Обзор мотоблока Ока, переделка крепления колёс R-13

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 янв 2025

Комментарии • 66

  • @АлександрХмыров-л6д
    @АлександрХмыров-л6д 3 года назад +2

    Василич ! Я себе сделал токарные ( товарищ токарь на заводе ) удлинители из болванки большего диаметра ... с минимальным допуском ... надеваются на ось редуктора прям плотничком ! приварил ступицы и привернул колёса на R16 ! Получилось супер чего и тебе желаю !

  • @Aleksandr-Ivantsov
    @Aleksandr-Ivantsov 3 года назад +5

    Привет Василич. Отлично получается так держать

  • @ТимурМелещенков
    @ТимурМелещенков 3 года назад +3

    Приветствую! Сделал на хомутах Люфт пропал, но под большой нагрузкой вся эта конструкция не выдержала и лопнула! Теперь использую токарные)

  • @veterperemen76
    @veterperemen76 3 года назад +4

    Весьма неплохо!!!😊👍👍👍

  • @ШамильИртуганов-ъ7о

    У меня ходят уже четвертый год все отлично

  • @ДобрыйТелец-ж4с
    @ДобрыйТелец-ж4с 3 года назад +5

    Василич, привет! Я бы так не заморачивался, лучше заказать токарю и все будет плотничком!)
    Маска у тебя хорошая, у меня такая-же!!!)
    Делай колесики нормально, сход и развал делай, потом на Алтай на нем махнуть можно будет!!!)))

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +2

      Привет , надо подумать , на мотоциклах Байкеры , а я буду Блокер и рвану на Алтай .

    • @I-gj1bq
      @I-gj1bq 2 года назад +1

      @@Василич-щ3к Блокер,😆
      👍

  • @ШамильИртуганов-ъ7о

    Все отлично я тоже приваривал у меня колеса на 14

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  Год назад +1

      Надеюсь и у меня прослужат долго и без проблем.

  • @Vlados_Trip
    @Vlados_Trip 3 года назад +5

    Не глядя видео бате Василичу - лайк, подписка, колокольчик не глядя!

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +2

      Привет , спасибо большое , с уважением Василич.

  • @ШамильИртуганов-ъ7о
    @ШамильИртуганов-ъ7о 11 месяцев назад +1

    Я тоже приваривал и все отлично не болтается

  • @KondratevSasha
    @KondratevSasha 3 года назад +2

    Привет Василич....Я тоже с такой проблемой мучался потом разрезал но тока с одной стороны приварил губки и двумя болтами стягиваю всё мертво стоит уже 3ий год и на дырки где шплинты наварил гайки с обоих сторон потому что дырки тоже в хлам разбивало.

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +1

      Привет , у меня тоже разбило отверстия, побуду переделывать спасибо за совет.

  • @сергейдавыдов-я2э
    @сергейдавыдов-я2э 3 года назад +8

    Привет Василич , хороший обзор с меня лайк .

  • @АлександрКолесников-т3п

    Василич, делай "уменьшитель хода" и колеса можно больше поставить, и прочность хорошая. В нете есть информация.

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +1

      Привет, спасибо понял.

    • @АлександрКолесников-т3п
      @АлександрКолесников-т3п 3 года назад +1

      @@Василич-щ3к я уже который год собираюсь.. приготовил цепи и звёзды от ГРМ вазовской классики. Я хочу сделать для больших колес, картоху окучивать. Что бы кусты под блоком пропускать.

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +1

      @@АлександрКолесников-т3п да это будет классно .

  • @НаилЮсупов-т2п
    @НаилЮсупов-т2п 2 года назад +1

    Василич привет у меня такой же мотоблок и я токаря попросил чтобы мне из цельного кругляка сделали удленители

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  2 года назад +1

      Привет , да заводские немного разболтались и отверстия стали эллипсом.

  • @ШамильИртуганов-ъ7о

    Надо усиленные ставить и все будет хорошо

  • @ZlodieIzZaholustia
    @ZlodieIzZaholustia 3 года назад +1

    Всё нормально. Потом можно токарю заказать из стали 45 вставыши. Не думаю, что встанет дорого.
    А так Вы правы, Ваши переходники из мягкой стали, их разобьет со временем.

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +2

      Да что то придумать надо . это точно.

  • @Ganna713
    @Ganna713 3 года назад +2

    Привет Василич ! Идея хорошая но не на этом блоке , В нем нет деференциала , т.е. на поворотах не блокируется колесо, редуктор цепной - это плохо , и валы редуктора круглые с одним отверстием. У меня первый был ДОН-1000 , там было все , в деревне -картошка . посадка в борозды , прополка , между борозд , копка . Короче делал все , но был тяжелый - 92 кг. Сейчас деревни нет ,блок продал , купил культиватор с функцией мотоблока 62 кг. ХОПЕР - 900 . Оси редуктора шестигранник , отверстий под шплинт 2 шт. 7 л.с 6 фрез . стоимость у нас в Ст. Осколе 19 т. р . Тебе нужно , если есть возможность сделать вставки на колеса , как можно ближе к редуктору , а меж осевое колес , по центру 70 см. Он будет ехать устойчиво , но при поворотах сбрасывай газ и держи равновесие .

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +1

      Привет ,спасибо большое всё усвоил.

    • @GTRMtk
      @GTRMtk Год назад

      Чем же плох цепной редуктор интересно 🤔???

  • @ХаляфГилемханов-м2г
    @ХаляфГилемханов-м2г 2 года назад +1

    Очень даже правильное решение, затраты минимум, эффект максимум, а расширители стоит не так дорого👍🇷🇺

  • @MarioTaMotorsich9DE
    @MarioTaMotorsich9DE 3 года назад +3

    Васілич доброго дня.
    Шукайте трубу робіть,флянці.
    І буде 👍👌👋

  • @ШамильИртуганов-ъ7о
    @ШамильИртуганов-ъ7о 11 месяцев назад +1

    Да у меня усиленные стоят и то пришлось приваривать

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  11 месяцев назад +1

      Да так надёжней но не практично , тут я согласен.

  • @НиколайПуков-м5д
    @НиколайПуков-м5д 3 года назад +2

    Добрый день мои дорогой Василич ты настоящий русский человек у которого голова на сваем месте и руки растут от туда от куда нужно, ты молодец. Не зря говорят что только русский мужик смог подковать блоху, но мотоблок для тебя игрушка. Молодец!!!!! 👍👍👍🤝🏞️

  • @Пастух64
    @Пастух64 2 года назад +2

    Да переставь ты ступицы во внутрь диска и калия станет уже или шире (как тебе угодно)

  • @Владимир-у9ь5е
    @Владимир-у9ь5е 3 года назад +2

    Посмотрите канал: Леонид Гусак, у него есть видео как он сделал ступицы для колёс от Нивы 16 диаметр для мотоблока Нева. И ступицу крепит не пальцем и шплинтом а болт каленый с гайкой и не болтается и ступицу не разбивает + в дисках колёс утяжелители 15-20 кг. Этот канал Леонида вам точно поможет как всё сделать один раз на многие годы.

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +1

      Спасибо , всё посмотрю.

    • @СергейУсоев-в8с
      @СергейУсоев-в8с 3 года назад +1

      @@Василич-щ3к Привет Василич! Слишком тонкие стенки удлинителей, раньше вроде бы толще были. У меня знакомый делал самопальные удлинители из советской водопроводной трубы. Правда вал у него 25мм. Брал дюймовую трубу резал вдоль болгаркой, в тисках обжимал вокруг кругляка 25мм и провариал по шву. Потом сверлил отверстия под шплинт, сверху приваривал гайки с просверленой резьбой, чтобы не разбирало отверстия в трубе. Вместо шплинтов калёные болты с гайками. Лет 5 или 6 прошло вроде не жалуется. Я на Жигулевских колёсах проездил года 2 не понравилось. Широкие, рулить тяжеловато, по сырой земле или траве в гору буксует. Ставил цепи на твердом грунте скачет. Потом купил Каму 421 6/12 плюс диски Оки на разборке. Все удовольствие 4 т. р. Зато теперь горя не знаю. Универсальная резина. Удачи тебе!

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  3 года назад +1

      @@СергейУсоев-в8с Привет, спасибо большое за информацию.

  • @АлександрИсаев-и6р
    @АлександрИсаев-и6р 2 года назад +1

    Ты на таких колесах на соревнованиях будешь участвовать а где

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  2 года назад +3

      Привет . колёсы просто супер получились , год отъездил без проблем.

  • @egorpavlovicn3193
    @egorpavlovicn3193 2 года назад +1

    Косыночки на ступицы привари ,а то обломается на ходу и будет больно

  • @ВладимирАнтименков-ч7к

    А колёса поставить правильно и калея уменьшится

    • @Василич-щ3к
      @Василич-щ3к  Год назад +1

      Согласен . но тогда устойчивость теряется.

  • @ЕвгенийНовиков-я3с
    @ЕвгенийНовиков-я3с 3 года назад +1

    делайте разблокиратор и колею 65

  • @Mmcars999
    @Mmcars999 Год назад +1

    Вот то что вы болгаркай распилили не нужно было заваривать! Вставляете прямо так, вставляете болт вместо шплинта и притягиваете гайкой туго, лучше использовать высокой прочности болт и гайку!