یه مورد مشابه این برای پیچ دوسر فنر اکسل بکار میبرند اینکه یکی از پیچها با واشر مربوطه رو بیشتر نمیبندند و میگن نیازی نیست و سر پیچ تند یه مقدار ژامبون اکسل جابجا میشه و تعادل کم میشه
عمدیه. لامصبا نون به هم قرض میدن. عین دکترا. یه مشکلتو نصفه نیمه حل می کنن تا مشکلات دیگه ای واسه ماشینت بوجود بیاد دوباره برید تعمیرگاه. از این تعمیرگاه به اون تعمیرگاه.
مرسی منم همین مشکلو دارم. منم هر وقت ماشینمو می برم تعمیرگاه یه مشکلش حل میشه 6 تا دیگه بهش اضافه می شه کلی از پیچها هم گم می شند و ... حتی یه بار تو اتوبان از جلو ماشینم صدا اومد. کنار جاده که واستادم دیده چراغ جلوسمت شاگرد هیچ کدوم از پیچاشو نبستن. کلی فحش دادن به باعث و بانیش.
همینطور پیچ دیسک ترمز یه دونه بیشتر نمیبندند و پیچهای دریچه گاز که معمولا یکیش از قلم می افته و باعث گاز هرز میشه همینطور یک یا چند پیچ رزوناتور یا هواکش همچنین یکی از پیچهای درایر یا صافی کولر و بستهای فابریکی برداشته میشه و بست پیچی جایگزین میشه همینطور پیچ کاور دسته سیم زیر موتور که بسته نمیشه و دسته سیم با پلوس ساییده میشه و اتصالی و ecu میسوزه و موارد زیاده مثل پیچ ها ی مانیفولد گرم که زمان سرد و گرم شدن باعث صدا میشه فقط مواظب باشید پیچهای چرختون چهارتاش سر جاش باشه 😀
the big like👍
Big thanks
👏👏👏
ممنون
با این حد اطلاعات همچین مکانیکی رفتن تعجبه
برادر اون لوله ۳ تا پیچ میخواد نه دوتا . یکی هنوز کم بستی . که با چشم جاش دیده نمیشه
یه مورد مشابه این برای پیچ دوسر فنر اکسل بکار میبرند اینکه یکی از پیچها با واشر مربوطه رو بیشتر نمیبندند و میگن نیازی نیست و سر پیچ تند یه مقدار ژامبون اکسل جابجا میشه و تعادل کم میشه
عمدیه. لامصبا نون به هم قرض میدن. عین دکترا. یه مشکلتو نصفه نیمه حل می کنن تا مشکلات دیگه ای واسه ماشینت بوجود بیاد دوباره برید تعمیرگاه. از این تعمیرگاه به اون تعمیرگاه.
مرسی منم همین مشکلو دارم. منم هر وقت ماشینمو می برم تعمیرگاه یه مشکلش حل میشه 6 تا دیگه بهش اضافه می شه کلی از پیچها هم گم می شند و ... حتی یه بار تو اتوبان از جلو ماشینم صدا اومد. کنار جاده که واستادم دیده چراغ جلوسمت شاگرد هیچ کدوم از پیچاشو نبستن. کلی فحش دادن به باعث و بانیش.
من پاترولم اینجوری شده فک کنم خدا خیرت بده
قربان شما دوست گرامی
همینطور پیچ دیسک ترمز یه دونه بیشتر نمیبندند و پیچهای دریچه گاز که معمولا یکیش از قلم می افته و باعث گاز هرز میشه همینطور یک یا چند پیچ رزوناتور یا هواکش همچنین یکی از پیچهای درایر یا صافی کولر و بستهای فابریکی برداشته میشه و بست پیچی جایگزین میشه همینطور پیچ کاور دسته سیم زیر موتور که بسته نمیشه و دسته سیم با پلوس ساییده میشه و اتصالی و ecu میسوزه و موارد زیاده مثل پیچ ها ی مانیفولد گرم که زمان سرد و گرم شدن باعث صدا میشه فقط مواظب باشید پیچهای چرختون چهارتاش سر جاش باشه 😀
سلام دوست گرامی
ممنون بابت راهنمایی و تکمیل موضوع