Yo tengo una Zontes U1 125 desde julio del año 2,021 y unos 4,000 kilómetros ,tengo experiencia con las motos y mi profesión siempre ha sido la mecánica del automóvil, durante los primeros 300 kilómetros procuré no forzarla teniendo en cuenta que el motor tiene una alta relación de comprensión, y sobretodo respetando el motor en frío y como bien dices hasta que llegue la presión de aceite a los puntos clave, si sales inmediatamente al arrancar y el aceite no ha llegado a hacer entero su circuito a presión, sufre el cigüeñal y la culata en los árboles de levas. En un motor en proceso de ajuste es criminal, no obstante yo la he hecho un rodaje agresivo, pero no de mala manera, además lo concluí con la revisión de los 1,000 kilómetros, un rodaje a rajatabla con miedo de rotura acaba siendo contraproducente en algunos casos, he visto una G1 con 2,000 kilómetros que a duras penas pasaba de 110Kmh aún no había ajustado bien, además se forman depósitos de carbonilla que podrían ser perjudiciales. Yo la mía con 300 kilómetros y en circunstancias favorables probé la velocidad máxima cortando a 122Kmh en sexta, durante unos segundos, a partir de esto hice el rodaje progresivamente sin forzarla, pero dándole según se iba soltando y sobre los 1,200 kilómetros noté como ganó en aceleración y mantener una velocidad de crucero sobre los 110Kmh sin problemas, hasta ahora estoy muy contento con la compra, Debo aclarar que para hacer este tipo de rodaje correctamente, se necesita experiencia, para quienes sea la primera moto mejor que sigan las instrucciones de la marca, pero en orden de marcha a su temperatura nunca es perjuicio apurar velocidades, solo ocasionalmente, hasta pasar los 800 kilómetros que te puedes soltar algo más. Saludos cordiales compañero
Hola Raul, muy buen aporte, aunque hayas discrepado un poco en algún punto del video, lo has hecho explicando el porque, como bien dices, para inexpertos en motos como yo es preferible seguir las indicaciones del fabricante, hay mucha gente que rodaje intensivo lo llama a ir tope desde el día 1 y sin miramientos y ya sabes que eso es de cafres, en tu caso como mecánico as sabido como sacarle el máximo rendimiento acortando los plazos del rodaje sin comprometer la mecánica, mi moto se que tardara algo mas de tiempo en estas en su máxima plenitud de potencia respecto a la tuya, pero espero que acabe pudiendo sacar su máxima potencia igual que tu a la tuya, la mía con mas de 1000 kilometro con viento favorable o neutro llaneando se pone entre 100 y 110 de momento, con viento en contra le cuesta pasar de 90 y con pendientes ascendentes pronunciadas le cuesta subir de 80/85,encuanto llegue a los 1500 kms quiero empezar a estrujarla bien para que se termine de acoplar bien el motor ya que mi intención desde el principio a sido cuidar bien la moto durante el rodaje y poderle sacar su máximo potencial después, espero poder conseguirlo y sino tendré que reconocer que no lo e conseguido, un saludo compañero y muchas gracias por tu aporte.
@@powienruta estás haciendo un buen rodaje, te garantizo que antes de los 2,000 kilómetros se suelta el motor, yo decidí hacer el rodaje progresivo tuve en cuenta que Zontes fabrica buenos motores, que además está bastante protegido y no solo por el corte de encendido a poco régimen 9,500 vueltas, mi 125cc anterior fue una Hyosung gtr que subía fácilmente a 13,000 vueltas y no me dio problemas, tampoco tenía la relación de comprensión que tiene la Zontes, que va mejor en subidas, también el embrague antirebote que se publicita como seguridad al reducir, para que nunca se bloqueé la rueda trasera, pero lo cierto es que también protege al motor, para que no suba de revoluciones por encima del corte, aunque reduzcas fuerte, todo esto me da mucha confianza en este motor para hacer rutas de cien kilómetros, casi siempre a tope, la moto está diseñada para aguantar muchos kilómetros sin problemas de motor, no tengas miedo de romperla poco a poco en 300 kilómetros cada día más rápido, te sorprenderá cuando se suelta el motor. Espero que la disfrutes mucho. Saludos cordiales compañero
La verdad que la moto me da bastante seguridad mecánica por lo bien que hablan de esta marca y con todo lo que me comentas mas aun la verdad. La verdad es que durante el rodaje le e notado como a mejorado mucho el comportamiento hasta ahora, sí cuando tenga unos 2000 kilómetros la moto mantiene velocidades de 110 estaré contentísimo ,porque es lo único que de momento le hecho en falta a esta moto ,un poco mas de velocidad punta y que la mantenga bien. Un saludo compañero y muchas gracias por aportar tan buena información.
Hola, compré esta moto y aún no la he montado. Cuando lo enciendo en el garaje, emite un olor fuerte que me huele a gasolina. No puedo identificar bien este olor, pero parece ser gasolina. ¿También te pasó esto a ti al principio?
@@Brasileiro222 yo la verdad no la arranco dentro del garaje, que es pequeño, pero supongo que será el olor de los gases de escape, si hubiese una fuga en poco tiempo con el motor en marcha, caería alguna gota de gasolina, aceite, anticongelante o líquido de frenos, aún sin caer nada, observa por ambos lados del motor buscando algo mojado o húmedo que desprenda olor. Después yo en tu caso la sacaría y si no tiene fuga de algún líquido, ni tampoco sale el humo del escape de forma densa y de algún tono oscuro o muy blanco más que el vapor de agua que es lo normal según la temperatura . Me daría una vuelta por alguna zona conocida, con bastante cuidado hasta acostumbrarse a la altura, peso y posición de conducción, y los primeros 50 o 100 Km hay que tener en cuenta que además del motor también los frenos, suspensión, neumáticos se están adaptando,en la moto (igual que tu),por lo que al principio es importante ir con tiento, después de 100 Km yo empecé a darla caña progresivamente y a los 300 Km ya probé la velocidad máxima llegó el corte de encendido a 122Kmh, pasé de 120kmh durante 20 o treinta segundos, no más y hasta los ochocientos con no acercarse a la zona roja del cuenta revoluciones ni llevarla a tope en cuesta arriba para no exigir demasiada potencia al motor antes de tiempo. Tras la revisión de los 1,000 kilómetros yo empecé a llevarla como la llevo ahora con casi 7,000 kilómetros, sin ningún problema. Que la disfrutes, como la estoy disfrutando yo. 🏍🤙saludos compañero
En rodaje es una tortura ir por cualquier carretera🤣 yo me sentía un estorbo, pero la verdad se pasa pronto, a partir de los 500 kms ya va la cosa mejor😉 yo lo hice a rajatabla y muy contento, vale la pena...
Yo solo digo como se hace según la marca al fin y al cabo los ingenieros que han fabricado el motor y lo han probado son los que mejor deben saber como tratarlo, pero ya luego cada uno es libre de hacer lo que quiera, siendo un buen motor como parece hay menos riesgos de que un mal rodaje lo dañe.
gracias ati por ver mis videos, intentare ir mejorando poco a poco en el sonido y la vista de la camara que reconozco que aun me queda mucho por mejorar
Hola Ángel, venia los primeros años, pero en 2022 a las 125 se lo quitaron porque por lo visto no había diferencia entre los modos, la mía fue de las primeras que vino ya sin el botón.
Lo de la cinta si lo haces por el rodaje no te vale para nada. No se trata de recorrido de puño se trata de revoluciones. Por ejemplo si bajas una cuesta pronunciada en segunda a medio puño seguro que la estas pasando de vueltas. Un saludo
Hola powi,muchas gracias por los vídeos. Que peso y estatura tienes? Yo mido 1,80 y peso 90 kilos. Como la ves para una persona de estas condiciones? Gracias de antemano!!!
Hola Toni, gracias a ti por verlos, yo mido 1,79 y peso unos 76 kg ,de altura vas sobrado, yo llego con las 2 piernas y las rodillas un poco flexionadas, de peso para una 125 cc cuanto menos pese el conductor como la moto mejor y esta moto es de las mas pesadas de 125,pero dicho esto 14 kilos de diferencia respecto a mi no veo que pueda haber mucha diferencia entre como voy yo o irías tu con ella, en lo único que se podría notar algo entre tu y yo seria en cuesta arriba y no creo que fuese mucho, a mi en rodaje a 5500 rpm me mantiene la velocidad en cuestas con bastante pendiente en 5ª,cuando termine el rodaje y la pueda llevar alta de rpm me imagino que ira mas sobrada, cuando termine el rodaje podre informar mejor la verdad, un saludo.
jajajaja, si te sientes bien con tu peso ni te preocupes en perder peso que la moto llevarte te llevara y adelgazar es muy duro, te lo dice alguien que llego casi a los 100 kg, jejejeje.
Me tendrías que decir el minuto y segundos donde escuchas ese sonido porque sino no se a que te refieres, de todas formas durante el rodaje el sonido del motor suena bastante peor y mas tosco que cuando llevas unos cuantos kilómetros hechos, ahora suena la moto totalmente diferente respecto a cuando la compre.
Mi G1 125 Zontes tiene ya 550 kilometers. Yo también estoy haciendo el rodaje y hay que tener mucha paciencia... Pero merece la pena. Las cosas bien hechas bien parecen. Por cierto, esta moto es fantástica!
No te preocupes que esa temperatura es normal, aquí en invierno la moto me va entorno a los 80 grados y ahora que empieza a hacer calor ay días que se me ha subido a cerca de los 90, veremos cuando lleguemos al verano intenso que temperatura mantendrá la moto, pero de momento esas temperaturas son las normales no te preocupes. Piensa que las motos con normativa euro 5 hacen que los motores se calienten mas por la retención de gases del catalizador, así mas temperatura cogen, pero es algo común para todas, de momento no te preocupes que se mantiene en temperaturas normales
Hola, compré esta moto y aún no la he montado. Cuando lo enciendo en el garaje, emite un olor fuerte que me huele a gasolina. No puedo identificar bien este olor, pero parece ser gasolina. ¿También te pasó esto a ti al principio?
Hola amigo, seguramente sea gasolina como comentas, no te preocupes, la verdad que nada mas arrancarla muchas veces huele a gasolina unos segundos, a mi me pasa muy a menudo, pero no es nada preocupante seguramente sea porque al arrancar el motor la primera carga de gasolina del cilindro no la queme del todo y de ahí el olor, mientras no veas que resuda ningún manguito no tienes nada por lo que preocuparte
Tienes razon que eso es lo que se comenta, pero yo quiero comprobarlo y cuando ya tenga 5000 km o así comparar si realmente la moto se a quedado corta de potencia o solo a tardado mas en alcanzar su máximo potencial ganando fiabilidad
Oye, Bro. Cuando salgo con la zontes... el GPS, Google Maps, etc..., me marca MAS DEL DOBLE de km. recorridos que lo que me marca el Odo de la moto. Que falla aquí ?
Yo tengo una Zontes U1 125 desde julio del año 2,021 y unos 4,000 kilómetros ,tengo experiencia con las motos y mi profesión siempre ha sido la mecánica del automóvil, durante los primeros 300 kilómetros procuré no forzarla teniendo en cuenta que el motor tiene una alta relación de comprensión, y sobretodo respetando el motor en frío y como bien dices hasta que llegue la presión de aceite a los puntos clave, si sales inmediatamente al arrancar y el aceite no ha llegado a hacer entero su circuito a presión, sufre el cigüeñal y la culata en los árboles de levas. En un motor en proceso de ajuste es criminal, no obstante yo la he hecho un rodaje agresivo, pero no de mala manera, además lo concluí con la revisión de los 1,000 kilómetros, un rodaje a rajatabla con miedo de rotura acaba siendo contraproducente en algunos casos, he visto una G1 con 2,000 kilómetros que a duras penas pasaba de 110Kmh aún no había ajustado bien, además se forman depósitos de carbonilla que podrían ser perjudiciales. Yo la mía con 300 kilómetros y en circunstancias favorables probé la velocidad máxima cortando a 122Kmh en sexta, durante unos segundos, a partir de esto hice el rodaje progresivamente sin forzarla, pero dándole según se iba soltando y sobre los 1,200 kilómetros noté como ganó en aceleración y mantener una velocidad de crucero sobre los 110Kmh sin problemas, hasta ahora estoy muy contento con la compra,
Debo aclarar que para hacer este tipo de rodaje correctamente, se necesita experiencia, para quienes sea la primera moto mejor que sigan las instrucciones de la marca, pero en orden de marcha a su temperatura nunca es perjuicio apurar velocidades, solo ocasionalmente, hasta pasar los 800 kilómetros que te puedes soltar algo más. Saludos cordiales compañero
Hola Raul, muy buen aporte, aunque hayas discrepado un poco en algún punto del video, lo has hecho explicando el porque, como bien dices, para inexpertos en motos como yo es preferible seguir las indicaciones del fabricante, hay mucha gente que rodaje intensivo lo llama a ir tope desde el día 1 y sin miramientos y ya sabes que eso es de cafres, en tu caso como mecánico as sabido como sacarle el máximo rendimiento acortando los plazos del rodaje sin comprometer la mecánica, mi moto se que tardara algo mas de tiempo en estas en su máxima plenitud de potencia respecto a la tuya, pero espero que acabe pudiendo sacar su máxima potencia igual que tu a la tuya, la mía con mas de 1000 kilometro con viento favorable o neutro llaneando se pone entre 100 y 110 de momento, con viento en contra le cuesta pasar de 90 y con pendientes ascendentes pronunciadas le cuesta subir de 80/85,encuanto llegue a los 1500 kms quiero empezar a estrujarla bien para que se termine de acoplar bien el motor ya que mi intención desde el principio a sido cuidar bien la moto durante el rodaje y poderle sacar su máximo potencial después, espero poder conseguirlo y sino tendré que reconocer que no lo e conseguido,
un saludo compañero y muchas gracias por tu aporte.
@@powienruta estás haciendo un buen rodaje, te garantizo que antes de los 2,000 kilómetros se suelta el motor, yo decidí hacer el rodaje progresivo tuve en cuenta que Zontes fabrica buenos motores, que además está bastante protegido y no solo por el corte de encendido a poco régimen 9,500 vueltas, mi 125cc anterior fue una Hyosung gtr que subía fácilmente a 13,000 vueltas y no me dio problemas, tampoco tenía la relación de comprensión que tiene la Zontes, que va mejor en subidas, también el embrague antirebote que se publicita como seguridad al reducir, para que nunca se bloqueé la rueda trasera, pero lo cierto es que también protege al motor, para que no suba de revoluciones por encima del corte, aunque reduzcas fuerte, todo esto me da mucha confianza en este motor para hacer rutas de cien kilómetros, casi siempre a tope, la moto está diseñada para aguantar muchos kilómetros sin problemas de motor, no tengas miedo de romperla poco a poco en 300 kilómetros cada día más rápido, te sorprenderá cuando se suelta el motor. Espero que la disfrutes mucho. Saludos cordiales compañero
La verdad que la moto me da bastante seguridad mecánica por lo bien que hablan de esta marca y con todo lo que me comentas mas aun la verdad.
La verdad es que durante el rodaje le e notado como a mejorado mucho el comportamiento hasta ahora, sí cuando tenga unos 2000 kilómetros la moto mantiene velocidades de 110 estaré contentísimo ,porque es lo único que de momento le hecho en falta a esta moto ,un poco mas de velocidad punta y que la mantenga bien.
Un saludo compañero y muchas gracias por aportar tan buena información.
Hola, compré esta moto y aún no la he montado. Cuando lo enciendo en el garaje, emite un olor fuerte que me huele a gasolina. No puedo identificar bien este olor, pero parece ser gasolina. ¿También te pasó esto a ti al principio?
@@Brasileiro222 yo la verdad no la arranco dentro del garaje, que es pequeño, pero supongo que será el olor de los gases de escape, si hubiese una fuga en poco tiempo con el motor en marcha, caería alguna gota de gasolina, aceite, anticongelante o líquido de frenos, aún sin caer nada, observa por ambos lados del motor buscando algo mojado o húmedo que desprenda olor. Después yo en tu caso la sacaría y si no tiene fuga de algún líquido, ni tampoco sale el humo del escape de forma densa y de algún tono oscuro o muy blanco más que el vapor de agua que es lo normal según la temperatura . Me daría una vuelta por alguna zona conocida, con bastante cuidado hasta acostumbrarse a la altura, peso y posición de conducción, y los primeros 50 o 100 Km hay que tener en cuenta que además del motor también los frenos, suspensión, neumáticos se están adaptando,en la moto (igual que tu),por lo que al principio es importante ir con tiento, después de 100 Km yo empecé a darla caña progresivamente y a los 300 Km ya probé la velocidad máxima llegó el corte de encendido a 122Kmh, pasé de 120kmh durante 20 o treinta segundos, no más y hasta los ochocientos con no acercarse a la zona roja del cuenta revoluciones ni llevarla a tope en cuesta arriba para no exigir demasiada potencia al motor antes de tiempo. Tras la revisión de los 1,000 kilómetros yo empecé a llevarla como la llevo ahora con casi 7,000 kilómetros, sin ningún problema.
Que la disfrutes, como la estoy disfrutando yo. 🏍🤙saludos compañero
Estoy, también haciendo el rodaje a mi 125 y me veo totalmente reflejado en tí. Un saludo, amigo ... !!
Hola powi .me va permitir usted una pregunta.sin pasar los primeros 500 km como dice el manual puede usted poner la sexta gracias 👍
Me he comprado una zontes 125, rodaje a rajatabla. Pero que putada, voy a velocidad de ciclomotor!
En rodaje es una tortura ir por cualquier carretera🤣 yo me sentía un estorbo, pero la verdad se pasa pronto, a partir de los 500 kms ya va la cosa mejor😉 yo lo hice a rajatabla y muy contento, vale la pena...
Yo se lo ice a mi manera y la moto va fantastica . Por la mañana la arrancaba y la dejo calentar.
Yo solo digo como se hace según la marca al fin y al cabo los ingenieros que han fabricado el motor y lo han probado son los que mejor deben saber como tratarlo, pero ya luego cada uno es libre de hacer lo que quiera, siendo un buen motor como parece hay menos riesgos de que un mal rodaje lo dañe.
Hombre comandante 😂.markaida muy buenos videos,a ver si coincidimos algún día grupeta
🤣🤣🤣 muchas gracias compi, el mundo es un pañuelo así que el día menos pensado seguro que coincidimos✌️
Essa cor está muito bonita,em Portugal só tem a preta e amarela!
Aqui na Espanha não foram os primeiros em azul, trouxeram-no há um ano, talvez também o acabassem por tirá-lo desta cor.
Hermosa 🏍 🛵 🏍 buen consejo
Consulta bmw es tu auto que aparece en el video se ve super cuidado
ES UN AUDI,LA VERDAD QUE ESTA BASTANTE BIEN CUIDADO,PERO UN PELIN SUCIO AUNQUE NO SE APRECIE
@@powienruta espero ver más contenido agradezco que este video hayas mejorado el sonido ya se esucha algo mejor que en el primer video
gracias ati por ver mis videos, intentare ir mejorando poco a poco en el sonido y la vista de la camara que reconozco que aun me queda mucho por mejorar
Hola powi, veo que tu piña derecha no lleva el botón "ECO"... No viene de serie en todas las G1?
Hola Ángel, venia los primeros años, pero en 2022 a las 125 se lo quitaron porque por lo visto no había diferencia entre los modos, la mía fue de las primeras que vino ya sin el botón.
Lo de la cinta si lo haces por el rodaje no te vale para nada.
No se trata de recorrido de puño se trata de revoluciones. Por ejemplo si bajas una cuesta pronunciada en segunda a medio puño seguro que la estas pasando de vueltas. Un saludo
Hola powi,muchas gracias por los vídeos. Que peso y estatura tienes? Yo mido 1,80 y peso 90 kilos. Como la ves para una persona de estas condiciones? Gracias de antemano!!!
Hola Toni, gracias a ti por verlos, yo mido 1,79 y peso unos 76 kg ,de altura vas sobrado, yo llego con las 2 piernas y las rodillas un poco flexionadas, de peso para una 125 cc cuanto menos pese el conductor como la moto mejor y esta moto es de las mas pesadas de 125,pero dicho esto 14 kilos de diferencia respecto a mi no veo que pueda haber mucha diferencia entre como voy yo o irías tu con ella, en lo único que se podría notar algo entre tu y yo seria en cuesta arriba y no creo que fuese mucho, a mi en rodaje a 5500 rpm me mantiene la velocidad en cuestas con bastante pendiente en 5ª,cuando termine el rodaje y la pueda llevar alta de rpm me imagino que ira mas sobrada, cuando termine el rodaje podre informar mejor la verdad, un saludo.
@@powienruta muchas gracias,me sirve tu comentario. Intentaré adelgazar un poco!!!!! Jajaja.
jajajaja, si te sientes bien con tu peso ni te preocupes en perder peso que la moto llevarte te llevara y adelgazar es muy duro, te lo dice alguien que llego casi a los 100 kg, jejejeje.
Ese pequeño ronquido al ir subiendo de revoluciones es normal?
Me tendrías que decir el minuto y segundos donde escuchas ese sonido porque sino no se a que te refieres, de todas formas durante el rodaje el sonido del motor suena bastante peor y mas tosco que cuando llevas unos cuantos kilómetros hechos, ahora suena la moto totalmente diferente respecto a cuando la compre.
Mi G1 125 Zontes tiene ya 550 kilometers. Yo también estoy haciendo el rodaje y hay que tener mucha paciencia...
Pero merece la pena. Las cosas bien hechas bien parecen.
Por cierto, esta moto es fantástica!
Que suerte, ya tienes hecha la parte mas dura del rodaje.
Tienes razon, merece la pena hacer las cosas bien, disfruta tu maquinon.
Yo tengo la g1 150 y el marcador de temperatura siempre está bordendo los 80 y los 93 siento que se calienta mucha que será ? Esta nueva la moto
No te preocupes que esa temperatura es normal, aquí en invierno la moto me va entorno a los 80 grados y ahora que empieza a hacer calor ay días que se me ha subido a cerca de los 90, veremos cuando lleguemos al verano intenso que temperatura mantendrá la moto, pero de momento esas temperaturas son las normales no te preocupes.
Piensa que las motos con normativa euro 5 hacen que los motores se calienten mas por la retención de gases del catalizador, así mas temperatura cogen, pero es algo común para todas, de momento no te preocupes que se mantiene en temperaturas normales
Hola, compré esta moto y aún no la he montado. Cuando lo enciendo en el garaje, emite un olor fuerte que me huele a gasolina. No puedo identificar bien este olor, pero parece ser gasolina. ¿También te pasó esto a ti al principio?
Hola amigo, seguramente sea gasolina como comentas, no te preocupes, la verdad que nada mas arrancarla muchas veces huele a gasolina unos segundos, a mi me pasa muy a menudo, pero no es nada preocupante seguramente sea porque al arrancar el motor la primera carga de gasolina del cilindro no la queme del todo y de ahí el olor, mientras no veas que resuda ningún manguito no tienes nada por lo que preocuparte
@@powienruta Hola amigo, muy agradecido contigo por pasarme tus conocimientos y quitarme la preocupación !
Dicen que las motos con un rodaje tan estricto al final se vuelven más lentas que motos con un rodaje más agresivo
Tienes razon que eso es lo que se comenta, pero yo quiero comprobarlo y cuando ya tenga 5000 km o así comparar si realmente la moto se a quedado corta de potencia o solo a tardado mas en alcanzar su máximo potencial ganando fiabilidad
@@powienruta espero el vídeo de la comparación 💪🏻🔥
Le apreto el puño y ya te digo ningun problema.
lol
Asi no tengo que ir despacio.
si no tienes prisa de salir inmediato pues mejor dejarlo arrancado hasta que coja su temperatura de servicio
Oye, Bro. Cuando salgo con la zontes... el GPS, Google Maps, etc..., me marca MAS DEL DOBLE de km. recorridos que lo que me marca el Odo de la moto. Que falla aquí ?
BUA, me pillas completamente, haber si lo llevas puesto en millas( no se si se puede en los modelos nuevos) otra cosa a priori no se me ocurre...