ХИМИЧЕСКАЯ ПОЛИРОВКА ФАР. ПОЛНЫЙ ВИДЕО ОТЧЁТ. Вся правда!
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Набор для химической полировки фар:
got.by/56avon
Работа:
autoservisrabota@gmail.com
ИНСТАГРАММ:
www.instagram....
Телеграмм:
Ремонт любой сложности!
t.me/garagers
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":
sekreti...
То, что есть только ТУТ:
etari.de/
Секреты ПЕРЕКУПА:
/ СекретыПЕРЕКУПА
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом:
sekreti...
Телеграмм:
Ремонт любой сложности!
t.me/garagers
Технодиктатор: Чип-тюнинг и решение многих проблем:
technodiktator@inbox.lt
Секретный ГАРАЖ:
/ @garagesecret
Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение!
Приятно смотреть когда человек хорошо объясняет. Грамотная речь и без мата.
Согласен! Приятно радует слух.
Вот на счёт мата это в точку, плюс отсутствие музыки, спасибо автору
долгая работа в видео редакторе. Он сам как то на стриме об этом говорил
но ведь пластик очень быстро поделтеет и хатрется без защитного слоя лака
Очень приятно посмотреть на кавказца который без понтов без бычки грамотно обьясняет ! Однозначно лайк! Красавчик! По больше бы таких!
Очень хорошо рассказал и показал. Без мата и понтов, приятно слушать таких людей. Дальнейших успехов тебе 🤝
Отличная падача материала
Без мата все только по делу.
Успехов и здоровья
До чего Рашка докатилась, уже благодарят когда разговариваешь как человек- «спасибо что без мата», это конец ребята
@@Aqtauskii Зато у вас, укропов, порядок. Мат даже на центральном телевидении. Сиди в своей хате и высовывай нос. Позор на весь мир уже.
@@Aqtauskii прикол в том что автор канала не в России живёт а во Франции)
Приятно смотреть и слушать.весёлый воспитанный человек.умеет многое и делится опытом.без мата,без критики на других. РЕСПЕКТ!
Спасибо огромное за видео!
Купил набор химии, и решил перед полировкой посмотреть умных людей!!!
Сперва думал по времени долгое видео, много воды.
Но к моему удивлению, очень занятно, интересно, и с юмором!!!
Всё обьяснил, и показал!
Ставлю лайк!!!
Спасибо тебе большое!!!
Удачи во всём!!!
Крассавчик!
Ну как отполировали
@@Chess_Master Жду вдохновения!!! 🤣
По идее, после полировки паром, все равно нужно наносить защиту (лак или плёнку) потому что до полировки паром, мы снимаем заволское лаковое покрытие абразивом
@@nordwind8714 в других обзорах люди пишут что быстро красота уходит без защиты, буквально за недели.
Очень позитивный человек и прекрасно обьясняет! Браво, спасибо за видео!
Пожалуй лучший блогер. Без "ааааа, ээээээ" , без фоновой блевоточной "музыки", четко, не размазывая, без, никому не нужных, убогих гаражных банк и без неприличного махания руками.
Хотелось бы увидеть результат по прошествии времени.Да и как поменялся свет в ночное время.
результат супер и очень хорошо свет начал светитса очень хорошо
У меня после такой полировки продержался эффект три года! Но я сам виноват, надо было сразу в плёнку.
наконец-то я увидел как происходит процесс химической полировки, спасибо!
Загир! Пересматриваю старые видосы с покупками авто ! Скучаю! Хочется новые покупки !)
Понял) исправим!
А я скучаю по видео где они с Эльдаром,сбивали цену у бедных Французов :D
А я скучаю по видосам про пдр, с них начал смотреть этот канал.
Секретный ГАРАЖ очень ждем)
@@МихаилБондарук-ь9ю о
да, где пдр?
вообще по секретам перекупа соскучился
Давно не был в нете
Увидел этого человека, как дальний родственник, которого не видел 1000 лет)
Приятно посмотреть и послушать!
Дай Бог здоровья и процветания!
Я занимаюсь такой полировкой, первая машина катается год с небольшим, без всяких плёнок. Так как был произведён на ней первый тест. Что бы понимать на сколько хватает такого эффекта. Да, конечно я советую оклейку после такой полировки, но и не настаиваю, учитывая что есть не один так сказать тестовый донор))). Но начинаю зачистку с 400 и до 2000. Потому что были случаи из за не дочистки появлялась над галкой от линзы как бы дублирующая галка, это как раз связанно с не дочисткой. Но это было в самом начале и так же на донорских Авто)
Пробовал такой метод с помощью 4cr 8890. Неполучилось, часть фары только отполировалось. Подскажите, в чем может быть дело?
То есть надо полностью снять лак, отмыть, обезжирить, пройтись химией и желательно закатать в плёнку, верно? Лаком покрывать не надо?
@@user-uv9cm1wn9l именно так, но после химии я делаю выдержку пару дней. После чего закатываю в пленку
@@art_uha не счищен был полностью заводской защитный слой, там где он счистился там и получилось, там где нет, как правило идет помутнение.
@@RAMAXA426 вопрос такой набор взял для своих фар, какие меры предосторожности после процедуры, мочить нельзя или еще что либо
И еще вопрос на второй машине уже делали зим полировку но давно, можно таким же способом сделать еще раз?
Эффект получается хороший , но полируя фару сносится верхний слой у/ф защиты с пластика он предотвращает от помутнения и желтизны , после такой полировки фары быстро мутнеют особенно на ярком солнце или при Мойке с агрессивным составом , выход только один после такой полировки клеить или бронепленку или пленку с у/ф защитным эффектом . Тогда ещё походят , а так под покраску лаком с хорошей защитой от у/ф будет по надежнее и хватит по дольше ! Спасибо за полезные Советы и интересные темы !!!
Загир, как всегда, приятно слушать, смотреть, узнавать новое, то есть учиться. Ну иногда пересматривать - переучиваться. Спасибо. Здоровья Вам. Берегите себя и своих близких.
Загир, по любому в следующем ролике будет блины на равеноле жарить!!!!
Очень подробно и без лишних разговоров!!!Всё чётко-респект.А следующий видос про замену масла через щуп ручным насосом!Плохо это или хорошо,я меняю старым способом,потому что сливается весь хлам с картера!!!Но идея имеет место жить,если нет ямы и других условий для замены масла!Полировка класс!!!
Все достойно обьяснил без пафоса и с опытом поделился.
Машины машинами а следующий ролик будет - "как я ухаживаю за бородой"😉
Как всегда, сначала лайк потом смотрю!)
«Плохо учите физику и химию в школе и мир будет полон чудес» :)
Как всегда огромное спасибо, друг Загир! Привет с Украины, Черкассы!
Черкассы привет ✋
И тебе привет земляк. Хотя живу уже в Польше несколько лет, но сам с Черкасс!!!
Слелующий видос про замену масла в двигателе чз маслощуп☝🏼
Отличный метод, не вижу в нем минусов👌🏼
Загир, привет. Смотрю уже не первый год видео и постоянно отмечаю очень грамотную речь. Здорово, приятно смотреть.
Автор, спасибо за то, что корректно и без мата. Уважение и респект. Хотя эмоции реально зашкалили бы у любого)
Спасибо за отклик!)
Я начинаю с 240 на машинке и заканчиваю 600, потом лак автомобильный. Ни одного возврата не было. Про грязь внутри я тоже так втираю.))))
6 лет назад его ролики смотрел, как менять масло на акпп Мерседес е320 210 кузов , так хорошо он объяснил что и как делать, и я сам менял масло на свой машине, и до сих пор работает без проблем
Тема откачка масла через щуп . +/- насоса с Али (ручного)
Дружище привет ! Я Делал эту процедуру с дихлорметаном результат фары как новые. Всем привет.🏁
Сколько держится ?
Потом бронепленкой клеил?
Дихлорэтан фантастика, вау, не может быть. Магия из СССР от китайцев.
Да,да,да хорошо сказал)
Дихлорэтан ядовит емнип.
@@Kolotun777 ничего страшного, меры предосторожности никто не отменял. а угареть можно и с краски
п.с. мб дихлорметан, он менее ядовит, растворяет то, что ацетон не берет
п.п.с. Загир, попробуй дихлорметан, думаю прокатит!
@@MrNsfor я вот не помню что ядовитее этилацетат или дихлорэтан.
То же про дихлорэтан сначала подумал.
Быстрей всего это обычный дихлорэтан. В народе "Клей для оргстекла и для пластмасс. Он очень хорошо их растворяет. А от горячего пара он растворяет тонкий слой оргстекла. После такой процедуры надо ждать какое-то время , пока эта плëнка не засохнет. Иначе останутся следы. Как то так. А видео отличное.
Заказал такуюже почти 2 два года назад. Так же все сделал оч хорошо получилось не тускнел. Правда после этой процедуры на фары сразу броне пленку поставил. Вещь хорошая
Спасибо за отклик!!
Тоже думал об этом, но уже поздно 🤭
Внимание!!! Два, три часа, а лучше сутки ничего нельзя делать со стеклом, ни плёнку, ни керамику, ни мойку - растрескается верхний слой. Так же нельзя "доделать" если что то пропустил через час, тоже может растрескаться. На солнце нельзя делать. Когда делаешь свети переноской с разных углов на отблеск - точно не пропустишь. Снутри вообще эта вещь не заменима, можно залесть в углы. У чайника нет термоконтроля, сгорает быстро когда пустой, на две фары надо примерно 50 грамм, остатки не сливай обратно в общую посуду, держи отдельно в тёмной бутылке или в алюминиевой, солнца не любит. В составе хлороформ - работать только в маске. Бутылку отвёрткой открывай медленно, попадёт капля на стекло фары будут проблемы большие.
@@arturk.8040 братан, на улице можно работать?
@@4ikDen89 ну если пыль вплавленная в стекло не беспокоит то можно при отсутствии ветра, дождя, солнца, снега, приятеля с соседнего гаража с которого песок сыпится 😂
Добрый день, видео позновательное, тоже себе заказал такой набор, да переплатил за чемоданчик, люблю когда всё стоит на полках, а не в хаусе. Буду ждать посылку. Хочу сделать сыну, и себе. Большое уважение что так подробно.
Здравствуйте можете сказать результат? Как фар сейчас обратно стал матовым
Заменить химию из Китая можно дихлорметаном, не путать с дихлорэтаном. Литр дихлорметана стоит 500р, а китайская химия 0.6 литра от 800 руб.
Дихлорметан конечно работает. Эта жижа для придания блеска пластику и деталям от 3д принтеров. Но после него нет защитного слоя. Он конечно работает но надо в плёнку закатывать или лаком. А у китайской жижи добавка от ультрафиолета. Что это никто не знает китайский секрет.
Да я много раз смотрел этого мастера, он просто реальный спец. После просмотра его видио и баран поймёт как нужно делать. Респект мастеру 👍
Спасибо за видосы!
Ребя не берите вот эту ерунду, я себе покрыл фары через 2 месяца фары потрескались.
Лучше в пленку закатайте это точно на 3-4 года...
Сказали же, не дошкурил, если не полностью снял лак и уф защиту то так и будет, делай еще раз
Дуже дякую за відео! Довго шукав таке. Все доступно, зрозуміло, без зайвих слів. Підписуюсь на майбутнє!!! Удачи у Ваших справах і чекаємо на нові цікаві публікації!
Полтора года назад делал себе так фары ничем больше не покрывал и не чего не понял до сих пор как новые. Главное во внутрь не лезть этой жижой через месяц пожелтеют, одни фары так испортили
Так ,что дихлорэтан мы в юности сами изготавливали и эффект был не хуже даже лучше!
Загир очень хорошая работа. Занимаюсь уже около года , результат радует ,химия хорошая. Клиенты довольные. Результат химии до 3 лет . Главное хорошо подготовить фару ,все остальное дело за химией.Спасибо за видео .
Здравствуйте. А после нее каким то лаком нужно покрывать?
@@АлексейКоваленко-ф7с нет .
@@АндрейБондарчук-х4ю и сколько реально держится эффект? Если все грамотно сделать? Года 2-3 ?
@@АлексейКоваленко-ф7с 2- 3 года, уход за фарами . После хим.пал. обклеить фары бронепленкой ефект будет на долго, так фара будет дополнительная защита, позволяют средства.
@@АндрейБондарчук-х4ю а если без пленки?
Глаза жжёт сильно и лучше долго ей не дышать. И главное ни отпечатков жирных не прикосаться носиком а это может быть из-за отблеска стекла и просто не заметишь и коснёшся, не наклоняйте сильно так как может конденсат попасть на фару и поверьте устанете заново шкурить, въедается очень сильно. Я вручную горизонтальными движениями как ветер фару обдувает шлифую. (240 (снять лак с фары) , 500, 800, 1000 (уделяю больше времени) и 1500 (уделяю много времени) снять риски и косяки. И потом уже хим восстановление. В стакан много не лейте, он не прогреет много жидкости. А так химия класс. Занимаюсь профф. восстановлением фар.
Здравствуйте можете снять видео как вы делаете?
Долгожданное полезное видео. Загир красавчик! За такие деньги мы получаем новые фары, кружку-кипятильник, которую можно использовать как ингалятор! Хороший блок питания на 12 вольт, да ещё и чемоданчик! Удачи во всём!
😃💪🤣
Фары от абразивной полировки по моим наблюдениям держались от 3 до 6 месяцев, а там уже рыжими стали, не стал заморачиваться, сделал хим. полировку, год езжу, фары держатся потускнений не наблюдаю.
А разве после этой химполировки защищать фары от ультрафиолета не надо, не потрескается стекло от солнца? Я думал спецпленку надо наклеить
Интересно было слушать и смотреть за процессом хим. Полировки фары. Детали, нюансы, ошибки в процессе были сказаны для интересующихся зрителей данной темы. Благодарю.
P. S. А по теме масла, наверно уже время прошло, комментарии не читал. Рядом с маслом стоял баченок, думаю для откачки/закачки масла в КПП
На нивах и УАЗах до сих пор стеклянные фары🤣
Стеклу УФ не по чем
Так он же сказал про машины)))
@@VZRVEL стекло лучше, пластик говно.
@@МаксимБрагин-х7с стекла обычно с рисунком, прожектор за ним менее подходящ, теряются осветительные возможности
@@evgenychirilenko9366 сомнительно, стекло гораздо более устойчиво к царапинам
Почему без маски на нас дышишь!))
Береги себя! 🐯
Тема след видоса, если актуально ещё): закачка масла во всякие раздатки, коробки и тд и тп, при помощи "насоса"- шприца, использовать можно и компрессор с соответствующими переходниками и на низком давлении, чтоб не разорвало емкость с маслом))
Я так понял принцип такой же, как и сглаживание напечатанных 3d моделей из ABS пластика парами ацетона. Тут только хим реагент другой и для испарения его нужно нагреть. Получается он плавит наружный слой пластика.
А кто сказал что другой состав? Название другое, чтоб никто не догадался
@@emelyaeremeev5863, дихорэтан там. Возможно, с добавлением лака
Было время, еще при союзе этим дихлорэтаном конструкторы самолетики клеили, сейчас на любом радио рынке есть в продаже.
Спасибо большое за видео, очень приятно смотреть, без мата и лишних выражений, видео по теме!
Ещё бы увидеть продолжение, как лучше и чем, после полировки защитить фару, жидким стеклом или чем то ещё, доступным для не профессионала.
Закатать фару плёнкой
@@Gromoverjhezzz А если изнутри тоже полирнул?
Скорее всего только лаком, плёнка наверное так хорошо не ляжет внутри
@@sergeizaikin5098 так у тебя же снаружи уф лучи уже непопадают во внутрь, смысл изнутри защищать?
Только что допалировал, результатом безумно доволен, думаю поклеить пленкой и смотреть сколько это дело продержится. А ещё я электрик, но не автомобильный.
Братишка спасибо за видео. Все круто!
А вот касаемо стекол на фарах, элементарно Mercedes-Benz W124. Там стекло и не нужно мучаться с этими голимыми пластиками
Растворители для приклеивания оргстекла (дихлорэтан, дихлорметан) Предмет нашего обсуждения - дихлорметан (DCM / CH2Cl2), средство для снятия краски. Легко отравиться. К тому моменту, когда человек почувствует запах DCM, допустимый уровень безопасности превышен уже в три раза, из-за чего защититься от воздействия крайне сложно.
Вы хорошо рассказываете и показываете, но не все знаете про фары. Я занимаюсь восстановлением пластиковых деталей с тех пор, как у нас в стране появились иномарки, т.е. с девяностых. Пластиковые стекла на фарах появились не потому, что нужно было обеспечить безопастность пешеходов. Силикатное стекло толщиной 6 мм вряд ли можно разбить об пешехода. Просто появились новые материалы и технологии, позволяющие проектировать и изготавливать фары с нужной формой светового потока без использования рифлений на стекле, что повысило их световую отдачу, а также это позволило создавать фары самого сложного и разнообразного дизайна. Теперь что касается химической полировки. Современные стекла для фар изготавливаются не из оргсекла, а из поликарбоната. Этот материал достаточно прочный и вязкий, Но имеет весьма низкую твердость. Чтобы повысить твердость и износостойкость лицевой поверхности, поликарбонатные стекла покрывают специальным твердым лаком. Вы же этот защиный слой удалили и сделали химическую полировку. Эта красивая фара втечение короткого срока вообще потеряет прозрачность, за что хозяин Вам скажет Огромное спасобо! Эта технология позволяет быстро зарабатывать на неосведомленных заказчиках. Разумнее поберечь свой авторитет, который стоит гораздо дороже, чем те деньги , которые можно заработать на быстрой полировке!
ЗДРАВСТВУЙТЕ... А если после неё лаком покрыть ...
уважаемый. Был бы рад, если вы столь осведомленный в пластике человек, поможете с вопросом, пожалуйста. Птф, после мойки сперва мыльным раствором очистилась-засверкала, но после промывки изнутри не большим количеством обезжиривателя-"стекло" пластик птф помутнел изнутри. Как исправить проблему? Стекло не разборное, без герметика
@@bobushka92 ахахах, жесть🤦♂️ кто ж тебя надоумил внутрь налить)) теперь все, или на выброс или вскрывай! И то не факт что ты ее оживишь
Хотелось бы даже пообщаться по этому поводу
как т
полировать тогда?
Следующее видео будет об откачке масла из мотора через трубку маслянного щупа не выкручивая сливную пробку, ну и замена масла в моторе на высоко вязкое гоночное масло для производительных двигателей. Интересная штука для откачки. До этого видел только те, которые работают от аккумулятора с моторчиком. Лайк за видео о полировке!
Подскажите срочно , нождачками какими по очереди пользовались и когда с водой тёрли какую нождачку использовали ?
Только что посмотрел твоё последнее видео про F11 :) полез собирать информацию о полировке химией) и вот те на😅 интернет тесен😂
Следующее видео будет обклейка фары брен пленкой=) это и нужно сделать после такой полировки =)
Очень приятно смотреть и слушать, многим соотечественникам поучиться бы у Вас. По поводу полировки, очень долго думал попробовать ли, но теперь однозначно решил, что попробую, спасибо за видео, друг. Успехов тебе
Следующее видео будет замена масла в двигателе машины на которой хорошо наваливают(для гонок).
А какая защита от ультрафиолета у этого средства, фара не пожелтеет на солнце летом? Или лаком дешиво и сердито.
После хим полировки нужно закрыть пленкой либо лаком без етого ни как.
@@exclusiveservice Лаку нужна адгезия. От гладкой поверхности отвалится так что только плёнка.
Хочу поставить жирный плюс автору за то что постоянно тыкает в то что ултрофиолет слой надо снимать. Потому что многие недоговаривают этот момент и люди по их видео делают ошибки. В перекрытие фар лаком, хим составом это самое важно. Именно снять слой, при шлифовке на сухую его видно.
Надо было одну фару этим средством, а вторую обычной полировкой и посмотрели бы разницу
Результат небо и земля поверьте....
@@ilyaraz6150 Небо и земля в какую сторону ? Что будет лучше пар или старый метод полировки ?
@@ilyaraz6150 Интересно в какую сторону?
@@avtosound11rus4 добрый вечер
@@avtosound11rus4 большой плюс химической полировки
Только что так же две фары отполировал , набор почти такой же , но жидкость вроде не воняла ацетоном, а результат такой же , короче за час с полировкой наждачкой и через эту дудку подудел химией и две большие фары от Hyundai Matrix II как новые
Сделал и я на своем авто такую полировку. Эффект реально есть, фары блестели как новые. Но есть один большой косяк. Как только попали какахи птицы на фару, то следы вообще ничем не убрать, а особенно если тачка немного постояла на жаре. Через пол года на фаре не осталось живого места. Пришлось всю эту нанотехнологию убирать и вскрывать лаком. Теперь не страшны какахи 😅
А если после хим полировки покрытие нанести, лаком?
@@MrFlirtoman лак не зацепиться на это покрытие, не будет адгезии, а скорее всего произойдёт хим реакция и кто то этих двух товарищей треснет
@@kodawariauto Тогда может быть будет правильно обклеить плёнкой после такой хим полировки??? Как думаете??
Тоже голосую за пленку
Тут наблюдается некий диссонанс: после полировки советуют покрыть лаком для защиты, хотя за полировку лак хуже держится нежели после наждачки, так зачем полировать, если лак закроет после наждачки все риски и будет лучше держаться ?
Стеклянные фары ставят до сих пор, на Нивы, Буханки)
Всем доброе утро. Год на нем работаю. Называю джином
Пленка нужна? Кто то пишет что через время желтеет. Правда или нет?
Привет Загир! Лайк как всегда! Следующий ролик как правильно подобрать вязкость масла и не попасться на подделку!
Покупал я такой с Али с Китая, заказывал химическую полироль а пришел Проектор который стоит в десять раз дороже. Радости было полные штаны, щас с друзьями по выходным футбик с пивком смотрим в гараже
🤣🤣🤣💪
И на сколько хватит такой полировки, если при подготовке сняли весь лак, который защищал фару от УФ излучения?
Да лак уже скорее всего уже отпескоструило.
Эта "жижа" уже имеет в своем составе УФ защиту.
категорически нельзя допускать попадания капли состава на фару. сразу оставляет пятно расплавленного пластика
Салам попалам с Татарстана, обязательно после химической обработки забронировать (заклеить) пленкой.
Ты вообще понимаешь значение слова "Салям"?
Спасибо что объясняете детали, очень важно про то что не на улице делать и как шкурить!
Следующее видео будет связанно с автомобилем 1000%
Три дня назад проделал тоже самое с фарами на машине жены, фары были просто супер убитые и матовые... Но решил попробовать это средство, твой вариант с лаком все таки показался гиморным... В результате, я был в шоке! Результат был СУПЕР РЕЗУЛЬТАТОМ! одна из фар была аж жёлтой, на столько выцвела, а это средство на столько все исправило, фары сейчас одинаковые и прозрачные ( с блеском на столько) с завода наверное такие не выходили. Я тоже советую это средство! Это просто бомба и без заморочек!
На солнце скоро желтеть начнут.
@@AKS79LEX Как думаешь брони плёнка поможет? Или есть иное покрытие поверх обработаной фары?
@@Sau_la Плёнка да. Но лучше лаком с балона покрасить и не тратить деньги на эту химию.
Прошло 2 года, какие результаты сегодня ?
У меня через год стали такие же как и раньше. Ничем не покрывал .
Загир, потом нужно пленкой затянуть, чтоб от солнца не портилось. А так метод очень хороший. Но я по старинке лаком крою))
А каким лаком? Я свои хочу сделать. Какой то лак в баллончике можно использовать?
@@АлексейКоваленко-ф7с лучше с пистолета. Он более прозрачный
@@AutoDela174 а ещё подскажите пожалуйста после химии этой чем то обезжирить надо перед лаком? Если да, то чем что бы пластик не разьело?
@@АлексейКоваленко-ф7с ни чем не надо. Просто пыль удалили и вперёд
@@AutoDela174 а если без лака. Сколько реально эффект будет? Солнце мало в Сибири. Года 2 продержаться?
Спасибо очень добрый человек, ведь все просят от 7500 до 15000 kzt для обучения, я не знал и отполировал деду, но он был выгорен изнутри, и во время шлифовки я не польностью убрал слой, и делал не тем движением
Спасибо Загир, реально полезное видео
Не буду даже пытаться угадать тему следующего виде.
Самый главный приз это новое видео😎
Спасибо🙂
Очень приятно слышать 🙃
@@garagesecret очень приятно, когда слышат💪
@@garagesecret атмосферные видосы в ста процентах
Промывка двс, тема следующего ролика
Обезжирить нужно обязательно! Я сделал это растворителем и сильно пожалел. Теперь использую для промывки и обезжирки только средство для мытья окон с нашатырём, типа мистер мускул и подобные.
После хим полировки обязательно нужно защитить покрытие от ультрафиолета, лаком или бронепленкой.
А как лаком задуть по уже гладкому пластику?
@@4ikDen89 лаком никак, только пленкой
Так ктото писал что в этой жиже уже есть ультрафиолет,значит плёнка необязательна???
Салам алейкум, истины мусульманин не должны материться. Молодец объясняет охотно. Большое спасибо за ролик.
Здравствуйте. Спасибо, за такое познавательное видео, надо будет и себе сделать.🤝👍
Привет ✋ спасибо за отклик 💪
Добрый день ! Как на сегодняшний день чувствует себя фара ?
Спасибо автору за отличную инструкцию и китайским товарищам за качественный продукт.
Лак сдирал 400-й насухую, затем 600-800-1000 вмокрую. Всё вручную, бруском.
Перед полировкой обмыл водой, обтёр насухо и обезжирил спиртом.
Результат как в видео. Доволен крайне😇
Как эффект спустя время?
Друже, дай ответ, спустя время, как себя фара показала?
???
Использовал обычный спирт? Для обезжиривания не нужны специальные средства?
@@ЕламанАксары-ш6ц есть средство антисиликон. Сейчас спирт плохой, недай бог разводы или помутнения появятся. Дай стоит это т антисиликон не больших денег.
Загир занимаюсь уже около года хим полировкой, могу сказать с уверенностью ето единственная робота при которой клиенты должны присутствовать. Они увидев ето волшебство делают такую рекламу
🤣🤣🤣💪
Год то держится эффект?
Спасибо автору за видео, подскажите нужно ли потом для большей защиты покрыть лаком, или лучше в пленку затянуть ?
Лак нельзя наносить на это средство , либо лакируйте фару либо хим полировка
Здравствуйте Загир! Спасибо! Ролик очень полезный! Заказала такую кружку! Пока сижу чищу лимоном с содой! На бабушкиной табуреточке! Только у меня розовенькая! Желаю успехов в Вашем творческом деле!
Здравствуйте) не переборщите с лимоном)
@@garagesecret Не переборщила. Все отлично получилось.
Норм обзор, спасибо.Мы полируем фары из нутри лакируем от уф и с наружы полностью шкурим наждачным кругом, зерно бывает даже 150 в самый сложных случаях бывает и с 60 ки начинаем шлифовку в видео всё чётко сказано!
Здравствуйте. Я смотрю вы написали что бывает даже с р60 начинаете, почему многие пишут что ниже чем р400 не нужно использовать наждачку?
Не трогать сразу после полировки. Оберегать от попадания воды во время процесса. И оберегать попадания конденсата с трубки, который образуется внутри
как долго не трогать? на свет не выносить? я всё сделал вроде норм, а закрепится он в течение какого времени?
Обязательно рекомендую залить в этот кипятильник ацетон и сравнить с оригинальной химией
Сравнивал с ацетоном ацетон слишком жгучий и плавит пластик полировкой фар занимаюсь давно и самый лучший вариант это закрасить лаком дешевле и быстрее
Вообще не вариант... Это совсем другая химия!
@@muradgiplaev2941 Добрый вечер. Может вы подскажете мне. У меня на машине старый хозяин восстанавливал фары. Но лак почему-то начал отслаиваться. Делают ли эту процедуру повторно. И что можно сделать чтобы лак больше не отслаивался.
@@MopkoBHuk наносить лак после 800-го абразива.
Всем благодарность за внимание. Сам полировкой фар и восстановлением занимаюсь не так много всего с 2006г. Практикую технику без лака. Но этот способ паром химией удивляет. П.с. сам не юзал
я занимаюсь оптикой,химической полировкой не разу не пользовался ,но поробую,рабочий способ это лак, минимум три года хватает,и конечно же полировка изнутри фары и она как новая !
Будет замена масна в коробке или раздадке через насос прозрачный
Мужики как полировщик со стажем говорю никогда не делайте этого ,я вам серьезно говорю даже не пытайтесь взять в руках эту чащу и попробовать особенно на пластике ,были у меня пару клиентов приехали через 4.5 месяцев после того как они нахимичили одни фары смогли спасти другие на выброс ,то что вы руками зашкурили и загладили химией все вернулось до того место когда вы сделаете на пластике от шкурки царапины и она опять матовая ,лучше обращайтесь кто занимается фарами пускай отполирует до конца пастами финишными и наклеить броню гибридно полиуретановой пленкой года на 5 .6 хватает потом снимите пленку и опять у вас фара новая года на 2
В чём разница-то? Если после химической полировки наклеить плёнку, то результат будет такой же, как и после механической полировки. Принцип тот же, что и в полировочных пастах - сглаживание острых граней микроцарапин.
@@Alex_Pervach после физической состав пластика остается такой же как раньше только без лака ,а химической вы выжигаете пластик ацетоном пластик пропитается становиться прозрачным ,но это временное явление но со временем дубеет и трескается уже с внутри с лицевой стороны от перепада резких температур особенно зимой после включения ближних,после высыхания пластика все что было сделано все возвращается свои места,в итог пластик на выброс фары испорчены ,Китай делает на чем угодно себе деньги ,а вы ведетесь на это ,я тебе больше скажу не удивлюсь что они это придумали чтоб покупали свои китайские фары которые через пол года в царапинах и в сколах
@@50BMG-b2p я ни на что не вёлся пока, смотрю, разбираюсь, спрашиваю. Из ваших слов сделал вывод, что вначале надо пробовать на ненужной фаре, если уж припрёт. Впитывание ацетона в пластик - это, конечно, мощный аргумент. Не факт, что правильный, но мощный. В любом случае, спасибо за ответ.
@@Alex_Pervach я за свои 12 лет стажа многое видел много раз видел как химией портят фары и ничем им помочь не мог ,один случай простой даже , приехала женщина на Опеле ,по ее словам она увидела сверху фар желтый лак сгоревший, как она догадалась что это лак даже не спросил ,она че сделала взяла купила эти хрени которые чистят маникюр ,начала чистить фары губкой для мытья посуды ,в итоге размазала стало мутной ,звонит говорит надо фары чуть полернуть ,ну записала через 2 дня приехала я смотрю ,до того пропитался эта химия что деформировался чуть ,я еле держал свой смех когда она это все рассказывала
Тема будет о использовании шприца равенол при замени масла в раздатка/редуктор
Классное видео! Пришел ознакомиться с процессом, смотрел потому что интересно общается автор.
Приятель делал фару так же, применял дихлорэтан, такой же эффект был.
Твой вариант вонючий до ужаса и вредный
Мы еще в детстве оргстекло ДИХЛОРЭТАНОМ растворяли и клейли, здесь тот же самый процесс.
Любой растворитель через парогенератор, физика 6 класс. 😆
@@vovan_555 Да ну на, и вода подойдет вроде тоже растворитель, а может бензин или уайт спирит? Вам видать в 6 классе еще и физ.химию преподавали наряду с орг.синтезом и химией полимеров,,,, ну а в 7 классе зачет был по полярным и неполярным растворителям??? Вован, поверь лучше всего там будет работать только 1,2-дихлорэтан(хлористый этилен), там плекс а для него только то что я написал выше,,,можно конечно и ледянкой(ледяная уксусная кислота), но боюсь это тебе не понравиться.
Ролик будет о замене тормозной жидкости
Ну если это Равенол 20w40 то скорее всего связано это с дизелями. А если это Равенол 20w60 то с бензиновым для скажем так "Рейсинга" т.е.для гонок!!! Ну а так даже и незнаю, что ещё может??? Может и льют его куда ещё, чтобы износостойкость деталей была больше! Короче лайк как обычно, смотрим дальше видео)))
как всегда очень понятное объяснение. все супер. Парни молодцы.