【ユンボ】キャット336ネクストジェネレーション新車紹介

[@田中龍太郎-s2m]

他の機械と比べて、キャタピラーは腕がごついですね😀
力が強そうです😃

[@royroy583]

納車おめでとうございます！
僕もCATの現行乗ってますがレバーの太さと座席のサスペンションの揺れに中々慣れなくて乗りづらいです😅

[@ユンボちゃんねる]

コメントおおきにです。
個人的にレバーは細い方が好きなんですけどね〜！

[@hiroshi8412]

電子制御のレバーどうですか？
なんか動きが早いというか、すごく肩が凝ります。

[@ユンボちゃんねる]

コメントおおきにです。
詳しくはわからないです。
勉強不足ですいません。

[@xxx-ip7yt]

最近乗りましたねー^ - ^今のコマツも最上級グレードはサンシェード付いてます^ - ^プロオペしか乗れない特権ですね。

[@ユンボちゃんねる]

コメントおおきにです。
サンシェード良いですよね〜

[@xxx-ip7yt]

あれ最高ですよねー^ - ^ただ‥ドラレコつけられてるんで下ろせないんですよ‥リアルタイムで見れるみたいで‥日本は生きづらいw

[@ユンボちゃんねる]

すいませんどの部分が最高でしたか？
全ての機能かジェラシーの塊なので！

[@xxx-ip7yt]

@@ユンボちゃんねる ICT搭載車の人感センサー付きなので、ろくに仕事は出来ませんw草の一本にも反応して止まるので、ただ、サンシェードだけですねw最高なのはw因みに今年出荷分の最新型pc200シリーズです。乗り心地や操作感は大きく変わんないかんじです。人感センサー切らないと‥仕事にならないんで‥最高なのは装備のサンシェードだけ‥wかな？のりきり

[@xxx-ip7yt]

@@ユンボちゃんねる 因みに、新車リースだったんですが、まぁ、平地のレベル測定は誤差が少なかったです。ステーションの位置によるみたいですね、離れたら誤差が大きくなったんで、結局は張張り施工です。

[@あんぱん-g9t]

たまーにモニターつかなかったりします😅

[@ユンボちゃんねる]

コメントおおきにです。
マジっすか！
それは嫌ですね〜。

[@Sigo0315]

お疲れ様です‼️兄貴の349は何アワーなんですか？オーストラリアの機械の入れ替えはどのくらいで買い換えるもんなんですか？

[@ユンボちゃんねる]

毎度です。
わての機械は11275時間ですね今日の時点では。
４年から6年ぐらいで乗り換えだと思います。

[@江尻健太郎-o9t]

キャタピラです

[@xxx-ip7yt]

この方は海外のプロオペの方です。日本の呼び方ですよー、キャタピラは、

[@ユンボちゃんねる]

キャタピラって呼んでる事って聞いた事ないですね〜
こっちではみんなCATはキャットって呼んでます

[@amanimasu]

キャットって言うんだ笑
キャタって言わんのんだ笑

[@株式会社栄工業]

何トンクラスですか？あすいません所見です

[@ユンボちゃんねる]

コメントおおきにです。
36トンですね、このキャットは

[@ちゃん元-q1g]

新車いいね(≧∇≦)b

[@ユンボちゃんねる]

コメントおおきにです。
新車、いいっすよね〜！

[@玉城ルベル]

昭和おっさんイヤだってさ。キー差し込み🔑回すことで気合が入るてさ顔認識とか理解してない。

[@ユンボちゃんねる]

コメントおおきにです。
おっしゃる通り🤚
アナログな昭和生まれですから！

[@田中龍太郎-s2m]

他の機械と比べて、キャタピラーは腕がごついですね😀
力が強そうです😃

[@ユンボちゃんねる]

パワーはありますね！
他メーカーにくらべたらここぞというときにたよりになります。

[@田中龍太郎-s2m]

他の機械と比べて、キャタピラーは腕がごついですね😀
力が強そうです😃

[@田中龍太郎-s2m]

他の機械と比べて、キャタピラーは腕がごついですね😀
力が強そうです😃