這台RAV4不漏水但使用ACC撞車？原廠鑑定結果出爐，維修費高達五十幾萬！打開CC字幕 Camry altis corolla cross參考
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- #行車記錄器看說明 #rav4 #車主分享 #toyota #cross #camry #yaris #altis #tiida #sentra #altima #kuga #tiguan #台中
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真的是個忠實的客戶，頭又大應該頒個獎給這位車主！
為了親身測試ACC系統即使前車閃雙黃燈的也堅持等待車輛自動煞車，這麼挺和泰的車主下一輛還是選擇了和泰。25年車齡的駕駛出門下次走哪裡麻煩通知下，我不想屁股被撞。
1:54，阿是怎樣你是不會開車是不是?
超厲害的提問。
.
看的無敵哥撞車我就開心
我本身是TOYOTA 業務 看影片ACC跟本沒作動 如果ACC有啟動前方減速也就會跟著放慢 車主的RAV4完全沒減速 （車有微微變慢感覺是沒踩油門的速度下降）最後PCS預警防撞有作動減速但車速過快來不急了 合理懷疑是車距維持前面就解除了 車主以為還有在車距維持狀態 所以放心的讓他自動減速 PS:各大車商的防護系統都是輔佐駕駛 不能依賴 防衛駕駛的心態很重要 祝大家行車平安
感謝提供意見！
@@sillengo 不客氣 依照經驗分析的 網路很多人會看到黑影就開槍 事實真相懂的人就懂
依這部RAV4影片..我的車skoda1.0開ACC可以停下來呀..而且很稳的停下來..不可能像影中那樣撞上去.
我上月GLC也發生一模一樣嚇到.ACC車距設一格.車子太晚煞車.我先踩煞車力道不夠.幸好車子幫我全力煞停.從那以後我ACC車距都不設一格了.設二格~三格才會安心也不會怕.車子作動加油煞車也較和緩舒服
一格真的太近了 PTT有本田車主不喜歡被插隊 跟車直接開一格 結果煞不住上PTT討拍 直接被噴到飛起來XD
基本上都要3格，4格會被一直插隊.....
2格算是極限
1格叫做不要命
我自己是會時常注意儀表，但是雷達有沒有偵測到前車 (圖案上會顯示前方有車)
以台灣廠商的蠻橫態度,最後總代理一定會說"沒問題"
真的無敵，遇那麼多問題還是堅持頭又大佩服了，如果是我看別人的案例我一台都不會買頭又大
那你買福斯?福特嗎？
硬要等作動的後果🤣
已經有 RAV4 , KUGA , CR-V , Tucson 等幾台車在 RUclips 平台播放防撞測試 , 大多30Km煞的住 , 僅有一台50Km煞的住...本來賣車時就有說是"輔助駕駛"不是"自動駕駛".....只能說駕駛太依賴而分心(前面都亮煞車燈及雙黃燈 , 還沒看到) , 就算你不是買RAV4 一樣會撞上
本人也是開RAV4,還沒平衡前，ACC尚未抓取，前車和你的速度落差很大，ACC是無法準確作動，輔助就只是輔助，人也是要適度地介入
我只知道前車很盡責有打警示燈，這種情況下後車車主應該更有警覺性
這車主不熟練ACC作機制，同步慢和同步快，要在維持ACC平衡當下，在高速下，距離又遠，前方車在掃描中不見得處在平衡中，這時前方車速變慢就要警覺ACC是否已經當成靜止物了，可以踩煞車解除設定，讓車子些微靠近前方車子，彼此相對速度落差不這麼大之下，按下前次車速設定或當下車速設定,讓ACC重新抓取和前方的距離，去維持平衡就沒有問題了，畢竟我已經使用非常熟練的心得，磁鐵同性極互斥，可以推動，距離維持，但是前磁鐵慢或靜止，後方快速靠近，還是會有碰撞感的，因為就還未達成平衡
前方車似乎已煞住並静止了，雖然有ACC和自動停煞，仍然會有速度的限制，才能完全的煞停住，如果車主當時速度達80以上，那肯定是煞不住，因為前車是静止的，而不是行進的，如果前車也是行進間，或許有機會不會追撞了，所以ACC等配備都是輔助。不是無敵，請小心使用。
留言裡你還是內行,其他樓根本為酸而酸,不懂裝懂的一堆XD
如果前面已停止。ACC跟車系統就沒有作用了。如果不注意車子會一直以原本速度前進去撞到前面車子。那麼車子輔助系統就只剩下緊急煞車系統啓動。以當時速度要靠緊急煞車系統去煞停根本不可能。所以車子所配的ACC都是輔助的不要太相信，自己也要注意路況。發現不對就要介入操作。我本身試了好幾次這種情況（前車行駛到路口等紅燈），都差一點撞到前車都靠自己介入煞停當然那時車速約50左右所以才能煞住。我有打電話問業務這個問題。他的回答跟我講的一樣。所以要用ACC系統還是要注意安全。不要把生命及財產交給電腦。
@@user-ys4te9uv5n偵測不到就要不給開這樣才比較沒糾紛
為什麼會相信 任何稱智慧的東西？
把命交給別人？
錢包交給別人？
我的判斷是前方塞車前車急煞很快就停止所以acc失效，加上夜間光線不足所致，acc對靜止的物件無效
我開CC前幾天在國三深坑隧道時有開定速。跟車功能。前車突然刈車還好我的CC有動作。燈光大亮紅。大叫嗶真的嚇到了。有急刈住。。還是有作用
我兩台都有 cc 的acc 真的比rav4穩定
ACC只能拿來解放右腳不用一直踩油門，腳放在剎車上前方減速就接手踩下去比較妥當
RAV4的ACC粉應沒有很好，駕駛還是需要隨時注意!
可是我覺得開車沒踩油門，心裡不踏實
什麼爛功能害人類踩煞車的本能都失去了
前車煞車燈亮起有注意到的駕駛就先煞了就不會撞上，副駕沒繫安全帶撞破前檔
雖然小弟沒開過這種有acc的車，但是從自己的駕駛經驗學到就算是有這些輔助的裝置自己也要學習判斷跟預留遇上狀況能處理應變的空間
我初初看這視頻是因為新rav4漏水
但說acc 真的有點那個
看完這影片嚇死了........! 根本沒煞車撞上
我去年底牽21年式速霸陸-森林人 也有ACC系統 還有防碰撞系統
目前使用起來說真ㄉ會被系統嚇死!
因為很敏感.系統太靈敏感常會在無意識下給你夾煞車.旁邊人也會嚇到
因為在平路常常遇到鑽車縫機車或亂超車車輛.或是高速公路你想超車或被超車
系統判別過近也會自動替你煞車 >
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
Level 2：在某些條件允許的狀況下，車輛可自行進行駕駛，但駕駛者仍需對車輛反應出的需求進行回應，舉例會請駕駛者手仍需握在方向盤，保持注意力。目前大多數的自動駕駛系統皆為 Level 2。
目前RAV4只是Level2而已 車主自己犯錯要電腦承擔
因为丰田的acc很烂啊。不要说前车停车，就算突然减速也应该马上做反应啊 ，怎么会无视车距和前车速度撞上去。
職業駕駛也太自信了acc衹是輔助性質!我想是個案吧！😂😂😂😂
說真的不是很想嘴，發生這種事誰都不願意，但是看到車主是忠實愛好者，只能說一點也不意外，不管怎樣都會買，出個西瓜也是照單全收。
原來西瓜能當開車開啊 不只能當車開 也能當市長呢
請搞清楚状况
這麼短的影片不能代表什么！
因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内，
然後急煞，
相信以目前市售車，
幾乎没有一輛能够自動煞停住，
要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。
@@i888ing 你這業代該去看眼科了
為肇事車主不敢提供，
車商拒絕理賠之文件，
而感到遺憾！
这一影片純粹是標题殺人，
賺取點閲率！
@@i888ing 這車商標準流程阿 要簽保密協定阿 不簽車商不會給你任何資料 如果他講的是假的你認為和泰這麼大的公司會放過他不告他嗎 因為告不了吧 能證明事實者不罰這一點我相信你也懂
這牌子的aeb都只會急踩一下然後就放掉煞車了！腳千萬不能離開踏板
程式的東西都有bug的機會，我還是相信自己駕駛，不依賴什麼ACC
ACC明明是輔助，出事怪輔助的錯??? 駕駛人才應該自我檢討吧
不要怪ACC好嗎? 你有用過?? 用過都會說好用，使用ACC不是錯只是自己也要注意，不是全部交給電腦判斷..
@@user-7036 你閱讀能力有問題要說，我是說我相信自己不相信電腦的東西，跟怪ACC一樣嗎
@@user-7036 acc跟車巡航時是好用..遇到前方塞車時我會踩煞車接管..因為前車很多人是急煞停車..我不相信acc能在那麼短時間判別..
@@user-os2kv2zn6n 護航咧？ 汪汪汪，真乖
本來不是很想嘴的，但是身為某品牌(不是影片的牛頭牌)原廠技師，每次跟車主路試車輛問題，看到有些車主有ACC、有自動煞車就把自己當下半身癱瘓，開車只動方向盤，油門煞車都不管，我還是忍不住要講(你不怕死我很怕啊！我只是上個班領一份微薄的薪水過生活，我可不想把命都搭上)，有些事情必須要矯正
正是因為現在的系統還沒成熟到保證不出錯，所以才告訴你是「輔助」，如果能保證萬無一失就會直接告訴你是Lv.3甚至4或5的自動駕駛了，不會停留在Lv.1跟2，原廠技師在檢查ACC有沒有正常運作都還要上頂車機讓輪胎懸空拿個「車形立牌」往車頭靠近去測試，這些一般駕駛者哪來的勇氣在馬路上行駛的時候相信電腦比自己的人腦更萬無一失？家裡的電腦都難免會當機，為什麼這麼多人敢相信電腦裝在車上控制你的移動速度不會當機？
看事主的畫面前車煞車燈亮了整整6秒駕駛才踩煞車，這6秒鐘他在幹嘛？是什麼樣的駕駛者會看到前方整體車速都在下降而且前車煞車燈亮了整整6秒卻沒有任何反應動作？
所謂的輔助駕駛是：人的操作是第一優先，這些電腦系統都只是在你駕駛人真的萬一有什麼閃失的時候介入"給你多一道警示、多一層防護"，而不是駕駛人完全放手交給電腦，等發現電腦handle不了的時候才接手，然後說「我有去操作不然會更嚴重」之類的話，這種一開始就歪掉的駕駛心態完全不能苟同
誠心建議這位車主不用想追根究柢了，就算跟車廠鬧上法院也是穩輸的，別浪費時間，真正危險的是有問題的駕駛觀念
原來是這樣檢測ACC，謝謝
只能說這個外行車評根本來搞笑的XDDD
明明就是輔助系統使用手冊寫得很清楚
一堆人要當成全自動駕駛來開
以前沒這套系統還不是開好好的沒事
自從有了ACC
國道各熱門路段天天照三餐在砰砰車
這東西一開始是給大貨車用的，而不是房車、休旅車
而且大貨車的裝置位置以及裝置功率，讓它死角較少、限制較少偵測距離也遠
從頭到尾都沒有提到當時駕駛當時的狀態是什麼，有沒有在注意前方路況?
正常老司機看到前車在煞車甚至閃燈，馬上就自己準備踩煞車減速了，怎麼會想去依賴ACC和PCS幫你減速或是保持車距。
當然等你意識到車距沒維持，車速沒減慢時，往往是為知已晚。另外各家自動煞停有不同的判斷依據，不是萬能的....
完整報告應該說明清楚也希望主持人幫忙說明，現在大家癥結在於"車主到底有沒有踩煞車解除ACC"，這個重點解釋清楚大家也就明瞭事實的真相了
這麼短的影片不能代表什么！
因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内，
然後急煞，
相信以目前市售車，
幾乎没有一輛能够自動煞停住，
要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。
都撞成這樣還買CC真勇敢
看了影片覺得是駕駛在ACC狀態下踩了一次剎車又放開剎車,汽車自動解除了ACC,所以ACC是OFF狀態繼續前進.等到快撞上了另一個PCS防撞啟動太慢,沒煞住.我使用ACC也常遇到駕駛同樣的問題,下意識的輕踩煞車子,車子自動解除了ACC,還不自知還想靠ACC維持車距,相當危險. Toyota的PCS好像不可靠,如果小新新講能幫大家測試一下Toyota PCS到底有沒有用,相信大家會很有興趣.
不是通常踩下去就會連定速都解除嗎?只解除跟車也太危險了吧
pcs只加壓煞車跟減速而已，要停還是要自己踩，acc是他自己解除的，你仔細看車子一直有在減速，應該是自己被跟車距離嚇到誤取消acc，然後前面速度直接掉到個位數自己又猶豫沒直接踩死煞車，不然acc的stop功能會直接幫他煞停的
@@ioio-li 你說的沒錯,看過一個Altis實車測試確可煞停 facebook.com/taipeitoyota/posts/2183792248578978/ ,後來上Toyota網站沒寫煞停,還說系統可能不作動而產生意外,也就是不保證一定會煞停.
@@fmail8458 acc 要有stop&go才會自己煞停跟起步，acc取消之後是沒有自動停下的功能
@@ioio-li Sorry!更正一下上面留言,"你說的沒錯,看過一個Altis實車PCS測試確可煞停 facebook.com/taipeitoyota/posts/2183792248578978/ ,後來上Toyota網站PCS沒寫煞停,還說系統可能不作動而產生意外,也就是不保證一定會煞停"
請記得！這叫輔助系統....
還是靠人肉acc比較實在！！精神不濟就別上路！！
多說輔助撞了剛好
之前的CAMRY 煞車有問題召回，現在的RAY4 acc又出問題撞車，結果再換還是頭又大的 CC，看來是很有愛！
沒召回哦 要煞車故障亮燈才能回廠維修
這就是有愛……
如何知道是不是買到領牌車
基本上晚上高速，或下大雨，視線不良時，ACC這功能讓我很害怕，萬一鏡頭失效而發生事故，所以不用，最好靠自己！
還想要凹Toyota說ACC問題，輔助系統把他當自動系統用
乖乖修這50萬吧
1. ACC在時速低於40時，就會自動解除。
2. ACC 在你踩了煞車之後，也會自動解除。
3. ACC只是輔助，他不是自動駕駛。正確使用科技系統，才會讓你駕駛輕鬆又安全。
Acc是30公里以下解除
2021年式是0-180
這台是全速域的
夕鶴
開了近一年RAV4感言，要順順開很有成就感很開心，ACC可以拿來減少開車疲憊，但開車還是要專心，不管未來自動駕駛如何，還是無法百分百安全，人開車，車子內的功能都是扮演輔助功能，盡量了解性能去運用它到淋漓盡致，就會開得愉快，樹大招風是永遠不變的道理
專不專心還好!!
重點是要看路!!車禍很多是開了就滑手機了!!
花錢買經驗...實際上是煞得住的!
因為車主不熟悉操作,踩了剎車導致ACC解除,後面又沒踩到底,當然撞!
要嘛就交給電腦處理,不然就是踩到底!
撞上之前 ACC輕踩一下~表示有作動 和泰安全下庄
背景很吵
我福斯的ACC遇到比影片還緊急的情況
不只急煞還鈴聲大作
儀錶板還會出現提示
影片前方車輛動態還算緩和
ACC正常應該要正確煞停
目前可能歐洲ACC系統比較成熟
日系車或許還要讓車主實路測試個幾年吧
就是再撞個幾台吧
通常國道我都會開ACC
但見苗頭不對也是先踩在說
先踩一下通知後方
然後在重踩
竟量不要一次就重踩到底
除非真的很緊急到非踩到底不可
算是超前部署吧
預防自己或ACC自動急煞後方車輛反應不及
ACC是沒在管後面的
台灣人就愛貪小便宜 車的二手價比自己性命重要 😂
標準的標題殺人.......這是操作問題比較大吧！
你可以這麼覺得，但車主不覺得！
rain4撞出問題然後加買cc，這操作我佩服👍
車主是覺得信仰不足才再加碼cc嗎？
Rain fall
不愧是職業駕駛
請翻閱ACC使用手冊以及PCS作動說明
ACC叫做全速域主動式車距維持定速系統
而且踩下煞車，判定駕駛需介入操作立即解除。
輔助系統就是輔助，不是讓你依賴，前方車子大老遠打雙閃燈，你不踩煞車？？？
豐田鑑定報告煞車分三段（影片都有講）：碰撞前4秒煞車壓力2.02mpa(ACC煞車，但車主沒感覺，影片也沒覺得有慢下來）
前2秒煞車壓力9.8mpa（車主自己踩剎車，所以車頭有晃動）
前0.1秒煞車壓力12mpa（aeb作動）
所以車主表示第一次系統作動的煞車壓力太低，前車已經慢下來但ACC完全連警示都沒有，車主覺得如果連慢下來都沒有這種輔助的意義是什麼？
他遇到事情有發表意見的權利，請尊重本人
@@sillengo 如果您只是想讓車主表達他所感受到的感覺，我覺得沒問題，我也完全尊重車主發言的權利，但您的標題下的是系統不成熟，這類聳動標題，是想讓人覺得系統不成熟？還是想造成恐慌？您的影片若只是想表達ACC自動跟車時煞車2.02mpa 讓車主沒有很明顯的煞車感覺，我覺得沒什麼問題，但您這類標題不會造成其他人誤解？而且下面留言大家的重點有在於你說的煞車車主沒感覺？還是造成一堆人謾罵ACC系統？如果一個ACC開啟時，減速時的感覺，要像車主自行採煞車那樣的晃動力道，那要如何舒適操駕於長途的旅途上？？更何況以具知名度的您的見解，影片不難看出車子ACC確實有減速吧？？？
@@sillengo 每隻影片剪接的這麼好，這麼棒，應該不難看出ACC早就減速作動了吧？
@@user-tx9xe4dr8i 影片我看不出來，但車主表示他沒感覺速度有慢下來，並且有發出警告聲！我的2013年volvo只要偵測到前車異常靠近，馬上會提出警告，大家不要專注在他開車，車主沒說他沒問題，只是提醒大家這套系統還有很多改進的空間
@@user-tx9xe4dr8i 標題是車主在影片講的，我影片都是以受訪者為主角，標題打他說的話請問有什麼問題？
其實不要過於依賴電子配備
說真的 開車本應注意 加減速
連踩煞車都覺得麻煩 乾脆不要出門好了。這些輔助不是為了讓你安心跟乘客聊天或滑手機看電視的
就算有ACC，雖然我知道它會煞車，但我從來不會讓汽車，自己煞車….，把自己的生命交給電腦…..，不是車行拿你生命開玩笑，是你心臟超大顆，拿自己的生命開玩笑。
看到你們這種人開車，心中都會有怒火，懶得開就坐車吧！別自己開，害人害己。
車主是 toyota 的忠實愛用者!! 發生這種事還是選擇買 CC , 太配服了!!
所以才能囂張躺著賣啊
Cc 半套acc更慘。。。都車禍了。依然無腦。堅持還是買頭很大。。。
轉去買國產...
@@Hansenboy 最近頭很大大打50萬霖利率吸引啊！
@@AllanTsai-lereve 牛頭真的行銷第一
超車才有開車的感覺
開習慣傳統機械式的車，很難開的習慣
配備電子化系統，我都習慣手動模式比較有開車的感覺。
車主手冊都會有警語，這種明顯是自己不專心的要凹給原廠實在是不可思議
按照頭又大的TSS 2.0的功能說明，
你快撞到前車時的那個嗶嗶聲和自動剎車，
應該是它的PCS功能，不是ACC。
ACC當下應該是誤判了(或你要說失效也行)，因此沒有維持固定車距。
基本上買頭又大，又對它的任何東西(油、水、電、安全、設計、服務等)有所期待或信任，就是消費者自己的錯。
全速域的跟車系統，依我自己的車設定跟車距離設最高，也就是時速一百公里跟車距離50公尺，如果你設定最高時速120公里，前車也是開120公里，那車子就會以120公里時速車距60公尺跟車，一但前方車速慢下來，車子一樣會跟著減速保持在當下時速所該有的安全距離。比如前方車速剩下80公里，那車子就會以80公里的時速車距40公尺的距離來跟車。所以設定基本的跟車距離是很重要的。
其實使用跟車系統還是要隨時注意前方狀況跟車子螢幕上的顯示
在下的RAV4 2019在一次下大雨的情況下行駛於高速公路上，ACC也突然失效,幸好馬上時發現不對勁,立即改以手動介入煞車才沒釀成悲劇，所以真的不能完全新信電腦啊!
很明顯是車主踩了一下煞車，造成ACC功能解除才撞上去。
前車急煞車，3秒後甚至打了雙閃，雙閃都閃了5秒鐘，車子還撞上去，只能說真的是太相信ACC了。
看規格表RAV4並沒有AEB，應該是這是撞上去的主因吧。ACC為了舒適性，減速跟加速都不會太積極，緩緩的加減速，保持行車的舒適性。而AEB是偵測到前方有物體，就直接大力煞車。
哀~很均衡的車子了，就是少那麼一點點。這個要跟原廠灰，應該灰不贏
我只要車流多一點就會把ACC關掉了
輔助駕駛，人還是要看著
要点就是“辅助”,晚上别用，我的camry也是如此
說實在的…ACC叫自動跟車，沒負責緊急煞車，也沒負責對前方靜止不動的物體會煞車。
自動煞車的系統是另一個，而且也有作動時速範圍。
不懂還可以批評這麼歡？
再來…對於這些自駕輔助系統的處理晶片效能有幾個在意過？
我覺得厲害的是，發生了這樣的事後還是選擇CC...和泰會負責才奇怪吧！
（所謂的負責是漏水漏電問題等等）
我用了好幾年ACC，每天用得很用力，異常順手沒出問題，更不可能有漏水問題，應該是個案
對方煞車燈亮且並非急煞也有保持車距 , 因此車主是完全有反應時間的 , RAV4車主過6~7秒後才踩煞車....當然撞 , 別太相信電腦
居然還買一台toyota!佩服
這一定喝到TOYOTA請的孟婆湯
@@user-ss4sc2uu1q 撞的前一台也是toyota,真鐵粉！
漏水漏電都沒在怕了 acc失效還是賣爆啊 台灣人就愛面子 下一台還是買Toyota哦 啾咪
這就是TOYOTA永遠大賣的原因
廢片~吐草RAVA4 ACC 然後繼續支持更低接的 CC .....結論呆丸郎好騙貪便宜
ACC是半自動駕駛，不是全自動，怎麼講不聽，別人也有家庭，不要出來害人
前方有車，車子繼續加速，沒有減速，感覺ACC沒作動，但是有警示距離太近，還好在安全距離，踩下煞車，不然就GG了
這麼短的影片不能代表什么！
因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内，
然後急煞，
相信以目前市售車，
幾乎没有一輛能够自動煞停住，
要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。
讓你撞車然後還能增加銷量
上次有個軍官在高速公路上還敢睡覺真是命大
感谢无敌哥呀
永遠都不會是豐田的問題，就算是公告招回的汽油幫浦葉輪更換，也是擺爛不處理
豐田有問題但絕對不會是禾口泰的問題🤣
我一直用RAV4這套ACC當做高速行駛時輔助。
三年多了，一直沒事。
高速公路上，很輕鬆的駕駛，
切記，是輔助，，
感覺他跟車用一格，，距離太近，腳又介入
以影片來看.... 車的acc應該要在車頭點之前作動, 但是卻沒作動, 而車頭點之後車主做什麼先不管, 重點就是車頭點之前怎麼會沒作動...
小新想幫你表示50萬不合理，居然回____它是進口的，先生。。。它就算是外太空進口，還是豐田
以後高速別開在rav4前面 有想過別人的感受嗎 怕爆
請搞清楚状况
這麼短的影片不能代表什么！
因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内，
然後急煞，
相信以目前市售車，
幾乎没有一輛能够自動煞停住，
要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。
@@i888ing 問題是影片中前車沒有急煞 而且影片一開始rav4跟前車有一定的距離
@@i888ing 好了啦，業代
@@i888ing 你這業務該去看看腦神經外科了
為肇事車主不敢提供，
車商拒絕理賠之文件，
而感到遺憾！
個人問題吧 煞那麼慢 是睡著了喔
長期使用沒出現問題
久而久之會造成心理上的鬆懈
真的遇到就來不及了！
感謝車主分享
搞清楚ACC主動式車距調節巡航系統，它不過只是輔助裝置罷了；在自動駕駛系統 Self-driving 分類中，ACC僅屬於初級Level 1，根本不算高階配備，駕駛本就不應過度依賴，或視為自動駕駛系統在使用。路上一堆腦殘把ACC當成自動駕駛，一上車上不是追劇、玩手機，要不就補眠睡大覺，根本完全無視前方路況，一旦突發緊急事故，加上汽車雷達掃描功能，功能上就有限制，導致車輛來不及適時進行彎角調整，這也是為何車廠一定都會有警語告知駕駛人。坦白講，看完這段事故前幾秒鐘的視頻，我認為只會拿來打臉自己的疏失作為罷了，至於賠償，肯定自己糊牛屎機率高啦
好奇即然都開出問題了車主還是買CC他們自家的車？！你跟這家公司抱怨品質但又繼續買他們家的東西，那公司會改進嗎？根本吃定消費者會繼續買單…難怪漏水漏電依然銷售第一名，台灣人自己不團結鞭策車廠車廠會進步嗎？
對T牌很有愛
才1台acc發生而已，反正買牛頭牌這麼多不然你就不要買啊。
這就是都顧慮到保養跟二手價，簡單說就是要錢不要命，真傻！
@@user-im9hb3em1q 我對牛頭牌並沒有偏見我上一台車也是camry，但車廠如果就也是抱著你說的心態“不高興不要買”車廠會進步？以後若又有其他問題車廠會負責？ACC是個案那漏水也是個案？民間都開記者會立委也出來陳情還算個案？…另外車美士問題一樣很多，但各位如果一樣買牛頭牌的帳這家公司永遠不會進步的
要有信仰，神車不會有問題，若有問題，一定是駕駛的問題。
多元化計程車 阿不就還好沒乘客
人去踩剎車會干擾電腦判斷辣！電腦會認為你可以控制車輛所以控制權給人優先！
然後你踩又放
電腦馬上接手後
所以來不即及
看跟車距離你跟車也調整最近距離吧！
記錄器第一秒開始跟車是正常的
前車突然打警示燈號
急煞
電腦要反應急煞時
你剛好干擾電腦自己踩（這時ACC主動失效）
失效後你又放
變成主動防撞系統介入
急煞剩下0.2秒
當然註定撞車
專心點
開車還是注意點路況
多元職業駕駛不是真的萬能，看來你不及格
我們在用都沒問題
該急煞電腦也是做的不錯
你居然要點那一下煞車
就不要放，點到底，相信傷害會更小甚至能煞下停住！
啟動ACC後人為干擾，電腦會判斷人為控制權優先！
干擾後放開要電腦接受
需要1-2秒從新判讀
感謝分享！希望對大家有幫助
對哦 駕駛者在踩的那一剎那ACC就沒作用了 應該要直接踩到底
@@a54380574 沒錯
這要是我來判斷
人的因素最大
因為ACC被干擾
你踩那一下就解除ACC了啊
ACC是車距維持
前車慢下來又不是停止
它怎可能緊急煞車
可是這個程序有點怪，
既然駕駛介入，應該是解除acc。
而為什麼後來還要啟動主動防撞什？
還是說它第二下的煞車是預防二次碰撞？
只有0.1秒的差距……
我是習慣踩煞，自己踩，acc只是幫我減速而已。我家人開我不給他們用acc
這要告車商絕對告不成，車主手冊上寫得很清楚ACC只是輔助駕駛，必要時要由駕駛介入。
先說我自己的車也有全速域ACC，只要我覺得有危險一定自己踩煞車，ACC對於這種高速驟減到停的急剎車本來反應就慢，前車都閃雙黃燈多久了，更何況更前面的車和中線都已經亮煞車燈，我是不知道駕駛有沒有避重就輕例如玩手機還是打瞌睡還是以為rav4真的有自動駕駛，說自己有20多年開車經驗卻沒有什麼防衛性駕駛反而選擇相信電腦，這種距離和車速發現電腦煞太慢直接介入煞車踩到死都停的下來。
看起來是駕駛自己誤踩油門
2:52~2:53左右 車頭下沉(系統做動-剎車)
下沉後馬上又上揚，應該是誤踩剎車
我猜
駕駛被剎車嚇到緊張就踩下去了
腳踩下去又放開了 那一下
他電腦有紀錄喔
Camry有問題換Altis，Altis有問題換Rav4，Rav4有問題換CC，在我看來是不用抱怨，就是把所有T牌系列的車換好換滿就對了.......
呃…換到最後會不會變成最可靠的是老可或以前的美規lla這些車?😓
ACC本來就是輔助系統而已⋯⋯照你這樣說，所有ACC的車是不是撞車就要把責任都給公司😆
這個跟車距離 車主是開1格喔?
目前開過福特跟豐田 基本上剎車踩下去ACC都會直接解除 電腦會當作你接管車輛主控權~~
只能說當前方閃黃燈就應該準備自己煞車了…
還職業駕駛，這不是常識嗎🤷
說真的科技也是只是輔助駕駛人 不能太完全依賴 開車還是要注意前車狀況才是上策
尤其是TOYOTA車,不要完全依賴它,否則命都變沒有了
我早就遇到他ACC有偵測不到靜止車的問題,因為他把靜物反射的雷達迅全部过濾掉了。原本前車減速,ACC有作動但後來前突然完全靜止,這時ACC雷達會以為前方已消失故開始加速但AEb發現快撞而發出警告,但已來不及了。要複制該問題很簡單,你用定速行駛,去靠近前方停止的車輛你會發現ACC完全不能偵測到前車且會快到撞到時才靠Aeb剎車十分怕。T牌Acc為了怕靜止物体雷達反射影响行車把靜物雷達反射直接忽視才有此問題。像Outlander 他就沒全濾掉因此灣道有時會使ACC誤判減速但至少它ACC會失降速才由Aeb接手,T牌的ACC設計太简化。 國道上,上次有rav4車主撞內側停止車死亡猜測多半也是同樣原因造成。T牌應該更新軟體才对,至少对於強烈反射靜止車雷達反射訊號應納入ACC做動才对。
結論是以後高速開在rav4前面就等著被撞
業者很不負責任敢賣又不敢負責愧對買他車的人
換買別的車，Toyota 881
但我覺得這和駕駛沒有關係
全速域就是會跟車，前方降速車也會降速
低於40才會解除跟車在使用其他輔助到煞停
但他根本沒作動到低於40的煞停耶....
前車慢慢減速後面的車也應該會慢慢減速才對、結果他沒有減速撞上可見這個這一台車很明顯有問題絕對200%的系統有問題、可能是台泡水車
T牌 ACC的完全煞停是有時速限制的
時速40以下針對車可完全煞停
時速30以下針對行人
超過這些時速就不是所謂的煞停，而是變成減速
假設你時速開100，他最多幫你減速40公里
也就是說他幫你減速的時間內駕駛必須做出反應 (加大煞車力道)(變換車道)
不然遇到危險 100-0 車幫你踩死，然後換你被追撞 ，這樣真的比較安全嗎?
輔助只是輔助，絕對不要拿輔助來坦
這些內容業代通常不會主動提，導致很多車主誤會說ACC有多神
曾任職T牌的員工留...
那就是業務的問題
都沒人覺得主持人講話很哭嗎。1:55
之前第一次開RAV4 的ACC上高速, 晚上就突然遇到前面塞車，當下感覺依這種速度會撞上就自己腳踩煞車了(ACC設定離前車距離最遠 ).但也是煞得很勉強就是 ...
後來晚上比較塞就不會開ACC了, 就算有看到遠處閃雙黃燈就會自己接手比較安全
牛頭牌的煞車系統及底盤本來就很爛了
我只能說....對應的年份有ACC Go and Stop嗎？如果沒有全速率ACC，那就建議開啟ACC最好保持警戒，不然我目前開的車(不想戰不想去透露)，自己遇到類似狀況，系統已經幫忙採緊急煞車了直到停車，仍可維持約近一個車身，我還比較擔心後面追撞上來
輔助當自動用