ну нет в них такого резиново-каучукового эффекта, как в шовном герметике... пористые, отшелушиваются если не окрасит, матовеют и покрываются царапинами...
+Борис АвтоДок возможно в работе наших с тобой условиях, но структура шовника и гравита600 одинакова, вопрос только стоит в том, что завод наносит слой сразу толстым давление и дюза больше, я делал недавно Мурано менял стакан и лонж. только красил гравий. получилось нормально клиент доволен.... Удачи тебе Борис. Олег Ртищевский
+Борис АвтоДок Да и еще некоторые в комментах указывали на долго сохнет, возможно далеки от кузовной работы, насчет долго сохнет, у кого то возможно. Но вечером обработал большую площадь арки брызговиков и пороги на следующий день герметик тверд и можно наносить грунт и краску (мет или акр). в случае нанес антигравий и через час нанес краску не катит, проявятся пузыри и ломтями краска ...Удачи всем.
Олег Ртищевский Честно говоря 600-й я не прбовал, поэтому ничего сказать не могу... Если он действительно такой, как вы говорите, то буду брать )) Спасибо за совет!
+Олег Ртищевский Ты видел свои работы после года эксплуатации? Лично обрабатывали отцу арки на CR-V, после года эксплуатации, все высохло и он просто стало отваливаться... Эффекта как у заводского покрытия у него явно нет. Завод использует напыляемый герметик....
Да нет, грунтовать не стоит! Летом при температуре 25-30 градусов, через час можно смело окрашивать без грунтования. Если есть сомнения в высыхании материала, то на второй день заматировать серым скочбрайтом, обеспылить, обезжирить и можно красить.
разводить гермет можно всем чем угодно- кроме растворителей, я антисиликоном, но я почему то предпочитаю полиуритановые с колбасы или тубы, попробуй прозреешь в разнице - они эластичнее, хотя и этот нормалек, зачетное видео лайк
я однажды таким герметиком кистью днище подмазал не мешая с бензином, через время заметил, что он пересох и потрескался, будте осторожнее И все, что мешаеться с бензином, например мастика, я мешаю бензином галоша, ему в малярке я чуть больше доверяю чем 92-му :)
Борис, а ты не пробовал наносить герметик с помощью пистолета для гравика на стыки панелей на кузове? А то там такой шубой положен шов, без специального распыляемого пистолета для герметика не сделаешь. Возможно получится как альтернатива.
А почему бы и нет?! Конечно можно, главное подобрать правильную вязкозть разбавления герметика, чтобы он смог беспрепятственно пройти через дюзу краскопульта.
И еще вопрос, расскажи или ответь тут, как устроена система подготовки воздуха у тебя, а то меня уже одолели эти кратера и пыль, шланг уже поменял, еще 1 маленький китайский отделитель воткнул и хер спасает.
+Борис АвтоДок нет, нет Борис! Давай на обозрение всей публики! Мне тоже интересно, очень интересно как у тебя устроена компрессорная? как ты к этому пришёл? на какие моменты надо заострить внимание? с чем сталкивался? Тапочки не Виталька с Каховки подогнал?!)))) Или дело рук "Деда Емели"? Себе тоже такие надо купить!)))))
В ТДС конкретного продукта указанно можно ли или нельзя использовать на голый металл, поэтому надо поступать согласно тех.документации конкретного продукта. Есть герметики, которые можно наносить на очищенный металл, и те которые требуют предварительного грунтования. Моя практика, показывает что лучше всего использовать грунт, прежде чем наносить герметик. Антикаррозийных свойств герметика, я не заметил, его свойства - создание демпферного (защитного) слоя, заполнение зазоров между деталями и запаковка швов вальцовки панелей
Лучшая защита для крыла (внутри) - это грунтануть нормальным грунтом и залачить. Но можно просто пройти эпоксидником. Лак или эпоксидник лучшие изоляторы от влаги, соли и т. д.... А с герметиком крыло сопреет гораздо быстрее.
Песок из под колеса на скорости и не очень большой, будет работать как - пескоструйная обработка! За три месяца он до голого металла снимет! А герметик мягкий и по этому не колется , и именно по этому он с завода в таких местах!
+EMERCOM Ну если по такому принципу судить, то зачем ваще детали катафарезить, грунтовать, окрашивать всё ровно ведь сгниют ))) Клиент попросил-я сделал, желание клиента для нас закон!
+EMERCOM кстати, на этом кузове, слева стояло вполне себе нормальное крыло, покрашенное не заводом, и не обработанное внутри. Так вот с наружи вроде всё нормально, а с внутренней стороны пошли очаги ржавчины, а нижняя часть ближе к коробу гнить начала. По этой причене, это крыло пришлось заменить, вот Вам и "Аля_у-лю" :))
Не лучшая идея! Стекольный клей хорош только, в случае если он находится между двумя поверхностями и защищён от прямого попадания солнечных лучей. Вспомните, место нанесения клея на стеклах всегда прокрашенно специальной эмалью, не пропускающей уф излучение...
@@masterkotov да неважно pu или другой какой, главное чтобы был именно шовным герметиком и желательно от хорошего производителя. Например 5 лет назад, подобным способом наносил герметик в тубе от APP, на внутренние поверхности передка деветки, до сих пор без изменений. Так же, useal или isistem тоже офигенные герметики.
Чёрный это не грунт, это катафорез ,наносится на заводе после гольваники (термо обработка кислотой или эмульсией) , снимать покрытие перед покраской обязательно и обязательно наносить. кислотным грунтом на дольше хватит, затем антигравий,мовиль итд, кому что нравиться.
@@levvg1056 в строительных брать не советую, он не предназначен для эксплуатации в жестких условиях. Лучше взять автомобильный герметик и не думать о нежелательных последствиях.
Всем привет.мужики ,есть в наличии герметик каучуковый фирмы jeta pro.получиится ли его так развести бензином? На всякий случай купил антисиликон ещё.и можно ли сделать массу пожиже и нанести краскопульт ом ?
@@Mihail444.4-zov да,бензином идеально разводится.но если добавить много бензина,для лучшей текучести ,то герметик не до конца высыхает после нанесения.так что я сверху на герметик ещё грунтанул и все высохло.
+Борис АвтоДок я покрыл кислотником ,грунт ,краска, все 2к ,потом антикором, кислотник наносил губкой остальное кисточкой,варил днище ,как думаеш на долго хватит такого ремонта
именно этот продукт я бы не советовал вообще к применению! Можно взять подобные продукты от других фирм типа NOVOL, APP и т.д.. за них я ручаюсь, а бодивский герметик трескается и рушится со временем. В ролике я просто показал сам принцип подготовки материала и обработки, а вот про герметик от Боди сказать забыл, что он не очень качественный, мне что принесли, тем и залил...
Именно этот дубеет, мне его привез клиент, хотя я предупреждал его не покупать Body! А продукты остальных фирм типа Novil, ISISTEM и т.д.. очень даже эластичные, через полгода проверял и всё нормально.
@@BorisAutodoc посоветуйте пожалуйста, мы занимаемся гнилью, тоесть убераем пороги, лонжероны, арки и полы, (меняем), чем посоветуете грунтовать после сварки и чем покрывать после грунта, чтоб долговечней соужило?
Клиент стал продвинутым и осведомленным, ему всё надо делать под завод, отсюда и заморочки. Ещё про кисть, чтобы замазать кистью без проплешин и разводов уйдёт на много больше материала, чем через распылитель.
@@BorisAutodoc на счёт клиента согласен, дотошный, правда за свою дотошность платить не особо хочет. Хочу поделиться собственным опытом, может пригодится. Я помимо авто, крашу мебель. Работаю красками,, RENNER,,. Так вот, у них в системе есть полиуретановый эмали, к ним соответственно идёт разбавитель и отвердитель. Беру шовный гермет, только на полиуретановый основе развожу разбавителем для полиуретана до нужной кондиции добавляю отвердос. Пуль с дюзой 2.0. Шагру можно сделать любую. Схватывается быстро, но надо дать хорошо просохнуть и можно красить.
если честно то это шляпа а не нанесение . пистолет от гравика банка от кофе жижа с бензом прям кайф для малярки где и так особо дышать не приятно а главное когда прозевал и вывернул руку выше или ниже по все это чудо потекло на пол и на себя ну а теперь по порядку если вы занимаетесь маляркой то приобрести себе спец пистолет за 200 баксов думаю не проблема. данный метод подходит только тем кто хочет получить все сразу и здесь. но без дальнейшей гарантии на изделие . почему ? вы подумайте какую функцию выполняет бензин и растворители для химии ? если уже и смешали бензом то о качестве и ем более о рекомендации другим говрить не стоит . так как материал будет пористым и без полного перекрытия и полного сцепления с металлом . что касается растворителей они созданы для увеличения текучести вещества и при этом без потери химических свойств материала поэтому и есть пропорции и т.д. почему то люди на акриловую краску не размешивают 646 или 657 растворителем а берут для этого спец растворитель . ну и на оборот для эмали типа ПФ не добавляют акриловый растворитель в виду его цены как по мне так это просто деньги и время на ветер. гораздо проще взять обычную акриловую краску и грунт дешевые и закрыт металл изнутри для защиты от корозии и пескотструю ну на совсем бюджет возьмите пушсало и масло и через тот же пистоль и будет вам чудо
В инструкции (с галаграммой) именно к этим деталям (АвтоВАЗ) чётко прописанно: "Для нанесения последующего покрытия, деталь следует тщательно обезжирить, нанести риску или красным скочбрайтом, или наждачной бумагой Р320-Р360, продуть, обезжирить ,и приступать, к нанесению последующих покрытий" Вопросы есть?!
почитайте инструкцию и литературу. Катофорезный грунт нивкоем случае нельзя подвергать мех.оброботки(матировать). автор не пори чушь. не вводи в заблуждение. его надо только обезжирить и всё. автор не грамотный.
Компания АвтоВАЗ, в сопроводительной инструкции к своим новым деталям в катафарезе, даёт чёткие указания о необходимости матирования катафарезного покрытия или наждачной бумагой Р320 или красным скочбрайтом! И ещё, у катафареза, как и всех покрытий есть время "живучести" верхней плёнки для химической адгезии со следующими покрытия и, и эта живу есть, у разных производителей разная, но не долгая, так как катафарезные покрытия подразумевают их перекрытие мокрым по мокром, в зоводские условиях. В остальных случаях нужно матирования для физической адгезии, или использовать усилитель адгезии, для химической адгезии. Так, что ненадо, тут выдумывать новые условия к ТДС, лучше тщательнее ищити информацию, дабы избежать "проколов"
Авто/Мото
Хорошая идея ! И бюджетно и покрепче антигравия . Лайк.
Огромное спасибо,а то я всю голову сломал чем обработать ! Буду пробовать на арках ! Жирный лайк !
Лайк... Интересно узнавать для себя что-то новое.
Одно только годное видео спасибо дружище
Рработаете ответственно уважуха!!!
Спасибо за такой способ обязательно буду пробовать 👍🤝
Добрый день Борис. Надо попробовать Боди, я обычно использую в этих целях APP SEAL10 или APP SEAL12, а в тех местах где нужна эластичность (где пескоструй ) использую шовный полиуретановый, который в тубах. Но разводил всегда сольвентом, правда сохнет подольше, где-то день, но остается очень эластичным. Про бензин слышал, но обычным бензином было боязно там присадок всяких море.
спасибо обязательно попробую.
Тоже разбавляю 999, правда ксилолом, и под краскопульт и под пистолет для гравитекса. Надо будет бензином попробовать.
Была первая девятка наносил кисточкой боди сверху мастикой шумка норм получилась .
👍👍👍
Оч полезно! У меня отечественное авто, и я обрабатывал резино-битумной мастикой. Тоже разбавлял бензином. О герметике не знал. Из распылителя удобно наносить. Я же простой кистью работал. Думаю не критично. Авто отечественное мне простит. Удачи!
Ксилол. 👍👍👍
норм тема
Спасибо за видео. Давно подписан,смотрю все на ура. Скажите,а как пользоваться житкой шпаклевкой? Или видео у всс есть?
+Борис АвтоДок
Насчёт эпоксидного - промах. На эпоксидный грунт можно наносить почти всё что угодно.
Борис, Я не знаю, отличается ли катафорезный грунт от транспортировочного (чёрный, частенько на klokkerholm он есть), но скажу следующее: под чёрным грунтом частенько есть ржавчина, сталкивался неоднократно. Чёрный грунт всегда р650 убираю и экоксидным с друзьями сторон обрабатываю
Услышал такой способ, хочу нанести на днище, загуглил и к Вам попал...Только мне рекомендовали разбавлять смывкой силикона.
Борь, а сушку в данном варианте использовать можно? Просто наверное нужно дать время на испарение бензина?
Привет Боря! Все супер, но у меня есть сомнения по Боди 999 лет 7 назад когда я имел честь работать этой смесью и наблюдал других мастеров, именно этот герметик сох и кололся - становился жесткий, как будто каучука в нем не было, сейчас не знаю как он, а так например в таких же банках в АПП есть - точно будет работать, ну а я прям с туб давлю)))) Сейчас вон новый антигравий Боди появился у Женьки Жидкова на канале видео - меня впечатлила эта каучуковая масса)
+Anton100 Здоров Брат :) Ну я клиенту заказывал нормальный гермет, при чем серого цвета, а он привёз бодиягу гг:) тут уж что дали, то и налил :( Кстати сегодня проверил покрытие, высохло нормально каучуковый эффект есть по всему покрытию :)
+Anton100 Антоха согласен с тобой на все 100%, при высыхании этот гермет твердеет и теряет эластичность, в результате обязательно пойдут трещины, а это уже коррозия, а так возьму на заметку, удачи.
+Борис АвтоДок , привет! Антон прав насчёт Боди. Эта срань сохнет , трескается. Ты-то уж должен знать об этом. Совет (хоть ты его и не просил) - бери материал сам. А уж если со списком отправил клиента, то и требуй по списку. Я всегда отправлял их обратно в магазин, если чё не так.За твоё же малодушие тебе потом и выскажут благодарные клиенты, типа - ну ты же мастер.... А видео полезное. Удачи.
+Борис АвтоДок и ещё, а почему не взял просто антигравий?
+andrey vasilev Просто антигравии тоже сохнут и становятся колкими, кроме нового боди
Очень понравилось твоё видео. скажи пожалуйста чем лучше обработать днище и арки нового автомобиля и какой фирмы чтобы было по долговечней Заранее спасибо.
Вот таким же способом, как показано в видео, разведите шовный полиуретановый герметик фирм USEAL или ISISTEM и распылителем для антигравия нанесите на отмытую и обезжиренную поверхность. И будет Вам долговечное счастье эксплуатации нового авто :))
А у меня лажа какая то получилась...Развел бензом 92 гермет АРР seal 10 под кисть который,если чуть густоват то из гравийника летит хлопьями и забивает пистолет,а если редкий то ложится но небольшим слоем,немного сползает и высыхает весь покрытый порами.
интересно узнать ваше мнение по поводу обработки днища(после переварки - метал свежий, загрунтованый) шовником АРР, мол он получше пушсала перемешанного с мастикой. есть ли смысл все днище лить герметиком, не пойдет ли из под него ржа??
Ну как себя app показал? Тоже взял, вот думаю мазать или нет.
спасибо за подсказку с бензином, был случай у меня когда пришлось новоловский герметик развести растворителем и наложить на порог, сушил два дня, толку 0, в итоге все стер и нанес бодди, с ним проблем нет сохнет довольно быстро. бензин возьму на вооружение ;)
+Кирилл Костюнин Пользуйтесь на здоровье :)
нормалек
Привет Геннадий.Смотрю как обычно старенькие видосы.Как у вас перед праздником?
можно обезжиркой, SSSR показывал все вери гут..
В банках шовник по составу такой же как готовый антигравий (каучук). А в тубах шовник полиуретан.
Мне интересно какой лучше, особенно безпраймерный стекольный, или мс полимер.
@@masterkotov у МС усадка больше, но можно на металл.
Я полиуретан на эпо дую
Борис есть антигравий готовый новол гравитекс 600 уже разбавленный с завода и по цвету белый, желтый, черный, серый. дешевле использовать 600ый, чем шовный герметик. шовный герм. 300руб., антигр. 600ый 350 -400 руб., но банки хватает на большой объём, а если её разбавить то в 2 ва раза.
+Олег Ртищевский Я в курсе, и работал этими баллонами, ну нет в них такого резиново-каучукового эффекта, как в шовном герметике... пористые, отшелушиваются если не окрасит, матовеют и покрываются царапинами...
+Борис АвтоДок возможно в работе наших с тобой условиях, но структура шовника и гравита600 одинакова, вопрос только стоит в том, что завод наносит слой сразу толстым давление и дюза больше, я делал недавно Мурано менял стакан и лонж. только красил гравий. получилось нормально клиент доволен.... Удачи тебе Борис. Олег Ртищевский
+Борис АвтоДок Да и еще некоторые в комментах указывали на долго сохнет, возможно далеки от кузовной работы, насчет долго сохнет, у кого то возможно. Но вечером обработал большую площадь арки брызговиков и пороги на следующий день герметик тверд и можно наносить грунт и краску (мет или акр). в случае нанес антигравий и через час нанес краску не катит, проявятся пузыри и ломтями краска ...Удачи всем.
Олег Ртищевский Честно говоря 600-й я не прбовал, поэтому ничего сказать не могу... Если он действительно такой, как вы говорите, то буду брать )) Спасибо за совет!
+Олег Ртищевский Ты видел свои работы после года эксплуатации? Лично обрабатывали отцу арки на CR-V, после года эксплуатации, все высохло и он просто стало отваливаться... Эффекта как у заводского покрытия у него явно нет. Завод использует напыляемый герметик....
А какие пропорции с бензином разбовлять надо ?
Интересно ,что является критерием готовностью под покраску данного покрытия?Стоит ли грунтовать это покрытие из шовного герметика перед покраской?
Да нет, грунтовать не стоит! Летом при температуре 25-30 градусов, через час можно смело окрашивать без грунтования. Если есть сомнения в высыхании материала, то на второй день заматировать серым скочбрайтом, обеспылить, обезжирить и можно красить.
отличный способ только не для этого гермета пройдёт время обязательно посмотри тебе не понравится сдесь будет работать только поли уретан
Борис все четко! вопрос такой:
за это клиент платит?
Привет Борис, а на каком давлении ты наносишь эту смесь и антигравий?? Я и антигравий бензином развожу..
+Серж Смирнов Привет Серег, примерно от 3 до 4 бар
Борис АвтоДок ок, спасибо
разводить гермет можно всем чем угодно- кроме растворителей, я антисиликоном,
но я почему то предпочитаю полиуритановые с колбасы или тубы, попробуй прозреешь в разнице - они эластичнее, хотя и этот нормалек, зачетное видео лайк
+Шевченко Александр SSSR
полиуретановый бензином растворяется очень плохо р12 хорошо
А пропорция разбавителей?
я однажды таким герметиком кистью днище подмазал не мешая с бензином, через время заметил, что он пересох и потрескался, будте осторожнее
И все, что мешаеться с бензином, например мастика, я мешаю бензином галоша, ему в малярке я чуть больше доверяю чем 92-му :)
Здраствуйте. А как он потрескалса и что с герметиком??? отваливается??? просто я на днях днище герметиком мазать собрался. мастикам не довиряю
как пересохшее озеро стал, антигравием обработай
+Владимир Серафимович , понял. Спасибо. Герметик тогда брать не буду
Это получается тоже самое, что и распыляемый герметик? Только не нужно платить за дорогой спец. пистолет?
Илья Лукьянов да-да, именно так)))
Для этого есть под пистолет розпыляемый герметик. А это можно для себя делать потрескает современем ну и пуй.....
Борис, а ты не пробовал наносить герметик с помощью пистолета для гравика на стыки панелей на кузове? А то там такой шубой положен шов, без специального распыляемого пистолета для герметика не сделаешь. Возможно получится как альтернатива.
+Дмитрий Колесник Ну такого рода запаковка в моей практике ещё не попадалась, поэтому скажу не пробовал.
Подскажите можно красить,электрическим краскапультом шовный герметик.
А почему бы и нет?! Конечно можно, главное подобрать правильную вязкозть разбавления герметика, чтобы он смог беспрепятственно пройти через дюзу краскопульта.
И еще вопрос, расскажи или ответь тут, как устроена система подготовки воздуха у тебя, а то меня уже одолели эти кратера и пыль, шланг уже поменял, еще 1 маленький китайский отделитель воткнул и хер спасает.
+Серж Смирнов На рацию после обеда выйду, постучусь в личку :)
+Борис АвтоДок нет, нет Борис! Давай на обозрение всей публики! Мне тоже интересно, очень интересно как у тебя устроена компрессорная? как ты к этому пришёл? на какие моменты надо заострить внимание? с чем сталкивался?
Тапочки не Виталька с Каховки подогнал?!)))) Или дело рук "Деда Емели"? Себе тоже такие надо купить!)))))
+Иван Литвяков Емельяна!
+Иван Литвяков к тапкам я не причастен 😀:-D
Подойдет ли такой способ для обработки порогов и низа дверей без дополнительной покраски сверху?
Дмитрий Дмитрий побойдет, только окраска герметика обязательна!
Борис АвтоДок а шовный герметик как то препятствует появления ржавчины или это обычный силикон?
В ТДС конкретного продукта указанно можно ли или нельзя использовать на голый металл, поэтому надо поступать согласно тех.документации конкретного продукта. Есть герметики, которые можно наносить на очищенный металл, и те которые требуют предварительного грунтования.
Моя практика, показывает что лучше всего использовать грунт, прежде чем наносить герметик. Антикаррозийных свойств герметика, я не заметил, его свойства - создание демпферного (защитного) слоя, заполнение зазоров между деталями и запаковка швов вальцовки панелей
Приветствую,а такой разбавленный герметик можно нанести кисточкой?)
Можно, только придется в несколько слоев наносить
@@BorisAutodoc спасибо,а транспартировачный грунт не обязательно ведь полностью удалять?
@@dz-a5258 если растворителем не смывается, то можно оставить
Лучшая защита для крыла (внутри) - это грунтануть нормальным грунтом и залачить. Но можно просто пройти эпоксидником. Лак или эпоксидник лучшие изоляторы от влаги, соли и т. д.... А с герметиком крыло сопреет гораздо быстрее.
Песок из под колеса на скорости и не очень большой, будет работать как - пескоструйная обработка! За три месяца он до голого металла снимет! А герметик мягкий и по этому не колется , и именно по этому он с завода в таких местах!
здравствуйте подскажите чем моете пистолет если герметик плохо смешивается с бензином ?
Да 650 м растворителем мою и всё нормально
нормально получается,только не понял почему не прикрутить уже готовый антигравий и обработать крыло?
+EMERCOM у обычного антигравия нет каучукового эффекта, как у шовного герметика.
а зачем тебе внутри крыла каучуковый эфект,там гравий не летит защита стоит это крыло и без обработки хрен згнеет.
+EMERCOM Ну если по такому принципу судить, то зачем ваще детали катафарезить, грунтовать, окрашивать всё ровно ведь сгниют ))) Клиент попросил-я сделал, желание клиента для нас закон!
+EMERCOM кстати, на этом кузове, слева стояло вполне себе нормальное крыло, покрашенное не заводом, и не обработанное внутри. Так вот с наружи вроде всё нормально, а с внутренней стороны пошли очаги ржавчины, а нижняя часть ближе к коробу гнить начала. По этой причене, это крыло пришлось заменить, вот Вам и "Аля_у-лю" :))
на какую модель крыло?
Сколько сохнет? Днище из нутри салона можно сделать?
Днище в салоне нельзя ничем обрабатывать кроме покраски!
Можно и нужно я сделал под кисть снутри
И пару лет полёт нормальный
Как насчёт безпраймерного стекольного клея? Пристает может лучше?
Не лучшая идея! Стекольный клей хорош только, в случае если он находится между двумя поверхностями и защищён от прямого попадания солнечных лучей. Вспомните, место нанесения клея на стеклах всегда прокрашенно специальной эмалью, не пропускающей уф излучение...
@@BorisAutodoc благодарю. Так какой тип герметика , полиуретановый лучше или кучуковый?
@@BorisAutodoc App pu 50 присматриваюсь, или ещё есть на основе мс полимеров.
Вообще, мне багажник, может днище ещё нужно будет обработать
@@masterkotov да неважно pu или другой какой, главное чтобы был именно шовным герметиком и желательно от хорошего производителя. Например 5 лет назад, подобным способом наносил герметик в тубе от APP, на внутренние поверхности передка деветки, до сих пор без изменений. Так же, useal или isistem тоже офигенные герметики.
здравствуйте, а если новое крыло с магазина черный грунт надо снимать до метала или не надо подскажите ?
+валерий завьялов желательно снимать хотя бы 80% что бы было куда нормальный грунт влить
Чёрный это не грунт, это катафорез ,наносится на заводе после гольваники (термо обработка кислотой или эмульсией) , снимать покрытие перед покраской обязательно и обязательно наносить. кислотным грунтом на дольше хватит, затем антигравий,мовиль итд, кому что нравиться.
боди 999 говнецо еще то. при высыхании трескается, теряет пластичность. я так делал, как вы. теперь поверх нанес циатим от греха.
Согласин,надо брендовые использовать,хотябы джету
Здравствуйте. А если на новом авто прям кистью густой герметик нанести на арки в пару слоев....я так понимаю будет и шумка и антикор?
Здравствуйте! Правильно думаете, так и будет.
@@BorisAutodoc именно полиуретановый герметик нужен? Он же и в строительных магазинах вроде продается?
@@levvg1056 в строительных брать не советую, он не предназначен для эксплуатации в жестких условиях. Лучше взять автомобильный герметик и не думать о нежелательных последствиях.
@@BorisAutodoc спасибо🤝
@@levvg1056 и Вам спасибо! Удачи!
Всем привет.мужики ,есть в наличии герметик каучуковый фирмы jeta pro.получиится ли его так развести бензином? На всякий случай купил антисиликон ещё.и можно ли сделать массу пожиже и нанести краскопульт ом ?
P.s напередние крыльях изнутри я грунтовал и поверх мазал пушсалом тонким слоем.все норм.
Думаю должно получиться, в любом случае попробуйте развести малое количество брызнуть, посмотрите как булет сознуть и всё станет ясно.
@@BorisAutodoc понял,таким сделаю.спасибо за видео.
@@user-ym9yt7jd4c получилось?
@@Mihail444.4-zov да,бензином идеально разводится.но если добавить много бензина,для лучшей текучести ,то герметик не до конца высыхает после нанесения.так что я сверху на герметик ещё грунтанул и все высохло.
Боря почему именно герметик? не лучше антигравий?
Не лучше,авто с завода герметиком обрабатывается,а так,антигравием обычно обрабатывают и не красят,а так делать нельзя
зачем изобретать велосипед? есть распыляемый герметик и оборудование для этого.
Можно развести АПП герметик обезжиркой бензин голоша? Это срочно. Спс
Можно! Даже не сомневсйтесь
@@BorisAutodoc спасибо уже развел)
борис а если голый метал после сварки чем вначале обработать
+денис докелин 1К гальванический грунт в баллончике, очистить шов , прыснуть в пару слоев гальванику, через 15-20 минут перекрыть акриловым 2К грунтом
+Борис АвтоДок я покрыл кислотником ,грунт ,краска, все 2к ,потом антикором, кислотник наносил губкой остальное кисточкой,варил днище ,как думаеш на долго хватит такого ремонта
+Борис АвтоДок желательно 1- кислотник 2-акрил 3-эпоксидный грунт. Тогда точно на очень долгохватит
На сколько он прочный ? если вскрыть днище ,и по лесам ездить ,трава не сдерёт его?
именно этот продукт я бы не советовал вообще к применению! Можно взять подобные продукты от других фирм типа NOVOL, APP и т.д.. за них я ручаюсь, а бодивский герметик трескается и рушится со временем. В ролике я просто показал сам принцип подготовки материала и обработки, а вот про герметик от Боди сказать забыл, что он не очень качественный, мне что принесли, тем и залил...
Борис АвтоДок, спасибо.
Боря вытяжку оборудуй а то так задуреть от всех этих растворов можно здоровье прежде всего
А шовный герметик крокодил в тубусе шпателем нанести и размазать можно ?
Честно говоря я не знаю такого герметика "крокодил"... в любом случае правильнее будет, наносить герметик кистью с жёстким ворсом!
@@BorisAutodoc спасибо. герметик crocodile pu210fc
@@user-ky2pc9xk7x ну разведите бензином или антисиликоном и кистью промажте
Герметики боди это полная шняга. Отказатись от них через месяц. Мел с водой за бабки...
Согласен! Похожи на манную кашу. В процессе эксплуатации разрушаются, превращаясь в труху!
что посоветуешь для аналогичного использования:?
Попробуй в линейке фирмы Solid. Отличные герметики.
@@sergeyromanenko7814 спасибо, гляну
@@user-uy9sv3wt8k АPP, три года полёт нормальный.
а вообще зачем? у боди есть на основе каучука автофлекс в балонах эдастичный пипец
+Евгений АвтоПокраска у нас его ещё пока нет,торгаши новинки везут не охотно((
Борис АвтоДок барыганы )))
Что за распылитель у тебя?
распылитель для антигравия (высоко вязских продуктов) китайского производства,диаметр распыляющей дюзы 4мм
@@BorisAutodoc получается, им можно работать и без евробаллона?
Так этот грунт транспортировочный,он никакой защиты металлу не дает. Под герметиком не знаю,а вот снаружи поржавеет
Это катафарезный грунт, а не там сортировочный!
Мне больно смотреть на незакрытый бензин и герметик. Ну можно же не так грязно работать..( Хотя как обработано крыло - понравилось.
А со временем он не дубеет как антигравий?
Именно этот дубеет, мне его привез клиент, хотя я предупреждал его не покупать Body! А продукты остальных фирм типа Novil, ISISTEM и т.д.. очень даже эластичные, через полгода проверял и всё нормально.
@@BorisAutodoc хорошо. Спасибо за совет. Успехов вам
антисиликон лучше будет бензина
а почему не растворителем?
Растворитель разрушает полиуретан в хлам
@@BorisAutodoc спасибо за быстрый ответ,чуть не нафуячил растворителя. спасибо,удачи в работе.
@@city6889 Взаимно!)))
Пистолет антигравийный?
Да
@@BorisAutodoc посоветуйте пожалуйста, мы занимаемся гнилью, тоесть убераем пороги, лонжероны, арки и полы, (меняем), чем посоветуете грунтовать после сварки и чем покрывать после грунта, чтоб долговечней соужило?
🤔Body 951 бета версия. 😄
+Алексей V Экспериментируем ))
Красиво, не спорю. Но на хрена столько заморочек на внутрянку, кистью нанёс и все. Я понимаю когда порг, а сдесь🤔
Клиент стал продвинутым и осведомленным, ему всё надо делать под завод, отсюда и заморочки. Ещё про кисть, чтобы замазать кистью без проплешин и разводов уйдёт на много больше материала, чем через распылитель.
@@BorisAutodoc на счёт клиента согласен, дотошный, правда за свою дотошность платить не особо хочет. Хочу поделиться собственным опытом, может пригодится. Я помимо авто, крашу мебель. Работаю красками,, RENNER,,. Так вот, у них в системе есть полиуретановый эмали, к ним соответственно идёт разбавитель и отвердитель. Беру шовный гермет, только на полиуретановый основе развожу разбавителем для полиуретана до нужной кондиции добавляю отвердос. Пуль с дюзой 2.0. Шагру можно сделать любую. Схватывается быстро, но надо дать хорошо просохнуть и можно красить.
П
Прежде чем выдумывать, позвоните в тех поддержку и узнайте разницу в составах и почему шовный герметик не может быть антигравий станет ясно
если честно то это шляпа а не нанесение . пистолет от гравика банка от кофе жижа с бензом прям кайф для малярки где и так особо дышать не приятно а главное когда прозевал и вывернул руку выше или ниже по все это чудо потекло на пол и на себя
ну а теперь по порядку
если вы занимаетесь маляркой то приобрести себе спец пистолет за 200 баксов думаю не проблема. данный метод подходит только тем кто хочет получить все сразу и здесь. но без дальнейшей гарантии на изделие .
почему ? вы подумайте какую функцию выполняет бензин и растворители для химии ? если уже и смешали бензом то о качестве и ем более о рекомендации другим говрить не стоит . так как материал будет пористым и без полного перекрытия и полного сцепления с металлом .
что касается растворителей они созданы для увеличения текучести вещества и при этом без потери химических свойств материала поэтому и есть пропорции и т.д.
почему то люди на акриловую краску не размешивают 646 или 657 растворителем а берут для этого спец растворитель .
ну и на оборот для эмали типа ПФ не добавляют акриловый растворитель в виду его цены
как по мне так это просто деньги и время на ветер. гораздо проще взять обычную акриловую краску и грунт дешевые и закрыт металл изнутри для защиты от корозии и пескотструю ну на совсем бюджет возьмите пушсало и масло и через тот же пистоль и будет вам чудо
матировать катофорезное покрытие не допускается, даже в инструкции написано.
В инструкции (с галаграммой) именно к этим деталям (АвтоВАЗ) чётко прописанно: "Для нанесения последующего покрытия, деталь следует тщательно обезжирить, нанести риску или красным скочбрайтом, или наждачной бумагой Р320-Р360, продуть, обезжирить ,и приступать, к нанесению последующих покрытий"
Вопросы есть?!
Борис АвтоДок Есть. КУДА СКИНУТЬ ИНСТРУКЦИЮ
лучше нет грунт +битумная мастика и всё
не опасно дрелью размешивать? искранет щетки в дрели ,и бабах пары бензина ! нечего ремонтировать будет!?
почитайте инструкцию и литературу. Катофорезный грунт нивкоем случае нельзя подвергать мех.оброботки(матировать). автор не пори чушь. не вводи в заблуждение. его надо только обезжирить и всё. автор не грамотный.
Компания АвтоВАЗ, в сопроводительной инструкции к своим новым деталям в катафарезе, даёт чёткие указания о необходимости матирования катафарезного покрытия или наждачной бумагой Р320 или красным скочбрайтом! И ещё, у катафареза, как и всех покрытий есть время "живучести" верхней плёнки для химической адгезии со следующими покрытия и, и эта живу есть, у разных производителей разная, но не долгая, так как катафарезные покрытия подразумевают их перекрытие мокрым по мокром, в зоводские условиях. В остальных случаях нужно матирования для физической адгезии, или использовать усилитель адгезии, для химической адгезии. Так, что ненадо, тут выдумывать новые условия к ТДС, лучше тщательнее ищити информацию, дабы избежать "проколов"
Говно все это. Еслди гермет чем либо разводить, он теряет свои свойства, и становиться дубовым. Проверено на разных герметах и на разных разбавителях.
+сергей Неважный Докажите
Ожидал такой ответ. По лету продолжу дальше ремонт своей 34-ки, и покажу то что обрабатывал таким методом.
+сергей Неважный Вот это другое дело :) я в свою очередь тоже проведу несколько тестов. Сойдёт?
Борис АвтоДок это будет супер.