Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
2速で60キロ近く出てるのに驚き!!さすが110CC。欲しいなー。400から乗り換えたい。壊れたら買おう。マフラーだけは変える
JA44 15丁乗りですが70キロ過ぎたあたりからエンジンの唸り音より、心臓音の方が大きくなる
風防なし、箱なし、前傾、15丁、メータ読み103km/h という噂を聞いたことが有ったような気がしなくもない
今日、スーパーカブで田舎道走ってて、ずっと前のトラックに追いつこうと飛ばしてたら、90を超えてた。パトいなくてよかったあ。
ほのぼの走るバイクってことで
やっぱスーパーカブかっこいいな😍
現行カブの形状って完成されていますよね。無駄がないデザインの中にレトロ感もあって。
参考になりました!
この動画、めちゃ楽しみだったんですよ。自分はこんなにも引っ張って走ったこと無いです(笑)これだけ出たら十分ですよね!というか怖くてそんなにも出せそうにないです😅
楽しみにしてもらっててありがたいです。60km/hまではカブも速いので加速としては十分ですよね。
初めて書き込みます。私は初代クロスカブ乗りなので参考にはならないかもしれませんが、ノーマルでの瞬間最大速度はメーター読みで93kmでした。スプロケットをF15R35にしてみたところ、メーター読みで87kmでした(落ちた!)。更に付け加えると燃費がリッター約53kmに落ちました(スロットルガバ開けが多くなる為)。あんまり良い事は無いです。良くなった点はエンジン回転数で、ノーマルに比べて約1000回転ほど同じ速度なら低くなりエンジン音が小さくなった事くらいですね。初代クロスカブはスーパーカブに比べて車重が約7kgほど重い(金属部品を多用している為)のも影響しているのかな?と。現行型クロスカブは軽そうですね。結局スプロケット交換だけでは限界があり、エンジンそのものをイジらないと最高速度UPは望めないと思います。今後も楽しい動画を期待しています。
情報ありがとうございます!確かに、エンジンそのものに手を加えないと難しそうですね。
フロントが15だと中途半端かもしれませんね。私も初代クロスカブですが、15にしてから、すぐに16にしました。リヤは交換してませんが、16だと3速が伸びるので、使いやすいです。
@@bosminjp お返事ありがとうございます!実は購入して直ぐにF16に変えまして。私の場合はこれが全然ダメでした。燃費が激悪化、住んでいる地形が坂道の多い街なのでスロットルガバ開けにより更に悪化。そして最高速ダウンと良いところが全くありませんで(´・ω・`)F15にしたんですがこれだとF14の時とあまり変わらなくて…3回目にF15R35にして前述の通りだったので、今はF15R36にしてます。下は太くなりましたが燃費はあまり良くなりませんねー。
一般道しか走らないから85で十分でしょ!90以上出たら怖い!スピードより安全第一 命1番
JA44ドノーマル、リアBOX付に乗ってますがやや下りだとメーター読み100まで出ましたただし90を過ぎるとフロントが安定しなくなって100になると吹っ飛びそうになるある意味85で伸びなくなるのはセーフティなんだと思いますよ
長い歴史の中でちょうど良く作られているのは間違いないですよね!!
間違いなくリミッターですね。
サムネがカッコよすぎ~
知り合いの方に一眼レフで撮ってもらったものをいただきました!ありがたいです。
JA10乗ってます。タイヤの空気圧の調整で10㌔くらい上がるかもです。前2.5k、後3kくらいで多分効果有ります。最高速は試したこと無いですが、このくらいの空気圧だと燃費がかなり良いです。ただ、接地感はかなり乏しくなりますし、制動距離も伸びるでしょうから公道では要注意です。
80になった途端メーターの動きが鈍くなるのね。側から見た姿がおもろいwww
雑誌『ヤングマシン』のステッカーを貼ると最高速度が1km/hアップしますよw
スーパーカブほしー
はじめまして。笠岡に空港があるんですか!私、1984年くらいに鴨方町に住んでて、笠岡の干拓地でよくゼロヨンやってました。そんな私もビッグバイクを降りて結局カブに落ち着き泥沼にどっぷりハマってます。ご安全にどうぞ。
今調べてみたところ1988年に空港ができたらしいです。ここ最近はイベントなどがたくさん行われるようになったので、有名になってきている感はありますね。カブって魔性の乗り物ですよね。何十年も売られているの、乗って納得しますよね。
かっこいい!
今乗ってるプレスカブ(3速)ボアアップ85cc(6.5psくらい)がビックキャブ、ハイカム、スプロケット交換してありまして2速で60km/h3速で75-94km/h(GPS測定)と風向きによって全然違います。8psある110ならハイカムとドライブスプロケットの交換でもっと出るでしょうね。
JA10のベトナム番のスーパードリーム乗ってますが15Tにしている以外ノーマルでメーター読み90ちょいです。ドリームはJA10よりエキパイの径が一回り大きいのとキャブってのがあるかも。燃費はぶんまわして悪いと38kmまで落ちるし。
CPUの制御でリミッターかかるのではないでしょうか?
ついゲーム脳で「3桁すら行かないのかよ!」とツッコんでしまいましたが、実用性を考えれば十分すぎますねwそもそも高速乗れないですし、80も出せるなら仮にバイパスでも流れを乱さず走行するには十分
そうですね〜60キロくらいまでは比較的すぐ到達するので、普段乗っていて困ることはほぼないです。
間違えてバイパス乗っちゃった時ぶん回して100kmhでたよ。ちなJA10
犯罪者!
非国民
楽しめました。120までメーターありますが、85は納得ですね。伏せて距離が長ければもう少し行けるかも??次も楽しみにしています。
距離が長ければもう少し出ると思いますが、これ以上出すとちょっと車体的に怖い部分はありますね。ヘルメットのカメラでメーターを撮っているので体勢がちょっと限られてしまいました(汗)
俺もこのカブにのってますがストレートどんなにながくても平地は90キロです。でも下りは110キロでました。パワーフィルターいれたら平地も100キロくらいでましたよ
日本仕様はリミッターかかっているかもですね。C125ではスペインでは100KMでましたので。
距離があればスピードは上がっていくのでリミッターはかかっていないようですが、80キロ位からなかなか伸びていかないようです。
タイで乗ってるwave110はメーター読みで100は出る。法定速度が80だが、郊外だと路側帯に追いやられる。常に全開
タイは以前行ったことがあるのですが、家族でカブに乗ってるのを見かけてすげぇな・・・と思いました。
上半身伏せると10kプラスするよ
若い時は、速さを求めてたけど現在は、燃費を求めてる
80~90出れば万々歳でしょ
タケガワのキャブトンマフラー付けて、エアクリボックスに20㎜の穴2つ開け、オイル注入口からブリーザーを取り、ワンウェイバルブをかませると90Kmはこえますよ。ブローバイホースにもワンウェイバルブをかませるといいですよ。フロンとスプロケ15T、リアスプロケ35です。
うちのja07フルノーマルで箱あり風防無しでも平坦な道で100キロ普通に行きますけどね…90キロまでなら、割と早く到達しますよ。コメント読んでたら、フロントがブレるってのがありますが、それはおそらくフォークオイル劣化とかそういう問題と思います。 自分のもそうでしたので、フォークオーバーホールで解決です。
カブなら…80㌔出れば十分かと…( ; ・`д・´)…ゴクリ
実用で困ることはほぼないので、今の所不満はないですね〜
拝見しました。楽しいですね。みなさんと同じで85kmで十分と思いました。
確かに車体の安定性とブレーキ性能から言って、このくらいがちょうど良いと感じています。
最高速はカブ90と変わらないのか。4速あるし常用域は楽に走れたりするけど。
なかなか90kmわでないですね、
80出るならバイパスも左走ってれば大丈夫そうだし、個人的には十分かなぁ
3年前まで乗ってたDIOもそれぐらいだったな。街乗りならそれで充分。
燃費とのバランスなど考えるとホント十分だと思います
伏せないのですか?スマホのGPS速度計で測って欲しかった。
距離がなくて残念でしたね。もう少し距離があれば90キロ以上出せるはずです。でも、90キロを超えると急にハンドルの揺れが大きくなり始め怖くなります。それに耐えれば100キロ以上出そうでしたよ。危ないですけど。汗
ほんと残念です・・・90キロまでは出たことがあるので行くかなと思っていたのですが、距離が足りないようですね〜。90キロ以上出ると恐怖を感じますねカブの車体だと・・・
かわいすぎwwww
カブは風除けの風防が着いているので、最高速度は同じ位になります。と以前、ホンダ技研の方が言っていたような…
確かにレッグシールド分抵抗がありますからね~なるほど!
最高速度が85km/hだと最高巡航速度はエンジン騒音等の心理的限界と労わりを考慮すれば70km/hくらいか?若いときに乗ってた初代リード125が95km/hだったが空冷2ストということもあり70km/hにとどめていたし2灯ライトのリード90は92km/hだった。初代リード125のカタログには0-100km/h12秒!となってたな。
武豊選手にジョッキー乗りでお願いいたします
動画楽しく見させてもらっています👍カブいいですねー👌僕もカブ買う予定でいます^ - ^高評価、ちゃんねるポチポチさせて頂きました⭐️これからも動画楽しみにしてます。
高評価、登録ありがとうございます!!これからも見ていただけると嬉しいです!!
@@RushSportsMotorcycles 是非見させもらいます👍
勝手にスーパーカブは60キロぐらいのイメージ
私は😁JA10 転がしてますが、85キロ迄しか出ませんね。
やはりここ最近のカブの最高速度はそのくらいなんでしょうね~。パワーがあることに越したことはないですが、このくらいがカブにはちょうどいいのでしょうね。(^^♪
私のクロスカブ110も85Kmしか出ません。リミッターが付いているので解除するパーツを付ける必要があります。でも、一般道しか走れないので意味ないですね。
調べてみたところ回転リミッターは装備されているようなので、4速で110キロは出る仕組みのようです。頑張ればというか、条件良ければ85キロ超えることは確認済みです。
メーター読みで85kmだと実測は75kmくらいでしょうね
現行カブ乗ってるけどカブのメーターは大体読みマイナス5〜6kmと誤差少なめよ
距離がもう少し有れば。。。と思いますが、他のバイクだと危ないかも。
このまま距離を伸ばせば85キロ以上出るとは思いますが、ちょっと怖いです(笑)速いバイク乗っている方はぶっ飛ばしていますが、傍から見ていても飛んでいきそうで怖いですね。
驚きました。私は1969年式のノーマルのアンドンカブ70ccにのっていますが95キロは出ます。110ccなのに遅すぎですよね。これもいろいろな規制のせいですね。残念です。当分、ポイント調整や点火時期調整を定期的にやらなくてはならないのは爺にはしんどいです。
リトルカブでもやって欲しいです!
こうなったら、色んなバイクでやってみたいですね〜
I love this technique. Does it accelerate to 100 km / h ???
I think it would reach 100km / h if there was a little more distance, but it was impossible at this distance.
私の25年落ちのHA02型カブ90でもメーター85キロでますよ。3速です。
風防で最高速伸びるよ長ければ長いほど良い
カブでこんだけ出りゃ上等でしょう😊😅
私のスーパーカブ110は前後のギヤを変えて高速型にしているのでもっと出ると思います。
以前スーパーカブPRO110でメーター振り切った事あります。軽い下り坂でしたがバイクが分解しそうで怖かったです。
メーター振り切った状態はめちゃくちゃ怖そうですね!!
自分も全く同じバイク乗ってます。自分も最高が85km/hっスね…。
85キロくらいからかなり伸びなくなりますよね?そういう特性のエンジンなんでしょうねこれ。
タイヤが温まってない!F1みたい(笑)ヨシムラのマフラーにして、15丁にしたら100はでるかも。
ギヤをローギヤから発進したら良かったのでは?
クロスカブでフロント16丁リアノーマルで無風且つ距離長めで90出ました
スーパーカブ110ja07で80kmですね(*´・ω・`)b(走行60000km超え)
情報ありがとうございます。
初めましてかな?意外に出ないのですね、私のディオ110は90㎞は出ますよ、最高の条件下では最高速93㎞出した事も有ります。
110カブのエンジンは思ったよりパワーがないですね。スクーターのほうが速いと思います。でもこのエンジンがカブにはピッタリなのかもしれないです。
@@RushSportsMotorcycles 元々低燃費が売りのディオ110ですが、それでもクロスカブ110の方がかなり低燃費なのでその辺りが答えなのかも知れませんね。
110ccでも80ちょいなんですね、僕のスーパーカブ50(88ccボアアップ)は平地でメーター読み90キロは出ます。まぁ、日本の一般道を走ってる限りそんなに出せませんが笑
速そうなバイクばかりの中で、「スーパーカブ110」での最高速チャレンジは、バイクの加速こそ普通ですが、チャレンジマインドは、他の人よりも速い120km+∞です。 実際にチャレンジして出した記録が人から聞いた記録に達しない理由は、今回、試走した所が緩い上り坂であることと測定区間の距離が500mしかないことのようですね。ただ、他にも、向かい風であったり、路面のうねりだったりと様々な理由が現実には存在する場合があり得るので、自分自身で記録を再現する難しさは、そこにあるということでしょうか。
最高速狙うならやっぱり3速伏せてだと思います。それでもあの体勢で85は十分ですよ。一般道で3速70オーバーは余裕ですから。街中最強ですよ。軽い、安い、速い。ホンダのスーパーフォアで2速110よりもカブで2速60の方が一般道でも楽しいですよ👶
110カブの4速はちょっとオーバードライブぎみなので、もう少し3速とクロスにしたほうが使えると思います、それでも最高速は85Km/hくらいで変わらないと思いますが。
もっと1速から回せば出ますよ。あー見えてカブは10000rpmレブですから❗みんな音がすごくなるからビビるんですよ。あと本人含めた重さかな。当方66~68位で社外マフラーのみ。1○○(メーター読み)出てたけど、風防、ボックス付けたら10キロ落ちました。
リュックサックを背負ってなかったらもしかすると、90kmh行けたと思う
2ターン目はリュックを降ろしてチャレンジしたのですが、荷物も少なかったので、変わらなかったようです😂
メーターに顎引っ付ける感じでやると伸びると思います
公道で出したら、ネズミ取り!白バイに捕まるだけですよ!80キロ出れば十分だと思いますね!
やっぱりスーパーカブは、スピード出すバイクじゃないんだな。私は250cc のバイクで150キロ位出したい。
止まれなくなりそうなので、カブはこのくらいがちょうどいいのかもしれません・・・
ស្រលាញ់ណាស់
សូមអរគុណ
服脱いだらスコーーーーーーーシダケノビテタキガスル
ウチの44、風防、箱付きでメーター読み丁度100なんはまぁまぁ頑張ってるのか。スプロケめちゃ高速で坂登らんけど…
僕のジェベル125より速いですね
そうなんですね!?ジェベル125は何キロくらい出るんですか??
@@RushSportsMotorcycles 80㌔から伸びないですエンジンくたびれてるので新車だったらもう少し出るのでしょうが
개 빠르내요 후후
僕のは90出るけど。
最後のギアに上げる理由がなかったですね4速意味あるの?
これ以上スピード出すにはもっと距離が必要なようです。
Rush Sports Motorcycles [思い立ったら遊ぶチャンネル] 距離があっても四速意味無いように見えたんですけど、伸びますか?
じわじわとスピードは伸びますがかなり距離が必要ですね。
何故?カブで?
カブだけでなく、気になる車種は試していきたいと思っています。
2速で60キロ近く出てるのに驚き!!さすが110CC。欲しいなー。400から乗り換えたい。壊れたら買おう。マフラーだけは変える
JA44 15丁乗りですが70キロ過ぎたあたりからエンジンの唸り音より、心臓音の方が大きくなる
風防なし、箱なし、前傾、15丁、メータ読み103km/h という噂を聞いたことが有ったような気がしなくもない
今日、スーパーカブで田舎道走ってて、ずっと前のトラックに追いつこうと飛ばしてたら、90を超えてた。パトいなくてよかったあ。
ほのぼの走るバイクってことで
やっぱスーパーカブかっこいいな😍
現行カブの形状って完成されていますよね。無駄がないデザインの中にレトロ感もあって。
参考になりました!
この動画、めちゃ楽しみだったんですよ。自分はこんなにも引っ張って走ったこと無いです(笑)これだけ出たら十分ですよね!というか怖くてそんなにも出せそうにないです😅
楽しみにしてもらっててありがたいです。60km/hまではカブも速いので加速としては十分ですよね。
初めて書き込みます。
私は初代クロスカブ乗りなので参考にはならないかもしれませんが、ノーマルでの瞬間最大速度はメーター読みで93kmでした。
スプロケットをF15R35にしてみたところ、メーター読みで87kmでした(落ちた!)。
更に付け加えると燃費がリッター約53kmに落ちました(スロットルガバ開けが多くなる為)。あんまり良い事は無いです。
良くなった点はエンジン回転数で、ノーマルに比べて約1000回転ほど同じ速度なら低くなりエンジン音が小さくなった事くらいですね。
初代クロスカブはスーパーカブに比べて車重が約7kgほど重い(金属部品を多用している為)のも影響しているのかな?と。現行型クロスカブは軽そうですね。
結局スプロケット交換だけでは限界があり、エンジンそのものをイジらないと最高速度UPは望めないと思います。
今後も楽しい動画を期待しています。
情報ありがとうございます!確かに、エンジンそのものに手を加えないと難しそうですね。
フロントが15だと中途半端かもしれませんね。私も初代クロスカブですが、15にしてから、すぐに16にしました。
リヤは交換してませんが、16だと3速が伸びるので、使いやすいです。
@@bosminjp
お返事ありがとうございます!
実は購入して直ぐにF16に変えまして。私の場合はこれが全然ダメでした。燃費が激悪化、住んでいる地形が坂道の多い街なのでスロットルガバ開けにより更に悪化。そして最高速ダウンと良いところが全くありませんで(´・ω・`)
F15にしたんですがこれだとF14の時とあまり変わらなくて…3回目にF15R35にして前述の通りだったので、今はF15R36にしてます。下は太くなりましたが燃費はあまり良くなりませんねー。
一般道しか走らないから85で十分でしょ!90以上出たら怖い!スピードより安全第一 命1番
JA44ドノーマル、リアBOX付に乗ってますがやや下りだとメーター読み100まで出ました
ただし90を過ぎるとフロントが安定しなくなって100になると吹っ飛びそうになる
ある意味85で伸びなくなるのはセーフティなんだと思いますよ
長い歴史の中でちょうど良く作られているのは間違いないですよね!!
間違いなくリミッターですね。
サムネがカッコよすぎ~
知り合いの方に一眼レフで撮ってもらったものをいただきました!ありがたいです。
JA10乗ってます。
タイヤの空気圧の調整で10㌔くらい上がるかもです。
前2.5k、後3kくらいで多分効果有ります。最高速は試したこと無いですが、このくらいの空気圧だと燃費がかなり良いです。ただ、接地感はかなり乏しくなりますし、制動距離も伸びるでしょうから公道では要注意です。
80になった途端メーターの動きが鈍くなるのね。
側から見た姿がおもろいwww
雑誌『ヤングマシン』のステッカーを貼ると最高速度が1km/hアップしますよw
スーパーカブほしー
はじめまして。
笠岡に空港があるんですか!
私、1984年くらいに鴨方町に住んでて、笠岡の干拓地でよくゼロヨンやってました。
そんな私もビッグバイクを降りて結局カブに落ち着き泥沼にどっぷりハマってます。
ご安全にどうぞ。
今調べてみたところ1988年に空港ができたらしいです。ここ最近はイベントなどがたくさん行われるようになったので、有名になってきている感はありますね。
カブって魔性の乗り物ですよね。何十年も売られているの、乗って納得しますよね。
かっこいい!
今乗ってるプレスカブ(3速)ボアアップ85cc(6.5psくらい)がビックキャブ、ハイカム、スプロケット交換してありまして2速で60km/h3速で75-94km/h(GPS測定)と風向きによって全然違います。8psある110ならハイカムとドライブスプロケットの交換でもっと出るでしょうね。
JA10のベトナム番のスーパードリーム乗ってますが15Tにしている以外ノーマルでメーター読み90ちょいです。
ドリームはJA10よりエキパイの径が一回り大きいのとキャブってのがあるかも。燃費はぶんまわして悪いと38kmまで落ちるし。
CPUの制御でリミッターかかるのではないでしょうか?
ついゲーム脳で「3桁すら行かないのかよ!」とツッコんでしまいましたが、実用性を考えれば十分すぎますねw
そもそも高速乗れないですし、80も出せるなら仮にバイパスでも流れを乱さず走行するには十分
そうですね〜60キロくらいまでは比較的すぐ到達するので、普段乗っていて困ることはほぼないです。
間違えてバイパス乗っちゃった時ぶん回して100kmhでたよ。
ちなJA10
犯罪者!
非国民
楽しめました。
120までメーターありますが、85は納得ですね。
伏せて距離が長ければもう少し行けるかも??
次も楽しみにしています。
距離が長ければもう少し出ると思いますが、これ以上出すとちょっと車体的に怖い部分はありますね。ヘルメットのカメラでメーターを撮っているので体勢がちょっと限られてしまいました(汗)
俺もこのカブにのってますがストレートどんなにながくても平地は90キロです。でも下りは110キロでました。パワーフィルターいれたら平地も100キロくらいでましたよ
日本仕様はリミッターかかっているかもですね。C125ではスペインでは100KMで
ましたので。
距離があればスピードは上がっていくのでリミッターはかかっていないようですが、80キロ位からなかなか伸びていかないようです。
タイで乗ってるwave110はメーター読みで100は出る。法定速度が80だが、郊外だと路側帯に追いやられる。常に全開
タイは以前行ったことがあるのですが、家族でカブに乗ってるのを見かけてすげぇな・・・と思いました。
上半身伏せると10kプラスするよ
若い時は、速さを求めてたけど現在は、燃費を求めてる
80~90出れば万々歳でしょ
タケガワのキャブトンマフラー付けて、エアクリボックスに20㎜の穴2つ開け、オイル注入口からブリーザーを取り、ワンウェイバルブをかませると90Kmはこえますよ。
ブローバイホースにもワンウェイバルブをかませるといいですよ。フロンとスプロケ15T、リアスプロケ35です。
うちのja07フルノーマルで箱あり風防無しでも平坦な道で100キロ普通に行きますけどね…
90キロまでなら、割と早く到達しますよ。
コメント読んでたら、フロントがブレるってのがありますが、それはおそらくフォークオイル劣化とかそういう問題と思います。 自分のもそうでしたので、フォークオーバーホールで解決です。
カブなら…
80㌔出れば十分かと…( ; ・`д・´)…ゴクリ
実用で困ることはほぼないので、今の所不満はないですね〜
拝見しました。楽しいですね。みなさんと同じで85kmで十分と思いました。
確かに車体の安定性とブレーキ性能から言って、このくらいがちょうど良いと感じています。
最高速はカブ90と変わらないのか。
4速あるし常用域は楽に走れたりするけど。
なかなか90kmわでないですね、
80出るならバイパスも左走ってれば大丈夫そうだし、個人的には十分かなぁ
3年前まで乗ってたDIOもそれぐらいだったな。街乗りならそれで充分。
燃費とのバランスなど考えるとホント十分だと思います
伏せないのですか?スマホのGPS速度計で測って欲しかった。
距離がなくて残念でしたね。もう少し距離があれば90キロ以上出せるはずです。でも、90キロを超えると急にハンドルの揺れが大きくなり始め怖くなります。それに耐えれば100キロ以上出そうでしたよ。危ないですけど。汗
ほんと残念です・・・90キロまでは出たことがあるので行くかなと思っていたのですが、距離が足りないようですね〜。90キロ以上出ると恐怖を感じますねカブの車体だと・・・
かわいすぎwwww
カブは風除けの風防が着いているので、最高速度は同じ位になります。
と以前、ホンダ技研の方が言っていたような…
確かにレッグシールド分抵抗がありますからね~なるほど!
最高速度が85km/hだと最高巡航速度はエンジン騒音等の心理的限界と労わりを考慮すれば70km/hくらいか?
若いときに乗ってた初代リード125が95km/hだったが空冷2ストということもあり70km/hにとどめていたし2灯ライトのリード90
は92km/hだった。初代リード125のカタログには0-100km/h12秒!となってたな。
武豊選手にジョッキー乗りでお願いいたします
動画楽しく見させてもらっています👍カブいいですねー👌僕もカブ買う予定でいます^ - ^高評価、ちゃんねるポチポチさせて頂きました⭐️これからも動画楽しみにしてます。
高評価、登録ありがとうございます!!これからも見ていただけると嬉しいです!!
@@RushSportsMotorcycles
是非見させもらいます👍
勝手にスーパーカブは60キロぐらいのイメージ
私は😁JA10 転がしてますが、85キロ迄しか出ませんね。
やはりここ最近のカブの最高速度はそのくらいなんでしょうね~。
パワーがあることに越したことはないですが、このくらいがカブにはちょうどいいのでしょうね。(^^♪
私のクロスカブ110も85Kmしか出ません。リミッターが付いているので解除するパーツを付ける必要があります。でも、一般道しか走れないので意味ないですね。
調べてみたところ回転リミッターは装備されているようなので、4速で110キロは出る仕組みのようです。頑張ればというか、条件良ければ85キロ超えることは確認済みです。
メーター読みで85kmだと実測は75kmくらいでしょうね
現行カブ乗ってるけどカブのメーターは大体読みマイナス5〜6kmと誤差少なめよ
距離がもう少し有れば。。。と思いますが、他のバイクだと危ないかも。
このまま距離を伸ばせば85キロ以上出るとは思いますが、ちょっと怖いです(笑)速いバイク乗っている方はぶっ飛ばしていますが、傍から見ていても飛んでいきそうで怖いですね。
驚きました。私は1969年式のノーマルのアンドンカブ70ccにのっていますが95キロは出ます。110ccなのに遅すぎですよね。これもいろいろな規制のせいですね。残念です。当分、ポイント調整や点火時期調整を定期的にやらなくてはならないのは爺にはしんどいです。
リトルカブでもやって欲しいです!
こうなったら、色んなバイクでやってみたいですね〜
I love this technique. Does it accelerate to 100 km / h ???
I think it would reach 100km / h if there was a little more distance, but it was impossible at this distance.
私の25年落ちのHA02型カブ90でもメーター85キロでますよ。3速です。
風防で最高速伸びるよ
長ければ長いほど良い
カブでこんだけ出りゃ上等でしょう😊😅
私のスーパーカブ110は前後のギヤを変えて高速型にしているのでもっと出ると思います。
以前スーパーカブPRO110でメーター振り切った事あります。軽い下り坂でしたがバイクが分解しそうで怖かったです。
メーター振り切った状態はめちゃくちゃ怖そうですね!!
自分も全く同じバイク乗ってます。
自分も最高が85km/hっスね…。
85キロくらいからかなり伸びなくなりますよね?そういう特性のエンジンなんでしょうねこれ。
タイヤが温まってない!F1みたい(笑)
ヨシムラのマフラーにして、15丁にしたら100はでるかも。
ギヤをローギヤから発進したら良かったのでは?
クロスカブでフロント16丁リアノーマルで無風且つ距離長めで90出ました
スーパーカブ110ja07で80kmですね(*´・ω・`)b(走行60000km超え)
情報ありがとうございます。
初めましてかな?
意外に出ないのですね、
私のディオ110は90㎞は出ますよ、
最高の条件下では最高速93㎞出した事も有ります。
110カブのエンジンは思ったよりパワーがないですね。スクーターのほうが速いと思います。でもこのエンジンがカブにはピッタリなのかもしれないです。
@@RushSportsMotorcycles
元々低燃費が売りのディオ110ですが、
それでもクロスカブ110の方がかなり低燃費なのでその辺りが答えなのかも知れませんね。
110ccでも80ちょいなんですね、
僕のスーパーカブ50(88ccボアアップ)は平地でメーター読み90キロは出ます。まぁ、日本の一般道を走ってる限りそんなに出せませんが笑
速そうなバイクばかりの中で、「スーパーカブ110」での最高速チャレンジは、バイクの加速こそ
普通ですが、チャレンジマインドは、他の人よりも速い120km+∞です。
実際にチャレンジして出した記録が人から聞いた記録に達しない理由は、今回、試走した所が
緩い上り坂であることと測定区間の距離が500mしかないことのようですね。
ただ、他にも、向かい風であったり、路面のうねりだったりと様々な理由が現実には存在する
場合があり得るので、自分自身で記録を再現する難しさは、そこにあるということでしょうか。
最高速狙うならやっぱり3速伏せてだと思います。それでもあの体勢で85は十分ですよ。一般道で3速70オーバーは余裕ですから。街中最強ですよ。軽い、安い、速い。ホンダのスーパーフォアで2速110よりもカブで2速60の方が一般道でも楽しいですよ👶
110カブの4速はちょっとオーバードライブぎみなので、もう少し3速とクロスにしたほうが使えると思います、それでも最高速は85Km/hくらいで変わらないと思いますが。
もっと1速から回せば出ますよ。あー見えてカブは10000rpmレブですから❗みんな音がすごくなるからビビるんですよ。あと本人含めた重さかな。当方66~68位で社外マフラーのみ。1○○(メーター読み)出てたけど、風防、ボックス付けたら10キロ落ちました。
リュックサックを背負ってなかったらもしかすると、90kmh行けたと思う
2ターン目はリュックを降ろしてチャレンジしたのですが、荷物も少なかったので、変わらなかったようです😂
メーターに顎引っ付ける感じでやると伸びると思います
公道で出したら、ネズミ取り!白バイに捕まるだけですよ!80キロ出れば十分だと思いますね!
やっぱりスーパーカブは、スピード出すバイクじゃないんだな。私は250cc のバイクで150キロ位出したい。
止まれなくなりそうなので、カブはこのくらいがちょうどいいのかもしれません・・・
ស្រលាញ់ណាស់
សូមអរគុណ
服脱いだらスコーーーーーーーシダケノビテタキガスル
ウチの44、風防、箱付きでメーター読み丁度100なんはまぁまぁ頑張ってるのか。スプロケめちゃ高速で坂登らんけど…
僕のジェベル125より速いですね
そうなんですね!?ジェベル125は何キロくらい出るんですか??
@@RushSportsMotorcycles 80㌔から伸びないです
エンジンくたびれてるので新車だったらもう少し出るのでしょうが
개 빠르내요 후후
僕のは90出るけど。
最後のギアに上げる理由がなかったですね
4速意味あるの?
これ以上スピード出すにはもっと距離が必要なようです。
Rush Sports Motorcycles [思い立ったら遊ぶチャンネル] 距離があっても四速意味無いように見えたんですけど、伸びますか?
じわじわとスピードは伸びますがかなり距離が必要ですね。
何故?カブで?
カブだけでなく、気になる車種は試していきたいと思っています。