Chico eu tive uma única moto com freio cbs (comb brake) e foi uma CBomba. Só que a minha moto tinha um diferencial ela tinha ABS também. A moto até que freia bem, não tive outra moto com freio só cbs como e vendido hoje pra ter parâmetro mais a CBomba freia bem porém eu uso mais freio dianteiro, como em todas as motos.
Frio combinado pra iniciante e perigo mesmo. Quem já tem uma boa experiência como eu mesmo que em 90% do meu uso em freio eu uso dianteiro combinado com redução de marcha pra reduzir a velocidade da moto e só uso traseiro em emergência. Pra mim teria que ser obrigatório ABS no freio dianteiro pelo menos. E o cbs ficaria mais seguro se ele fosse acionado apenas no uso do freio dianteiro. Ao usar o traseiro ficaria norma somente na roda traseira
Ando de moto diariamente a mais de 6 anos, nunca tive nenhum incidente com motos que tive. No final de 2021 comprei uma Twister nova com esse freio CBS, pior erro da minha vida, em 3 meses caí 2 vezes com a moto por conta desse freio, e as duas vezes do mesmo jeito: ficava em uma situação que precisava de mais freio, acionava o traseiro e quando apertava de leve o dianteiro a moto perdia a frente. Gastei 3400 reais de seguro nas 2 quedas e coloquei a moto pra frente, CBS nem de graça eu quero mais.
Eu caí de moto tem 3 meses por culpa desse freio CBS, torci meu tornozelo até hj sinto dores.. não recomendo esse freio de jeito nenhum, faça de tudo pra pegar uma com ABS
Nossa gente sério que ai vcs não sabem isolar o CBS? Aqui geral pega com CBS e simplesmente isola, vc pode ver que na pinça dianteira tem 2 mangueira uma delas é do cbs, vc isola ela e mantém freio dianteiro só na mão e freio traseiro no pé
eu acho frescura esse negocio de querer ABS/CBS. prefiro não ter esse recurso, quem começa usando esse tipo de freio acaba se acostumando mal e freiando errado, claro q levei algumas quedas devido a frenagem errada, mas ja tenho reflexo automático pra soltar o freio quando trava. mas pra quem julga necessário ter freio assistido, basta ABS q possa ser desativado na dianteira. no caso do CBS o problema é: tem horas q a posta não tá boa e q é arrisado mesmo com ABS usar o freio dianteiro, melhor reduzir e usar mais gradualmente o freio traseiro, e ate dar um leve toque no freio dianteiro, mas vc não consegue esse grau de controle usando CBS.
👋👋 Parabéns, comentário muito importante, principalmente para os principiantes!! Tenho moto há mais 35 anos, já andei com moto de tudo quanto é tipo e cilindrada, e realmente freio CBS foi a pior coisa que já vi!!! Freio é principal item de segurança da moto, todos iniciantes deveriam prestar atenção neste item antes de comprar sua moto. Vamos lançar uma campanha "Freio ABS obrigatório em qualquer moto de qualquer tipo e cilindrada!!!" É o mínimo que estas montadoras deveriam fazer. Não que não seja importante um painel bonito, black-out etc, motor preto ou prata, tomada USB, etc, mas iniciantes pensem em pagar um pouco mais por itens de segurança, quando for comprar sua motoca. Valeu Tio Chico!!!
Importante a reflexão da diferença entre “eu gostei” e “é bom”. Parabéns. Sobre ABS, pelo menos no Japão e na Nova Zelândia é obrigatório a partir de 125cc.
A minha DR 160 é freio CBS nunca tive problemas com ele quando precisei ele foi eficiente nas minhas frenagens e já estou com a motoca a 3 anos dirigindo com consciência já precisei de frenagens mais fortes e ela me livrou de acidentes 🙏
É porque a tua ta regulada, agora vai falar pra iniciante que tem que regular a porca do cbs, principalmente a porca do travao de freio da roda trazeira, na minha DR160 eu tirei.
Tomei uma queda em novembro, andando Pela primeira vez com freio CBS em pista molhada. E até ver esse video eu não fazia ideia do que tinha me derrubado. Agora eu ja sei 😅
Bom dia tio Chico, mais uma vez você expondo as mazelas e as malandragens das nossas montadoras. E você também levanta um questionamento muito importante e pertinente que é o fato de muitos pilotos recém habilitados não saberem ou não entenderem a ciência de uma boa frenagem. Por que existe o freio dianteiro, porque exite o freio traseiro e em quais situações e em qual intensidade estes devem ser acionados e se isoladamente ou em conjunto. Nas moto-escolas da vida nos é ensinado toscamente sobre estes questionamentos e o futuro piloto fica invariavelmente exposto aos muitos perigos e armadilhas de nosso trânsito . Cabe a pessoas sensatas e influentes como você a árdua tarefa de os ensinamentos que as moto-escolas ficam devendo. Parabéns pelo vosso lindo trabalho!
Salve Chico, esse conteúdo caiu perfeitamente, faz 1 mês e meio mais ou menos que cai com a minha Factor 150 2022/2023, moto com 5 mil km. Cai no trajeto que faço todos os dias indo pro trabalho há 7 anos, precisei freiar de leve, mas tinha uma areia na pista, um simples toque no freio traseiro fez com que eu perdesse a frente da moto e indo pro chão. 7 anos de motociclismo também, antes tinha uma Factor 125 2016 que não tinha o UBS da Yamaha que é o freio combinado… To com a minha Factor há 10 meses, mas to pensando seriamente em me desfazer dela apenas por causa do freio, ainda não me adaptei a ele, penso em migrar pra FZ 15 tem já conta com o ABS
No quesito segurança a Yamaha da um show . Tenho uma nmax 2018 com ABS , já passei por várias situações em que o ABS evitou um acidente . E a nova nmax agora vem com controle de tração , olhe que ela e uma moto de 160 cc
@@juniorconte3328 sim a pcx e mais barata sim que a nmax mais a nmax 2019 tem a mesma segurança de uma pcx 2023. Prefiro pagar mais caro do que quase morrer com freio cbs ou pior freio a tambor que tinha nas pcx antigas.
@@mateusdossantos5298 também não gosto do freio cbs tem uma factor 150 2023, sou a favor do freio abs, esse freio cbs pra mim é uma gambiarra, pra dizer que fica mais seguro mas na verdade é uma merda mesmo
Eu tenho uma 150 2004 freio a tambor, Sempre que tenho que acionar o freio eu já me acostumei a apertar os dois. Sempre aperto primeiro o dianteiro e depois o traseiro. Assim evita do freio traseiro travar.
Vlw Tio Chico, esse bate papo na moto eu sempre curto e nos trás informações que a gente aproveita demais !! essa de freio combinado eu não tinha visto ainda pelo ponto de vista que vc colocou aqui !! grande agraço....
Foi o meu caso tio Chico. Caí com a minha elitezinha em uma frenagem de emergência para não entrar em uma traseira de um carro que furou o sinal. Vendi a Elite e comprei uma NMax, e vejo a diferença hoje. Corretíssimo! Combinados não ajudam em nada.
Quem é motociclista precisa ver esses vídeos, seu canal e os dois outros amigos do mesmo seguimento ajudam muito, particularmente gosto muito do seu canal e o do Bill motoca e do Tio montanha, vocês são uns dos melhores canais que assisto aqui no RUclips 👏👏👏👏👏
Uso há quase dez anos o CBS que veio na PCX desde o lançamento. Nunca cheguei nem perto de sentir qualquer instabilidade em frenagens. Pode ser que a scooter, pela distribuição de peso muito diferente, não sofra como as motos comuns de baixa cilindrada. Mas apoio totalmente que haja o ABS NO CANAL DIANTEIRO, sobretudo, pois é o freio que 99% dos motoqueiros não sabem ou têm medo de usar.
@250CC sou que nem vc cara só sei usar dianteiro e freio motor nas reduções, nunca gostei de moto com freio a tambor pra mim aquilo sim era mais perigoso que cbs, acho que cbs só é perigoso pra quem não tem costume de freira moto usando dianteiro. E esse estilo de frenagem já me salvou muitas vezes eu acho que a moto para mais rápido usando esse tipo de frenagem que uso de freio traseiro e um pouco de dianteiro. Piloto moto desde meus 16 anos e desde os 18 que só uso freio dianteiro em tenho motos com freio disco na dianteira pelo menos e uso ele com gosto de gás em qualquer situação seja asfalto, terra até mesmo piso molhado só que cada situação tem uma forma de acionar o freio dianteiro
To querendo a PCX cbs de 2023, mas por causa desse negócio de freio to com medo de pegar. Eu fui nela por causa da cor, foi a única que gostei e a única scooter boa preu ir pra faculdade, porque vou pegar rodovia. Sabe me dizer se posso comprar sem medo? Não pretendo comprar moto pra correr
Como sempre, Tio Chico, assunto discutido com lucidez e seriedade! Moto com ABS é vida! Não importa se a moto tem baixa cilindrada, segurança é primordial sempre! Parabéns!
Muito bom esse esclarecimento, a indústria economiza sem a obrigatoriedade do ABS abaixo de 300cc, aí inventaram essa gambiarra de CBS, e quem paga pela ambição das empresas somos nós, é de lascar...
Rapaz... no outro vídeo eu mencionei a nmax que comprei em 2018 e tenho dificuldades em me separar dela. Quase peguei uma citycom no ano passado e foi justamente a falta do abs que me impediu de fazê-lo. A nmax é a minha primeira moto, já andei em outras sem abs e gostei muito. Mas foram passeios aleatórios e não no dia a dia. Já passei por pelo menos 3 ou 4 situações em que precisei frear com força e o freio da nmax deu conta do recado (em um dos casos tremeu até minha alma mas parou e não travou). Acho que o abs pro dia a dia é fundamental, não abro mão.
Tive PCX cbs e depois Nmax ABS dois canais. Já pensei várias vezes em trocar por uma moto por morar na roça mas acabo sempre desistindo qdo chego no item "freios". Desse critério não abro mão: qdo trocar, seja moto ou scooter de maior cilindrada, tem q ter ABS nas duas rodas
Tinha uma nova Lander 2019 com ABS, troquei por uma factor 150cbs, já levei mais de 2 tombos por conta da frenagem involuntária do freio dianteiro, em locais com pouca aderência é muito perigoso, principalmente para quem se acostuma com a segurança do ABS.
Chico eu tenho uma NH e eu tenho mudado de opinião a respeito do freio. Primeiro que mesmo freando o dianteiro e traseiro a frenagem não tem uma distribuição correta. Na NH inclusive mesmo você freando os dois a moto não para de forma progressiva a moto fica "quicando" até parar. Uma vez quase bati na traseira de um carro e mesmo distante dele a moto parou muito perto do para-choque. Eu gostaria mesmo de desativar esse sistema pq não vejo segurança nele.
12:25 eu tava aí tem um mês nessa avenida muito lindo, essa orla e maravilhosa amo salvador!! , pensando nisso tio como vc lida com o salito ?? poderia fazer um vídeo pra gente
Cara eu como um motoqueiro das antigas prefiro os freios independentes, sempre usei mais o freio dianteiro em linha reta, agora com este sistema de freio combinado se entrar na curva com ele pressionado é pacote na certa principalmente se estiver liso, com freios independente crava os dois e antes de entrar na curva libera o dianteiro sem nem um problema, mesmo andando quente nunca derrapei em uma curva.
Esse é o procedimento que faço, mas ao sotar o dianteiro e manter o freio traseiro, o freio dianteiro permaneceu acionado por causa da combinação. Até esse vídeo do Chico, eu ainda não havia entendido a dinâmica da minha queda há 15km/h no asfalto numa curva que faço umas 3 ou 4 vezes por dia.
@@josemaralves4819 dez de quando vi este sistema de freio novo já achei perigoso de cara, o piloto fica sem opção pois freios o dianteiro ou traseiro vai treinar tudo é bem complicado.
Realmente tio Chico tenho uma cb Twister com freios combinado é realmente muito perigoso e é um freio borrachudo nesse ano vou trocar por uma cb 300 Twister com ABS que é seguro abraços tio Chico
Tio Chico, comprei minha primeira moto em 2007 uma Pop 100 e mesmo com habilitação ainda não tinha experiência quase nenhuma e sempre freiava somente o dianteiro e tinha medo de me acidentar, já moto com ABS eu ainda não tive o prazer de andar pra sentir. Eu hoje tenho uma Factor 150 mas sem ser freio CBS, mas andei na factor 150 do meu primo que é CBS e vou dizer minha experiência foi horrível! Parece o que o freio da moto é fofo por mais que esteja bem regulado. Pra moto parar totalmente precisa de muito espaço e mesmo vc usando freio motor não ajuda muito também não recomendo esse tipo de freio precisou de freio pra travar roda pra parar a moto, esqueça o freio não tem eficiência é fofo e borrachudo não tem aderência suficiente igual a minha factor que tem freio normal. Bom pelo menos prefiro os meus freios que travam roda traseira na hora que preciso só que uso o freio muito pouco pq sempre ando usando a redução das marchas e freio somente pra parar mesmo. Grande abraço Edson Silva de jaboatao dos guararapes Pe.
Ótimo vídeo Tio Chico!! Sou piloto há 7 meses e minhas motos (Fluo e Fz15) possuem ABS de um canal e faz a diferença e salva vidas. Pilotei uma Factor 150 e achei extremamente perigoso (na minha opinião) e uma CG e também tive a mesma sensação. Concordo que todas as motos vendidas no Brasil deveriam vir no mínimo com freios ABS de um canal porque salva vidas. Um beijo seu lindo!
Eu acho que nós dias de hoje deveria ser todas com abs . Mas em relação ao sistema antigo e o cbs , tive boas experiências com o cbs. Escapei de um acidente com o cbs. O sistema da minha moto só é conjugado quando aciona o freio traseiro, o dianteiro é independente.
O maior defeito da minha moto hj é esse freio. Comprei a NH190 em abril 2022 e de lá pra cá to tentando acostumar com ele. Antes só tive moto com freio normal, 2 Landers e 1 Fazer, eu acostumei a acionar o traseiro junto com o dianteiro pra economizar pastilha e frear com maior segurança, e lógico sempre usando uns 70% de força no dianteiro. Com o CBS eu uso mais o dianteiro por que se eu acionar o traseiro junto, o traseiro vai acionar mais forte que a dianteira e vice versa, isso é um perigo pra motoqueiro experiente em situação de emergência pq vai travar ambas as rodas!
Tem opiniões suas que não concordo e muitas que conhecide com meus pensamentos. Mas admiro sua simplicidade na expressão dos pensamentos e principalmente a humildade de se retratar sobre informações passadas por equivoco. Eu prefiro os freios separados pois consigo um controle total da frenagem da moto. Parabéns pelo Excelente trabalho que tem feito. Um abraço.
O consumo da minha meteor foi assim, primeiro tanque, 25km/l, segundo foi 28, terceiro 30 e do quarto em diante, já com primeira revisão tá em 33 a 35km/l, cidade apenas, não sei se ainda melhora mais
CBS é um engodo. Sempre fui contra, desde que li o projeto de lei ainda em 2013. Defendi que no lugar do cbs, seria melhor tornar obrigatório o freio a disco na roda da frente. O cbs tem duas grandes falhas, a primeira se dá em situações de piso escorregadio, curvas ou manobras a baixa velocidade. Nessas situações é mais fácil perder a frente, e quando se perde a frente é chão. A segunda falha está na modulação, as montadoras repetem essa mentira de 70-30 mas isso não é verdade. É impossível do cbs como sistema mecânico ou hidráulica controlar a modulação do freio. Tudo vai depender da força aplicada pelo piloto na frenagem. Se um piloto inexperiente afunda o pé no freio traseiro, o cbs faz a roda dianteira frear muito mais do que 30% e dependendo da situação é chão. Sistema de CBS por cabo, como presente em algumas Honda e Yamaha, além de Scooters de entrada, é pior ainda. Pois interfere ainda mais na roda da frente. Todo motociclista experiente que eu conheço não aprova freio CBS, inclusive recomendo a todos que tem moto com esse tipo de freio que desative. Não é difícil.
Parabéns tio Chico por voltar atrás e sempre estar repassando o que pensa ser o melhor. Eu já venho desde que peguei minha moto com CBS falando o perigo dele... desinstalei logo e graças a Deus me livrei dos perrengues que passei com ele
@@lucasenviavideo o cara não me cobrou nada, ele apenas tirou o parafuso conecta l sistema de freio dianteiro cm o traseiro, apenas isso já desativou o CBS
Fala Chico blz? Sou aqui de São Paulo tive uma moto por sua recomendação q foi a Chopper houd com freios combinado como eu vinha do carro pra moto então minha cordenacao motora era do carro então primeiro eu pisava primeiro o pé e tomava muito susto no piso molhado depois de um ano troquei a moto Chopper haoud por uma DK e o susto aumentou porque eu andava com garupa nas rotatória eu fazia a curva bem devagar porque se eu caísse o carro de trás poderia mim atropelar e é por isso que até agora estou sem moto eu coloquei na minha cabeça que só compro uma moto agora se for ABS e de 160 cc e estou esperando a moto apache 160cc ser lançada gostaria muito de ter outra moto haojue mas a única baixa cilindrada com freio ABS é 150cc essa é fraca demais não quero.
Show de visual e áudio, Chico. Parece que foi editado…a iluminação, as cores, animal. E o som tb ficou sem entrar vento ou o barulho externo. Mt bom. Eh a nova camera?
Eu já tinha comentado aqui no RUclips acho que foi até em um vídeo seu que esse freio não dava certo, pois depois de 5 anos trabalhando com entrega e nunca ter caído eu comprei uma factor com freio combinado e caí três vezes em pouco tempo
CBS é a materialização do "jeitinho brasileiro" pra lidar com a legislação. As mortes causadas por essa "tecnologia" fica nas costas dos empresários, lobistas e políticos que passaram essa lei pra frente.
Tenho uma Apache rtr 200,foi minha primeira moto com cbs, percebi quase que imediatamente a ineficiência do sistema, eu mesmo desativei o sistema, e agora os freios estão ótimos.
Ouvi relatos do meu mecânico que cliente dele caiu em uma rotatória enquanto chovia. Eu tive um moto só com esse sistema, uma FAN 160 e me adaptei. No caso da CG sei que dá para desligar o CBS e inclusive reutilizar o sistema hidráulico dele para colocar um kit a disco na traseira.
Humildade é tudo..... Legal vc como influênciador passar a real.... Essas leis não passam por quem anda de moto.... É revoltante. Sou motoboy a quase 26 anos..... Tenho uma boa experiência.... (muitos kms) Tenho uma factor 21/22....... Acho o freio ineficiênte.... Nem funciona direito o dianteiro, nem o traseiro..... Basta colocar freio a disco obrigatório e já é suficiente. Mesmo que não seja abs, é muito melhor q combinado.
Não é só iniciante que cai com esse sistema! Vejo muitos relatos de pessoas que tem 40 anos em cima de uma moto e se acidentaram por conta desse sistema combinado! Sofri meu primeiro acidente de moto depois de três meses com a moto nova Factor 150 UBS! Antes eu tava com a biz 2010 por cinco anos e já tinha me livrado de situações piores sem nunca cair!
Allloooo Tio Chico Rio Claro SP novamente no canal. O maior problema do CBS está quando você precisa frear a moto onde os pneus estejam em dois tipos diferentes de piso ao mesmo tempo. Um exemplo disso é quando o meu filho vai guardar a moto no abrigo e está chovendo, a calçada é pedra e o abrigo é piso frio.... com os pneus molhados a moto desliza se a 15km/h já aconteceu isso, imagina em uma velocidade de 50 km/h .....é chão na certa.
As vezes é necessário fazer a curva e acionar o freio da frente, se for cbs e o freio de trás já estiver acionado irá somar e segurar mais a roda da frente do que o necessário, resultando em queda.
Eu como novato nunca tinha andado de moto, comprei um Twister , já levei duas quedas uma na chuva, outra em um curva aperto o freio e levei duas quedas ,a moto perde a frente , eu achava que o problema era eu que não sabia pilota ,ainda estou com a moto esperando as coisas melhora para troca e pega uma ABS
E se houver uma movimentação para revisão da lei? Os deputados estão aí justamente para isso, se houver uma pressão a nível nacional apoiado por canais grandes assim para assinatura de apoio do projeto da câmara, é revisto em questão de alguns meses
Perdi a direção numa frenagem de emergência em uma chuva na Fazer 150 (UBS)... Tava na faixa da direita logo depois de uma descida que as carretas costumam perder o freio. Um caminhão saiu da faixa do meio e tava atrás de mim, porém só vi na última hora... Brequei, joguei a moto por cima do meio fio e pulei fora. Só dei uma pancada leve na perna. O estranho mesmo é que já tinha um cara que tinha acabado de cair no mesmo lugar. Caímos os 2 num intervalo de 30 segundos. A dele era CBS. O meu UBS já está sem funcionar. Parou por conta própria... Na época eu levei na yamaha em bsb, mas eles não sabiam como arrumar (ainda bem que deixei sem)
Esse freio me salvou de uma batida na lateral de um carro que entrou de uma vez, EU TAVA MUITO RÁPIDO e ele fez o seu papel direitinho e eu tava com garupa. Com certeza se fosse outro ñ tinha parado a tempo, eu agradeci muito aos freios combinados, Não tenho doque reclamar.❤
Peguei a crosser 2023 zerada, moto muito boa, porém como os freios estão novos, o de trás pra travar a roda na chuva só basta uma beliscada, bom que tem o dianteiro com ABS pra descarregar mais a força de frenagem.
Não conheço ninguém que entenda minimamente de moto que não tenha desinstalado o freio combinado em suas motos. Na maioria dos modelos é fácil de desativar esse sistema e deixar do jeito convencional.
Chico, após 20 anos sobre 2 rodas levei a 1a queda na moto com freio UBS da Fazer 2018, decorrente de freiar a roda traseira, mas o freio dianteiro foi acionado simultaneamente. A queda foi numa velocidade de uns 15km/h numa curva em piso seco. Na hora o dono de uma auto escola me socorreu e disse que era decorrente desse tipo de freio, mas não dei muita atenção ao que ele disse. Hoje entendo do perigo. Desativei o freio combinado.
Em 6 anos 8 quedas em dias de chuva, principalmente na bendita da faixa branca, e se a moto estiver com bauleto é pior ainda, aí desativei o da minha, e parei de cair. E eu testei os da yamaha, mesmo regulado na concessionária, a proporção 70/30 está esrrada, pois o pedal baixa em falso e estica mais o cabo, então o dianteira é o mais acionado.
Chico, bom dia. Será que o problema também não está na nossa formação de condutores? Pela minha percepção, as auto escolas não ensinam ninguém a pilotar uma motocicleta, ensinam a passar na prova prática do Detran e ponto. Nos Centros de Treinamento da Honda, por exemplo, existe uma cobrança muito forte para que o usuário freie simultaneamente, usando os dois freios ao mesmo tempo. Entendo que pelo costume e, muitas vezes, por instinto, o piloto pode apenas fazer uso do freio traseiro, aplicando todo o esforço apenas no pedal, causando descontrole, derrapagem, etc. Em resumo: formar melhores condutores não seria parte da solução da segurança no trânsito?
Pois é cara, auto escola só ensina o cara passar não testes do Detran, o cara é forjado nas ruas, sai do Detran com a CNH no bolso, e perdido no trânsito. Pra tirar uma CNH é um absurdo de caro, e não ensina pouco...
@@2temposBahia pois é meu caro. Você tem que aprender a pilotar na cara e na coragem. Experimentando, se arriscando e pegando "dicas" (leia-se vícios) de amigos.
Salve Salve Tio Chico, só vídeo top, quero aprender muito com você, sou teu fã, quero te conhecer pessoalmente um dia, um forte abraço que Deus abençoe hoje e sempre sua vida, felicidades e sucesso sempre.
Eu concordo com o freio ABS em todas as motos na duas rodas não só em uma. Mas a minha experiência com o freio combinado é boa, eu tenho uma Factor 125i 2020, minha primeira e atual moto, desde quando comprei eu sempre deixei ela com o freio combinado por conta de garantia, eu já andei em chuva, chão batido, paralelepípedo molhado nunca me deu susto, janeiro do ano passado sai da empresa que estava trabalhando e virei motoboy, só que a moto com freio combinado a pastilha dianteira gasta mais rápido, eu decidi descombinar, tava tudo bem, em agosto do ano passado, eu sofri um acidente, onde eu quebrei o fêmur e os ligamos do joelho, por conta que no susto travei a roda traseira e a moto prensou minha perna no ônibus, hoje voltei a andar mas decidi combinar o freio novamente, pq antes eu sempre tentava trava a roda traseira e nunca consegui na minha moto. Na factor, não sei nas outras motos, ela tem um cabo onde vc consegue regular, a intensidade do freio combinado, deixando ele agindo mais cedo ou mais tarde na frenagens, e deixando o freio de trás regulado, acredito que não vai te dar susto nenhum, não sei se eu já me acostumei com a moto assim, apesar de já ter pilotado motos sem esse sistema.
Salve, Chico Sou recém habilitado (ainda estou com a carta provisória no dia de hoje) e peguei a DK 150 na promoção do emplacamento grátis mais a promoção do final do ano passado. Eu ainda não havia completado os primeiros 1000 kms da moto, no dia 30 de dezembro do ano passado, chovia bem a alguns dias aqui no RJ e em uma via expressa eu precisei fazer uma frenagem de emergência. Adivinha oq aconteceu? Eu quando dei por mim, a moto estava escorregando (deitada) pra debaixo do para-choque do carro adiante. Como eu ando devagar e com todos os itens de segurança - como casaco da X11, capacete Full face e luvas fechadas, nada me aconteceu. Nota: no momento do meu tombo, eu estava a 20km/h. E na hora que eu estava com as mãos indo ao chão, eu vi aquela montueira de cores, provindo de óleo na pista. Creio eu que se o freio fosse ABS (mesmo que de um canal) eu não teria visto a roda dianteira subir deitada E a nível de curiosidade, eu estava fora do corredor, pois estava dando passagem pra quem queria andar. O engarrafamento parou, mas a minha moto deitou Kkkkkkkkk... E ainda assim, tive que tranquilizar os motoristas ao meu redor. Pois nada havia me acontecido
pegando a essência dos freios, o traseiro de leve dentro da curva traz a moto para dentro da curva, já o dianteiro também de leve joga a moto para fora, por isso que o povo cai e não entende que aquilo lá é uma porcaria se usado mesmo que de leve em qualquer curva...na reta vai de boa, mas se tiver um pouquinho deitado desequilibra a moto toda e pode te dar chão...isso veio atender a deficiência que o povo tem de não usar o freio da frente, tem é que ensinar o povo a usar o freio da forma correta, pois 70% da frenagem em linha reta é feita pelo freio dianteiro, mas não é uma coisa de que pra contar , tem que ensinar a usar e ponto, no mais de acessório para o freio ou é com ABS ou é sem nada...CBS é a maior jabuticaba que poderiam ter inventado para não colocar o ABS nas motos...
Comprei a DK 160 com CBS e não percebo diferença alguma na pilotagem. É bem progressivo. Mas também entendo que o CBS possa agir diferente em outras motos. Já passei por momentos de susto com minha moto antiga e esquecia de usar o dianteiro na frenagem e travava a roda traseira. Eu acho que nesses momentos de susto, o CBS ajudaria a parar mais rápido.
Vdd mano esses cara são tudo fresco pensa q freio de moto é freio de bicicleta e vai lá alicatar o baguio e toma queda mesmo... Sabendo usar os 3 freios da moto simultaneamente as roda não trava não só aciono o freio da frente com um dedo o indicador comprei moto nova já ando rápido e não tomei queda por causa do freio cbs... Os cara quer entrar na curva bolado e frear no meio dela o tombo é lindo mesmo.
@@william_sguimaraes Sorte a sua,espero de vdd que vc nunca passe pelo perrengue que eu estou passando nesse momento por conta desse freio CBS,tbm tenho uma Dk 160 e faço delivery com ela,já caí 2 vezes em menos de uma semana nesse tempo chuvoso de SP,esse freio CBS é um perigo,deveria ser proibido! ando de moto a vários anos,tbm tenho uma Fz 25 e o freio da Dk 160 nem se compara,caí com a Dk 160,me machuquei,mãos e joelhos. prejuízos; * Bloco óptico trincado * Stribos tortos,direito e esquerdo. *Aranha no painel empenada *Pezinhos do guidão danificados. fica o meu alerta! quem puder desativar esse CBS,desative o quanto antes,não esperem se machucar e tomar prejuízos.
@@marcosdouglas1219 quase 2 anos já com a moto e nada contra o CBS. não sei como foi as suas quedas, mas conhecendo a moto que eu tenho posso imaginar que as suas quedas foram por causa dos pneus pirelli que vem nela e não por causa de CBS. os pirelli são duros demais e uma merda na chuva. isso eu já notei. troque por michelin assim que possível. até hoje eu não troquei, porém sabendo que os pneus são ruins eu alivio muito o ritmo em piso molhado.
tem de brigar para acabar essas faixas vermelhas , (aqui na minha cidade é vermelha) , ou seja aquelas faixas onde não tem onde passar o pneu sem ser na tinta.
Tenho uma Twister cbs, pode ser que para inexperientes seja ruim, a questão do cbs é saber dosar os freios, eles precisam ser acionados em conjunto, não adiantar freiar só dianteiro ou só traseiro, por isso o termo combinado, principalmente em curva, faço curva entre 80 e 93 na BR e é tranquila a frenagem, quedas geralmente são por desespero do condutor, alicatando o freio dianteiro em excesso.
Tio Chico outro ótimo vídeo! Ainda não andei com nenhuma moto com ABS ou cbs, na minha moto o freio é o raiz. Mas com os comentários das pessoas já tenho certeza que o freio certo é o ABS. Valeu tio Chico. Cidade muito bonita espero um dia poder conhecer.
Eu não sei em motos com mais potência , mas minha factor 150 com sistema ubs da yahama . Eu acho ele até bom .. sempre freio a dianteiro primeiro e depois o traseiro . Mas minha próxima moto vai ter ABS .
Fala Chico prazer falo de Brasília sou novo por aqui felizmente vi alguém falar dessa porcaria de freio combinado eu nunca achei bom essa gambiarra brasileira no Japão até motos de 125cc vem com ABS será que brasileiro é o único povo tão inteligente que acha que só aqui essa porcaria daria certo
Tio Chico tenho uma cb250f 2022 cbs por opisao minha acho o freio excelente e só uso o freio dianteiro .e a segunda moto que compro com freio cbs .piloto moto des de 2014.
Aqui vc estava pedindo ideias para videos , tava pensanso em vc dar umas voltas na cidade mostrando , quando penso em Salvador não penso nesse lugares que vc esta passando valeu .
Tio, minha prima moto foi uma factor 150 com frio combinado a yamaha chama de UBS, e nós 2 anos q tive nunca tive nem um problema, geralmente sempre freiava com o dianteiro , apertando gradualmente, pois usava freio motor tbm, acredito q seja questão de costume
@@BRFOXY Não é questão disso, inclusive piloto há mais de quinze anos e nunca me envolvi em acidente. Como a cidade não tem via rápida, piloto em média em 30 km/h ou menos. Há três dias estava circulando normalmente na via, quando de repente um carro saiu da rua transversal e me fechou. Se não fosse o ABS eu estaria lascado agora. Qualquer pessoa que tenha experiência com trânsito sabe que esse tipo de situação acontece e que direção defensiva apenas reduz as chances de acidentes.
Esse freio CBS é uma porcaria conforme os comentários. Hoje, eu levei um tombo porque estava usando o freio traseiro e precisei usar o freio dianteiro com apenas dois dedos na manete. Resultado: Não deu tempo de reação, perdi a frente de imediato e parei no chão. Detalhe asfalto bom, limpo e seco. Eu venderei minha Bros CBS porque é um perigo. ABS deveria ser obrigatório em todas as novas motos.
tô na minha primeira moto e ela tem freio combinado, já precisei fazer algumas frenagens fortes mas nunca uma de muita emergência, mas de qualquer forma sempre uso os dois freios ao mesmo tempo... não ficou muito claro pra mim no vídeo o que aconteceria se num terreno molhado/sujo eu usasse o UBS (me preocupa porque uma das frenagens fortes que precisei fazer foi em rodovia molhada e também já fiz viagem com terreno sujo/esburacado)
A Honda tem que colocar freio a disco e ABS na CG Start, CG Fan, CG Titan e Bros. A Yamaha tem que colocar freio a disco na traseira da Factor e na Fazer por ser uma moto de entrada. A Haojue tem que colocar freio a disco na traseira da DK 160 e NK 150. Por ser uma moto de entrada.
@@chicosepulveda fico triste, mas respeito sua opnião, o que esse país mais precisa é de pessoas de boa indole na nossa política, e vc tem isso de sobra , tenho certeza disso. Do seguimento motociclista não vejo outro melhor
Por isso as motos da Yamaha está bem a frente da Honda, pois já tem a fz15, q crosser 150 com ABS na dianteira. Que já trás muita segurança. A haojue também tem a nk150 ABS na dianteira. A Honda precisa acordar.
@@vulcanootesudo antes não tinha motor, por causa disse vamos andar de bicicleta. Temos que priorizar sempre a nossa a segurança tanto a do piloto quanto a do garupa, sot temos a ganhar com essa técnologia
@@vulcanootesudo tá certo mano é tudo frescura desses cara vc se acostuma rapidão... Piloto a pouco tempo e desde sempre só pilotei moto com freio combinado a minha tem, sabendo usar os 3 freios da moto simultaneamente e não entrando na curva q nem louco e frear no meio dela vc não toma queda não... Quer aula de como frear corretamente a moto indico o canal do Jeferson 108... Tudo q sei na prática aprendi a teoria vendo os vídeos dele.
Realmente é isso mesmo!!eu nunca concordei com esse tipo de freio,é uma porcaria,nunca deveria existir,Deveria ser obrigado para todas as motos pelo menos no mínimo o ABS no freio dianteiro( 1 canal) isso sim! E não essa bomba de freio combinado!!!
Fala comigo Chico ,eu assim q comprei minha factor 2018 quase caí nas curvas então desativei o UBS ,um abraço tio Chico André de xerem rio de janeiro Tmj.
Bom dia meus amigos o meu genro também caiu e graças a Deus apenas algumas raladas na moto e não deu outra foi direto no meu mecânico e pediu para desativar o sistema. Abraço e fiquem com Deus.
O problema é que quanto mais regulamentação mais caro se torna as motos e carros! Me lembro que quando teve a lei do ABS e airbags os carros subiram 5 mil em média. Carro que era de 35k virou 40k....
Tenho uma fazer 2008 e tô juntando grana p trocar de moto num futuro (espero juntar pelo menos 60% do valor da moto nova q vá pegar) mas já tenho em mente que só quero moto q seja abs e nos dois canais, não tem nada melhor que vc investir em segurança, ainda mais se tratando de moto, que nem sempre em caso de acidente o piloto sai com vida. Valorize sua vida!
Acabei de quase sofrer uma queda por conta do acionamento do freio dianteiro com a pista molhada. Graças a Deus consegui retomar o controle e equilibrar a moto. Mas em qualquer condição perigosa na via, é necessário muita atenção, porque se precisar de frenagem de emergência com o cbs o risco de queda é grande.
É só treinar e se acostumar freiar com o dianteiro. Mesmo na pista molhada não trava assim com facilidade não. Só trava quando não tá acostumado e freia no susto.
Tio Chico seu lindo, eu não desabilitei o freio da Neo 125 2021 que eu tive, eu desabilitei a moto pra mim, vendi! Eu chegando em casa, quando eu entrei na rua, mas muito devagar, acionei o freio de trás e o CBS lixo acionou a roda da frente, e o que aconteceu? Fui pro chão na hora. Dia chuvoso, a noite! Desde que isso aconteceu eu não compro mais moto sem ABS! Prefiro até moto sem nada, daí eu controlo melhor, agora com essa porcaria de CBS, não dá! Vai vir uns bumbum rachado que vá vir aqui defender esse tipo de freio!
Estou adquirindo uma DK 160 e já vou desligar esse freio. Isso é perigoso tambem para os pilotos experientes, imagina a situação:Você freiar manualmente ambos os freios,e por ser combinado,potencializa a pressão no freio dianteiro!Resultado: CHÃO!!
Desliga o quanto antes man,tambem tenho uma DK 160, ando de moto a vários anos e posso confirmar que esse freio CBS é criminoso!,tbm tenho uma FZ25 e o freio nem se compara ao da DK 160,a Dk utilizo ela para aplicativo mas,hj infelizmente durante minhas correrias no delivery, caí com ela pela segunda vez em menos de uma semana,esses freios CBS são inúteis,estava andando devagar com a moto em piso molhado,mesmo acionando o freio de forma leve,a dianteira da moto derrapou,me machuquei,e tomei um baita prejuízo com a moto.
Comprei minha 160 com esse freio nao achei diferença , tem que freiar na dosagem certa , tem que acostamar freiar a moto com o freio da frente com um leve toque atras , e com reducao do freio a motor .
Eu nunca andei com motos que têm esse tipo de freio, mas eu sabia desde o início que não daria certo, nem sempre a frenagem e feita com a moto em linha reta e isso torna a frenagem perigosa, principalmente para quem não costuma usar o freio dianteiro, que é o caso dos motociclistas em início de carreira!
Chico, nunca vi com bons olhos a ideia do freio combinado. Cada motociclista sabe a força que aplica nos freios em situações diferentes. Cada um tem uma tocada diferente. Burocratas - que pejorativamente chamo de "gravatinhas" - não entendem p**** nenhuma de moto. Até hoje não sei porque diabos existe esta obrigatoriedade absurda.
![Freio CBS - O FREIO DA M0RT3 [Freio ABS Salva vidas]](http://i.ytimg.com/vi/0p2cKl57cVQ/mqdefault.jpg)
Siga-me no instagram.com/chicosepulveda
Olá tio Chico estou para pegar uma Factor 2022 por 9 mil reais, acha q compensa?
Chico eu tive uma única moto com freio cbs (comb brake) e foi uma CBomba. Só que a minha moto tinha um diferencial ela tinha ABS também. A moto até que freia bem, não tive outra moto com freio só cbs como e vendido hoje pra ter parâmetro mais a CBomba freia bem porém eu uso mais freio dianteiro, como em todas as motos.
Frio combinado pra iniciante e perigo mesmo. Quem já tem uma boa experiência como eu mesmo que em 90% do meu uso em freio eu uso dianteiro combinado com redução de marcha pra reduzir a velocidade da moto e só uso traseiro em emergência. Pra mim teria que ser obrigatório ABS no freio dianteiro pelo menos. E o cbs ficaria mais seguro se ele fosse acionado apenas no uso do freio dianteiro. Ao usar o traseiro ficaria norma somente na roda traseira
Ando de moto diariamente a mais de 6 anos, nunca tive nenhum incidente com motos que tive. No final de 2021 comprei uma Twister nova com esse freio CBS, pior erro da minha vida, em 3 meses caí 2 vezes com a moto por conta desse freio, e as duas vezes do mesmo jeito: ficava em uma situação que precisava de mais freio, acionava o traseiro e quando apertava de leve o dianteiro a moto perdia a frente. Gastei 3400 reais de seguro nas 2 quedas e coloquei a moto pra frente, CBS nem de graça eu quero mais.
Eu caí de moto tem 3 meses por culpa desse freio CBS, torci meu tornozelo até hj sinto dores.. não recomendo esse freio de jeito nenhum, faça de tudo pra pegar uma com ABS
Nossa gente sério que ai vcs não sabem isolar o CBS? Aqui geral pega com CBS e simplesmente isola, vc pode ver que na pinça dianteira tem 2 mangueira uma delas é do cbs, vc isola ela e mantém freio dianteiro só na mão e freio traseiro no pé
@@sidneijunior1243 é só desativar esse freio
eu acho frescura esse negocio de querer ABS/CBS. prefiro não ter esse recurso, quem começa usando esse tipo de freio acaba se acostumando mal e freiando errado, claro q levei algumas quedas devido a frenagem errada, mas ja tenho reflexo automático pra soltar o freio quando trava.
mas pra quem julga necessário ter freio assistido, basta ABS q possa ser desativado na dianteira.
no caso do CBS o problema é: tem horas q a posta não tá boa e q é arrisado mesmo com ABS usar o freio dianteiro, melhor reduzir e usar mais gradualmente o freio traseiro, e ate dar um leve toque no freio dianteiro, mas vc não consegue esse grau de controle usando CBS.
@@RyuzakiPragmatico ABS é MUITO NECESSÁRIO e deveria ser obrigatório em toda moto. CBS é um erro.
👋👋 Parabéns, comentário muito importante, principalmente para os principiantes!! Tenho moto há mais 35 anos, já andei com moto de tudo quanto é tipo e cilindrada, e realmente freio CBS foi a pior coisa que já vi!!! Freio é principal item de segurança da moto, todos iniciantes deveriam prestar atenção neste item antes de comprar sua moto.
Vamos lançar uma campanha "Freio ABS obrigatório em qualquer moto de qualquer tipo e cilindrada!!!" É o mínimo que estas montadoras deveriam fazer.
Não que não seja importante um painel bonito, black-out etc, motor preto ou prata, tomada USB, etc, mas iniciantes pensem em pagar um pouco mais por itens de segurança, quando for comprar sua motoca. Valeu Tio Chico!!!
Quando comprei minha crosser em 2021, optei por ela justamente pelo ABS.
Fiquei entre ela e a NH190, mas o ABS pesou mais.
Muito obrigado!
Importante a reflexão da diferença entre “eu gostei” e “é bom”. Parabéns.
Sobre ABS, pelo menos no Japão e na Nova Zelândia é obrigatório a partir de 125cc.
Muito obrigado!
Resumindo: para as montadoras, dinheiro vale mais que vidas humanas.
Sempre foi assim
Tava fazendo falta esse moto vlog, com ronco da motoca, lembro de um com a chiquinha que ficou na memória. Parabéns tio chico
Muito obrigado!
A minha DR 160 é freio CBS nunca tive problemas com ele quando precisei ele foi eficiente nas minhas frenagens e já estou com a motoca a 3 anos dirigindo com consciência já precisei de frenagens mais fortes e ela me livrou de acidentes 🙏
É porque a tua ta regulada, agora vai falar pra iniciante que tem que regular a porca do cbs, principalmente a porca do travao de freio da roda trazeira, na minha DR160 eu tirei.
Tomei uma queda em novembro, andando Pela primeira vez com freio CBS em pista molhada. E até ver esse video eu não fazia ideia do que tinha me derrubado. Agora eu ja sei 😅
Bom dia tio Chico, mais uma vez você expondo as mazelas e as malandragens das nossas montadoras. E você também levanta um questionamento muito importante e pertinente que é o fato de muitos pilotos recém habilitados não saberem ou não entenderem a ciência de uma boa frenagem. Por que existe o freio dianteiro, porque exite o freio traseiro e em quais situações e em qual intensidade estes devem ser acionados e se isoladamente ou em conjunto.
Nas moto-escolas da vida nos é ensinado toscamente sobre estes questionamentos e o futuro piloto fica invariavelmente exposto aos muitos perigos e armadilhas de nosso trânsito . Cabe a pessoas sensatas e influentes como você a árdua tarefa de os ensinamentos que as moto-escolas ficam devendo.
Parabéns pelo vosso lindo trabalho!
Muito obrigado, José!
Já vi muitos relatos de quedas em pista molhada por causa do freio CBS, meu irmão uma vez caiu num terreno mais arenoso por causa dele.
Já cair 2 vezes,você bilisca o freio traseiro e puxa o dianteiro,cair nessas mesmas circunstâncias.
Salve Chico, esse conteúdo caiu perfeitamente, faz 1 mês e meio mais ou menos que cai com a minha Factor 150 2022/2023, moto com 5 mil km. Cai no trajeto que faço todos os dias indo pro trabalho há 7 anos, precisei freiar de leve, mas tinha uma areia na pista, um simples toque no freio traseiro fez com que eu perdesse a frente da moto e indo pro chão. 7 anos de motociclismo também, antes tinha uma Factor 125 2016 que não tinha o UBS da Yamaha que é o freio combinado… To com a minha Factor há 10 meses, mas to pensando seriamente em me desfazer dela apenas por causa do freio, ainda não me adaptei a ele, penso em migrar pra FZ 15 tem já conta com o ABS
É só desafiar o freio ubs
Dá pra remover, procure um mecânico de de procedência
No quesito segurança a Yamaha da um show . Tenho uma nmax 2018 com ABS , já passei por várias situações em que o ABS evitou um acidente . E a nova nmax agora vem com controle de tração , olhe que ela e uma moto de 160 cc
Também tenho uma 2019 e o ABS me ajuda sempre ainda mais no corredor. Não compro moto sem ABS nunca mais
@@mateusdossantos5298 justamente, pra mim só moto com ABS agora 🤩
mas barata ela não é também
@@juniorconte3328 sim a pcx e mais barata sim que a nmax mais a nmax 2019 tem a mesma segurança de uma pcx 2023. Prefiro pagar mais caro do que quase morrer com freio cbs ou pior freio a tambor que tinha nas pcx antigas.
@@mateusdossantos5298 também não gosto do freio cbs tem uma factor 150 2023, sou a favor do freio abs, esse freio cbs pra mim é uma gambiarra, pra dizer que fica mais seguro mas na verdade é uma merda mesmo
Eu tenho uma 150 2004 freio a tambor,
Sempre que tenho que acionar o freio eu já me acostumei a apertar os dois.
Sempre aperto primeiro o dianteiro e depois o traseiro.
Assim evita do freio traseiro travar.
Vlw Tio Chico, esse bate papo na moto eu sempre curto e nos trás informações que a gente aproveita demais !! essa de freio combinado eu não tinha visto ainda pelo ponto de vista que vc colocou aqui !! grande agraço....
Valeu!
Foi o meu caso tio Chico. Caí com a minha elitezinha em uma frenagem de emergência para não entrar em uma traseira de um carro que furou o sinal. Vendi a Elite e comprei uma NMax, e vejo a diferença hoje. Corretíssimo! Combinados não ajudam em nada.
Quem é motociclista precisa ver esses vídeos, seu canal e os dois outros amigos do mesmo seguimento ajudam muito, particularmente gosto muito do seu canal e o do Bill motoca e do Tio montanha, vocês são uns dos melhores canais que assisto aqui no RUclips 👏👏👏👏👏
Muito obrigado
Exato, quem cria as leis não andam de moto. Andam no banco de trás de um carro blindado, pago com nosso dinheiro!
Uso há quase dez anos o CBS que veio na PCX desde o lançamento. Nunca cheguei nem perto de sentir qualquer instabilidade em frenagens. Pode ser que a scooter, pela distribuição de peso muito diferente, não sofra como as motos comuns de baixa cilindrada. Mas apoio totalmente que haja o ABS NO CANAL DIANTEIRO, sobretudo, pois é o freio que 99% dos motoqueiros não sabem ou têm medo de usar.
@250CC sou que nem vc cara só sei usar dianteiro e freio motor nas reduções, nunca gostei de moto com freio a tambor pra mim aquilo sim era mais perigoso que cbs, acho que cbs só é perigoso pra quem não tem costume de freira moto usando dianteiro. E esse estilo de frenagem já me salvou muitas vezes eu acho que a moto para mais rápido usando esse tipo de frenagem que uso de freio traseiro e um pouco de dianteiro. Piloto moto desde meus 16 anos e desde os 18 que só uso freio dianteiro em tenho motos com freio disco na dianteira pelo menos e uso ele com gosto de gás em qualquer situação seja asfalto, terra até mesmo piso molhado só que cada situação tem uma forma de acionar o freio dianteiro
To querendo a PCX cbs de 2023, mas por causa desse negócio de freio to com medo de pegar. Eu fui nela por causa da cor, foi a única que gostei e a única scooter boa preu ir pra faculdade, porque vou pegar rodovia. Sabe me dizer se posso comprar sem medo? Não pretendo comprar moto pra correr
@@TaliaLinoPode comprar moça, é só andar de boa e tomar cuidado com o freio
Pode comprar sem medo
Como sempre, Tio Chico, assunto discutido com lucidez e seriedade!
Moto com ABS é vida! Não importa se a moto tem baixa cilindrada, segurança é primordial sempre! Parabéns!
Muito bom esse esclarecimento, a indústria economiza sem a obrigatoriedade do ABS abaixo de 300cc, aí inventaram essa gambiarra de CBS, e quem paga pela ambição das empresas somos nós, é de lascar...
Rapaz... no outro vídeo eu mencionei a nmax que comprei em 2018 e tenho dificuldades em me separar dela. Quase peguei uma citycom no ano passado e foi justamente a falta do abs que me impediu de fazê-lo. A nmax é a minha primeira moto, já andei em outras sem abs e gostei muito. Mas foram passeios aleatórios e não no dia a dia. Já passei por pelo menos 3 ou 4 situações em que precisei frear com força e o freio da nmax deu conta do recado (em um dos casos tremeu até minha alma mas parou e não travou). Acho que o abs pro dia a dia é fundamental, não abro mão.
Tive PCX cbs e depois Nmax ABS dois canais. Já pensei várias vezes em trocar por uma moto por morar na roça mas acabo sempre desistindo qdo chego no item "freios". Desse critério não abro mão: qdo trocar, seja moto ou scooter de maior cilindrada, tem q ter ABS nas duas rodas
Grande Chico! Primeiro baiano bravo que vejo na minha vida! Kkkk
Tinha uma nova Lander 2019 com ABS, troquei por uma factor 150cbs, já levei mais de 2 tombos por conta da frenagem involuntária do freio dianteiro, em locais com pouca aderência é muito perigoso, principalmente para quem se acostuma com a segurança do ABS.
Vc poderia evitar isso desativando o cbs, é tão simples qualquer mecânico faz
Chico eu tenho uma NH e eu tenho mudado de opinião a respeito do freio. Primeiro que mesmo freando o dianteiro e traseiro a frenagem não tem uma distribuição correta. Na NH inclusive mesmo você freando os dois a moto não para de forma progressiva a moto fica "quicando" até parar. Uma vez quase bati na traseira de um carro e mesmo distante dele a moto parou muito perto do para-choque. Eu gostaria mesmo de desativar esse sistema pq não vejo segurança nele.
12:25 eu tava aí tem um mês nessa avenida muito lindo, essa orla e maravilhosa amo salvador!! , pensando nisso tio como vc lida com o salito ?? poderia fazer um vídeo pra gente
Cara eu como um motoqueiro das antigas prefiro os freios independentes, sempre usei mais o freio dianteiro em linha reta, agora com este sistema de freio combinado se entrar na curva com ele pressionado é pacote na certa principalmente se estiver liso, com freios independente crava os dois e antes de entrar na curva libera o dianteiro sem nem um problema, mesmo andando quente nunca derrapei em uma curva.
Esse é o procedimento que faço, mas ao sotar o dianteiro e manter o freio traseiro, o freio dianteiro permaneceu acionado por causa da combinação. Até esse vídeo do Chico, eu ainda não havia entendido a dinâmica da minha queda há 15km/h no asfalto numa curva que faço umas 3 ou 4 vezes por dia.
@@josemaralves4819 dez de quando vi este sistema de freio novo já achei perigoso de cara, o piloto fica sem opção pois freios o dianteiro ou traseiro vai treinar tudo é bem complicado.
Realmente tio Chico tenho uma cb Twister com freios combinado é realmente muito perigoso e é um freio borrachudo nesse ano vou trocar por uma cb 300 Twister com ABS que é seguro abraços tio Chico
Valeu pelo relato!
Tio Chico, comprei minha primeira moto em 2007 uma Pop 100 e mesmo com habilitação ainda não tinha experiência quase nenhuma e sempre freiava somente o dianteiro e tinha medo de me acidentar, já moto com ABS eu ainda não tive o prazer de andar pra sentir. Eu hoje tenho uma Factor 150 mas sem ser freio CBS, mas andei na factor 150 do meu primo que é CBS e vou dizer minha experiência foi horrível! Parece o que o freio da moto é fofo por mais que esteja bem regulado. Pra moto parar totalmente precisa de muito espaço e mesmo vc usando freio motor não ajuda muito também não recomendo esse tipo de freio precisou de freio pra travar roda pra parar a moto, esqueça o freio não tem eficiência é fofo e borrachudo não tem aderência suficiente igual a minha factor que tem freio normal. Bom pelo menos prefiro os meus freios que travam roda traseira na hora que preciso só que uso o freio muito pouco pq sempre ando usando a redução das marchas e freio somente pra parar mesmo. Grande abraço Edson Silva de jaboatao dos guararapes Pe.
Valeu pelo relato, Edson.
Ótimo vídeo Tio Chico!! Sou piloto há 7 meses e minhas motos (Fluo e Fz15) possuem ABS de um canal e faz a diferença e salva vidas. Pilotei uma Factor 150 e achei extremamente perigoso (na minha opinião) e uma CG e também tive a mesma sensação. Concordo que todas as motos vendidas no Brasil deveriam vir no mínimo com freios ABS de um canal porque salva vidas. Um beijo seu lindo!
Bjao, muito obrigado!
Eu acho que nós dias de hoje deveria ser todas com abs . Mas em relação ao sistema antigo e o cbs , tive boas experiências com o cbs. Escapei de um acidente com o cbs. O sistema da minha moto só é conjugado quando aciona o freio traseiro, o dianteiro é independente.
O maior defeito da minha moto hj é esse freio. Comprei a NH190 em abril 2022 e de lá pra cá to tentando acostumar com ele. Antes só tive moto com freio normal, 2 Landers e 1 Fazer, eu acostumei a acionar o traseiro junto com o dianteiro pra economizar pastilha e frear com maior segurança, e lógico sempre usando uns 70% de força no dianteiro. Com o CBS eu uso mais o dianteiro por que se eu acionar o traseiro junto, o traseiro vai acionar mais forte que a dianteira e vice versa, isso é um perigo pra motoqueiro experiente em situação de emergência pq vai travar ambas as rodas!
Esses MotoVlog me faz até matar a saudade de Salvador..... Já tenho 6 meses trabalhando em Minas Gerais....
Tem opiniões suas que não concordo e muitas que conhecide com meus pensamentos.
Mas admiro sua simplicidade na expressão dos pensamentos e principalmente a humildade de se retratar sobre informações passadas por equivoco.
Eu prefiro os freios separados pois consigo um controle total da frenagem da moto.
Parabéns pelo Excelente trabalho que tem feito. Um abraço.
O consumo da minha meteor foi assim, primeiro tanque, 25km/l, segundo foi 28, terceiro 30 e do quarto em diante, já com primeira revisão tá em 33 a 35km/l, cidade apenas, não sei se ainda melhora mais
Valeu pelo relato!
CBS é um engodo. Sempre fui contra, desde que li o projeto de lei ainda em 2013. Defendi que no lugar do cbs, seria melhor tornar obrigatório o freio a disco na roda da frente. O cbs tem duas grandes falhas, a primeira se dá em situações de piso escorregadio, curvas ou manobras a baixa velocidade. Nessas situações é mais fácil perder a frente, e quando se perde a frente é chão. A segunda falha está na modulação, as montadoras repetem essa mentira de 70-30 mas isso não é verdade. É impossível do cbs como sistema mecânico ou hidráulica controlar a modulação do freio. Tudo vai depender da força aplicada pelo piloto na frenagem. Se um piloto inexperiente afunda o pé no freio traseiro, o cbs faz a roda dianteira frear muito mais do que 30% e dependendo da situação é chão. Sistema de CBS por cabo, como presente em algumas Honda e Yamaha, além de Scooters de entrada, é pior ainda. Pois interfere ainda mais na roda da frente. Todo motociclista experiente que eu conheço não aprova freio CBS, inclusive recomendo a todos que tem moto com esse tipo de freio que desative. Não é difícil.
Parabéns tio Chico por voltar atrás e sempre estar repassando o que pensa ser o melhor. Eu já venho desde que peguei minha moto com CBS falando o perigo dele... desinstalei logo e graças a Deus me livrei dos perrengues que passei com ele
Muito obrigado, Enzo.
Quanto custou pra tirar?
@@lucasenviavideo o cara não me cobrou nada, ele apenas tirou o parafuso conecta l sistema de freio dianteiro cm o traseiro, apenas isso já desativou o CBS
@@EnzoG5 se deixar sem o freio baixa, tem que pôr um parafuso cabeça chata
@@lucasenviavideo o meu era a tambor os dois
Fala Chico blz? Sou aqui de São Paulo tive uma moto por sua recomendação q foi a Chopper houd com freios combinado como eu vinha do carro pra moto então minha cordenacao motora era do carro então primeiro eu pisava primeiro o pé e tomava muito susto no piso molhado depois de um ano troquei a moto Chopper haoud por uma DK e o susto aumentou porque eu andava com garupa nas rotatória eu fazia a curva bem devagar porque se eu caísse o carro de trás poderia mim atropelar e é por isso que até agora estou sem moto eu coloquei na minha cabeça que só compro uma moto agora se for ABS e de 160 cc e estou esperando a moto apache 160cc ser lançada gostaria muito de ter outra moto haojue mas a única baixa cilindrada com freio ABS é 150cc essa é fraca demais não quero.
Valeu pelo relato, Rogério
Show de visual e áudio, Chico. Parece que foi editado…a iluminação, as cores, animal. E o som tb ficou sem entrar vento ou o barulho externo. Mt bom. Eh a nova camera?
Essa é a GoPro 7 Black, acredita? Kkkkkk! Bjo meu irmão querido!
@@chicosepulveda pqp.. Fez milagre então
Piloto uma Falcon 2005, diariamente, aqui Recife a 13 anos. Parabéns pelas publicações!
Eu já tinha comentado aqui no RUclips acho que foi até em um vídeo seu que esse freio não dava certo, pois depois de 5 anos trabalhando com entrega e nunca ter caído eu comprei uma factor com freio combinado e caí três vezes em pouco tempo
CBS é a materialização do "jeitinho brasileiro" pra lidar com a legislação. As mortes causadas por essa "tecnologia" fica nas costas dos empresários, lobistas e políticos que passaram essa lei pra frente.
#otimas informações - são Luís do Maranhão
Muito obrigado
Tenho uma Apache rtr 200,foi minha primeira moto com cbs, percebi quase que imediatamente a ineficiência do sistema, eu mesmo desativei o sistema, e agora os freios estão ótimos.
Tenho uma apache também, como vc fez pra desativar?
É a nova com a ABS dianteiro? Tb tô pensando em compra-la, mas não gostei da presença do CBS traseiro.
Ouvi relatos do meu mecânico que cliente dele caiu em uma rotatória enquanto chovia. Eu tive um moto só com esse sistema, uma FAN 160 e me adaptei. No caso da CG sei que dá para desligar o CBS e inclusive reutilizar o sistema hidráulico dele para colocar um kit a disco na traseira.
Na CB também da pra isolar, geral aqui faz
Humildade é tudo..... Legal vc como influênciador passar a real....
Essas leis não passam por quem anda de moto.... É revoltante.
Sou motoboy a quase 26 anos..... Tenho uma boa experiência.... (muitos kms)
Tenho uma factor 21/22....... Acho o freio ineficiênte.... Nem funciona direito o dianteiro, nem o traseiro..... Basta colocar freio a disco obrigatório e já é suficiente. Mesmo que não seja abs, é muito melhor q combinado.
Muito obrigado.
Não é só iniciante que cai com esse sistema! Vejo muitos relatos de pessoas que tem 40 anos em cima de uma moto e se acidentaram por conta desse sistema combinado!
Sofri meu primeiro acidente de moto depois de três meses com a moto nova Factor 150 UBS! Antes eu tava com a biz 2010 por cinco anos e já tinha me livrado de situações piores sem nunca cair!
Desliga o pisca tio Chico kkkkkk
😁
Allloooo Tio Chico Rio Claro SP novamente no canal.
O maior problema do CBS está quando você precisa frear a moto onde os pneus estejam em dois tipos diferentes de piso ao mesmo tempo.
Um exemplo disso é quando o meu filho vai guardar a moto no abrigo e está chovendo, a calçada é pedra e o abrigo é piso frio.... com os pneus molhados a moto desliza se a 15km/h já aconteceu isso, imagina em uma velocidade de 50 km/h .....é chão na certa.
EXCELENTE EXPLICAÇÃO SOBRE SEGURANÇA 👏👏👏
Muito obrigado!
As vezes é necessário fazer a curva e acionar o freio da frente, se for cbs e o freio de trás já estiver acionado irá somar e segurar mais a roda da frente do que o necessário, resultando em queda.
É só acostumar usar somente o dianteiro.
Eu como novato nunca tinha andado de moto, comprei um Twister , já levei duas quedas uma na chuva, outra em um curva aperto o freio e levei duas quedas ,a moto perde a frente , eu achava que o problema era eu que não sabia pilota ,ainda estou com a moto esperando as coisas melhora para troca e pega uma ABS
E se houver uma movimentação para revisão da lei? Os deputados estão aí justamente para isso, se houver uma pressão a nível nacional apoiado por canais grandes assim para assinatura de apoio do projeto da câmara, é revisto em questão de alguns meses
Perdi a direção numa frenagem de emergência em uma chuva na Fazer 150 (UBS)... Tava na faixa da direita logo depois de uma descida que as carretas costumam perder o freio. Um caminhão saiu da faixa do meio e tava atrás de mim, porém só vi na última hora... Brequei, joguei a moto por cima do meio fio e pulei fora. Só dei uma pancada leve na perna. O estranho mesmo é que já tinha um cara que tinha acabado de cair no mesmo lugar. Caímos os 2 num intervalo de 30 segundos. A dele era CBS. O meu UBS já está sem funcionar. Parou por conta própria... Na época eu levei na yamaha em bsb, mas eles não sabiam como arrumar (ainda bem que deixei sem)
Esse freio me salvou de uma batida na lateral de um carro que entrou de uma vez, EU TAVA MUITO RÁPIDO e ele fez o seu papel direitinho e eu tava com garupa. Com certeza se fosse outro ñ tinha parado a tempo, eu agradeci muito aos freios combinados, Não tenho doque reclamar.❤
Peguei a crosser 2023 zerada, moto muito boa, porém como os freios estão novos, o de trás pra travar a roda na chuva só basta uma beliscada, bom que tem o dianteiro com ABS pra descarregar mais a força de frenagem.
Não conheço ninguém que entenda minimamente de moto que não tenha desinstalado o freio combinado em suas motos. Na maioria dos modelos é fácil de desativar esse sistema e deixar do jeito convencional.
Chico, após 20 anos sobre 2 rodas levei a 1a queda na moto com freio UBS da Fazer 2018, decorrente de freiar a roda traseira, mas o freio dianteiro foi acionado simultaneamente.
A queda foi numa velocidade de uns 15km/h numa curva em piso seco. Na hora o dono de uma auto escola me socorreu e disse que era decorrente desse tipo de freio, mas não dei muita atenção ao que ele disse. Hoje entendo do perigo. Desativei o freio combinado.
Em 6 anos 8 quedas em dias de chuva, principalmente na bendita da faixa branca, e se a moto estiver com bauleto é pior ainda, aí desativei o da minha, e parei de cair. E eu testei os da yamaha, mesmo regulado na concessionária, a proporção 70/30 está esrrada, pois o pedal baixa em falso e estica mais o cabo, então o dianteira é o mais acionado.
diretamente de salvador, sou daqui também
mais um inscrito
Chico, bom dia.
Será que o problema também não está na nossa formação de condutores?
Pela minha percepção, as auto escolas não ensinam ninguém a pilotar uma motocicleta, ensinam a passar na prova prática do Detran e ponto.
Nos Centros de Treinamento da Honda, por exemplo, existe uma cobrança muito forte para que o usuário freie simultaneamente, usando os dois freios ao mesmo tempo.
Entendo que pelo costume e, muitas vezes, por instinto, o piloto pode apenas fazer uso do freio traseiro, aplicando todo o esforço apenas no pedal, causando descontrole, derrapagem, etc.
Em resumo: formar melhores condutores não seria parte da solução da segurança no trânsito?
Pois é cara, auto escola só ensina o cara passar não testes do Detran, o cara é forjado nas ruas, sai do Detran com a CNH no bolso, e perdido no trânsito. Pra tirar uma CNH é um absurdo de caro, e não ensina pouco...
@@2temposBahia pois é meu caro. Você tem que aprender a pilotar na cara e na coragem. Experimentando, se arriscando e pegando "dicas" (leia-se vícios) de amigos.
Esse é um problema extra, mas a situação do CBS vai além da formação de condutores. São coisas isoladas.
Salve Salve Tio Chico, só vídeo top, quero aprender muito com você, sou teu fã, quero te conhecer pessoalmente um dia, um forte abraço que Deus abençoe hoje e sempre sua vida, felicidades e sucesso sempre.
Muito obrigado!
Ainda bem que minha crosser tem ABS. Excelente vídeo.
Muito obrigado
Sair de cg fan 160 pra yamaha XTZ Crosser 150 tô gostando muito mas sinto falta do toque da fan
Bom dia,o preço da cb twister 300,na minha cidade, Sobral-ce,tá custando R$ 26.500,00,sem placa.
Não sofre com o CBS quem aplica usualmente o freio dianteiro de forma regular e prioritária como deve ser.
O barulho do freio motor dessa moto é muito gostoso
Eu concordo com o freio ABS em todas as motos na duas rodas não só em uma.
Mas a minha experiência com o freio combinado é boa, eu tenho uma Factor 125i 2020, minha primeira e atual moto, desde quando comprei eu sempre deixei ela com o freio combinado por conta de garantia, eu já andei em chuva, chão batido, paralelepípedo molhado nunca me deu susto, janeiro do ano passado sai da empresa que estava trabalhando e virei motoboy, só que a moto com freio combinado a pastilha dianteira gasta mais rápido, eu decidi descombinar, tava tudo bem, em agosto do ano passado, eu sofri um acidente, onde eu quebrei o fêmur e os ligamos do joelho, por conta que no susto travei a roda traseira e a moto prensou minha perna no ônibus, hoje voltei a andar mas decidi combinar o freio novamente, pq antes eu sempre tentava trava a roda traseira e nunca consegui na minha moto.
Na factor, não sei nas outras motos, ela tem um cabo onde vc consegue regular, a intensidade do freio combinado, deixando ele agindo mais cedo ou mais tarde na frenagens, e deixando o freio de trás regulado, acredito que não vai te dar susto nenhum, não sei se eu já me acostumei com a moto assim, apesar de já ter pilotado motos sem esse sistema.
Salve, Chico
Sou recém habilitado (ainda estou com a carta provisória no dia de hoje) e peguei a DK 150 na promoção do emplacamento grátis mais a promoção do final do ano passado.
Eu ainda não havia completado os primeiros 1000 kms da moto, no dia 30 de dezembro do ano passado, chovia bem a alguns dias aqui no RJ e em uma via expressa eu precisei fazer uma frenagem de emergência.
Adivinha oq aconteceu? Eu quando dei por mim, a moto estava escorregando (deitada) pra debaixo do para-choque do carro adiante.
Como eu ando devagar e com todos os itens de segurança - como casaco da X11, capacete Full face e luvas fechadas, nada me aconteceu.
Nota: no momento do meu tombo, eu estava a 20km/h. E na hora que eu estava com as mãos indo ao chão, eu vi aquela montueira de cores, provindo de óleo na pista.
Creio eu que se o freio fosse ABS (mesmo que de um canal) eu não teria visto a roda dianteira subir deitada
E a nível de curiosidade, eu estava fora do corredor, pois estava dando passagem pra quem queria andar. O engarrafamento parou, mas a minha moto deitou
Kkkkkkkkk...
E ainda assim, tive que tranquilizar os motoristas ao meu redor. Pois nada havia me acontecido
pegando a essência dos freios, o traseiro de leve dentro da curva traz a moto para dentro da curva, já o dianteiro também de leve joga a moto para fora, por isso que o povo cai e não entende que aquilo lá é uma porcaria se usado mesmo que de leve em qualquer curva...na reta vai de boa, mas se tiver um pouquinho deitado desequilibra a moto toda e pode te dar chão...isso veio atender a deficiência que o povo tem de não usar o freio da frente, tem é que ensinar o povo a usar o freio da forma correta, pois 70% da frenagem em linha reta é feita pelo freio dianteiro, mas não é uma coisa de que pra contar , tem que ensinar a usar e ponto, no mais de acessório para o freio ou é com ABS ou é sem nada...CBS é a maior jabuticaba que poderiam ter inventado para não colocar o ABS nas motos...
Comprei a DK 160 com CBS e não percebo diferença alguma na pilotagem. É bem progressivo. Mas também entendo que o CBS possa agir diferente em outras motos. Já passei por momentos de susto com minha moto antiga e esquecia de usar o dianteiro na frenagem e travava a roda traseira. Eu acho que nesses momentos de susto, o CBS ajudaria a parar mais rápido.
Vdd mano esses cara são tudo fresco pensa q freio de moto é freio de bicicleta e vai lá alicatar o baguio e toma queda mesmo... Sabendo usar os 3 freios da moto simultaneamente as roda não trava não só aciono o freio da frente com um dedo o indicador comprei moto nova já ando rápido e não tomei queda por causa do freio cbs... Os cara quer entrar na curva bolado e frear no meio dela o tombo é lindo mesmo.
Eu já andei na Honda e o freio é bom, só que é um freio mais brusco. Apertando pouca coisa ela já freia com força.
@@william_sguimaraes Sorte a sua,espero de vdd que vc nunca passe pelo perrengue que eu estou passando nesse momento por conta desse freio CBS,tbm tenho uma Dk 160 e faço delivery com ela,já caí 2 vezes em menos de uma semana nesse tempo chuvoso de SP,esse freio CBS é um perigo,deveria ser proibido!
ando de moto a vários anos,tbm tenho uma Fz 25 e o freio da Dk 160 nem se compara,caí com a Dk 160,me machuquei,mãos e joelhos.
prejuízos;
* Bloco óptico trincado
* Stribos tortos,direito e esquerdo.
*Aranha no painel empenada
*Pezinhos do guidão danificados.
fica o meu alerta! quem puder desativar esse CBS,desative o quanto antes,não esperem se machucar e tomar prejuízos.
@@marcosdouglas1219 quase 2 anos já com a moto e nada contra o CBS. não sei como foi as suas quedas, mas conhecendo a moto que eu tenho posso imaginar que as suas quedas foram por causa dos pneus pirelli que vem nela e não por causa de CBS. os pirelli são duros demais e uma merda na chuva. isso eu já notei. troque por michelin assim que possível. até hoje eu não troquei, porém sabendo que os pneus são ruins eu alivio muito o ritmo em piso molhado.
@@william_sguimaraes Obrigado pelas dicas,o pneu dianteiro dela é ridículo de fino,parece pneu de pop 100,vou trocar o quanto antes.
tem de brigar para acabar essas faixas vermelhas , (aqui na minha cidade é vermelha) , ou seja aquelas faixas onde não tem onde passar o pneu sem ser na tinta.
Tenho uma Twister cbs, pode ser que para inexperientes seja ruim, a questão do cbs é saber dosar os freios, eles precisam ser acionados em conjunto, não adiantar freiar só dianteiro ou só traseiro, por isso o termo combinado, principalmente em curva, faço curva entre 80 e 93 na BR e é tranquila a frenagem, quedas geralmente são por desespero do condutor, alicatando o freio dianteiro em excesso.
Tio Chico outro ótimo vídeo! Ainda não andei com nenhuma moto com ABS ou cbs, na minha moto o freio é o raiz. Mas com os comentários das pessoas já tenho certeza que o freio certo é o ABS. Valeu tio Chico. Cidade muito bonita espero um dia poder conhecer.
Valeu!
Eu não sei em motos com mais potência , mas minha factor 150 com sistema ubs da yahama . Eu acho ele até bom .. sempre freio a dianteiro primeiro e depois o traseiro . Mas minha próxima moto vai ter ABS .
Fala Chico prazer falo de Brasília sou novo por aqui felizmente vi alguém falar dessa porcaria de freio combinado eu nunca achei bom essa gambiarra brasileira no Japão até motos de 125cc vem com ABS será que brasileiro é o único povo tão inteligente que acha que só aqui essa porcaria daria certo
Tio Chico tenho uma cb250f 2022 cbs por opisao minha acho o freio excelente e só uso o freio dianteiro .e a segunda moto que compro com freio cbs .piloto moto des de 2014.
Aqui vc estava pedindo ideias para videos , tava pensanso em vc dar umas voltas na cidade mostrando , quando penso em Salvador não penso nesse lugares que vc esta passando valeu .
Tio, minha prima moto foi uma factor 150 com frio combinado a yamaha chama de UBS, e nós 2 anos q tive nunca tive nem um problema, geralmente sempre freiava com o dianteiro , apertando gradualmente, pois usava freio motor tbm, acredito q seja questão de costume
Nem sempre vc terá tempo de usar freio motor.
@@mozart.aubert se n acelerar q nem maluco ou direção defensiva, distância de segurança terá tempo sim,
@@BRFOXY Não é questão disso, inclusive piloto há mais de quinze anos e nunca me envolvi em acidente. Como a cidade não tem via rápida, piloto em média em 30 km/h ou menos. Há três dias estava circulando normalmente na via, quando de repente um carro saiu da rua transversal e me fechou. Se não fosse o ABS eu estaria lascado agora. Qualquer pessoa que tenha experiência com trânsito sabe que esse tipo de situação acontece e que direção defensiva apenas reduz as chances de acidentes.
Esse freio CBS é uma porcaria conforme os comentários. Hoje, eu levei um tombo porque estava usando o freio traseiro e precisei usar o freio dianteiro com apenas dois dedos na manete. Resultado: Não deu tempo de reação, perdi a frente de imediato e parei no chão. Detalhe asfalto bom, limpo e seco.
Eu venderei minha Bros CBS porque é um perigo.
ABS deveria ser obrigatório em todas as novas motos.
Obrigado pela informação , tenho uma XRE freio ABS e ótimo .👍
Eu uma vez andei na cg 160 de um colega, fui fazer a curva, dei um toque só de leve para baixar um pouco a velocidade, quase tomei um tombo
tô na minha primeira moto e ela tem freio combinado, já precisei fazer algumas frenagens fortes mas nunca uma de muita emergência, mas de qualquer forma sempre uso os dois freios ao mesmo tempo... não ficou muito claro pra mim no vídeo o que aconteceria se num terreno molhado/sujo eu usasse o UBS (me preocupa porque uma das frenagens fortes que precisei fazer foi em rodovia molhada e também já fiz viagem com terreno sujo/esburacado)
A Honda tem que colocar freio a disco e ABS na CG Start, CG Fan, CG Titan e Bros.
A Yamaha tem que colocar freio a disco na traseira da Factor e na Fazer por ser uma moto de entrada.
A Haojue tem que colocar freio a disco na traseira da DK 160 e NK 150. Por ser uma moto de entrada.
Chico futuro representante dos motoqueiros na câmara do despútados, Já tem meu voto!!!
Muito obrigado, Renato, mas não tenho interesse.
@@chicosepulveda fico triste, mas respeito sua opnião, o que esse país mais precisa é de pessoas de boa indole na nossa política, e vc tem isso de sobra , tenho certeza disso. Do seguimento motociclista não vejo outro melhor
Por isso as motos da Yamaha está bem a frente da Honda, pois já tem a fz15, q crosser 150 com ABS na dianteira. Que já trás muita segurança. A haojue também tem a nk150 ABS na dianteira. A Honda precisa acordar.
A 190 tem abs desde quando lançou
Não vou comprar uma moto ruim só por causa de freios. Antes não existia isso.
@@vulcanootesudo antes não tinha motor, por causa disse vamos andar de bicicleta. Temos que priorizar sempre a nossa a segurança tanto a do piloto quanto a do garupa, sot temos a ganhar com essa técnologia
@@vulcanootesudo tá certo mano é tudo frescura desses cara vc se acostuma rapidão... Piloto a pouco tempo e desde sempre só pilotei moto com freio combinado a minha tem, sabendo usar os 3 freios da moto simultaneamente e não entrando na curva q nem louco e frear no meio dela vc não toma queda não... Quer aula de como frear corretamente a moto indico o canal do Jeferson 108... Tudo q sei na prática aprendi a teoria vendo os vídeos dele.
Realmente é isso mesmo!!eu nunca concordei com esse tipo de freio,é uma porcaria,nunca deveria existir,Deveria ser obrigado para todas as motos pelo menos no mínimo o ABS no freio dianteiro( 1 canal) isso sim! E não essa bomba de freio combinado!!!
Brasileiro prefere pagar menos e arriscar a segurança, por isso as montadoras vendem
Fala comigo Chico ,eu assim q comprei minha factor 2018 quase caí nas curvas então desativei o UBS ,um abraço tio Chico André de xerem rio de janeiro Tmj.
Bom dia meus amigos o meu genro também caiu e graças a Deus apenas algumas raladas na moto e não deu outra foi direto no meu mecânico e pediu para desativar o sistema. Abraço e fiquem com Deus.
Discordo Tio Chico, Brasileiro não sabe nem usar a função dos freios corretamentes. Por isso colocaram esse tipo de freio.
Chico estou quase comprando a nova Dafra Apache 200, mas fiquei preocupada pela ausência do ABS traseiro.
O problema é que quanto mais regulamentação mais caro se torna as motos e carros! Me lembro que quando teve a lei do ABS e airbags os carros subiram 5 mil em média. Carro que era de 35k virou 40k....
Se não houver regulamentação teremos motos vendidas sem rodas e freios.
Tenho uma fazer 2008 e tô juntando grana p trocar de moto num futuro (espero juntar pelo menos 60% do valor da moto nova q vá pegar) mas já tenho em mente que só quero moto q seja abs e nos dois canais, não tem nada melhor que vc investir em segurança, ainda mais se tratando de moto, que nem sempre em caso de acidente o piloto sai com vida. Valorize sua vida!
Eu nunca usei, mas já diante de tais relatos eu de ficar mais atento a uma futura aquisição.
Acabei de quase sofrer uma queda por conta do acionamento do freio dianteiro com a pista molhada. Graças a Deus consegui retomar o controle e equilibrar a moto. Mas em qualquer condição perigosa na via, é necessário muita atenção, porque se precisar de frenagem de emergência com o cbs o risco de queda é grande.
É só treinar e se acostumar freiar com o dianteiro. Mesmo na pista molhada não trava assim com facilidade não. Só trava quando não tá acostumado e freia no susto.
Tio Chico seu lindo, eu não desabilitei o freio da Neo 125 2021 que eu tive, eu desabilitei a moto pra mim, vendi! Eu chegando em casa, quando eu entrei na rua, mas muito devagar, acionei o freio de trás e o CBS lixo acionou a roda da frente, e o que aconteceu? Fui pro chão na hora. Dia chuvoso, a noite! Desde que isso aconteceu eu não compro mais moto sem ABS! Prefiro até moto sem nada, daí eu controlo melhor, agora com essa porcaria de CBS, não dá! Vai vir uns bumbum rachado que vá vir aqui defender esse tipo de freio!
Neo já quase me jogou no chão também por causa desse freio
Estou adquirindo uma DK 160 e já vou desligar esse freio.
Isso é perigoso tambem para os pilotos experientes, imagina a situação:Você freiar manualmente ambos os freios,e por ser combinado,potencializa a pressão no freio dianteiro!Resultado:
CHÃO!!
Desliga o quanto antes man,tambem tenho uma DK 160, ando de moto a vários anos e posso confirmar que esse freio CBS é criminoso!,tbm tenho uma FZ25 e o freio nem se compara ao da DK 160,a Dk utilizo ela para aplicativo mas,hj infelizmente durante minhas correrias no delivery, caí com ela pela segunda vez em menos de uma semana,esses freios CBS são inúteis,estava andando devagar com a moto em piso molhado,mesmo acionando o freio de forma leve,a dianteira da moto derrapou,me machuquei,e tomei um baita prejuízo com a moto.
Comprei minha 160 com esse freio nao achei diferença , tem que freiar na dosagem certa , tem que acostamar freiar a moto com o freio da frente com um leve toque atras , e com reducao do freio a motor .
Eu nunca andei com motos que têm esse tipo de freio, mas eu sabia desde o início que não daria certo, nem sempre a frenagem e feita com a moto em linha reta e isso torna a frenagem perigosa, principalmente para quem não costuma usar o freio dianteiro, que é o caso dos motociclistas em início de carreira!
Chico, nunca vi com bons olhos a ideia do freio combinado. Cada motociclista sabe a força que aplica nos freios em situações diferentes. Cada um tem uma tocada diferente. Burocratas - que pejorativamente chamo de "gravatinhas" - não entendem p**** nenhuma de moto. Até hoje não sei porque diabos existe esta obrigatoriedade absurda.