MLHF 9: Die Furka Bergstrecke im Regelbetrieb

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  • Опубликовано: 16 сен 2024
  • Der zweite Teil unseres Furka-Specials ist bisher nicht auf DVD erschienen. Deshalb veröffentlichen wir nun für alle Interessierten einen unvertonten Rohschnitt des Materials.

Комментарии • 24

  • @furkabergstrecke
    @furkabergstrecke 5 лет назад +1

    Ganz herzlichen Dank für dieses einmalige Zeitdokument!

  • @tobiabau
    @tobiabau 4 года назад +1

    Wunderschöne Aufnahmen! Vielen vielen Dank fürs zeigen!!!!!

    • @MLHISTORICFILM
      @MLHISTORICFILM  4 года назад

      Gern geschehen, Tobias! Und danke für den netten Kommentar 😊

  • @ChreguBernina
    @ChreguBernina 5 лет назад +1

    Mir kommen die Tränen... Danke! Danke! Danke!

  • @Suedrampe
    @Suedrampe 4 года назад +2

    Hallo Stefan,
    erstmal Danke fürs Hochladen dieses Filmes!!
    Der Furkapass war ab 1983 jedes Jahr DAS Highlight auf der Fahrt zu unserem Urlaubsdomizil in Münster/VS. Die damals bereits verlassenenen Gleisanlagen (Bahnhof Gletsch, Kehrtunnel, Bogenviadukt über die Passstraße ...) der Bergstrecke haben mich als kleinen Jungen immer zum Träumen gebracht: wie mag das wohl gewesen sein, als noch Züge über diese Gleise gerollt sind?
    Auch 2004 bot uns ein Rastplatz bei Oberwald Ausblicke auf die damals noch komplett verwilderten Gleise ein paar hundert Meter
    oberhalb der Autoverladestation.
    Und auf der Fahrt mit der DFB 2013 von Oberwald nach Gletsch zeugten die noch wenigen verbliebenen Oberleitungsmasten von der Zeit des Regelbetriebs.
    Ich bin total begeistert, dass es diese einmaligen Aufnahmen hier zu sehen gibt!
    In diesem Sinne also ganz herzlichen Dank nochmal und viele Grüße
    Jochen

    • @MLHISTORICFILM
      @MLHISTORICFILM  4 года назад

      Hallo Jochen,
      vielen Dank für Deinen Kommentar! Deine Begeisterung freut mich sehr.
      Beste Grüße zurück,
      Stefan

    • @christianehagen9557
      @christianehagen9557 3 года назад +1

      @@MLHISTORICFILM Ich mag diese Strecke auch. Erst als der Euro geboren wurde konnte ich in der Schweiz Urlaub machen. Ziel: Mit dem Glacier- Express ins Goms und nach Graubünden. Ich bin traurig, dass die alten Bergsteiger HgE4/4 Nummer 34 und 37 nicht mehr im Regelbetrieb fahren.

    • @christianehagen9557
      @christianehagen9557 Год назад

      @@MLHISTORICFILM Die HgE 4 .... waren die Besten Zugmaschinen sagte einst der Sprecher im Rio Grande- Video.Oh, das ist ja der 2.Teil zu meiner DVD.😊

  • @christianreimann4652
    @christianreimann4652 4 года назад +1

    Rein roter FO Zug ist an Schönheit nicht zu überbieten!

  • @christianehagen9557
    @christianehagen9557 4 года назад

    Herrlich, die guten alten FO- Loks ( 34, und 37 ) am Glacier- Express.

  • @enemanozzle
    @enemanozzle 9 месяцев назад

    Dies habe ich noch alles selbst miterlebt, wobei der RhB-Speisewagen in Andermatt von dem GLACIER EXPRESS der Ost-West-Richtung auf jenen der Gegenrichtung umgesetzt worden ist.

  • @100dampf
    @100dampf 5 лет назад +1

    Gibt es zu den Aufnahmen eigentlich auch den Originalton?

    • @MLHISTORICFILM
      @MLHISTORICFILM  5 лет назад

      Leider nein, mein Vater hat ausschließlich Super8-Aufnahmen ohne Ton gemacht.

    • @100dampf
      @100dampf 5 лет назад +1

      @@MLHISTORICFILM Schade. Sind aber trotzdem tolle Aufnahmen.
      Ich freue mich auf meine DVD vom ersten Teil

    • @100dampf
      @100dampf 5 лет назад +1

      @@MLHISTORICFILM Ich habe die DVD jetzt bekommen. (Genau dann als ich von einer Fahrt auf der Strecke heimkam)
      Die Aufnahmen sind genial.

    • @MLHISTORICFILM
      @MLHISTORICFILM  5 лет назад

      @@100dampf Hey, das freut mich riesig! Vielen Dank!

  • @TheNullProblemo
    @TheNullProblemo 5 лет назад

    Sehr schön! Ich habe bereits den ersten Teil auf DVD und würde den fertigen Film sofort bestellen. Da von der Ostseite, Oberalp-Pass bis Disentis, nichts dabei ist - gibt es die Hoffnung auf einen Teil 3?

    • @MLHISTORICFILM
      @MLHISTORICFILM  5 лет назад

      Vielen Dank für Deinen Kommentar, Oliver. Leider werden wir den zweiten Teil aufgrund mangelnder Nachfrage nicht auf DVD veröffentlichen. Deshalb haben wir uns dazu entschlossen, die Aufnahmen hier bereitzustellen.
      Wie Du Dir aufgrund des ersten Teils meiner Antwort sicherlich denken kannst, wird es auch keinen Teil 3 geben. Darüber hinaus ist es auch gar nicht klar, ob im Nachlass meines Vaters überhaupt ausreichend Material für eine solche Veröffentlichung wäre.
      Es tut mir leid, keine positive Antwort geben zu können. Vielleicht entschädigt ja dieses Video ein wenig.
      Beste Grüße,
      Stefan von MLHF

    • @TheNullProblemo
      @TheNullProblemo 5 лет назад

      Das ist sehr schade, denn historische Aufnahmen aus der Zeit vor dem Furka-Tunnel sind sehr selten....
      Interessant sind ja nicht nur die Aufnahmen selbst, sondern auch die Tricks, mit denen die Filmer seinerzeit gearbeitet haben. Wirklich sehr schade, das das Interesse so ging ist....
      Ich verlinke den Film mal in 0m-Schmalspurkreisen....

  • @christianreimann4652
    @christianreimann4652 4 года назад +1

    Sind die echt so schnell gefahren?

    • @MLHISTORICFILM
      @MLHISTORICFILM  4 года назад

      Eine gute Frage, Christian. Ich habe mir den Clip nochmal ganz genau angesehen. Es könnte in der Tat sein, dass in diesem Film die Umrechnung von 18 Bildern pro Sekunde (Super8) auf 25 Bilder pro Sekunde nicht funktioniert hat.

    • @christianreimann4652
      @christianreimann4652 4 года назад

      @@MLHISTORICFILM auf jeden Fall schon sehr cool!!!

    • @christianreimann4652
      @christianreimann4652 4 года назад +1

      5:13 --> da ist er!