Busan Metro Line 1, 2nd Generation Train (PMSM motor)

韓国で初のPMSM(永久磁石同期電動機)を採用した車両である。電動機及び制御装置（IGBT-VVVF制御）は東芝製で、駆動音は同社製のPMSMを採用した日本の車両でも類似した音を聞くことができる。
www.2427junctio...

[@SATOMEGULI]

ここのコメが平和で良かった

[@non_catchannel]

ブレーキ緩解音が東京メトロ13000系、東武70000系
走行音は西武6000系、40000系、京王8000系ソフト更新車、京急1000系、阪神5700系
コンプレッサー音が西武6000系
すごすぎ

[@sayonara_shinkeisei]

あと走行音メトロ2000

[@googleuser9734]

あと305系

[@googleuser9734]

九州の

[@TETSUM-z7t]

阪急1000系も

[@zukamu2121]

キメラすぎ

[@空港急行京都河原町]

海を越えた向こうにいる、305系みたいだなぁ

[@HDMZ5274]

3:02 意外に人がいるのを確認していた乗務員。
韓国人の優しさ

[@Handsabund]

まあ必ずしも人を気遣っていない訳では無い証拠にもなっていますね。

[@PurunTree]

ありがとうございます。よく見ました。
감사합니다. 잘 봤습니다

[@3VFtetsu]

3:11 perfect sync with the inverter and man sitting sounds like he almost missed the train

[@WATATETU]

韓国でこれ聞けるのは嬉しい

[@shinjitsuchiya5633]

阪神5700系と同じ音ですね、ここ最近5717Fまで増えてきました

[@木田貴之-s4x]

完全に西武40000系の音

[@yujin_荒らし撲滅委員会]

関西人からすると1000の音
関東人からすると40000の音
九州人からすると305の音

[@앙도시철띠]

04:52 사람들 막 쏟아지듯 들어오자 당황하신듯

[@Gooogle-user]

新しい車両なのにチョッパ制御のような音がしてなんか不思議

[@COVID_25e]

あそこに消火器置かれると、隅っこに立てないなあ…

[@timw.7661]

加速かなり早いですね

[@RedPepper_Buncha]

個人的に品質は東芝が三菱より一番良いと考えしますね。 三菱IPM搭載している コレイルの最新トングリ(주둥이)は,故障事故多発してです....

[@Ketosuka1018]

加速度と合わせるとまんま京急1367fな感じですな

[@officialminjoonji]

Stations with numbers:
[095] Dadaepo Beach 다대포해수욕장 (Doors open: RIGHT)
[096] Dadaepo Harbour 다대포항 (Doors open: RIGHT)
[097] Natgae 낫개 (Doors open: RIGHT)

[@Ototetsu_209]

歯車比は14:Xですね。

[@officialminjoonji]

Train info:
New 1000 Series (Made by Hyundai Rotem in 2017)
Coach No. 03
F. Destination: Nopo (station number: 134)

[@HDMZ5274]

最初のズーって音の直後から0.75×にしたら、日本っぽい。

[@MD92TJ]

同期モード移行速いですね、加速が速いのか？

[@piggysmell]

東武500系と同じ音ですね

[@しゅうへい-g6p]

加速度高いから5700みたいだね

[@specialrapidexpress7040s]

そうですね、阪神5700系と同じ音だと思います

[@ltankk]

Toshiba PMSM?

[@greengaeru5122f]

yes

[@BUS_Train_1356]

よく見て行きます

[@東神電鉄]

ドアエンジン
スクリュー式かな？

[@Omedeto_zizi]

디자인만 보면 2세대지만 구동장치를 놓고 보면 3세대입니다

[@전모운]

よく見ました

[@imo278]

完全に阪神ジェットカー内装も水色だし。

[@Yuma921]

加速音が完全阪神5700系

[@user-ifmk1to6f]

音は阪急やなー8000系の更新車みたい

[@PoppyLiner]

変調早いなって思ったけどこいつ起動加速度3.6km/h/sもあるんか

[@유기호대중교통채널]

한국에서는 SIC 소자 언제 적용되나요? 특히 PMSM 말고 유도전동기 차량 말입니다

[@Llllll-74]

그 GTX-A차량이 SIC달고나온다 합니다만 모르죠

[@RoteBRT]

오 도쿄매트로 13000계랑 구동음이 똑같네

[@ShonanLiner18]

福岡市営地下鉄305系じゃん

[@N.K-w2v]

それな。

[@Crouton_01]

ネタ？ならすまん
305系はJR九州車だけど...

[@N.K-w2v]

@@Crouton_01 俺？

[@Crouton_01]

@@N.K-w2v
違うよ...

[@chihuahua476]

305系にクリソツ

[@googleuser9734]

305系と同じやつだ

[@유기호대중교통채널]

추후 5호선 7호선 8호선에도 적용됩니다

[@레온재키샌디]

이음악은 좋아요

[@오광우-z6u]

부산1호선 신형전동차 네요.

[@夕陽に照り映えて]

ドアチャイム無いのね…

[@wood5235]

日本より早い(加速が)

[@Yuma921]

ジェットカー…

[@GYEONGBU31220]

PmSM은 SIC 인버터 구동음이네요

[@toeshin10-670modoki]

京8の音だぁ

[@TrainOfuture]

東武 70000系

[@HDMZ5274]

京急1367編成

[@악마리그병살타1위]

근데
일본 철도동호인이세요?

[@jr7444]

로템보다 좋아요 훨씬

[@서빌]

전 PMSM보다 현대로템 순정 구동음이 더 좋아요

[@Hyundai_County]

혹시 미쓰비시 기반 로템 순정이요?

[@TVBlindBonsai]

아마도 서울교통공사 5호선 신차에 쓰일 겁니다.

[@gamebikuroi-0731]

阪神？

[@2430Rapidbroad]

床が東武30000系

[@Railroader-1]

윤형주육성 로고성은 계속 사용하는군요

[@googleuser9734]

加速はや、

[@이엣타이가]

도쿄 메트로 16000계 마냥 웅장한 소리는 아닌듯

[@DamDA_Studio]

16000계 4차차에 들어간 추진장치는 미쓰비시 igbt라 그런듯 합니다

[@優-k5f]

16000계와 동일

[@優-k5f]

그러나가속도는 다르지만...

[@user-ifmk1to6f]

阪急みたいやなー

[@Gooogle-user]

既にリバースエンジニアリングされているでしょう。

[@Orimi_r_rb220]

京急1000とかでよく聞くやつ

[@스틸러아쿠아]

일본 지하철 게이큐 N1000형 전동차와 구동음이 흡사하네요

[@환정-l4q]

게이큐N1000형 한큐8000계 세이부6000계등등 사용되는 영구자석전동기랑 같은것을사용합니다. 이말은 같은 도시바PMSM을 사용합니다.

[@자유공화국]

@@환정-l4q 세이부6000계 전동차는 폐차될 확률은 지극히 힘들겟네요 차량관리가 잘되어있고 잔고장없는것보니

[@東急5160F]

​@@자유공화국西武6000系は全ての車両がリニューアルされたので、暫くは全車両が現役で走ります。

[@たにおねぎ]

言語以外日本やん

[@KM철도지부]

pmsm소자 구동음 이넹

[@Danggogae]

ㅂㅅㄱㅎ

[@氷の恒星]

ガラガラw
全然乗客いないw

[@TVBlindBonsai]

PMSM 인버터와 전동기는 SANDBOX가 설계

[@fmfmnico]

日本に置き換えるの悪いくせだぞ

[@炭谷周平]

日本に置き換えるというか日本と全く同じなんだよなぁ…

[@fkt11013]

fmfm ちょっと何言ってるか分からない

[@banana0569]

@@fkt11013 それな

[@F2_5]

京王8000系と同じ音ですね