Honda Civic 1.6 i-DTEC 9AT (Ara sıcak)
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Honda'nın kompakt sınıftaki üyesi Civic, sedan karoser, dizel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonuyla ilk defa sahnede. Bu ikili sayesinde Civic Sedan pazarın ayrı kaldığı bölümü için de savaşmaya başlayabildi. Video, dizel motorun otomatik şanzımanla uyumu üzerine.
Teknik bilgi verme konusunda süpersin..bu donanimda bu isi yapan tek kişisin..vermiş olduğun müthiş bilgiler icin tsk ederim aynen devam kralsın ...👏
Teşekkür ederim.
mesele boş konuşmadan işi bilmekse bilgiyi karşıya aktarmaksa bundan iyisi olmaz galiba emeğine sağlık
Boş konuşanların abone sayısı 5 misli daha fazla bu arada fenomendi, çıraktı tuhaf şeyler oluyo ama :)
Teşekkür ederim.
Güzel video eline, diline, ayağına sağlık.
Emeğine sağlık üstadım.
Hocam diğerlerini sadece izliyorum, bu kanali ve sizi ise dinleyerek izliyorum.
Muhammet Pınar teşekkürler üstad
Teşekkür ederim.
Her zaman ki gibi dolu dolu,teknik detayli bir test..Cok tesekkurler emeginize saglik..Yalniz tek katilmadigim konu dizel ile 1.5 turbo arasinda ki cekis ve performansin ayni hissiyati vermesi..Rs Dizele acik ara plaka okutur her yol sartlarinda..
Bence da öyle RS iyi gidiyo :)
Teşekkürler. İkisi arasında bir kıyaslama yapılamayacağına katılıyorum. Benim anlatmaya çalıştığım normal sürüş şartlarında ikilinin birbirine yakın çekiş potansiyel sunacağı. Yoksa RS muhtemelen her koşulda dizele bir kaç boy fark atacaktır.
Çok güzel detaylı bir anlatım olmuş. Arabanın özellikle vitesinin motoru ile uyumunu bahsetmeniz çok önemli.
Teşekkürler.
Bu vites aralık oranlarını sizden daha iyi anlatan yoktur 🖒
Teşekkürler, biraz kafa şişiriyorum sanırım bu teknik detaylarla ama kendim öğrenmeyi sevdiğim gibi anlatmayı ve meraklılara bilgi ulaştırmayı da seviyorum. Katlandığınız için tekrar teşekkürler.
Anlatım süper ama biraz fazla sanki.Vites anlatımı 10 dakikadan Fazla sürdü.Vites anlatımı biraz daha az sürse çok daha iyi olur bence.Ama bu sektörde en iyi anlatım sizde.Emeğinize sağlık
Hocam detaylari sonuna kadar anlatin zaten sizden ogrendiklerimiz detaylar. Gunumuzde de motordan onemlisi ssnziman, bildiginiz gbi devam edin.
Emeğinize sağlık. Otomobil bilginiz ve anlatımınız çok iyi. Sizin gibi uzun süre otomobil dergilerini hobi olarak takip eden biri olarak eskiden Onno Ustanın teknik yazılarını nasıl okuyorsam, günümüzde aynı ilgi ile sizin videolarınızı ilgi ile takip ediyorum. Kimi videolarınızı birkaç defa izliyorum. Tebrik eder ve aynı çizgide devam etmenizi dilerim.
Teşekkür ederim. Muhtemelen temelimde Onno Usta'nın da harcı olduğu için aynı tadı alıyorsunuzdur. Onno Usta'nın Auto Show Dergisi ile verilen kitabını ben derlemiştim. Oradan edindiğim bilgilerin yerini yıllarca çalışsam dolduramam. Kendisi gözümde, hem insan olarak hem de işinin ehli olarak çok ayrıcalıklıdır.
Tebrikler, çok iyi bir anlatım olmuş. Kombinasyonla ilgili kafamdaki bütün soru işaretlerini yanıtladın. Teşekkürler...
Teşekkür ederim.
çok güzel viceo olmuş yalın kardeş diğer yenı model araçları test etmesini bekliyoruz sagolun
Teşekkür ederim. Yeni modeller teste çıktıkça listeme ekliyorum.
Yeni focus a göre nasıl vites tepkisi performansı abi
Herhalde yarıştırsak Civic daha iyi çıkar ama performans hissi konusunda Focus daha doyurucu. Civic konfor otomobili, sakin kullanılmak içi tasarlanmış gibi.
telekom yada doğal gaz için kesilip yarım bırakılmış çukur tarzı engebelerde arka süspansiyonlar torsiyon gibi düşüyor eğer çok yavaş geçip açılıp kapanmasına izin vermezseniz. buna rağmen body salınımı olmuyor ve huzurunu bozmadan devam ediyor ama o düşme hızından dolayı bişey mi oldu diyebilirsiniz alışana kadar. ön yolcu koltuğunun da sürücü koltuğu kadar alçalabilmesini isterdim, özellikle alçak tasarlanmış ön konsolun etkisi ile çok yukarıda oturuyormuş hissinden kurtulamadım.
bence şanzımanın en güzel yanı ister sıkışık trafikte ister istanbul yedi tepede 5km hızla ilerleyin ne bir kararsızlık ne de 2 ay sonra kavrama değişecek derdi yok hayatınızda :) tam otomatik şanzımanları seviyorum :)
Bir Honda Civic FC5 kasa alırsın o vakit :)
Abi anlatimina emegine saglik ford focus 3.5 var bende 1.5 tdci otomatik arabam sanki satma istegim var bu aralar yerine megane 4 veya focus otomatik almayi dusunuyorum (dizel oto) sence hangisini secmeliyim megane mi civic mi yoksa focus ikisinden iyi focusa devammi edeyim cok kararsizim
Zedefi ayrı anlatsan daha iyiydi arabayi nezaman anlatan diye hala bekliyoruz :::(((:::))))
Önce senden izledim sonra başka kanallardan.
Öyle olunca ansiklopedi okuyup hikaye kitabına geçmiş gibi hissediyorum kendimi.
Maşallah demekten geri duramadım.
fazla biliyorsun hocam. emeğine sağlık.
Sağolun.
Güzel bir test. Ford Focus ile bir kıyaslama çok güzel olur diye düşünüyorum. Hem motor hem şanzıman olarak yakınlar. Teşekkürler.
Eren babalar yaptı dizel focusu tokatladı dragta ZF farkı ile :)
Civic için önceden verilmiş bir Megane karşılaştırması sözüm vardı. Bir iki hafta içinde o gelecek. Ama Focus'la da belki HB karşılaştırması iyi gidebilir.
Anlatımın güzel. yansız ve teknik... sonraki deneyimlerinde aracın alt takım mukavemetinden mukayeseli anlatırsan tadından yenmez.. emeğin için teşekkürler..
Şu güzelim şanzımanı 1.5 turbo ya da getirseler keşke de daha keyifli bir hal alsa güzelim motor..
Getirmez çünkü getirirse daha çok satacak maksat az satmak :)
@@attilakhan4606 ahaha ya aslında cvt de hiç fena olmamış fakat son hızı 200 de kalınca insanın zoruna gidiyor piste falan çıkılırdı :(
@ Aynı aracın manuel vites HB modelinin son sürati 267 km buna ne diyorsun peki :)
@@attilakhan4606 O kadar çok yaptığını bilmiyordum valla süpermiş
1.5 turbo motor bu şanzımanla inanılmaz yüksek tüketim, tutuk ara hızlanmalar ve tork yoksunluğu çekerdi. Ben bu aracı kullandıktan sonra keşke dizel motorla CVT kullansalarmış diye bile düşündüm. Öbür taraftan bu şanzıman yerine eski 5 vitesli otomatiği koysalar daha ilginç olabilirmiş.
İlk defa Civic'te kullanılan ZF'in uyumunu eleştiren birisini gördüm 😕
Bmw arkadan çekişli ya bu ZF denilen meret ona daha uygunmuş sanıyorum :)
@@attilakhan4606 Evet bundan bahsediyor ancak bu kadar eleştirmeyi doğru bulmuyorum. Bana kalırsa abartılacak bir olay yok ortada. Adamın dedikleri piste cikilmadigi sürece anlama olasılığı düşük şeyler. Bu araçtaki performans kaybını kim nasıl anlasin? Veya çok azda olsa vites gecikmelerini? Her şanzımanda ms olsa bile mutlaka gecikme olur ancak hissedilmez. Tabi robotize olanlar hariç.
Bu arkadaşlar zf’yi dibe batırırlar dsg yi överler.aracı kullandım sürüşten zevk alıyosun.
İyi günler,Honda'nın bakım maliyeti es geçilmeyecek kadar önemli bence.Çoğu firmanın bakım aralığı 15.000-30.000-45.000 şelinde iken Honda'da 10.000-20.000-30.000 şeklinde.Hatta Renault bu oranı 20.000 km.de bir olarak belirlemiş.İnsanlar 6 yıllık garantiyi iptal etmek istemedikleri için yetkili serviste kazıklanıyorlar.(Bu arada bizim de 2011 model civic sedanımız var).Sağlıcakla kalın...
dizel ünite için bakım aralığı için belki değişebilir
@@hakankzak1285 Bakım aralığı benzinli-dizel-sedan-cip farketmeksizin her 10.000 km.de bir...
Haklısınız, aslında atlanmaması gereken bir detay. Bunda sonra incelemelerime dahil etmeye çalışacağım.
Yağ km ile değil kullanım ile biter. Kullanım şartlarına göre aracınızın yağını 5000 km de bile bitirebilirsiniz. Uzun yağ değişim aralıkları beni korkutuyor özellikle turbo besleme dizel araçlarda.
Yerli falan değil. İphone nasıl çin de üretiliyor ise cıvıc te Türkiye'de. Hatta bu ülkede artık ne tarım ne hayvancılık yerli malı. Ne fabrikamız var ne de bankamız...
yerli diyosak yerli " Made in Şekerpınar under license Honda Japan " :)
İdeolojik anlamda sizinle aynı görüşteyim. Fakat sektör çalışanı bakış açısıyla, sadece parçaları birleştirseler dahi, ki bu sadece otomobil için değil, tüm tüketici ürünleri için geçerli, en azından sağladıkları istihdam için bile seviniyorum. Keşke devasa bir endüstrimiz olsaydı da kendi markalarımızın yanında yerlilik oranı düşük üretimleri hor görebilseydik ama maalesef durum tam tersi.
Teşekkürler, beğenerek izliyorum. Fon müziğini değiştirmeseydiniz keşke. O müzik daha iyiydi.
Sağolun. Müzik konusunda pek bir ortak kabul bulamıyorum. Bu nedenle belli aralıklarla değiştirme yolunu seçtim.
performans olarak 3008 (1.6 bluehdi+eat6) ve bu aracı performans olarak karşılaştırdığınızda hangisi size göre daha iyi hissiyata sahip?
Sadece performans açısından bakarsanız kayda değer bir fark yok.
Sloganla bizi bitirin be reis 😂
Güzel anlatım. +1
Teşekkürler.
Ayni arac bende var.. tuketimi yuksek diyor bence yaniliyor.. su an aracim 20 bin km de.. genelde uzun yol kullaniyorum.. 20 bin km icin karma ortalama 100 km de 4.6 lt.
uzun yol gidiyorsan tabiki az çıkar keramet şıkışık trafikte o kadar yakabilmesinde :)
Sikisik trafikte de start stop devreye girdigi icin tuketim acisindan problem yok.. sehir ici ve disi karma tuketimle 1 (40 litre )depo ile rahat 850 km yol yapiyorum.. daha az tuketini varsa buyrun onu alin..
Özgür Atiker atar yapmama gerek yok ben da caponcuyum 🥶🇯🇵🤙
Hocam videonuzu izlemeden once, 9 ileri sanzimanin max tork devri 2000 olan bir motorda sık vites degistirecegini dusunmustum. Cok guzel anlatmissiniz.
Teşekkür ederim.
Şanzıman konusunda çok teşekkür ederim sağolun
İyi bilgiler verdiniz Tork konvetörlü Tam otamik şanzımanı bazı firmalar kendi üretiyor sanırm
Mesela Mersedes Mazda Ford diğerleri bilmiyorum tam olarak yinede ZF şanzıman en iyisi diyorum belkide diğer firmalar ZF şanzıman ile aynı mantıkla çalıyor sanırım
Rica ederim. Kimi firmalar yürüyen aksam konusunda bağımsız olmayı tercih ediyor ama onlar da bileşenleri aynı üreticilerden alıyor. Yani şanzımanın tamamını kendileri geliştirmiyor. BMW'nin arkadan çekişli modelleriyle kullanıldığında ZF'in 8 vitesli şanzımanı çok iyi. Fakat en iyi şanzıman odur budur denilecek bir durum da yok. Biraz köpürtülmüş bir pazarlama argümanından fazlası yok aslında.
Kalite arkadaş bir çok youtuber takip ediyorum siz gerçekten farklısınız ama buna rağmen malesef abone sayınız az umarım bu sayıda artar.
Teşekkür ederim.
Yalın bey; Türkiye'nin açık ara en iyi testlerini siz yapıyorsunuz. Araç almadan, sadece sizin testleriniz ile gözü kapalı tercih yapılır.
Teşekkür ederim, gurur duydum. Umarım güveninize değer kalmaya devam edebilirim.
CRV'de kullanılan 1.6 dizel 160 PS ve 350 torklu makine buna konabilse 1.sıraya yerleşeblir. Bu arada gördüğüm en iyi incelemelerden biri. Tebrik ederim.
Bazı yorumcuların ders çıkarması gerekir. Merak ettiğim şey ise RS'lerde olmadığı söylenen C sütunundaki göçme probleminin bunlarda olup olmadığı ?
Göçme sorunu, en azından benim test için kullandığım herhangi bir Civic modelinde yoktu. Bu araçlara müdahale edilip edilmediğini bilmiyorum ama ben kendi adıma bu soruna rastlamadım.
О вообще это возможно поставить туда 160 сил , или возможно тюнинг базового двигателя с 120 до 160
Ben çok memnunum 3 aydır kullanıyorum tavsiye ederim , iyi günler sorusu olacaklara yardımcı olabilirim iyi günler . emeğe sağlık çok iyi inceleme tebrikler ...
Şehir içi aktif fren sistemi şerit takip adaptif hız sabitleme v. s yok mu dizel civicte
fatih yurttas yok malesef 🙂
@@fatihfatih9592 Onları bize layık görmemiş Honda firması :)
@@attilakhan4606 yurtdışı versiyonlarında vardır muhakkak honda Türkiye bize vermiyor
@@fatihfatih9592 Honda TR zaten bindiği dalı keser hep şaşırmamak lazım artık
Dizel civic yerine lpg li benzinli civic daha mantıklı geliyor bide 9 ileri yerine focus gibi 8 ileri olsaymış daha iyi olacakmış sanki
8 ileri olsaydı Focus dizeli tokatlayamazdı dragta ama :)
Haydaaa çok şaşirdim, sizin kanaldan bu kalitede bir video acikçasi beklemiyordum, kesintisiz izledim TEBRİKLER 👏👏👏 çitayi en üste çikarmişsiniz👍👍👍şimdi bildirim butonunu açtim... bence tek eksiğiniz kıyaslamalarınızda sınıfındaki rakiplerin isimlerini vermemeniz...
Yalın Gülmez iyidir iyi
Diğer hangi kanallardan bekliyordun ben de onu merak ettim şimdi :)
@@attilakhan4606 Attila Khan bu kanali uzun zamandir takipteyim sade kısa, ayrintiya girmeyen, diğer kanallardan duyabileceğimiz bilgileri tekrarlayan videolar yayinlanıyor, ama bu video sıradanın dişina çikmiş o yuzden çok beğendim , sorunuza cevap olacaksa carwiser fahir talip, veya otopark sinanin videolarına göz atin
Teşekkür ederim.
Bu şanzımanı (zf) bir devrim gibi görenlerin bu VIDEO'YU iZLEDiKTEN SONRA görüşleri ne olacak çok merak ediyorum.
üstelik dizel bir araç olmasına rağmen tüketim ort. 6.7 lt.
(Clio,Captur benzinli bir araç olmasına rağmen ort. 5-5.5 lt. tüketiyor düşünün işte !..)
Dizel bir otomobile sahip olmayı asla düşünmedim,
yere bu derece yakın,tavanı alçak,iniş-binişleri son derece zahmetli (sırf bu yüzden boyun,bel fıtığı riski mevcuttur,hatırlatmak isterim..) uzunluğunun yarattığı ş.içinde park sıkıntısı nedeniyle vede en önemlisi bir dizel otomobil olan CiViC asla ve asla listemde olmayacak bir otomobil.
Emeğinize sağlık, herzamanki gibi yararlı bir paylaşım olmuş,
kolaylıklar keyifli sürüşler diliyorum..
Benzinli Kleo ve Kaptır 5.5 lt yakıyor ise forumlarda neden LPG takılır mı diye soruyo kullanıcıları peki ? ZF hızlanmada iyi ama benzine acımaz içer Borusancı tayfa fazla büyütüyor gözünde EAT8 tercih ederim :)
Her daim desteğiniz için çok teşekkür ederim.
Karşılaştırdığımızda araçlar B segmenti,yakıt farkı az bile
Peugeot 3008 8 eat otomatiğe göre yakıt olarak kıyaslarsak arada çok fark varmı dizel civice göre?
Esin sonaT dizel otomabile sahip olmayı düşünmediğin içinde o zevki hiç bir zaman alamayacaksın benzinli otomobile tüp taktırıp rampalarda bağıra bağıra çıkmaya devam edin.
otomatik şanzıman teknolojisinde fazla oranların bir faydası olduğuna inanmıyorum. Araç vitesleri kaç oranlı olursa olsun son oranlar hepsinde aynı. yani 9 cu oranla eski araçlardaki 6 cı oran yaklaşık aynıdır. Tabi Mahruti dişli oranları ile oynamamışlarsa .
Bu ne demek? Araç kaç oranlı olursa olsun 1 ci ve sonuncu oranlar aynıdır ve diğer vitesle bunların aralarında oranlar pay edilerek yerleştirilir. Bu da sürekli vites değiştirmek anlamına gelir ki bence uzun vadede şanzıman ömrünü azaltır ve özellikle manuel kullanımda sürekli vites değiştirmek zorunda bırakır sürücüyü. Biraz tecrübeniz varsa 6 oranlı bir otomobille 9 oranlı bir otomobili aynı emisyon değerleri ile sürebilirsiniz.
Oto test konusunda en güvenilir, objektif ve işin ustası olan birkaç kişiden birisin... 👍
Teşekkürler.
Hocam selamlar.Opel Astra k, Peugeot 308 ve Honda civic dizel otomatikler arasından hangisini seçersin?
hb araç bakıyosanız dizel otomatik te 308 at6 ile çok başarılı güncel kasa için söylüyorum ama ben civic şanzımanın normal kulanıcı için çok sorun olcağını düşünmüyorum 2. el piyasayı düşünürsek honda daha az kayıp veriyo benzin lpg olanıa güzel tercih
Çok zor bir soru. Ben aralarında en fazla 308'in sürüşünü seviyorum. Yol tutuşu, konforu, tüketimi... Ama 308'in albenisi burada bitiyor. Astra ve Civic geniş kullanım alanlarına ve daha iyi kalite algısına sahip. Civic'in şanzımanı Astra'nın şanzımanından biraz daha etkili, Opel'n otomatik şanzımanı yorgun hissettiriyor ve performans ve tüketim için pek iyi değil. Sonuç sanırım Civic'e daha yakın gibi.
Harika vede Mükemmel bir anlatım. hele şanzuman ayrıntıları süper. sizin başka araç anlatımlarınıda bakmak istiyorum . Adınız soyadınız . ben mi görmedim yoksa
Dusuk devir de dizel kullanmak Dpf'in cabuk dolmasina sebep oluyorsa,9 ileri sanziman butun vitesler de dusuk devir,manuel kullansan 9 vitesi takip edemezsin yeri gelir 2-3 vites dusurursun : Sonuc ne olur?
Dizel yerine Benzinli al :)
@@attilakhan4606 cok yakiyo :)
@@mrOkaytemiz Valla ben Corolla Hybrid' e geçmeyi düşünüyorum Honda' nın keyfini beklemekten sıkıldım :)
Düşük devirde kullanımın DPF'i tıkadığı doğru ama çözümü basit. Sarı uyarı ışığı yandığında aracınızın kullanma kılavuzundaki yönergeleri takip etmeniz yeterli. Çoğunlukla 2000-2500 d/d civarında 5-10 dakikalık bir sürüş yeterli oluyor. Yani sürekli manuel kullanıp tüketimi daha yükseltmenin bir anlamı yok.
@@YalinGulmez-KimGecer Ben bu motoru ( onceki nesil ) 110.000 Km kullandim..3 defa DPF arizasi verdi..Dedikleriniz ise yaramadi ne yazik ki..Kalitesiz yakitta kullanmam,yeri gelir sakin,yeri gelir sert kullanirdim..3 defa serviste dpf temizligi yapildi 110 tl karsiliginda..Magdurlar cok fazla bu konuda..Ozellikle Honda motorunda..
Hocam 2018 modeller de göçük problemi var mı bu göçük sadece 2016 damı oldu şimdiden teşekkürler severek izliyoruz
RS ne yazik ki cvt sanzimanin kurbani olmus durumda. Yine de arada 60 hp gibi yabana atilamaz bir fark var. Performans farki da cvt'ye ragmen az degil.
hocam tek takıldığım yer neden cümlelerde saçma yerlerde kelimeleri bölüp duraksayıp devam ediyorsunuz.
Focus mu bu mu
Abi guzel anlatimin filan var ama su devrik cumlelerini hiraksan artik icime dert oldu cok kotu ya
harika bir test .çok doyurucu bilgiler var. helal olsun
Teşekkürler.
Gene yeni bir şeyler öğrendim. Sizi tebrik ederim.
Teşekkür ederim.
Yine çok başarılı, detaylı ve diğer incelemelerde bulmanız mümkün olmayan teknik verilerle dolu bir video. Çok teşekkürler. Yakın zamanda b 180 CDI amg aracımı satıp Civic rs satın aldım. Önceki aracım az yakan bir dizel olduğu için ve zf 9 kağıt üstünde cezbedici olduğu için "acaba dizel almamakla hata mı yaptım?" diye düşünüyordum. Fakat test sürüşü yaptığımda bu beygir, bu tork ve zf 9 sanki olması gerektiğinden daha verimsiz, beklediğimden daha az atik gelmişti ve şaşırmıştım. Siz bunun nedenlerini layıkıyla ve tatmin edici şekilde anlatmışsınız. Bu motor ve şanzıman kombinasyonu kesinlikle güzel ama eksikleri var. Öte yandan 1.5 dci ya da Peugeot dizel eat 6 kombinasyonu kadar az yakması mümkün değil bence de. Bir ekleme yapmak istiyorum sadece, bu kış koşullarında günlük toplam 22 km civarı işe gidiş dönüş yol yapıyorum.bir kısmı çevre yolu,bir kısmı şehir içi 4-5 kırmızı ışıklı, yavaş seyir ama küçük şehir trafiği tabi ki. Sıkışık dur kalk trafik haricinde bir karma sürüş diyebilirim. Rs sakin kullanımda 7.4 litre ortalama tüketiyor. Yani sanıldığı kadar abartılı değil tüketim. Yine her ne kadar cvt olsa da ataklığı fena değil, sanal kademeler güzel ayarlanmış. 182 beygiri tam hissettirdiğini söylemek mümkün değil tabi.
Teşekkür ederim. Aracınızı kazasız belasız, uzun süreler kullanmanızı dilerim. Tüketim değeri çok iyiymiş bu arada. Tutumluluk potansiyeli olduğunun farkındayım ama bu kadarını da beklemiyordum.
Merhaba Bende citroen c4 grand picasso var eat6 şanzıman Benim sorunum tork kitlemesini bazen geç yapıyor ve hep kavramada kalıp motorun gücünü öldürüyor ne yapmam lazım 120 bg 300 tork hikaye kalıyor teşekkürler
Bu soru benim uzmanlık alanımı aşıyor. Sanırım bir servise göstermeniz en iyisi. Yine de bazı durumlarda tork konvertörü bilinçli olarak tam kavrama yapmayabilir. Mesela 2. vitesten 1. vitese düşmenin tam sınırında kaldığı zaman 1. vitese düşmek yerine kaçırma yaparak 2. viteste kalmayı tercih edebilir. Ya da 6 viteste hafif eğim çıkarken tork devrine erişebilmesi için motora 200-300 d/d'lık oynama alanı verir. Bu durumlar sizin aracınızda daha sık yaşanıyordur, zira C4 Grand Picasso bu motor/şanzıman ikilisinin kullanıldığı en iri araçlardan bir tanesi. Bunların dışında belirgin bir şekilde kaçırma hissi yaşıyorsanız, yani gaza yüklenirken motor devri yükseliyor ama hız değişimi olmuyorsa bir sorun göstergesidir, gecikmeden servise uğramanız iyi olur.
Abi focusla kıyaslar mısınız
Civic için daha önceden söz verdiğim Megane karşılaştırması gelecek ama Focus'la da HB'leri kıyaslayabilirim sanırım.
Kim Geçer? Eyv
Merhaba, şanzımanı detaylıca anlatmanız harika olmuş. İnanınki bu detayları bilmemiz önemli. Pek çok marka farklı şanzıman kullanıyor ve farkları bilmiyoruz. Çok detaylı ve anlaşılır bilgi vermişsiniz. Sanki şanzımanın mühendisi gibi anlatmışsınız. Emeğiniz için teşekkürler.
Teşekkür ederim.
Yorumların çok güzel ama nacizane fikrim çok sey anlatmak isterken biraz hızlı konuşuyorsun biraz daha yavaş konuşursan çok daha başarılı olacağına inanıyorum emeğine sağlık
Yapıcı eleştiriniz için teşekkürler. Normalde de hızlı konuşuyorum ama bu videodaki yavaşlamış halim. Biraz daha anlaşılır olması için çalışmaya devam edeceğim.
Zf9, zf8 kadar başarılı değil ama zf8 önçeker araçlara uygun değil.
Türkiye’de bu işi en iyi yapan, otomobil bilgisi zirvede olan, en iyi yorumlayan üstad seviyesinde konuya hakim olan birkaç kişiden (Halit Bolkan gibi) birisi Yalın üstattır.
Her zamanki gibi süper test ve güzel yorumlar.
Emeğine sağlık
Teşekkürler. Halit Bolkan hem ağabeyim hem de ustamdır. İşimi o ve onun gibi bu işin en iyilerinden öğrenmiş olmam hayattaki en büyük şansım.
Videoyu hortlattık affola...Tamamıyla yakıt tasarrufu yapma amacıyla üretilmiş araç düşüncesindeyim.Esprisi yok.Benzinli RS versiyonuna 7 ileri CVT şanzıman koymuş,tipik performans için...Aize katılırım.Ben bu arabayı arada seyahate çıktığım uzunyol için ve heryere araçla gittiğim için yakıt tasarrufu yapmak içşn tercig ederim.140 km hızda 2000 devir gayet makul rakamdır.Yakıtta sorun çıkarmaz.Benzin olsa gözünüz ibreye takılır.DSG ile karşılaşıldığında tam yağlı tork konvantörlü olması ayrı güzellik...Sıkışık trafikte şanzıman aşınır mı düşüncesi olmaz...Benimkisi bir tahmin.Yanılıyor olabilirim.Ama şunu soracağım elinizde Manual 1.6 132 ps touch toyota olsa satıp bu arabayı almayı tercih eder miydiniz?
Bence güzel bir değişim olur, daha performanslı ama daha az yakıt tüketen bir araca geçmiş olursunuz.
@@YalinGulmez-KimGecer Cevabınız için teşekkür ederim,sağlıcakla esen kalmanız dileğiyle...
Konu arabalarsa Yalin hocayi izlemek yeterlidir. Hocam neden buyumedi kanal? Hak ettigi yerde degil .
Birçoğunun vay be 9 ileri sanziman koymuslar falan derken sizin bunun ne gibi eksileri olacagini teknik detaylara inerek anlatmanizi takdirle izledim. Her testte oldugu gibi bunda da cok basarili buldum.
Teşekkür ederim.
А самому можно сделать тюнинг двигателя и добавить вторую турбину , чтоб было как на сr-v
yalçın gülen kardeşim buldum . vede üye oldum. sizi anlatan youtube videonuzu seyrediyorum.
Teşekkür ederim.
Şu ana kadar kullandığınız/test ettiğiniz araçlar arasında en iyi otomatik vites sizce hangisi? Ve niçin?
Mazda'nın Skyactiv şanzımanı sanırım. Tepki süresi, seçimleri, aktarma yeteneği, 6 vitesli oluşu, neredeyse tüm özellikleri tam benlik. Ben genel olarak sakin kullanırım ama yolun küçük bölümlerinde anlık performans karşılıkları beklerim. Benim sürüş şeklime çok iyi cevap veriyor bu şanzımanlar.
İnceleme 10 numara. Bir küçük istek, bundan sonra başka bir güzergahta incele yapılsa, ezberledik bu yolu...
Teşekkür ederim. Sesle ilgili bir sorunum olduğu için çok yavaş geçilebilen bu yolu tercih ediyordum ama sorunu çözdüm. Artık İstanbul kazan ben kepçe gezmeye başlayacağız.
RS ile dizel arasındaki çekiş çok fark etmeyebilir ama gidiş dağlar kadar fark var. 0-200 hızlanmasını 30-31sn.de tamamlayan bir canavar RS. BMW 3.20 iED ile bilr birlikte yürüyebiliyor. Elinizde 182 PS motorunuz varsa torkun getirileri ikinci planda kalır. Tork her şey demek olsaydı eğer 1000 - 1500 nm torka sahip kamyon, otobüs ve traktörlerin bu mantıkla uçması gerekirdi. Tork tekerleğin dönme momenti kuvvetidir ve yoğun yük altında kendini gösterir. 120 PS dizel motor ve RS'i birlikte bir yürütün, bakın neler oluyor.
Hocam sen göçük mağduru muydun yoksa ben mi yanlis hatirliyorum facebookta mı düzenbaz donanım haber forumda mı nerede gördüm daha önce :)
@@attilakhan4606 yok benim öyle obsesyonlarım hiç olmadı. Aksine, otomobilime tutkun bir insanım.
@@necatierdogan1273 Donanım haber forumda yok musun yani ?
@@attilakhan4606 varım ama mağdur değilim. Ben 2005 üyesiyim. :)
Necati ERDOĞAN eee tamam işte yüzün yabancı gelmedi ondan soruyom 😆
Herşey reklamlardaki gibi olmuyor yani
izmir e gelirseniz beklerim.
Senin incelemeni izledikten sonra başka bi inceleme izlemeye gerek duymuyorum, tebrikler.
Teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık yeni abone oldum. Yeni testlerinizi merak ediyorum..
Hoş geldiniz.
sizden ford mondeo ve passat skoda superp testleri bekliyoruz
Üçü de yakın zamanda makyajlanacak. Sanırım yeni versiyonları beklemek gerekli.
Bu araç için 10 tane yabancı inceleme izledim. Tek fazla yakıyor diyen sensin.
Hangi yabancı kanal İstanbul’da yakıt ölçümü yapmış ki? İyi uğraşmış adamlar.
@@YalinGulmez-KimGecer Rakip sayılabilecek araçları aynı ortamda karşılaştıdığın zaman şehir isminin önemi varmı?
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Çekim harika detaylar süper.
Teşekkürler.
Emeğine sağlık bir honda tutkunu olarak yüzlerce video izledim bukadar net ve detaylı anlatımla daha once hic karşılaşmadım butarz videolarının devamının gelmesi dileğiyle ..Tesekurler
Teşekkür ederim.
Honda civic resmi sitede 125 bg yazıyor neden 120 diye sòyleniyor anlıyamadım
Aziz Kanca' nın deyimi ile çünkü bu Aydatek :)
125 HP olan benzinli versiyon. Dizel motor 120 HP güç üretiyor.
@@YalinGulmez-KimGecer teşekkurler
KİM GEÇER
sizce bu mu yoksa honda rs mi elegance dizelle rs nerdeyse aynı para
Ayda iki kere uzun yola gitmiyorsanız RS bence daha iyi.
@@YalinGulmez-KimGecer yani çok uzul yol en fazla 70 km falan olur olursa haftada
Merhaba aisinmi zdf mi eat 6 mi 8mi mukayese ederseniz zdf ve aisin 8 olarak teşekkürler
ZF8 Alaman, EAT8 Japon ikisi de ölümüne kapışır :)
adam onu anlatmış sadece şanzımanın iyi olması yetmiyo yazılımın da iyi uyması lazım yoksa bi işe yaramaz
Bu şanzımanları tek tek değerlendirmek çok doğru değil. Üretim kalitesi açısından ikisi de türünün en iyi örnekleri. Kullanan üreticinin şanzıman yazılımını ürüne uygun hale getirmesi, şanzımanın motorun tork karakterine uyumu gibi farklı yönlerden bakmak lazım. EAT6 ve EAT8 arasındaki en önemli fark fazladan iki oran sayesinde değişen tüketim verileri. Bu konuda, en azından kağıt üzerinde ciddi fark varmış gibi görünüyor. Pratikte tüketim farkı nasıl olur bilmiyorum ama kullanım açısından 6 vitesli şanzıman daha dar oran yelpazesiyle daha atak sürüşler sağlar.
2018 golf tdi var 13.000 km highline bi test yapabiliriz ?
Cömert teklifiniz için teşekkürler. Ancak hem kanalda Golf TDI testi var hem de ben prensip gereği firmaların test parkı dışından araç kullanmıyorum. Şahıs araçlarını işe dahil etmenin mesleki anlamda farklı katmanlarda sakıncaları olabileceği gibi kişisel anlamda da kabul edebileceğim risk seviyesinin bir hayli üzerinde. Sonuçta dünyanın bin türlü hali var.
Tm problem degil yeni vidoolar bekliyoruz
Kar efekti güzel olmuş ama sanki parmak izi kalmış :D
Temizleyeyim dedim ama biraz kar yağıp sonra da donmuş, daha berbat ettim:)
@@YalinGulmez-KimGecer Civic'i biliyoruz sana bir şey olmasın :)
Kaç kuruş bu abi
230 dirhem
Tebrikler başarılar
Teşekkürler.
Emeğinize sağlık.
Teşekkürler.
Ilk yorum :)
vay be bu kez kaçırdık :)