Carreteras hídricas en Chile: ¿Problema o solución a la sequía?
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- Опубликовано: 19 сен 2024
- La guerra por el agua ya se instaló en nuestro país. A propósito de la sequía que afecta al norte de Chile, algunas empresas proponen construir carreteras hídricas para trasladar agua desde el sur. Sin embargo, ya surgieron voces disidentes que se oponen a esta idea por el impacto que podrían generar. Nuestro equipo de reportajes investigó la experiencia internacional y descubrimos que en otros países las carreteras hídricas más que una solución terminaron siendo un problema.
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aquí en Chile prefieren que el agua se pierda en el mar
El agua no se "pierde" cuando llega al mar. Lea por favor. Hasta mi hijo de 12 años conoce el "Ciclo del Agua".
Y pasan los años y nadie hace nada al respecto mientras Chile se sigue secando y ningún candidato habla de alguna solución
De mas podrias sacar agua de todos los rios de Chile, en las desembocaduras de los rios, esa agua se pierde. podrian juntarse y llevar hacia el norte hay agua suficiente para compartir
Tanta ignorancia por Dios!!!
Se supone que si hacen la carretera hídrica, se saca agua en el invierno, cuando sobra el agua. Haces nuevos embalses para el norte, limpias y arreglas todos los que existen y los llenas de agua, repito cuando hay abundancia de agua. En la primavera y en el verano, los ríos del sur siguen su cause normal y no se afecta a nadie del sector. Encuentro extraordinaria la idea, eso no quita que también se pueda desalinizar, Chile está creciendo y la demanda de agua irá a ser enorme.
El 80 % del agua dulce de los ríos en Chile va a caer al Mar , se supone que esa agua que se va al mar será la que se desvíe hacia el Norte, entonces cual es el problema??!!...
No veo qual es el problema
yo estoy acá por las inundaciones de la región del maule y rancagua, que se desperdicia agua en invierno y toda esa agua podría servir para el norte
Al parecer por ser iniciativa del sector privado la carretera hídrica encontrara muchas dificultades en un país que se alegra por un tren Santiago - Valparaíso cuestión que reportara veneficios solo a los habitantes de la quinta región y Santiago para ir a la Playa y jugar en el casino de Viña y unos cuantos trabajadores de oficina.
Los Talibanes ambientalistas solo paran el desarrollo del país.
Así, son los Progresistas y Esnobista.
ese academico de la UDEC es un socialista lo conozco a ese zurdo mantenido de la Universidad
debieran mirar el ejemplo buenisimo de Israel, ellos hicieron un plan muy completo en varias etapas, pozos profundos, subieron el valor del agua par que se cuidara su uso, se trabajo en la tecnificacion del riego, y se implementaron desalinadoras que empujan agua para riego hacia los valles. la carretera hidriaca es un negocio redondo para el que la construya, pero es pa para hoy y hambre para mañana¡¡ Dios les de sabiduria...
En todo a favor, salvo en el tema de subir el precio, pues afecta a los pequeños agricultores y consumidores!!!!!
En Israel llueve más que en Santiago para que sepan
Al problema la solucion no mas problemas
OJALA QUE DE CONCRETARSE ESTE PROYECTO NO SE TRANSFORME EN UN MERO NEGOCIO CON EL CUAL LUCREN ALGUNOS PARA BENEFICIO PERSONAL EN DESMEDRO DE LOS QUE MAS LO NECESITAN COMO SON LOS AGRICULTORES DEL NORTE Y TODA LA GENTE DEL NORTE...!
Q cuencas del norte del pais vas a contaminar si noooo hay agua en el norte y de ultima pongan filtros
Si dices NO,andate para la casa y quédate callado que te ves mejor.
sacar agua del mar de pasada generan más trabajo en el norte?
Hay que desalinizar el agua de mar y así se da trabajo y no se interviene los ríos como siempre los genios quieren solo destruir
Sabes cuanta sal se devuelve al. Mar en una desalinizacion y sabes que el. Agua se tomara de los ríos se tomará metros antes antes de que el. Río desagüe hay más trabajo en una carretera hidrica que en una o planta de tratamiento de desalinizacion yo trabajo en eso ais que no hable sin saber
Tengo entendido que ni la desalinizacion hace toda el agua potable!!!!!
@@davs1588 así es amigo mío nunca es tan potable
@@luissegura6769 Claro, los israelies que son los pioneros en tratamiento de aguas, no la recomiendan para consumo, solo para uso agrícola o industrial.
@@luissegura6769 socio, lea por favor acerca de "El Ciclo del Agua".
Seria genial tener una carretera hidrica para que todos en Chile tengan garantizado el acceso al recurso agua, es un tema basico para la subsistencia humana. Apoyo una carretera hidrica, considerando que una carretera hidrica asegura el acceso al agua de forma regular en todas las regiones en las cuales estaria instalada esta carretera, haciendo uso adecuado de las aguas, en beneficio de protegernos de las sequias y beneficiarnos de los superavits hidricos para disponer de las reservas de este recurso en los tiempos donde escasea. Jose de Egipto hizo lo mismo pero con trigo. En tiempos de abundancia en las cosechas, se reservaba trigo para los tiempos de sequia. Y en los tiempos de sequias tenian como sostenerse gracias a la sabiduria que Dios le dio a Jose para entender que cuando hay superavit de un recurso hay que guardar para los tiempos de escacez del mismo. Es una enseñanza biblica de miles de años atras que aun sige vigente hasta el dia de hoy ❤😊
Es decepcionante que solo se hable de ideologias de genero y soluciones parche y no de mega proyectos que son de interes pais que serian beneficiosos para Chile...
Mejor es usar desalinizadora?
Falso es más caro y solo es una solución parche métase en una planta desalinizadora y vea el costo real de una planta y el beneficio real
@@luissegura6769 y una carretera hídrica será más barata???
Preguntenle a dueños del fundo $hile que opinan
Escucho el tono de voz weon de los hijos de primos pretendiendo divertirse en los rápidos de los ríos del sur sin pensar que el cambio es global
Y sin entender que si sacan el agua en la desembocadura no termina con su juguetito
Que paso con los proyectos de hidrólisis?
Más problemas
Espero que La Carretera Hídrica se de por el sector cordillerano,ya que presenta las mejores opciones de construcción con mano de obra y tecnología exclusivamente nacional,se facilita el directo control para sus ramales de distribuición,se agrega una notable posibilidad de crear y reformar una diversidad de nuevas canalizaciones y embalses según las progresivas necesidades regionales y el privilegio de una mantención directa y rápida,elementos a tomar muy en cuenta si estos aspectos aquí indicados se quisieran comparar con una red submarina.
Lamentablemente no es tan así, puesto que en el sur los ríos parten a cotas más bajas que el valle central de la zona desde talca al norte, por lo que igual habría que usar dicha tecnología, por tanto quizás sea más conveniente captar el agua cerca de la desembocadura de los ríos en el mar.
Santiaguinos quieren secar los ríos de Chile
Esto lo he dicho muchas veces, se trata de un delito cometido por Don Juan Sutil presidente de todos los empresarios en Chile le copio el proyecto al Ministerio de Obras Públicas y yo denuncié este delito, entonces uno se pregunta? No estarán todos en la cola?
Primero ralco ahora viaducto revisen el codigo de aguas de 1981
Hay que bañarse una vez a semana
El tema de la carretera del agua y unificar el pais van de la mano, no entiendo como todavia en el siglo XXI Chile no puedas llegar por tierra a Punta Arenas y tengas que pasar a Argentina, esto es estrategicamente prioridad pais, podrias invertir en una carretera con puentes para ir de isla en isla le sumas el tren y pones cañerias y estaciones con bombas para el agua, aca en el norte (de la octava region para el norte) haces envalses y los llenas de agua, das trabajo, y mantienes la produccion animal, paltos, viñedos y todo lo que se mueve con agua ya que si no lo haces ahora no se mantendra la vida desde la octava region hacia el norte.
y tu crees que eso es barato??? porque según tu es facil construir 100 puentes como el de chacao en el sur (solo el chacao es carisimo)
otra cosa, has visto el mapa de chile? y viste que hay después de la villa o'higgins? CAMPOS DE HIELOS, GLACIARES que impiden la construcción de una carretera o puentes...... a no ser que tu idea sea construir encima de glaciares (obviamente NO)...... por ende por ahora es imposible conectar con punta arenas por vía terrestre, y en el futuro tendremos que esperar al avance de la tecnología vial.
el otro punto para abordar... SI hay embalses a lo largo de chile y te pregunto, como se llenan los embalses en el norte????? con lluvias... pero debes tomar cuenta que en sequia son algo inutiles, por ende es necesario llevar agua siguiendo el ejemplo del modelo frances (sacando agua desde las desembocaduras) y el apoyo de las futuras plantas desalinizadoras.
Dónde más se pierde agua es en Aysén. Usen el mismo sistema de transportar combustible del África a chile y con menos kilómetros de distancia. Buques tanques desde extremo sur de Chile hacia embalses en norte, centro del país. Están tratando el tema hace más de 5 años y nada! Este país se sigue decertificando mientras se hypoteca todo el norte de Chile por este modelo extreguista con la mentira de la inversión extranjera.
Mala idea desviar el agua , produce más sequía.