무려 10리터의 오일을 보충하면서 주행한 330i
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- Опубликовано: 4 июл 2023
- 안녕하세요! 제이특공대 입니다!
오늘은 "오일 소모"를 주제로 영상에 담아보았습니다.
5만 킬로 주행한 중고차를 구매하신 고객님.
구매한 직후부터 오일 소모 증상이 있는 차량.
이 모든 것이 합리적 의심이 가능한 상황.
짧은 주행거리에 터보와 엔진 이슈는 더욱 아쉽기만 합니다.
오일 소모의 원인부터 실린더 내부 상태까지 점검해 보았습니다.
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다!
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#BMW #330i #B46 
Авто/Мото
진심으로 차를 아끼시는게 느껴지네요.
잘 보고있습니다!!
내차마냥 디테일하게 하나하나 신경써주시는 모습이 대단하시네요.. 그리고 이렇게 원인을 유추해낼수 있을 정도의 실력또한 갖추시고 계신것 같아 존경스러울 정도입니다 ..
다른 정비하시는 분들도 좀 본받았으면 하는 맘이네요 ..
항상 잘 보고 있습니다 .. 감사해요~~
기다리던 제이특공대 영상을 보니 반갑고 재미 있습니다.
수고 많으셨습니다. 👍👍👍
B48 터보 나간 사람 여기 있습니다. 뒷범퍼쪽에 오일로 인해 끈적거림이 생길정도로 터보가 안 좋앟는데 터보가 나가고 나서야 그게 전조증상 이었단걸 알게됐습니다 ㅋㅋ 영상에 차는 그 전에 정비소 들어가서 다행이네요
오늘도 믿고 보는 쩨이 특공!!!
늘~~~응원합니다^^
제차 아주 만족하고 타고 있습니다.
조만간 곧 또 가야할듯요~~~
쇼바 교체...ㅠㅠ
고객들을 진심으로 대하시는게 느껴져요 매번 그렇게 생각하고 있었지만 ㅋㅋ
항상 응원합니다~~!!^^
님이 진정한 정비사 입니다.
더위에 수고 하시고 가능하면 매장에 에어컨 빵빵하게 하시고 정비 하세요. 건강이 최고에요^^
진짜 내차를….제이특공대사장님의 본인차 처럼 고쳐주시는 디테일 과 저런마인드에 시청자 입장에서 도 너무 감사하게 느껴집니다! 더더욱 대박나세여😊
터보차량들 열에 부품들 내구성이 폭망이네요 쏘는차는 다시 생각해봐야..
@@munzajomba환경정책때문에 그런거임 ㅋㅋㅋ 전기차 시대라서 전기차 부품들은 터보보다 더 내구성 폭망임
진짜 수입차 정비업체보면 실력 천차만별임..
직업정신이 대단하십니다. 존경합니다. 굿~~~~
더운 날씨에 영상촬영 수고 하셨습니다. 샾 전용 팬을 천장에 돌리시는 것도 나쁘지 않을 것 같은데 말이죠. 비엠 B46엔진은 그나마 전 N20보단 발전했다고 들었는데 헤드문제가 있군요;;
수리영상은 역시 속이 시원하다 ㅎㅎ
고생이 많으시네요 사장님
번창하세요👍👍👍👍👍👍
선좋아요 후시청
감사합니다 ^^
항상 잘 보고 있습니다. 가장 보기 편한 채널입니다. 덕분에 재미나게 보다가 이번에 M340i 계약했습니다. B58엔진 기대중입니다.
❤ 잘봤습니다
차 하나사면 정말 이것저것 신경쓸게 많네요,, 돈 들어가는것도 많고,
잘봣습니다 진짜 서비스 좋고 실력도 최고인 제이특공대
영상 잘봤습니다.
제이특공대는 날이 갈수록 엄청나게 발전하시리다 믿어 의심치 않습니다.
디테일하십니다. 언제 차에 문제가 생기면 꼭 맡겨보고 싶네요.
우연히 제이특공대를 알게 되어 정말 많은 영상들을 감사히 보고 있습니다*
이전부터 영상보면서 느낀건데 보안경도 사용하시면서 일하셨으면 좋을것 같습니다.
눈으로 들어가는 화학물질도 꽤 되거든요. 건강하게 오래 현업에 계셨으면 좋겠습니다 😊
저는 마스크도...
화학물질이 해로울텐데 ㅜㅜ
보안경 인정입니다. ㅎㅎㅎ
나이많은 주부인데도 최근에 알고리즘이 연결해줘 흥미진진하게 보고있어요 젊었다면 이집가서 일배우고 싶어지는? 영상들이 많아서 ㅎㅎ 너무너무 엉망인것들을 내차처럼 깨끗하게 씻어서 해결해 나가는게 속이 시원한 배울거 많은 채널❤
전직 BMW정비사입니다.. BMW가 작년부터인가부터 갑자기 오일 점도를 묽은걸 쓰기시작했는데 그마저도 본인들도 고성능엔진에는 무리인걸 아는건지 6기통부터는 기존 점도의 엔진오일 사용합니다. 대체 이유를 모르겠다고 생각했는데..뭔가 이유가있겠지만 기존사용하던 0w30도 사실 고성능엔진에서는 낮은편이라생각하는데 참..왜 점도를 낮춘건지 모르겠습니다 ㅎㅎ..결국 저런문제가 발생하네요
연비때문?
bmw만그런게 아니고 벤 비 아 모든제조사들 동일합니다 0w20 점도에 508 509
연비 기준 충족시키려는거죠.
연비임 엕진엔안좋음
@@JK-vt3mq x6 40i 지바디인데 여름 가을 겨울 점도를 어떤식으로 써가야 할까요? 추천 부탁드립니더 ㅜ
차없는 뚜벅인데 재밌어서 늘 챙겨봄ㅋㅋㅋ
전 미국에 살고 있습니다.
솔직히 제이 특공대 같이 내공이 있으신 분들이 미국에서 정비소를 하시면 얼마나 좋을까 하는 겁니다.
한국보다 훨씬 더 장인대접에 소문까지 나면 알아서들 오실텐데 ㅠ.,ㅠ
혹여 제가 아직 미국 사람중에 장인이라고 할 만한 사람을 제가 못 만나서 그런지 것인지 모르겠지만 생각보다 가격대비 너무 잘 고치지 못하는 곳이 많습니다.
한국과 비교해 공임비가 워낙 높지만 서비스의 질 차이가 너무 현격하게 납니다.
예전에 타던 일본차에 엔진 결함이 있어서 혹시나 하는 마음에 일본 사람이 하는 정비소를 찾아 갔는데 다른데 문제있다고 하면서
문옆 도장까지 벗겨지고 더 차를 부시더라고요 그래서 결국은 돈주고 다시 차 옮겨서 다른 주가서 해결하고 왔습니다.
수리후에서 천도 더 못타고 같은 현상으로 엔진서 틱틱틱 소리가 나서 결국 차 팔아버렸습니다.
같은 차량 7만 넘기고 있는데 걱정되네요 항상 즐겨보지만 진짜 내용이 너무 알찹니다. 센터입고시켜서 터보랑 헤드 한번 체크해봐야겠네요
파트클리너 사용하셨던 여러 영상에 제가 여러번 댓글 달아드렸는데
파트크리너 정말 유독성 높은 제품입니다.
그래서 장갑과 마스크 반드시 잘 착용하셔야 하고 가능하면 보안경도 쓰셔야 합니다.
파트클리너 한달에 몇십개씩 사용하는 차량 정비소등에서는 내부 환기를 정말 잘 하셔야 하고
단기간은 모릅니다. 이 유독성 스프레이 성분이 호흡기 눈등에 미세하게 오랜기간 쌓이면
가습기 살균제보다 더 위험하여 신체에 심각한 문제가 될수 있습니다.
반드시 보호장비와 환기 잘 하셔서 안전하게 작업하시길 바랍니다.
늘 응원합니다. 파이팅입니다~
네 꼭 장비 챙겨서 일하겠습니다 신경써 주셔서 감사합니다
07:08 정확하게 아시네요. 오링도 재질마다 용도가 전부 다르죠. 지금 제가 알기로는 퍼플러라는 재료가 현존 최강 오링 재질로 알고 있습니다 ㅎㅎ 온도,화학, 기타등등 모든 성능이 불소고무 뺨칩니다.(개당 몇만원)
얼른 다음 편 주세요..
신형 330i에 이런 문제가 있다니 충격이네요. 20i는 강제로 살살타게 되니까 아마도 이런 문제가 없기를 기대해야 겠네요.
G바디 3시리즈 정비영상 별로 없던데 반갑네요
저는 G20 320i인데
냉각수 경고등 뜨길래 보충했더니 700ml나 들어갔네요
엔진오일 가는김에 센터에 말했더니
점검해보니까 이상 없다네요
고RPM 많이써서 그런다는데
고RPM 많이쓰긴 하는데 40i도 아니고 20i인데
냉각수 이렇게 소모될줄은 몰랐네요 ㅠㅠ
끝이없는 노력으로 이뤄낸 현재를 보자니 엄청나다고 생각이듭니다 사장님은 정말 뭘해도될분이고 누구와도 잘지낼거같은..
💩 꼬 그만 빠세여
진심 노차라생각하고 지대로 정검및 완벽한 진단 진심 이런엔지어분이 많으면좋겠내요
제이특공대님 믿고 광고모델하시는 연료첨가제 구매했습니다. 정말 만족합니다. 역시 믿고 보는 제이특공대..!!
클럽맨S의 경우에도 b46엔진인데, 작년까지 순정오일이 0W30 이었는데 올해부터 순정오일이 0w20으로 바뀌었습니다.
7만 킬로 넘는 시점부터 진짜 예외없네요.... 이 차도 8만킬로 정도 탄건데... 그리고 매번 영상보면서 경각심에 대해서 많이 일깨우게 됩니다.....
예전 차가 G20 330i였습니다. 당시 사설업체에서 5W30 넣고 2개월 2000km 탔는데 엔진오일 전자게이지 반이 줄더라구요...(전자게이지가 약 1L라고 들었습니다.)
그냥 마음 편한게 최고다 싶어 국산 자연흡기로 바꿨습니다ㅎㅎ..
그냥 명불허전이죠 대표님은 믿고가는거죠
19년식 330i 4.8만 주행중인 사람입니다…
저도 bsi로 엔인오일 교체하고 갑자기 오일레벨 경고등으로 1리터씩 2회 보충한 적이 있는데요.
워런티 끝난 시점에 마지막 bsi받을 때 누유가 있다는 것을 알려주더라구요.
1. 엔인오일 누유, 냉각수 누유
2. 엔인오일필터 하우징 교체
정식센터를 못 믿겠어서 사설업체 방문결과
1. 오일필터 하우징 누유, 누수
2. 엔진마운트 우측 오일 누유
3. 냉각쿨러 오일 누유
디테일하게 실린더는 확인하지 않았지만 출퇴근용 주행거리 4만으로 엔진을 내리게 될 줄은 몰랐네요😂
연비향상을 위해서 저점도 엔진오일로 회전저항을 낮춘 결과 오일소모량이 증가하는 동시에 촉매와 터보를 비롯한 엔진 구성품들의 내구성이 희생되는 결과가 발생하지 않나 생각합니다.
낮은 오일점도가 하절기 오일소모에도
영향이있군요..저도 이번 여름철에는
점도를 한등급 올려야겠네요 ~^^
그럼 여름에는 5w 겨울에는 0w 사용하면 될까요?
@@user-ol3zg5qi9w보통 추천은 그렇긴한데 한국 겨울철 온도상 5w써도 무방합니다
오링 하나에도 쓰이는 오링이 다르단걸 설명 듣고 첨 알앗네요 빅데이터 리스펙합니다
제이특공대 국내차 정비소도 있었으면 좋겠습니다. 사장님의 깔끔하고 정성스런 자동차 정비영상과 친절한 설명을 들으면 너무 개운하고 재밌고 흥미진진합니다. 제이특공대 화이팅입니다.
국내차는 인건비 안나와서 저렇게해주고 신경쓰기힘들죠
국산차 저렇게하면 장사 안되요
다른대 가면 5만원이면하는거
완전 fm깔끔하게 정성껏해주는데
10만원 이면 사람들이 어딜가겠어요
"아잇 정비는 똑같고 주변깔끔처리만 하는건 좋은데 결국엔 똑같네"
라고 생각하고 싼데가는게 한국사람 특징인데
초반엔 좋을진 몰라도 결국엔 싼데찾아요
아 부자빼고
저 21년 7월식 320i 인데 딱 지난 주에 엔진오일 1리터 보충하라는 경고 떴었어요!! ㅠㅠ 너무 당황해서 차 크게 고장나는 거 아닌가 했는데 보충 이후에는 별 탈 업었지만.. 어떻게 이런 영상이 딱 올라오네요 ㅠㅠ 신경쓰면서 타야겠어요 앞으로
2015 f바디 m4 -> 5w40 사용시 오일소모 주기는 길어졌으나 가혹주행시 소모되는건 매한가지더라구요..
전기차 탄지 3년이 지났는데 아직 전기차는 많은 단점이 있지만 그래도 엔진오일 안갈아도되니 조금 위안이 되네요 ㅎ
👍
엔진오일은 좋은거써야한다는거 느낀게 출력 연비가달라짐 특히나 출력
320i 같은 엔진 차주 입니다 센터오일1만만 쓰고 다시 5W30 고점도 오일로 1만 타면서 현재 3만킬로 운행 하였습니다. 오일소모는 한번도 없었고요..스포츠드라이빙2 일상주행8 정도 운행중입니다 아무래도 저점도 오일이 엔진열관리를 못하는거 같습니다.. 특히나 비엠 엔진들은 여름철 시내주행에 취약하다해서 여름철 시내주행 피하시는게 좋은거 같기도하네요
f바디 330i 오너입니다…. 이제 4만키로 쫌 넘었는데 작년에 냉각수터짐으로 조마조마하면서 운전중인데여 영상보니 걱정이 ㄷ ㄷ
영상을 딱 보면, 차를 왜 가져가서 보여줘야 하는지 명확히 설명이 되쥬. 시운전도 해보면서,
영상으로는 전달 못하는 미세한 잔진동 떨림소리 엔진의진동 압축비 뜯어봐야만 아는 터보 임펠라축 유격등
정비사들이 댓글로 뭐가 고장 같네요 하고 답변을 안하는 이유임.
수입차 타지는 않치만 진짜 멋지 시고 존경합니다
세심함이 남다르시네요 그게 겁나 멋있음~!
영상 잘봤습니다.
지금은 아니고 이전차량이 M340i 였는데, 만키로도 안탔을때 5w40 넣고 약 6천키로 정도만에 1리터 소모됐거든요.
말씀하신 이유에 플러스,
제 생각인데 맞을진 모르겠습니다만, B46 엔진, 그리고 요즘 나오는 고성능 차량들 엔진들이 열이 굉장히 많다고 알고있는데,
조그마한 엔진으로 출력을 뽑아내려다 보니 열이 많이 발생하기도 하고, 엔진오일은 열에의해 점도가 묽어지는 경향도 있거니와,
또 그 와중에 오일을 터빈쪽까지 돌려서 식히다보니... 어떻게 보면 오일을 먹을수밖에 없는 엔진인거 같다는게 제 생각입니다 ㅎㅎ
꼭 w40 오일을 넣는다고 오일소모가 줄진 않고, 40점도 넣어도 빡시게 타시는 분들은 오일 먹을꺼 다 먹더라구요 ㅠ
그 정도면 아우디는 아주 정상. 머 비엠도 터보 넣고 해서 아우디 따라갔으니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마지막에 e90 트렁크 같은 그런 느낌이 드네요,,,ㅎㅎㅎㅎ
아우디a6 50tdi 출고후부터 계속 오일소모됩니다. 그전에 아우디 두대를 더탔었는데 1도안줄었었거든요. 계속 센터입고시켰는데 독일 본사에서 만키로인가 넘어가면 소모량 줄꺼라고 공문온걸보여줬어요. 그이후에도 감소는 없었어요
센터에서도 테크니션분이 디젤인데 왜주는지 이해가안간다고 하셔서 포기하고 탔어요. 늘 1년되기전 꼬박꼬박 정비스케줄대로 정비하며
이제 10만키로 되었는데 오일캡주변이 늘젖어있어서 캡도바꿔달라고했는데 갈아도 소용이없네요.지금도 3천키로에 1리터씩 붓고다닙니다.. 차상태는 너무 좋은데 오일소모로 스트레스받아서 아우디 센터만 다녀서 한번가보고싶네요.
베엠베 타고싶은데 집근처에 제이특공대가 없어....😅😂😂😂
엔진오일은 그냥 모빌원 골드 0w40 쓰는게 맞다고 봅니다.
저정도 성능내는 엔진이면 열이 많은데 거기다가 저점도오일 써봤자 좋을건 없을거같습니다.
다른 정비소 입니다만 충주에 저희집 차 고장나면 매번 가는 정비소가 있어요. 혼자서 진단 하시고 정비하시고 수리해주시는데 왠만한 센터 보다 훨씬 잘하신다고 생각 듭니다. 진짜 대단하세요.
오 거기가 어딘가요? 진지합니다 받아주는곳이 많이 없어서요
혹시 탄금대 방면으로 있나요?
어딘가요???? 내년쯤 중고bmw 구매할예정이라ㅠㅜㅠㅠ
530i 차주입니다. 제차도 오일을 먹는데 센터 점검해서 헤드커버가 문제라고 교체했는데 요즘도 간간히 보충경고가 뜨더라구요.. 다음달 보증 종료인데 걱정입니다ㅠ
와 대박 존경합니다. 혹시 포르쉐 996 엔진키트교환 해주실수있나요?
ㅜㅜ 오링만드는 회사 다니는데 오링 하나에 4800원이라니ㅜㅜ 4.8원이라 해도 비싸다가 놀랬을텐데..
BMW 터보엔진 누유는 진짜 사례가 많네요. 터보차저 쪽으로 오일 빨려가서 DPF 고장나는 사례도 봤고요.
비엠21년형 5시리즈오너인데요 조금 걱정되네요 지금까지는별문제없지만...살살다뤄야될거같아요 좋은영상 기대할게요 수고많으심니다
7:12
크게 배우고 갑니다 (__)
다른 브랜드들도 요즘은 다 터보가 들어가서.. 불안합니다ㅓㅠㅠ
터보가 나가다니 ... ㄷ ㄷ
사장님 폭스바겐도 정비하시나요?
8:39 아꾸가 딱맞죠하면서 자기차처럼 뿌듯해하시네.. 마인드 ㅆㅅㅌㅊ😮
8:38
차는 뽑기라는 교훈이 실감납니다
03:50 정답인데 참 찾기 힘들죠 ㅎㅎ
예방법도 기재 해주시면..감사하겠습니다
결국 터보. 오일관리의 중요성
B46엔진도 이제 하나둘씩 맛이 가나보네요
자연흡기 짱
오일을 먹으면서 주행 했다는것은 오일이 연료와 연소가 됐다는 얘기인데 이유는 연료의 불완전연소로 실린더벽에 소염경계층이 생긴것이죠 그틈으로 오일이 역류해서 연료와 같이 타게됩니다 그럼 실린더 내부 피스톤 그리고 터보나 배기, 흡기 쪽에 카본 타르가 생성되어 엔진열이 올라가고 심하면 화재로 이어질수있습니다 공기과급이 잘되야 완전연소로 오일역류가 안됩니다 그리고 세척작업 하실때 마스크 장갑 꼭 사용하시기 바랍니다 세척제에는 벤젠 톨루엔 매틸 알콜 신너 등등 1급 발압물질이 함유되있습니다
그래서 예방법은 뭔가요 선생님
@@user-fg5ju8up2g고급유 넣으면 됩니다
@@frogprince8888죄송합니다만 고급유만 넣은차 BMW도 엔진오일 먹습니다
@@frogprince8888 고급유는 당연히 넣는거구요 ㅋㅋ
서킷에서 16만키로 타도 문제없는 아n은 진짜 잘만든차네
ㄹㅇ 아반떼급 준중형차는 현대가 젤 잘만드는듯
인식만 빼면 그정도 차가 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캐나다에서 혼다 시빅 2.0 터보 엔진 올라간 차량 타고 있는데 OEM 스펙이 0W20 이길래, 어셈블리 룹 순환을 위해 2500km 주행 하고 그 이후로는 5W30 고정 사용 중입니다.
암만 생각해도 터보 차량에 0w20은 적합한 조합이 아닌데 메이커를 불문하고 많이들 적용하더군요.
3:55 사는게 힘들어서 그래요 담배 하나 살 돈도 고민 할 정도라...
2013년 아우디 A7 10만키로 정도 됬습니다.
5~6천키로에 1리터씩 충전하고 있습니다.
외관상으로 새는것같지 않고 내부에서 연소되는거 같은데... 문제가 있는거죠??
헐
폭스바겐은 안 보시나요?
터보없는 자연흡기 실키식스가 진짜인것 같습니다
터보엔진은 어쩔 수 없나보네요. VW TFSI 2.0계열 엔진인데.. 1000키로에 1리터는 먹더라고요. 외국인데 정비 맡겨도 이상없다고만 하고..
자동차 정비 진심인분 !!
B46,B48엔진이 슬슬 문제가 많이 보이네요
오일 드레인 볼트 토크렌치로 잠그는거 보다가 든 생각인데요. 다른데서 과토크로 임팩트 등으로 조인걸 규정토크로 조이면 약해지지 않을까요?
갑자기 궁금해져서 여쭤봅니다
동와셔가 있어서 나사산이 완전히 야마난거 아닌이상 왠만하면 오일이 새지 않을텐데요.
제 친구 차가 10만이 넘어가면서 변속 할 때 충격과 갈림소리가 있는데 미션 점검한적 없고, 당연히 오일 교환 한적없고, 엔진오일은 키로수로 1만키로 마다 교환하는데 그 주기가 2년 입니다. 그래놓고 나중에 정비소가서 엔진에 슬러지 겁나 생겼는데도 험하게 타는편 아니고, 오일도 제 때 교환한다고 말하는거보고 미친놈인가 싶었네요. 자동차에 문제 생기면 자동차 탓 하고 자기는 잘 타고, 관리 잘 하는 줄 앎.
마스크!! 잘 쓰셔야 합니다.
와..진짜 이런 사람이 있구나..그것도 외제차를...허허
X5 f15 30d차량도 터보가 잘 나가나요?..
이런거보면 괜히막불안해서 점검좀받고싶고 그러네요
20년식 430i 타고있고
제가출고해서 현재52000 탔는데
엔진오일은 서비스센터 입고 뜨기전 중간에 한번씩 갈아주고 포함되지않는 타이어나 브레이크패드는 다교체하면서 타고 냉각수보충도잘하고 있는데 아직까진 타면서 경고등 들어온적없고 이상현상은 없는데 잘타고있는건지 모르겠네요
1인 신조 킬로 수 적은 차도 좋다고 냅다 사면 안 될 수도 있겠네요. 어쩌면 1인 신조 연식 대비 킬로 수 많은 게 차라리 가성비 측면에서는 나을 수도 있겠네요...
터질꺼면 진작에 터졌을 키로수 사가지고 잘 타고 있습니다. 18식 f30 330i 입니다 ㅋㅋㅋ
Viton 재질이 자동차 사용 내열성 오링 중 최고 등급
믿음이 가는정비
아싸1빠잘보고ㅡ 있습ㄴ다.역쉬 믿고 봅니다.
욕인줄
1등이라고 너무 급하셨네요😊
역시 터보는 장점도 있지만 단점이 더크게 작용하는거 같습니다.
연비도 출력도 중하지만 한방에 큰돈이 들어가는단점.
터보 자체 내구성 문제도 있겠지만
대부분은 오일교환을 안해서 생기는 문제입니다
국내에선 주로 고속도로만 다니신다 하더라도
7천킬로를 넘어서 오일점도가 유지되는 경우가 드물 겁니다
그 오일로 터빈 임팔라 베어링축 윤활을 시켜줘야 하는데
오일을 안갈면 윤활도 안될 뿐더러 슬러지화 된 오일이
오일 통로를 막고
오일이 새서 흡배기 통로까지 흘러나가겠죠
디젤이라면 DPF까지 망가지는 상황입니다
저배기량 터보 VS 대배기량 자연흡기 = 터보수리비 VS 기름값
같네요 ㅋㅋ
관리잘해주면 고장안나요 ㅋㅋ 디젤보단 나음..
오얼
자가 정비하면 5천
샵 정비이면 7 천
자연흡기가 내구성은 짱인듯
저번주에 320i 출고했는데 벌써 겁나네요