Пересматриваю ранние видосы, пролайкиваю, смотрю чего у меня ещё нет 😅 Синяя у меня есть! Для мангала, матраса, лодки, сап доски, и что на озере ребёнок ещё захочет надуть, ВЕЩЬ! В хозяйстве штука нужная, штука полезная!
Приехал на отдых надул лодку . надувной матрас .раздул угли в мангале и костре. выполисосил машину и палатку лодку от песка сдул иголки с листьями с машины. немного всех охладил и отряхнул. как раньше жил без нее и не знаю.
Мне кажется что разница в кнопках, в той которой двигатель сразу останавливаться при отпускании кнопка замыкает провода на двигатель, при этом создаëтся нагрузка на двигатель так как он работает в режиме генератора.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, хочу такого типа выбрать воздуходувку, нашёл в двух экземплярах разницу в крыльчатках, у одной на одну лопасть больше, она будет чуть больше поток воздуха создавать за счёт этого?
Нет никакого тормоза. Во втором контакты двигателя закорачиваются при отпускании кнопки - это ведёт к резкому торможению двигателя в режиме короткого замыкания. На пользу двигателю это обычно не идёт.
тем не менее эта схема давным давно применяется во многом щёточном инструменте, в том числе в старых шуруповёртах именитых брендов, которые без проблем работали очень долго...
@@IziTOOLS Речь о торможении в режиме короткого замыкания? В шуруповёртах есть редуктор, который снижает момент инерции нагрузки, приведённый к валу двигателя. При отсутствии редуктора момент инерции на валу может оказаться таким, что ток, текущий при торможении сильно превысит допустимый, что уже будет приводить к повышенному износу коллектора. По науке нужен либо расчёт, либо измерение тока. Или приближённо по-простому: если торможение (в режиме КЗ ) происходит дольше, чем раскручивание, то всё хорошо. А если тормозит быстрее, чем запускается, то цепь добавляют тормозной резистор, чтобы ограничить ток при торможении. Ну, это не тот прибор, где китайцы будут заморачиваться и это было бы значительно актуальнее, если бы коллекторный мотор был запитан от переменки (как бывает в мелких бытовых приборах 220 В). Минутка занудства окончена..)
@@mavjuz как бы то ни было, на практике оно прекрасно работает... Я пользуюсь данной штуковиной полтора года, используется она довольно часто. И никаких проблем с ней не замечено 😉
@@IziTOOLS Не спорю, прекрасно работает. В бытовых приборах не такие токи, чтобы это на что-то повлияло. Просто дайте человеку поумничать, зря что ли 5 лет электродвигатели изучал)
Вроде бы просто воздуходувка, ан нет, там целая палемика в комментариях 😏. Замучился с проводами, купил такую же, сдувать пыль с газоблока - весчь! Ощутима слабже сетевой, и непривычно что двигатель сразу останавливается. А так, доволен как слон 🤗.
Ничего не понял, всё одинаковое и в описании и в отзывах.. Или вы про наклейку? У меня вообще без наклейки.. не думаю, что в этом есть какая-нибудь разница..
@@IziTOOLS там в отзывах у людей на фото над аккумулятором выше пластик и с вентиляционными дырками, на ручке другие узоры (отливка), на турбине тоже по-другому сделаны углубления слева, другой корпус немного.
@@КузяКукурузя-б6т если бы вы не сказали/ я бы даже внимание на это не обратил.. Возможно сейчас она собирается в таком корпусе, ничего не могу сказать по этому поводу/ я заказывал больше года назад.. и "чёрная" от "синей" в моём случае отличалась только кнопкой с "тормозом" для быстрой остановки мотора.
Момент спорный, какая лучше. Вот вам тест для сравнения: установить емкость(стакан) на весы кухонные, емкость приклеить на весы надежно, обнуляем тару на весах и дуем в емкость. На весах будет видно в граммах, какая воздуходувка создает лучшее давление - мощность. Конструктивно: быстрый тормоз или медленное торможение в современное время вкусовщина. Однако, если рассматривать ситуацию в вакууме, на деле быстрый тормоз - это гарантия безопасности акб. При отключении питания, инерция мотора и его конструктив, превращает мотор в подобие генератора, а куда поступит выработанное напряжение? Правильно, поступит на акб. Современному акб с защитой будет пофигу, как минимум у него на выходе клемм есть диод для встречного напряжения. Вопрос всегда остается, если этого можно избежать - то зачем искушать судьбу? Второй момент неясен, а именно если в кнопке конструктивно есть электронный быстр тормоз, то обычно также впаивают хороший диод для обратки (которого нет на воздуходувке с тормозом - это тоже выходит полумера).....также можно поднять вопрос о том, почему нельзя было бы помимо быстрого тормоза добавить кнопку по типу как на шуруповертах, для увеличения или уменьшения оборотов?
Никуда ничего после отключения не поступит. 1. Если после отключения питания обмотка остается разомкнутой, то двигатель вращается по инерции и никакой индукции не происходит. Никакой энергии не вырабатывается. как на синей. 2. Если после отключения подачи энергии с аккумулятора, обмотка закорачивается на себя, то в замкнутом контуре создается эдс, которая сопротивляется движению и останавливает двигатель. Ни в том, ни в другом случае обратный ток на аккумулятор не поступает.
@@IziTOOLS Что бы выяснить какая из них лучше, нужно замерить скорость вращения и потребление на разных нагрузках. КПД, это единственный значимый показатель для них. Быстрая остановка, это так, на любителя. Это же не болгарка. Хотя можно ченить не то сдуть, случайно. :)
У меня, судя по режиму работы, как ваша синяя, только брал с аккумом (188vF 66000H) и ЗУ. Особо ей не пользовался, но сейчас воспользовавшись, обнаружил, что постоянно прерывается, останавливается: нажимаю кнопку дует секунду и прекращает, приходится заново нажимать и то не всегда срабатывает. Не знаете, в чем может быть причина?
Спорее всего аккумуляторы... 188vf это самые дохлые аккумуляторы из всех возможных... А тут довольно мощный щёточный двигатель, с большими стартовыми токами 😉
Без проблем. Конечно подбить насосом придется, но больший объём накачивает быстро. Больше скажу, обычная насадка для накачивания лодки ( от насоса) отлично вставляется в резиновую насадку, так что даже переходников не нужно.
Учитывая тот факт, что данным девайсом работаешь не так часто как остальным инструментом, сдаётся мне, устанешь ждать, когда они закончатся. 😉 В большинстве шуруповёртоа есть этот тормоз, и ничего, служат долго...
Очень полезная штука в хозяйстве, особенно угли на шашлык раздувать) мне, на днях, пришла эксцентриковая шлифмашина под эти аккумуляторы, отличная штука
@@IziTOOLS ну да, смотря для чего использовать. я пчеловод и буду сдувать пчёлок при отборе рамок с мёдом, это часов шесть в день без перерыва с неделю работы , обязательно два аккума ну и т.п.
у первой двигатель видно искрит (щетки), у второй не заметил этого на тесте. Почему так? И еще подскажите, получается они все (и деко например подобная тоже) могут регулировать мощность обдува через силу нажатия на курок? как у шурика?
Искрит обычно так называемый тормоз. В одной он есть, в другой нет. Так и тут мощность регулируется нажатием, просто как правило всё равно работаешь на максимуме...
@@IziTOOLS ааа, теперь понятно почему он искрит. У меня у шурика деко также. Только спустя годы сломалась кнопка, плавно нажимаешь и он сразу на всю скорость начинает. ДУмаю поменять, надо найти только. Может подскажите.
Снег на машине бывает разный... Но тем не менее обольщаться не стоит.. ибо сдуть она сможет только пухлый снежок.. да и шуму будет больше, чем толку... 😁
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Пересматриваю ранние видосы, пролайкиваю, смотрю чего у меня ещё нет 😅 Синяя у меня есть! Для мангала, матраса, лодки, сап доски, и что на озере ребёнок ещё захочет надуть, ВЕЩЬ! В хозяйстве штука нужная, штука полезная!
Приехал на отдых надул лодку . надувной матрас .раздул угли в мангале и костре. выполисосил машину и палатку лодку от песка сдул иголки с листьями с машины. немного всех охладил и отряхнул. как раньше жил без нее и не знаю.
спасибо большое за интересное и полезное видео 👍
Китайцы юмористы однако, справа сушилка для головы литиевая (Lithium Hair Dryer)😆😆😆😆👍
Хорошо было бы перепаять двигатели, чтобы точно определить кнопка или движок..
Лайк за разборку
Рад, что было полезно))
Мне кажется что разница в кнопках, в той которой двигатель сразу останавливаться при отпускании кнопка замыкает провода на двигатель, при этом создаëтся нагрузка на двигатель так как он работает в режиме генератора.
Да, я об этом и говорю, в черной кнопка с "электротормозом", такие обычно на шуруповёрты ставят, на синей обычная кнопка, всё остальное одинаковое.
Подскажите обороты регулируются как у шуруповёрта?
Да, в зависимости от того, на сколько сильно нажата кнопка.
На чёрной безщёточный движок
Движки у меня на обоих воздуходувках одинаковые!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, хочу такого типа выбрать воздуходувку, нашёл в двух экземплярах разницу в крыльчатках, у одной на одну лопасть больше, она будет чуть больше поток воздуха создавать за счёт этого?
Добрый день. Без понятия. Из тех, что прошли через мои руки, крыльчатки отличались только цветом🤔
Нет никакого тормоза. Во втором контакты двигателя закорачиваются при отпускании кнопки - это ведёт к резкому торможению двигателя в режиме короткого замыкания. На пользу двигателю это обычно не идёт.
тем не менее эта схема давным давно применяется во многом щёточном инструменте, в том числе в старых шуруповёртах именитых брендов, которые без проблем работали очень долго...
@@IziTOOLS Речь о торможении в режиме короткого замыкания? В шуруповёртах есть редуктор, который снижает момент инерции нагрузки, приведённый к валу двигателя. При отсутствии редуктора момент инерции на валу может оказаться таким, что ток, текущий при торможении сильно превысит допустимый, что уже будет приводить к повышенному износу коллектора. По науке нужен либо расчёт, либо измерение тока. Или приближённо по-простому: если торможение (в режиме КЗ ) происходит дольше, чем раскручивание, то всё хорошо. А если тормозит быстрее, чем запускается, то цепь добавляют тормозной резистор, чтобы ограничить ток при торможении.
Ну, это не тот прибор, где китайцы будут заморачиваться и это было бы значительно актуальнее, если бы коллекторный мотор был запитан от переменки (как бывает в мелких бытовых приборах 220 В). Минутка занудства окончена..)
@@mavjuz как бы то ни было, на практике оно прекрасно работает... Я пользуюсь данной штуковиной полтора года, используется она довольно часто. И никаких проблем с ней не замечено 😉
@@IziTOOLS Не спорю, прекрасно работает. В бытовых приборах не такие токи, чтобы это на что-то повлияло. Просто дайте человеку поумничать, зря что ли 5 лет электродвигатели изучал)
@@mavjuz Всегда пожалуйста 😁👍
Вроде бы просто воздуходувка, ан нет, там целая палемика в комментариях 😏. Замучился с проводами, купил такую же, сдувать пыль с газоблока - весчь! Ощутима слабже сетевой, и непривычно что двигатель сразу останавливается. А так, доволен как слон 🤗.
@@navivonrims933 снег с машины норм сдувает?)
@@SYNDICATE26 слабовато, но пойдёт.
По первой ссылке уже идёт, не та, что на видео.
В описании у них одна, а на фотках в отзывах другая.
Ничего не понял, всё одинаковое и в описании и в отзывах.. Или вы про наклейку? У меня вообще без наклейки.. не думаю, что в этом есть какая-нибудь разница..
@@IziTOOLS там в отзывах у людей на фото над аккумулятором выше пластик и с вентиляционными дырками, на ручке другие узоры (отливка), на турбине тоже по-другому сделаны углубления слева, другой корпус немного.
@@IziTOOLS а, кстати отливка как у чёрной у людей в отзывах
@@КузяКукурузя-б6т если бы вы не сказали/ я бы даже внимание на это не обратил.. Возможно сейчас она собирается в таком корпусе, ничего не могу сказать по этому поводу/ я заказывал больше года назад.. и "чёрная" от "синей" в моём случае отличалась только кнопкой с "тормозом" для быстрой остановки мотора.
@@КузяКукурузя-б6т Вот, судя по всему, как у меня : megabonus.com/y/zmi9P магазин крупный, даже с местной доставкой.
Момент спорный, какая лучше. Вот вам тест для сравнения: установить емкость(стакан) на весы кухонные, емкость приклеить на весы надежно, обнуляем тару на весах и дуем в емкость. На весах будет видно в граммах, какая воздуходувка создает лучшее давление - мощность. Конструктивно: быстрый тормоз или медленное торможение в современное время вкусовщина. Однако, если рассматривать ситуацию в вакууме, на деле быстрый тормоз - это гарантия безопасности акб. При отключении питания, инерция мотора и его конструктив, превращает мотор в подобие генератора, а куда поступит выработанное напряжение? Правильно, поступит на акб. Современному акб с защитой будет пофигу, как минимум у него на выходе клемм есть диод для встречного напряжения. Вопрос всегда остается, если этого можно избежать - то зачем искушать судьбу? Второй момент неясен, а именно если в кнопке конструктивно есть электронный быстр тормоз, то обычно также впаивают хороший диод для обратки (которого нет на воздуходувке с тормозом - это тоже выходит полумера).....также можно поднять вопрос о том, почему нельзя было бы помимо быстрого тормоза добавить кнопку по типу как на шуруповертах, для увеличения или уменьшения оборотов?
Обороты регулируются степенью нажатия кнопки! Мощность у них одинаковая ввиду того, что моторы, крыльчатка и корпуса идентичны!!!
@@IziTOOLS мотор может быть по разному собран, разные проволока при намотке. Лучше сделайте тест, будет разница - вот вам очередной ролик
@@wellcent3341 Что ж спасибо за совет, как выдасться свободное время, постараюсь сделать как вы написали.
Никуда ничего после отключения не поступит.
1. Если после отключения питания обмотка остается разомкнутой, то двигатель вращается по инерции и никакой индукции не происходит. Никакой энергии не вырабатывается. как на синей.
2. Если после отключения подачи энергии с аккумулятора, обмотка закорачивается на себя, то в замкнутом контуре создается эдс, которая сопротивляется движению и останавливает двигатель. Ни в том, ни в другом случае обратный ток на аккумулятор не поступает.
@@IziTOOLS Что бы выяснить какая из них лучше, нужно замерить скорость вращения и потребление на разных нагрузках. КПД, это единственный значимый показатель для них. Быстрая остановка, это так, на любителя. Это же не болгарка. Хотя можно ченить не то сдуть, случайно. :)
У меня, судя по режиму работы, как ваша синяя, только брал с аккумом (188vF 66000H) и ЗУ. Особо ей не пользовался, но сейчас воспользовавшись, обнаружил, что постоянно прерывается, останавливается: нажимаю кнопку дует секунду и прекращает, приходится заново нажимать и то не всегда срабатывает. Не знаете, в чем может быть причина?
Спорее всего аккумуляторы... 188vf это самые дохлые аккумуляторы из всех возможных... А тут довольно мощный щёточный двигатель, с большими стартовыми токами 😉
Вопрос - аккумуляторы от макиты подходят?
У Макиты много разных аккумуляторов.
Ещё бы показал и сравнил как дуют они.. мне недавно пришла проводная на 1000ват.., двигатель в ней гораздо больше...
Ввиду их идентичного устройства, дуют они одинаково. Моторы одинаковые, крыльчатки одинаковые и корпуса тоже только цветом отличаются.
проводной в любом случае дует сильнее, этак процентов на 30
@@ВладимирПетров-в4м Возможно.. но есть одно большое НО.. ветродуйки как правило используются там, где этот самый провод втыкнуть некуда)))
@@IziTOOLS я в столярную мастерскую купил проводную и пожалел,мощьность избыточна,провод мешает,заказал аккумуляторную под акб макита.
судя по звуку в одной обычный коллекторный мотор
В обеих моторы одинаковые. Щёточные.
Бесщеточный двигатель?
Нет, дизельный. 😁
😂
@@IziTOOLSя думал бензиновый
она только воздуходувка или как пылесос тоже работает?
Да, работает. Однако слово пылесос лучше взять в кавычки, так как именно пыль ей собрать не выйдет 😉
там кнопка переключатель есть?@@IziTOOLS
@@alexanndrlogvin1417 нет.
Интересно было бы попробовать лодку таким надуть ...
Без проблем. Конечно подбить насосом придется, но больший объём накачивает быстро. Больше скажу, обычная насадка для накачивания лодки ( от насоса) отлично вставляется в резиновую насадку, так что даже переходников не нужно.
Без тормоза двигатель прослужит дольше! Гораздо меньше износятся щетки в двигателе.
Учитывая тот факт, что данным девайсом работаешь не так часто как остальным инструментом, сдаётся мне, устанешь ждать, когда они закончатся. 😉 В большинстве шуруповёртоа есть этот тормоз, и ничего, служат долго...
Сугубо личное мнение, тормоз для воздуходувки не нужная функции, у самого в использовании AEG, очень удобно разжигать угли.
Очень полезная штука в хозяйстве, особенно угли на шашлык раздувать) мне, на днях, пришла эксцентриковая шлифмашина под эти аккумуляторы, отличная штука
пожар смотрите не устройте, угли разлетаются от потока
с тормозом быстрее износ щёток
Возможно, но уши быстрее начинают отдыхать .. да и подобные инструменты не так часто и много используется, чтоб сильно переживать за износ щёток😉
@@IziTOOLS ну да, смотря для чего использовать. я пчеловод и буду сдувать пчёлок при отборе рамок с мёдом, это часов шесть в день без перерыва с неделю работы , обязательно два аккума ну и т.п.
двигателя разные, счеточный и безсчеточный
🤦при чём тут счёты? 🤣😁
Скорее всего безщеточный мотор у той которая быстро тормозит
именно для того, что бы вы не мучились вопросами и предположениями, я делаю разбор инструмента в своих видео 😉😊
у первой двигатель видно искрит (щетки), у второй не заметил этого на тесте. Почему так? И еще подскажите, получается они все (и деко например подобная тоже) могут регулировать мощность обдува через силу нажатия на курок? как у шурика?
Искрит обычно так называемый тормоз. В одной он есть, в другой нет. Так и тут мощность регулируется нажатием, просто как правило всё равно работаешь на максимуме...
@@IziTOOLS ааа, теперь понятно почему он искрит. У меня у шурика деко также. Только спустя годы сломалась кнопка, плавно нажимаешь и он сразу на всю скорость начинает. ДУмаю поменять, надо найти только. Может подскажите.
@@Sasha-sy9dp прямо сейчас ссылкой не поделюсь, но на Али они легко находятся по запросу.
Снег с машины он сдует или нет?
Снег на машине бывает разный... Но тем не менее обольщаться не стоит.. ибо сдуть она сможет только пухлый снежок.. да и шуму будет больше, чем толку... 😁
@@IziTOOLS понятно.. Спасибо😁