+PlatiumCruiser This part of the ship is under the fire of the ship are at different levels restaurant kitchens and other technical areas, corridors and staff service stairs. But also the passage of the pipes from the engine room, the ventilation and air conditioning, smoke evacuation kitchens and machines.
don t worrie, Europe just agreed that every new videos will be soon , inspected and everything who has rights will then delete, the video. so you will not be able to put any music or part of video in your video, so few people like you will be happy, Europe just killed youtube for us in Europe. the name of the shit lo, is, in French: l article 13. happy?
Quando si leggono i commenti viene fuori sempre il comandante la colpevolezza del comandante è che in plancia deve esserci gente che capisca il comandante non uno che riceve l ordine e fa l opposto perché non ha CAPITO
Cher ami, je suis l'affaire depuis le début et je peux vous assurer que Francesco Schettino prend sa part de responsabilité, mais il n'est pas le seul... l'affaire est plus compliquée que ce que diffuse les médias. Espérons que comme pour le Titanic la vérité sortira... esperons seulement que cela ne prendra pas 100 ans !
@@MM13tv OK Manuella, est-il vrai qu'il a pensé à sauvé sa peau plutôt qu'à prendre ses responsabilités en temps que responsable , pourquoi ne répondait' il pas aux ordres que la personne qui dirigeait les secours lui donnait et préférait s'enfuir comme un lâche ? Cela a été enregistré et diffusé sur les vidéos montrant la panique à bord. Pour moi il a manqué à son devoir et j'espère qu'il sera reconnu responsable de la mort de ces pauvres gens
@@majestic8628 Francesco Schettino a été condamné... mais le commandant Gregorio De Falco coordinateur des secours à reconnu par la suite qu'il avait fait cela sous la pression de ses supérieurs. Il fallait que Francesco Schettino soit le seul responsable. Par la suite De Falco s'est révolté et il a été mit au placard, avant de devenir député sous les couleurs du Mouvement 5 étoiles.
É gente eu tô comentando depois de muito tempo, mais tive vendo os primeiros dois ou três vídeos e percebi uma coisa, que o capitão além de ter se acovardado e abandonou o navio e as pessoas antes mesmo de afundar, ele me parece que levou o navio mais uns dois kms ou mais parece para o mar a dentro,foi por Deus mesmo eu creio que o vento acabou trazendo o navio para mais próximo da costa, porque já tinha parado os motores, já estavam a deriva e o navio acabou sendo assoprado pelo vento mais perto da margem senão iria muito mais gente morrer, uma que não estaria apoiado naquelas duas rochas e o navio não afundou de vez e se estivesse onde o comandante tinha levado o navio,morreram acho trinta pessoas ou trinta e duas se não me engano, é agora fica nas mãos da justiça contra esse comandante né abraço 👍
Realmente foi Deus, pq se o vento não tivesse empurrando o cruzeiro contra o penhasco, a vida marinha dessa ilha estaria destruída, o diesel que o navio carregava é altamente tóxico e havia toneladas de carnes podres nas geladeiras, e o pior, o corpo das 3 últimas vítimas nunca mais seriam resgatamos pois o Costa estava a poucos metros de um abismo . Realmente Deus colocou a mão.
O cruzeiro custou 450 mi de euros, O seguro juntamente com a companhia teve um prejuízo de 800 milhões de dólares, Indenizações 300 milhões de dólares , Só pelo C.Concórdia está fora de operação custou 95 milhões de dólares por ano a cia, Resgate do cruzeiro 1.5 bilhões de dólares, Ações em queda após o acidente 16% ( antes do acontecido a empresa Costa valia 20,3 bilhões de dólares ), O desmantelamento do cruzeiro não houve custo divulgado. Ou seja foi se aí mais de 2 bi de dólares 💸
We had good times on this ship.
God bless the victims and their families.
Very, very sad.
Thanks for the Great Video ! Keep us posted on the progress ..
What open space is that at 1:43?
+PlatiumCruiser This part of the ship is under the fire of the ship are at different levels restaurant kitchens and other technical areas, corridors and staff service stairs. But also the passage of the pipes from the engine room, the ventilation and air conditioning, smoke evacuation kitchens and machines.
+Marco Mannella So that room was like the crew only area?
+Marco Mannella Sorry I get what you're saying. It's where all the pipes went through from the smoke stack just like you said. Thanks!
Silence is MUCH preferable to that noise/sound track. Really
don t worrie, Europe just agreed that every new videos will be soon , inspected and everything who has rights will then delete, the video. so you will not be able to put any music or part of video in your video,
so few people like you will be happy,
Europe just killed youtube for us in Europe. the name of the shit lo, is, in French: l article 13.
happy?
creo q se podía haber reparado
What's the music name
+fred gurney Hang Ups (Want You) Otis McDonald
wow that poor ship
What song is this
+pool lines
Hang Ups (Want You) Otis McDonald
Wooooow
😢 ich habe diesem Schiff immer einen Spitznamen gegeben "cordi " ich vermisse dieses Schiff.
Much different process in Italy compared to the "ship breakers" in Turkey.. Much safer.
Olha o q acontece por causa d um comandante irresponsável, até parece o Bolsonaro dirigindo o Brasil. 🙄😩😳
Quando si leggono i commenti viene fuori sempre il comandante la colpevolezza del comandante è che in plancia deve esserci gente che capisca il comandante non uno che riceve l ordine e fa l opposto perché non ha CAPITO
Condivido in pieno la tua analisi!
Just hurts to see. Shame about the ship. The ship could also have been restored
It was deemed a total loss
Taí o principal motivo de FOME no mundo: Gasto de BILHÕES com materialismo FÚTIL!
Vixe
And the song removed because of copyright
Quel gâchis, tout çà à cause d'un seul homme irresponsable
Cher ami, je suis l'affaire depuis le début et je peux vous assurer que Francesco Schettino prend sa part de responsabilité, mais il n'est pas le seul... l'affaire est plus compliquée que ce que diffuse les médias. Espérons que comme pour le Titanic la vérité sortira... esperons seulement que cela ne prendra pas 100 ans !
@@MM13tv OK Manuella, est-il vrai qu'il a pensé à sauvé sa peau plutôt qu'à prendre ses responsabilités en temps que responsable , pourquoi ne répondait' il pas aux ordres que la personne qui dirigeait les secours lui donnait et préférait s'enfuir comme un lâche ? Cela a été enregistré et diffusé sur les vidéos montrant la panique à bord. Pour moi il a manqué à son devoir et j'espère qu'il sera reconnu responsable de la mort de ces pauvres gens
@@majestic8628 Francesco Schettino a été condamné... mais le commandant Gregorio De Falco coordinateur des secours à reconnu par la suite qu'il avait fait cela sous la pression de ses supérieurs. Il fallait que Francesco Schettino soit le seul responsable. Par la suite De Falco s'est révolté et il a été mit au placard, avant de devenir député sous les couleurs du Mouvement 5 étoiles.
É gente eu tô comentando depois de muito tempo, mais tive vendo os primeiros dois ou três vídeos e percebi uma coisa, que o capitão além de ter se acovardado e abandonou o navio e as pessoas antes mesmo de afundar, ele me parece que levou o navio mais uns dois kms ou mais parece para o mar a dentro,foi por Deus mesmo eu creio que o vento acabou trazendo o navio para mais próximo da costa, porque já tinha parado os motores, já estavam a deriva e o navio acabou sendo assoprado pelo vento mais perto da margem senão iria muito mais gente morrer, uma que não estaria apoiado naquelas duas rochas e o navio não afundou de vez e se estivesse onde o comandante tinha levado o navio,morreram acho trinta pessoas ou trinta e duas se não me engano, é agora fica nas mãos da justiça contra esse comandante né abraço 👍
Realmente foi Deus, pq se o vento não tivesse empurrando o cruzeiro contra o penhasco, a vida marinha dessa ilha estaria destruída, o diesel que o navio carregava é altamente tóxico e havia toneladas de carnes podres nas geladeiras, e o pior, o corpo das 3 últimas vítimas nunca mais seriam resgatamos pois o Costa estava a poucos metros de um abismo . Realmente Deus colocou a mão.
He got a 15 yr jail sentence. Well deserved.
Que prejuízo aquele capitão maluco deu
Tanto trabalho para construir, um loquinho destruiu sozinho kkkk 😂😂😂
Me parece que o valor do navio estava avaliado em 500 milhões de euros, muito dindim né
O cruzeiro custou 450 mi de euros,
O seguro juntamente com a companhia teve um prejuízo de 800 milhões de dólares,
Indenizações 300 milhões de dólares ,
Só pelo C.Concórdia está fora de operação custou 95 milhões de dólares por ano a cia,
Resgate do cruzeiro 1.5 bilhões de dólares,
Ações em queda após o acidente 16% ( antes do acontecido a empresa Costa valia 20,3 bilhões de dólares ),
O desmantelamento do cruzeiro não houve custo divulgado.
Ou seja foi se aí mais de 2 bi de dólares 💸
bravo Schettino
Ke hé sé pas forcément de sa fote
@@thibaud698 c'est de sa faute a 90% et ce naufrage a couté 1,5 MILLIARDS d'euros à costa