Нижний рулевой наконечник надо было вровень с рамой сделать, тогда поставки под мосты можно было покороче, и рама оказалась бы ниже, надо между рамой и карданом оставить 25мм. Это надо чтобы рама была как можно ниже, тем самым уменьшаем высоту центра тяжести, а это для узкого минипогрузчика актуально, у него склонность к опрокидыванию.
![[03] Для чего переворачивать мост](http://i.ytimg.com/vi/cHrPOxFcn-k/mqdefault.jpg)
Нижний рулевой наконечник надо было вровень с рамой сделать, тогда поставки под мосты можно было покороче, и рама оказалась бы ниже, надо между рамой и карданом оставить 25мм. Это надо чтобы рама была как можно ниже, тем самым уменьшаем высоту центра тяжести, а это для узкого минипогрузчика актуально, у него склонность к опрокидыванию.
Согласен со всем вышесказанным. Опыт приходит с практикой. Для первого раза думаю вполне приличный погрузчик вышел.