Видео

日本の道路整備が遅れてるのが悪いね。自転車も軽車両だと言うのなら専用の道路を作ってくれよ。作らないから車が偉そうに走るんですよ。

クルマに重課税かけて 色々と貧しい人間は乗れなくすれば全て解決

歩道は歩道で脇道から車飛び出してくるから危険 スピード出てないから大丈夫って思うかも知れないけど 車の下敷きになって内臓潰れて亡くなってる人も居るから

参考にするねー！

自分は動画と同じメーカーのステップクルーズの電動車で　発電ブレーキ付いてるのですが 特に後ろのブレーキの消耗に気付きにくいので いつも効き具合を確認しながら乗ってます😅

自転車🚲のブレーキ、前輪か後輪の片方だけは恐いです😣

片方だけ変えてロックすれば、顔から落ちるか広範囲に擦りむくかのどっちか😅

自転車買うとき勿体ないと思わないのかな。

たしかに たまに ブレーキ鳴っていて ブレーキ細切れにしないと‥ っていう時ありましたね^^; (気を付けます)

リムを綺麗にしようと、マジックリンを買ってきたのが3週間前。仕事終わってからだと真っ暗だし、休みの日は撮りためたビデオを見なきゃならんし。ってことでいまだに出来てません。 ちなみに休みの日に家でゴロゴロしていたら、カミさんがキーキーうるさいんですが、対処法ありますか？

私情シリーズすきやわー

私は安全の為昼間でもライトを点けるので この機能はありがた迷惑ですね

三倍満

公道での撮影も追加で。

分かり難いならフレームとフェンダーの隙間が狭くなってるから、そこを見ると良い。 高校時代から電動を買い与えて甘やかす家庭の子供が購入後半年以内に壁や電柱に激突してフォークを曲げる現象にそろそろ名前を付けたい。

自転車🚲のフロントフォークが曲がる事で緩衝材になっているとは知らなかったです😅

5月頃は学生たちがフォーク曲げて持ってくる時期😂

昔事故にあって友人の親の工場でレバーブロックで引っ張って直した記憶ありますw😂未だに乗ってるけどもう限界😂

まさかのダーク尺余り

乗ったらダメ〜 イエーイ!! あ、最近の私です😂😂😂😂

最後の時間何？

良いことを聞きました早速掃除します。時々、コメントしてます。

高校の時ロードで通学してたからヘルメットは必ずつけてました

後方反射板については都道府県ごとに定められる道路交通法施行細則によって規定されていますが、東京都、山梨県、神奈川県、静岡県、佐賀県などでは橙色は認められていませんので注意しましょう。また事故を起こしやすい無灯火の自動車には反射板では認知されないので心配な方はリアライトをつけましょう。

マウンテンバイカーの俺「全体的に少しガタガタする位なら、普通普通」

ブレーキ鳴きが出始めた時に、とても参考になります😃

ガタつき具合を見るやり方、とても参考になります😃

後ろブレーキを掛けながら前ブレーキを少しずつ掛けば大丈夫だよね…

ローラーブレーキ鳴き遊ぶ自分

気になることがあったら、早めに自転車屋さんに持って行けばスッキリしますよね😁

近所にないんよね

点灯リアライをフロントに着けて走るアラサー♀️が…in京都

乗り手の方のガタも見た方が良いね❤

ビアンキカッコ良すぎる🤩

前ブレーキがキーキー鳴った時に参考にしてみます！あと、後ろブレーキがキーキーなる場合はどうすればいいんですかね？

知らなかったです、一応年に2度は近所のお店で見てもらっていますがよっぽどなことがない限り増えることはないです

オートライト接触不良。

昔イヤホンしながら乗ってた。 今は、目と耳で安全確認する為イヤホンしながらチャリ乗るの辞めてる。

グリスを塗り塗り、ペダルをくるくる。グリスムニュッ。おじさん拭き拭き。

ムカつくシリーズ🤣🤣🤣👏👏

少し手で押して前ブレーキをかけるとカクンカクンする→ヘッドセットが緩いことでベアリングを潰す致命的ダメージを誘発する場合あり。 クランクが左右にカクカクする→軸とクランクの接合部の固定が緩くなり、削れて、最悪出先でクランクが外れて漕げなくなる。 これら両方経験済み（つらかった‥）

自分数回事故なあっては自分で治してずっと乗り続けて9年経つけどそろそろやばいです😂そろそろ変えなきゃやばい^^;やっぱり電動自転車の方がいいのかな😅

チェーンギシギシいわしてる電動ママチャリよく見かけます。 ホントはダメだけど556くらい塗っとけよって思いました。

チェーンの交換の仕方延長の仕方動画かショートにして欲しいです！お願いします！

ママチャリでチェーンが伸びてチェーンケース内で擦れてガチャガチャ音がしてるのに乗り回してる人がいたりするけど、気にならないのかな？

それでクランク軸折ってくる高校生がチラホラ居るんよね😅

気付きにくいと言えばチェーンの伸び チェーンリンゴとか削れちゃう

こういう動画を観たかったです。なかなか本音を出さない日本メーカーと新興メーカーの差が浮き彫りになった感があります。ペダルの重さは、売れているというもののパナとヤマハ方式では不利ですね。BSは、前輪モーター直結だから機械的な抵抗は少ないでしょう。最近の後輪インナーモーター式も同じで、結果してアシスト0でも普通の自転車のように24㎞/h以上で走れるメリットと電費が伸びている印象です。某社のバッテリーを大きくする対策をうたっているようですが、電欠の際の走行がどれだけ軽いかが選ばれる基準になりそうですね。

硬すぎて回んない

逆ネジも説明してあげて！