Василич ! Я себе сделал токарные ( товарищ токарь на заводе ) удлинители из болванки большего диаметра ... с минимальным допуском ... надеваются на ось редуктора прям плотничком ! приварил ступицы и привернул колёса на R16 ! Получилось супер чего и тебе желаю !
Василич, привет! Я бы так не заморачивался, лучше заказать токарю и все будет плотничком!) Маска у тебя хорошая, у меня такая-же!!!) Делай колесики нормально, сход и развал делай, потом на Алтай на нем махнуть можно будет!!!)))
Привет Василич....Я тоже с такой проблемой мучался потом разрезал но тока с одной стороны приварил губки и двумя болтами стягиваю всё мертво стоит уже 3ий год и на дырки где шплинты наварил гайки с обоих сторон потому что дырки тоже в хлам разбивало.
@@Василич-щ3к я уже который год собираюсь.. приготовил цепи и звёзды от ГРМ вазовской классики. Я хочу сделать для больших колес, картоху окучивать. Что бы кусты под блоком пропускать.
Всё нормально. Потом можно токарю заказать из стали 45 вставыши. Не думаю, что встанет дорого. А так Вы правы, Ваши переходники из мягкой стали, их разобьет со временем.
Привет Василич ! Идея хорошая но не на этом блоке , В нем нет деференциала , т.е. на поворотах не блокируется колесо, редуктор цепной - это плохо , и валы редуктора круглые с одним отверстием. У меня первый был ДОН-1000 , там было все , в деревне -картошка . посадка в борозды , прополка , между борозд , копка . Короче делал все , но был тяжелый - 92 кг. Сейчас деревни нет ,блок продал , купил культиватор с функцией мотоблока 62 кг. ХОПЕР - 900 . Оси редуктора шестигранник , отверстий под шплинт 2 шт. 7 л.с 6 фрез . стоимость у нас в Ст. Осколе 19 т. р . Тебе нужно , если есть возможность сделать вставки на колеса , как можно ближе к редуктору , а меж осевое колес , по центру 70 см. Он будет ехать устойчиво , но при поворотах сбрасывай газ и держи равновесие .
Добрый день мои дорогой Василич ты настоящий русский человек у которого голова на сваем месте и руки растут от туда от куда нужно, ты молодец. Не зря говорят что только русский мужик смог подковать блоху, но мотоблок для тебя игрушка. Молодец!!!!! 👍👍👍🤝🏞️
Посмотрите канал: Леонид Гусак, у него есть видео как он сделал ступицы для колёс от Нивы 16 диаметр для мотоблока Нева. И ступицу крепит не пальцем и шплинтом а болт каленый с гайкой и не болтается и ступицу не разбивает + в дисках колёс утяжелители 15-20 кг. Этот канал Леонида вам точно поможет как всё сделать один раз на многие годы.
@@Василич-щ3к Привет Василич! Слишком тонкие стенки удлинителей, раньше вроде бы толще были. У меня знакомый делал самопальные удлинители из советской водопроводной трубы. Правда вал у него 25мм. Брал дюймовую трубу резал вдоль болгаркой, в тисках обжимал вокруг кругляка 25мм и провариал по шву. Потом сверлил отверстия под шплинт, сверху приваривал гайки с просверленой резьбой, чтобы не разбирало отверстия в трубе. Вместо шплинтов калёные болты с гайками. Лет 5 или 6 прошло вроде не жалуется. Я на Жигулевских колёсах проездил года 2 не понравилось. Широкие, рулить тяжеловато, по сырой земле или траве в гору буксует. Ставил цепи на твердом грунте скачет. Потом купил Каму 421 6/12 плюс диски Оки на разборке. Все удовольствие 4 т. р. Зато теперь горя не знаю. Универсальная резина. Удачи тебе!
Вот то что вы болгаркай распилили не нужно было заваривать! Вставляете прямо так, вставляете болт вместо шплинта и притягиваете гайкой туго, лучше использовать высокой прочности болт и гайку!
Василич ! Я себе сделал токарные ( товарищ токарь на заводе ) удлинители из болванки большего диаметра ... с минимальным допуском ... надеваются на ось редуктора прям плотничком ! приварил ступицы и привернул колёса на R16 ! Получилось супер чего и тебе желаю !
Спасибо.
Привет Василич. Отлично получается так держать
Спасибо большое .
Приветствую! Сделал на хомутах Люфт пропал, но под большой нагрузкой вся эта конструкция не выдержала и лопнула! Теперь использую токарные)
Привет, спасибо понял.
Весьма неплохо!!!😊👍👍👍
Спасибо.
У меня ходят уже четвертый год все отлично
Вот и отлично.
Василич, привет! Я бы так не заморачивался, лучше заказать токарю и все будет плотничком!)
Маска у тебя хорошая, у меня такая-же!!!)
Делай колесики нормально, сход и развал делай, потом на Алтай на нем махнуть можно будет!!!)))
Привет , надо подумать , на мотоциклах Байкеры , а я буду Блокер и рвану на Алтай .
@@Василич-щ3к Блокер,😆
👍
Все отлично я тоже приваривал у меня колеса на 14
Надеюсь и у меня прослужат долго и без проблем.
Не глядя видео бате Василичу - лайк, подписка, колокольчик не глядя!
Привет , спасибо большое , с уважением Василич.
Я тоже приваривал и все отлично не болтается
Согласен.
Привет Василич....Я тоже с такой проблемой мучался потом разрезал но тока с одной стороны приварил губки и двумя болтами стягиваю всё мертво стоит уже 3ий год и на дырки где шплинты наварил гайки с обоих сторон потому что дырки тоже в хлам разбивало.
Привет , у меня тоже разбило отверстия, побуду переделывать спасибо за совет.
Привет Василич , хороший обзор с меня лайк .
Привет, спасибо большое .
Василич, делай "уменьшитель хода" и колеса можно больше поставить, и прочность хорошая. В нете есть информация.
Привет, спасибо понял.
@@Василич-щ3к я уже который год собираюсь.. приготовил цепи и звёзды от ГРМ вазовской классики. Я хочу сделать для больших колес, картоху окучивать. Что бы кусты под блоком пропускать.
@@АлександрКолесников-т3п да это будет классно .
Василич привет у меня такой же мотоблок и я токаря попросил чтобы мне из цельного кругляка сделали удленители
Привет , да заводские немного разболтались и отверстия стали эллипсом.
Надо усиленные ставить и все будет хорошо
Спасибо.
Всё нормально. Потом можно токарю заказать из стали 45 вставыши. Не думаю, что встанет дорого.
А так Вы правы, Ваши переходники из мягкой стали, их разобьет со временем.
Да что то придумать надо . это точно.
Привет Василич ! Идея хорошая но не на этом блоке , В нем нет деференциала , т.е. на поворотах не блокируется колесо, редуктор цепной - это плохо , и валы редуктора круглые с одним отверстием. У меня первый был ДОН-1000 , там было все , в деревне -картошка . посадка в борозды , прополка , между борозд , копка . Короче делал все , но был тяжелый - 92 кг. Сейчас деревни нет ,блок продал , купил культиватор с функцией мотоблока 62 кг. ХОПЕР - 900 . Оси редуктора шестигранник , отверстий под шплинт 2 шт. 7 л.с 6 фрез . стоимость у нас в Ст. Осколе 19 т. р . Тебе нужно , если есть возможность сделать вставки на колеса , как можно ближе к редуктору , а меж осевое колес , по центру 70 см. Он будет ехать устойчиво , но при поворотах сбрасывай газ и держи равновесие .
Привет ,спасибо большое всё усвоил.
Чем же плох цепной редуктор интересно 🤔???
Очень даже правильное решение, затраты минимум, эффект максимум, а расширители стоит не так дорого👍🇷🇺
Привет , да согласен .
Васілич доброго дня.
Шукайте трубу робіть,флянці.
І буде 👍👌👋
Привет , спасибо понял!!!
@@Василич-щ3к Василич Марио надо писать не спасибо а дякую.
@@МихаКурганок
Да у меня усиленные стоят и то пришлось приваривать
Да так надёжней но не практично , тут я согласен.
Добрый день мои дорогой Василич ты настоящий русский человек у которого голова на сваем месте и руки растут от туда от куда нужно, ты молодец. Не зря говорят что только русский мужик смог подковать блоху, но мотоблок для тебя игрушка. Молодец!!!!! 👍👍👍🤝🏞️
Привет , спасибо большое.
Да переставь ты ступицы во внутрь диска и калия станет уже или шире (как тебе угодно)
Спасибо.
Посмотрите канал: Леонид Гусак, у него есть видео как он сделал ступицы для колёс от Нивы 16 диаметр для мотоблока Нева. И ступицу крепит не пальцем и шплинтом а болт каленый с гайкой и не болтается и ступицу не разбивает + в дисках колёс утяжелители 15-20 кг. Этот канал Леонида вам точно поможет как всё сделать один раз на многие годы.
Спасибо , всё посмотрю.
@@Василич-щ3к Привет Василич! Слишком тонкие стенки удлинителей, раньше вроде бы толще были. У меня знакомый делал самопальные удлинители из советской водопроводной трубы. Правда вал у него 25мм. Брал дюймовую трубу резал вдоль болгаркой, в тисках обжимал вокруг кругляка 25мм и провариал по шву. Потом сверлил отверстия под шплинт, сверху приваривал гайки с просверленой резьбой, чтобы не разбирало отверстия в трубе. Вместо шплинтов калёные болты с гайками. Лет 5 или 6 прошло вроде не жалуется. Я на Жигулевских колёсах проездил года 2 не понравилось. Широкие, рулить тяжеловато, по сырой земле или траве в гору буксует. Ставил цепи на твердом грунте скачет. Потом купил Каму 421 6/12 плюс диски Оки на разборке. Все удовольствие 4 т. р. Зато теперь горя не знаю. Универсальная резина. Удачи тебе!
@@СергейУсоев-в8с Привет, спасибо большое за информацию.
Ты на таких колесах на соревнованиях будешь участвовать а где
Привет . колёсы просто супер получились , год отъездил без проблем.
Косыночки на ступицы привари ,а то обломается на ходу и будет больно
Привет, спасибо сделаю .
А колёса поставить правильно и калея уменьшится
Согласен . но тогда устойчивость теряется.
делайте разблокиратор и колею 65
Понял надо попробовать,
Вот то что вы болгаркай распилили не нужно было заваривать! Вставляете прямо так, вставляете болт вместо шплинта и притягиваете гайкой туго, лучше использовать высокой прочности болт и гайку!
Спасибо понял.