Как владелец дореста 3.2 не совсем согласен относительно твердости пластика торпедо. Мягкая оббивка с прошитой строчкой создает приятное впечатление. Да и карты дверей не скрипят.
Jeep Cherokee, re styling 2019, limited комплектация с опцией на задние сидения изменение наклона - два положения, отодвигаются вперёд также. Внимательнее читать спецификации перед обзорами.
По моему мнению это машына для гурманов - тех кто любит комфорт а не по горам ездить я не говорю о качестве - хотя на своем уже лет 5 езжу и не собираюсь продавать ведь устраивает меня все и даже качество - хотя не раз порывался купить RAV4 но после Cherokee такои камфорт что то не хочется . Для справки жил 20 лет в германии а последние 7 лет в Америке поэтому говорю о комфорте
@@mishatechnisha558 Нет, Жигули это уж слишком)))У меня Toyota Land Cruiser Prado девяностик турбо дизель автомат. Несмотря на возраст вообще не ломается, очень проходимая и комфортная. Сейчас к сожалению таких машин не выпускают новых... точнее есть ТЛК 76, но сильно уже за него цену загибают. Начинается от 5 млн по-моему.
@@АлексСуя Спасибо!)))Между прочим действительно классная машина! Ну блин очень сложная... сильно напичканный электроникой. Всё-таки она в большей степени кроссовер, а не внедорожник. Но это лишь на мой взгляд.
![[Автообзор] Jeep Cherokee. Всё ещё в строю.](/img/1.gif)
пользуемся уже два года, очень довольны. даже 2.4 хватает на длительные поездки впятером, полным багажником плюс руф бокс.
А Автору он не едет, зажрался блин)
Очень понравилось, что человек рассказывает правду как есть.
Как владелец дореста 3.2 не совсем согласен относительно твердости пластика торпедо. Мягкая оббивка с прошитой строчкой создает приятное впечатление. Да и карты дверей не скрипят.
Как вообще подвеска? Жестокость ? Как ведет себя по грунтовым дорогам?
Толковый обзор, кратко и по сути!)
Продолжай в том же духе)
Jeep Cherokee, re styling 2019, limited комплектация с опцией на задние сидения изменение наклона - два положения, отодвигаются вперёд также. Внимательнее читать спецификации перед обзорами.
Хотів це написати автору.
А можно дорест машину собират на рестайл запчасти?
Ручной режим нужен для того чтобы где то в грязюки проехать , чтоб коробку не запарывать
А с чего Вы взяли что у 3.2 меньше ресурс? Ещё Вы не сказали что на 2.4 нету гидрокомпенсаторов, а на 3.2 есть
На впуске 2.4 точно есть
@@СветаСвета-р1э Вы хоть сами поняли что написали? Что на спуске есть?
@@vasyavasylev6166 на впускных
2.4 и 3.2 с гидриками
Гарне відео!
Спасибо за обзор.. чуть не вляпался..желание покупать пропало.
Годная машина, покупайте все
А разве коробки одинаковые на 2.4 и 3.2
Классический американец, если и везти то такой аппарат полноприводный на 3,2, да посвежее. Го зимний тест драйв по снегам!!
По моему мнению это машына для гурманов - тех кто любит комфорт а не по горам ездить я не говорю о качестве - хотя на своем уже лет 5 езжу и не собираюсь продавать ведь устраивает меня все и даже качество - хотя не раз порывался купить RAV4 но после Cherokee такои камфорт что то не хочется . Для справки жил 20 лет в германии а последние 7 лет в Америке поэтому говорю о комфорте
Сколько капот оригинал стоит? На рестайловый Jeep cheroke 2019
За 12-13s дорест живой никак,разве что без ремонта,себе пригнал дорест поэтому знаю что пишу.Убитый в эти деньги можно либо пробег 100т.миль
Капот оригинальной тоже играет
2.4 интереснее тем что таможня дешевле, он есть на переднем приводе и соотвественно економия в топливе
3.2 тоже есть на передке. А по таможне +-500$ не критично.
@@МеняДругПодписал 3.2 вродит как все 4х4 идут
2.4- слабо
2 года откатал на 2.4 2 wd
Динамики разгона не хватает…
Расход так себе…
Турбированный 2.4 более надежный, чем атмосферный 3.2? Вы серьезно? 8:39
2.4 турбо не бывает. Он сказал -- 2.0 турбо. Двиг действительно надёжный , экономичный и ОЧЕНЬ динамичный на обгоне.
Обзорщика на мыло! 🤦👉🦌
Обзор размазан точности 0..... Просто повтор других блогеров.
Вообще не о чем
Ти реальний рахит. Не снимай видео больше
Такое же г**** как и все современные машины. Нифига не джип теперь. Тупо жеповозка. А за обзор Спасибо.
ТреилХок тебе в помощь с 3.2...
на жигулях 70 х годов катаешься?)))
@@mishatechnisha558 Нет, Жигули это уж слишком)))У меня Toyota Land Cruiser Prado девяностик турбо дизель автомат. Несмотря на возраст вообще не ломается, очень проходимая и комфортная. Сейчас к сожалению таких машин не выпускают новых... точнее есть ТЛК 76, но сильно уже за него цену загибают. Начинается от 5 млн по-моему.
@@АлексСуя Спасибо!)))Между прочим действительно классная машина! Ну блин очень сложная... сильно напичканный электроникой. Всё-таки она в большей степени кроссовер, а не внедорожник. Но это лишь на мой взгляд.
@@alexandergl5184 Алрроард ещё сложней, всё относительно
Добавь звук!
Нет звука!