Am rămas impresionat de consumul real al crossoverului BAIC BJ30e. Pentru un crossover hibrid cu motorizare de 1,5 si o putere integrală de 409 CP, rezultatele testului privind consumul real sunt 👍👍👍 Așteptăm prezentarea informațiilor detaliate despre crossoverul respectiv. Succese!
Месяц назад примерно был на тестдрайве. очень приятная машина. можно сказать я в нее влюбился. по комплектации уступает Haval H6 3 поколения, но есть свои преимущества. Подвеска, например, на BJ30E на много приятнее ведет себя на дороге чем у HAVAL. Ну в общем мне очень понравился
@@qzece тонировка сзади, подогрев дворников, а лучше лобового стекла, андроидавто, побольше количества USB. это если побыстрому что больше запомнилось. НО в остальном просто ОГОНЬ!
Это всё красиво пока новое. Как покатаешься, станет понятно, что ни рынка кузовных элементов, ни правильных каталогов, ни доступных запчастей. А про прошивки и адаптации блоков я вообще молчу
Ездил на тест драйв этой машины. Качество сборки как у рено логан, шумка очень слабая. Но самое главное! В ней нету заявленых 409 коней и 600нм. Я давил на педаль в разных режимах, он не едет! 400 коней это уже цифры амг, ауди рс, бмв М итд. Т.е этот автомобиль должен ехать очень бодро, но к сожелению в нём нет этой динамики. Откровенно Хавал дарго на голову выше этого Байка.
@ это дешевая машина и ожидать от нее много нельзя, но самое неприятное это то что в брошюре указано что это последовательный гибрид а дефакто это параллельный гибрид и вот тут понятно почему в ней не могут быть 400 коней.
Одноразовая игрушка. Хорошо бы гарантию откатать и чтобы дилер поставлял запчасти, а потом где их искать? Эти китайцы каждый месяц новые модели выпускают и забивают на старые
Странно слышать такие коментарии от людей не пользовавшимися такими автомобилями. Из серии - не читал но осуждаю. Я уже скоро как 5 лет на Haval H6 второго поколения езжу и получаю удовольствие при каждой поездке. Единственное конечно это нехватает полного привода, но тогда не завозили полноприводные еще.
Am rămas impresionat de consumul real al crossoverului BAIC BJ30e. Pentru un crossover hibrid cu motorizare de 1,5 si o putere integrală de 409 CP, rezultatele testului privind consumul real sunt 👍👍👍 Așteptăm prezentarea informațiilor detaliate despre crossoverul respectiv. Succese!
Месяц назад примерно был на тестдрайве. очень приятная машина. можно сказать я в нее влюбился. по комплектации уступает Haval H6 3 поколения, но есть свои преимущества. Подвеска, например, на BJ30E на много приятнее ведет себя на дороге чем у HAVAL. Ну в общем мне очень понравился
Что по комплектации вам показалось что не хватает? Кроме подогрева заднего ряда
@@qzece тонировка сзади, подогрев дворников, а лучше лобового стекла, андроидавто, побольше количества USB. это если побыстрому что больше запомнилось. НО в остальном просто ОГОНЬ!
@@qzece Вспомнил еще один момент который было бы приятно чтобы был. Это асистент парковки или вообще автоматическая парковка.
Это всё красиво пока новое. Как покатаешься, станет понятно, что ни рынка кузовных элементов, ни правильных каталогов, ни доступных запчастей. А про прошивки и адаптации блоков я вообще молчу
Абсолютли
Дизайн нравится. Мне интересно как электронная составляющая проживёт
Время покажет, хотя у них партнерство с Мерседесом, так что должно быть не плохо в этом плане
@qzece я думал, что у ВYD партнёрство с Мерседес
Уже и у Джили партнерство с Мерседес 😂 @@DmitriGaponenco
Хочу тест драйв
Под видео есть контакты
Ездил на тест драйв этой машины. Качество сборки как у рено логан, шумка очень слабая. Но самое главное! В ней нету заявленых 409 коней и 600нм. Я давил на педаль в разных режимах, он не едет! 400 коней это уже цифры амг, ауди рс, бмв М итд. Т.е этот автомобиль должен ехать очень бодро, но к сожелению в нём нет этой динамики.
Откровенно Хавал дарго на голову выше этого Байка.
В какой стране сделали тест драйв?
@ в Кишинёве, на этой-же чёрной машине.
что именно по качеству не понравилось?
@ это дешевая машина и ожидать от нее много нельзя, но самое неприятное это то что в брошюре указано что это последовательный гибрид а дефакто это параллельный гибрид и вот тут понятно почему в ней не могут быть 400 коней.
На первых 6 км, еще и в пробке, такой расход и вправду неправдоподобен. Помоему там как-то китайцы подшаманили
70% дистанции было на бензине и без пробок, как-бы по логике если без пробок то можно и меньше сделать
6 км - это ни о чём. Умные люди поняли, что это Фейк. Откатаешь хотя бы 1000 км и показывать средний расход будет стыдно.
Что изменится после еще 6 км/ 10/100/1000?
Одноразовая игрушка. Хорошо бы гарантию откатать и чтобы дилер поставлял запчасти, а потом где их искать? Эти китайцы каждый месяц новые модели выпускают и забивают на старые
Гарантия 7лет. потом тоже у дилера
@qzece главное, чтобы в течении этих 7 лет были запчасти. Да и почитать нужно гарантию, что туда включается в эти 7 лет
Купи таз она многоразовая😂😂
Странно слышать такие коментарии от людей не пользовавшимися такими автомобилями. Из серии - не читал но осуждаю.
Я уже скоро как 5 лет на Haval H6 второго поколения езжу и получаю удовольствие при каждой поездке. Единственное конечно это нехватает полного привода, но тогда не завозили полноприводные еще.