однозначно пробег под 300+,масло лил хорошее и менял вовремя, чисто стёрлись кольца, самое интересное они не дымят (каты работают чётко) и не сапунит, визуально не придраться, но масложор имеется, в принципе многие так катают и подливают хороший гидрокряк где-то литр на 1000,а то и больше, вапще при должном уходе, качественные масло и 98+бенз вапще ходят без проблем, в любую погоду и мороз как часики, владел таким GR, GR до сих пор ставят на лексус 💪
В плане охлаждения,Японци лучше сделаны.у немцев нет общего патрубка между головками.А две помпы они не ставят,на каждую голову,по этому четвертому цилиндру Капут.на V 8.Лайк с ноги.
@@иванФетисов-е8и а что рассказывать? Если ты ездил на d4 моторах серии gr, то должен знать принцип их работы и расход для связки с обычным гидромеханическим автоматом. Я ездил и говорю, сколько выходило конкретно на моем марке. 2005г, задний привод если что, резина летняя континенталь спортконтакт, 16е родные колеса.
@@vasyakot1792 езжу сейчас на марке такой-же мотор 07 год s комплектация 110 тыс пробега машина из под японца! Ну никак не получается 7 литров на сотку! Если ты смотришь на расходометр в приборе или на штатном мультивижене, то у японцев указан расход литры на километр, а не как у нас
@@иванФетисов-е8и шины еще как влияют, про расход на расходомере - 14км/л это примерно 7 на 100, но я по чекам считал, бортового не было. Бензин какой льёшь? Не может на 98/100м быть расхода больше, чем 12км/л по трассе (это я с запасом сильно написал) только если газ/тормоз не ехать все время. Елки-палки, у меня сейчас альфард 2.4 полный привод, автомат 4 ступени всего, по трассе при 90-100 в районе 11ти расход, как вы на 6ти ступенчатом марке 10ку по трассе палите для меня вообще загадка.
Я не пропускаю все Ваши видео очень нравится у меня машина Ниссан подфаендер 3.5 проблемы начался как я проехал 1000 км печка не грела гбо не переключался по трубки дубовые были при менял обе термостата потом помпу не помогло так и оставил пешком ходил на работу но через какое то время все стало нормально только из выхлопной трубы немного вода ( антифриз давно нету) в системе охлаждения так и по немного катаюсь к мотористам диагноз ставили ГБЦ надо менять сейчас с деньгами туго не чего не будет если буду так ездить по техоньку?
Не целесообразно ремонтировать данные двигатель, он стоит копейки можно сказать, так как состою в клубах тайота,лексус,могу с уверенностью говорить это. Цена контракта 30-45 тысяч рублей при побегах в районе 90 000 тысяч км.
Не целесообразно брать кота в мешке! А если руки из правильного места растут, так сделав капитал ку этому мотору ты уже будешь уверен что он в отличном состоянии
@@иванФетисов-е8и вы знаете сколько стоит этот двигатель по контракту с небольшим пробегом?! А знаете сколько стоит даже те самые маслосьемные колпачки и по себе стоимости поменять?! Потом и считайте,что в него лезть не выгодно даже если ты их сам на заводе собираешь. Они продаются по цене что можно менять их каждый год.
@@asu7545 я же и говорю, не факт что он придёт тебе с распил и что не катался в рф, это как правило заказывается с дв, а в среднюю Россию он придёт, даже если ты поймёшь или как то определишь по факту что он ни фига не 60 тысячным пробегом, у тебя его тупо не примут! Это скорее для тех кто живёт на дв актуально, пушо можно воочи посмотреть
@@иванФетисов-е8и вы вообще понимаете кто эти двигатели покупает?! Эти двигатели покупаются чуть ли не на форумах через людей которые зарекомендовали себя и своей порядочности,так как и коробки и свапы комплекты ,это вам не на авито на мерседес или бмв покупать, не известно что за мотор.
Визуально и не скажешь что мотор с проблемой, я не думаю, что он много масла жрал, сухой, чистый.... Какое масло лил хозяин?
однозначно пробег под 300+,масло лил хорошее и менял вовремя, чисто стёрлись кольца, самое интересное они не дымят (каты работают чётко) и не сапунит, визуально не придраться, но масложор имеется, в принципе многие так катают и подливают хороший гидрокряк где-то литр на 1000,а то и больше, вапще при должном уходе, качественные масло и 98+бенз вапще ходят без проблем, в любую погоду и мороз как часики, владел таким GR, GR до сих пор ставят на лексус 💪
В плане охлаждения,Японци лучше сделаны.у немцев нет общего патрубка между головками.А две помпы они не ставят,на каждую голову,по этому четвертому цилиндру Капут.на V 8.Лайк с ноги.
Разбор понравился. Сборку и замены запчастей тоже хотелось бы видеть.
Watching you from Canada. Very interesting. I have a 2015 Toyota Highlander that I bought new. It has the 2GR-FE
Ездил на иксе с таким мотором, песня, связка с 6ти ступенчатой коробкой= расход 7 по трассе при 130ти) спасибо за видео!
Да да, расскажи
@@иванФетисов-е8и а что рассказывать? Если ты ездил на d4 моторах серии gr, то должен знать принцип их работы и расход для связки с обычным гидромеханическим автоматом. Я ездил и говорю, сколько выходило конкретно на моем марке. 2005г, задний привод если что, резина летняя континенталь спортконтакт, 16е родные колеса.
@@vasyakot1792 езжу сейчас на марке такой-же мотор 07 год s комплектация 110 тыс пробега машина из под японца! Ну никак не получается 7 литров на сотку! Если ты смотришь на расходометр в приборе или на штатном мультивижене, то у японцев указан расход литры на километр, а не как у нас
Размер колёс не влияет на расход!
@@иванФетисов-е8и шины еще как влияют, про расход на расходомере - 14км/л это примерно 7 на 100, но я по чекам считал, бортового не было. Бензин какой льёшь? Не может на 98/100м быть расхода больше, чем 12км/л по трассе (это я с запасом сильно написал) только если газ/тормоз не ехать все время. Елки-палки, у меня сейчас альфард 2.4 полный привод, автомат 4 ступени всего, по трассе при 90-100 в районе 11ти расход, как вы на 6ти ступенчатом марке 10ку по трассе палите для меня вообще загадка.
Давай эксперименты
Будут позже
Хозяин клея не одобрит 😉
Спасибо за видео. Всё чётко и ёмко 👍👍👍
Двигатель, отличный пациент под восстановление.
Молодец 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Когда следующий видео вечер добрый
Я не пропускаю все Ваши видео очень нравится у меня машина Ниссан подфаендер 3.5 проблемы начался как я проехал 1000 км печка не грела гбо не переключался по трубки дубовые были при менял обе термостата потом помпу не помогло так и оставил пешком ходил на работу но через какое то время все стало нормально только из выхлопной трубы немного вода ( антифриз давно нету) в системе охлаждения так и по немного катаюсь к мотористам диагноз ставили ГБЦ надо менять сейчас с деньгами туго не чего не будет если буду так ездить по техоньку?
Ничего страшного.
Клапана в каком состоянии? Интересно были
При чем очень интересно, обычно на прямом впрыске они не в лучшем состоянии
Здравствуйте! Как с вами связаться! Нужен совет! Можно номер телефона??
Вопрос такой! Есть смысл капиталисть двигатель? На долго ли хватит это?
Подскажите пож. Где у этого двс находица Датчик ОЖ🙏
👍
Только сегодня ковырялся в таком движке на Марк х👍лайк
С марк Х что ли?
Не обязательно ни lexus is 250 такой же
А из какого материала блок, гильзы почему не сказал
Привет головку снять можно не снимая мотор?
Все отлично или хорошо, а масло ест. Почему?
озвучили диагноз, износ колец.
@@santass kak tak otkuda
@@santass tam naverno zralo 500 gram na 5000 km haaa
@@raguoliotv эт для АвтоВАЗа норма 😉
@@santass net sovremenije dvizki teh obsluzivanija napisano ot 600 do 1 litra na 1000 km norma
Не целесообразно ремонтировать данные двигатель, он стоит копейки можно сказать, так как состою в клубах тайота,лексус,могу с уверенностью говорить это.
Цена контракта 30-45 тысяч рублей при побегах в районе 90 000 тысяч км.
Не целесообразно брать кота в мешке! А если руки из правильного места растут, так сделав капитал ку этому мотору ты уже будешь уверен что он в отличном состоянии
@@иванФетисов-е8и вы знаете сколько стоит этот двигатель по контракту с небольшим пробегом?!
А знаете сколько стоит даже те самые маслосьемные колпачки и по себе стоимости поменять?!
Потом и считайте,что в него лезть не выгодно даже если ты их сам на заводе собираешь.
Они продаются по цене что можно менять их каждый год.
@@asu7545 я же и говорю, не факт что он придёт тебе с распил и что не катался в рф, это как правило заказывается с дв, а в среднюю Россию он придёт, даже если ты поймёшь или как то определишь по факту что он ни фига не 60 тысячным пробегом, у тебя его тупо не примут! Это скорее для тех кто живёт на дв актуально, пушо можно воочи посмотреть
@@иванФетисов-е8и вы вообще понимаете кто эти двигатели покупает?!
Эти двигатели покупаются чуть ли не на форумах через людей которые зарекомендовали себя и своей порядочности,так как и коробки и свапы комплекты ,это вам не на авито на мерседес или бмв покупать, не известно что за мотор.
@@asu7545 да такая же фигня с этим фарпостом и дромом, куча ниготивных отзывов есть
есть сомнения что этот человек чтото понимает
Привет диванный специалист, ну что по вашему не так.
@@razbor.dvigateley надо перечислить? Покажи видео незнакомому специалисту и поймешь кто диванный специалист.
А вя значит просто хейтер. Даже и не знаете что не так, лиж бы пукнуть
@@razbor.dvigateley да ок. Я только увидел название канала и все понял! Удачи вам!
У этого мотора егр нету вроде?
А куда он делся?
@@razbor.dvigateley На 4a-ge нету, и тут я не увидел.
@@artemt6518 на 4а-ge егр нет, а на этом моторе, что в видео есть.
@@razbor.dvigateley Хотел приобрести себе свап комплект этого мотора, но по отзывам то масло жрёт то задиры в пятом цилиндре это правда?
Масло ецте 5w40 и все будет хорошо.
Здравствуйте ! Вы с какого города ?
Красноярск
@@razbor.dvigateley А к вам можно попасть на ремонт ? Королла 2001г. 1нз-фе. Хотя бы просто, без расточки, поршневую группу поменять.
Можно в конце июля. Т. 2975769
Какой пробег?
пробег не известен
Движку по ходу мыли димиксидом недавно.
Там бы вонищеее было бы на весь цех...