RUclips çıktı çakal ustalar aç kaldı.çakalın biri bana 500/600 TL masraf çıkardı, işçilik hariç komple fanı kilitleyecek ti .Allah razı olsun sizin gibi insanlardan, en fazla 100 TL ye hallettim.
Sizin tarifiniz üzerine Klima fan resistörünü değiştirdim . Arızalı resistör açık devre , sağlam olan ise 1 R Ohm civarında direnç ölçülüyordu. Çok teşekkür ederim. Emeğinize sağlık.
@@irfanaslan3736 bizde de aveo 1.4 2011 var. klima yeterli soğutmuyor. gazı var kaçak yok. ama kompresör sanki zorlanıyor gibi. fan alt kademelerde açmıyor. onu farkettim. bundan diye düşünüyorum. hararetle ilgili bi problemim yok
@@irfanaslan3736 yarım kg koyuluyor. zaten makine kendi hallediyor. usta birşey yapmıyor. o yönden sıkıntı olacağını sanmam. şimdi kontrol ettim. fan resistansı kırıkmış. erime yapmış kablo. tel kopmuş. taş resistans diye geçiyor bizimkisi.
@@irfanaslan3736Abi merhaba. Fiesta flair aracım var 1998 model klimasız. Araç ısınınca fan açıyor. Ama kendiliğinden kapanmıyor. Sorun ne olabilir? Çözüm nedir? Bilgi rica etsem. Neden kaynaklanabilir abim.
Benim Ford Fusion 2016 yilinda 1,5 ecoboost fan radiator,soyutma mayesini termostat kapani deyisdim amma fan hala arabayi durdurmaZsam calisiyo neden olur?
Ustam benim araç reno symbol 2011 model 1.5 dizel fanla alakalı skntımız var kaç ustaya gösterdim yine aynı aracı çalıştırdıgm gibi fanda hemen çalışıyor ve uzun süreli olarak çalışıyor. Sabah motor sogukken bile çalışkyor neden acaba
Ustam motor ısı sensörü kabloları ve soketini kontrol edin olmazsa motor ısı sensörü değişsin araç yanlış ısı bilgisi alıyor olabilir bu sebepten tedbir amaçlı fanları açıyor
Ustam benim arabada da klimayi acinca titresim esliginde bu devreye girip girip cikiyor klima 120 130 dan sonra sogutmamaya basliyor durunca sogutuyor falan sorun ne olabilir anlayamadik gitti,asla hararet yapmiyor araba ne kadr zorlarsamzorluyum ,
Aracim insignia 200 km hizla gitsem dahi arac hararet yapmiyor lakin klimayi acip biraz araci sert kullanimda arac harareti tavan yapiyor butun sogutma sistemi parcalari klima radyatoru vs degisti iki kademe fan devreye giriyor bir turlu cozemedik elektronik bir sıkıntı olabilir mi elektirikci klima kompresorunu falan da kontrol etti hic bir sorun olmadigini soyledi benim sorum şu bu sensorler motor ısisini vs yanlis okuyup termostati falan istenilen duzeyde acamayip hararet yaptiriyor olabilir mi
merhaba megan 1 1.6 8 valf 99 benim araçdada ayni sorun vardi degiştirdim düzeldi ama 3 4 saat geçti ısınınca klima açıkken devreye giriyor çıkıyor 1 kademede sebebi ne olabilir ki
Hocam merhaba benim aracımda klima resiztansi yoktu elektirikci rezistans yaptı tesisatı orjinale çevirdi fakat , şu anda araba çalıştırınca fan devreye giriyor ve hiç susmuyor sürekli 1 kademede çalışıyor . Klima kapalı klima yüksek basınç müşürü değişti sonuç olumsuz çözemedim ve ilk marsda klima komprasoru 2 sn çalışıp devreden çıkıyor fan ise sürekli çalışıyor neye bakmam gerekir
Ustam motor beynine klima açık bilgisi gidiyor tesisata diyot koymamış elektrik ci ve bunu buradan tarif etmem mümkün değil sadece şunu söyleyeyim aynı arabadan bulunacak ve nerede hata yapıldığı araştırılacak
@@irfanaslan3736 irfan ustam peki benim arabada Tofaş müşürü var ve termostat içi boş sanırım hararet müşürü calisiyor test ettim bu durumlar sebep olurmu elektirikci arkadaş fan rezistansı yapmış kendisi takmış 1 kademe 2, kademe sorunsuz çalışıyor ama araba sogusa bile 1 kademe hiç susmuyor son sorum nacizane arabanın göğsündeki klima kabloları da iç tesisatta sorun olabilirmi oradan tetik verirmi
Al işte termostat boş olurda fan çalışmaz olurmu tabiki çalışır motor beyni iki seçenekle karşı karşıya ya bu motor ısınmıyor yada ısınıyor ama ben ısı sensörü nü göremiyorum yani ısı sensörü bozuk bu durumda fanları açmalı çünkü motor ısınıyor ve motor beyni bunu algilayamiyor sa bu durumda motor yanacak motor yanmasın diye fanları açar
Ustam merhaba. 2013 model 1.6 Trend paket benzinli ve otomatik Ford Fiesta aracım var. Sabahları aracı çalıştırdıktan yaklaşık bir 10-15 saniye sonra arabanın fanı çalışmaya başlıyor ve 2-3 saniye sonra fanı kapatıyor 2-3 saniye sonra tekrar açıyor ve tekrar kapatıyor. Sürekli bunu tekrar ediyor zaman zaman kırmızı ışıkta durduğumda da 2-3 saniye süreliğine açıp kapadığını hissediyorum normal mi bu? Yetkili servise götürdüm hararet müşürünü değiştirdiler olmadı. Tekrar götürdüm Klima basınç müşürünü değiştirdiler gene olmadı. Tekrar götürdüm soketler oynamış onlarla oynadık dediler gene olmadı. En son aradığımda klima sistemini değiştirelim dediler artık götürmedim. 1200 tl para gitti sorun çözülmedi... Bu arada yolda araç ısındığı zaman fan normal şekilde devreye giriyor kesintisiz bir şekilde soğutmasını yapıyor ve susuyor sonrasında. Klimayı açtığım zamanda da fan devreye giriyor ve klima da gayet soğutuyor. Araç normalde bildiğim kadarı ile manuel klima ile satılıyor sonradan digital klimaya çevrilmiş. 2021 Haziran ayında aracı aldım hiç bir problem yaşamadım aralık-ocak ayına geldiğimizde bu sıkıntı başladı. Bu sıkıntıyı nasıl aşabiliriz dediğiniz parçayı değiştirsek yeterli olur mu acaba? Enteresan bir şey daha ustam Aydında yaşıyorum Öğle sıcağında arabayı çalıştırdığım zaman bu sorunu yapmıyor.
Ustam öncelikle inşaallah aracınızın sıkıntısı geçer . Şöyle yardımcı olmaya çalışayım , radyatör üzerindeki düşük fan rezistansı önemli bir parçadır araç ısı sensorlerinden herhangi birinden hararet algılar da soğutmak isterse ve bu resiztans arızalı ise fan yüksek devirde çalışacağı için sürekli dur kalk yapmak zorunda kalacaktır. İlk olarak bu rezistans sökülecek ve sağlam olup olmadığı ölçülecek . Rezistans sağlam olduğu halde de bu sıkıntıyı yaabilir araç ama diyorsunuz ki klima kapalıyken de yapıyor ve motor sıvı sıcaklık sensörü değişti o zaman bir ihtimal kalıyor şanzıman sıcaklık sensörü ne bakılacak araç otomatik olduğu için sıcaklık sensörü olması büyük ihtimal. Daha sonra bu da sağlam çıkarsa araç obd cihazına bağlanıp arıza algılamış mı diye bakılacak buradan da birşey çıkmazsa anlık veriler dikkatlice yollanacak anlık veri şudur motor beyni o anda nereyi hangi hal veya ısıda görüyor diye yoklanacak .misal araç yola gitmemiş ama şanzıman ısı sensörü atıyorum 100 derece ısı bildirmiş bu durum olağan değildir gibi gibi bakılacak. Veya veya klima açık değildir ama klima rolelerini açık görüyor dur buda yapar klimayı açık görür ama klima gazı ısı sensörü düşük ısı bilgisi verecektir çünkü klima kapalıdır o zaman da motor beyni galiba klima ısı sensörü bozuldu ben işimi şansa bırakmayim der ve ara ara fanları açar. Buradan ezbere birşey söylemek doğru değil ama aracı iyi takip etmeniz lazım hocam. Bu tip arızalar tek başına kolay olay meydana gelmez bununla birlikte bir belirti verir . Mesela dış ısı yı normal algılıyor mu ekranda doğrumu. Birde gösterge ısı sensörü ptc yani pozitif katsayilidir ama motor sıvı sıcaklık sensörü negatif katsayilidir ntc dir. Motor beyni birinde direncin yukselip diğerinde düşeceğini bilir ve birbirne karşı arıza tespiti için karşılaştırma yapar biri yükselirken diğeri düşmelidir ikisi paralel ilerler o zaman bu bir sorun belirtisidir Ford'un üzerine mükemmel bir yazılım tanımam yıllardır da başka araç kullanmıyorum fordu çözmek zordur ama eğlencelidir adamı şaşırtır durur demem oki bilgisayara bağlayan arkadaş titiz yorumlayacak birde roleler diyotlu olacak gerilim induklenir motor beyni bu gerilimden kurtulmak için herhangi bir yere yönlendirme yapabilir ve bunu bir plan dahilinde yapmaz mesela klima kompresörü üzerindeki bobin soketinde diyot olacak orada felaket gerilim oluşur 50 voltlara çıktığı olur yani bobin elektrik üretir bunları bilmeyen arkadaşlar fordlari perişan ediyor. Ustam inşaallah yardımım dokunur .ama yorumla elinden bu kadar geliryor
İyi akşamlar ustam benim Linea fan açmıyor ve çözümünü bulamadılar . Siz kabloyla düz çalıştırınız. Fakat benim araca o sekilde elektrik gelmiyor sorunu nedir acaba
Selamun aleykum ustam 2012 digital klimali linea aracimin klimasini acinca sicak soguk uflemiyor kompresör devreye girmiyor sebebi bu rezistans olabilir mi klima gazi var
Ustam benim araç 1.4 t Astra j kasa. içerideki ısıtıcı fan calisiyorken radyatör fanı aynı şekilde açılıp kapanıyor. ancak motor ısınınca harareti soğutmak için fan calismiyor aynı mıdır sıkıntı teşekkür ederim şimdiden.
Usta linea 1.3 multijet e4 fan arada bir kendiliğinden açıyor motor soğuk sıcak farketmiyor aynı sorun mu acaba fan müşürü mü klima soğutmuyor bu arada klima kapalıyken yapıyor
Hayır ustam aynı parça arızalı olduğu zaman sadece fanin yavaş modu devre dışı kalır ve fan çalıştığı zamanlarda yüksek devirde çalışır. Eğer aracıniz klima açıkken fanı açmıyor ama klima haricinde özellikle sıkışık trafikte motor fanı normal olarak ısınınca açıp soğuyunca geri kapama işlemini yapabiliyor sa o zaman klimanın gaz ısı sensörü ne bakmak gerek. Muhtemel fan açmama sebeplerini bir videoda toplayıp yarın paylaşayım ben en iyisi saygılar.
@@irfanaslan3736 İlginiz için teşekkürler öncelikle, klima çalışıyor soğutuyor vs. ama hiç bir şekilde radyatör fanı dönmüyor farklı şekillerde denedim yok dönmüyor. Hararet göstergesi normal 90 nı geçmiyor fazla uzun yol yapma şansım olmadı ama. Dediğiniz ısı sensörü nerede acaba? Ve sigorta vs. atmış olabilir mi?
@@ramazan8143 Ustam sorunun çözüldüğüne sevindim . Bu tip kaçaklar genelde kışın kullanmmaktan oluyor kışında haftada bir on dakika kadar klimani devreye alırsan daha sağlıklı olacaktır ustam yanlışlıkla yorumunuzu kaldırdım kendi yorumumu duzenleyecektim ama sizin yorumu kaldirmisim kusura bakmayın lütfen tekrar yazarsanız başına böyle birşey gelen olursa yorumunuzdan istifade edecektir
Klimanın hiç gazı yokmuş, işin ilginç tarafı kaçak vs. de yok. Gazı basınca fanı ikinci kademe de açtı. Fan rezistörü her linea da olduğu gibi bozuk çıktı :)
motor soğukken klimayı açınca fan devreye girip çıkıyor rezistansın kabloları kısa devre yaptım sonuç aynı acaba sorun varmı yoksa normal mı , klima soğuk üflerken kesiyor sonra geri devreye giriyor gibi çözemedim bunu
Kısa devre işlemini benim yaptığım gibimi yaptın ustam . Ege benim yaptığım gibi yaptinsa sorun yok demektir ama fanin sürekli devreye girip çıkması normal değil belki düşük devirin tesisatında sorun vardır kopuk veya elektrik geçirmeme gibi bir durum olabilir
@irfan mekatronik benden önceki sahibi soket girişindeki kablolari birbirine bağlayıp bantlamis zaten , açtığımda o şekildeydi kabloları ayırdım değişen olmadı , düşük devir tesisatı varmı ki ustam rezistansa iki kablo geliyor acaba fan rolesi falan mı var bilmiyorum ki
Yalnız ben kabloları ayırınca motor arızası verdi araç rezistansı da sökülüydu , şimdi rezistans Elimde diyot u ölçtüm sağlam ama diyotun altındaki metal lerin arası açık yani soketten direk ölçütügumde oma falan yok bu rezistans arızalı olabilir mi
Hocam değerli bilgileriniz için çok sağolun. Rezistör kullanarak kendimiz röle yardımı ile manuel fan düğmesi yapabilir miyiz. Yavaş kademede çalışacak şekilde
Tabiki ustam çok kolay bir uygulama siz açınca roleden çıkan elektrik rezistans tan geçecek şekilde kablolar bağlanacak araç açınca rezistans a girmeyecek ve direk gittiği için fanlar hızlı çalışacak sizde sağolun ustam
Ustam kolay gelsin,linea 1.3 euro5 fan sürekli çalışıyor stop edincede durmuyor hic akuyu bitirdi. Fan müşiri degistiler duzelmedi termostati degistirdiler yine duzelmedi radyatoru temizleyecegim dedi usta, radyatörle alakali degil galiba
Ustam benim sorunum apayri bisey 10 13 km yol geliyorum kapinin onune yanastigim zaman fan calisiyor oluyo araci bir iki dakika rolentide calistirip stop ediyorum ama fan calismaya devam ediyo bugun 40.dakika boyunca calisti kendiliğinden durmuyo
ustacım benim aracım chevrolet. Ben bu resiztörü bulamadım direk bağladım. birinci sorum direk bağlamam bir sıkıntı yaratırmı ikinci sorum ise klima açınca direk bağlı olduğu için sürekli yüksek hızda çalışması klima performansını nasıl etkiler. bu arada klima vites değiştirirken rampa çıkarken inerken falan sürekli devreden çıkıyor cevabınız için teşekkür eder başarılarınızın devamını dilerim
Ustacım öncelikle değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Fan rezistansı ni direk baglamaniza gerek yok fanin kaç watt olduğunu tespit edip aynı watt gücünde fan rezistansı kullanan herhangi 12 volt bir aracın fan rezistansı ni aynı yere uydurarark kullanabilirsiniz. Birde fan rezistansı ni atmadiysaniz onun sigortası atmıştır sigortasını direkt olarak lehimleyip kullanmaya devam edebilirsiniz. Günümüz fan rezistanslarinin tamamı direnç tir sadece ısıya biraz dayanıklı direnclerdir zaten fanı emdiği havanın akışıyla soğuyacak bir yere konumlandirirlirlar yani herhangi bir arabanın fan rezistansı işinizi görecektir. Sadece fanin en azından görsel olarak sizin aracınızdaki fana yakın olması bile işinizi göreceği anlamına gelir çok hasas bir parça değildir. Fanı direk bağlamanın bir kac olumsuz birkaç ta olumlu yanı var. Olumsuzdan başlamak gerekirse öncelikle yüksek devirde çalışan fan fazla elektrik harcar buda aracın hesaplanamayacak kadar da olsa fazla yakıt tüketmesi demektir çünkü elektrik li kompanetlerin hepsi tahrik gücünü motordan motorda yakıttan alır buda cebimizi etkiler. İkinci olarak fazla ses yapar ve fanimiz ömrünü erken tamamlar yani ömründen bir kaç sene boşa gider. Olumlu olarak da motor ve klima gaziniz düşük ısılarda kalır ve klima daha iyi soğutur. Benim tavsiyem fanin üzerinden kaç watt olduğuna bakın veya yaklaşık olarak aynı fanı kullanan herhangi bir arabanın rezistansı ni takın . Faydalı bir parçadır.
@@guvenselduz154 Rica ederim ustam ne demek. Klima gazı aşırı soğuduğu zaman donmayi önleyen bir koruma gereği Klima devreye girip çıkar eğer devreye girip çıkması esnasında klimanın içeride hissedilen soğutmasında bir azalma hissedilmiyor da sorun yok demektir. Birde de fan sürekli yüksek devirde çalıştığı zaman azıcık biraz fazla devreye girip çıkar . Bütün klimalar devreye girip çıkar ama ölçü şudur klimanın soğutma performansı iyiyse sorun yok demektir
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Toprağım çok güzel bilgi vermişsin helal olsun oraya kablo koyan elektrikçiler yüzünden bir ticari taksi yarısı yandı
RUclips çıktı çakal ustalar aç kaldı.çakalın biri bana 500/600 TL masraf çıkardı, işçilik hariç komple fanı kilitleyecek ti .Allah razı olsun sizin gibi insanlardan, en fazla 100 TL ye hallettim.
Hayır duanızı almak ne güzel ustam Allah razı olsun amin ecmain inşallah
nereden aldınız ne diye aratmak lazım
Sizin tarifiniz üzerine Klima fan resistörünü değiştirdim . Arızalı resistör açık devre , sağlam olan ise 1 R Ohm civarında direnç ölçülüyordu. Çok teşekkür ederim. Emeğinize sağlık.
Allah razı olsun düzelmesine sevindim
Benim hararet normal fan açıyor neden acaba
açıklamanı beğendim usta. çok açıklayıcı. teşekkürler. açık ve net.
Rica ederim ustam
@@irfanaslan3736 bizde de aveo 1.4 2011 var. klima yeterli soğutmuyor. gazı var kaçak yok. ama kompresör sanki zorlanıyor gibi. fan alt kademelerde açmıyor. onu farkettim. bundan diye düşünüyorum. hararetle ilgili bi problemim yok
@@mutmut0255 evet ustam fan alt kademeler çalışmaz sa yeterli randıman da soğutmayabilir ama sanki sizin aracınız da gaz fazla gibime geldi
@@irfanaslan3736 yarım kg koyuluyor. zaten makine kendi hallediyor. usta birşey yapmıyor. o yönden sıkıntı olacağını sanmam. şimdi kontrol ettim. fan resistansı kırıkmış. erime yapmış kablo. tel kopmuş. taş resistans diye geçiyor bizimkisi.
@@mutmut0255 değiştir ustam çok kolay
Usta çok açıklayıcı olmuş ağzına eline sağlık süpersin ustaa 👏👏👏👏
Çok teşekkür ederim ustacım
Ağzına sağlık yiğenim ben rıfat amcan
Allah razı olsun Rıfat amca
@@irfanaslan3736Abi merhaba. Fiesta flair aracım var 1998 model klimasız. Araç ısınınca fan açıyor. Ama kendiliğinden kapanmıyor. Sorun ne olabilir? Çözüm nedir? Bilgi rica etsem. Neden kaynaklanabilir abim.
Citroen C5 aracımda da aynı sorunla karşılaştım gerçekten çözüm
Helal olsun sana Usta !!!
Amin ecmain inşaallah ustam
Benim Ford Fusion 2016 yilinda 1,5 ecoboost fan radiator,soyutma mayesini termostat kapani deyisdim amma fan hala arabayi durdurmaZsam calisiyo neden olur?
Ustam araç nerede
Allah razı olsun sevgili ustam.
Amin ecmain inşallah ustam
Ustam benim araç reno symbol 2011 model 1.5 dizel fanla alakalı skntımız var kaç ustaya gösterdim yine aynı aracı çalıştırdıgm gibi fanda hemen çalışıyor ve uzun süreli olarak çalışıyor. Sabah motor sogukken bile çalışkyor neden acaba
Ustam motor ısı sensörü kabloları ve soketini kontrol edin olmazsa motor ısı sensörü değişsin araç yanlış ısı bilgisi alıyor olabilir bu sebepten tedbir amaçlı fanları açıyor
Ustam benim arabada da klimayi acinca titresim esliginde bu devreye girip girip cikiyor klima 120 130 dan sonra sogutmamaya basliyor durunca sogutuyor falan sorun ne olabilir anlayamadik gitti,asla hararet yapmiyor araba ne kadr zorlarsamzorluyum ,
Ustam aynı sorun var o araçta
Aracim insignia 200 km hizla gitsem dahi arac hararet yapmiyor lakin klimayi acip biraz araci sert kullanimda arac harareti tavan yapiyor butun sogutma sistemi parcalari klima radyatoru vs degisti iki kademe fan devreye giriyor bir turlu cozemedik elektronik bir sıkıntı olabilir mi elektirikci klima kompresorunu falan da kontrol etti hic bir sorun olmadigini soyledi benim sorum şu bu sensorler motor ısisini vs yanlis okuyup termostati falan istenilen duzeyde acamayip hararet yaptiriyor olabilir mi
Hocam bilgisayara bağlantınız mı
Tabiki sensörler yanlış okuyor olabilir ama bu sorun bilgisayar da gözüküyor
Birde acizane tavsiyem yedek su depo kapağına baktirmaniz .
Merhabalar, aracım 1.6 dizel linea , hararet daha yükselmeden fan açıyor bit yorumunuz varmı dır
Ustam termostat açık kalıyor olabilir
Kardesim harikasin anlatimin ve emeğin icin tesekkurler
Allah razı olsun ustacım teşekkürler benden size olsun
merhaba megan 1 1.6 8 valf 99 benim araçdada ayni sorun vardi degiştirdim düzeldi ama 3 4 saat geçti ısınınca klima açıkken devreye giriyor çıkıyor 1 kademede sebebi ne olabilir ki
Çok sıcak da devreye girer ustam sorun yok
devamli 1 kademede çalişmasi gerekmiyormu fanin klima açıkken
@@onertozman6442evet sürekli düşük devir açıktır ama gaz ısısı yükselirse ikinci yani hızlı kademeye geçer
@@irfanaslan3736 benimki 1 kademede çalişirken durup tekrar dan devreye giriyor bi giriyor bi çıkıyor klima çalişiyor ama
@@onertozman6442 ustam düşük kademede mi devreye giriyor yoksa yüksek kademe mi devreye girip çıkıyor ustam
Hocam merhaba benim aracımda klima resiztansi yoktu elektirikci rezistans yaptı tesisatı orjinale çevirdi fakat , şu anda araba çalıştırınca fan devreye giriyor ve hiç susmuyor sürekli 1 kademede çalışıyor . Klima kapalı klima yüksek basınç müşürü değişti sonuç olumsuz çözemedim ve ilk marsda klima komprasoru 2 sn çalışıp devreden çıkıyor fan ise sürekli çalışıyor neye bakmam gerekir
Ustam motor beynine klima açık bilgisi gidiyor tesisata diyot koymamış elektrik ci ve bunu buradan tarif etmem mümkün değil sadece şunu söyleyeyim aynı arabadan bulunacak ve nerede hata yapıldığı araştırılacak
Tesisat ta hata var motor beyni klimayı açıldı sanıyor ve fanları çalıştırıyor
@@irfanaslan3736 irfan ustam peki benim arabada Tofaş müşürü var ve termostat içi boş sanırım hararet müşürü calisiyor test ettim bu durumlar sebep olurmu elektirikci arkadaş fan rezistansı yapmış kendisi takmış 1 kademe 2, kademe sorunsuz çalışıyor ama araba sogusa bile 1 kademe hiç susmuyor son sorum nacizane arabanın göğsündeki klima kabloları da iç tesisatta sorun olabilirmi oradan tetik verirmi
Al işte termostat boş olurda fan çalışmaz olurmu tabiki çalışır motor beyni iki seçenekle karşı karşıya ya bu motor ısınmıyor yada ısınıyor ama ben ısı sensörü nü göremiyorum yani ısı sensörü bozuk bu durumda fanları açmalı çünkü motor ısınıyor ve motor beyni bunu algilayamiyor sa bu durumda motor yanacak motor yanmasın diye fanları açar
Ustacım termostat sız araba olmaz
Usta süpersin
Teşekkürler sayın ustalarım
Ustam merhaba. 2013 model 1.6 Trend paket benzinli ve otomatik Ford Fiesta aracım var. Sabahları aracı çalıştırdıktan yaklaşık bir 10-15 saniye sonra arabanın fanı çalışmaya başlıyor ve 2-3 saniye sonra fanı kapatıyor 2-3 saniye sonra tekrar açıyor ve tekrar kapatıyor. Sürekli bunu tekrar ediyor zaman zaman kırmızı ışıkta durduğumda da 2-3 saniye süreliğine açıp kapadığını hissediyorum normal mi bu? Yetkili servise götürdüm hararet müşürünü değiştirdiler olmadı. Tekrar götürdüm Klima basınç müşürünü değiştirdiler gene olmadı. Tekrar götürdüm soketler oynamış onlarla oynadık dediler gene olmadı. En son aradığımda klima sistemini değiştirelim dediler artık götürmedim. 1200 tl para gitti sorun çözülmedi... Bu arada yolda araç ısındığı zaman fan normal şekilde devreye giriyor kesintisiz bir şekilde soğutmasını yapıyor ve susuyor sonrasında. Klimayı açtığım zamanda da fan devreye giriyor ve klima da gayet soğutuyor. Araç normalde bildiğim kadarı ile manuel klima ile satılıyor sonradan digital klimaya çevrilmiş. 2021 Haziran ayında aracı aldım hiç bir problem yaşamadım aralık-ocak ayına geldiğimizde bu sıkıntı başladı. Bu sıkıntıyı nasıl aşabiliriz dediğiniz parçayı değiştirsek yeterli olur mu acaba? Enteresan bir şey daha ustam Aydında yaşıyorum Öğle sıcağında arabayı çalıştırdığım zaman bu sorunu yapmıyor.
Ustam öncelikle inşaallah aracınızın sıkıntısı geçer . Şöyle yardımcı olmaya çalışayım , radyatör üzerindeki düşük fan rezistansı önemli bir parçadır araç ısı sensorlerinden herhangi birinden hararet algılar da soğutmak isterse ve bu resiztans arızalı ise fan yüksek devirde çalışacağı için sürekli dur kalk yapmak zorunda kalacaktır. İlk olarak bu rezistans sökülecek ve sağlam olup olmadığı ölçülecek . Rezistans sağlam olduğu halde de bu sıkıntıyı yaabilir araç ama diyorsunuz ki klima kapalıyken de yapıyor ve motor sıvı sıcaklık sensörü değişti o zaman bir ihtimal kalıyor şanzıman sıcaklık sensörü ne bakılacak araç otomatik olduğu için sıcaklık sensörü olması büyük ihtimal. Daha sonra bu da sağlam çıkarsa araç obd cihazına bağlanıp arıza algılamış mı diye bakılacak buradan da birşey çıkmazsa anlık veriler dikkatlice yollanacak anlık veri şudur motor beyni o anda nereyi hangi hal veya ısıda görüyor diye yoklanacak .misal araç yola gitmemiş ama şanzıman ısı sensörü atıyorum 100 derece ısı bildirmiş bu durum olağan değildir gibi gibi bakılacak. Veya veya klima açık değildir ama klima rolelerini açık görüyor dur buda yapar klimayı açık görür ama klima gazı ısı sensörü düşük ısı bilgisi verecektir çünkü klima kapalıdır o zaman da motor beyni galiba klima ısı sensörü bozuldu ben işimi şansa bırakmayim der ve ara ara fanları açar. Buradan ezbere birşey söylemek doğru değil ama aracı iyi takip etmeniz lazım hocam. Bu tip arızalar tek başına kolay olay meydana gelmez bununla birlikte bir belirti verir . Mesela dış ısı yı normal algılıyor mu ekranda doğrumu. Birde gösterge ısı sensörü ptc yani pozitif katsayilidir ama motor sıvı sıcaklık sensörü negatif katsayilidir ntc dir. Motor beyni birinde direncin yukselip diğerinde düşeceğini bilir ve birbirne karşı arıza tespiti için karşılaştırma yapar biri yükselirken diğeri düşmelidir ikisi paralel ilerler o zaman bu bir sorun belirtisidir Ford'un üzerine mükemmel bir yazılım tanımam yıllardır da başka araç kullanmıyorum fordu çözmek zordur ama eğlencelidir adamı şaşırtır durur demem oki bilgisayara bağlayan arkadaş titiz yorumlayacak birde roleler diyotlu olacak gerilim induklenir motor beyni bu gerilimden kurtulmak için herhangi bir yere yönlendirme yapabilir ve bunu bir plan dahilinde yapmaz mesela klima kompresörü üzerindeki bobin soketinde diyot olacak orada felaket gerilim oluşur 50 voltlara çıktığı olur yani bobin elektrik üretir bunları bilmeyen arkadaşlar fordlari perişan ediyor. Ustam inşaallah yardımım dokunur .ama yorumla elinden bu kadar geliryor
Teşekkürler ustacıgım
Rica ederim ustam
Ustam bende 2014 Linea var dijital klima bendekide böyle girip çıkıyor devreye bu residans bozuksa araç içi soğutmada fark eder mi
Aynı ustam fanda bir değişiklik yok evet girer çıkar sürekli devreye
İyi akşamlar ustam benim Linea fan açmıyor ve çözümünü bulamadılar .
Siz kabloyla düz çalıştırınız.
Fakat benim araca o sekilde elektrik gelmiyor sorunu nedir acaba
Selamun aleykum ustam 2012 digital klimali linea aracimin klimasini acinca sicak soguk uflemiyor kompresör devreye girmiyor sebebi bu rezistans olabilir mi klima gazi var
Merhaba sorununuza çözüm buldunuz mu ???
@@EY-9934 Evet torpidonun altında klima fan motoru var ordaki rezistans bozuktu yenisiyle degistirdim düzeldi
Ustam ağzına sağlık rezistör direnci patlamış Onun yerine kalın kablo ile köprüleme yapsak olur mu
Olmaz ustam fanlar yüksek devirde çalışır dengesizlik olur
@@irfanaslan3736 sağolasın hocam
@@sahinanl1592 sende sağol
Ustam benim araç 1.4 t Astra j kasa. içerideki ısıtıcı fan calisiyorken radyatör fanı aynı şekilde açılıp kapanıyor. ancak motor ısınınca harareti soğutmak için fan calismiyor aynı mıdır sıkıntı teşekkür ederim şimdiden.
Yok ustam aynı değil sogorta tablasına baktır sıkıntı oralarda dir
Usta linea 1.3 multijet e4 fan arada bir kendiliğinden açıyor motor soğuk sıcak farketmiyor aynı sorun mu acaba fan müşürü mü klima soğutmuyor bu arada klima kapalıyken yapıyor
Aynı sorun değil ustam
Motor sıvı sıcaklık sensörünun soketini kontrol ettir ustam gevşek olursa bunu yapar
İyi akşamlar ustam.benim linea aracim fan acmiyor usta soketi söküp ucuna kablo bagladi ama elektrik gelmedi sorunu nedir acaba
Sigortaya baktir
Rölantide klimayı açınca fan hiç bir şekilde dönmüyor devreye girmiyor, yine aynı parça mı arızalıdır?
Hayır ustam aynı parça arızalı olduğu zaman sadece fanin yavaş modu devre dışı kalır ve fan çalıştığı zamanlarda yüksek devirde çalışır. Eğer aracıniz klima açıkken fanı açmıyor ama klima haricinde özellikle sıkışık trafikte motor fanı normal olarak ısınınca açıp soğuyunca geri kapama işlemini yapabiliyor sa o zaman klimanın gaz ısı sensörü ne bakmak gerek. Muhtemel fan açmama sebeplerini bir videoda toplayıp yarın paylaşayım ben en iyisi saygılar.
@@irfanaslan3736 İlginiz için teşekkürler öncelikle, klima çalışıyor soğutuyor vs. ama hiç bir şekilde radyatör fanı dönmüyor farklı şekillerde denedim yok dönmüyor. Hararet göstergesi normal 90 nı geçmiyor fazla uzun yol yapma şansım olmadı ama. Dediğiniz ısı sensörü nerede acaba? Ve sigorta vs. atmış olabilir mi?
Birde dediğiniz parçanın tam adı nedir ne olarak satılıyor? Isı müşürü mü? Nasıl test edebiliriz bu parçayı ölçü aletim mevcut..
@@ramazan8143 Ustam sorunun çözüldüğüne sevindim . Bu tip kaçaklar genelde kışın kullanmmaktan oluyor kışında haftada bir on dakika kadar klimani devreye alırsan daha sağlıklı olacaktır ustam yanlışlıkla yorumunuzu kaldırdım kendi yorumumu duzenleyecektim ama sizin yorumu kaldirmisim kusura bakmayın lütfen tekrar yazarsanız başına böyle birşey gelen olursa yorumunuzdan istifade edecektir
Klimanın hiç gazı yokmuş, işin ilginç tarafı kaçak vs. de yok. Gazı basınca fanı ikinci kademe de açtı. Fan rezistörü her linea da olduğu gibi bozuk çıktı :)
motor soğukken klimayı açınca fan devreye girip çıkıyor rezistansın kabloları kısa devre yaptım sonuç aynı acaba sorun varmı yoksa normal mı , klima soğuk üflerken kesiyor sonra geri devreye giriyor gibi çözemedim bunu
Kısa devre işlemini benim yaptığım gibimi yaptın ustam . Ege benim yaptığım gibi yaptinsa sorun yok demektir ama fanin sürekli devreye girip çıkması normal değil belki düşük devirin tesisatında sorun vardır kopuk veya elektrik geçirmeme gibi bir durum olabilir
@irfan mekatronik benden önceki sahibi soket girişindeki kablolari birbirine bağlayıp bantlamis zaten , açtığımda o şekildeydi kabloları ayırdım değişen olmadı , düşük devir tesisatı varmı ki ustam rezistansa iki kablo geliyor acaba fan rolesi falan mı var bilmiyorum ki
O soketin kabloları düşük devir tesisatı oluyor ustam o kabloları takip et bir kontrol et düşük devir kesinlikle olmalı yoksa randıman alamazsın
O soketin kabloları düşük devir tesisatı oluyor ustam o kabloları takip et bir kontrol et düşük devir kesinlikle olmalı yoksa randıman alamazsın
Yalnız ben kabloları ayırınca motor arızası verdi araç rezistansı da sökülüydu , şimdi rezistans Elimde diyot u ölçtüm sağlam ama diyotun altındaki metal lerin arası açık yani soketten direk ölçütügumde oma falan yok bu rezistans arızalı olabilir mi
Hocam değerli bilgileriniz için çok sağolun. Rezistör kullanarak kendimiz röle yardımı ile manuel fan düğmesi yapabilir miyiz. Yavaş kademede çalışacak şekilde
Tabiki ustam çok kolay bir uygulama siz açınca roleden çıkan elektrik rezistans tan geçecek şekilde kablolar bağlanacak araç açınca rezistans a girmeyecek ve direk gittiği için fanlar hızlı çalışacak sizde sağolun ustam
@@irfanaslan3736 çok teşekkür ederim ustam
Ustam kolay gelsin,linea 1.3 euro5 fan sürekli çalışıyor stop edincede durmuyor hic akuyu bitirdi. Fan müşiri degistiler duzelmedi termostati degistirdiler yine duzelmedi radyatoru temizleyecegim dedi usta, radyatörle alakali degil galiba
Isı müşirini değiştirin bozuktur.
Ustam benim sorunum apayri bisey 10 13 km yol geliyorum kapinin onune yanastigim zaman fan calisiyor oluyo araci bir iki dakika rolentide calistirip stop ediyorum ama fan calismaya devam ediyo bugun 40.dakika boyunca calisti kendiliğinden durmuyo
Araç Linea mı başka bir arabamı ustam
@@irfanaslan3736 2014 linea euro 5 1.3 Multijet
Ustam yorumla olacak iş değil valla daha öncede başıma gelmedi böyle bir arıza . Onu iyi bir elektrik ci görmeli
@@irfanaslan3736 tamam teşekkürler yinede ustam
Ustaların ustası
:-) Teşekkür ederim
ustacım benim aracım chevrolet. Ben bu resiztörü bulamadım direk bağladım.
birinci sorum direk bağlamam bir sıkıntı yaratırmı
ikinci sorum ise klima açınca direk bağlı olduğu için sürekli yüksek hızda çalışması klima performansını nasıl etkiler. bu arada klima vites değiştirirken rampa çıkarken inerken falan sürekli devreden çıkıyor cevabınız için teşekkür eder başarılarınızın devamını dilerim
Ustacım öncelikle değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Fan rezistansı ni direk baglamaniza gerek yok fanin kaç watt olduğunu tespit edip aynı watt gücünde fan rezistansı kullanan herhangi 12 volt bir aracın fan rezistansı ni aynı yere uydurarark kullanabilirsiniz. Birde fan rezistansı ni atmadiysaniz onun sigortası atmıştır sigortasını direkt olarak lehimleyip kullanmaya devam edebilirsiniz. Günümüz fan rezistanslarinin tamamı direnç tir sadece ısıya biraz dayanıklı direnclerdir zaten fanı emdiği havanın akışıyla soğuyacak bir yere konumlandirirlirlar yani herhangi bir arabanın fan rezistansı işinizi görecektir. Sadece fanin en azından görsel olarak sizin aracınızdaki fana yakın olması bile işinizi göreceği anlamına gelir çok hasas bir parça değildir. Fanı direk bağlamanın bir kac olumsuz birkaç ta olumlu yanı var. Olumsuzdan başlamak gerekirse öncelikle yüksek devirde çalışan fan fazla elektrik harcar buda aracın hesaplanamayacak kadar da olsa fazla yakıt tüketmesi demektir çünkü elektrik li kompanetlerin hepsi tahrik gücünü motordan motorda yakıttan alır buda cebimizi etkiler. İkinci olarak fazla ses yapar ve fanimiz ömrünü erken tamamlar yani ömründen bir kaç sene boşa gider. Olumlu olarak da motor ve klima gaziniz düşük ısılarda kalır ve klima daha iyi soğutur. Benim tavsiyem fanin üzerinden kaç watt olduğuna bakın veya yaklaşık olarak aynı fanı kullanan herhangi bir arabanın rezistansı ni takın . Faydalı bir parçadır.
Öncelikle hızlı dönüşünüz için çok teşekkür ederim.verdiginiz bilgiler çok değerli benim için. Klima neden sürekli devreye girip çıkan
@@guvenselduz154 Rica ederim ustam ne demek. Klima gazı aşırı soğuduğu zaman donmayi önleyen bir koruma gereği Klima devreye girip çıkar eğer devreye girip çıkması esnasında klimanın içeride hissedilen soğutmasında bir azalma hissedilmiyor da sorun yok demektir. Birde de fan sürekli yüksek devirde çalıştığı zaman azıcık biraz fazla devreye girip çıkar . Bütün klimalar devreye girip çıkar ama ölçü şudur klimanın soğutma performansı iyiyse sorun yok demektir
Bildirim gelmiyor irfanım
Senin bildirimin gelmezmi abicim
@@irfanaslan3736 videoyu yüklediğinde bildirim gelse iyiydi 😊
@@gezgin9415 Abicim kanala abone olunca yanında bir işaret var ona tıklayıp oradan zil şekli olanı seçmen gerek yoksa bildirim gelmez
canım dayım.
Canım yeğenim
kral benimde böyleydi o parçayı değiştirdiler bir müddet düzeldi sonra hic calismamaya basladi klima acinca
Sorun neymjs sende bende dwgiscem parçayı simdj vqzgectim
Helal olsun
👏
👍🏾
Eyvallah hocam
Ustalık böyle olur
Allah razı olsun
Multimetreni yesinler ;)
Yesinler bakim :-)
Multimetre kullanmayı biliyormusun sen ilk önce onu öğren video yap proplari yanlış takmisin
Merhabalar, aracım 1.6 dizel linea , hararet daha yükselmeden fan açıyor bit yorumunuz varmı dır