দ্রষ্টব্য: এটি একটি সাধারণ ও ইমার্জেন্সি পদ্ধতি, যা অস্থায়ী প্রকল্পের জন্য। ভারি লোড ও দীর্ঘদিন মটর চলতে থাকবে এমন জায়গায় এই পদ্ধতি এপ্লাই না করাই উত্তম। সে ক্ষেত্রে "VFD" ব্যাবহার করুন।
ভিডিও দেখানো নিয়মে সিঙ্গেল ফেজ দিয়ে সব সময় ডেল্টায় চালালে সমস্যা নেই, তবে ৫ হর্স পাওয়ারের বেশি মোটর ৩ ফেজ দিয়ে চালানোর ক্ষেত্রে সব সময় ডেল্টায় চালালে মোটর স্টার্টিং এর সময় পুড়ে যেতে পারে।
প্রিয় ভাই,,, কারেন্ট ও ভোল্টেজের মধ্যকার কৌনিক দুরত্বকে পাওয়ার ফ্যাক্টর বলে। সহজ ভাষায় বলতে গেলে, আপনার মোটর, ফ্যান, বাতি ইত্যাদি লোড সাপ্লাই থেকে আসা বিদ্যুতের কতো পার্সেন্ট ব্যবহার করছে তার পরিমান। আপনার সিস্টেমে পাওয়ার ফ্যাক্টরের মান যতো বেশি হবে, আপনার লোড সাপ্লাই থেকে আসা বিদ্যুতের ততো বেশি পার্সেন্ট ব্যবহার করতে পারবে। ফলে পাওয়ার লস কম হবে। অপরদিকে পাওয়ার ফ্যাক্টরের মান যতো কম হবে, আপনার লোড সাপ্লাই থেকে আসা বিদ্যুতের ততো কম পার্সেন্ট ব্যবহার করতে পারবে। ফলে পাওয়ার লস বেশি হবে, লোডের আয়ুকাল কমে যাবে, লোড থেকে যে আউটপুট পাওয়া যাবে সে তুলনায় বিদ্যুৎ খরচ/বিল বেশি হবে।
তবে ভাই একটা কথা বলি মোটর আরপিএম টা যদি অরিজিনাল দেখাতেন ভালো হতো। এখানে বোঝা গেল না থ্রি ফেজ এবং সিঙ্গেল ফেজ এটাতো সঠিক আরপিএম থাকছে কি না। এবং ডবল বেল্টের পুলি লাগানো ছিল। এবার কথা হল সিঙ্গেল ফেজ দিয়ে মোটর তো ঘুরছে কিন্ত কথা হল proper lod. নেবে তো।
ভাই, আমার মোটর হচ্ছে ৪৪০ ভোল্ট। কিন্তু আমাদের লাইন ভোল্টেজ হচ্ছে ২২০ ভোল্ট এজন্য মটরটি রান হচ্ছে না। এখন কি পদ্ধতি অবলম্বন করতে পারি। বিস্তারিত জানালে খুবই উপকৃত হবো মোটর দুটির স্পেসিফিকেশন: 1 KW & 1.5 KW, 440v, 29 & 32 kg, 3-phase.💝💝
প্রিয় ভাই,, ভিডিওতে ২২০ ভোল্ট দিয়েই ৪২০/৪৩০/৪৪০ ভোল্ট মটর চালানোর পদ্ধতি দেখানো হয়েছে। আমার মনেহয় আপনার অন্য কোথাও সমস্যা আছে। দয়াকরে আপনার ব্যাবহৃত ক্যাপাসিটরটি স্টার্টিং নাকি রানিং এবং এর মান কতো তা জানান।
প্রিয় ভাই, থ্রিফেজ ইন্ডাকশন মোটর ভিডিওতে দেখানো উপায়ে চালাতে কেবল একটি রানিং ক্যাপাসিটর লাগে। আর যেসকল সিঙ্গেল ফেজ মোটরে দুইটি ক্যাপাসিটর থাকে সেখানে একটি স্টার্টিং ও অপরটি রানিং ক্যাপাসিটর থাকে।
প্রিয় ভাই,, পানি তোলার ক্ষেত্রে মোটরকে বেশি স্পিডে ঘুরতে হয়। কিন্তু ভিডিওতে দেখানো পদ্ধতি একটি ইমার্জেন্সি পদ্ধতি। এই পদ্ধতিতে মোটরের মোট ক্ষমতার তিন ভাগের এক ভাগ আউটপুট পাওয়া যায়। তাই এক্ষেত্রে পানি উঠবে কি উঠবেনা তা শিওর ভাবে বলা যাচ্ছেনা। তবে যদি আপনার পানি তোলার প্রকল্প দীর্ঘদিনের জন্য হয়, তাহলে ফেজ কনভার্টার বা VFD ব্যাবহার করা সবচেয়ে ভালো হবে।
আচ্ছা ভাই, আমি একটি গাজী কোম্পানির ১হর্স এর ইরিগেশন পাম্প চালাই,, এই মটর টিতে তিন টি তার আছে, সম্ভবত একটা ফেজ, একটা নিউট্রল, আর একটি আর্থিং৷, এখন কথা হচ্ছে আমি এটা শুধু ফেজ আর নিউট্রল দিয়ে চালাই, আর আর্থিং টা এমনেই পরে থাকে,, এখন কথা হচ্ছে মটর টা খুবই অল্প সময়ে প্রচুর গরম হয়ে যায় কেন বলতে পারেন??
প্রিয় ভাই, বেশকিছু কারনে মোটর গরম হতে পারে, তার মধ্যে কমন কিছু কারন হচ্ছে - বিয়ারিং নষ্ট, অতিরিক্ত লোড, ভোল্টেজ ঠিকঠাক না পাওয়া, গরম পরিবেশে মটর রাখা ইত্যাদি।
প্রিয় ভাই,,, ৩ ফেজ মোটর কন্ট্রোলিং এর জন্য সার্কিট ব্রেকার, ম্যাগনেটিক কন্টাক্টর, থার্মাল ওভারলোড রিলে, টাইমার রিলে ইত্যাদি ব্যবহার করে একটি সার্কিট তৈরি করা হয়, যার নাম " স্টার-ডেল্টা স্টার্টার "। এই স্টার-ডেল্টা স্টার্টারে মোটর চালু করার সময় স্টারে চালু হয়, আর রানিং হয়ে ডেল্টায় চলতে থাকে।
প্রিয় ভাই,, মোটরের যে কোনো দুই তারে ক্যাপাসিটর সংযুক্ত করুন । এরপর বাকি তারটিতে সাপ্লাইয়ের যে কোনো একটি তার সংযুক্ত করুন। সাপ্লাইয়ের অপর তারটি মোটরের ক্যাপাসিটর সংযুক্ত ২ তারের যে কোনো একটিতে সংযুক্ত করুন।
প্রিয় ভাই,,, ৩ ফেজের মোটর হলে ৩টি তারের যেকোনো ২টি তার উলোটপালোট করে দিন। আর সিঙ্গেল ফেজের মোটর হলে বিষয়টা একটু জটিল আছে, যা কমেন্টে বলে বোঝানো যাবেনা।
ভাই আমি একটা জাহাজের মটর ক্রয় করেছিলাম। আমার চাহিদা ছিল সিঙ্গেল ফেজ দশ ঘোড়া। বিক্রেতা বলেছিল ২০ ঘোড়া থ্রি ফেস কনভার্ট করে ১০ ঘোড়া সিঙ্গেল ফেজ বানিয়ে দিয়েছে। সমস্যা হল খুবই অল্প সময়ের ব্যবধানে বারবার ক্যাপাসিটর বাষ্ট হয়ে যায়। ৮০০ মাইক্রো ফ্যারাডের দুইটি স্টার্টিং ক্যাপাসিটর লাগানো হয়। এই অবস্থা থেকে কিভাবে মুক্তি পেতে পারি। অপরদিকে থ্রি ফেজ লাইন পাওয়ার সম্ভাবনা নাই।
প্রিয় ভাই, ক্যাপাসিটর ব্লাস্ট হওয়ার সাধারণত কিছু কারন আছে, যেমন মান সঠিক না হওয়া, ক্যাপাসিটর অতিরিক্ত তাপমাত্রায় থাকা, ভোল্টেজ আপ-ডাউন করা ইত্যাদি। কিন্তু আপনার কথা শুনে মনে হচ্ছে আপনার ক্যাপাসিটর এর মান সঠিক নয়। কারন ১০ ঘোড়া সিঙ্গেলফেজ মোটরের জন্য স্টার্টিং ক্যাপাসিটর এর মান হবে ৫৪০ থেকে ৫৫০ মাইক্রোফ্যারাড আর রানিং ক্যাপাসিটর এর মান হবে ২৪০ থেকে ২৫০ মাইক্রোফ্যারাড। কিন্তু আপনি দুটিই ৮০০ করে ব্যাবহার করছেন।
একটি প্রশ্ন অনেকদিন যাবত মাথায় ঘুরছে কিন্তু উত্তর পাচ্ছিনা। DC কারেন্ট একতার দিয়ে এসে অন্য তার দিয়ে ফেরত যায়। আবার AC single phase কারেন্ট ফেস তার দিয়ে এসে নিউট্রাল তার দিয়ে ফেরত যায়। কখনো তো নিউট্রাল তার দিয়ে এসে ফেস তার দিয়ে ফেরত যায় না। তাহলে এসি এবং ডিসি এর পার্থক্য কোথায়?
Ac কারেন্ট পরিবর্তনশীল।সময়ের সাথে এ-র সাইকেল পরিবর্তন হয়। অন্যদিকে DC ডাউরেক্ট কারেন্ট।এর সাইকেল পরিবর্তন হয় না।এসি কারেন্ট এর ফ্রিকোয়েন্সী আছে। ডিসি কারেন্টের ফ্রিকোয়েন্সী নেই।
@@mdmainulislam3828 ধন্যবাদ। আসলে "এসি কারেন্ট পরিবর্তনশীল" এ বিষয়টি আমি বুঝতে পারিনি। ৩ ফেসের বেলায় প্রত্যেকটা ফেস পালা ক্রমে ফেস এবং নিউট্রাল এর ভূমিকা পালন করে। কিন্তু সিঙ্গেল ফেস এর বেলায় সব সময় ফেস দিয়ে কারেন্ট আসে এবং নিউট্রাল দিয়ে যায় যা ডিসি কারেন্ট এর মতো মনে হয়।
এটি পুরোপুরি সঠিক নিয়ম নয়। এভাবে সিংগেল ফেজ করতে চায়লে মটরের ওয়েন্ডিং চেন্জ করতে হবে এবং ক্লাচ ব্যবহার করতে হবে পাখার ওখানে। আশা করি বুঝেছেন আমার কথাটি
দ্রষ্টব্য:
এটি একটি সাধারণ ও ইমার্জেন্সি পদ্ধতি, যা অস্থায়ী প্রকল্পের জন্য।
ভারি লোড ও দীর্ঘদিন মটর চলতে থাকবে এমন জায়গায় এই পদ্ধতি এপ্লাই না করাই উত্তম।
সে ক্ষেত্রে "VFD" ব্যাবহার করুন।
ভিডিও লম্বা হওয়ার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ
প্রিয় ভাই আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ
খুব সুন্দর হয়েছে ভাই। ❤️
অবশ্যই লাভবান হয়েছি,ধন্যবাদ দিলাম
একটা লিফ্ট ওয়ারিং এর ভিডিও দেন দয়াকরে। ধন্যবাদ।
অনেক সুন্দর ভাবে শিখতে পারলাম
পাগলের কাছে শিখে নিজের মূল্যবান জিনিসপত্র নষ্ট করবেন না
best tutorial channel..
Khub bhalo laaglo bhai❤❤❤❤
You're a genius and talented person bro. It's really nice and informative video.
Thanks dear 🥰
আরে ভাই, পুরাই আমার কন্ঠ 🤗
অসাধারণ 🎉❤
Darun vidio❤❤❤
Thank you sir :)
Thanks a lot boss
উপকার করলেন ভাই
অসাধারন তো ভাই
Good job brother❤❤
Thanks bro
Bhai. Stader. Cannection. Ekta. Video. Lage. Khup. Joldi
Insha-Allah
@@letsmakeit0.0আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া কেমন আছেন আপনি.আমি জানতে চাইছিলাম ..আমি এখন টু এসপি একটি মোটর এখণ.চালাবো.এবং পরবর্তীতে ওইটা থ্রি এস পি চালাবো..এখন আমি একটি ডাল স্ট্যাটার তৈরি করতে চাই.এখন কত এম্পিয়ার ম্যাগনেটিক কানেক্টর.নিলে ভালো হবে..পরবর্তীতে থ্রিএসপিও চালান যাবে .এবংভালো ম্যাগনেটিক কন্টাক্টরপাব কোন😮😮
Tnx bro❤❤
ভালো অনেক ভালো
ধন্যবাদ
ধন্যবাদ ❤
Accha vai 3 fes motor sob somoy delta canekson diye calale ki motor tara tari nosto hoye jay naki
ভিডিও দেখানো নিয়মে সিঙ্গেল ফেজ দিয়ে সব সময় ডেল্টায় চালালে সমস্যা নেই, তবে ৫ হর্স পাওয়ারের বেশি মোটর ৩ ফেজ দিয়ে চালানোর ক্ষেত্রে সব সময় ডেল্টায় চালালে মোটর স্টার্টিং এর সময় পুড়ে যেতে পারে।
দোয়া রইল
ভাই পাওয়ারফ্যাক্টরের কাজ কি? এতে বিদুত বিল কম বা বেশি হই কিনা?
প্রিয় ভাই,,,
কারেন্ট ও ভোল্টেজের মধ্যকার কৌনিক দুরত্বকে পাওয়ার ফ্যাক্টর বলে।
সহজ ভাষায় বলতে গেলে, আপনার মোটর, ফ্যান, বাতি ইত্যাদি লোড সাপ্লাই থেকে আসা বিদ্যুতের কতো পার্সেন্ট ব্যবহার করছে তার পরিমান।
আপনার সিস্টেমে পাওয়ার ফ্যাক্টরের মান যতো বেশি হবে, আপনার লোড সাপ্লাই থেকে আসা বিদ্যুতের ততো বেশি পার্সেন্ট ব্যবহার করতে পারবে। ফলে পাওয়ার লস কম হবে।
অপরদিকে পাওয়ার ফ্যাক্টরের মান যতো কম হবে, আপনার লোড সাপ্লাই থেকে আসা বিদ্যুতের ততো কম পার্সেন্ট ব্যবহার করতে পারবে। ফলে পাওয়ার লস বেশি হবে, লোডের আয়ুকাল কমে যাবে, লোড থেকে যে আউটপুট পাওয়া যাবে সে তুলনায় বিদ্যুৎ খরচ/বিল বেশি হবে।
গুড ভিডিও নাইস ভাইয়া
এটা কি সত্যি রিয়েল ভিডিও ভালো কোন অসুবিধা হবে নাতো
প্রিয় ভাই,, এটি ১০০% রিয়েল ভিডিও।
হুবহু ভিডিওতে দেখানো নিয়ম অনুসরণ করলে কোনো অসুবিধা হবেনা।
@@letsmakeit0.0আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া কেমন আছেন আপনি.আমি জানতে চাইছিলাম ..আমি এখন টু এসপি একটি মোটর এখণ.চালাবো.এবং পরবর্তীতে ওইটা থ্রি এস পি চালাবো..এখন আমি একটি ডাল স্ট্যাটার তৈরি করতে চাই.এখন কত এম্পিয়ার ম্যাগনেটিক কানেক্টর.নিলে ভালো হবে..পরবর্তীতে থ্রিএসপিও চালান যাবে .এবংভালো ম্যাগনেটিক কন্টাক্টরপাব কোন😮😮😢
best
Thanks
Dada excellent idea
Nice video
আসসালামুয়ালাইকুম ভাই এই ক্ষেত্রে এম্পিয়ার মাপবো কিভাবে বলতেন জদি ?
নেম পেলেটে জালেখা আছে তাই হবে কি?
❤
প্রিয় ভাই, নেমপ্লেটে লেখা (ওয়াট ÷ ভোল্ট) দিয়ে ক্যালকুলেশন করলে এম্পেয়ার পাওয়া যাবে।
@@letsmakeit0.0 ধন্যবাদ ভাই
Nice ❤❤❤
2 ghora o 5 ghora motore capasitor koto dite hobe.R P M ki thik thakbe
Dear,
45 to 50 for 2HP
And 115 to 120 for 5HP
nice
Nice
Many thanks brother.
এক্ষেত্রে আর পি এম এবং হর্স পাওয়ার সঠিক থাকবে কি জানাবেন
না, এই পদ্ধতিতে মোটরের মূল ক্ষমতার ২ তৃতীয়াংশ কম ক্ষমতা পাওয়া যায়।
vi 1 kw moto chalata koto uf capacitor lagba.
সাবধান এই পদ্ধতিতে শুধুমাত্র টেস্ট করবেন লোড দিয়ে ব্যাবহার করবেন না ,করলে মোটর পুড়ে যাবে।❤❤
Sir amar 3 phase 20 hp motor k.. Single phase kore chala tey parbo plz sir janaben
প্রিয় ভাই, এটি একটি অস্থায়ী প্রকল্পের জন্য ইমার্জেন্সি পদ্ধতি। এই পদ্ধতি ৫ হর্স পাওয়ারের বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন মোটরে অ্যাপ্লাই না করাই ভালো।
অপারেশন টা বলতেন, ক্যাপাসিটর কিভাবে কাজটা করছে
এটা ক্ষনস্থায়ী ব্যবস্থা শুধু টেস্ট করার জন্য কাজে লাগে
👍👍
❤ ভাইয়া আপনার সাথে কথা বলতে চাই
ভাই আমার সিঙ্গেল ফেজ 10 ঘোড়ার লাইন সেটাতে 30 ঘোড়া ৩ ফেইজ চালানোর কি কোন উপায় আছে?
তবে ভাই একটা কথা বলি মোটর আরপিএম টা যদি অরিজিনাল দেখাতেন ভালো হতো। এখানে বোঝা গেল না থ্রি ফেজ এবং সিঙ্গেল ফেজ এটাতো সঠিক আরপিএম থাকছে কি না। এবং ডবল বেল্টের পুলি লাগানো ছিল। এবার কথা হল সিঙ্গেল ফেজ দিয়ে মোটর তো ঘুরছে কিন্ত কথা হল proper lod. নেবে তো।
প্রিয় ভাই, এটি একটি অস্থায়ী প্রকল্পের জন্য ইমার্জেন্সি পদ্ধতি। এ পদ্ধতিতে মটরের মূল ক্ষমতার দুই তৃতীয়াংশ কম ক্ষমতা পাওয়া যায়।
@@letsmakeit0.0আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া কেমন আছেন আপনি.আমি জানতে চাইছিলাম ..আমি এখন টু এসপি একটি মোটর এখণ.চালাবো.এবং পরবর্তীতে ওইটা থ্রি এস পি চালাবো..এখন আমি একটি ডাল স্ট্যাটার তৈরি করতে চাই.এখন কত এম্পিয়ার ম্যাগনেটিক কানেক্টর.নিলে ভালো হবে..পরবর্তীতে থ্রিএসপিও চালান যাবে .এবংভালো ম্যাগনেটিক কন্টাক্টরপাব কোন😂😂😮
২২০ ভোল্ট থেকে কি এভাবে সংযোগ দিলে হবে ভাই। আমি ইল্যাকটিকাল কাজ কম বেশি জানি একজন ভালো ইলেকটিশিয়ন পেলে তার সাথে কাজ করতাম
প্রিয় ভাই,,, ভিডিওতে ২২০ ভোল্ট দিয়েই মটোর রান করা হয়েছে।
ভাই ৩পেজ জেনারেটর ১পেজ কিভাবে করার পদ্ধতি জানাবেন
ভাই, আমার মোটর হচ্ছে ৪৪০ ভোল্ট। কিন্তু আমাদের লাইন ভোল্টেজ হচ্ছে ২২০ ভোল্ট এজন্য মটরটি রান হচ্ছে না। এখন কি পদ্ধতি অবলম্বন করতে পারি। বিস্তারিত জানালে খুবই উপকৃত হবো
মোটর দুটির স্পেসিফিকেশন: 1 KW & 1.5 KW, 440v, 29 & 32 kg, 3-phase.💝💝
প্রিয় ভাই,, ভিডিওতে ২২০ ভোল্ট দিয়েই ৪২০/৪৩০/৪৪০ ভোল্ট মটর চালানোর পদ্ধতি দেখানো হয়েছে।
আমার মনেহয় আপনার অন্য কোথাও সমস্যা আছে। দয়াকরে আপনার ব্যাবহৃত ক্যাপাসিটরটি স্টার্টিং নাকি রানিং এবং এর মান কতো তা জানান।
ভাইয়া ক্যাপাসিটার কতো এম পি আর লাগবে
,3p motor 1p babohar korle motorer Kono khoti Hobenato vi
Vai inverter use koren
স্টার এর কানেকশন কিভাবে করবো
প্রিয় ভাই,, এ বিষয়ে বিস্তারিত প্রাকটিকালি দেখতে- নিচে দেওয়া ভিডিওটি দেখে নিন।
👉ruclips.net/video/BTm57G8e9hI/видео.html
Ok
ক্যাপাসিটর টা যদি নিচের যেকোনো দুটিতে কানেকশন করতাম তাহলে কি হবে...?
কোনো সমস্যা নেই, মোটর চলবে।
@@letsmakeit0.0আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া কেমন আছেন আপনি.আমি জানতে চাইছিলাম ..আমি এখন টু এসপি একটি মোটর এখণ.চালাবো.এবং পরবর্তীতে ওইটা থ্রি এস পি চালাবো..এখন আমি একটি ডাল স্ট্যাটার তৈরি করতে চাই.এখন কত এম্পিয়ার ম্যাগনেটিক কানেক্টর.নিলে ভালো হবে..পরবর্তীতে থ্রিএসপিও চালান যাবে .এবংভালো ম্যাগনেটিক কন্টাক্টরপাব কোন😮😮
ক্যাপাসিটর কত UF লাগাতে হবে
কতো HP মোটর?
ভাই এক্ষেত্রে কি স্টার্টিং ক্যাপাসিটর লাগবেনা
প্রিয় ভাই, থ্রিফেজ ইন্ডাকশন মোটর ভিডিওতে দেখানো উপায়ে চালাতে কেবল একটি রানিং ক্যাপাসিটর লাগে।
আর যেসকল সিঙ্গেল ফেজ মোটরে দুইটি ক্যাপাসিটর থাকে সেখানে একটি স্টার্টিং ও অপরটি রানিং ক্যাপাসিটর থাকে।
@@letsmakeit0.0 ধন্যবাদ ভাই। আল্লাহ আপনার সহায় হোক।
12/15/hz মোটর গুলো কি চলবে না এভাবে😊
5 hp এর উপরে গেলে VFD ব্যবহার করুন
ভাই আমার ৫ ঘোরা মোটর আছে ৩ ফেসের আমি এখন সিগেল ফেস করতে চাই ক্যাপারসিটার দিয়ে সে ক্ষতে কি আমি এটা দিয়ে পানি তুলতে পারবো,,, একটু জানান ভাই প্লিজ
প্রিয় ভাই,, পানি তোলার ক্ষেত্রে মোটরকে বেশি স্পিডে ঘুরতে হয়। কিন্তু ভিডিওতে দেখানো পদ্ধতি একটি ইমার্জেন্সি পদ্ধতি। এই পদ্ধতিতে মোটরের মোট ক্ষমতার তিন ভাগের এক ভাগ আউটপুট পাওয়া যায়। তাই এক্ষেত্রে পানি উঠবে কি উঠবেনা তা শিওর ভাবে বলা যাচ্ছেনা।
তবে যদি আপনার পানি তোলার প্রকল্প দীর্ঘদিনের জন্য হয়, তাহলে ফেজ কনভার্টার বা VFD ব্যাবহার করা সবচেয়ে ভালো হবে।
Ami o age ei vabe motor run korci, running hoy but load ney na
আচ্ছা ভাই, আমি একটি গাজী কোম্পানির ১হর্স এর ইরিগেশন পাম্প চালাই,, এই মটর টিতে তিন টি তার আছে, সম্ভবত একটা ফেজ, একটা নিউট্রল, আর একটি আর্থিং৷, এখন কথা হচ্ছে আমি এটা শুধু ফেজ আর নিউট্রল দিয়ে চালাই, আর আর্থিং টা এমনেই পরে থাকে,,
এখন কথা হচ্ছে মটর টা খুবই অল্প সময়ে প্রচুর গরম হয়ে যায় কেন বলতে পারেন??
প্রিয় ভাই, বেশকিছু কারনে মোটর গরম হতে পারে, তার মধ্যে কমন কিছু কারন হচ্ছে - বিয়ারিং নষ্ট, অতিরিক্ত লোড, ভোল্টেজ ঠিকঠাক না পাওয়া, গরম পরিবেশে মটর রাখা ইত্যাদি।
@@letsmakeit0.0আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া কেমন আছেন আপনি.আমি জানতে চাইছিলাম ..আমি এখন টু এসপি একটি মোটর এখণ.চালাবো.এবং পরবর্তীতে ওইটা থ্রি এস পি চালাবো..এখন আমি একটি ডাল স্ট্যাটার তৈরি করতে চাই.এখন কত এম্পিয়ার ম্যাগনেটিক কানেক্টর.নিলে ভালো হবে..পরবর্তীতে থ্রিএসপিও চালান যাবে .এবংভালো ম্যাগনেটিক কন্টাক্টরপাব কোন😮
Star delta starter er ki?
প্রিয় ভাই,,,
৩ ফেজ মোটর কন্ট্রোলিং এর জন্য সার্কিট ব্রেকার, ম্যাগনেটিক কন্টাক্টর, থার্মাল ওভারলোড রিলে, টাইমার রিলে ইত্যাদি ব্যবহার করে একটি সার্কিট তৈরি করা হয়, যার নাম " স্টার-ডেল্টা স্টার্টার "।
এই স্টার-ডেল্টা স্টার্টারে মোটর চালু করার সময় স্টারে চালু হয়, আর রানিং হয়ে ডেল্টায় চলতে থাকে।
@@letsmakeit0.0 thank you boss
❤❤❤❤❤❤
খোলা ৩ তার বিশিষ্ট মোটরে কি ভাবে জয়েন দিবো 😊
প্রিয় ভাই,, মোটরের যে কোনো দুই তারে ক্যাপাসিটর সংযুক্ত করুন । এরপর বাকি তারটিতে সাপ্লাইয়ের যে কোনো একটি তার সংযুক্ত করুন। সাপ্লাইয়ের অপর তারটি মোটরের ক্যাপাসিটর সংযুক্ত ২ তারের যে কোনো একটিতে সংযুক্ত করুন।
@@letsmakeit0.0 নিউট্রাল কি ক্যাপাসিটরের যে কোন এক পানতে হবে
@@mdamranhosensojol7914 জ্বি
@@letsmakeit0.0আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া কেমন আছেন আপনি.আমি জানতে চাইছিলাম ..আমি এখন টু এসপি একটি মোটর এখণ.চালাবো.এবং পরবর্তীতে ওইটা থ্রি এস পি চালাবো..এখন আমি একটি ডাল স্ট্যাটার তৈরি করতে চাই.এখন কত এম্পিয়ার ম্যাগনেটিক কানেক্টর.নিলে ভালো হবে..পরবর্তীতে থ্রিএসপিও চালান যাবে .এবংভালো ম্যাগনেটিক কন্টাক্টরপাব কোন😮😮
220 মটর চললে r p m ঠিক থাকেনা টু-টোয়েন্টি দিয়ে শুধু চেক করা যায়
ভাই মোটর টা যদি স্টার কানেকশন হয় তাহলে ক্যাপাসিটর কানেকশন টা কিভাবে হবে??
প্রিয় ভাই, স্টার ও ডেলটা উভয় ক্ষেত্রেই ক্যাপাসিটর কানেকশন সেইম।
ভিডিওটি ভালো করে খেয়াল করলে বুঝতে পারবেন।
ঐ একই নিয়ম।স্টার কানেকশন করে, ২ টি লাইন,১ টি ক্যাপাসিটর+ পেইজ অথবা নিউট্রাল।
২ টি তারে কি ফেইজ দিছেন ভাই
না, একটি ফেজ ও একটি নিউট্রাল
লোডে দিলে মটরটি পড়বে নাতো...?
Star connection
এই কানেকশন আমি পারি এটা হান্ড্রেড পারসেন্ট সত্য,।
ভাই আমার মটরা টা ডানে ঘুরে,,বামে ঘুরাবো কি ভাবে
প্রিয় ভাই,,,
৩ ফেজের মোটর হলে ৩টি তারের যেকোনো ২টি তার উলোটপালোট করে দিন। আর সিঙ্গেল ফেজের মোটর হলে বিষয়টা একটু জটিল আছে, যা কমেন্টে বলে বোঝানো যাবেনা।
এভাবে চালালে মটরের কোন ক্ষতি হবে কি
প্রিয় ভাই,,
এটি একটি ইমার্জেন্সি পদ্ধতি, যা অস্থায়ী প্রকল্পের জন্য। ভারি লোড ও দীর্ঘদিন মটর চলতে থাকবে এমন জায়গায় এই পদ্ধতি এপ্লাই না করাই উত্তম।
Single phase supply Dile RPM koto Hobe. 3 phase 1400RPM.
মটর টা কি ৩ ফেজ এর মতই, সিজ্ঞেল ফেজে ফুল স্পিডে ঘুরবে?
না,,, এই পদ্ধতিতে মটরের মূল ক্ষমতার দুই তৃতীয়াংশ কম ক্ষমতা পাওয়া যায়।
Na
কেপাসিটর কত দিন কাজ করবে?
সাধারনত ক্যাপাসিটর এর কোনো সমস্যা হবেনা। তবে ভারি লোড ও দীর্ঘদিন যাবত চলতে থাকবে এমন প্রকল্পের জন্য এই পদ্ধতি সুইটেবল নয়।
আমার এক টা ৩২ গোরা মটর আছে রাইছ মিল এ পারলে ১ ফেজ দিয়া চালাই দেখাউ,,,, ৫...৫// গোরাতো আমিও পারি ১ ফেজ দিয়া
আমার একটা বুঝার জিনিস আছে বলবেন কি মটর হল ১৪০০ কিন্ত কেপাসি্টর আছে ৪৫ এখন মটর গরম হয়ে যায় কি করতে পারি
থি পেজ মটর
আর আমি চালাবো টুএন টি কি করে বলব
মোটরের হর্সপাওয়ার কতো?
কতো এম পি আর ক্যাপাসিটর
প্রিয় ভাই, ক্যাপাসিটর এর মান এম্পেয়ারে নয়, ফ্যারাডে ধরা হয়।
আর কোন মোটরের জন্য কতো মাইক্রোফ্যারাড ক্যাপাসিটর ব্যাবহার করতে হবে তা ভিওতে বলে দিয়েছি।
গরম হয় ধীরে ধীরে গতি কমতে থাকে
ভাই আমি একটা জাহাজের মটর ক্রয় করেছিলাম। আমার চাহিদা ছিল সিঙ্গেল ফেজ দশ ঘোড়া। বিক্রেতা বলেছিল ২০ ঘোড়া থ্রি ফেস কনভার্ট করে ১০ ঘোড়া সিঙ্গেল ফেজ বানিয়ে দিয়েছে। সমস্যা হল খুবই অল্প সময়ের ব্যবধানে বারবার ক্যাপাসিটর বাষ্ট হয়ে যায়। ৮০০ মাইক্রো ফ্যারাডের দুইটি স্টার্টিং ক্যাপাসিটর লাগানো হয়। এই অবস্থা থেকে কিভাবে মুক্তি পেতে পারি। অপরদিকে থ্রি ফেজ লাইন পাওয়ার সম্ভাবনা নাই।
প্রিয় ভাই, ক্যাপাসিটর ব্লাস্ট হওয়ার সাধারণত কিছু কারন আছে, যেমন
মান সঠিক না হওয়া, ক্যাপাসিটর অতিরিক্ত তাপমাত্রায় থাকা,
ভোল্টেজ আপ-ডাউন করা ইত্যাদি।
কিন্তু আপনার কথা শুনে মনে হচ্ছে আপনার ক্যাপাসিটর এর মান সঠিক নয়।
কারন ১০ ঘোড়া সিঙ্গেলফেজ মোটরের জন্য স্টার্টিং ক্যাপাসিটর এর মান হবে ৫৪০ থেকে ৫৫০ মাইক্রোফ্যারাড আর রানিং ক্যাপাসিটর এর মান হবে ২৪০ থেকে ২৫০ মাইক্রোফ্যারাড। কিন্তু আপনি দুটিই ৮০০ করে ব্যাবহার করছেন।
@@letsmakeit0.0 ভাই এটা তো ২০ থেকে ১০ hp করছে। এক্ষেত্রে ২০ hp না ১০hp, কোনটার সাপেক্ষে হিসাব হবে।
@@Office-yp2rv 10hp
@@letsmakeit0.0 অসংখ্য ধন্যবাদ ভাই।
একটি প্রশ্ন অনেকদিন যাবত মাথায় ঘুরছে কিন্তু উত্তর পাচ্ছিনা। DC কারেন্ট একতার দিয়ে এসে অন্য তার দিয়ে ফেরত যায়। আবার AC single phase কারেন্ট ফেস তার দিয়ে এসে নিউট্রাল তার দিয়ে ফেরত যায়। কখনো তো নিউট্রাল তার দিয়ে এসে ফেস তার দিয়ে ফেরত যায় না। তাহলে এসি এবং ডিসি এর পার্থক্য কোথায়?
Ac কারেন্ট পরিবর্তনশীল।সময়ের সাথে এ-র সাইকেল পরিবর্তন হয়। অন্যদিকে DC ডাউরেক্ট কারেন্ট।এর সাইকেল পরিবর্তন হয় না।এসি কারেন্ট এর ফ্রিকোয়েন্সী আছে।
ডিসি কারেন্টের ফ্রিকোয়েন্সী নেই।
@@mdmainulislam3828 ধন্যবাদ। আসলে "এসি কারেন্ট পরিবর্তনশীল" এ বিষয়টি আমি বুঝতে পারিনি। ৩ ফেসের বেলায় প্রত্যেকটা ফেস পালা ক্রমে ফেস এবং নিউট্রাল এর ভূমিকা পালন করে। কিন্তু সিঙ্গেল ফেস এর বেলায় সব সময় ফেস দিয়ে কারেন্ট আসে এবং নিউট্রাল দিয়ে যায় যা ডিসি কারেন্ট এর মতো মনে হয়।
DHONNOBAD
এটি পুরোপুরি সঠিক নিয়ম নয়। এভাবে সিংগেল ফেজ করতে চায়লে মটরের ওয়েন্ডিং চেন্জ করতে হবে এবং ক্লাচ ব্যবহার করতে হবে পাখার ওখানে। আশা করি বুঝেছেন আমার কথাটি
জ্বি ভাই, এটি একটি ইমার্জেন্সি পদ্ধতি।
@@letsmakeit0.0পার্মানেন্টলি সিঙ্গেল ফেজে মোটর চালাতে চাইলে সেই ব্যাপারে একটা ভিডিও বানানোর অনুরোধ রইল ❤️
আরে ভাই এটা হল বাচ্চা পোলাপানের পুতুল খেলার মত বিষয় আপনি এটাতে কি প্রমান করতে চান এতে কখনোই মটর চলবে না
প্রিয় ভাই, পানির দামে মধু খেতে চাওয়া মোটেই বুদ্ধিমানের কাজ নয়।
পিন কমেন্টে দ্রষ্টব্য দেওয়া আছে।
Bai apner namber ta den
তাহলে নিউটেল সহ কালেকশন