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このスイッチシンプルで見やすくてめっちゃ気に入ってます！
確かにセレクトボタンは、手前側（親指で押せる様に）に欲しい気もします。ボタン類の劣化を考えると電源ボタン以外は押さなく良いと考えたり時計を大きく表示させるのも今の時代に合っていそうですね。防水だけはしっかりと対策したいですね。
ありがとうございます🥰
@@e-charity こちらこそ有難うございます。一点気になったのは、夜間走行時にバックライトはボタン類には無いのでしょうか？今までは夜間でもボタン類にバックライトが有るので見やすかったので・・・どうなんでしょう？気になります。
近所のホームセンターで未だに21年モデルのPAS Braceが青黒2色売れ残っているので7月までにどちらかが売れ残っていたら、黒優先で引き取ろうかと思います。スマートクロックスイッチに変わって従来のスイッチの有難みがよくわかりました。
詳しすぎるw🥰
PAS CITV-Vの23年モデルを購入しました。こちらのスイッチが搭載されています。以下感想です。・大きな時計が思ったより役に立ちます・カロリー表示は必要ないと感じます・電源やライトボタンの位置は乗る前と後くらいでしか押さないと思うので、（ライトはオートライトなので基本触らないです）この位置はご動作がないので、ありだなと感じます・表示切替ボタンは感度が悪いのか反応があまり良くありません。私は基本的に残り走行可能距離を表示しています・別にサイクルコンピュータを付けているので速度そちらで見ています・アシストモード切替はとても押しやすい位置で、電源やライトボタンが表にはないのでスムーズに行えます
ありがとうございます〜🥰
2022年モデルに乗っているのですが、消費カロリー表示が欲しかったためスイッチ部分だけ買って交換しました。見た目もスッキリして満足です。スピードはスマホ+センサーで良いかなと思いました。
電源ボタンは上部でもいいけど、ライトボタンやセレクトボタンは下部のほうが運転中に操作しやすくない?もしかして運転中に操作してほしくないから上部なのかな?
かもしれませんね🥰
気になってたから見れてよかったです。個人的な考えですが、半導体不足でこのような感じのスイッチになったのかなと思います。何度か自転車事故に遭いまして(もらう方です)、警察から当時の速度を聞かれることがあるので速度計は大事なものだと私は思います。ということで、ひとつ前のスイッチタイプのものを買おうと思います
良いと思います(´- `*)
個人的には嫌いではないです。いままでのPASのスイッチのママチャリに合うような野暮ったさがなくなって、シュッとしてスポーツモデルに似合いそうになった感じ。スピードメーターはあってほしかったけど、サイコンとかつければいいかな？と
2022モデルが1個あさひに売ってて良かった
動画ありがとうございます。新しいスイッチは防水ですか？専用のカバーも同時に発売されるのでしょうか？
専用カバーがYAMAHAから出てます☀️
@@e-charity ありがとうございます。
自分もアシスト自転車始まって、なぜコントローラーにGPSが載らないかよくわからない感じがします
私も🥰
2023モデルが出ていますが、このスイッチの件もあり2022モデル購入しました。思っていたよりスピード出ていたことに速度計で気づく事とかあるので無くしたのは残念すぎます。
どっちにするか選べるのはモデル切り替え時期だけの特権ですからね！
PASをレンタサイクルで借りて一番使う機能が速度計だったんだけどなあ…
パナソニックが安全のために、スポーツタイプにしか速度計がついてない理由と同じく・・・もしかしたら『速度をよく見ている人が、よそ見で事故を起こした』的な事例が、長い年月を経て何件か累積していって、新型では変更になったのかも知れません(あくまでも個人的な予想です、単なる健康志向のためかも知れません)・・・🦆
動画見させてもらいました。気になっていたのですが、やはり速度計はついてないのですね。アシスト量の調整の為に速度自体は計測していると思うのですが…。PASの…いや、電動アシスト車の大半のユーザーは朝の通勤や子供の送り迎えに使うでしょうから、時計を大きく表示した方が受けは良いのでしょうが…。私みたいに買い物や単に趣味として使うのが主な者にとっては現行モデルのディスプレイ表示の方がありがたいです。時計表示も小さいですがちゃんとありますしね。新モデルでは現行モデルに加えて積算距離計の追加を期待していましたが…新しくついた機能はなんと消費カロリー計…。私などの期待はともかく、電アシに消費カロリー計はどうなんでしょう…？意識他界系の人は電アシに乗っている間もカロリー気にするんでしょうか…。バッテリー残量も従来の5段階から10段階に変更するくらいなら、0-100％表示か目盛り表示どちらか片方を常に表示すれば画面をより効率良く使えそうなのですが…。サンプル画像の、100％表示と目盛表示が同時に写っているのを見ているとどうしても無駄なんじゃ…と思えて仕方ないです。防水性能とボタンの耐久性が上がったのは素晴らしいですが、機能性は(現行乗っている身としては)疑問点が残ります…。
気持ち分かりますw
トリッメーターが欲しかった！
とりっ？？🥰
@@e-charity プ
ガチで改悪すぎる速度は見れなくなるしカロリーとかいう意味ない機能ついたし...時刻表示はもっと端っこでもよかったのでは？ライトの位置も押しづらいだろうしこれは酷い
なんか一昔のラジオっぽい気がしてちょっとなあと...ライトボタンも上になって触るなとでも言うのかと...
確かに。笑
中国製の怪しい電動自転車が壊れてしまったので ヤマハにしました
イイですね🥰
スピード計算はないですね
それが理由で 前のモデル買いました 2022年モデル
なんか台湾のメーターの見た目
誉め言葉です？ｗ
@@e-charity どちらともとれます
ふふふ
2022年製の物よりパワーセーブされたようで、このスイッチになり足を止めると伸びが無くなりエンジンブレーキが掛かったようにパワーセーブされてしまう。その割に電池消費量は大差ない。更に悪い事に、バッテリーが減って来るとアシスト力が更に低下してしまう。2023年製の車体はスイッチだけを2022年製に変えてます。スイッチは見た目スマートでカッコ良いと感じるので惜しいです。後、知らない間に手がスイッチに触れてパワーモードが変わってしまうのも難点です。
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
このスイッチシンプルで見やすくてめっちゃ気に入ってます！
確かにセレクトボタンは、手前側（親指で押せる様に）に欲しい気もします。ボタン類の劣化を考えると電源ボタン以外は押さなく良いと考えたり時計を大きく表示させるのも今の時代に合っていそうですね。防水だけはしっかりと対策したいですね。
ありがとうございます🥰
@@e-charity こちらこそ有難うございます。一点気になったのは、夜間走行時にバックライトはボタン類には無いのでしょうか？今までは夜間でもボタン類にバックライトが有るので見やすかったので・・・どうなんでしょう？気になります。
近所のホームセンターで未だに
21年モデルのPAS Braceが青黒2色売れ残っているので
7月までにどちらかが売れ残っていたら、黒優先で引き取ろうかと思います。
スマートクロックスイッチに変わって
従来のスイッチの有難みがよくわかりました。
詳しすぎるw🥰
PAS CITV-Vの23年モデルを購入しました。こちらのスイッチが搭載されています。以下感想です。
・大きな時計が思ったより役に立ちます
・カロリー表示は必要ないと感じます
・電源やライトボタンの位置は乗る前と後くらいでしか押さないと思うので、（ライトはオートライトなので基本触らないです）この位置はご動作がないので、ありだなと感じます
・表示切替ボタンは感度が悪いのか反応があまり良くありません。私は基本的に残り走行可能距離を表示しています
・別にサイクルコンピュータを付けているので速度そちらで見ています
・アシストモード切替はとても押しやすい位置で、電源やライトボタンが表にはないのでスムーズに行えます
ありがとうございます〜🥰
2022年モデルに乗っているのですが、消費カロリー表示が欲しかったためスイッチ部分だけ買って交換しました。
見た目もスッキリして満足です。
スピードはスマホ+センサーで良いかなと思いました。
ありがとうございます🥰
電源ボタンは上部でもいいけど、ライトボタンやセレクトボタンは下部のほうが運転中に操作しやすくない?もしかして運転中に操作してほしくないから上部なのかな?
かもしれませんね🥰
気になってたから見れてよかったです。個人的な考えですが、半導体不足でこのような感じのスイッチになったのかなと思います。
何度か自転車事故に遭いまして(もらう方です)、警察から当時の速度を聞かれることがあるので速度計は大事なものだと私は思います。
ということで、ひとつ前のスイッチタイプのものを買おうと思います
良いと思います(´- `*)
個人的には嫌いではないです。いままでのPASのスイッチのママチャリに合うような野暮ったさがなくなって、シュッとしてスポーツモデルに似合いそうになった感じ。
スピードメーターはあってほしかったけど、サイコンとかつければいいかな？と
2022モデルが1個あさひに売ってて良かった
動画ありがとうございます。
新しいスイッチは防水ですか？
専用のカバーも同時に発売されるのでしょうか？
専用カバーがYAMAHAから出てます☀️
@@e-charity
ありがとうございます。
自分もアシスト自転車始まって、なぜコントローラーにGPSが載らないかよくわからない感じがします
私も🥰
2023モデルが出ていますが、このスイッチの件もあり2022モデル購入しました。思っていたよりスピード出ていたことに速度計で気づく事とかあるので無くしたのは残念すぎます。
どっちにするか選べるのはモデル切り替え時期だけの特権ですからね！
PASをレンタサイクルで借りて一番使う機能が速度計だったんだけどなあ…
ありがとうございます🥰
パナソニックが安全のために、スポーツタイプにしか速度計がついてない理由と同じく・・・もしかしたら『速度をよく見ている人が、よそ見で事故を起こした』的な事例が、長い年月を経て何件か累積していって、新型では変更になったのかも知れません(あくまでも個人的な予想です、単なる健康志向のためかも知れません)・・・🦆
動画見させてもらいました。
気になっていたのですが、やはり速度計はついてないのですね。
アシスト量の調整の為に速度自体は計測していると思うのですが…。
PASの…いや、電動アシスト車の大半のユーザーは朝の通勤や子供の送り迎えに使うでしょうから、時計を大きく表示した方が受けは良いのでしょうが…。
私みたいに買い物や単に趣味として使うのが主な者にとっては現行モデルのディスプレイ表示の方がありがたいです。時計表示も小さいですがちゃんとありますしね。
新モデルでは現行モデルに加えて積算距離計の追加を期待していましたが…新しくついた機能はなんと消費カロリー計…。
私などの期待はともかく、電アシに消費カロリー計はどうなんでしょう…？意識他界系の人は電アシに乗っている間もカロリー気にするんでしょうか…。
バッテリー残量も従来の5段階から10段階に変更するくらいなら、
0-100％表示か目盛り表示どちらか片方を常に表示すれば画面をより効率良く使えそうなのですが…。
サンプル画像の、100％表示と目盛表示が同時に写っているのを見ているとどうしても無駄なんじゃ…と思えて仕方ないです。
防水性能とボタンの耐久性が上がったのは素晴らしいですが、機能性は(現行乗っている身としては)疑問点が残ります…。
気持ち分かりますw
トリッメーターが欲しかった！
とりっ？？🥰
@@e-charity プ
ガチで改悪すぎる
速度は見れなくなるしカロリーとかいう意味ない機能ついたし...時刻表示はもっと端っこでもよかったのでは？ライトの位置も押しづらいだろうしこれは酷い
ありがとうございます🥰
なんか一昔のラジオっぽい気がしてちょっとなあと...
ライトボタンも上になって触るなとでも言うのかと...
確かに。笑
中国製の怪しい電動自転車が壊れてしまったので ヤマハにしました
イイですね🥰
スピード計算はないですね
それが理由で 前のモデル買いました 2022年モデル
なんか台湾のメーターの見た目
誉め言葉です？ｗ
@@e-charity
どちらともとれます
ふふふ
2022年製の物よりパワーセーブされたようで、このスイッチになり足を止めると伸びが無くなりエンジンブレーキが掛かったようにパワーセーブされてしまう。その割に電池消費量は大差ない。
更に悪い事に、バッテリーが減って来るとアシスト力が更に低下してしまう。
2023年製の車体はスイッチだけを2022年製に変えてます。
スイッチは見た目スマートでカッコ良いと感じるので惜しいです。
後、知らない間に手がスイッチに触れてパワーモードが変わってしまうのも難点です。
ありがとうございます🥰