Für mich sind die britischsten aller deutschen Motorräder die OSL Modelle von NSU. Der Konstrukteur Walter Moore wurde damals von Norton abgeworben. Das Aggregat ist durch und durch englisch, inklusive dem typischen Ölverlust 😂
Danke für den Tip, ein OSL Modell hatte ich hier auf RoardRarities noch nicht, aber einer 301 TS ruclips.net/video/MkYflryKcpU/видео.html Werde mich auf die Suche nach einem OSL Modell machen! 😀
Ich habe bzw hatte beides NSU Osl 251 1939 und horex Regina 350 1953 Die 350er Regina ist nicht nur 20kg leichter wie die max... Durch den Langhuber 69x91 unten herum extrem Drehmoment stark... Hab einige Freunde mit Max und supermax und wenn es drauf ankommt stampft die Regina davon 😂
Was für eine Augenweide.Glückwunsch zu deinem Schmuckstück.Und über einen sehr langen Zeitraum viel Freude damit.
Vielen Dank für das positive Kommentar! 😀 So wie ich Alfred kenne, wird er wahrlich sehr lange eine Freude damit haben 😀
Die Regina ist klasse! Habe auch eine, ebenfalls Baujahr 1953!😊
Cool! Dann wünsche ich ebenso sehr viel Spass damit! 😀
Für mich sind die britischsten aller deutschen Motorräder die OSL Modelle von NSU. Der Konstrukteur Walter Moore wurde damals von Norton abgeworben. Das Aggregat ist durch und durch englisch, inklusive dem typischen Ölverlust 😂
Sehr richtig, die Regina wird vöĺlig überbewertet, als 1953 die NSU Max mit 250 ccm erschien war die Regina nicht mehr zu verkaufen.
Danke für den Tip, ein OSL Modell hatte ich hier auf RoardRarities noch nicht, aber einer 301 TS ruclips.net/video/MkYflryKcpU/видео.html
Werde mich auf die Suche nach einem OSL Modell machen! 😀
Ich habe bzw hatte beides NSU Osl 251 1939 und horex Regina 350 1953
Die 350er Regina ist nicht nur 20kg leichter wie die max... Durch den Langhuber 69x91 unten herum extrem Drehmoment stark... Hab einige Freunde mit Max und supermax und wenn es drauf ankommt stampft die Regina davon 😂
Little beauty 👍
😀 Thank you for your comment
Gut erhaltene und gepflegte Maschine, im 250ger Look, so hab ich das mit meiner auch gemacht, also nur ein Auspuff links. Sonst hatten die 2 Auspüffe.
Willkommen im Horex Club 😀
Sehr Cool 👍
Vielen Dank 👍, Ja der Alfred kümmert sich bestens um seine Horex Maschinen!
Cool bike congrat!
Thank you for your comment 😀
Die NSU Konsul ist auch sehr britisch.
Danke für das Kommentar, werde mich gleich mal auf die Such nach einer machen ... 😀
1953 noch ein "spitzer" Motor?
Hmmm - ich werde mal Alfred dazu befragen ...