Меня одного тут смущает, что не упомянуто в ролике, что в баллоне с азотом может 200 Бар быть, а это как бы очень много. Медные трубки и паяные швы на такие давления обычно не рассчитаны (особенно если все это паялось не качественно). Т.е. если из заправленного баллона с азотом 200 Бар дать, то может все трубки (наверно кроме капиллярной) немного порвать, что представляет существенную опасность для здоровья исполнителя работ. При этом конечно, если давление в баллоне не превышает 30 Бар, то уже все будет нормально.
Прикольно. Такого ещё не видел. Я продавливают азотом. Есть домкрат, но мне больше нравится азотом. Замена капиляры, это самый идеальный вариант. Но не всегда получается подобрать длину. У кого есть точная информация по длине, тому легче. Но всё равно, молодец. Старается, делает, пробует. Удачи!!
Промываю ацетоном , пару наперстков и капа чистая / смотри свойства ацетона на ютубе / . На всасе ставлю сторонний компрессор и вакуумирую систему , конец капы отрезать от фильтра и окунуть в наперсток с ацетоном , по манометру контроль проходимости воздуха , можно повторить попытку . Ацетон и воздух удалить 15 минутным вакуумизацией плюс продувка газовой фазой фреона . И ВСЁ . ПОНИМАШ .
@@fkostxx капу надо прокалить горелкой до красна от конца и до корпуса . После промывки ацетоном на вакуумировании сторонним компрессором , капа становится чистой и холодильник будет работать , как новый . Проверено жизнью .
Всем доброго здоровья! Меня одного удивляет, что капилярные трубки забиваются? Холодильник Бирюса 1964 года выпуска, работает как "швецарские" часы, звук "сверчка" тихий, агрегат вроде как японский точно сказать не могу, хладоген фреон. За такой срок никакого износа! Это вот качество, а сейчас буржуи закладывают "исскуственное" старение агрегатов, а на каждом углу пиз-т об озоновых дырах из за фреона. Делайте качественно, и будет вам экология чистой!
Можно использовать муфта ганзена для капилярок холодильника и промыть азотом и ещё хочу спросить у вас если нарушить запененую часть сзади где с завода (ц пентан) как и чем можно будет потом закрыть снимите на эту тему видео пожалуйста если можно.
Есть у меня еще версия - проходной инжектор заливаешь промывкой, один конец в капилярку, к другому компрессор холодильника свой. Мой старичок давит больше 40бар. С АлиЕкспрес дождался, собрал, попробовал и видео снял как выглядит конструкция - мне кажется так довольно эффективно. ruclips.net/video/wup_d8CYQ_8/видео.html. Я видел некоторые вакуумом промывку тянут, но думаю давить лучше. Насчёт того, что некоторые говорят, что неэффективно мыть, а лучше менять. Наверное не совсем соглашусь - знакомый холодильщик больше 15 лет моет и говорит, что легче чем менять.
Не понял, а в чем смысл горячей воды в морозилке, вы наверное имели в виду что влага на впрыске замёрзла, не понятно в чем физика процесса и как это может помочь?
если испаритель прокатнолистовой или трубчатый но с отельным впрыском капиляра то можно в моем случае капилярка идет внутри трубы до места впрыска (в видео сказано желательно нагреть любым для вас способом)
в этом холодильнике капилярка идет внутри испарителя от начала теплобменика до места впрыска (труба в трубе) в видео я сказал нагрейте чем вам удобно мне в том случае было удобно горячей водой
Скажите пожалуйста. У меня Liebherr CN4013, ему 10 лет. Компрессор не запускается после подачи на него напряжения схемой управления ПОСЛЕ недавнего цикла охлаждения. А вот после нескольких часов отдыха (с выключенной вилкой из сети) компрессор заводится и работает столько сколько нужно для установления заданной температуры. Но как только выключается и потом через нормальное время пытается включиться, (чтобы нахолодить немного потеряного холода), то он не крутится и через 8 -10 сек как и положено срабатывает тепловое реле. Проверял обмотки. Обе они по 28 Ом. Смотрел напряжения на обмотках они вроде бы нормальные, то есть на одной обмотке напряжение близко к сетевому, а на второй примерно на 0.3 сек напряжение близко к сетевому, затем падает до 8 В. Напряжения на обоих обмотках пропадают через 8-10 сек ввиду срабатывания теплового реле. Правда мерял эти напряжения не на компрессоре, а на выводах пускового и защитного реле. Интересно, что когда движок компрессора всё таки крутится, то напряжение есть на обоих обмотках. На одной оно близко к сетевому, а на второй около 140 В, а на конденсаторе 4 мкФ, который включен последовательно второй обмотке, напряжение 250-260 В. Чтобы это могло быть? Возможно ли что создаётся слишком большое давление в конденсаторе и движок не может протолкнуть поршень? Может ли такое быть при частичном засоре капиллярной трубки? Вроде бы не вижу признаков засора трубки или потери фреона. Потому что холодит хорошо, конденсатор весь тёплый. Правда есть небольшое похолодание фильтра-осушителя после выключения компрессора. Вроде бы это признак засора каппилярки или это нормально? Думаю нет межвиткового, иначе компессор не смог бы работать 3 часа подряд. Компрессор Embraco EGM 90 CLC
@@РемонтхолодильниковКраматорск А сегодня с утра закрутился компрессор... А не может ли причиной быть повышенное давление на поршнях? Там вроде клапан есть (или 2 их там?), которые пускают хладагент в ХК и в МК. Может же быть что они не срабатывают. Или они повлиять ТАК не могут? Эти клапаны, они закрыты в обесточенном состоянии или наоборот, открыты?
@@СергейПервый-ы9ц У родственников тоже так было, там приходил мастер мудрил, после него я понял что пусковая обмотка запускается через кондер , померил кондер, он потерял емкость на 2 мкф , то есть вместо 4 осталось 2. Мотору не хватало сил стартануть и он сгорел. Купили новый компрессор , мастер припаял заправил, через неделю перестал морозить, мастер теперь вообще пропал куда то. Теперь хочу сам обычным газом из баллончика заправить.
не пойму, нафига козе баян?. Проще же домкратом дать порядка 250 бар. затем промыть 141, и просушить азотом. к чему такие сложности? купи проходной инжектор и дави 50 бар.
Потому что родной компрессор может нагнать давление 35-40 атмосфер и всё равно не продавливает капилярку а вы хотите велосипедным насосом продуть с давлением 2 атмосферы
Это полный бред ты промоешь засор , но внутренняя поверхность капли не будет как изначально гладкой , она будет вся внутри шероховатая поверхность и через некоторое время опять забьётся и клиенты опять к тебе обратятся , получается ты деньги зарабатываешь а не ремонтируешь , только замена капли вариантов больше нет!
Я уже отвечал я предпочитаю тоже менять капилярку ( так как это проще)промывку снял так как просили и если нормально промыть и заправить 406 хладогентом повторов не будет
А если забита не морозилка а основная камера, там как менять капилярку ? У нас так Стинол 3 забилась камера холодильника, мастер сказал промывки на долго не хватит и повесил внутри на саморезах внешний испаритель. Заправил вместо R12 R600 но он не морозит как положено, поэтому не отключается термостат испаритель не охлаждается больше - 11 градусов. Мне кажется магистраль короткая, она меньше 2 метров , капилярка внутри проходит толстой трубки.
@@РемонтхолодильниковКраматорск глухой засор пробовал пробить. Не получилось. Какое давление было не знаю а медную трубку в место наковальни прогревал горелкой. Трубу разорвало в клочья.
тут все такие умные, меняй капу, меняй капу... я сколько не пробовал, ничего хорошего из этого не вышло, то впрыск шумит, то температуру не набирает, то обратка вся мокрая....
Да легче поменять тем более в случае с испарителем из полок (морозилка в низу) в большинстве я и меняю капиляр на этот раз все ради видео . халтура или нет все от мастера зависит атланты легко поддаются промывке повторов нет
Ну, брат, заморочился ты, однако. Громоздко, долго. Купите гидроджек, то, бишь, гидродомкрат, ребята, и будет вам счастье! А, то, баллон азота, приблуда для продувки, баллон промывочного фреона. Это, как, правое ухо чесать левой рукой!
примерно в 2003 году некоторое время пользовался в итоге выбрал для себя (по некоторым причинам ) более приемлемый вариант так что кому то удобнее левой рукой чесать правое ухо
уважаемый юрий если вы внимательно посмотрели все ролики то вы должны были понять что это и есть нормальный мастер. применяйте правильно свои умозаключения и вникайте в суть вопроса. а вопрос был как моете кап вот он вам и показал скажите спасибо и приклоните голову в знак уважения
Меня одного тут смущает, что не упомянуто в ролике, что в баллоне с азотом может 200 Бар быть, а это как бы очень много. Медные трубки и паяные швы на такие давления обычно не рассчитаны (особенно если все это паялось не качественно). Т.е. если из заправленного баллона с азотом 200 Бар дать, то может все трубки (наверно кроме капиллярной) немного порвать, что представляет существенную опасность для здоровья исполнителя работ. При этом конечно, если давление в баллоне не превышает 30 Бар, то уже все будет нормально.
Привет, коллега, из г. Покровск (Красноармейск). Успехов в работе и развитии канала !!!
Господа Рефы, смотрю это видео и кажеться что смотрю кино 19 века. Если бы мне так мастер чистил капелярку молотком и тесками ,это был бы пипец
Вместо азота использую кислород. Когда кислород поступит в капиллярку заполненную маслом, происходят микровзрывы и все быстро очищается.
Прикольно. Такого ещё не видел. Я продавливают азотом. Есть домкрат, но мне больше нравится азотом. Замена капиляры, это самый идеальный вариант. Но не всегда получается подобрать длину. У кого есть точная информация по длине, тому легче. Но всё равно, молодец. Старается, делает, пробует. Удачи!!
Промываю ацетоном , пару наперстков и капа чистая / смотри свойства ацетона на ютубе / . На всасе ставлю сторонний компрессор и вакуумирую систему , конец капы отрезать от фильтра и окунуть в наперсток с ацетоном , по манометру контроль проходимости воздуха , можно повторить попытку . Ацетон и воздух удалить 15 минутным вакуумизацией плюс продувка газовой фазой фреона . И ВСЁ . ПОНИМАШ .
у нас ацетон не купить
@@РемонтхолодильниковКраматорск жидкость для снятия лака
Полностью забитую капу так не почистить. Пробовал не раз.
@@fkostxx капу надо прокалить горелкой до красна от конца и до корпуса . После промывки ацетоном на вакуумировании сторонним компрессором , капа становится чистой и холодильник будет работать , как новый . Проверено жизнью .
@@mihan3977 Тот же ацетон.
Я также пробивал много раз.купил по дороге маслёнку с бытовым маслом так как не было .Ничего пробил, работает.
Это все конечно замечательно, но, дешевле заменить КТ и быстрее.
лучше день потерять, потом за час долететь))
Всем доброго здоровья! Меня одного удивляет, что капилярные трубки забиваются? Холодильник Бирюса 1964 года выпуска, работает как "швецарские" часы, звук "сверчка" тихий, агрегат вроде как японский точно сказать не могу, хладоген фреон. За такой срок никакого износа! Это вот качество, а сейчас буржуи закладывают "исскуственное" старение агрегатов, а на каждом углу пиз-т об озоновых дырах из за фреона. Делайте качественно, и будет вам экология чистой!
В вашей бирюсе хладон совсем другой, 12Й, сейчас его не применяют, портит он, как говорят, озоновый слой 🤭. Забивается капиллярка на 134 хладоне.
Можно использовать муфта ганзена для капилярок холодильника и промыть азотом и ещё хочу спросить у вас если нарушить запененую часть сзади где с завода (ц пентан) как и чем можно будет потом закрыть снимите на эту тему видео пожалуйста если можно.
Здравствуйте, Что делать если компрессор больше не засасывает 600 фреон, а конденсатор прогревается только наполовину?
Ну надо же какой хитрец ))
Спасибо за ролик. Интересный метод. Интересно ваше мнение. Можно промывать капиллярную трубку обезжиривателем? Закачивать обычным компрессором от холодильника?
Не пробовал . после промывки капиляра хорошо вымойте испаритель от промывочного экспериментального вещества
@@РемонтхолодильниковКраматорск чем вымыть?
@@РемонтхолодильниковКраматорск фэри?)
я чаще всего использую пропан
@@РемонтхолодильниковКраматорск ,пропан это хорошо,ток с маслом связывается отлично,избавляться долго
Есть у меня еще версия - проходной инжектор заливаешь промывкой, один конец в капилярку, к другому компрессор холодильника свой. Мой старичок давит больше 40бар.
С АлиЕкспрес дождался, собрал, попробовал и видео снял как выглядит конструкция - мне кажется так довольно эффективно.
ruclips.net/video/wup_d8CYQ_8/видео.html.
Я видел некоторые вакуумом промывку тянут, но думаю давить лучше.
Насчёт того, что некоторые говорят, что неэффективно мыть, а лучше менять. Наверное не совсем соглашусь - знакомый холодильщик больше 15 лет моет и говорит, что легче чем менять.
Можно просто другой компрессор ненужный подключить и дать им давление заместо азота
можно
Привет,Братан. Что,у Евгеньевича домкрата не было...,только на продажу?
К чему такие сложности?
Углекислотой можно вместо азота?
Не понял, а в чем смысл горячей воды в морозилке, вы наверное имели в виду что влага на впрыске замёрзла, не понятно в чем физика процесса и как это может помочь?
засор происходит на впрыске в испарителе масляными отложениями (смолы парафины) тепло разжижает .
@@РемонтхолодильниковКраматорск а не проще тогда горелкой прогреть?
если испаритель прокатнолистовой или трубчатый но с отельным впрыском капиляра то можно в моем случае капилярка идет внутри трубы до места впрыска (в видео сказано желательно нагреть любым для вас способом)
@@РемонтхолодильниковКраматорск Ну да все верно👍
в этом холодильнике капилярка идет внутри испарителя от начала теплобменика до места впрыска (труба в трубе) в видео я сказал нагрейте чем вам удобно мне в том случае было удобно горячей водой
Почему промываете, а не меняете?
Дружище азот без понижающего редуктора... 😂😂😂.... Руки оторвет рано... Или поздно...
Скажите пожалуйста. У меня Liebherr CN4013, ему 10 лет. Компрессор не запускается после подачи на него напряжения схемой управления ПОСЛЕ недавнего цикла охлаждения. А вот после нескольких часов отдыха (с выключенной вилкой из сети) компрессор заводится и работает столько сколько нужно для установления заданной температуры. Но как только выключается и потом через нормальное время пытается включиться, (чтобы нахолодить немного потеряного холода), то он не крутится и через 8 -10 сек как и положено срабатывает тепловое реле. Проверял обмотки. Обе они по 28 Ом. Смотрел напряжения на обмотках они вроде бы нормальные, то есть на одной обмотке напряжение близко к сетевому, а на второй примерно на 0.3 сек напряжение близко к сетевому, затем падает до 8 В. Напряжения на обоих обмотках пропадают через 8-10 сек ввиду срабатывания теплового реле. Правда мерял эти напряжения не на компрессоре, а на выводах пускового и защитного реле. Интересно, что когда движок компрессора всё таки крутится, то напряжение есть на обоих обмотках. На одной оно близко к сетевому, а на второй около 140 В, а на конденсаторе 4 мкФ, который включен последовательно второй обмотке, напряжение 250-260 В. Чтобы это могло быть? Возможно ли что создаётся слишком большое давление в конденсаторе и движок не может протолкнуть поршень? Может ли такое быть при частичном засоре капиллярной трубки? Вроде бы не вижу признаков засора трубки или потери фреона. Потому что холодит хорошо, конденсатор весь тёплый. Правда есть небольшое похолодание фильтра-осушителя после выключения компрессора. Вроде бы это признак засора каппилярки или это нормально? Думаю нет межвиткового, иначе компессор не смог бы работать 3 часа подряд. Компрессор Embraco EGM 90 CLC
отключением управляет термостат или модуль?
@@РемонтхолодильниковКраматорск модуль(силовая плата так называемая), но напряжение сетевое этот модуль подаёт на пусковое реле нормально.
@@РемонтхолодильниковКраматорск А сегодня с утра закрутился компрессор... А не может ли причиной быть повышенное давление на поршнях? Там вроде клапан есть (или 2 их там?), которые пускают хладагент в ХК и в МК. Может же быть что они не срабатывают. Или они повлиять ТАК не могут? Эти клапаны, они закрыты в обесточенном состоянии или наоборот, открыты?
@@СергейПервый-ы9ц У родственников тоже так было, там приходил мастер мудрил, после него я понял что пусковая обмотка запускается через кондер , померил кондер, он потерял емкость на 2 мкф , то есть вместо 4 осталось 2. Мотору не хватало сил стартануть и он сгорел. Купили новый компрессор , мастер припаял заправил, через неделю перестал морозить, мастер теперь вообще пропал куда то. Теперь хочу сам обычным газом из баллончика заправить.
Колега почему такие сложности?
не пойму, нафига козе баян?. Проще же домкратом дать порядка 250 бар. затем промыть 141, и просушить азотом. к чему такие сложности? купи проходной инжектор и дави 50 бар.
А вместо азота нельзя продавить капиллярку обычным велосипедным насосом, предварительно припаяв к капиллярке трубочку с тем же велосипедным ниппелем?
))) видимо Вы ни разу этого не пробовали... Иногда и домкрат встает)) А насос от велика просто лопнет!)))
@@vasiliypushkin3547 Потому и спрашиваю, что не пробовал. А почему насос лопнет?
Потому что родной компрессор может нагнать давление 35-40 атмосфер и всё равно не продавливает капилярку а вы хотите велосипедным насосом продуть с давлением 2 атмосферы
@@игорьб-м3м Спасибо, понял.
В большинстве случаев помогает и обычный насос 2х ручка желательно с манометром. Много раз так делал.
Это полный бред ты промоешь засор , но внутренняя поверхность капли не будет как изначально гладкой , она будет вся внутри шероховатая поверхность и через некоторое время опять забьётся и клиенты опять к тебе обратятся , получается ты деньги зарабатываешь а не ремонтируешь , только замена капли вариантов больше нет!
Я уже отвечал я предпочитаю тоже менять капилярку ( так как это проще)промывку снял так как просили и если нормально промыть и заправить 406 хладогентом повторов не будет
А если забита не морозилка а основная камера, там как менять капилярку ? У нас так Стинол 3 забилась камера холодильника, мастер сказал промывки на долго не хватит и повесил внутри на саморезах внешний испаритель. Заправил вместо R12 R600 но он не морозит как положено, поэтому не отключается термостат испаритель не охлаждается больше - 11 градусов. Мне кажется магистраль короткая, она меньше 2 метров , капилярка внутри проходит толстой трубки.
А масло и кислород че не конфликтуют
А глухой засор капы в Атлант сверхней мк пробивал таким способом?
если прогреть хорошо капиляр то скорее всего получится
@@РемонтхолодильниковКраматорск глухой засор пробовал пробить. Не получилось. Какое давление было не знаю а медную трубку в место наковальни прогревал горелкой. Трубу разорвало в клочья.
Что происходит с маслом в нутри трубки? Ему больно
Это противоударное масло....
тут все такие умные, меняй капу, меняй капу... я сколько не пробовал, ничего хорошего из этого не вышло, то впрыск шумит, то температуру не набирает, то обратка вся мокрая....
А не проще капилярку поменять на новую?
На морозильный ларь тоже проще поменять кт ?😅
Легче заменить на новую, частичная промывка, это халтура!
Да легче поменять тем более в случае с испарителем из полок (морозилка в низу) в большинстве я и меняю капиляр на этот раз все ради видео . халтура или нет все от мастера зависит атланты легко поддаются промывке повторов нет
Полностью согласен столько времени тратить на такую халтру
А с Морозилках с пластиной тоже проще поменять?)
@@ИванМордов элементарно
@@ОлегКурганкин-м9ф угу, в алюмиху капу паять?)
👍👏👏👏👏
Где береш промывочный фреон?
не дефицит продается в одноразовых баллонах как и все хладогенты в спец магазах или через инет
В наших магазинах
все понятно но не понятно чего давление в баллоне с азотом маленькое. нужно как можно больше
да закончился у меня азот осталось бар 8 . сам неожидал что легко так пойдет потом (это на видео непопало ) домывал пропаном.
А какое давление азота в вашем баллоне?
сразу после заправки более 100 бар во время сьемок 8 бар
@@РемонтхолодильниковКраматорск 100бар не пробовал, 30бар давал, не помогло.
Рабочий способ но столько гемороя на много легче и быстрее заменить капелярочку!
Ну, брат, заморочился ты, однако. Громоздко, долго. Купите гидроджек, то, бишь, гидродомкрат, ребята, и будет вам счастье! А, то, баллон азота, приблуда для продувки, баллон промывочного фреона. Это, как, правое ухо чесать левой рукой!
примерно в 2003 году некоторое время пользовался в итоге выбрал для себя (по некоторым причинам ) более приемлемый вариант так что кому то удобнее левой рукой чесать правое ухо
клич китайских пионэров СНАЧАЛА СОЗДАЁМ СЕБЕ ТРУДНОСТИ ПОТОМ ГЕРОИЧЕСКИ ИХ ПРЕОДОЛЕВАЕМ
Приехал к клиенту взял переносную наковальню и вперёд балон азота 😯 .я не меняю капу но это ппппиздос
Для тебя лично умничка, он сказал что это как один из методов - для использования в мастерской
Легко и просто. Наверное
😢
Это все халтура трубку нужно менять если хотите зарабатывать деньги а не возитьс с промывали елоыи день
Как быть если она в холодильнике засорилась, а там испаритель под пластиком и запенен?
@@user-Aleksej_Kotov в каждом случае индивидуально .но в основном впаиваю в трубку или канал под крышкой
Капилярные трубки надо менять ! Нормальные мастера меняют!
уважаемый юрий если вы внимательно посмотрели все ролики то вы должны были понять что это и есть нормальный мастер. применяйте правильно свои умозаключения и вникайте в суть вопроса. а вопрос был как моете кап вот он вам и показал скажите спасибо и приклоните голову в знак уважения
Мастер обычно и меняет капелярку, а это видео было снято по запросу аудитории.
Как мастер нормальныи не стал бы фуфло показывать и хвастаться своеи бесполезной работои
Колхоз конечно колхозный...
Столько корячиться для нищебродов?
Я бы не стал...
Очень гемморойно и затратно.................