ME QUEDO SIN FRENO EN LA ZONTES 🤯
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- He perdido el freno trasero de la zontes g1 125 y os quiero contar porque creo que ha sucedido esto y en que condiciones a estado la moto para que aparezca este problema en el freno trasero hasta el punto de quedarme sin freno.
MI EQUIPACION DE MOTO
CHAQUETA VERDE: fnty.co/c/r-WE...
PANTALON IMPERMEABLE 3 CAPAS: amzn.to/3LL1U5q
GUANTES INVIERNO: fnty.co/c/r-xN...
BOTAS BAJAS: amzn.to/3PXoBpn
BOTAS ALTAS IMPERMEABLES: fnty.co/c/r-xM...
ESPALDERA: fnty.co/c/r-dF...
MIS ACCESORIOS PARA LA MOTO
PERNERA: amzn.to/3RJxTXk
MOCHILA DEPOSITO: amzn.to/40yeYAy
BOLSA ASIENTO/MOCHILA: amzn.to/3WWDitO
CANDADO CON ALARMA: amzn.to/3rBBkVr
MANTENIMIENTO CADENA: amzn.to/3Xr3CMs
CABALLETE TRASERO: fnty.co/c/r-Xl...
CABALLETE DELANTERO: fnty.co/c/r-zw...
INFLADOR PORTATIL XIAOMI: amzn.to/3H3gp2m
No puede ser por estar al sol. Mis motos tienen mas de 20 años y duermen en la calle, tanto en invierno como en verano y haciendo rutas sobre todo este mes vacaciones y no me ha ocurrido nunca. Lo unico que me paso fue en la marauder griparse la pinza delantera hasta el punto de bloquear el freno, pero nunca dejar de frenar. Prueba con otras pastillas de freno mas blandas, de galfer por ejemplo. Quiza las que lleves sean muy duras y generan mas calor.
Hola ! Gracias por tus vídeos creo que la compare y si estás por Madrid estaría genial una rodada. Gas ✌🏻
Mi hermano Zontes G1X amarilla del 2022 (6000km) y yo con Zontes G1X negra del 2021 (8000km) nos ha pasado exactamente lo mismo. Las dos motos duermen en parking. Así que lo del calor no lo veo… yo creo, más bien, que es el líquido. Ya me comentarás que solución le has dado, pues yo estaba mirando de cambiar el líquido por un DOT 4 o DOT 5.1 de mejor calidad.
Gracias por leerme.
En mi caso yo creo que estar al sol muchas horas fue el culpable, pero también pienso que el liquido es malote la verdad, lo de cambiar a un dot 4 me lo plantee, pero cambian densidades y lo mismo es contraproducente, así que yo al menos lo e cambiado por otro dot 3 pero de buena marca, tengo el video apunto y lo sacare lo antes posible, pero esta ya solucionado😉
Yo tengo una Z2, de septiembre del 22, 21000 kms.la uso a diario y los fines de semana salgo de rutas entre 200 y 400 kms,cero problemas, ni de frenos ni refrigeración ni nada.
Sólo cambie la cadena con 8000 kms, la de serie es malisima.
El problema que has tenido no ha sido la temperatura exterior, en caso de que la moto al sol pillase 80 o 90° te quedarías pegado al montarte, aún así, si llegase al andar con la moto con el aire que le da se iría enfriando poco a poco así que todavía tendrías que haber frenado mucho (que no muy fuerte) y los frenos no están pensados para usarse así, tengo la misma moto y personalmente el freno trasero casi ni lo uso, para frenar por ciudad con reducir marchas con tiempo y llevar un poco de anticipación suele ser suficiente. Si usas los frenos de una manera demasiado suave y continua haces que se calienten más de la cuenta y no se enfríen en ningún momento, los frenos hay que usarlos cuando hay que usarlos y cuando no hacen falta dejarlos quietos para que funcionen bien cuando hacen falta
Bien explicado yo 13500km con la mia y ningun problema,eso si aqui en el norte no hace tanto calor lo que he notado que el liquido del freno trasero se pone mas oscuro,pero de momento frena bien.Y de momento con la cadena original que no vale mucho.
Saludos y a seguir cogiendo la Zontes.
¿Podrías hacer un video de como va la moto en cuestas empinadas? Estoy por comprarme una pero vivo en montaña y quiero asegurarme de que va a poder subir😅
Es el primer circuito que(segun inducas), sube por encima del baso de espansion. Teniendo tan cerca el eje de rueda donde trabaja.😮
Me compré una nueva. Espero tener tan buenas experiencias como POWI y ustedes 😎. Saludos desde Perú.
Hala yo también tengo la moto igual que la tuya y también la misma problema te cuento .no es calor es que esta al lado de el tubo de escape .
Buena madrugada de Morelia Michoacán México mi moto es 155cc modelo 2020 tiene el mismo problema
Se supone que el deposito debe estar siempre mas arriba que la bomba , si es lo que explica es por diseño de la moto ,tendras que ver si debes cambiar cada 2 años el aceite de freno y con respecto a la calidad del aceite si lo compras de marca carrefour es lo misma calidad standar
El deposito si que esta mas arriba que la bomba, hacia donde va el conducto es lo extraño.
El liquido de frenos tiene menos de 2 años y aun así ya a fallado, pero creo que es bastante malote me da la sensación, no se...
La mía es una G1, igualita a la tuya, en julio dos años 28000 kilometros😂 lleva a la espalda dos transpirenaicas y sigue dando guerra la muy jodida, que siga así.
Me encanta leer que con esos kilómetros siga la moto igual de bien, estoy muy contento con ella🥰
No es odiar las motos chinas, es ser realista con los datos. Si tienen una tasa de fallo en la garantia que es del jodido 50%... Cada uno se la juega con su dinero como quiere
Jajajajajaja, sacándose estadísticas del culo
@@Jorgecontrerasl1978 no hay mas ciego que el que no quiere ver... Informate un poco, que yo lo hice antes de comprarme una moto, y veras que la tasa de RMA de las motos chinas (cfmoto, voge, zontes...) esta entre un 43% y un 62% algunas. Mientras que las japonesas no llegan ni al 8%.
Que cada uno se compre lo que le salga de los huevos, pero no me lo vendais...
Yo tengo la zontes U1 con 24000 km y no me dió ningún problema de nada, pero el otro día le miré el líquido de freno con el aparatito y se encendió en rojo,la moto es de 2021 no se le cambió el líquido de frenos nunca, hay que cambiarlo gente,al menos una vez cada 2 años,que por no cambiarlo se puede romper
muy lindo el video pero haceme caso , cambia los retenes de la bomba y te olvidas de las temperaturas ,salui2
Hola yo tengo la zontes u1 125 y con 3000km y de la nada a dejado de funcionar el freno trasero .. tengo que mirar de sangrar los frenos a ver si se aregla.. o ver que le pasa..si no ver si la garantia lo aregla . Que pena.. que fallen con tan poco uso.
Me alegro de verte de nuevo!
Yo también uso mucho en trasero combinado con en delantero.
Tendré en cuenta todo lo que nos cuentas.
Cómo va la Kawa?
hola a tod@s, las motos chinas se comeran el mundo. tengo la zontes t310 de 2019 con 147.000km y no me ha dado ningun problema,hace 15 dias le cambie las pastillas de freno trasero, las originales y siempre me funciono perfectamente,ya sabemos que no es su punto fuerte el freno de atras. saludos
En nuestra comunidad cada dia mas grande sigue aun la falsa creencia de que las motos chinas dan problemas por cada tornillo, se juzga muchas veces sin dar tiempo ni siquiera aver como envejecen las motos o los problemas que pueden dar o no con mas uso y tiempo, no voy a criticar ni defender ninguna marca cada uno tiene sus gustos y barre muchas veces para su casa, pero todos deberiamos hablar despues de informarnos y no criticar por tener una marca o otra al fin y al cabo actualmente muchas marcas "japonesas" y "europeas" desvian sus fabricas a paises que pueden ofrecer menos calidad que china simplemente por abaratar costes y que realmente los aficionados a su historia acabemos pagando lo que piden
Correcto, prejuzgar por el país de la marca sin haber testeado la moto durante mucho tiempo y kilómetros es un error, con las motos japonesas paso en su día lo mismo que pasa ahora con las chinas aquí en Europa y a día de hoy mira, son las reinas en fiabilidad.
Que bien suena la Powi ZontesG1, la buena teoría de calentamiento tiene sentido, espero que le encuentres solución , cuídate mucho Powi.
Ya esta solucionado amigo😅😉 Haber si termino de editar el video y lo muestro, pero esta bien encaminado, un abrazo compi✌️
Yo se lo cambié, a los 500 kilómetros por qué tenía mucha humedad. Y mejoró la frenada y es la misma moto y no e tenido ningún problema más
Hiciste bien, es cierto que a cogido humedad en muy poco tiempo, es un poco malo el liquido creo yo...
Muy buenas, la mia tb, una g1 x con tres años ya, 13000km , tensado de cadena, pensando ya en cambiarla que la vendrá bien, la bateria es la que me va a tocar si o si ponerla otra, por lo demás muy bien. Una pequeña gran moto, por porte, que es estupenda para lo que es , siendo la mejor escuela para dar el paso al A2. Un saludo.
Holaaaa,yo tengo la U1 125 y me ha pasado lo mismo con el freno trasero!!
La bomba tendré que cambiarla xk no frena nada…
Un abrazo y gracias
Hola compañero, nada de bomba seguramente, yo lo tengo solucionado y subiré video próximamente, no te puedo asegurar cual es tu problema, pero si te pasa como a mi ve comprando liquido de frenos que subiré video de como solucionarlo muy pronto, si es otra cosa me callo...😉
@@powienruta al pelazoooo,ya te iré diciendo y esperaré tu vídeo
Muchas gracias,saludos desde Extremadura
Tengo la GK125 y me toca la revisión de los 10k, es verdad que hay que hacerle ya reglaje de válvulas ? De ser a sin cuánto te salió powi? 9,200km y lo único que noto es una vibración en el motor por lo demás de lujo para soltarse
Yo creo que es muy pronto, las motos normalmente se hace entre las 20000 y 40000 ,no sé si en ese modelo será distinto, pero yo tuve una g1 12000 kilómetros y ni me lo comentaron, ahora tengo una BMW y tiene 30000 y en la revisión me dijeron que aún no era necesario
Aun no e llegado a los 10.000, llevo como tu, pero te confirmo que que a los 10.000 le toca reglaje, pero a mi me han dicho donde llevo la moto que no me lo harán porque si no da síntomas de necesitarlo no lo hacen... sobre el precio me comento algún compañero que unos 400 la revisión con el reglaje, pero todo esto depende mucho donde hagan las revisiones ya que hay en sitios que el simple mantenimiento básico ya soplan 160 euros(el doble que me cuesta a mi)así que lo del precio no se lo que te pueden llegar a pedir...
Las 125 de zontes es cada 10.000, hay una marca(que no me acuerdo el nombre) que el reglaje es cada 3.000, todo depende de cada fabricante, cuando subes de cilindrada se suele alargar los reglajes, honda cada 24.000, kawa cada 32.000, etc
Siempre hay que intentar investigar los problemas de una moto, y con cabezita...
Creo el calor 🫠 es un determinante importante. Y en pleno verano el dejar la moto al pleno sol me duele mucho! Y intento no hacerlo. Si es posible, a una sombrita voy...
La G1 125 nunca me dio problemas! Y cuando la cambie por la (Zontes 350-GK Sport's Café) me paso más de lo mismo, ningún problema y va como la seda, ya tiene casi los 19.000 kilómetros... Fijate, la compra se hizo en Septiembre del 2023 !
Y lo nuevo de Zontes, que no se si llegará a España (espero que si) es la ...
[703RR y la 703f] esta en el banco de pruebas y en asfalto con este nuevo motor "tricilíndrico" en las pruebas se pone a "218 kilómetros por hora" !!
TAYO, (que es la fábrica de Zontes) llevan unos años con la idea de sacar un tricilíndrico y lo han conseguido... Valla salto no!? De un motor 350 a 703!!
Así que, compañero, yo estoy contigo en lo de " si no te gustan las motos chinas, pues no las compres" hace 15-20 años no tampoco me compraría una, pero hoy en día, las fábricas modernas de TAYO son espectaculares!!
Por cierto, que tal la Kawasaki!?
Mi Zontes G1 3 años y 8000 kms y hasta la fecha ni un solo problema. Lo único la cadena la he tensado dos veces en 8000 kms.
Gracias compañero, ahora tengo menos tiempo , pero no tengo esta abandonado , haces muy bien en acostumbrarte a el uso combinado de los frenos, es la forma mas aconsejable de hacerlo.
La kawa va de lujo, es toda una maravilla, estoy encantado, tanto la zontes como la Z todo un acierto(cada una valorando sus prestaciones)😉
La cadena deberías tensarla máximo cada 1500 en esa moto, eso es mantenimiento normal ,no es que esté mal
Una consulta el freno trasero os salta el
Abs super rapido??????porque ami
Me salta a la
Minima
Creo que con cualquiera de los dos frenos,salta el ABS rápido..es bastante intrusivo este abs
En las 125 el abs salta a la mínima, hay que aprender hasta donde pisarles para que salte, pero es normal, llevan frenos muy pequeños, depende del peso y si llevas pasajero por el peso veras que ahí no salta apenas, si el día de mañana pasas a una moto mas grande veras la diferencia, pero es completamente normal, es por los frenos que llevan y el peso de la moto compañero😉
con el trasero si, pero con el delantero no, e hecho frenadas fuertes en agua y se que a tenido que saltar(si no me abria ido al suelo) y con el delantero no es nada intrusivo
@@powienruta a valeee vale esque yo decia y estoooo se tira to el dia rebotando y no te deja apurar tienes que tocar el de alante si o si
@@powienruta entonces será también el estilo de conducción porque a mi es al contrario más intrusivo delante que el trasero... Después el tema del video, cambiando el líquido de frenos por uno mejor, cambiará el tener que bajar tanto la palanca trasera y que frene antes?. Yo así a primera vista, no he visto como regular el tener que pisarle tanto
La mia es una g1 125 y con 4000 kms me he quedado sin freno trasero, utilizandolo poquisimo y con tiempo frio...
Sacare pronto la solución, pero te adelanto que en mi opinión el liquido de frenos es bastante malo y coge humedad muy pronto, ya a comentado alguno mas que sin tenerla al sol le a pasado lo mismo.
Las motos chinas no son malas no son tan buenas como otras marcas que valen a doblon claro....hay que pagarlas!!!que tal con la kawa menudo cambio te pegaste de moto🎉🎉🎉🎉🎉🎉 buen video
Hay marcas de todo tipo pero no se pueden juzgar todas por igual, hay marcas chinas buenas y malas, la zontes va muy bien, encantado con ella y la kawa una pasada la verdad, pero no por ser japo, sino porque las prestaciones son de una moto de carnet A, cada una en calidad precio son una pasada.
Muchas gracias compi😉
Por tu seguridad deberías cambiar ese liquido, esta muy oscuro y tendría que ser casi incoloro y encima ese color negro arriba no se si es la tapa del deposito pero pinta muy feo.
No vas desencaminado compañero, habra video de la solución del problema y toda la razón con el tema del liquido compañero.
Yo tengo la zontes g1 y no volvería a comprar una zontes. Además de que me quedé sin freno trasero, la cadena es absolutamente una basura. Con 8000 km para tirar.
Pero además lo peor, la basura de neumáticos que lleva. Que con lluvia me hicieron caer por ser una basura, y 900 pavos la gracia de la caída por montar de serie unos neumáticos chinorris.
La compré porque de estética es preciosa, pero vamos que por poco más tienes honda o Suzuki, igual con menos extras pero mil veces mas fiables. Ni hablar que la cb125 de honda cuesta solo 3k
Si te pones a cambiar neumáticos y cadena que es algo que hay que cambiar si o si
Ya te vas a 3800 pavos por la moto chinorris con la mano de obra
Mi moto nunca la pongo al sol trabajo todo día y la ocupo solo de noche y no frena el freno trasero tiene 2000 kilómetros
Muy pocos kms para que aparezca este problema ya...
Ayer subí el video con la solución en mi caso...
Buenas tardes para todos ustedes , Powi ruta por Sisante , buena gente , a mi juicio cambiaría el líquido ya , dejaría el vaso lleno y sangraria accionando el pedal ( que tiene mucho recorrido ) algunos talleres le meten el líquido por el mismo tornillo sangrado con una jeringuilla osea al revés de lo normal , y cierran cuando el líquido está a su nivel en el vaso .( Así no hay que sangrar ).
Lo de frenar con el de atrás , los que hacemos ruta tranquila , para bajar velocidad es más cómodo yo también actuó así . Ya se que los moteros frenan con el de adelante yo soy un cincuentón de paseo con su 125 😂
Dale powi a todo gas, pura chusma la gente que solo critica las 125 y las zontes
“La zontes y el freno trasero que burbujeaba” la historia que emocionó a spielberg 😂
Fuera de coñas , donde te has dejado a la z900? Porque siempre vas con la zontes ?
😂😂😂 La Z cuando la saco no me da pa grabar, porque le pego una infla de kms 😅 voy a sacar mas videos de ella, pero como ahora estoy gravando menos y tengo pendientes videos de la peque... de la Z también tengo algún video pendiente, pero los tengo que editar a pequeños ratitos, pero llegaran...
Mi moto nunca la pongo al sol trabajo todo día y la ocupo solo de noche y no frena el freno trasero tiene 2000 kilómetros buena madrugada si alguien encontró solución al problema ya le cambie líquido de frenos y freno bien pero como le digo la ocupo solo de noche y el mecánico me dijo que por que la ocupo muy poco pero para mi no es la solución de antemano si alguien encontró solución si puede comentar y gracias desde mi Morelia michoacana México
Que uses poco la moto no implica que la moto deje de frenar, si con el cambio de liquido de freno se a solucionado, espero que no se vuelva a repetir, me da la impresión que el liquido es bastante malote, veremos que tal con el paso del tiempo...
Paisano ,sigue con videos de la G1 ( mas visualizaciones )😂Ahora en revision 10000 km . Cadena y transmision nuevas. Valvulas no . Ya veremos como va . Saludos
Eso es aire en el circuito.
Con 480 km no me arranca la zontes g1x espero que sea la batería que está defectuosa ya os iré contando en que queda la cosa una vez detecten en que consiste la avería.De momento muy cabreado.Un saludo
A pasado que alguna batería venía defectuosa,por lo que he leído en foros
Te entiendo perfectamente, algunas baterías han salido flojas... Pero eso lo arreglo Zontes ya. Si no usas la moto por 2-4 semanas puede que le cueste arrancar. Si esta en garantía, que te cambien la batería . Pero ten en cuenta que debes rodar con ella para que se "auto cargue" ojo la batería 🔋 no se carga solo con dejarla arrancada y caballete bajado! Como hacen algunos en invierno. Eso es peor!! Eso de arrancar 5-10 minutos y apagarla causa condensación en el motor! Necesitaría andar con ella y subir la de vueltas y calentar como uso normal.
Recuerda que está moto esta hecha para subir la de vueltas, y de vez en cuando por unos minutos para que se limpie bien el carbono que se produce.
Hay personas con la G1 125 que no le arranca bien. Un amigo italiano/mecánico le arreglo su moto en 15 minutos! Se fue a la carretera y le dio un poco caña se limpió el carbono que se formó dentro del motor, y ahora arranca sin problema. El dijo esto es "la puesta a punto italiano" he he😊
Haber si te ayuda un poco más...
@@leftymadrid gracias 8 días parada no hace sensación de arrancar solo se pone la pantalla como una metralleta va y viene rápido o desaparece.La cargue con un cargador muy bueno que tiene mi cuñado el lleva una Kawasaki de 750 y nada no arranca ojalá sea defecto de la batería.muchas gracias
@@joseincera212 gracias espero que sea eso
aver yo tuve una lexmoto y tuvo sus percances pero de ahi aprendes
Bla,bla,bla... viejillo sin plata
Plata no pero dinero tengo como para ponerle pelo a 10 calvos como tu, VOCAZAS
No es por ser un hater de motos chinas, pero tus argumentos no me convencen. Me da a mí que el líquido de frenos incluido sería una mierda, así de simple. Porque no es normal que le salgan burbujas con el uso que comentas. Además, si realmente ha pillado humedad, se nota como el líquido cambia de color, se hace oscuro. Si no tenía cambio de color, pues como que no estaría húmedo.
Además, si realmente fuera que el líquido entra en ebullición, la burbuja desaparecería tras estar un rato enfriándose.
Me da a mí que el problema real, es que le baso de expansión, simplemente no está en el punto donde debería. Siempre debe ser el punto más alto del circuito, y si han metido el ABS bajo el depósito, más alto, pues la han cagado. Con las vibraciones de la moto, las subidas de cuestas, y tal, la burbuja se ha metido en el cachaco del ABS donde no debería estar.