#2 | 10 ავტომობილი საქართველოში, რომელიც ავტომოყვარულს ყველაზე მეტად არ უყვარს

📌გამოიწერე ჩვენი არხი - bit.ly/3eOJ683
CrystalAuto-ს პროექტი - Top-ები, ისტორიები, რჩევები.
Top 10 ავტომობილი საქართველოში, რომელიც ავტომოყვარულს ყველაზე მეტად არ უყვარს (ნაწილი 2)
გამოგვყევით Facebook-ზე:
📌 / crystalauto.ge
📌 / autoholicgeo
📌 / paddockgeorgia
📌 / autofans.ge
⚠⚠⚠
CrystalAuto-ს ნებართვის გარეშე მასალის გამოყენება აკრძალულია!

[@user-dz4go1sg6v]

"ევო და იმპრეზა სხვა დანარჩენ ძვირადღირებულ მოდელებს ურჩევნიათო" ამიტო გამოგიწერეთ❣ მიღჩევნია და მყავს კიდეც

[@user-ih1bj7pf4e]

საინტერესო კკარგია გააგძელეთ ძალიამ საინტერესო და კარგია ორივე ვიდეო

[@lukaghortlishvili8900]

ყველაფერი ზუსტი იყო❤ კარგი ინფორმაციებია წარმატებები❤

[@iraklilezhava4143]

წინას სჯობდა, კარგია

[@didebashvili3931]

პრიუსი ზუსტად გადასაადგილებლად არის ა დან ბ წერტილში :) ხალხს პურის ფული არაქვს და მეტი მანქანის ყოლას ვერავინ ვერავის მოსთხოვს

[@user-ih1bj7pf4e]

ომეგა ბ ს სვლა მანევრი არანაირად არჩაამოუვარდება მერსედეს და ბმვ ს პირიქით სავარძლების მემორები ქონდა მერსედესმა 5იწლისმერე დააინტეგრირა

[@kyoraku5369]

საინტერესოა

[@lukamakharashvili2554]

რატომ არ უყვართ ავტომოყვარულებს პრიუსი:
უთოს ჰგავს😆😆

[@tazoefremidze1563]

ომეგა ბ, ეს სინთეზია; ევროპულ ამერიკული და იაპონურ მანქანა მშენებლების.ომეგას დიდი არჩევანი ქონდა ძრავების. დაწყებული 2,0.ძრავის სამი ვარიანტი.
2,2.2,5. 2,6. 3,0.3,2.ბენზინები
დიზელი 2,0. 2,2. 2,5.კომფორტიც არანაკლები ,დიდი არჩევანი სავარძლები, და სალონი მთლიანად ძალიან უხმაურო.ოთხი ელშუშა.სარკეები , ლუკი .გვერდითი შუშების თბილი ჰაერის დაბერვით.სავარძლების გათბობა.და კიდევ ბევრი რამ ,რაც მთავარია ამ მოდელის გამოშვება 1994 წელს დაიწყეს და მას იმ დროს უკვე ქონდა თვით დიაგნოსტიკის საშუალებაც რაც არც ერთ იმ დროს ევროპულ ბრენდებს არ ქონდა.( თუ ქონდა რომელიმეს მითხარით) და კიდევ ომეგით რომ მიიღოთ სიამოვნება 2,5 ზე ნაკლები ვერ გაამართლებს იმ მოთხოვნას რასაც ექსტრემალები ელიან მისგან.რაც შერხება ძრავს დიდი მოცულობის ბენზინის ძრავები ყველV ს მაგარია 24 კლაპნით.ღვედის გაწყვეტის შემთხვევაში ჩათვალეთ ნახევარი ძრავი იშლება და ნაწილებიც საანგარიშოა.სწორი ექსპლოატაციის შემთხვევაში ეს ძტავები არ არის პრეტენზიული, მაგრამ ჩვენი გაჭირვებული მოსახლეობა სანამ არ გაფუჭდება მანამდე მომსახურეობა რაც ეკუთვნის უგულებელყოფენ, რაც პირდაპირპროპორციულად აისახება,,ჯიბეზე,, ხელოსნებსაც ეზარებათ რადგან შრომა ტევადობა თუნდაც კლანის სალნიკების შეცვლა,( ამიტომ ამბობენ დრო არა მაქვს, არ ვიცი, საერთოდ ძრავები არ ვარგა და ასე შემდეგ).მოკლედ ჩემთვის იდეალური მანქანაა და თანაც გამძლე, ეს მოდელი რომ ყავს ადამიანს ოდნავ მაინც უნდა ერკვეოდეს ზოგადად მანქანებში.პატივის ცემით თაზო.

[@giorgichikvaidze8819]

მულტიპლა გავს მაგარ ავარიაში ხიდიდან გადავარდნილი სმარტი რო დაეცეს დოჯი ნეონს გეომეტრიული სიზუსტით 🤔

[@davidkhergiani6621]

ფიატ მულტიპლა არის ბაყაყების შეწყვილების პროცესი, მამრი აზის მდედრს :დ თუ მანდ პირიქითაა

[@lashakiknadze6514]

ვიდეოში როგორი მოხოდილი პრიუსიც იყო ისეთს ვიყოლიებდი

[@nikamjavanadze545]

მულტიპლა იხვს გავს😅

[@StewieGriffin1111]

ფიატ მულტიპლა კუბიკს გავს 😂😂😂😂

[@DODGE.CRYSLER1985]

ფიატ ფაროსანა🤣

[@giorgitskvitaia1189]

გასაგებია რომ ეკლიფსის ფასი ბევრად ნაკლებია ვიდრე იმ დროის იგივე კლასის იაპონური ავტომობილების,ეკლიფსი დიესემმა იყიდა და მხოლოდ მარცხენა საჭით გამოდიოდა,იაპონურ ბაზარზე მეორე თაობა არასოდეს გასულა ამერიკიდან,გამოდიოდა სამი ტიპის ძრავით და 4ჯი63 ძალზედ ძლიელი და გამძლე იყოს,დღემდე იყენებენ განსაკუთრებული პოტენციალის გამო აი თქვენ კი სირები ხართ და მანქანასთან დაკავშირებული არაფერი არ უნდა გადაიღოთ,არიან ამ საქმის მცოდნე ადამიანები რომლებიც თავიანთ საქმეს აკეთებენ,თქვენი ნამდვილად არ გამოგსდით...

[@CrystalAuto]

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს ვიდეოსთან თქვენი კომენტარის დაკავშირება ძალიან რთული საქმე გამოდგა 😄 მაინც შევეცდებით, რომ ქრონოლოგიურად გაგცეთ პასუხი
1. "ეკლიფსის" ფასზე და კონკურენტებზე საერთოდ არ გვაქვს საუბარი ვიდეოში 🙂
2. არც მისის საჭის მდებარეობა და არც დაბადების ადგილი (ამერიკა) არ მიგვაჩნია ამ ავტომობილის ნაკლად, შესაბამისად არც ვლაპარაკობთ ამ თემაზე, რაც ნაკლად მიგვაჩნია იმას ვამბობთ.
3. DSM-ს არ უყიდია "ეკლიფსი", იგი "კრაისლერისა" და "მიცუბიშის" შორის არსებულ თანამშრომლობას შუამდგომლობდა😉
4. 4G63"ეკლიფსში" არ დაბადებულა, იგი მასზე გაცილებით სპორტულ მოდელებში უფრო ადრეც არსებობდა და დიდ ავტოსპორტში წარმატებით ასპარეზობდნენ, "ეკლიფსის" დიდი ავტოსპორტი კი არავის უნახავს, მიუხედავად იმისა, რომ სპორტული ავტომობილი იყო.
P.S. 4G63-ის ერთერთი ყველაზე სუსტი ვერსია სწორედ რომ "ეკლიფსში" არსებობდა 😉აღნიშნული ძრავა Mitsubishi RVR-შიც არსებობდა, მაგრამ ეს მაგარ მანქანას ხომ არ ნიშნავს?! 😉

[@gigo403]

Honda civic ზე გააკეთეთ სიუჟეტი ek9 eg6 fk8

[@besokhatiashviliavtomoyvar6906]

kai ganxilvaa

[@blade8779]

delfins :D

[@jimikokoberidze]

❤❤😊😊👍👍😍😔😔😔

[@giorgipopkhadze3083]

Fiat multipla გავს იხვს

[@user-ih1bj7pf4e]

გაჭყეტილი ბაყაყია ფიატო

[@alkhazashvili]

nissan cubes magonebs ogond 90ianebisas

[@levanichitava2316]

Ყველაზე კარგი და გამძლე მანქანაა ც კლასი ეშკა124 190 ოპელი

[@guramijajanidze3239]

priusi bevrad iafia xo mara priusis yidvas nebismieri manqanis yidva mirchevnia sazizgrobaa jer shexedulebaze mere salonze mere siarulze yvelanairad cudia

[@vw3163]

ძვირიანებზეც ეზლა

[@parabelum8427]

რას ერჩით პრიუს იაფიან მანქანებში თავის ნიშაა უჭირავს ღირსეულაფ 3 თაობას მაონც

[@guramijajanidze3239]

shevrolet malibuze ras ityviit me myavs 2014 iani 2,4 benzini

[@mishoxelashvili276]

Mondeo myavd ojaxshi santeli chamiqro sicocxle gamimwara yvelaferi gaufuchda tu ki rame arsebibs

[@mamukamosidze8040]

ტოიოტა პრიუსი არ უნდა გეთქვა

[@user-ui3eu7iz3d]

Zvigens

[@user-wv2gg7ix3i]

კრაისლერი საფრანგეთში ყავთ ტაქსად

[@Jamaicanman-kd3ub]

bmw e36 coupe😊

[@Footballfan-rj1gf]

მულტიპლა პატარა თხუნელას მაგონებს

[@mikheilpaturashvili6997]

მე ყველა ავტომობილს პატივს ვცემ, იმის მიუხედავად რა ფასიანია და რომელი მოდელი.
განსაკუთრებით ყველგან მავლებზე მეკეტება ჯკუა. რაც არ უნდა მაგარი ყველგან მავალი მყავდეს ოფროუდში არ ვაწვალებდი. რატომღაც ნივა და უაზი არ მიყვარს და მაგათ მაგრა გავიმეტებდი.
ძალიან დიდ პატივს ვცემ ისეთ მანქანებს რომელიც განვითარებად ქვეყნებში აწარმოებენ.
ასეთები ბევრია: რენო, ტოიოტა , ნისანი, ფოლკსვაგენი, სუზუკი და სხვანი. ძალიან მომწონს: რენაულტ დუსტერი, ტოიოტა რუში, ფოლკსვაგენი პოინტერი,
რენაულტ სანდრო. აი რენაულტ კვიდს კი ყველასგან გამოვარჩევდი. რანაულტ კვიდის მშრალი წონა 700+-30კგს იწონის. 4კარიანი.
3ცილინდრიანი 799კბ სანტიმეტრი მუშა მოცულობა. წამყვანი წინა. 44ცხ ძალა.
გარანტია 3წელი ან 50000კმ გარბენი. ფასი 5500 აშშ დოლარი. ასევე ძალიან მომწონს: ნისან მაგნიტე, რენაულტ კრიბერი და რენაულტ ტრილერი. სამივეს 799სმ კბ აქვს მუშა მოცულობა.
4კარიანები. დიფერენციალის გადაბმულობა 4X4ზე აქვთ სამივეს. ამ სამიდან მხოლოდ რენაულტ ტრიბერს აქვს 7სკამი, მძღოლის ჩათვლით.
იწარმოებიან ინდოეთში. გარანტიები 3წელი. ფასი 70000დან 90000მდე აშშ დოლარი. მაჩინდრაც ძალიან კარგია. ინდური ავტო მწარმოებელია. კუვ100 ქსუვ200. ქსუვ300ი 400ი და 500ი ევროპა იაპონიის ავტო მწარმოებლების ფასების ტოლია თავის კლასში.

[@giorgikvijinadze6609]

Priusi ar unda arsebobdes

[@user-wv2gg7ix3i]

C180მართლა მირჩევნია

[@Footballfan-rj1gf]

პრიუსი მართლა პრიმიტიული ყოფის ამსახველია და მოსაბეზრებელია

[@ayoo2000]

eclipse dzaan mahari manqanaa gasvape da eg ari

[@streetgodzilla]

DIDI SHECDOMAA

[@giorgitskvitaia1189]

@@streetgodzilla :) საიდან დაასკვენი?

[@irakligogvadze623]

ნეტა თუ არ გეზარებაათ

[@user-ih1bj7pf4e]

და ბოლოს პრიუსის დედაც ყველაზე ახალიც. სამყაროს და ავტო წარმოებაში დიდი მიწუკია

[@giorgitskvitaia1189]

დიდი სისულელე ვიდეო არის,რატომ უნდა იყოს მეორე თაობის ეკლიფსი და ვოლგა ერთ ლისთში?ავტოსამყაროში გარეულის ხელიც არ ურევია ამ ვიდეოში! ანლაიქ

[@antonturqadze7169]

Рас ерчит Мондео 1
Дзлиери да гамдзле манкана..укве меоре Мондео мкаас.манканас Унда мовла.мондеобшии карги Арис.20 моторист.

[@levanichitava2316]

ფორდ-მონდეო არ გაამართლა საქართველოში

[@antonturqadze7169]

Укве меоре Мондео 1 мкавс. Мотор 2,0. Карги манканаа. Укетеся опел вектра1.