Видео

تشکر🪴

برادر اون لوله ۳ تا پیچ میخواد نه دوتا . یکی هنوز کم بستی . که با چشم جاش دیده نمیشه

با این حد اطلاعات همچین مکانیکی رفتن تعجبه

Mrc❤

دمت گرم داداش ❤

خب الان مال من از کل در اومده الان چی کاااار کنم؟

سه روز ماشین نداشتی ! ۷۰۰میدادی نو می‌خرید ی دیگه

👏👏👏

❤❤

چه وضع توضیح دادنه

اون خار رودری 206 نیست. بخاطر این اذیت میکنه. یا جا نمیره یا کیپ نمیشه.

من پژو ۴۰۵ دارم بردم برق کار یک دکمه برای فن گذاشت ۱۰ یا ۱۵ دقیقه مونده تا مقصد فن را روشن میکنم تا رسیدن به مقصد کامل خنک میشه بنظرم خوب هر کس خواست میتونه این کار. را هم بکنه

عالی❤

داداش چسب آکواریوم تحمل گرمای زیاد نداره شاید یه ماه کار بده

Thank you for your hint

ببینید دوستان موتور پژو به ویژه تی یو فایو طبعش در گرم بودن زیادشه که برای زمستون ایران ایده آله اما در تابستون باید فکری کرد براش تا موتور هنگام ترک کردن ماشین به ویژه در تابستان آمپرش بالا نیاد و به قطعات صدمه نزنه. این مشکل کل پژوسوارهاس و همه از اون نالانن. این راهکاری که این دوستمون ارائه داد البته خوبه اما کافی نیست. یعنی اینکه نمیشه هی شما بعد خاموش کردن ده دقیقه یا پنج دقیقه بعد بیای استارت بزنی مثلا در مهمانی یا پارکینگ و ... من خودم پژو دارم. خیلی دنبال این راهکار بودم. باتری سازی پیشنهاد داد مثل پیکان های موتور پژوییش کنیم. یعنی ماشین خاموشه اما شما می بینی که فن می زنه. یعنی موتور با بالا اومدن آمپر ولو خاموش هم باشه فنش شروع به کار می کنه که در 206 ما این موضوع رو نمی بینیم. یک راهکار برقی داره که اون انجام داد و شما وقتی ماشینو خاموش کردی و ترک کردی می بینی که دومرتبه فنش شروع به کار می کنه و دیگه لازم نیست بیای و ماشینو استارت بزنی. خودش فن می زنه. البته مشکل این کار فقط اینه که هنگام تعمیر خودرو حتما موتور باید سرد باشه تا دست آسیب نبینه یا اینکه اتصال منفی باتری رو قطع کرد. اما راهکار موثریه. موفق باشید

سعیدجان سلام گیر کردم به راهنماییت شدید محتاجم گیر کردم تو بیابون چطوری ارتباط بگیرم باشما

دوستان اول خوب تمیز کنید با الکل یا اسپری چند منظوره ،،، بعد با اتو هویه یا اتو مو کوچک خوب فشار بدید تا بچسبه ، خودم با اتو مو کوچک چسباندم ، در صورتی که میزان نباشه و سطح کار خوب تمیز نباشه و خوب اتو هویه یا اتو مو داغ نباشه نمیچسبه .فقط خوب داغ باشه تا بچسبه

👏👏

@hooman_headlamp

سلام و درود فراوان بر شما و ممنون از شما بابت زحماتتون و در اختیار گذاشتن تجربه خود ک برای کسب آن زحمت زیاد وهزینه بالایی پرداخته و به رایگان در اختیار دیگران قرار می‌دهید تشکر میکنم 🌺 موفق باشید

درب پایین ضربه خورده بود و شکسته بود چون هزینه بالا بود و محل ضربه دور از پین قفل محل اتصال درب پلاستیکی و خود را یات بود از مخلوط سیمان و چسب قطره ای استفاده کرده الان 2 سال است ک حتی کمترین نشتی یا خرابی نداشته خواستم تجربه خود را با شما درمیان گذارم حتی یکنفر هم بکارش بیاد ممنون میشم منو از دعای خیرش مستفیظ کنه. حق یارو یاورتان

یک پیشنهاد. قبل از باز کردن چنانچه ترک در فاصله دورتر از پین قفل درب پلاستیک بالا و پایین بود از چسب قطره ای و سیمان استفاده کنید جواب میده

حرف نداری استاد عزیز

داداش هردو درب عقب ماشین از پنجره کوچیکه تا قفل ها از خار لاستیک درمیان هردم و اندازه یک بند انگشت سوراخ شده لاستیک دور در(هردو درهای عقب بد بسته میشن راهی هست زندشون کنم موقتی)

🚨 🚨 روزهاست بدنبال همچین ویدیو با آموزشی کامل میگشتم ... به قول معروف《100 تا 0》یکجا در یک ویدیو. *بود.. اما این * نبود.!!! ♡LIke

من دمای فنو اوردم پایین رو ۸۰ فن میزنه هیچوقت نمیزاره برسه ب نود

سلام ، خط های فلت روی ال سی دی خوب روبروی چهار خط قرار نمیگیره ، یعنی اولی رو که تنظیم میکنی پنجمین خط فلت با خط چهار شیشه مساوی میشه یه جورایی فاصله خط های فلت کمتره چیکار باید کرد فلت رو از سایت فرزاد الکترونیک خریدم ولی کار نمیکنه

درود

دمت گرم

داداش برای همه ماشین ها فرق نداره باز کردن قاب پلاستیکی

تشکر از آموزشتون

سلام استاد پرندت خیلی صدا میکنه

عالی بود

👏👏

دمت گرم شعار من واسه ادم فنی کار نشد نداره

سلام وقتی بار اول ک رسیدین تو پارکینگ فن ی بار بزن و خاموش بشه کافیه و بار دوم بعد از دو دقیقه ماشین روشن کنین طبیعی اب تو سیلندر گرمه و فن شروع بکار میکنه ولی امپر اب رو ۹۰ میاد و فن خاموش میشه مثل بار اول.حالا شما بار دوم ک استارت زدین بعد شروع فن و خاموش شدنش وقتی ماشین خاموش میکنید بازم بعد ۵ دقیقه ماشین روشن کنید امپر بالاست و بازم فن سریع میاد تو مدار پس در دو حالت فرقی نداره.فقط زمانی ک میرسین تو پارکینگ وامپر بالا باید بزارین فن بزنه و بعد ماشین خاموش کنید

درود درود درود زما تو را سلام 💎👑💎

مرسی منم همین مشکلو دارم. منم هر وقت ماشینمو می برم تعمیرگاه یه مشکلش حل میشه 6 تا دیگه بهش اضافه می شه کلی از پیچها هم گم می شند و ... حتی یه بار تو اتوبان از جلو ماشینم صدا اومد. کنار جاده که واستادم دیده چراغ جلوسمت شاگرد هیچ کدوم از پیچاشو نبستن. کلی فحش دادن به باعث و بانیش.

nice job!!!

همینطور پیچ دیسک ترمز یه دونه بیشتر نمیبندند و پیچهای دریچه گاز که معمولا یکیش از قلم می افته و باعث گاز هرز میشه همینطور یک یا چند پیچ رزوناتور یا هواکش همچنین یکی از پیچهای درایر یا صافی کولر و بستهای فابریکی برداشته میشه و بست پیچی جایگزین میشه همینطور پیچ کاور دسته سیم زیر موتور که بسته نمیشه و دسته سیم با پلوس ساییده میشه و اتصالی و ecu میسوزه و موارد زیاده مثل پیچ ها ی مانیفولد گرم که زمان سرد و گرم شدن باعث صدا میشه فقط مواظب باشید پیچهای چرختون چهارتاش سر جاش باشه 😀

یه مورد مشابه این برای پیچ دوسر فنر اکسل بکار میبرند اینکه یکی از پیچها با واشر مربوطه رو بیشتر نمیبندند و میگن نیازی نیست و سر پیچ تند یه مقدار ژامبون اکسل جابجا میشه و تعادل کم میشه

the big like👍

من این کار رو کردم ولی بازم درست نشد هنوزم نصفه در هر صورت سپاس

سلام خسته نباشید.من یه سوال دارم اگه میشه یه راهنمایی بفرمایید!من رادیاتورو باز کردم خروجیشو کیپ کردم و دربشم گذاشتم و از ورودیش فوت کردم داخلش هوا از لوله ای ک برای منبع انبساط میره امد بیرون درب رادیاتورم نوئه!این طبیعیه یا نه؟آخه شنیدم درب رادیاتور باید تا یه حدی فشارو نگه داره بعد آزاد بشه حتی آب ریختم داخلش و برعکسش کردم اب از لوله انبساط میومد بیرون ب راحتی بنظرتون دربی ک خریدم ایراد داره؟

استاد این روش پس از مدتی ازبالای درب آب کم میکنه چون پرسش اب بندی نمیکنه

من پاترولم اینجوری شده فک کنم خدا خیرت بده

سلام خیلی ممنونم تو سایت فرزاد الکترونیک سفارش دادم امروز درستش کردم ❤

آقا ما واشر جدید خریدیم انداختیم الان در درست بسته نمیشه چیکار کنیم؟

منطقی و علمی نیست