底辺youtuber &学生が定価総額40万円かけてエントリーロードバイクを魔改造する【TREK Domane AL2 Disc】

[@卵かけご飯の日常]

こんなに面白くて編集が上手い人なのになぜもっとバズらんのやろう

[@qbokkuma_cycling]

すでに、同じような動画が溢れてるから。しかも、プロの自転車屋の動画がすでにある程度ある。

[@狐っ娘]

💡ヒント💡自転車

[@hato_8.10]

エントリーロードは興味ないかな^_^

[@ちっちっち-c8z]

@@hato_8.10 うわ、機材イキリだ
他にする事ないんか

[@hato_8.10]

@@ちっちっち-c8z いやそうじゃなくて高い金払ってエントリーロードを改造するのに興味がない

[@サンタまさとTV]

8:15 ターミネーターきてるwww

[@touzenjodan]

メトロン40カッコいいですよねぇ

[@hamomehamome9725]

アルミフレームに鉄ボルトは速攻で錆びるからアルミボルトも良いものですよ。

[@てすてす-o2u]

電蝕っていうんだっけ？異種金属をくっつけると錆びるやつ。
ボルトにグリスつけとけばある程度防げるらしいけど。手が汚れるよなぁ

[@アキオ802]

まさかの中華デュラチェーンを使うとは。しかも、チェーン切りすぎでリアディレイラー水平って！

[@山田太郎-k8v9y]

今所有してるロードバイクの中で一番お気に入りはどれですか？

[@Charlotte-pe8rw]

その使い方ならトルクレンチじゃなくてラチェットレンチの方がいいのでは？
あと、ある程度までは普通のレンチで締めた方がいい

[@にんじん-p9r]

ついに来たァー！

[@morchan844]

40万円のうち、28万円がホイール…(^_^;)

[@かごさん-y3o]

グラベルホイールだと良かったかもですね、
ドマーネだし

[@SIR2fn]

でも、中古ならもっと安いよね😂

[@goatboy3188]

タイヤだけでそこそこ良いロードバイクが買えてしまう…

[@Noriyukirazio300]

ホイールでしょ？2

[@Strik_tu]

コッタレスクランクのネジ山が削れて外せなくなりました、交換する時は切るしかないですかね、？

[@seiichi__0852]

いいですねー🫧
僕もオプティモをアルテにしたりしましたよw

[@まーくんチャンネル-d4m]

私もGIANTのコンテンド２を色々と
改造しました。
結局、買ったバイクの価格の２～３倍の
コストがかかってしまいましたが・💦
今度はボトルゲージ変えようかなぁ？・・

[@Zeqbot_agonaga]

同志がいた...

[@marryanr2]

自分もそんな感じになりました…

[@さっさん-f4k]

コメント欄で先にアルミボルトの話見てて、折れたらどうするんやろなぁって考えてたらまさにそれが怒ってた笑

[@masai9774]

かっこいいですね😀
カーボンホイールって高いんですね😭
車用の鍛造ホイールが買えるぐらいするんですね😳

[@Kifflom314]

いいですよねアルミボルト。軽量で。

[@チャリー-s5d]

リムブレーキ用のstiレバーって機械式ディスクブレーキ使えるんですね。

[@まろん-h5r]

同じ機械式ですからね

[@みすたー-x7j]

リムブレーキはどれもワイヤー引きなので、ワイヤー引きの機械式であれば使えますよ！

[@ベジータ王子-i8l]

SORAのSTIでも機械式であればディスク化出来るしなぁ

[@日村さんしか勝たん]

ワイヤーだもんな

[@user-mg6ud8gz7g]

初めまして。
全く同じ自転車を持っています。
質問があります。純正のテクトロブレーキからいつか交換したいなと思っています。具体的には、SHIMANOの機械式ディスクにしたいのですが、何mmのローターが良いのでしょうか。

[@touzenjodan]

BR-RS305かな？それなら160㎜一択

[@user-mg6ud8gz7g]

@@touzenjodan ありがとうございます✨

[@user-bc9lo7li5p]

ディスクローターはベタベタ触ると油分でやばいよ

[@日村さんしか勝たん]

パーツクリーナー

[@ifm74chu]

ホイールとクランク変えるとガラッと変わりますよねかっこいい。
さすがにデユラのチェーン新品1800円って偽物じゃない・・・？ｗ

[@かごさん-y3o]

105より全然安いですもんねwww

[@slang-s]

中空になってないし多分偽物w

[@toru1622]

中空ですし明らかに偽物です。
ゴリックスのチェーンの評価とか見てると耐久性の無さがシマノに比べて違いすぎますのでやっぱ最終的にはシマノのチェーンがコスパいい感じがしますね。

[@悠たん-w5s]

声がかっけぇ

[@将棋星人-g5t]

ARIA売りましたか？

[@たけのこの里派-v7s]

ARIAどうしたって自分も思ってましたw

[@Riri100-mkII]

そういえばなんですが、ARIAちゃんは何処へ...

[@日村さんしか勝たん]

クランク外すときペダル着いてた方がやりやすい気がする

[@MENA-oy9zl]

al2はロード入門するときに買おうか迷った。結構ピナレロになったけど、、

[@Bianchiニキちゃん]

40万ならÉmonda買える…

[@ぽろりんひろし]

チェーンのメイドインチャイナは鋳造技術がへなちょこなので長持ちしないのでは？

[@桜宮うどん]

次はグロータックつけて制動力上げよ！

[@暇人-j3u1c]

ホイールとクランクでだいぶ印象が変わる

[@bcnr69978]

クランクだけワンランク上付けるのやってたわ

[@muhenshuu589]

あとはブレーキを油圧にしたいでね〜

[@morchan844]

紐変速油圧ブレーキのstiは巨大で重たいので、やるならdi2変速油圧ブレーキでsti, FD, RD交換かな…

[@qbokkuma_cycling]

油圧にしなくても、ブレーキキャリパーだけをグロータックのEqualにすればなかなかの制動力ありますよ。

[@エルヴス-n8p]

お金ほとんどvisionにかかってるやん

[@わさび100人目標-e9w]

新品なわけない傷😂

[@岩田剛-q2n]

いきなりワイヤー引っこ抜いて戦慄が走った。

[@ビールビール-i1j]

ホイールがバカ高いのはファッションで時計が高いのと似てるな

[@zudah33]

見た目もあるけど足回りは費用対効果高いからね

[@賢者山本]

四十万使うんやったらGIANTのエアロロード買うわw

[@torippii_07]

この人はやりたくてやってるんだから勝手に買っとけやw

[@日村さんしか勝たん]

とりあえずアルミのボルトはゴミ

[@tomakichi3226]

！！！

[@ピナレロユーザー]

ドマーネってエントリーなんw

[@しゃんぷーおいしい-s1s]

AL2はエントリーグレードだよ〜

[@user-nw2oh9gu7j]

40万で新しく自転車を買うという選択肢はなかったのかな

[@人間は考える葦-z4w]

私もそう思いますね。　パーツに対しての拘りがなければその方が安上がりな気がします。

[@ゆっきー-b8f]

そういう企画なんだよな〜、あと機材は使いまわせるから次買う時フレームだけでいいって言うのもある

[@zudah33]

改造のロマンやろ

[@ぽろりんひろし]

ボトルケージなんかトルクレンチ必要ないのに、、、
要らん事して
無知とは恐ろしい((((；゜Д゜)))

[@はらのぐち]

してもいいことだしよくね？

[@lanciarosso7049]

新品価格で40万となってますが、見た感じ中古パーツも混じっているというか
購入価格でなく、新品の参考価格という時点で中古だと思うので傷・汚れあるし。間違ってたらごめんだけど
総額40万かけた・・・ではなくないですかね？　大げさに言うのはありだと思いますけど嘘はよくないかな

[@アカチャンマン-b9x]

アルミロードは草

[@パァこ]

出ました機材イキリ

[@ああ-q2e8q]

機材マウント楽しいか？

[@ほーとー-f5y]

(アルミじゃない俺、かっけぇー)

[@SIR2fn]

@@パァこ アルミフレームでカスタムしてることじゃないの？

[@ベジータ王子-i8l]

アルミは良いぞー☺️
何より輪行の時にそんなに気使わんで済むしリムブレーキなら尚更