Раньше, когда не было RUclips всё приходилось делать методом "технического тыка" на свой страх и риск. Я по своему опыту понял, что сколько сил и здоровья потерял, не зная технологических уловок. Опыт, "сын ошибок трудных" нарабатывался годами, но всё равно приятно видеть работу других людей. Спасибо вам.
Промывка бензином - это совет очень старого холодильщика. Время конечно не стоит на месте, есть промывочный фреон. Но думаю сути дела не меняет, эффект один) и после ремонта работает годами.
Чувак, тебе уже в нескольких комментариях написали правильные мысли. Нет смысла мыть 30 минут или сколько там у тебя работал компрессор? Порция бензина пройдёт по трубке, затем попадёт в компрессор и далее уже не будет циркулировать в виде жидкости. Целесообразно делать по-другому. Загнать в капиллярку немного растворителя (ацетон, промывочный фреон, очиститель карбюратора), чтобы хватило для капиллярки, а не для всей системы, то есть каких-то мл до 5ти. Затем остановить вакуумный насос, подождать часик и затем выдуть компрессором с обратной стороны
1. промывать надо всю систему-гавно по трубкам размазано. 3.единственная глупость промывать 92 бензинов-он грязный.калоша в крайнем случае,но лучше 22 фреоном.
Да ладно! Есть результат и результат положительный. А ты что сделал, кроме как здесь свои сопли размазал? Так выложи видос, как априори правильно надо делать. Че ху&ней то страдать и желчью брызгать?
@@СашаИванов-у2ц3с Глупости , какая грязь в контуре ? Там чистое масло. Если что то и выйдет из капелярки не растворённое осядет в масле . Крайняя точка фильтр. Судя из практического опыта это такой мизер , что ни на что не повлияет. Вот бензином мыть пол часа это что то из области " нарошно не придумаешь "
@@icebox1717 1. Инструмент которым пользуешься (каждый может для себя что то подчеркнуть) 2. Припои, флюсы 3. Лайфхаки 4. Пайка алюминия 5. Замена испарителя 6. Замена капиляры если практикуешь 7. Проверка компрессора 8. Поиск микроутечек (нюансы, опрессовка, сколько атм давления в той или инной контур) 9. Замена термостата, реле 10. Переделка с электроники на термостат (если практикуешь)
Я промываю капу ацетоном (покупаю в ашане, стоит недорого). Выпаиваю обратку с компрессора и фильтр-осушитель, вместо ФО цепляю муфту ганзена, к ней через коллектор - инжектор для масла (как для кондеев), в него заливаю ацетон мл 50. На капу можно напаять шрёдер, но у меня есть специальная муфта ганзена для капиллярок. Соответственно инжектор цепляю к КТ и запускаю компрессор. Он даёт порядка 15-20 бар, и ацетон под таким давлением растворяет все загрязнения, забившие капиллярку, они попадают в испаритель и через обратку выводятся в бутылку, которую надо заблаговременно надеть на обратку. Обычно хватает 2-2-3 промывок. Естественно, после таких манипуляций систему надо продуть, в идеале азотом, и хорошо отвакууммировать. Потом поставить новый ФО и заправить.
Холодильная техника усложняется а методы ремонта уходят в первобытные времена и методы, кустарные кустари вам привет и успехов. Можно попробовать промывать капиляры ослиной мочей. Только от молодого осла. Или обыкновенной саплей, только её надо собрать
@@АлександрЧетвериков-с5дчто за бред. А какие ещё методы? Каппилярная трубка в процессе работы забивается парафинами. Их нужно просто растворить и всё. Берём любой растворитель бензин, ацетон и прогоняем через каппиляр.
Однозначно лайк, раньше так мыл калошей, но хорошей калоши сейчас сложно найти, влаги остаётся много. Мою пропан/бутаном. Дольше приходится, но и риска меньше.
Спасибо. Очень интересный метод. Но по моему опресовочник в таких условиях эксплуатации долго не выдержит! Бензин, же, по обратке попадает внутрь корпуса мк, смешивается с маслом и разбавляет его. Как много капилярок вы этим компрессором уже промыли? И как он себя сейчас "чувствует"?
Совок ,сделал калошу, в 1974 году. Называется Орск три .49 лет, Только лишь низ корпуса сгнил,Три,последних года,стоял.Отмыл,до укомплектовал полками,Работает и никаких засоров не знает.
Прикольно! Парами бензина я точно ещё не пробовал, обычно хватает обычного р600, причем так как выветривания его из системы не нужно, обхожусь родным компрессором... И ещё! В этих хладосах ( с мор кам сверху) утечка по контуру, явно архи не типична! Ну по крайней мере мне пока не встречались!)))) и таки да! В холодильниках нет обраток , есть всасывающий трубопровод! Ты ж мастер, а не камазист!)))
Как поставил баллон на весы,лучше его не трогать ,попробуй ради эксперимента ,убирать и ставить баллон обратно на весы вместе со шлангами от манометрички ,посмотри какой разбег там будет в граммах а так за способ прочистки каппилярки бензином спасибо,не знал о таком методе
работая в мастерской заправлять холодильники с маленьких баллонов, это конечно интересно, но ладно... кстати, допускаю что бензин на самом деле разлагает парафины в капилярной трубке, т.е. способ пусть не самый классный, но вполне возможно что иногда рабочий... я где то лет 5-7 назад промывал одной из жиж liqui mobil, сейчас не вспомню что именно там было, но тоже часто убирала засор (хотя б часть его), правда я ещё нагревал всю внутреннею часть до +50 дуйчиком на 3 кВт, особенно МК... автору подсказка как проверять проходимость капилярки по моему методу (что б четко понимать какой есть засор и какую насколько улучшилась проходимость капилярки тем или инным способом чистки): через обратку опрессовываешь "низкую сторону" до 8,3 атм и одновременно включаешь секундомер и вскрываешь капилярку и на давлении 2 атм - останавливаешь секундометр - полученная цифра и будет проходимостью... конечно можно и другие цифры поставить, но ниже 2 атм довольно долго спускается, а у меня большая часть манометров до 8,3 атм, поэтому такие ориентиры и выбрал :) п.с. конечно после классной прочистки (способ мой, делится извините им не буду) я записываю конкретно модель и её "заводскую проходимость" (так как мой способ очищает капилярку до состояния новой), так вот для Атлант мхм 268-00, высотой 148 см - 54 сек проходимость по способу описанному выше... ну и конечно что б не было повторов засоров - промывается низкая и высокая сторона; меняется масло в компрессоре с промывкой его... - да, более трудоёмкая процедура, но на такую работу можно большую гарантию давать, что следовательно дороже стоит
Здравствуйте. Спасибо за дополнительную информацию. Если вы давно занимаетесь техникой, то наверняка понимаете. Что старые Атланты, а как правило только они практически (Забиваются парафином) это старые Атланты. И люди не готовы отдавать хорошую сумму, чтобы возле него выплясывать с бубном. Делаю проход капилярки, чтобы был 18-22атм и этого достаточно. Заправляю по весам и всё прилично работает. По крайней мере повторов именно по засору не было. А гарантия, что такое гарантия?) это просто слова. Совесть - это уже другое. Хорошего дня вам)
@@icebox1717 Снова я . Обучаюсь . В одном холодильнике 2 калача были горячие , остальные холодные . Промывал капилярку так : Откусывал капилярку и вакууматором делал разряжение , шприц с бензином насаживал на капилярку и она засасывала его , после чего другим компрессором давал давление и бензин выходил сначала струйкой потом парами , собранный бензин был грязно желтого цвета . Так промывал три раза . После чего холодильник ожил . А вот с другим никак не получается , выход бензина с капилярки чистый , при давлении 7 атм воздух из нее выходит хорошо . Заправил и снова 2 калача горячих , морозит только нижняя морозилка индезита . Может ли быть неполадки с компрессором ? хотя вроде 1.5 калача горячие . Буду пробовать ваш метод . Хотя вопрос : зачем взяли бензин с засасывающей трубки ? Ведь можно было шприцом в подающую и сразу он бы шел жидким в капилярку . И где вы взяли пластиковые прокладки ?
По мне так не понятно, как 30 грамм бензина растворенный в масле(а там его грамм 200-300), может попасть в капилярку и промыть его? Компрессор не насос, жидкость не качает, разве только пары какие нибудь, не промывка, а баловство.
Капа забивается парашей / серого цвета , похожей на парафин / на 10 см от фильтра . Капу прокалить горелкой , выжечь парашу , и промывать наперстком ацетона . К заправочному клапану Шредера на родном компрессоре , подключаем сторонний компрессор на вакуум . ВКЛЮЧАЕМ сторонний компрессор и к капе подносом наперсток с ацетоном и капа начнет его всасывть , идет промывка из нутри . Свойство ацетона мыть прекрасное , и при вакуумировании , он легко удаляется . Проверено на практике . В квартире нет паров 30 гр бензина , а ацетоном даже лак с ногтей снимают . Танцы с бубном , устраивают дикари на природе . ПОНИМАШ .
@@andreygolikov9149 наперсток ацетона промоет капу , в испарителе он будет паром , паром его и вытащит сторонним компрессором в помещение . При вакуумировании системы перед заправкой газом , следов ацетона в системе не БУДЕТ . Это ваши сомнения , МОЗГ размывают .
Нормально)))). Для маленького балончика подходит пластиковая кпнава редукция 110/70 или 75 Четко залазит балон и можно/нужно жидкарём заправлять. Удобнее, и вес сразу контролируешь, четко
Используй бензин «Галоша» там влаги ноль. Далее, на коленях не сиди, купи раскладной стульчик, инете к старости будут с коленками большие проблемы, используй алюминиевый поддон от газ плиты для удобства, удачи😊
Не промывал уже года два это точно) не попадаются заявки такие. А на счет поменять. Вы попробуйте на этой модели это сделать) капилярка внутри обратной трубки идет
Отвечу честно. Поменял на этой недели. Клапан разлетелся, в обе стороны начал давить компрессор. Возможно это и связано с этими промывками. Промывал таким образом года 3. Ни разу не менял масло в компрессоре. Думаю можно раз в три года из какого нибудь Б/у компрессора сделать промывочник)
@@icebox1717 глупость показал на весь Ютуб с умным видом . Если в системе ЕСТЬ газ , откуси капу и продуй остатками газа , но перед фильтром капу обожми . Газ вышел , отпаиваем конденсатор и всас от МК и подсоединяем муфту Ганзена и подключаем к стороннему компрессору и включаем его , к капе подносим напёрсток ацетона и пусть она его пьёт. Получается мы капу моем из нутри , делаем так два раза . Мою ацетоном конденсатор , ложа его горизонтально заливаю в колбу для заправки маслом ацетон и продуваю сторонним компрессором , вся параша летит в полиэтиленовый пакет с туалетной бумагой. Делаем два раза и пакет выбрасываем на улицу , делаем продувку компрессором воздухом от остатков ацетона . Глупо заливать бензин в компрессор, Это ни моет систему ни как . ПОНИМАШ.
здравствуйте ,можете пожалуйста еще раз оьяснить что и куда вы цепляли? я не успел сообразить,пожалуйста ,можно подробней чтобы понял,тоже в этой теме на начальном этапе
у меня какой то бумс не понятный. хладогент по звуку пердит рывками... компрессор еле продавливает фреон... вообщем вскрыл капилярную трубку ....отрезал еёот входа и выхода, она продувается автомобильным компрессором, жидкость через трубкупод давлением в 1.5-2 атмосферы проходит, на выходе струя 8 см. Где может быть ещё засор? Холодильник либхер CN4003
На этих моделях это сделать не получится. А вообще, если меняете на каком либо холодильнике, то обязательно капилярку нужно прокладывать в соприкосновении с обратным трубопроводом.
Вы когда к стомотологу, ветеренару или юристу попадете на прием, тоже возмутитесь ценой и послушайте что они вам ответят😂 Года три назад возил собачку(большую) на УЗИ кости, и так как собачка не хотела его делать-пришлось ввести ей снотворное. Итог: Снотворное + УЗИ + 30 минут работы = 4 000р. 😂😂😂👍
У меня мастер прочистил трубку,добавил фреона,заварил контур,мотор шумит,лампочка горит,а не охлаждае всёравно.В чём проблема?дальше уже боюсь его ремонтировать говорят они взрываются,а мастер наверно так себе,не опытный.И почему то позвонил и попросил никому не говорить, начальству что не получилось с ремонтом.
Здравствуйте.. Скажите пожалуйста, у меня точно такой же холодильник.. Поменяли компрессор, заправили 134 фрионом. Поработал месяц и нижняя часть перестала холодить, но при этом морозилка отлично морозит.. Что это может быть? Утечка или забита капиллярка? И можно ли заправить обычным газовым болончиком бутаном.. Бутан легче и может пробить засор.. Спасибо заранее
@@ytghjkj777 здравствуйте, я думаю, что да, возможна забилась. Потрогайте конденсатор, прогрет ли полностью. Не раскален ли компрессор. Если есть подозрение, что утечка, просто попробуйте чуть добавить газа. Если заработает то да, нужно искать место течи и устранять. Но на таких холодильниках я не встречал утечек если честно) ну может быть один раз)
@@icebox1717 от души спасибо.. Заправлял мастер.. Заправил 134 он говорят забивает.. Лучше 600 он может пробьëт капиллярку... Или газ.. Если газовым болончиком заправить ничего не будет компрессору? Он новый, меняли два месяца назад..? От души спасибо
Ну методов конечно несколько есть и каждый малйиметод думает лучшим, хотя очевидные реалии никто ещё не отменял,, яотпаиваю иди отрезаю капу у входа испарителя, пробую через манометр продуть, смотрю какая проходимость, после через вакуум и прозрачную трубку откачиваю через капу растворитель, т.е другой конец в растворитель, и как в трубке появляется растворитель выключаю вакуматор изащимлю трубку чтоб он обратно не вытек, оставляю на время, чем больше тем лучше конечно, например на 20-20 мин, и после компрессором выдуваю с конца откуда вакум тянул растворитель, таких манипуляций непару три раза и готово, а тот что тут типа закольцевал то там никак это не может работать, имею в виду бензин, единственные какие то пары бензина может циркулирует, но это так, я считаю грязная промывка это, и т, а контур промываю через насос бензиновый от газели и черезьыильтр бензиновый, так же и конденсатор промываю, в одной банке вход и выход трубки ставли и все циркулирует через фильтр, как то так вообщем
Видел видео очистителем карбюратора промывают. И прочищать после не надо, наоборот ещё очистителя добавил в компрессор, типа даже лучше работать будет.
Таким способом мыл раз пять только не бензином а 141м, два компрессора угробил, перестают качать хорошо компрессора для этого старые б/у не жалко было, а так меняю капу на новую.
По хорошему ее надо прислонять к обратной трубке. Чтобы капилляра грела обратку и не обмерзала обратка. А так разницы нет. Просто оьратка будет все время либо мокрая либо во льду
Что это вообще? В трубку в сасывающию добавил бензин через компрессор он прошёл и через трубку нагнетания вышел. Бред полный. Горе холодильщик. У тебя масло с компрессора перемешивается с бензином и этим делаешь продувку, масло в итоге остаётся в трубках. Вакуумник не высасет это масло. 1. Нужно менять масло постоянно, 2. Может хватить этой процедуры не на долго, опять может забится трубка, если останется масло. На видео нет что после этих всех процедур с полосканием, ты продуваешь трубку газом. Глупо это все и делается это все проще и с умом.
@@icebox1717 это делается все в одном направлении, если твой компрессор которым ты Продавлишаешь работал на бензине, в место масла,то однозначно этот вариант был бы лучше.
Привет. Спасибо, что делишься опытом. Подскажи, у компрессора какая производительность? У меня 140 Атлант (157вт), когда промываю капу стараюсь довести давление до 17.5кг
17,5 отличный показатель. Исходя из моего опыта уже на 22 холодильник работает отлично. Если проходимость 22 то я добавляю 10% 600 фреона от полной заправки
Такой как у меня на кухне стоит .😊Покупала Атлант в 2002 году ,сейчас 2022 год .Холодильное отделение не холодит ,морозилка морозит .Компрессор просто кипяток . Так у меня поломка засор каппилярной трубки .Стоит ли вызывать мастера чинить или купить новый ,кто подскажет ,напишите .🤔
Если у вас компрессор кипяток вы его долго гоняли без фреона, после ремонта, большая вероятность выхода из строя компрессора. А конкретно лепестки, или клапана загнет. Он типа работает. Но не качает.
Да, бензин смешиваясь с маслом не есть хорошо. Но у меня таким образом 3 года компрессор проработал я им и опресовывал и мыл. Потом заклинил. Я думаю что купить раз в 2-3 года компрессор для этих целей не проблема. Либо снять со старого холодильника.
@@icebox1717 ну да. Я сразу не понял, а потом увеличил куда какая шланга и понял, что ты в компрессор бензин закачал. А, сколько бензина я не совсем понял. Весь, что в бутылке был? И потом как ты его из системы удаляеш. Просто вакуумируеш или скак?
@@icebox1717 я пробовал ацетоном , без циркуляции , только капилярку откусил , заглушил капилярку после осушителя и шприцом с иглой 0.3 мм при включенном вакуматоре вгонял в другой конец капилярки кубиков 5 . Потом через час другой , другим компрессором нагнетал через сервисный вход компрессора самого холодильника давление и выпускал ацетон в виде паров и то что было в капилярке , так делал три раза . Давление выше 18 кг не поднималось . Но когда срастил капилярку через какое то время ( 15 минут ) компрессор начал издавать снова нехорошие звуки . Остановил , пришел через час , а он снова не включился , как при наглухо забитой капилярке . Ваш способ хорошо , но вот вопрос , куда девается та гадость что забила капилярку ?
@@ЮрийКобзев-и9р ацетон как растворитель он разжижает масло. Через сервисный лучше не дуть так как все это дело попадет в компрессор, надо выпаивать обратку. Куда все девается не могу ответить, точно знаю что ацетон или бензин испаряется, а парафины которые закупоривают капилляр они становятся жидкими. Это мое рассуждение, я не нашел ответа на этот вопрос нигде, поэтому я считаю это так. Спасибо за внимание
@@icebox1717 через сервисный я дуют воздух и он выдувает ацетон что находится в основном в капилярке в противоход нагнетанию и пусть немного но в трубках где намораживается , чтобы их полностью заполнить тем же ацетоном то нужно я думаю не менее 50 грамм . Но ваш способ действительно получше будет , Сейчас как раз и попробую , бензин обычный не хочу , в нем разные присадки могут быть , лучше тогда уж Галошу
Что-то я не понял ! Бензин залил в полость компрессора ? Он же смешается с маслом , поднимется уровень и погонит масло в холодильник . Плюс компрессор плохо смазывается и работает на бензине. Что-то мутная история.
Смотрите внимательно видео. Страдает только компрессор, которым идёт промывка. И время от времени в нем надо менять масло. А саму систему после промывки очень и очень хорошо надо продувать после процедуры.
@@icebox1717 ну так я всё это внимательно смотрел. Меня удивило то что заливаем бензин в масло... Может надо какуето ёмкость в которую давить и из которой Бенз будет лететь в копилярку... А выход просто скидывать в атмосферу.
@@aleksandr8206 возможно можно что-то придумать, как автомобили заправляют и заливают в систему масло используя инжектор. Но я не думал по этому поводу. У меня очень много масла отработанного со старых компрессоров, мне через 2-3 промывки проще заменить масло в компрессоре. К тому же такие Заявки не часто.
Как-то решил промыть компрессор, много мусора вымыл, всмысле стружки, но вывести бензин из компрессора так и не смог, несколько суток вакууматор работал, а пары всё шли... Бросил, поставил на полочку....
Добрый день. Подскажите пожалуйста, каким должно быть давление на прокачку каппилярки воздухом родным компрессором? Какие показатели манометра считаются допустимыми а какие нет чтобы понять забита каппилярка или нет?
Что то как то сложно ) Азот и спец ёмкость , очиститель карбюратора , обратку в бутылочку и тоже все моет , есть belnet для промывки холодильных контуров , эта даже вакумируется сама из системы
@@icebox1717 разрежь компрессор и поймёшь, что ты просто её продуваешь, а бензин, который во всас вливаешь, сливается в корпус компрессора в масло. В нагнетание он не попадает, парами только, разведённым с маслом.
Если есть сомнения в засоре капы , будь добр , молодой человек, сбрось фреон через капу от фильтра осушителя. А перед ним капу пережми обжимкой . А такой бойкий , а все делаешь через жопу , кто тебя научил .
Пока смотрел подумал что пары бензина не сконденсируются при втором и более цикле. Может стоит добавить в систему небольшой компактный конденсатор, чтоб в капу шла жидкость?
Это я так так понимаю ты сам придумал новый трюк как неб...ть клиента??? Или ты действительно думаешь,что ты так можешь промыть кап.трубку??? (Которая в данном видео не была забита, думаю профессионалы меня поймут) Просто интересно)))😀😀😀😀
@@metis1472 наверное если были бы проблемы автор не рекомендовал бы этот прием. Старые холодильники после ремонтов не живут десятилетиями, думаю года 3 этот отработает без проблем.
А не проще, выпаять капиллярную трубку из фильра, опустить ее в стакан с бензином, а в другой стакан опустить фильтр и включить холодильник. И пусть он всасывает бензин. Зачем для этого отдельный компрессор
@@icebox1717 так элементарно же. Потом заткнул капилярку и включил компрессор, и весь бензин из масла выкипает. Потом резко отпустил и давлением выкинет все остатки из конденсатора
Читаю Начальные коменты!!! Вот по ФАКТУ, на 5:20, не хрена не показал что делал! Камера стояла с боку! Потом камера прыгала! Комментариев по тому что делал НОЛЬ!!! Нахер делать такие видосы????? Ставлю Этому видео не то что НОЛЬ! Минус ОДИН! ФСЕ🤷♂️
@@НиколайОзарко-в8у Стив Жлобс!А плохих надо убивать,ногами.Подонков что деньги вымогают но ремонтировать не умеют,потому что жлобы их не учат,только деньги берут за обучение.
Да невозможно заменить на этих моделях капилярку. Че вы реально одно и тоже все пишите. И капилярка должна греть обратку. Бедные твои клиенты, если ты всем подаряд 2,8 м ставишь.
Никогда не трачу столько времени на подобную работу. Промываю, но никогда не даю такое высокое давление, оно при промывке не нужно. А грязь в обратку вымываю в шприц с промывочной жидкостью.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Раньше, когда не было RUclips всё приходилось делать методом "технического тыка" на свой страх и риск. Я по своему опыту понял, что сколько сил и здоровья потерял, не зная технологических уловок. Опыт, "сын ошибок трудных" нарабатывался годами, но всё равно приятно видеть работу других людей. Спасибо вам.
Промывка бензином - это совет очень старого холодильщика. Время конечно не стоит на месте, есть промывочный фреон. Но думаю сути дела не меняет, эффект один) и после ремонта работает годами.
Здравствуйте, Фреон сказался на здоровье?
@@валерийбутаев-э8р Фреон, R12 при нагревании превращается в фосген, который при вдыхании не прибавляет здоровья.
@@boriszhilin3061 ну благо щас его почти не используют
@@boriszhilin3061 зато холодильники на нем самые надежные.
Отличная работа! Дай Бог тебе здоровья 🤝
Спасибо, и вам только добра🤝
Чувак, тебе уже в нескольких комментариях написали правильные мысли. Нет смысла мыть 30 минут или сколько там у тебя работал компрессор? Порция бензина пройдёт по трубке, затем попадёт в компрессор и далее уже не будет циркулировать в виде жидкости. Целесообразно делать по-другому. Загнать в капиллярку немного растворителя (ацетон, промывочный фреон, очиститель карбюратора), чтобы хватило для капиллярки, а не для всей системы, то есть каких-то мл до 5ти. Затем остановить вакуумный насос, подождать часик и затем выдуть компрессором с обратной стороны
1. промывать надо всю систему-гавно по трубкам размазано.
3.единственная глупость промывать 92 бензинов-он грязный.калоша в крайнем случае,но лучше 22 фреоном.
@@СашаИванов-у2ц3с зачем ты пишешь мне об этом?
@@SUNDAYLed Чтобы другие прочитали и поняли как делать не надо.
Да ладно! Есть результат и результат положительный. А ты что сделал, кроме как здесь свои сопли размазал? Так выложи видос, как априори правильно надо делать. Че ху&ней то страдать и желчью брызгать?
@@СашаИванов-у2ц3с
Глупости , какая грязь в контуре ? Там чистое масло. Если что то и выйдет из капелярки не растворённое осядет в масле . Крайняя точка фильтр. Судя из практического опыта это такой мизер , что ни на что не повлияет.
Вот бензином мыть пол часа это что то из области " нарошно не придумаешь "
Качественно и понятно, спасибо большое продолжай снимать)
Спасибо) продолжу) идеи нужны)
@@icebox1717 1. Инструмент которым пользуешься (каждый может для себя что то подчеркнуть)
2. Припои, флюсы
3. Лайфхаки
4. Пайка алюминия
5. Замена испарителя
6. Замена капиляры если практикуешь
7. Проверка компрессора
8. Поиск микроутечек (нюансы, опрессовка, сколько атм давления в той или инной контур)
9. Замена термостата, реле
10. Переделка с электроники на термостат (если практикуешь)
@@DsHack спасибо. Буду делать)
Что понятно ? Как можно гонять бензин по системе полчаса ?
Вам это понятно ?? Вы про что вообще?
Спасибо. Действительно стоящее видео. Все по делу. Лайк однозначно.
Молодец.хорошый видео получилось.все до мелочей объяснил.С меня лай и подписка.
Я промываю капу ацетоном (покупаю в ашане, стоит недорого). Выпаиваю обратку с компрессора и фильтр-осушитель, вместо ФО цепляю муфту ганзена, к ней через коллектор - инжектор для масла (как для кондеев), в него заливаю ацетон мл 50. На капу можно напаять шрёдер, но у меня есть специальная муфта ганзена для капиллярок. Соответственно инжектор цепляю к КТ и запускаю компрессор. Он даёт порядка 15-20 бар, и ацетон под таким давлением растворяет все загрязнения, забившие капиллярку, они попадают в испаритель и через обратку выводятся в бутылку, которую надо заблаговременно надеть на обратку. Обычно хватает 2-2-3 промывок. Естественно, после таких манипуляций систему надо продуть, в идеале азотом, и хорошо отвакууммировать. Потом поставить новый ФО и заправить.
Спасибо, классная идея с инжектором) надо будет попробовать обязательно
Холодильная техника усложняется а методы ремонта уходят в первобытные времена и методы, кустарные кустари вам привет и успехов. Можно попробовать промывать капиляры ослиной мочей. Только от молодого осла. Или обыкновенной саплей, только её надо собрать
@@АлександрЧетвериков-с5дчто за бред.
А какие ещё методы?
Каппилярная трубка в процессе работы забивается парафинами.
Их нужно просто растворить и всё.
Берём любой растворитель бензин, ацетон и прогоняем через каппиляр.
@@Артем-е8р6й да как ты будешь гонять полчаса жидкарём бензин ? Че за мулька , ну раз его продавил через капилляр, а дальше что с ним ?
@@хренвамивам а что с ним дальше? Прогнал несколько раз и вылил.
вопрос сначала капилярка не дулась в пустую а перед бензинам уже дуется чудеса.и как компр без смазки будет работать.
Однозначно лайк, раньше так мыл калошей, но хорошей калоши сейчас сложно найти, влаги остаётся много. Мою пропан/бутаном. Дольше приходится, но и риска меньше.
Интересный опыт) надо попробовать
Спасибо за метод.. Ни разу так не делал.. А если к примеру попробовать вместо бензина промывочным фреоном r141b.
Я к тому что бензин может вступать реакцию с алюминием..
@@rishat8769 эффект такой же. Только стоит он на порядок выше
@@rishat8769 алюминий не вступает в реакцию с бензином.
Спасибо. Очень интересный метод. Но по моему опресовочник в таких условиях эксплуатации долго не выдержит!
Бензин, же, по обратке попадает внутрь корпуса мк, смешивается с маслом и разбавляет его.
Как много капилярок вы этим компрессором уже промыли? И как он себя сейчас "чувствует"?
Промывочный фреон вместо масла в домкрат да и вместо бензина. Ацетон ещё и карбклинер. Но карбклинер надо хорошо вытягивать.
Здравствуйте! Я немного не понял. Вы через обратку бензином грязь в капелярку толкаете? Бензин через компрессор опресовочник проходит? По кругу?
Совок ,сделал калошу, в 1974 году. Называется Орск три .49 лет, Только лишь низ корпуса сгнил,Три,последних года,стоял.Отмыл,до укомплектовал полками,Работает и никаких засоров не знает.
Прикольно! Парами бензина я точно ещё не пробовал, обычно хватает обычного р600, причем так как выветривания его из системы не нужно, обхожусь родным компрессором... И ещё! В этих хладосах ( с мор кам сверху) утечка по контуру, явно архи не типична! Ну по крайней мере мне пока не встречались!)))) и таки да! В холодильниках нет обраток , есть всасывающий трубопровод! Ты ж мастер, а не камазист!)))
Как поставил баллон на весы,лучше его не трогать ,попробуй ради эксперимента ,убирать и ставить баллон обратно на весы вместе со шлангами от манометрички ,посмотри какой разбег там будет в граммах а так за способ прочистки каппилярки бензином спасибо,не знал о таком методе
Согласен. Погрешность есть, но вроде все нормально) надо приловчиться, раньше перезаправлял и приходилось корректировать, сейчас приловчился)
в другом ролике говорят хорошая проходимость капы 17-18бар считается. там промывали карбюраторным очистителем
Когда происходит майка фильтра осушителя, его лучше обмотать мокрой тряпкой. Так как теряются его свойства при перегреве
Чем подпаивал железную трубку к фильтру? Каким припоем?
Помоему 20бар после промывки капилярки это много
работая в мастерской заправлять холодильники с маленьких баллонов, это конечно интересно, но ладно... кстати, допускаю что бензин на самом деле разлагает парафины в капилярной трубке, т.е. способ пусть не самый классный, но вполне возможно что иногда рабочий... я где то лет 5-7 назад промывал одной из жиж liqui mobil, сейчас не вспомню что именно там было, но тоже часто убирала засор (хотя б часть его), правда я ещё нагревал всю внутреннею часть до +50 дуйчиком на 3 кВт, особенно МК... автору подсказка как проверять проходимость капилярки по моему методу (что б четко понимать какой есть засор и какую насколько улучшилась проходимость капилярки тем или инным способом чистки): через обратку опрессовываешь "низкую сторону" до 8,3 атм и одновременно включаешь секундомер и вскрываешь капилярку и на давлении 2 атм - останавливаешь секундометр - полученная цифра и будет проходимостью... конечно можно и другие цифры поставить, но ниже 2 атм довольно долго спускается, а у меня большая часть манометров до 8,3 атм, поэтому такие ориентиры и выбрал :)
п.с. конечно после классной прочистки (способ мой, делится извините им не буду) я записываю конкретно модель и её "заводскую проходимость" (так как мой способ очищает капилярку до состояния новой), так вот для Атлант мхм 268-00, высотой 148 см - 54 сек проходимость по способу описанному выше... ну и конечно что б не было повторов засоров - промывается низкая и высокая сторона; меняется масло в компрессоре с промывкой его... - да, более трудоёмкая процедура, но на такую работу можно большую гарантию давать, что следовательно дороже стоит
Здравствуйте. Спасибо за дополнительную информацию. Если вы давно занимаетесь техникой, то наверняка понимаете. Что старые Атланты, а как правило только они практически (Забиваются парафином) это старые Атланты. И люди не готовы отдавать хорошую сумму, чтобы возле него выплясывать с бубном. Делаю проход капилярки, чтобы был 18-22атм и этого достаточно. Заправляю по весам и всё прилично работает. По крайней мере повторов именно по засору не было. А гарантия, что такое гарантия?) это просто слова. Совесть - это уже другое. Хорошего дня вам)
Здравствуйте.
Очень интересный способ.
Бензин в ваш проверочный компрессор и шланги попадает?
Если крякнет холодильник, точно знаю к кому обратиться 👍
Лучше, чтобы не крякал)
Отличная работа..лайк)).
а в компрессоре гидроудара не будет от жидкости ( бензина ) ....или там пары только ....
Будет конечно... Аффтор самоучка по интернету
а бензин попадает в компрессор которые нагнетает давление ? если да то он смешивается с маслом ведь ..
Смешивается. Я за три года ни разу не менял масло в компрессоре) пока все хорошо. Но пахнет конечно с компрессора как с карбюраторной шестерки)
@@icebox1717 Снова я . Обучаюсь . В одном холодильнике 2 калача были горячие , остальные холодные . Промывал капилярку так : Откусывал капилярку и вакууматором делал разряжение , шприц с бензином насаживал на капилярку и она засасывала его , после чего другим компрессором давал давление и бензин выходил сначала струйкой потом парами , собранный бензин был грязно желтого цвета . Так промывал три раза . После чего холодильник ожил . А вот с другим никак не получается , выход бензина с капилярки чистый , при давлении 7 атм воздух из нее выходит хорошо . Заправил и снова 2 калача горячих , морозит только нижняя морозилка индезита . Может ли быть неполадки с компрессором ? хотя вроде 1.5 калача горячие . Буду пробовать ваш метод . Хотя вопрос : зачем взяли бензин с засасывающей трубки ? Ведь можно было шприцом в подающую и сразу он бы шел жидким в капилярку . И где вы взяли пластиковые прокладки ?
@@ЮрийКобзев-и9р пластиковые продаются вместе со шлангами и также отдельно на Али.
А как же масло в компрессоре ? Оно же смешается с бензином
Чистится система отдельно от компрессора. Потом это дело все нужно продуть от остатков.
Какое давление должно быть на 134
Странно как при засоре капы не порвало контур обогрева, ведь высокое давление было, пайка видимо хорошая была или просто повезло
Куда что подсоединять и не показал. что с чем закольцевать?
По мне так не понятно, как 30 грамм бензина растворенный в масле(а там его грамм 200-300), может попасть в капилярку и промыть его? Компрессор не насос, жидкость не качает, разве только пары какие нибудь, не промывка, а баловство.
Тем не менее все отлично моется. Иногда очевидные вещи, как может показаться, не должны работать, но эффект обратный. Спасибо за просмотр
Капа забивается парашей / серого цвета , похожей на парафин / на 10 см от фильтра . Капу прокалить горелкой , выжечь парашу , и промывать наперстком ацетона . К заправочному клапану Шредера на родном компрессоре , подключаем сторонний компрессор на вакуум . ВКЛЮЧАЕМ сторонний компрессор и к капе подносом наперсток с ацетоном и капа начнет его всасывть , идет промывка из нутри . Свойство ацетона мыть прекрасное , и при вакуумировании , он легко удаляется . Проверено на практике . В квартире нет паров 30 гр бензина , а ацетоном даже лак с ногтей снимают . Танцы с бубном , устраивают дикари на природе . ПОНИМАШ .
@@digma713 и лак с проводов обмотки на компрессоре также замечательно смоет.
@@andreygolikov9149 наперсток ацетона промоет капу , в испарителе он будет паром , паром его и вытащит сторонним компрессором в помещение . При вакуумировании системы перед заправкой газом , следов ацетона в системе не БУДЕТ . Это ваши сомнения , МОЗГ размывают .
@@digma713 хоть паром хоть жидкостью лак размывает, а все не уйдет и со временем ещё больше проявиться воздействие.
Проблема с капелярной трубкой. Посмотрел, сразу заказал на озоне колектор.. Я так понимаю без него проблемно закольцевать??
Только один надежный способ----это полная замена капилярной трубки, я так делаю и пока нереканий нет.
На атлантах с верхней морозилкой?
Капилярка должна греть обратку. Это неотъемлемая часть работы холодильника.
Нормально)))). Для маленького балончика подходит пластиковая кпнава редукция 110/70 или 75
Четко залазит балон и можно/нужно жидкарём заправлять. Удобнее, и вес сразу контролируешь, четко
Используй бензин «Галоша» там влаги ноль. Далее, на коленях не сиди, купи раскладной стульчик, инете к старости будут с коленками большие проблемы, используй алюминиевый поддон от газ плиты для удобства, удачи😊
Спасибо за советы)
Насчет колен да! Есть такая беда!!!, а вот поддон- это уже пережиток! Да и не удобен он!!!Лучше заказать силиконовый коврик!))))
Парень сейчас капилярка в свободном доступе какая хочешь,поменял и забыл.пол часа и песня!!! Удачи!!!
Не промывал уже года два это точно) не попадаются заявки такие. А на счет поменять. Вы попробуйте на этой модели это сделать) капилярка внутри обратной трубки идет
Привет мастер масло проверяли когда старый х.к надо масло проверять
А что за бензин такой белый? Классное видео! Спасибо!
Спасибо за комментарий, обычный АИ-92)
А тот компрессор ничего не будет. Который качал бензин. Или его часто замените?. Но метод отлично . Если не пожертвовать компрессора.
Отвечу честно. Поменял на этой недели. Клапан разлетелся, в обе стороны начал давить компрессор. Возможно это и связано с этими промывками. Промывал таким образом года 3. Ни разу не менял масло в компрессоре. Думаю можно раз в три года из какого нибудь Б/у компрессора сделать промывочник)
@@icebox1717 😂😂😅
@@icebox1717 три года говориш работал. 😱😱😰😰
@@icebox1717 глупость показал на весь Ютуб с умным видом . Если в системе ЕСТЬ газ , откуси капу и продуй остатками газа , но перед фильтром капу обожми . Газ вышел , отпаиваем конденсатор и всас от МК и подсоединяем муфту Ганзена и подключаем к стороннему компрессору и включаем его , к капе подносим напёрсток ацетона и пусть она его пьёт. Получается мы капу моем из нутри , делаем так два раза . Мою ацетоном конденсатор , ложа его горизонтально заливаю в колбу для заправки маслом ацетон и продуваю сторонним компрессором , вся параша летит в полиэтиленовый пакет с туалетной бумагой. Делаем два раза и пакет выбрасываем на улицу , делаем продувку компрессором воздухом от остатков ацетона . Глупо заливать бензин в компрессор, Это ни моет систему ни как . ПОНИМАШ.
@@digma713забивается чем парафинами? Они растворяются и в ацетоне и в бензине.
Компрессору каждый раз после бинзина заменяется масла ?
Нет
Бля, ЛУЧШИЙ!!!! Видос просто на пальцх, очень четко! Видос в ТОП!
Когда занимался ими, брал домкрат, потом азот. Далее r22. И обратно родной 134й.
здравствуйте ,можете пожалуйста еще раз оьяснить что и куда вы цепляли? я не успел сообразить,пожалуйста ,можно подробней чтобы понял,тоже в этой теме на начальном этапе
Здравствуйте, пересмотрите видео. Понимание придет. Я сначала тоже путался
у меня какой то бумс не понятный. хладогент по звуку пердит рывками... компрессор еле продавливает фреон... вообщем вскрыл капилярную трубку ....отрезал еёот входа и выхода, она продувается автомобильным компрессором, жидкость через трубкупод давлением в 1.5-2 атмосферы проходит, на выходе струя 8 см. Где может быть ещё засор? Холодильник либхер CN4003
а бензин не разрушает лак на обмотках компрессора ...
Скажите, а заменить каппилярную трубку можно? Не проще ли это (если они, конечно, есть)?
На этих моделях это сделать не получится. А вообще, если меняете на каком либо холодильнике, то обязательно капилярку нужно прокладывать в соприкосновении с обратным трубопроводом.
@@icebox1717 всегда капиллярку отдельно прокладываю, всё в норме.
@@user-wz5bm9iu8n я так не делаю, по началу делал, сейчас разобрался в вопросе и перестал так делать.
@@icebox1717 а в чем проблема если она отдельно? Я прокладываю отдельно и на торговых холодильниках часто отдельно идёт
@@Vlasov_blog даже если я вам объясню, вы будете все отрицать) обратка будет мерзнуть при нужной дозе фреона
Повезло, у меня с одной стороны вакуматор, с другой домкрат, и медные трубки разрывало.
Спасибо за видос. Вопрос: какой бензин используешь для промывки?
Да я думаю это не имеет значения. Я пользуюсь 92
Спасибо!!!
Сколько грамм бензин можно запускать в систему?
Там вообще немного я думаю где то около 30мл
если не секрет стоймость такого ремонта где промывка и заправка какова ?
Здравствуйте. Уже давно не было таких ремонтов. Крайний раза больше года назад. Я беру за промывку 5500
@@icebox1717 да уж 5500 за промывку...
Вы когда к стомотологу, ветеренару или юристу попадете на прием, тоже возмутитесь ценой и послушайте что они вам ответят😂
Года три назад возил собачку(большую) на УЗИ кости, и так как собачка не хотела его делать-пришлось ввести ей снотворное.
Итог:
Снотворное + УЗИ + 30 минут работы = 4 000р.
😂😂😂👍
У меня мастер прочистил трубку,добавил фреона,заварил контур,мотор шумит,лампочка горит,а не охлаждае всёравно.В чём проблема?дальше уже боюсь его ремонтировать говорят они взрываются,а мастер наверно так себе,не опытный.И почему то позвонил и попросил никому не говорить, начальству что не получилось с ремонтом.
Причин множество. Нужно смотреть.
А разве бензин не растворяется в масле находящегося в копрессоре
Не могу ответить на этот вопрос
Можно попробовать, просто взять и смешать и посмотреть.
Растворяется
Еще как
Ну так промывка и идёт парами бензина с маслом,компрессор то жидкость не качает!
Здравствуйте.. Скажите пожалуйста, у меня точно такой же холодильник.. Поменяли компрессор, заправили 134 фрионом. Поработал месяц и нижняя часть перестала холодить, но при этом морозилка отлично морозит.. Что это может быть? Утечка или забита капиллярка? И можно ли заправить обычным газовым болончиком бутаном.. Бутан легче и может пробить засор.. Спасибо заранее
@@ytghjkj777 здравствуйте, я думаю, что да, возможна забилась. Потрогайте конденсатор, прогрет ли полностью. Не раскален ли компрессор. Если есть подозрение, что утечка, просто попробуйте чуть добавить газа. Если заработает то да, нужно искать место течи и устранять. Но на таких холодильниках я не встречал утечек если честно) ну может быть один раз)
@@icebox1717 от души спасибо.. Заправлял мастер.. Заправил 134 он говорят забивает.. Лучше 600 он может пробьëт капиллярку... Или газ.. Если газовым болончиком заправить ничего не будет компрессору? Он новый, меняли два месяца назад..? От души спасибо
А как у тебя компрессор которым ты продуваеш давит выше 20бар. Компрессору надо что то дать во всас чтобы он зжал?
На этот вопрос трудно ответить в письме.
Ну методов конечно несколько есть и каждый малйиметод думает лучшим, хотя очевидные реалии никто ещё не отменял,, яотпаиваю иди отрезаю капу у входа испарителя, пробую через манометр продуть, смотрю какая проходимость, после через вакуум и прозрачную трубку откачиваю через капу растворитель, т.е другой конец в растворитель, и как в трубке появляется растворитель выключаю вакуматор изащимлю трубку чтоб он обратно не вытек, оставляю на время, чем больше тем лучше конечно, например на 20-20 мин, и после компрессором выдуваю с конца откуда вакум тянул растворитель, таких манипуляций непару три раза и готово, а тот что тут типа закольцевал то там никак это не может работать, имею в виду бензин, единственные какие то пары бензина может циркулирует, но это так, я считаю грязная промывка это, и т, а контур промываю через насос бензиновый от газели и черезьыильтр бензиновый, так же и конденсатор промываю, в одной банке вход и выход трубки ставли и все циркулирует через фильтр, как то так вообщем
Как вводишь в систему бензин?
Видел видео очистителем карбюратора промывают. И прочищать после не надо, наоборот ещё очистителя добавил в компрессор, типа даже лучше работать будет.
Подскажите пожалуйста какое рабочее давление у r123a в холодильнике если не повесам заправлять
Здравствуйте, я не знаю такого фреона.
Человек оговорился. 134 фреон скорее всего. 0.5 бар
Чем паяешб медь сталь?
Харрис 0% с флюсом.
Серебряний припой.
Таким способом мыл раз пять только не бензином а 141м, два компрессора угробил, перестают качать хорошо компрессора для этого старые б/у не жалко было, а так меняю капу на новую.
Скажите, а как рациональнее поступить с новой капилляркой: запенить её внутрь задней стенки или пусть будет снаружи? Спасибо.
По хорошему ее надо прислонять к обратной трубке. Чтобы капилляра грела обратку и не обмерзала обратка. А так разницы нет. Просто оьратка будет все время либо мокрая либо во льду
@@icebox1717 Понял, спасибо!
Что это вообще? В трубку в сасывающию добавил бензин через компрессор он прошёл и через трубку нагнетания вышел. Бред полный. Горе холодильщик.
У тебя масло с компрессора перемешивается с бензином и этим делаешь продувку, масло в итоге остаётся в трубках. Вакуумник не высасет это масло. 1. Нужно менять масло постоянно, 2. Может хватить этой процедуры не на долго, опять может забится трубка, если останется масло. На видео нет что после этих всех процедур с полосканием, ты продуваешь трубку газом. Глупо это все и делается это все проще и с умом.
Я делаю это так, все работает. Годами работает. Возможно и горе холодильщик. Надеюсь вы профи, вашим клиентам повезло.
@@icebox1717 это делается все в одном направлении, если твой компрессор которым ты Продавлишаешь работал на бензине, в место масла,то однозначно этот вариант был бы лучше.
@@icebox1717тебе многие пишут , как надо правильно делать . Упёрся как баран , и на своей волне лайки
Привет. Спасибо, что делишься опытом. Подскажи, у компрессора какая производительность? У меня 140 Атлант (157вт), когда промываю капу стараюсь довести давление до 17.5кг
17,5 отличный показатель. Исходя из моего опыта уже на 22 холодильник работает отлично. Если проходимость 22 то я добавляю 10% 600 фреона от полной заправки
что за припой используешь при пайке
Harris 0%
Моется парами ? Я что то не догогяю. Всас бензина в компрессор и что , бензин с маслом не смешался ? И как он попадет в нагнетание ?
Такой как у меня на кухне стоит .😊Покупала Атлант в 2002 году ,сейчас 2022 год .Холодильное отделение не холодит ,морозилка морозит .Компрессор просто кипяток .
Так у меня поломка засор каппилярной трубки .Стоит ли вызывать мастера чинить или купить новый ,кто подскажет ,напишите .🤔
Если мастер грамотно сделает, то лучше восстановить старый. Сейчас век маркетинга, сейчас у техники только красивая обертка не более…..
Это даже не вопрос восстановить или нет , конечно вызывай мастера, потребуй гарантию тоже за свою работу и дальше пользуйся своим родным холодильником
@@РамазанАбдулабеков не смеши. У барышни компрессор - кипяток. После такого никаких гарантий нормальный человек не даст.
Если у вас компрессор кипяток вы его долго гоняли без фреона, после ремонта, большая вероятность выхода из строя компрессора. А конкретно лепестки, или клапана загнет. Он типа работает. Но не качает.
а проще заправить фреоном 600и дальше работает..только термостат много не накручивать...КПД теряется на 10-15%но работает...
Получается ты в свой компрессор бензин закачал. Ну ведь в нем масло залито.
Да, бензин смешиваясь с маслом не есть хорошо. Но у меня таким образом 3 года компрессор проработал я им и опресовывал и мыл. Потом заклинил. Я думаю что купить раз в 2-3 года компрессор для этих целей не проблема. Либо снять со старого холодильника.
@@icebox1717 ну да. Я сразу не понял, а потом увеличил куда какая шланга и понял, что ты в компрессор бензин закачал. А, сколько бензина я не совсем понял. Весь, что в бутылке был? И потом как ты его из системы удаляеш. Просто вакуумируеш или скак?
Молодец
Здравствуйте а через какое примерно время должен прогреться задний родиатор равномерно ?
Здравствуйте, в течении минуты
а просто поменять капилярку не проще ?
На этой модели это не реально.
@@icebox1717 я пробовал ацетоном , без циркуляции , только капилярку откусил , заглушил капилярку после осушителя и шприцом с иглой 0.3 мм при включенном вакуматоре вгонял в другой конец капилярки кубиков 5 . Потом через час другой , другим компрессором нагнетал через сервисный вход компрессора самого холодильника давление и выпускал ацетон в виде паров и то что было в капилярке , так делал три раза . Давление выше 18 кг не поднималось . Но когда срастил капилярку через какое то время ( 15 минут ) компрессор начал издавать снова нехорошие звуки . Остановил , пришел через час , а он снова не включился , как при наглухо забитой капилярке . Ваш способ хорошо , но вот вопрос , куда девается та гадость что забила капилярку ?
@@ЮрийКобзев-и9р ацетон как растворитель он разжижает масло. Через сервисный лучше не дуть так как все это дело попадет в компрессор, надо выпаивать обратку. Куда все девается не могу ответить, точно знаю что ацетон или бензин испаряется, а парафины которые закупоривают капилляр они становятся жидкими. Это мое рассуждение, я не нашел ответа на этот вопрос нигде, поэтому я считаю это так. Спасибо за внимание
@@icebox1717 через сервисный я дуют воздух и он выдувает ацетон что находится в основном в капилярке в противоход нагнетанию и пусть немного но в трубках где намораживается , чтобы их полностью заполнить тем же ацетоном то нужно я думаю не менее 50 грамм . Но ваш способ действительно получше будет , Сейчас как раз и попробую , бензин обычный не хочу , в нем разные присадки могут быть , лучше тогда уж Галошу
Что-то я не понял !
Бензин залил в полость компрессора ?
Он же смешается с маслом , поднимется уровень и погонит масло в холодильник .
Плюс компрессор плохо смазывается и работает на бензине. Что-то мутная история.
Смотрите внимательно видео. Страдает только компрессор, которым идёт промывка. И время от времени в нем надо менять масло. А саму систему после промывки очень и очень хорошо надо продувать после процедуры.
@@icebox1717 ну так я всё это внимательно смотрел.
Меня удивило то что заливаем бензин в масло... Может надо какуето ёмкость в которую давить и из которой Бенз будет лететь в копилярку...
А выход просто скидывать в атмосферу.
@@aleksandr8206 возможно можно что-то придумать, как автомобили заправляют и заливают в систему масло используя инжектор. Но я не думал по этому поводу. У меня очень много масла отработанного со старых компрессоров, мне через 2-3 промывки проще заменить масло в компрессоре. К тому же такие Заявки не часто.
@@icebox1717 а вот ещё смотрел , создают разряжение, и затягивают в капилярку ацетон.
Типа отмокает хорошо .
Что про это думаете ?
@@aleksandr8206 ацетоном тоже моют. Но после таких процедур обязательно все очень хорошо продувать надо.
Привет ! Действительно потрясающая идея . Каким компрессором промывал?
Привет, в принципе не имеет значения, а так Атлант 200.
@@icebox1717 понял. 200 интересовало. Гарна робота !
@@Stasemf дякую)
@@icebox1717 ruclips.net/video/-HwE-mF6Y4U/видео.html
Здравствуй. Вот посмотри что у меня получилось .
Как-то решил промыть компрессор, много мусора вымыл, всмысле стружки, но вывести бензин из компрессора так и не смог, несколько суток вакууматор работал, а пары всё шли... Бросил, поставил на полочку....
Типовуха атлантов)
Да)
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, каким должно быть давление на прокачку каппилярки воздухом родным компрессором?
Какие показатели манометра считаются допустимыми а какие нет чтобы понять забита каппилярка или нет?
R600a 18-19 для 134 14-15
@@АндрейКалмык-ф8ш
Спасибо.
Что то как то сложно )
Азот и спец ёмкость , очиститель карбюратора , обратку в бутылочку и тоже все моет , есть belnet для промывки холодильных контуров , эта даже вакумируется сама из системы
Через сколько времени меняешь масло в своем компрессоре не проще наливать в нагнетательный шланг
Не проще. Меняю раз в два года.
@@icebox1717 разрежь компрессор и поймёшь, что ты просто её продуваешь, а бензин, который во всас вливаешь, сливается в корпус компрессора в масло. В нагнетание он не попадает, парами только, разведённым с маслом.
Большая глупость - подавать фреон на работающий компрессор в жидком виде... 🤔☝️🔥
Интересно услышать почему)?
Если есть сомнения в засоре капы , будь добр , молодой человек, сбрось фреон через капу от фильтра осушителя. А перед ним капу пережми обжимкой . А такой бойкий , а все делаешь через жопу , кто тебя научил .
Пока смотрел подумал что пары бензина не сконденсируются при втором и более цикле. Может стоит добавить в систему небольшой компактный конденсатор, чтоб в капу шла жидкость?
Из серии что ни когда нельзя делать,бензин ,умный человек ,сегодня не вспыхнет а завтра???
Это я так так понимаю ты сам придумал новый трюк как неб...ть клиента??? Или ты действительно думаешь,что ты так можешь промыть кап.трубку??? (Которая в данном видео не была забита, думаю профессионалы меня поймут) Просто интересно)))😀😀😀😀
Выходит, что ты не профессионал. А пустозвон. Не вижу смысла тебе что-то доказывать.
Попробуй…не получиться если (с доказательствами)… то будем дискутировать.
Давление нагнетания упало? Да! Циркуляция фреона улучшилась? ... Производительность востановлена...
@@andreygolikov9149 А что с мотор компрессором будет через месяц Вас конечно же не интересует????
@@metis1472 наверное если были бы проблемы автор не рекомендовал бы этот прием. Старые холодильники после ремонтов не живут десятилетиями, думаю года 3 этот отработает без проблем.
Лучше 141 хладогентом
Добрый вечер, мой холодильник работает потом выключается и потом щелкает, мастер говорит проблема в фильтре в этом ли причина?
Наколенники закажи на Али)
Я на пеноплексе коленями стою, так удобнее. Мастерская стационарная.
@@icebox1717 понято
Хз
А не проще, выпаять капиллярную трубку из фильра, опустить ее в стакан с бензином, а в другой стакан опустить фильтр и включить холодильник. И пусть он всасывает бензин. Зачем для этого отдельный компрессор
Потому что бензин смешивается с маслом, не желательно его попадание в компрессор холодильника. После промывки надо все продувать очень хорошо.
@@icebox1717 так элементарно же. Потом заткнул капилярку и включил компрессор, и весь бензин из масла выкипает. Потом резко отпустил и давлением выкинет все остатки из конденсатора
@@icebox1717 бензин как и фреон весело выкипает при разряжении
@@СергейИванов-ш8ч интересно конечно) если попробуете так сделать, напишите об этом обязательно)
@@icebox1717 у вас же компрессор которым вы промывание капилярки живее всех живых? Ну так вот, какие ещё нужны аргументы
Понятно значит ты что-то переделал.
Сделай видио по переделке компрессора. Если это не тайна.
Да какой секрет) могу обзор сделать, там все элементарно)
Зделай если не трудно.
@@ДимаПопов-ш5ъ появится время, обязательно сделаю. Сейчас сезон, жара) работы валом
@@icebox1717 хорошо буду ждать заранее спасибо.
@@icebox1717 давай видос, давно не было, на компрессор, на лайфхаки.
Замена капы а не эта халтура
🤔мда
Как ты поменяешь капа в нутри обратки. Лучше заводской нет вариантов
Геннадич, метода рулит мне 20%
@@ivanpetronin5349 элементарно в алюминии
@@ivanpetronin5349 я имею в в виду в канал испарителя
Читаю
Начальные коменты!!! Вот по ФАКТУ, на 5:20, не хрена не показал что делал! Камера стояла с боку! Потом камера прыгала! Комментариев по тому что делал НОЛЬ!!! Нахер делать такие видосы????? Ставлю
Этому видео не то что НОЛЬ! Минус ОДИН! ФСЕ🤷♂️
Ты мне жизнь сломал 😂
Далее чем 5.20 и смотреть не стал, нет смысла!!!
Парень тебе расти и расти. До профи далеко.
Я знаю, и не претендую) что умею тем и делюсь.
Покажи как надо
Нормальный мастер на камеру не выпендривается он просто зарабатывает ...и своими секретами наработанными годами делится не будет
@@НиколайОзарко-в8у Стив Жлобс!А плохих надо убивать,ногами.Подонков что деньги вымогают но ремонтировать не умеют,потому что жлобы их не учат,только деньги берут за обучение.
А если компрессор заведется и уедит 😂
Не правильно делаеш парень,всю грязь с обратки в капу толкаеш что л
и😂😂
Чё хернёй занимаешься капу новый поставь и проблем меньше да и мотор компрессор не сгорит капеляр 2.8 м и всё
Да невозможно заменить на этих моделях капилярку. Че вы реально одно и тоже все пишите. И капилярка должна греть обратку. Бедные твои клиенты, если ты всем подаряд 2,8 м ставишь.
Никогда не трачу столько времени на подобную работу. Промываю, но никогда не даю такое высокое давление, оно при промывке не нужно. А грязь в обратку вымываю в шприц с промывочной жидкостью.
Как она моется если только ты макнул трубку. Что-то сомневаюсь что она смылось
Причем компрессор к засору? Специалист однако!
@@ВладимирВитренко-и9ь подкрепите ваши слова хоть чем-нибудь)