Yo ya estaba convencido de ello, cuando hacía la prueba de bajar una pendiente y ver que al final de la misma el porcentaje de carga de la batería había subido. Por eso considero interesante tener separados en dos manetas el freno eléctrico y el freno de dico, para utilizar el freno eléctrico regenerativo siempre que podamos y así no perder energía cinética en las pastillas de frenos de disco. Yo tengo dos manetas para este fin.
@@SaaLSeeRo0 Dejas en la maneta izquierda el freno eléctrico, y pasas a una maneta derecha el freno de disco como se explica en este vídeo por ejemplo: ruclips.net/video/LIvYgIZFy_c/видео.html
Me gustó mucho tu video, no sólo por probar lo que querías saber, si no de la forma en que has montado todo el mecanismo, hasta el ventilador para poder realizarlo, un abrazo.
Hola. Si, es un buen chute, por eso no lo mantuve mas tiempo. De todos modos al frenar al maximo la carga es mayor aun, solo que frenando no se estan 2 minutos seguidos. Un saludo
Miguel, felicitaciones, excelente experimento, muy bien pensado. Hubiese agregado una imagen de , lo cual entiendo daría una idea de cual es la eficiencia aproximada del freno regenerativo (sería de esperar que el patinete que motoriza haya perdido más o bastante más que un 2%, que es lo que muestra que ha ganado el patinete en 'generador'). Si algún día lo pruebas, agradeceré comentes el resultado! Muy bueno todo, saludos!
Hola, si. Despues de subirlo me di cuenta que no lo comenté. Pero exactamente quedo al 90% el patinete que movia.. Fallo de novato, mejorare mis contenidos. Muchas gracias por el comentario.
Si. me lo apunto para la lista de videos a crear. Asi podemos saber cuanto regenera por si solo el modo fuerte de freno automatico. Gracias por la sugerencia.
@@lupothekiller gracias pot advertencia, se que se pueden quemar pistas de controladora, por eso hice prueba en el punto 1 de la maneta y puse ventilador para quitar algo de emperatura al motor. Un saludo
Yo recientemente me he comprado el patín Xiaomi m365 y en mi aplicación pone activar o desactivar KERS. este es el primer vídeo que he visto y me gustaría preguntar si alguien me puede decir qué es exactamente KERS. por lo que yo he entendido es el freno regenerativo o es otra cosa se me recomienda tenerlo activado o desactivado?
Hola. El kers de la aplicación es una retencion que hace el motor cuando sueltas el acelerador. Aunque lo desactives, actúa igualmente cuando frenas pero no al soltar acelerador. La mayoria lo pone al mínimo en la app, ello no significa que el freno regenerativo no lo aproveches, entrará igualmente cuando frenes y convertira parte de la energia cinética en electeica para cargar laa bateria. Un saludo
Según tenia entendido, lo ideal de un sistema regenerativo, es cargar y descargar capacitores, en vez de la batería. La batería almacena grandes cantidades pero entrega y recibe lentamente. El capacitor almacena pocas cantidades, pero recibe y entrega muy rápido. Por eso puede absorber en seguida gran parte de la energía del frenado, y usarla para poner el vehículo en movimiento otra vez, sin tener grandes perdidas. Estos sistemas son eficientes para cortos ciclos de carga y descarga. En mi opinión usar la carga regenerativa por lapsos prolongados es excelente experimento para comprobar si realmente carga, pero al mismo tiempo es un test muy injusto para evaluar la eficiencia del sistema, ya que no se hizo para trabajar de esa manera.
Cierto es que el uso de condensadores es la forma mas efectiva de almacenar rapidamente y con menos perdidas, ademas ayuda a no degradar la bateria pero la cantidad de energia que pueden acumular es minima, de todos modos si los condensadores del patin son para tal efecto, por lo que he podido comprobar el excedente de carga va a la bateria, aunque en un uso normal el kers apenas actuaria unos pocos segundos cada vez que entra en funcionamiento. Excelente observación. Gracias y saludos.
hola... buen video y escelentes contestaciones yo quisiera saber los tres tipos de kers las diferencias que hay entre ellos y porque pone que el tercer nivel no es aconsejable... un saludo y gracias
Hola. Los niveles de kers son para el freno automatico, es decir, cuando sueltas acelerador lo fuerte que va a frenar el patin por si solo, yo lo llevo anulado, que solo frene cuando le doy al freno pero eso no se puede hacer desde la app. En otro video explicare como reprogramar al gusto el patin. Gracias por comentario
Gracias. Pues en realidad no afecta la configuracion del kers al freno de la maneta, el de la configuracion es para freno automatico y la maneta tiene 3 niveles de frenado que actuan segun se va accionando a fondo. En el video hice la prueba con el primer punto de freno y el automatico estaba inhabilitado. Un saludo
Buen video. Una cosilla, pensé que regeneraba dejándote llevar, sin necesidad de tocar el freno... si regenera solo cuando frenas.. poco regeneraras. Ya que las frenadas no son prolongadas en metros.
Hola! Tengo un jueshuai x60 y me frena de una manera que aunque le de muy muy flojo parece que me vaya a comer el suelo ya frene con el de atrás o con los dos que parece que los dientes se vayan a quedar en el sielo.... 😅 Mi pregunta es si hay alguna manera para que frene normal como un Bico o Moto que le apretas al freno de atrás tranquilamente que como mucho te va a derrapar, o si se puede desactivar el freno motor que s lo mejor si se desactiva los frenos hacen la función que digo yo sin miedo a caerte y si es así como se puede desactivar o que me aconseja. Gracias!
Hola. El modo de recuperacion no influye en la maneta de freno. Solo actua cuando se suelta el acelerador. La regeneracion al soltar acelerador la tengo anulada en ambos patunes para que no reduzca velocidad y despues instale una segunda maneta de freno para separar freno electrico del freno mecanico para regenerar cuando quiera. Un saludo
Magnífico experimento, este tipo de videos no suele haber en RUclips... Una pregunta que no sé ( me lo compré ayer...) "Recarga" siempre que frene o no hace falta? ... Y la otra ... Los km reales aprox que son 25? Muchas gracias y más vídeos así por fa!!
Hola. Lo tengo inhabilitado por software siempre pero ello no significa que al frenar no regenere, simplemente que no frena si no actuamos.en la maneta como hace el regenerador automatico.
@@MiguelAngelGarciaLopez Perdóname pero no lo entiendo, acabo de comprar el pro y con la aplicación Dashboard 365 lo tengo en regeneración débil porque leí que en medio y sobre todo en fuerte puede dañarse la electrónica, he visto tu vídeo de la maneta de freno exclusivamente para regenerar y tenía pensado hacerlo también, pero no entiendo lo que dices de que tienes la regeneración anulada pero que regenera
Me explico, las fuerzas de regeneraxion que aparecen no son mas que para el freno automatico, el que hace reducir velocidad cuando sueltas el acelerador, cuando ajustas debil o fuerte le quitas fuerza de retencion pero eso no onfluye para nada en la maneta de freno. La maneta actua con poca fuerza si pulsas brevemente y aumenta la frenada segun vas presionando mas. Eso es invariable y no daña como lo hace el freno automatico ya que este actua siempre que nonaceleras. En resumen utiliza regeneracion debil o anulala con la app de camilo hackm365 para nondañar electronica. Lo tengo años asi y sin problema y ademas ahorro bateria y freno de disco
@@MiguelAngelGarciaLopez ok,entendido, ahora solo me falta saber cómo anular la función automática del kers,por cierto,acabo de pedir una maneta de freno 🤣🤣🤣🤣
Gracias tanto si la has pedido desde mi enlacae como si no. Me alegra que os gusten las ideas que tengo. Yo me he acostumbrado a frenar con el electrico y de vez en cuando freno con el mecanico para comprobar que aun funciona😂., a ver si consigo hueco y retomo las subidas de videos del patinetes. Un saludo y que disfrutes la modificación. Por cierto la maneta sin cble de freno esta muy blanda, olvide mencionarlo. Pero Alberto hizo algo para ello que no he probado aun, te dejo su enlace: ruclips.net/video/bsOMLKHLiLo/видео.html
Hola, muy buen experimento. O sea que ¿al presionar el freno se activa el de disco mecánicamente y ADEMÁS el regenerativo? Solo para entender bien. ¡Gracias!
Hola. Si en la maneta del freno lleva 3 contactos, segun vamos presionando actua la frenada regenerativa mas fuerte cuanto mas a fondo y a la vez se tensa el cable del freno trasero. El freno de disco viene ajustado con poca frenada de fabrica seguramente para aprovechar al maximo la electrica y recuperar mas energia, ya que la energia del freno trasero se pierde en calentamiento del disco. Un saludo y gracias.
Hola, en las configuraciones de la app se puede elegir el nivel de recuperacion de bateria, debil o medio o alto. Cual seria el mas conveniente?.., gracias
Hola. En mi opininion es mejor utilizarlo al nivel debil, recuperas lo mismo pero en mas distancia. No siempre queremos frenas al soltar acelerador y eso nos lleva a perder carga por que aunque recupera parte, necesitamos mas para recuperar la velocidad. En mi caso tengo el kers desactivado y solo actua al frenar con la maneta. Un saludo
Hola Miguel, si desactivo el kers y voy en modo vela, cuando vuelva a acelerar no se sentiría un jalón o tirón? Vi por ahí que suele pasar eso. Te agradecería mucho la respuesta y también si me brindas una orientación o indicaciones para que me duré un poco más la batería.
Hola. Hubo una version de cocinado que lo hacia, una programacion si que empezo a haceme tirones pero cocine otro y desaparecio. Estoy con la version 13.8
Hola, hubiera sido interesante saber cuanta batería ha consumido el patinete negro en el proceso mientras el blanco estaba cargando por el roce de ruedas
Hola. Si es un detalle que olvide. El patin negro quedo al 91% de carga aproximadamente. Osea que de la energia cinetica calculo que se convierte en electrica un 35% aproximadamente. Un saludo
Hola. En la practica, cada vez que actuas sobre el freno aportara algo de carga a la bateria. Si estas bajando una pendiente y frenas levemente aun cargaras algo mas pero si la vuelves a subir con el patin gastaras x3 veces lo que cargas cuando bajas, no existe la energia infinita, un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez el problema es que queda poca batería y la mejor forma de ocupar es con el menor nivel de velocidad y hasta donde alcance, si le meto freno la recarga será poca y la distancia que alcance va hacer mucho menor; no le encuentro la lógica.
Ppr supuesto. Nunca va a recargar el freno mas de lo que necesitas para moverte. Nunca cargarias un patin frenando a no ser que siempre este descendiendo pendiente o remolcado de algun modo. Un saludo
está bien que el freno motor cargue la batería, pero en la realidad me temo que se notará poco. 2 minutos frenando a velocidad máxima, para un 3% de carga. menos da que se cargue un 0%, pero no creo que se note mucho. y la demostración impecable. muy currado imagino que en una ruta que haya mucha frenada, tener un pequeño % mas puede venir bien, pero no se hasta donde se puede llegar a notar. muy interesante el vídeo
Hola. Si. Realmente el aporte es poco en uso normal pero escha un vistazo al video donde modifico freno para aprovechar al maximo el regenerador. Unnsaludo
Buen dia tengo un scooter eléctrico ayer lo cargue al 100% lo use normal y bajo una linea de las 5 que muestra el indicador osea tenia 4 lineas ya, lo apagué y lo volvi a encender y me salen de nuevo las 5 cuando me mostraba 4, eso es normal?
Hola buen dia excelente video, desconocia completamente esa información. Yo quisiera modificar la velocidad de mi M365 pero me dijeron que entre mas velocidad le meta, mas posibilidad hay que dañe el patin por la regeneración de energia a la KERS. Es verdad? Que puedo hacer oada no dañarlo? Muchas gracias!
Hola. Si se puede pero efectivamente hay riesfo que sobrecalentamiento de la electronica sobre todo si lo usas en climas calidos durante largos recorridos. En los primeros modelos se funde el fusible de la bateria por que solo tenian 1. A partir de modelos 1018 empezaron a instalar 2 fusibles y ya no pasa eso. Llevar el patin a 30kms/h a parte de mas peligro para tu seguridad la bateria se degrada mas rapido pero puedes modificarlo y si no abusas de la potencia no seria dañino. Un saludo
Hola que tal buen video tengo una consulta que pasa si la patineta supera su velocidad maxima osea si la patineta negra tendría más velocidad final y lo pongo al tope
Hola. La minima es la que elegiria, de hecho yo la tengo desactivada desde app externa. Asi se reduce calentamiento y perdida de inercia al soltar acelerador. De todos modos vas a cargar bateria cuando frenes igualmente. Un saludo
Primero, enhorabuena por el trabajo, muy curioso.. Has hecho alguna modificación o realmente funciona y viene esa característica de serie en el xiaomi?
Tengo un duda, yo por ejemplo hay una pendiente como de 4 kilómetros de largo y me dejó llevar por la inercia y pues el freno del motor actúa, debería preocupar por quemar la controladora por tanta energía que entra?
Hola si lo tienes en modo devil el freno kers en principio no si no es mucha inclinacion. Pero esos si uaalo.siempre en modo devil por que se puede quemar la pista de la controladora por tanta distancia
Hola, el kers que trata el software ea solo para el que actua cuando sueltas el acelerador. No conseguimos con aumentarlo que cargue más, solamente que no reduzca velocidad antes metiendo mas intensidad a la bateria pero como frena antes esta menos tiempo meriendo carga por lo que en el aspecto de cargar quedamos igual. Un saludo
Hola. Yo llevo mas de 1000kms utilizando unicamente el freno electrico exclusivamente separandolo del mecanico y no me ha pasado nada y eso.que asi trabaja mas. Eso.si, el freno automatco lo.tengo.desconectado para ahorrar bateria aunque oarezca contradoctorio. Un saludo
Hola. Si te refieres a los 3 niveles de regenerador de la app estaba a "medio" pero esos niveles son unicamente para la retencion al soltar el acelerador, no influye en la maneta de freno. Un saludo
Hola buenos días. Oiga una preguntita: yo tengo el Xiaomi 365 y voy por los 350 km. Ahora resulta que me sale un ruido desde la rueda anterior que suena como una especie de claqueta y que contra más rápido voy se escucha con más frecuencia. Es grave?¿Qué es lo que puede ser? Muchas gracias y enhorabuena por los vídeos.
Hola. Gracias por el comentario. Tendria que escucharlo para saber algo mas. Podria ser un rodamiento, alguna tapa floja, o algo que este enganchado en la rueda, si es en la trasera puede ser roce del freno.. Un saludo
Miguel Angel Garcia Hola gracias. Eso era algo muy raro no se como explicarle. He intentado volcarlo y dándole en el acelerador a tope el ruido no aparece, solo se escucha cuando voy en la calle. Es algo que sale del interior de la rueda como de un choque entre algo de plástico. Pero que no es un ruido muy fuerte y además se escucha cuando hay silencio alrededor. Pero en cuanto acelere se sube de ritmo y algo así como cada vuelta de la rueda sale el golpecito....Bueno por lo meno si es algo interno no hay riesgo que se me pierda una rueda mientras lo conduzca espero...Muchas gracias de todas manera. Un saludo
El freno de la Xiaomi es un freno de disco trasero y señal de corte de energía a motor. Creería que sobra activar el freno pues el motor al rodar sin suministro de energía actúa como un generador que envía energía a la baterías cómo resultado . Lo que si me parece es que la carga a esa velocidad que no es real que o usual una bajada muy larga pudiera producir una sobre carga por temperatura a las celdas con la posibilidad de dañarlas aconsejo entonces hacer la prueba pero a una velocidad más reducida gracias
@Miguel Angel Garcia Pero, ¿ahorraría más % de batería poniéndolo en modo vela que usando el KERS?. Configurando en hackm365 ¿tienes alguna recomendación de KERS mínima velocidad?. La velocidad que le he puesto son 40 y potencia 33000 con ruedas 10" y algoritmo acelerador ruso. Gracias por tu empírico vídeo!.
Yo lo tengo en 35 la velocidad minima para que no actue. Pienso que asi ahorro bateria ya que dejando libre el freno no nos quita velocidad y avanzamos mas metros sin acelerar. El kers es cierto que nos carga al soltar acelerador peeo solo un 35% de la energia que hemos necesitado para coger la velocidad. En cuanto a la curva de aceleracion no la pongo tan fuerte y menos con 10", castigamos mucho la controladora y podemos ir al suelo acelerando en una curva si llega a patinar acelerando
Hola. Sin duda el modo suave es el menos agresivo y ademas, aunue parezca contradictorio, ahorraras bateria ya que no te resta velocidad al soltar acelerador, aunque carga tambien, para recuperar la velocidad consumes mas de lo que ha cargado. Esros justes no afectan a la carga del freno. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez le quería hacer otra pregunta: cuando enciendes el pro2 con el freno agarrado, empieza a pitar y sale un número 15 en rojo con una llave inglesa. Que significa?
Excelente, solo un detalle, no has dicho que porcentaje tiene el negro, asi sw podria extraer la eficiencia. Por lo demas, excelente, video muy interesante. Salu2
Hola Si lo dices por cargar mas o menos carg lo mismo, solo varia en distancia de retencion. La frenada automatica es lo que regulas y si quieres ahorrar bateria, aunque parezca contradictorio, lo mejor es que lo pongas en debil por que no siempre necesitas reducir velocidad cuando sueltas gas. Yo lo tengo desactivado por completo.
Buenaas una pregunta, ayer me descargué la aplicacion mi home y me gustaria que me dijeras si esta bien poner lo del freno regenerativo en el medio por que asi lo hice.. y otra cosa intente poner el modo crucero y no me funciona si me lo puedes aclarar gracias.
El freno automatico yo lo llevo desactivado, eso no significa que no cargue cuando frene, al frenar carga lo mismo y teniendolo asi no pierdo velocidad cuando suelto acelerador. El modo crucero lo activas y para que funcione debes mantener una velocidad constante durante 5segundos y oiras un pitido que te avisara que se ha actovado. Gracias por comentario. Un saludo
@@eldon2655 No esta en la app oficial. Para ello debes hacer un "trucado" del patin, en oteo video explicare todo lo que se puede modificar del patin, incluso aumentar la potencia hasta salir quemando rueda. Pero de momento lo mas parecido a desactivarlo es ponerlo al minimo. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez aaa valee gracia y ahora otra duda activo el control de crucero y no me funciona... Me pone que debo actualizar pero no me fio pone que mi patin se bloqueara antes de la actualizacion
No actualices, aun no se si la ultima version se puede "trucar". El control de cucero activalo en la app, y cuando estes circulando mas de 5 segundos sosteniendo celerador en misma posición se debe activar y mantenerte la velocidad hasta que frenes o aceleres mas. Un saludo
Hola Miguel, muy bueno el vídeo, demostrando como funcionan las cosas, mi pregunta es que pasa si ambos patinetes estuvieran al 100% de la batería o si vas cuestas abajo con la batería al 100%?
Hola. Pues la verdad no lo he probado. Pero vamos... En funcionamiento normal y con la carga al 100% necesitas una determinada energia para impulsar el patin, con lo cual cuando vas a frenar solo vas a recuperar entorno al 35%, segun he podido probar, de lo que has consumido para iniciar el movimiento con lo cual imposible sobrecargar la bateria. Gracias por el comentario.
Es probable que cuando la batería no pueda cargarse mas, la carga extra sea derivada a unas resistencias y la energía se disipe en forma de calor, aunque desperdiciando esa energía manteniendo la funcionalidad del freno motor
Pero en la teoria nunca vas a frenar al.100%.. Para ponrr en movimiento el patinete necesitaras una energia x y para frenar regeneras x/3 por lo que cuando va a entrar el kers previamente siempre habra un gasto superior que el que se va a regerar. De todos modos. Dado el caso que inicies marcha en un descesnso pronuciado en el que no hay gasto bateria para iniciar la marcha lo podria comprobar si quereis.. Dar like o responder todo aquel que desee que haga dicha prubeba. Un saludo
4 года назад+1
Con la aplicación abierta y frenando a tope la frenada llega a 75W de carga (con el peso y la velocidad aumenta, ese es el máximo que he alcanzado) Me gustaría saber si cuando voy cuesta abajo y le marco que vaya por ejemplo a 15Km/h hace frenada regenerativa también, ya que si no le marco nada la velocidad aumenta hasta los 30 con el freno desactivado, pero no sé si esos 15Km/h que le marco los mantiene frenando o le da energía al motor para 15Km/h y por ende también lo frena pero sin regenerar
Hola. Realmente puede cargar mas si no frenase a la vez la rueda trasera. Yo me he hecho un invento que tengo en otro video para que toda la frenada la haga el motor. Por las pruebas que he hecho actua casi hasta velocidad 1km/h lo unico que a menor velocidad la carga tambien es menor en proporcion. Un saludo
Yo estoy casi convencido que si que cargaria en esa situacion, no tanto como frenando realmente pero como esta reduciendo inercia para que no aumente velocidad parte de esa energia la usara para cargar.
Si, cuando sueltas regenera, pero no siempre vas a necesitar que reduzca velocidad al soltar y si pierdes velocidad sin que lo necesites utilizaras maa energia que la que ha regenerado para recuperarla. Por eso lo llevo anulado y una manetana parte para que solo frene eegenerando
@@MiguelAngelGarciaLopez Por lo menos en la bici funciona así.... Si usas los frenos mucho al final se desgastan......Pasa lo mismo en el patinete?.... Si se usa mucho el freno regenerativo... Se puede estropear?
Hola. El freno regenerativo no tiene desgaste mecanico. El desgaste solo sw produce en las pastillas de rueda trasera pero duran mucho. Tengo otro video cambiando las pastillas es facil y barato
Exacto. Cualquier dinamo o generador electrico para producir energia electrica necesita energia cinetica, movimiento al cual le va a poner resistencia y se le llama freno electrico. Se usan frenos electricos desde hace decadas wn camiones y autobuses, aunque la energia la dispersa en un cortocircuito, para no calentar los frenos mecanicos. Ahora casi todo vehiculo electrico lo aprovecha para cargar bateria o devolver energia a la red electrica como los trenes o algunos ascensores por ejemplo
Hola, me lei todos los comentarios y tus respuestas son geniales. Yo lo tengo recien comprado. Hay alguna forma de hacer que el scooter no frene con la desaceleracion? Osea cuando dejo de acelerar quiero seguir como si lo pusiera en punto neutro. Se puede? Ahorraria bateria? Muchas gracias.
Hola. Gracias por el.comentario, si que se puede. Hay que reconfigurar con software ajeno a xiaomi. Mira la pagina hackm365. Hare un video 5sobre este tema. Un saludo
Puede ser que cuando el patinete tiene menos del 40% de bateria le cueste hacer subidas pronunciadas? Desde que lo sincronice con mixiaomi la app, el patinete ha perdido potencia
Hola. Si tenias una version de sofware 1.3.8 o inferior el descenso de potencia y velocidad era menos acusado. Al conectarlo a la app y aceptar la actualizacion del patinete se carga una version mas capada. Hay modo de hacer un downg y ganar mas potencia de la que tenias antes, incluso alcanzar 30km/h cosa que desde el 4 de diciembre es ilegal. En algun video explicare como hacerlo. Tranquilo que lo que te pada es normal, lo bueno es que ganas autonomia y vida de bateria con esa actualizacion a costa de que el patin sea un muermo. Asegurate llevas las ruedas con 3bar o algo mas de presion.
O sea que cuando voy cuesta abajo sin acelerar se regenera la batería??. Suelo por bajada de unos 2km y pico, y la batería consume un 10%, entonces supongo que hay algo de regeneración.
Si, si no has reprogramado el patin modo vela ( vel min kers >30kms/h). En ajustes origen al soltar acelerador cuando bajas pendientes recarga bateria seguro. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez Los de reprogramar el pagín a modo vela... ya me perdí. Supongo que te refieres a los niveles de los Modos Kers. Tengo la aplicación M365 Tools, y en la pestaña "basic" está el Modo Kers en la que me salen tres opciones: "Débiles", "Medio" y "Fuerte(no recomendado)"..... por defecto lo tengo en Débiles. ¿Si lo pongo en Medio o Fuerte, significa que cargará más cuando vas cuesta abajo sin darle al acelerador y la frenada será más seca?. En un tramo de 2km y pico, cuesta abajo, gasta, digamos entre un 5-11%, que supongo que la recarga por el movimiento está presente cuando dejas de pisar acelerador. Pero subiendo son casi un 25% de gasto o más. Gracias y saludos
En cualquiera de los 3 modos carga bateria. Lo que ajustas es la fuerza con la que frena al soltar, en teoria recuperas lo mismo ya que con la debil carga menos pero tambien estas mas tiempo para frenar, la reriene mas por lo.que pienso que carga mas pero claro pierdes velocidad antes y esta menos tiempo cargando. Hare una prueba de ello en otro video. Lo dreprogramar es hacer un downg y dejar nulo el kers por lo.que solo cargaria con la maneta de freno. Un saludo
Yo lo tengo desactivado. Osea que no frena al soltar acelerador. Desde la app recomindo debil para ahorrar bateria ya que hay momentos en los que te reducira velocidad sin wue lo desees y eso, aunque regenere algo necesitas mas del doble de energia para recuperar la velocidad que la que ha cargado el kers
Hola. Si, es una maneta de freno izquierdo igual que el otro pero dandole la vuelta sirve. Supongo que preguntabas por lo del video de aumentar la carga al frenar..Un saludo
Ciao, complimenti per il video e l'ingegno del test che hai eseguito, pero personalmente penso che sia una condizione estrema, nessuno in condizioni normali frena cosi tanto tempo, infatti dicono in giro che la frenata rigenerativa dell'm365 sia alquanto "esoterica"
Gracias por el comentario, estas en lo cierto, 2 minutos no dura una frenada, quizás ese tiempo seria la suma de todas las frenadas que hagamos durante 25 kilometros, pero en el video queria probar si realmente carga cuando frenamos. Un saludo.
@@ericmartinez4162 hola que no te confunda este dato, si que duran pero ten en cuenta que la fuerza que estaba ejerciendo el motor es muy superior a la.marcha normal, estaba retenido conatantemente. En marcha normal el consumo alto de bateria solo es al acelerar, una vez alcanzada velocidad, 2 a 4 segundos, el consumo.es minimo. En el video estaba acelerando a tope durante 2 minutos. La bateria de xiaomi dura 25kms segurisimo y comprobado. Un saludo
Pues no que yo sepa. Este sistema se usa en la mayoria de vehiculos electricos y la electronica de regeneracion es la misma que impulsa pero trabajando a la inversa.
Hola. Si, todos regeneran cuando dejan de acelerar pero la maxima regeneración es la de frenar ya que transforma mas energia cinetica en electrica para reducir mas la velocidad. Un saludo
@@raduantoniotrif6219 por la prueba que hice, lo dudo, solo carga un 35% de lo que descarga. Imagino que 1kms andando frenando daria para 300mts sin frenar mucho menos.
En mi opinion 2 minutos frenando por regenerar un 3% me parece un dato insignificante sin tener encuenta el desgaste al que es sometido el bobinado del motor, prefiero llevarlo en modo vela llevando el kers a 40 para que nunca entre el frenomotor aunque suelte gatillo y aprovechar inercias para desplazarme mas metrod y claro cuando frene que regenere lo que pueda..
No padezcas por el bobinado, si no hay sobretemperatura no hay desgaste. Un motor sin escobillas como es el caso es para toda la vida. Lo unico que se cambia con el tiempo son rodamientos. Yo tb tengo desactivado el freno automatico por que solo se consigue perder energia cuando soltamos acelerador ya que, por la prueba hecha pienso que solo recuperamos un 35% de la energia cinetica. Desactivandolo solo carga cuando frenamos. Un saludo
No hay desgaste del motor. Solo tienes que preocuparte por no fundir la laca aislante del bobinado de cobre, eso depende de la intensidad (A) y durante cuanto tiempo se mantiene.
@@vitacell1 No hay desgaste? Seguro? Sucesivos calentones por intensidades desorbitadas, van deteriorando el aislamiento que proporciona la resina hasta que el bobinado se comunica, he cambiado ya unos cuantos motores amigo, un saludo desde Madrid!
Esos calentones se dan en conducciones juveniles. Si conduces con naturalidad sin reprogramar para que tenga mas par motor y no estar acelerando y frenando a fondo de maneta constantemente no pasa absolutamente. Llevo años trabajando motores trifasicos y soportan perfectamente aumentos de intensidad puntuales aunque eso si, tienen mejor ventilacion que el motor trifasico de un patin, que lo llamen brusless no es mas que marqueting, jaja desde hace muchas decadas se utiliza el sistema de campo magnetico rotativo.. Un saludo
Entonces est si sistema regenerativo te estaría sumando un nuevo ciclo de carga y con esto quitando vida al bms para dar por muerta la batería antes de que sus celdas se degraden internamente
Hola. Tengo el patin desde 2017 y sin problema, incluso lo modifique para qque frene todo con el motor regenerando. Eso si, nunca lo use en descensos largos el freno. In saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez he escuchado hablar a colegas sobre el aumento en el número de ciclos que el bms cuenta dejando en muchas ocasiones las celdas en buen estado, será así? Saludos men
@franciscoelectroescooter la bms se encarga de contolar el voltaje maximo y minimo de carga. Los ciclos de vida que los da las celdas por degradacion cuentan de 0 a 100% de carga. Si por ejemplo cargas de 0 a 50% seria medio ciclo. Para que las celdas de cualquier bateria de iones de litio duren mas lo ideal es que siempre trabaje 20 - 80% se alarga mucho la vida de estas ya que del 80 al 100% es cuando mas sufrenn deterioro. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez gracias por la aclaración entonces cuando el bms muere no es por ciclos de carga. El bms no se encarga de cortar a una cierta cantidad de ciclos y dejar obsoleta la batería?
Entonces no vale la pena ¿? E probado en recuperación débil y me hizo unos 38 kilómetros sin dejar q se agote totalmente creo q quedando un 15% Ahora probare con recuperación media para ver que tal. 😁
@@MiguelAngelGarciaLopez Sii mil perdone ud jajajjaj Si tengo la version pro 😁 Estoy probando q tal va esto de la recuperación ya que nunca le di importancia y la dejaba en débil asta con la version 365 normal hice lo mismo. Pero ahora me interesa ganar kilometros 😁
@@tedttitedt9796 pues sigue con recuperancion debil, carga lo mismo pero mas prolongado en distancia, ademas la electronica sufre menos asi. Yo la tengo.desactivada por completo y un freno adicional para que regenere y frene electricamente cuando yo se lo pido. Tengo otro video sobre ello.
@@MiguelAngelGarciaLopez lo estoy cargando asta el 100% a ver que tal ya que al salir de trabajar tengo puras bajadas y la media es la que viene de serie me da curiosidad. Ya miraré tu video que esto me interesa mucho 🙃. Una pregunta. Mi primo tiene la version pro china comprada en aliexprex y lo e usado varios dias, este cuando se frena aunque sea un poco suena como una cadena de vicicleta pero el mio lo escucho que hace ese sonido pero solo en cuando freno en bajadas q puedo llegar a 34 mas o menos. A que se debe esto¿? ( el sonido es como cuando pedaleas y vas veloz y dejas de pedaliar hay es cuando se escucha la cadena )
@@tedttitedt9796 el m365 tambien lo hace, es el sonido del regenerador, similar al sonido que hace al acelerar. Es el sonido de la conmitacion de laa bobinas que va al ritmo del giro de la rueda. El motor tiene varias bobinas que hacen campo magnetico rotativo alternando entre ellas segun las revoluciones, cuando frenas en lugar de enviarle tension a las bobinas estas actuan generando corriente pero la conmutacion tambien actua para tomar de la bobina correspondiente la energia segun va girando. Es misma tecnologia que coche electrico pero a mucha menos escala. Los patinetes imitacion o economicos no hacen esto por ello son mas economicos.
Hola. Exacto. Pero principalmente con el freno automatico en ciudad o en descensos pronunciados. Yo lo deaactive y rehenero solo cuando acciono la maneta. Un saludo
El patinete no carga porque la bateria tiene el cable de carga independiente y obviamente es imposible cargarlo desde el puerto de salida ya que la controladora manda la energía por el conector de salida de voltaje
La idea es para prolongar levemente la autonomia de la bateria, la carga completa con el cargador cuesta menos de 5 centimos, osea que no.merece la pena intentar cargar la bateria completa haciendo girar la rueda. Ademas la controladora se recalentaria y podria dañarse si esta demasiado tiempo regenerando
@@MiguelAngelGarciaLopez te queria preguntar , me dura la bateria mas km con el kers desactivado . con la version stock del pro2 llego a casa del trabajo parpadeando en rojo , y con las versiones hack llego con dos rayas 😳
Si. Si desactivas kers es mejor ya que de la energia cinetica que te quita al soltar aceleraador solo aprovecha 1/3, pero el kers actua tambien, solo cuando frenas que es cuando realmente quieres reducir velocidad.
Hola al soltar gas normalmente regenera y al frenar tambien. Se ve claramente en el video que retiene el motor solo cuando freno. El kers que actua la soltar gas lo tengo deshabilitado desde sofware que se puede hacer. Un daludo
@@MiguelAngelGarciaLopez Tengo puesto un hack y al soltar gas el patin no retiene y mantiene la velocidad a la que voy. Una duda que tengo es el porque mi patin con software modificado es mas lento que el de un amigo sin modificar.
@@sepulturerogarcia1453Hola. Puede que hallas configurado algun valor de velocidad maxima o la curva de motor. Revisa o reconfiguralo deberian ir igual au que escuche que unos llegaban a 32kms/h y otros a 29 kms/h
@@MiguelAngelGarciaLopez Lo primero darte las gracias por tener la amabilidad de responder a mis comentarios, se agradece muchísimo demuestra que eres una persona educada y respetuosa, gracias de corazón. Lo segundo una última pregunta: el tema del firmware que finalidad tiene en el patin? Es mi gran duda yo tengo instalada la 1.3.8, no sabria decirte cual tenia originalmente mi amigo en la de serie tiene la 1.4.2 podria ser por eso que el suyo tenga mas punta que el mio?
@@sepulturerogarcia1453 Gracias, pues no he hecho demasiadas pruebas con ese tema. El mio tenia de origen la 1.3.8 y le puse la 1.4.0 y no va a 32hms/h. La mayoria prefiere la 1.3.8 modificada. Yo probare a cargale esa y despues de hacer algunas pruebas compartire lo que aprenda con otro video. Gracias por comentario.
En 25kms no creo que se este frenando 2 minutos en total pero la prueba es en el primer punto de freno.. hay almenos tres niveles segun se pulsa mas la maneta pero si se pulsa mas se reduce tiempo de frenada con lo que quedariamos igual. Un Saludo
Macho, un aplauso. Increíble la dedicación!
Gracias, un saludo
Muchísimas gracias más personas como tú hacen falta en esta sociedad donde pocos dan un ápice de si mismo por los demas
Muchas gracias por el comentario. Da gusto hacer estas cosas cuando la gente lo agradece. Un saludo
Me he quedado realmente sorprendido.gracias
tanto como la prueba como el ingenio es increible !! Pensaste en todo ,gran trabajo!
Gracias. un saludo
Genial tu experimento
Muchas gracias. Un saludo
Vaya tela como te lo has currado. Gracias por la información y enhorabuena
Yo ya estaba convencido de ello, cuando hacía la prueba de bajar una pendiente y ver que al final de la misma el porcentaje de carga de la batería había subido. Por eso considero interesante tener separados en dos manetas el freno eléctrico y el freno de dico, para utilizar el freno eléctrico regenerativo siempre que podamos y así no perder energía cinética en las pastillas de frenos de disco. Yo tengo dos manetas para este fin.
Hola. Asi lo hice. Freno motor mano izquierda y disc en la derecha el cual practicamente no uso.
Como se puede hacer con dos manetas?
@@SaaLSeeRo0 Dejas en la maneta izquierda el freno eléctrico, y pasas a una maneta derecha el freno de disco como se explica en este vídeo por ejemplo: ruclips.net/video/LIvYgIZFy_c/видео.html
Muy bueno, menudo trabajo y montaje , un saludo
Muchas gracias.. Un saludo
Me gustó mucho tu video, no sólo por probar lo que querías saber, si no de la forma en que has montado todo el mecanismo, hasta el ventilador para poder realizarlo, un abrazo.
Muchas gracias por el comentario un saludo.
Buen experimento, debe ser letal para la batería tanto Amperaje en tan poco tiempo a largo plazo
Hola. Si, es un buen chute, por eso no lo mantuve mas tiempo. De todos modos al frenar al maximo la carga es mayor aun, solo que frenando no se estan 2 minutos seguidos. Un saludo
Thank you for your time and effort. I needed to know if the KERS it's really working.
Thank you for your coment.
Tu eres un máquina chaval! 🥳👏👏👏✝️
Muchss gracias por el comentario. Un ssludo
Que ingenioso y gran explicación grande maestro
Gracias. Un saludo
Miguel, felicitaciones, excelente experimento, muy bien pensado. Hubiese agregado una imagen de , lo cual entiendo daría una idea de cual es la eficiencia aproximada del freno regenerativo (sería de esperar que el patinete que motoriza haya perdido más o bastante más que un 2%, que es lo que muestra que ha ganado el patinete en 'generador'). Si algún día lo pruebas, agradeceré comentes el resultado! Muy bueno todo, saludos!
Hola, si. Despues de subirlo me di cuenta que no lo comenté. Pero exactamente quedo al 90% el patinete que movia.. Fallo de novato, mejorare mis contenidos. Muchas gracias por el comentario.
Puedes hacer la prueba pero con la opcion de regeneracion fuerte del menu de ajustes? Asi no hay que apretar freno y esto otro dato mas.
Si. me lo apunto para la lista de videos a crear. Asi podemos saber cuanto regenera por si solo el modo fuerte de freno automatico. Gracias por la sugerencia.
@@MiguelAngelGarciaLopez vas a quemar la controladora o el motor, cuidado
@@lupothekiller gracias pot advertencia, se que se pueden quemar pistas de controladora, por eso hice prueba en el punto 1 de la maneta y puse ventilador para quitar algo de emperatura al motor. Un saludo
Cuál de los tres niveles es más recomendable usar ?
@@gulucc
Bajo, el de fabrica.
Yo recientemente me he comprado el patín Xiaomi m365 y en mi aplicación pone activar o desactivar KERS. este es el primer vídeo que he visto y me gustaría preguntar si alguien me puede decir qué es exactamente KERS. por lo que yo he entendido es el freno regenerativo o es otra cosa se me recomienda tenerlo activado o desactivado?
Hola. El kers de la aplicación es una retencion que hace el motor cuando sueltas el acelerador. Aunque lo desactives, actúa igualmente cuando frenas pero no al soltar acelerador. La mayoria lo pone al mínimo en la app, ello no significa que el freno regenerativo no lo aproveches, entrará igualmente cuando frenes y convertira parte de la energia cinética en electeica para cargar laa bateria. Un saludo
Según tenia entendido, lo ideal de un sistema regenerativo, es cargar y descargar capacitores, en vez de la batería. La batería almacena grandes cantidades pero entrega y recibe lentamente. El capacitor almacena pocas cantidades, pero recibe y entrega muy rápido. Por eso puede absorber en seguida gran parte de la energía del frenado, y usarla para poner el vehículo en movimiento otra vez, sin tener grandes perdidas. Estos sistemas son eficientes para cortos ciclos de carga y descarga. En mi opinión usar la carga regenerativa por lapsos prolongados es excelente experimento para comprobar si realmente carga, pero al mismo tiempo es un test muy injusto para evaluar la eficiencia del sistema, ya que no se hizo para trabajar de esa manera.
Cierto es que el uso de condensadores es la forma mas efectiva de almacenar rapidamente y con menos perdidas, ademas ayuda a no degradar la bateria pero la cantidad de energia que pueden acumular es minima, de todos modos si los condensadores del patin son para tal efecto, por lo que he podido comprobar el excedente de carga va a la bateria, aunque en un uso normal el kers apenas actuaria unos pocos segundos cada vez que entra en funcionamiento.
Excelente observación. Gracias y saludos.
hola... buen video y escelentes contestaciones
yo quisiera saber los tres tipos de kers las diferencias que hay entre ellos y porque pone que el tercer nivel no es aconsejable... un saludo y gracias
Hola. Los niveles de kers son para el freno automatico, es decir, cuando sueltas acelerador lo fuerte que va a frenar el patin por si solo, yo lo llevo anulado, que solo frene cuando le doy al freno pero eso no se puede hacer desde la app. En otro video explicare como reprogramar al gusto el patin. Gracias por comentario
En el scooter 3 en la app no os sale los ajustes de los keers? y de otras funciones?
Tenia muchas ganas de este video!!! deberias ponerlo tambien en ingles
Gracias por el consejo . Pondre subtitulos
Hola gran video a que intensidad de freno regenerativa esta afecta estar al mínimo o máximo.
A más intensidad el freno más carga es así..
Gracias. Pues en realidad no afecta la configuracion del kers al freno de la maneta, el de la configuracion es para freno automatico y la maneta tiene 3 niveles de frenado que actuan segun se va accionando a fondo. En el video hice la prueba con el primer punto de freno y el automatico estaba inhabilitado. Un saludo
Buen video.
Una cosilla, pensé que regeneraba dejándote llevar, sin necesidad de tocar el freno... si regenera solo cuando frenas.. poco regeneraras. Ya que las frenadas no son prolongadas en metros.
Hola.si que regenera cuando sueltas el acelerador realmente lo que hace el patin es frenar automaticamente pero con menos intensidad. Un saludo
Hola! Tengo un jueshuai x60 y me frena de una manera que aunque le de muy muy flojo parece que me vaya a comer el suelo ya frene con el de atrás o con los dos que parece que los dientes se vayan a quedar en el sielo.... 😅 Mi pregunta es si hay alguna manera para que frene normal como un Bico o Moto que le apretas al freno de atrás tranquilamente que como mucho te va a derrapar, o si se puede desactivar el freno motor que s lo mejor si se desactiva los frenos hacen la función que digo yo sin miedo a caerte y si es así como se puede desactivar o que me aconseja. Gracias!
Hola, en que modo de recuperacion hiziste la prueba. Bajo, medio o alto
Hola. El modo de recuperacion no influye en la maneta de freno. Solo actua cuando se suelta el acelerador. La regeneracion al soltar acelerador la tengo anulada en ambos patunes para que no reduzca velocidad y despues instale una segunda maneta de freno para separar freno electrico del freno mecanico para regenerar cuando quiera. Un saludo
Sabes si mi skate flash sk2 tenga freno regenerativo?
Magnífico experimento, este tipo de videos no suele haber en RUclips... Una pregunta que no sé ( me lo compré ayer...) "Recarga" siempre que frene o no hace falta? ... Y la otra ... Los km reales aprox que son 25? Muchas gracias y más vídeos así por fa!!
Hola,¿que nivel de regeneración usas en el vídeo?
Hola. Lo tengo inhabilitado por software siempre pero ello no significa que al frenar no regenere, simplemente que no frena si no actuamos.en la maneta como hace el regenerador automatico.
@@MiguelAngelGarciaLopez Perdóname pero no lo entiendo, acabo de comprar el pro y con la aplicación Dashboard 365 lo tengo en regeneración débil porque leí que en medio y sobre todo en fuerte puede dañarse la electrónica, he visto tu vídeo de la maneta de freno exclusivamente para regenerar y tenía pensado hacerlo también, pero no entiendo lo que dices de que tienes la regeneración anulada pero que regenera
Me explico, las fuerzas de regeneraxion que aparecen no son mas que para el freno automatico, el que hace reducir velocidad cuando sueltas el acelerador, cuando ajustas debil o fuerte le quitas fuerza de retencion pero eso no onfluye para nada en la maneta de freno. La maneta actua con poca fuerza si pulsas brevemente y aumenta la frenada segun vas presionando mas. Eso es invariable y no daña como lo hace el freno automatico ya que este actua siempre que nonaceleras. En resumen utiliza regeneracion debil o anulala con la app de camilo hackm365 para nondañar electronica. Lo tengo años asi y sin problema y ademas ahorro bateria y freno de disco
@@MiguelAngelGarciaLopez ok,entendido, ahora solo me falta saber cómo anular la función automática del kers,por cierto,acabo de pedir una maneta de freno 🤣🤣🤣🤣
Gracias tanto si la has pedido desde mi enlacae como si no. Me alegra que os gusten las ideas que tengo. Yo me he acostumbrado a frenar con el electrico y de vez en cuando freno con el mecanico para comprobar que aun funciona😂., a ver si consigo hueco y retomo las subidas de videos del patinetes. Un saludo y que disfrutes la modificación. Por cierto la maneta sin cble de freno esta muy blanda, olvide mencionarlo. Pero Alberto hizo algo para ello que no he probado aun, te dejo su enlace:
ruclips.net/video/bsOMLKHLiLo/видео.html
Hola, muy buen experimento. O sea que ¿al presionar el freno se activa el de disco mecánicamente y ADEMÁS el regenerativo? Solo para entender bien.
¡Gracias!
Hola. Si en la maneta del freno lleva 3 contactos, segun vamos presionando actua la frenada regenerativa mas fuerte cuanto mas a fondo y a la vez se tensa el cable del freno trasero. El freno de disco viene ajustado con poca frenada de fabrica seguramente para aprovechar al maximo la electrica y recuperar mas energia, ya que la energia del freno trasero se pierde en calentamiento del disco. Un saludo y gracias.
Buen trabajo ! Excelente video
Muchas gracias
Hola, en las configuraciones de la app se puede elegir el nivel de recuperacion de bateria, debil o medio o alto. Cual seria el mas conveniente?.., gracias
Hola. En mi opininion es mejor utilizarlo al nivel debil, recuperas lo mismo pero en mas distancia. No siempre queremos frenas al soltar acelerador y eso nos lleva a perder carga por que aunque recupera parte, necesitamos mas para recuperar la velocidad. En mi caso tengo el kers desactivado y solo actua al frenar con la maneta. Un saludo
Hola Miguel, si desactivo el kers y voy en modo vela, cuando vuelva a acelerar no se sentiría un jalón o tirón? Vi por ahí que suele pasar eso. Te agradecería mucho la respuesta y también si me brindas una orientación o indicaciones para que me duré un poco más la batería.
Hola. Hubo una version de cocinado que lo hacia, una programacion si que empezo a haceme tirones pero cocine otro y desaparecio. Estoy con la version 13.8
Miguel, tienes donde puedo contactarte? Tienes telegrama o wsp? Si no fuera mucha molestia claro.
Hola, hubiera sido interesante saber cuanta batería ha consumido el patinete negro en el proceso mientras el blanco estaba cargando por el roce de ruedas
Hola. Si es un detalle que olvide. El patin negro quedo al 91% de carga aproximadamente. Osea que de la energia cinetica calculo que se convierte en electrica un 35% aproximadamente. Un saludo
ya en la práctica como hago para cargar el patín, busco una pendiente, la subo varias veces hasta que cargue?
Hola. En la practica, cada vez que actuas sobre el freno aportara algo de carga a la bateria. Si estas bajando una pendiente y frenas levemente aun cargaras algo mas pero si la vuelves a subir con el patin gastaras x3 veces lo que cargas cuando bajas, no existe la energia infinita, un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez el problema es que queda poca batería y la mejor forma de ocupar es con el menor nivel de velocidad y hasta donde alcance, si le meto freno la recarga será poca y la distancia que alcance va hacer mucho menor; no le encuentro la lógica.
Ppr supuesto. Nunca va a recargar el freno mas de lo que necesitas para moverte. Nunca cargarias un patin frenando a no ser que siempre este descendiendo pendiente o remolcado de algun modo. Un saludo
Hola me gustaría saber Si existe alguna manera de quitar el modo kers i si es Recomendable utilizarlo sin el modo kers
Hola. Totalmente recomendable.. Se puede quitar con la app de camilo. Tebgo pensamiento de hacer un video explicando como se hace.
está bien que el freno motor cargue la batería, pero en la realidad me temo que se notará poco. 2 minutos frenando a velocidad máxima, para un 3% de carga. menos da que se cargue un 0%, pero no creo que se note mucho. y la demostración impecable. muy currado
imagino que en una ruta que haya mucha frenada, tener un pequeño % mas puede venir bien, pero no se hasta donde se puede llegar a notar. muy interesante el vídeo
Hola. Si. Realmente el aporte es poco en uso normal pero escha un vistazo al video donde modifico freno para aprovechar al maximo el regenerador. Unnsaludo
Que buen video bro...ojala puedas hacer mas sobre el m365 y el pro👏🏻👏🏻👌🏻
Muchas gracias. Si tengo pensado hacer mas videos. Un saludo
Muchas gracias. Si tengo pensado hacer mas videos. Un saludo
Buen dia tengo un scooter eléctrico ayer lo cargue al 100% lo use normal y bajo una linea de las 5 que muestra el indicador osea tenia 4 lineas ya, lo apagué y lo volvi a encender y me salen de nuevo las 5 cuando me mostraba 4, eso es normal?
Hola buen dia excelente video, desconocia completamente esa información. Yo quisiera modificar la velocidad de mi M365 pero me dijeron que entre mas velocidad le meta, mas posibilidad hay que dañe el patin por la regeneración de energia a la KERS. Es verdad? Que puedo hacer oada no dañarlo? Muchas gracias!
Hola. Si se puede pero efectivamente hay riesfo que sobrecalentamiento de la electronica sobre todo si lo usas en climas calidos durante largos recorridos. En los primeros modelos se funde el fusible de la bateria por que solo tenian 1. A partir de modelos 1018 empezaron a instalar 2 fusibles y ya no pasa eso. Llevar el patin a 30kms/h a parte de mas peligro para tu seguridad la bateria se degrada mas rapido pero puedes modificarlo y si no abusas de la potencia no seria dañino. Un saludo
que modelo de xiami son ambos patines amigo? gracias
Ambos son el m365. Un saludo
Hola que tal buen video tengo una consulta que pasa si la patineta supera su velocidad maxima osea si la patineta negra tendría más velocidad final y lo pongo al tope
Hola. Gracias. Supongo que cargaria con mas intensidad y podria dañar la conteoladora o fundir fusibles de la bateria
Que es recomendable de todos los modos de regeneración?
Hola. La minima es la que elegiria, de hecho yo la tengo desactivada desde app externa. Asi se reduce calentamiento y perdida de inercia al soltar acelerador. De todos modos vas a cargar bateria cuando frenes igualmente. Un saludo
Maravilloso 👍
Gracias. Un saludo
Muy buen experimento
Cual de las kers recomiendas? Bajo ,medio o alto
Bajo
@@MiguelAngelGarciaLopez gracias crack
Primero, enhorabuena por el trabajo, muy curioso..
Has hecho alguna modificación o realmente funciona y viene esa característica de serie en el xiaomi?
Hola. Gracias por el comentario, es la funcion original del patin, el freno regenerativo lo lleva de serie. Un saludo
Como estaba el motor del de abajo luego de las pruebas vaya calentón le estas dando
Jeje bueno mas o menos igual.que cuando subes una pendiente pronunciada. Para ello.estaba el ventilador en marcha enfocando a los patines. Un saludo
Tengo un duda, yo por ejemplo hay una pendiente como de 4 kilómetros de largo y me dejó llevar por la inercia y pues el freno del motor actúa, debería preocupar por quemar la controladora por tanta energía que entra?
Hola si lo tienes en modo devil el freno kers en principio no si no es mucha inclinacion. Pero esos si uaalo.siempre en modo devil por que se puede quemar la pista de la controladora por tanta distancia
falta un dato: Cuanto porcentaje restante quedo el patinete que tenia 100%?
Cierto. Olvide comentarlo en el video. El patin que estaba al 100% bajo al 91% en esa prueba. Un saludo
Hay un punto en el "hack" que trata del kers, creo q por defecto viene a 3 km, en ése sentido seria bueno aumentarlo a más?
Hola, el kers que trata el software ea solo para el que actua cuando sueltas el acelerador. No conseguimos con aumentarlo que cargue más, solamente que no reduzca velocidad antes metiendo mas intensidad a la bateria pero como frena antes esta menos tiempo meriendo carga por lo que en el aspecto de cargar quedamos igual. Un saludo
La recuperación de energía, debe ser Débil, Medio o Fuerte?
Gracias
Hola. En mi opinion es mejor usarla debil, regenera lo mismo pero usa mas distancia para ello. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez muchas gracias
Una pregunta, es malo el freno regenerativo daña el scooter?
Hola. Yo llevo mas de 1000kms utilizando unicamente el freno electrico exclusivamente separandolo del mecanico y no me ha pasado nada y eso.que asi trabaja mas. Eso.si, el freno automatco lo.tengo.desconectado para ahorrar bateria aunque oarezca contradoctorio. Un saludo
a q nivel de potencia tenias la frenada regenerativa?
Hola. Si te refieres a los 3 niveles de regenerador de la app estaba a "medio" pero esos niveles son unicamente para la retencion al soltar el acelerador, no influye en la maneta de freno. Un saludo
Hola buenos días. Oiga una preguntita: yo tengo el Xiaomi 365 y voy por los 350 km. Ahora resulta que me sale un ruido desde la rueda anterior que suena como una especie de claqueta y que contra más rápido voy se escucha con más frecuencia. Es grave?¿Qué es lo que puede ser? Muchas gracias y enhorabuena por los vídeos.
Hola. Gracias por el comentario. Tendria que escucharlo para saber algo mas. Podria ser un rodamiento, alguna tapa floja, o algo que este enganchado en la rueda, si es en la trasera puede ser roce del freno.. Un saludo
Miguel Angel Garcia Hola gracias. Eso era algo muy raro no se como explicarle. He intentado volcarlo y dándole en el acelerador a tope el ruido no aparece, solo se escucha cuando voy en la calle. Es algo que sale del interior de la rueda como de un choque entre algo de plástico. Pero que no es un ruido muy fuerte y además se escucha cuando hay silencio alrededor. Pero en cuanto acelere se sube de ritmo y algo así como cada vuelta de la rueda sale el golpecito....Bueno por lo meno si es algo interno no hay riesgo que se me pierda una rueda mientras lo conduzca espero...Muchas gracias de todas manera. Un saludo
@@JorgeParmaEcha un vistazo al tapon de la valvula de inflado a ver si pasa muy cerca de la horquilla y cuando hay peso roza... Un saludo
El freno de la Xiaomi es un freno de disco trasero y señal de corte de energía a motor. Creería que sobra activar el freno pues el motor al rodar sin suministro de energía actúa como un generador que envía energía a la baterías cómo resultado . Lo que si me parece es que la carga a esa velocidad que no es real que o usual una bajada muy larga pudiera producir una sobre carga por temperatura a las celdas con la posibilidad de dañarlas aconsejo entonces hacer la prueba pero a una velocidad más reducida gracias
@Miguel Angel Garcia Pero, ¿ahorraría más % de batería poniéndolo en modo vela que usando el KERS?. Configurando en hackm365 ¿tienes alguna recomendación de KERS mínima velocidad?. La velocidad que le he puesto son 40 y potencia 33000 con ruedas 10" y algoritmo acelerador ruso. Gracias por tu empírico vídeo!.
Yo lo tengo en 35 la velocidad minima para que no actue. Pienso que asi ahorro bateria ya que dejando libre el freno no nos quita velocidad y avanzamos mas metros sin acelerar. El kers es cierto que nos carga al soltar acelerador peeo solo un 35% de la energia que hemos necesitado para coger la velocidad. En cuanto a la curva de aceleracion no la pongo tan fuerte y menos con 10", castigamos mucho la controladora y podemos ir al suelo acelerando en una curva si llega a patinar acelerando
Mi pro2 tiene 3 modos de regenerar. En cuál es el mejor y que menos sufra???
Hola. Sin duda el modo suave es el menos agresivo y ademas, aunue parezca contradictorio, ahorraras bateria ya que no te resta velocidad al soltar acelerador, aunque carga tambien, para recuperar la velocidad consumes mas de lo que ha cargado. Esros justes no afectan a la carga del freno. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez le quería hacer otra pregunta: cuando enciendes el pro2 con el freno agarrado, empieza a pitar y sale un número 15 en rojo con una llave inglesa. Que significa?
En teoria esta marcando fallo en el freno por que inicia y detecta posicion incorrecta. Es normal
@@MiguelAngelGarciaLopez muchas gracias ya tienes un seguidor más!!!
Gracias a ti por los comentarios y la suscripcion. Un saludo
Excelente, solo un detalle, no has dicho que porcentaje tiene el negro, asi sw podria extraer la eficiencia.
Por lo demas, excelente, video muy interesante.
Salu2
Hola, gracias por el comentario. El patinete negro quedó con un 91% de bateeia, olvide incluirlo.
hola,
pero en que lo pongo fuerte,medio o debil?
Hola Si lo dices por cargar mas o menos carg lo mismo, solo varia en distancia de retencion. La frenada automatica es lo que regulas y si quieres ahorrar bateria, aunque parezca contradictorio, lo mejor es que lo pongas en debil por que no siempre necesitas reducir velocidad cuando sueltas gas. Yo lo tengo desactivado por completo.
Buenaas una pregunta, ayer me descargué la aplicacion mi home y me gustaria que me dijeras si esta bien poner lo del freno regenerativo en el medio por que asi lo hice.. y otra cosa intente poner el modo crucero y no me funciona si me lo puedes aclarar gracias.
El freno automatico yo lo llevo desactivado, eso no significa que no cargue cuando frene, al frenar carga lo mismo y teniendolo asi no pierdo velocidad cuando suelto acelerador.
El modo crucero lo activas y para que funcione debes mantener una velocidad constante durante 5segundos y oiras un pitido que te avisara que se ha actovado. Gracias por comentario. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez pero en la aplicacion mi home no esta la opcion de desactivarlo me podrias decir como se desactiva? Gracias
@@eldon2655 No esta en la app oficial. Para ello debes hacer un "trucado" del patin, en oteo video explicare todo lo que se puede modificar del patin, incluso aumentar la potencia hasta salir quemando rueda. Pero de momento lo mas parecido a desactivarlo es ponerlo al minimo. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez aaa valee gracia y ahora otra duda activo el control de crucero y no me funciona...
Me pone que debo actualizar pero no me fio pone que mi patin se bloqueara antes de la actualizacion
No actualices, aun no se si la ultima version se puede "trucar".
El control de cucero activalo en la app, y cuando estes circulando mas de 5 segundos sosteniendo celerador en misma posición se debe activar y mantenerte la velocidad hasta que frenes o aceleres mas. Un saludo
Hola Miguel, muy bueno el vídeo, demostrando como funcionan las cosas, mi pregunta es que pasa si ambos patinetes estuvieran al 100% de la batería o si vas cuestas abajo con la batería al 100%?
Hola. Pues la verdad no lo he probado. Pero vamos... En funcionamiento normal y con la carga al 100% necesitas una determinada energia para impulsar el patin, con lo cual cuando vas a frenar solo vas a recuperar entorno al 35%, segun he podido probar, de lo que has consumido para iniciar el movimiento con lo cual imposible sobrecargar la bateria. Gracias por el comentario.
Es probable que cuando la batería no pueda cargarse mas, la carga extra sea derivada a unas resistencias y la energía se disipe en forma de calor, aunque desperdiciando esa energía manteniendo la funcionalidad del freno motor
@@MrTomberi211 Directamente no frena, si la bateria esta al 100% para proteger la bateria el kers se desactiva y no hay freno motor
Pero en la teoria nunca vas a frenar al.100%.. Para ponrr en movimiento el patinete necesitaras una energia x y para frenar regeneras x/3 por lo que cuando va a entrar el kers previamente siempre habra un gasto superior que el que se va a regerar. De todos modos. Dado el caso que inicies marcha en un descesnso pronuciado en el que no hay gasto bateria para iniciar la marcha lo podria comprobar si quereis.. Dar like o responder todo aquel que desee que haga dicha prubeba. Un saludo
Con la aplicación abierta y frenando a tope la frenada llega a 75W de carga (con el peso y la velocidad aumenta, ese es el máximo que he alcanzado)
Me gustaría saber si cuando voy cuesta abajo y le marco que vaya por ejemplo a 15Km/h hace frenada regenerativa también, ya que si no le marco nada la velocidad aumenta hasta los 30 con el freno desactivado, pero no sé si esos 15Km/h que le marco los mantiene frenando o le da energía al motor para 15Km/h y por ende también lo frena pero sin regenerar
Hola. Realmente puede cargar mas si no frenase a la vez la rueda trasera. Yo me he hecho un invento que tengo en otro video para que toda la frenada la haga el motor. Por las pruebas que he hecho actua casi hasta velocidad 1km/h lo unico que a menor velocidad la carga tambien es menor en proporcion. Un saludo
Yo estoy casi convencido que si que cargaria en esa situacion, no tanto como frenando realmente pero como esta reduciendo inercia para que no aumente velocidad parte de esa energia la usara para cargar.
Buenas pero yo pensaba que regeneraba al soltar el acerelador osea que si no frenas no carga no regenera?? Disculpen y buen vidio
Si, cuando sueltas regenera, pero no siempre vas a necesitar que reduzca velocidad al soltar y si pierdes velocidad sin que lo necesites utilizaras maa energia que la que ha regenerado para recuperarla. Por eso lo llevo anulado y una manetana parte para que solo frene eegenerando
A la vez que frenas le estás forzando a rodar.... Esto podría estropear el freno?
Hola, Es lo mismo que le sucede al patin cuando frenas en una pendiente cuesta abajo la grabedad le obliga al patin a seguir rodando..
@@MiguelAngelGarciaLopez Por lo menos en la bici funciona así.... Si usas los frenos mucho al final se desgastan......Pasa lo mismo en el patinete?.... Si se usa mucho el freno regenerativo... Se puede estropear?
Hola. El freno regenerativo no tiene desgaste mecanico. El desgaste solo sw produce en las pastillas de rueda trasera pero duran mucho. Tengo otro video cambiando las pastillas es facil y barato
@@MiguelAngelGarciaLopez Si no tiene desgaste...porque se llama freno?......Es el mismo funcionamiento de un dinamo?
Exacto. Cualquier dinamo o generador electrico para producir energia electrica necesita energia cinetica, movimiento al cual le va a poner resistencia y se le llama freno electrico. Se usan frenos electricos desde hace decadas wn camiones y autobuses, aunque la energia la dispersa en un cortocircuito, para no calentar los frenos mecanicos. Ahora casi todo vehiculo electrico lo aprovecha para cargar bateria o devolver energia a la red electrica como los trenes o algunos ascensores por ejemplo
Como pasar bateria a tu colega si se queda tirado jajajaj 🙌🙋
Jajaja. Mas o menos.. Solo que te gastas 9% y pasas 3%
Se acabo el remolcar colegas el futuro ya está aqui
Hola, me lei todos los comentarios y tus respuestas son geniales. Yo lo tengo recien comprado. Hay alguna forma de hacer que el scooter no frene con la desaceleracion? Osea cuando dejo de acelerar quiero seguir como si lo pusiera en punto neutro. Se puede? Ahorraria bateria? Muchas gracias.
Hola. Gracias por el.comentario, si que se puede. Hay que reconfigurar con software ajeno a xiaomi. Mira la pagina hackm365. Hare un video 5sobre este tema. Un saludo
Hi! Very useful information.
Puede ser que cuando el patinete tiene menos del 40% de bateria le cueste hacer subidas pronunciadas? Desde que lo sincronice con mixiaomi la app, el patinete ha perdido potencia
Hola. Si tenias una version de sofware 1.3.8 o inferior el descenso de potencia y velocidad era menos acusado. Al conectarlo a la app y aceptar la actualizacion del patinete se carga una version mas capada. Hay modo de hacer un downg y ganar mas potencia de la que tenias antes, incluso alcanzar 30km/h cosa que desde el 4 de diciembre es ilegal. En algun video explicare como hacerlo. Tranquilo que lo que te pada es normal, lo bueno es que ganas autonomia y vida de bateria con esa actualizacion a costa de que el patin sea un muermo. Asegurate llevas las ruedas con 3bar o algo mas de presion.
@@MiguelAngelGarciaLopez ocurre tambien con el pro?
@@kingvin8091 hola. Supongo que sera lo mismo exactamente. Un saludo
O sea que cuando voy cuesta abajo sin acelerar se regenera la batería??. Suelo por bajada de unos 2km y pico, y la batería consume un 10%, entonces supongo que hay algo de regeneración.
Si, si no has reprogramado el patin modo vela ( vel min kers >30kms/h). En ajustes origen al soltar acelerador cuando bajas pendientes recarga bateria seguro. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez Los de reprogramar el pagín a modo vela... ya me perdí. Supongo que te refieres a los niveles de los Modos Kers. Tengo la aplicación M365 Tools, y en la pestaña "basic" está el Modo Kers en la que me salen tres opciones: "Débiles", "Medio" y "Fuerte(no recomendado)"..... por defecto lo tengo en Débiles. ¿Si lo pongo en Medio o Fuerte, significa que cargará más cuando vas cuesta abajo sin darle al acelerador y la frenada será más seca?.
En un tramo de 2km y pico, cuesta abajo, gasta, digamos entre un 5-11%, que supongo que la recarga por el movimiento está presente cuando dejas de pisar acelerador. Pero subiendo son casi un 25% de gasto o más.
Gracias y saludos
En cualquiera de los 3 modos carga bateria. Lo que ajustas es la fuerza con la que frena al soltar, en teoria recuperas lo mismo ya que con la debil carga menos pero tambien estas mas tiempo para frenar, la reriene mas por lo.que pienso que carga mas pero claro pierdes velocidad antes y esta menos tiempo cargando. Hare una prueba de ello en otro video.
Lo dreprogramar es hacer un downg y dejar nulo el kers por lo.que solo cargaria con la maneta de freno. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez Muchas gracias por responder.
GENIAL
En Q modo débil normal o fuerte el sistema kers le llaman no ?
Yo lo tengo desactivado. Osea que no frena al soltar acelerador. Desde la app recomindo debil para ahorrar bateria ya que hay momentos en los que te reducira velocidad sin wue lo desees y eso, aunque regenere algo necesitas mas del doble de energia para recuperar la velocidad que la que ha cargado el kers
Excelente.. 💪
Gracias
Es real entonces lo de el freno ese que se vende en internet el derecho???porfa ayudame gracias tio
Hola. Si, es una maneta de freno izquierdo igual que el otro pero dandole la vuelta sirve. Supongo que preguntabas por lo del video de aumentar la carga al frenar..Un saludo
Y cuanto gasto el otro? Saludos
El otro gasro.un 9% un saludo
Ciao, complimenti per il video e l'ingegno del test che hai eseguito, pero personalmente penso che sia una condizione estrema, nessuno in condizioni normali frena cosi tanto tempo, infatti dicono in giro che la frenata rigenerativa dell'm365 sia alquanto "esoterica"
Gracias por el comentario, estas en lo cierto, 2 minutos no dura una frenada, quizás ese tiempo seria la suma de todas las frenadas que hagamos durante 25 kilometros, pero en el video queria probar si realmente carga cuando frenamos. Un saludo.
cuanta bateria gasto el otro patinete? en esos 2 minutos
Quedo al 91%. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez casi 10% en solo dos minutos, bastante, pense que las baterias duraban muchisimo mas..... muchas gracias por tu respuesta
@@ericmartinez4162 hola que no te confunda este dato, si que duran pero ten en cuenta que la fuerza que estaba ejerciendo el motor es muy superior a la.marcha normal, estaba retenido conatantemente. En marcha normal el consumo alto de bateria solo es al acelerar, una vez alcanzada velocidad, 2 a 4 segundos, el consumo.es minimo. En el video estaba acelerando a tope durante 2 minutos. La bateria de xiaomi dura 25kms segurisimo y comprobado. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez gracias por la aclaracion
Podrías hacerlo con el cecotec bongo
Hola. Me gustaria hacerlo con todos pero no los tengo.. Si alguien quisiera dejarme uno lo haria. Un saludo
Como se pone ese freno???
Hola, si tienes un xiaomi lo lleva de fabrica.
Buenos vídeos!!un saludo!!
He leído por hay que este sistema quema la electrónica. Es verdad?
Pues no que yo sepa. Este sistema se usa en la mayoria de vehiculos electricos y la electronica de regeneracion es la misma que impulsa pero trabajando a la inversa.
Pero el patinete mio regenara bateria sin frenar solo ando con el encendido i regenera mira los amperios en la aplication como suben
Hola. Si, todos regeneran cuando dejan de acelerar pero la maxima regeneración es la de frenar ya que transforma mas energia cinetica en electrica para reducir mas la velocidad. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez si andaria un kilometro alado del patinete cargaria para un kilometro 😁??
@@raduantoniotrif6219 por la prueba que hice, lo dudo, solo carga un 35% de lo que descarga. Imagino que 1kms andando frenando daria para 300mts sin frenar mucho menos.
Io con mi patinete en modo eco le echo maximo 25 km por la orilla del mar menor y tengo 91 kilos i 1.83 altura ...le cambie la pantalla del pro ...
Yo con 78 kg y la rueda trasera rellena con silicona ( tb hay videos) he hecho 28 km sin eco pero a baja velocidad una media de 14kms/h
Buena idea
Gracias
En mi opinion 2 minutos frenando por regenerar un 3% me parece un dato insignificante sin tener encuenta el desgaste al que es sometido el bobinado del motor, prefiero llevarlo en modo vela llevando el kers a 40 para que nunca entre el frenomotor aunque suelte gatillo y aprovechar inercias para desplazarme mas metrod y claro cuando frene que regenere lo que pueda..
No padezcas por el bobinado, si no hay sobretemperatura no hay desgaste. Un motor sin escobillas como es el caso es para toda la vida. Lo unico que se cambia con el tiempo son rodamientos. Yo tb tengo desactivado el freno automatico por que solo se consigue perder energia cuando soltamos acelerador ya que, por la prueba hecha pienso que solo recuperamos un 35% de la energia cinetica. Desactivandolo solo carga cuando frenamos. Un saludo
No hay desgaste del motor. Solo tienes que preocuparte por no fundir la laca aislante del bobinado de cobre, eso depende de la intensidad (A) y durante cuanto tiempo se mantiene.
@@vitacell1 No hay desgaste? Seguro? Sucesivos calentones por intensidades desorbitadas, van deteriorando el aislamiento que proporciona la resina hasta que el bobinado se comunica, he cambiado ya unos cuantos motores amigo, un saludo desde Madrid!
Esos calentones se dan en conducciones juveniles. Si conduces con naturalidad sin reprogramar para que tenga mas par motor y no estar acelerando y frenando a fondo de maneta constantemente no pasa absolutamente. Llevo años trabajando motores trifasicos y soportan perfectamente aumentos de intensidad puntuales aunque eso si, tienen mejor ventilacion que el motor trifasico de un patin, que lo llamen brusless no es mas que marqueting, jaja desde hace muchas decadas se utiliza el sistema de campo magnetico rotativo.. Un saludo
@@marcosmarcos3520 Pues eso, si no lo pones a temperaturas extremas, generadas por mucha intensidad, no se desgasta nada.
Entonces est si sistema regenerativo te estaría sumando un nuevo ciclo de carga y con esto quitando vida al bms para dar por muerta la batería antes de que sus celdas se degraden internamente
Hola. Tengo el patin desde 2017 y sin problema, incluso lo modifique para qque frene todo con el motor regenerando. Eso si, nunca lo use en descensos largos el freno. In saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez he escuchado hablar a colegas sobre el aumento en el número de ciclos que el bms cuenta dejando en muchas ocasiones las celdas en buen estado, será así?
Saludos men
@franciscoelectroescooter la bms se encarga de contolar el voltaje maximo y minimo de carga. Los ciclos de vida que los da las celdas por degradacion cuentan de 0 a 100% de carga. Si por ejemplo cargas de 0 a 50% seria medio ciclo. Para que las celdas de cualquier bateria de iones de litio duren mas lo ideal es que siempre trabaje 20 - 80% se alarga mucho la vida de estas ya que del 80 al 100% es cuando mas sufrenn deterioro. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez gracias por la aclaración entonces cuando el bms muere no es por ciclos de carga.
El bms no se encarga de cortar a una cierta cantidad de ciclos y dejar obsoleta la batería?
Como se yama la aplicación
Será que otros patinetes tenga ese mismo sistema
No todos. Prueba un ecogyro.
Cuando el patinete está por debajo del 10% de materia si carga. Con la configuración más agresiva de freno regenerativo
Hola. Frenando siempre carga algo. Un saludo
God add interesting like me last video it whas regenerativ breaking from esc.
Bro cual es la app?
Hola. La app es la original de xiaomi, buscala en play store con el nombre " mi home " un saludo
Un invento chapuzero, feo y barato pero funcional, me recuerda a alguien (yo😂)
Entonces no vale la pena ¿?
E probado en recuperación débil y me hizo unos 38 kilómetros sin dejar q se agote totalmente creo q quedando un 15%
Ahora probare con recuperación media para ver que tal. 😁
38? Sera con la version pro no?
@@MiguelAngelGarciaLopez Sii mil perdone ud jajajjaj
Si tengo la version pro 😁 Estoy probando q tal va esto de la recuperación ya que nunca le di importancia y la dejaba en débil asta con la version 365 normal hice lo mismo. Pero ahora me interesa ganar kilometros 😁
@@tedttitedt9796 pues sigue con recuperancion debil, carga lo mismo pero mas prolongado en distancia, ademas la electronica sufre menos asi. Yo la tengo.desactivada por completo y un freno adicional para que regenere y frene electricamente cuando yo se lo pido. Tengo otro video sobre ello.
@@MiguelAngelGarciaLopez lo estoy cargando asta el 100% a ver que tal ya que al salir de trabajar tengo puras bajadas y la media es la que viene de serie me da curiosidad. Ya miraré tu video que esto me interesa mucho 🙃. Una pregunta. Mi primo tiene la version pro china comprada en aliexprex y lo e usado varios dias, este cuando se frena aunque sea un poco suena como una cadena de vicicleta pero el mio lo escucho que hace ese sonido pero solo en cuando freno en bajadas q puedo llegar a 34 mas o menos. A que se debe esto¿?
( el sonido es como cuando pedaleas y vas veloz y dejas de pedaliar hay es cuando se escucha la cadena )
@@tedttitedt9796 el m365 tambien lo hace, es el sonido del regenerador, similar al sonido que hace al acelerar. Es el sonido de la conmitacion de laa bobinas que va al ritmo del giro de la rueda. El motor tiene varias bobinas que hacen campo magnetico rotativo alternando entre ellas segun las revoluciones, cuando frenas en lugar de enviarle tension a las bobinas estas actuan generando corriente pero la conmutacion tambien actua para tomar de la bobina correspondiente la energia segun va girando. Es misma tecnologia que coche electrico pero a mucha menos escala. Los patinetes imitacion o economicos no hacen esto por ello son mas economicos.
Dicen quennonay que abusar de esta función porque quema la placa.
Hola. Exacto. Pero principalmente con el freno automatico en ciudad o en descensos pronunciados. Yo lo deaactive y rehenero solo cuando acciono la maneta. Un saludo
Como se llama esa app
Es la oficial de xiaomi. "Mi home"
Muy curioso la verdad
El patinete no carga porque la bateria tiene el cable de carga independiente y obviamente es imposible cargarlo desde el puerto de salida ya que la controladora manda la energía por el conector de salida de voltaje
Hola. No entiendo el comentario. Es una respuesta a.otro comentario?
@@MiguelAngelGarciaLopez ponle una batería que el conector de carga sea el mismo que descarga veras como cargas más del 50%
Ah. Bueno. El video era solo para comprobar que efectivamente el motor regenera. Gracias por el aporte. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez gracias por tu trabajo y compartirlo con todos👍
Yo estoy ajuntando para comprarme una
Será hacer un coso para mover la rueda y regenerar, pq ir frenando mientras camino tardaré 1 siglo
La idea es para prolongar levemente la autonomia de la bateria, la carga completa con el cargador cuesta menos de 5 centimos, osea que no.merece la pena intentar cargar la bateria completa haciendo girar la rueda. Ademas la controladora se recalentaria y podria dañarse si esta demasiado tiempo regenerando
😮
😉
BUEN VIDEO,BIEN CURRAO
Muchas gracias. Saludos
en dos min cargo un siete .. en 20 min un 70 ..😳 algun invento para carga nivel dios 😂😂😂
Si lo mantengo 20 minitos seguramente daño la controladora. No esta diseñada para ello. Un saludo
@@MiguelAngelGarciaLopez una pena , para una emergencia vendria bien atarlo a una cinta de correr y una carga xpres 😅😂😂😂
@@MiguelAngelGarciaLopez te queria preguntar , me dura la bateria mas km con el kers desactivado . con la version stock del pro2 llego a casa del trabajo parpadeando en rojo , y con las versiones hack llego con dos rayas 😳
Si. Si desactivas kers es mejor ya que de la energia cinetica que te quita al soltar aceleraador solo aprovecha 1/3, pero el kers actua tambien, solo cuando frenas que es cuando realmente quieres reducir velocidad.
Regenera la bateria al soltar gas no al frenan.
Hola al soltar gas normalmente regenera y al frenar tambien. Se ve claramente en el video que retiene el motor solo cuando freno. El kers que actua la soltar gas lo tengo deshabilitado desde sofware que se puede hacer. Un daludo
@@MiguelAngelGarciaLopez Tengo puesto un hack y al soltar gas el patin no retiene y mantiene la velocidad a la que voy. Una duda que tengo es el porque mi patin con software modificado es mas lento que el de un amigo sin modificar.
@@sepulturerogarcia1453Hola. Puede que hallas configurado algun valor de velocidad maxima o la curva de motor. Revisa o reconfiguralo deberian ir igual au que escuche que unos llegaban a 32kms/h y otros a 29 kms/h
@@MiguelAngelGarciaLopez Lo primero darte las gracias por tener la amabilidad de responder a mis comentarios, se agradece muchísimo demuestra que eres una persona educada y respetuosa, gracias de corazón. Lo segundo una última pregunta: el tema del firmware que finalidad tiene en el patin? Es mi gran duda yo tengo instalada la 1.3.8, no sabria decirte cual tenia originalmente mi amigo en la de serie tiene la 1.4.2 podria ser por eso que el suyo tenga mas punta que el mio?
@@sepulturerogarcia1453 Gracias, pues no he hecho demasiadas pruebas con ese tema. El mio tenia de origen la 1.3.8 y le puse la 1.4.0 y no va a 32hms/h. La mayoria prefiere la 1.3.8 modificada. Yo probare a cargale esa y despues de hacer algunas pruebas compartire lo que aprenda con otro video. Gracias por comentario.
Tradicido para el uso diario no recupera rada
En 25kms no creo que se este frenando 2 minutos en total pero la prueba es en el primer punto de freno.. hay almenos tres niveles segun se pulsa mas la maneta pero si se pulsa mas se reduce tiempo de frenada con lo que quedariamos igual. Un Saludo
en una situación real no sirve 😮💨