Meu amigo, muito obrigado pela dica. Meu Ka 2018, falhava na lenta. Segui exatamente seus passos, fiz a limpeza e o carro ficou show de bola. Realmente estava muito sujo. Mais uma vez obrigado e parabéns pelo vídeo.
Acabei de fazer e não há dificuldade nenhuma seguindo esse passo a passo. O TBI do meu Ka não estava muito sujo, mas senti uma ligeira diferença. Obrigado pelo vídeo!
Obrigado pelo vídeo amigo! Tenho um ford ka 2016 comprei um descarbonizante car 80. Fiz a retirada com as chaves corretas e da forma que você ensinou no vídeo. Deu tudo certo o carro ficou bem forte nas marchas lenta 1 e 2
Agora queria saber a respeito se o seu não precisou de scaner igual vi em outros vídeos quando faz a limpeza do tbi retirando ele,vi em outros vídeos que é necessário um scaner pra resetar a tbi,a abertura dela
No caso, vc faz o aprendizado novamente, coloca a peça no lugar conecta tudo, e fora a chave no primeiro estágio e esperar a tbi fazer aquele barulhinho de abrir e fechar
Essa alheta aí dentro, ela é mole ou um pouco dura? Pergunto pq no meu estava bem dura essa alheta , fiquei pensando se isso não estava causando a falha de motor que o meu tem até 1800,2000 giros!!
Nesse caso não pois não tinha código de falha. Somente limpeza periódica. Se seu carro tiver acesa a luz de inspeção no painel e o problema for o TBI, ai sim após o procedimento de limpeza ou reparo, deverá passar o scanner para zerar os códigos de falha.
No meu carro após a troca da engrenagem plástica responsável pela borboleta, ter sido trocado a luz da injeção continuou acessa, mas, quando o mecânico estava vindo me entregar o carro a luz apagou.
Amigo troquei a homocinetica do meu ka, quando o rapaz tirou ela vazou um óleo, pois não vi ele repondo o óleo que vazou, está correto, ou tenho que completar, se for aonde seria pra repor.
Meu amigo, muito obrigado pela dica. Meu Ka 2018, falhava na lenta. Segui exatamente seus passos, fiz a limpeza e o carro ficou show de bola. Realmente estava muito sujo. Mais uma vez obrigado e parabéns pelo vídeo.
Acabei de fazer e não há dificuldade nenhuma seguindo esse passo a passo. O TBI do meu Ka não estava muito sujo, mas senti uma ligeira diferença. Obrigado pelo vídeo!
Top demais Continue cara, vc vai longe! 👏🤝
Obrigado pelo vídeo amigo! Tenho um ford ka 2016 comprei um descarbonizante car 80.
Fiz a retirada com as chaves corretas e da forma que você ensinou no vídeo.
Deu tudo certo o carro ficou bem forte nas marchas lenta 1 e 2
boa noite tenho um Ford Ka 2019 tá ratiando muito
vou fazer o msm
Muito bom , explicação perfeita!!!
Parabéns meu amigo excelente vídeo obrigado
O meu uma limpeza resolveu. Mas fiz tudo isso que vc fez vendo seu vídeo
Me deu até coragem de fazer no meu......kkkk
Boa, tem algum vídeo explicando como remover os bicos injetores desse ka ?
O meu esta com o anel de vedação amassado não sei se esta interferindo no consumo
Seria o mesmo procedimento para o motor 1.5 sigma do ka 2015 ~ 2018?
é o mesmo procedimento, tenho um 2018 sigma, inclusive o acesso é mais facil...
Quando tiver falhas tmb é bom fazer a limpeza da parte interna da tampa preta. Limpar as trilhas e os contatos
boa tarde amigo, a limpeza da parte interna é feita apenas com limpa contatos ?
@@juniorandradeedf1 isso. Só não passar mto e passar um pano depois e tá zero
@@leonardorossi4519wd 40 ou car 80?
@@victorblandoblando8496 cara. Usa limpa contato. Eu molhava no cotonete e passava nas trilhas
Vc nao vai abrir ele pra saber se o kit reparo dele nao esta quebrado os dente🤔🤔🤔
Agora queria saber a respeito se o seu não precisou de scaner igual vi em outros vídeos quando faz a limpeza do tbi retirando ele,vi em outros vídeos que é necessário um scaner pra resetar a tbi,a abertura dela
No caso, vc faz o aprendizado novamente, coloca a peça no lugar conecta tudo, e fora a chave no primeiro estágio e esperar a tbi fazer aquele barulhinho de abrir e fechar
Com quantos km o carro estava
Amigo a tbi do 1.5 entra no 1.0?
Acredito que não. As peças são diferentes.
Essa alheta aí dentro, ela é mole ou um pouco dura? Pergunto pq no meu estava bem dura essa alheta , fiquei pensando se isso não estava causando a falha de motor que o meu tem até 1800,2000 giros!!
Ela é assim mesmo para controlar o fluxo de ar admitido pelo motor. O fechamento e a abertura são controlados pela central eletrônica.
O meu tem o mesmo falhamento entre 1500 a 2000 rpm já limpei a tbi e não resolveu vou mandar limpar os bicos
Uma dúvida, depois que desmonta o tbi, precisa passar o escaner?
Nesse caso não pois não tinha código de falha. Somente limpeza periódica. Se seu carro tiver acesa a luz de inspeção no painel e o problema for o TBI, ai sim após o procedimento de limpeza ou reparo, deverá passar o scanner para zerar os códigos de falha.
No meu carro após a troca da engrenagem plástica responsável pela borboleta, ter sido trocado a luz da injeção continuou acessa, mas, quando o mecânico estava vindo me entregar o carro a luz apagou.
Amigo troquei a homocinetica do meu ka, quando o rapaz tirou ela vazou um óleo, pois não vi ele repondo o óleo que vazou, está correto, ou tenho que completar, se for aonde seria pra repor.
Em quanto tempo de uso vc recomenda essa limpeza?
@@vaniotosta8710 se não anda muito uma vez por ano tá bom
Ja troca a engrenagem ⚙️