升級 63 缸啦!! 開箱引擎設定細節!! 油耗如何? 馬力幾匹? 價錢全公開!! ft. 彫速動力 & DSHY
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- Опубликовано: 7 фев 2023
- 59/330 的引擎設定騎了兩年，越騎越慢讓我不僅思索
到底是我變慢了還是大家變快了？
掙扎下剛好又小賺一筆錢
我想這就是最好的升級契機了
這次要做的引擎是 63 缸
但我的要求還是很多的
要安靜又不要馬力低於水準
一起來看看我的技師如何完成我想要的引擎設定吧！
=== 特別感謝 ===
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#勁戰 #改缸 #機車改裝 
Авто/Мото
彫速老郭老闆改裝技術一流又細心是值得推薦大家來的店家～👍👍👍
最愛改車特集了，不知不覺24分鐘一下就過了
還沒看夠呢😂
也是看了nic的影片去彫速動力，體驗了老闆的經驗跟技術，一分錢一分貨，只能說我覺得值得!
彫速老闆技術一級棒的又細心是推薦大家來的店家👍👍
改車就是要開心！油門一拜，心情愉快❤🎉
好可愛的影片，老闆也很配合😆
恭喜改好車子😊
講解的很詳細，我朋友三代也在那邊改裝 59/360 鍛造缸有便當蓋 萬轉以下設定 19匹 扭力1.4kg 一樣配他們自家傳動跟您一樣的排氣管 有騎過他的車3次 分別在訓車300內 2000公里 以及5000公里 那感覺真的跟我騎別間的改裝車差很多 很順暢又好操控 這間真的有料
改車唯一支持彫速老郭👍車子東西都是老郭處理的😆
期待的改裝 🎉
老闆演出也是專業啊
彫速的老闆真的很優秀👍👍👍
我也在彫速用引擎的😍😍😍
等好久 終於發片了
彫速動力 推薦👍🏻
專業 細心 願意分享教導客人 👍🏻
三代車友報到
改小車的樂趣不是其他可以比擬的
一路玩上去之後又回來玩小車
因為愛❤
真是太有說服力了!!!讚啊!!!
彫速老闆真的優質👍
我也想DIY了
說真的自己的車能參與操作，
或者可以在一旁看技師半天精雕細琢，感覺很有成就！也很爽
最期待的改裝單元來了
超詳細！我在想，再來會不會再出一篇，朝消耗變很低方向配置做出發點的影片😂
👍你講很好～
不是大還是多少p就是好騎的車～
我跟nic是同一個技師操手，這座引擎非常棒，排氣管超級安靜
請問你的M1S
尾口會有點黑黑的嗎？
跟前段那種高溫白鐵變黑很像
冬天我才剛裝1、2週而已😂
前段我都加錢選配 加大了
我再猜測會不會是溫度過高😢
因為Nic 的第一支片去到彫速找老郭改引擎
到現在改了第二套引擎 沒有遇過這麼細心的車行老闆 以顧客為優先 很喜歡那邊的氣氛～
去之前真的要先跟老郭預約 老郭太忙啦！
空濾外蓋換成大一點的導管, 而不要挖洞, 應該會更安靜些
恭喜!!要不要試騎我的代步車更好玩啊!!
野生小余
@@bird860415 魚
不能輕易試騎，這個坑會越來越大😂
又看到 小魚 每次注意看
可惜太遠了 有專業什麼都有
最後 才是63缸
就不用買 新車
最好一步到胃
因為看了工程師的上一支改裝影片所以決定去彫速改裝保養
真的非常推薦郭老闆技術~真的一流~
是一般傳統車行體驗不到的
抓毛病抓得很到位
不管換甚麼都會跟客人講解概念
保養也完全不馬虎
去一次直接變忠實顧客
就算從我家過去車程要30分鐘也非常值得
但要記得預約!!老闆真的忙...
真的推薦
請問在哪裡
快車順順騎 也可以很耐用 不過這個設定這個匹數 已經很不錯也很夠用了
謝謝你的影片
等好久的改車系列來了
想問Nic眼鏡在哪配的，很好看耶~
沒錯，我改58.5，以前原廠車都被我八假的，現在都被原廠車八假的，只能說現在原廠車越做越快了，意味著要改～起～來～
一開始看到500多條默默想到活塞均速 後面聽到萬內前出力
氣門大小 才了解這老闆真的有在算
老闆有在做光陽的車嗎🥹看了都想改了😆
看完整個改車想法 竟然跟我很像(不挖車廂 不裝強化車台 維持通勤便利)
但就是沒做到挖CASE上到63 CASE內補可以直上120/80標準大胎
59重組三次.. 兩顆缸頭SD SMRT 肉燥 都有2萬公里以上才重組(不同階段更換耗材)
CASE左右培林座擴孔重打鋼套之類的
曲軸條數 從金玉峰250 - 欣達330 - TTMRC 420
凸輪軸只記得用先鋒H版
數不清的傳動 排氣管 車台 全車殼 更換至少4組..
電腦也從灰熊 - MINI4C - RCSUPER2
鍛造框-前鯊魚D款 - 二手銳澤絕版
前MSP MD-FD 換UF1
後避震從RB1.0換4.0而已
前BT601 後輪無數120/80高胎都試過(普利司通S01 登祿普 KR337)
2013至2022 對 不是2023 就在去年3月 一次嚴重事故 放棄救回它 報廢~
全車改裝品只剩下對四B卡 後避震 鯊魚油箱蓋是好的 引擎實際上也虛掉..
再見了~三代戰
笑爛120叫大胎
@@voicedouble_8238 原來120/80不叫大胎 那請問還有多大規格直上5ML不掃CASE?
(GPS車速110以上)
不是自己變慢，而是別人變快這句話特別有感。
我自己是騎四代的59-300以前路上在跑都很有感，可是隨著原廠大排氣量的白牌越來越多，慢慢的越來越覺得自己只是一台快一點的原廠車而已。
有感+1
我個人認為59-300 才是最耐用的設定
不要做太緊繃的話,騎到3萬以上算是輕而易舉
每次看到這種改引擎的影片 就一定會有人說:上黃牌就好了啊!、怎麼不直接買重機等等...但玩車不就是一種興趣嗎? 更何況錢是花自己的又不是花他人的，為何不能花在自己喜歡的興趣上? 而且誰說買重機的人就不會花大錢改車? 會改的終究還是會改。改白牌叫你上黃牌、改黃牌叫你上紅牌、改紅牌叫你買汽車、改汽車叫你買跑車、改跑車難道要叫你買飛機嗎。
對對對 人家都酸民，可是花這堆錢，缸頭曲軸汽缸進氣排氣都改，才這動力，可見有多黑
但也很多人真的去騎過重機後就後悔花錢在白牌小車上
@@user-uf6to9es8x 後悔的都是後話，也不否認改的過大的確不必要。
但不是很多人都一定會想買重機，每個人樂趣不同，而切也有很多玩小車的人同時也擁有重機和汽車，對他們來說不就是樂趣？
@@user-zn8ow6lq8k 哪裡黑了……
我也是近期上63/420一個月前用63/420直噴通勤版本
這次直接上競技版63/420雙噴
現在的車都越做越快
速度也越來越快 😱
意味著 我們都變老了😖😖😖
勁戰當年的神駒 👏👏
現在變勁戰大叔 😭😭😭😭
我今年圓當初高中的夢 也變大叔了
新的彈簧會有壓力變化，當時車行老闆檢查了兩天，有時候當下間隙好了隔天彈簧又撐開，要檢查
不吝嗇的老闆連～內燃機的細節都有說！ 對想了解的DIY玩者 一定很有幫助 （∩▽∩）
轉速也可以從傳動調整
我現在59 含缸頭凸輪電腦進排沒動7200轉可以拉到80以上
引擎內部的壓縮比容積那些沒算 畢竟是自己組的~
珠重12.5單顆 2000轉大彈簧 這樣皮帶消耗比較重
彫速一族👍
我覺得轉速太快用完可以再拖一齒或兩齒，巡航轉速和終轉可以再降一點，自己的經驗不要拖太多齒加速不會影響太多，中高速的表現真的會差蠻多的，尤其動力越大的時候。
好奇問下拖齒到底是齒數變多還是變少？ 變多變少兩者有什麼差異？
@@user-kp7mj1xf9h變少
@@user-kp7mj1xf9h變多直觀影響是加速快了 缺點很吵 因為轉速很高
蠻有意義的
Nic的眼鏡好帥啊！
是什麼牌子的眼鏡框呢？
日規儀表好帥
街車設定蠻不錯
後照鏡是哪款不錯看~
自己玩過,壓縮比不能太過火,活塞大概2天就縮死,活塞過火算熱處理,機油也要換超好,再會保養也只有2年,活塞跟汽缸會變橢圓,只能說那個扭力,爽,油門瞬加看皮帶要被拉斷的快感,缺點這樣改超麻煩,壓縮太大會吃機油
點火角要適當
好感動現在竟然也有人在分享這個
10幾年前玩RS改67～800條
每週都可以看到地下好的車隊
童年回憶唉
以前jr,rs都硬塞了…感覺現在好像改63就很厲害😂
@@user-xh4nb9gg4n 對啊還有拿勁戰ks塞RS做到75～扯
那時候剛出雙凸就沒玩了
外面說的米老鼠～
我63拉300😢，电量带不动水泵怎么办，是磁电机的问题吗
等好久 終於🔥
太神啦
改機車是享受升級過程中的樂趣、紅牌本身就很會跑了也無需改裝升級、況且紅牌改下去的費用機車都可以大改了
時常市區塞車通行,補上油冷排會是好選擇，當然追求完整性的可以選擇油冷排配風扇，再進些就是油冷排配風扇(透過溫度開關驅動風扇起停時機 已有很多現成MCU可以做)。
油冷我已經有了所以就沒有多說明 感謝分享
想請問NIC改後碟999R排骨+QC的使用狀況，自己最近有這需求
彫速出品 只有極品
想起以前有改一台63 1200條的RS 😎
本身設定跟你差不多
但是空濾還沒開2個洞
想知道開洞後聲音會不會很吵(猶豫要不要開2孔畢竟馬力差快3P
)
本身也是用op靜音管
環島基本上破千公里 那中途換機油要去哪換 改缸又要提早換的情況下
想問環島用的背包～
您好 看了好幾年 第一次發問 XD
我想請問傳動配置
大彈簧與珠重與終轉的表現 感恩您
3:17真人GTA5機車直接丟
請問這個後框不會磨馬達嗎？
一直孤輪不止對輪胎、曲軸、傳動受損外還有前避震器
目前騎249CC檔車，動力、油耗兼備😄
便利性真的不要直噴 自己通勤雙噴做了壓克力車廂還是很不夠放
飛寶S 5W40機油特性如何呢?
大排氣量的原廠管真安靜(安靜到比市面上的改裝管都要安靜)
KRV那支
會在中和被警察攔下來啊（X
然後改拉桿被永康警察攔下來🤣
抱歉～詢問一下 8:41 17.8cc這數字是燃燒室內的空間大小??@@?
請問Nic,你車上的紫鏡後照鏡是什麼牌子的?防眩光效果好嗎?
Magazi -1849 紫光版本 15cm，防暈眩不錯，不過晚上看不太清楚後方車況，平常後方視野範圍也不大,穿個外套就佔去1/3，個人使用過後不到一個禮拜就換下了，換回原廠後照鏡，本人騎JETS 😂 ，已調整過最大視野角度，一樣看不太到大視野，外觀帥，實用度不理想
我昨天還在看你的59 330 ss
請問,目前車 59 單,RC2鈦金跟RCX鈦金會差距很多嗎?目前RC2鈦金不知道要不要在上去,未來頂多59 300而已
排气管 头 中 尾 分别的多大设定
有改水冷嗎
車就是改來自己爽的哪來這麼多問題❤
就算我花50萬改白牌也開心
如果真的要花50萬改車
考張駕照+40多萬的黃牌也比你快
@@kjy8523 40幾萬還買黃牌 我買台650R 四缸紅牌不香嗎
你的儀錶板哪裡有賣！
改67也可以做更耐用 動力隨便弄都不小
怎沒順便做CASE內埔 這樣換胎有些很受限呢
想問不會一直斷皮帶嗎
哇靠，技術總監還做改裝影片
做街車設定真的會好騎很多！我也是做63-1000但是做直線車 市區騎會一直推很難抓 低轉沒辦法順順跑哈哈
想聽一下63-1000街車分享 最近也打算改 打算通勤用的
@@user-fg9vu6kp1m 我的不是街車但是如果要做街車可以做63-440
@@user-me6vm7iq3o 63-1000條
轉速會不會升的很慢啊
感覺大補 那個加速應該很狂哦
@@asdzz5909 看設定 我直線車轉速升很快
@@asdzz5909 大補下去 170輕鬆
Google 評價最低居然是5星，加上這段影片老闆的肝應該要保養了
請問motor在8000rpm的時候聊天還聊的動嗎？
1:16 真的! 有時候懷疑自己的車484壞了XDD
有沒有推薦可以檢修汽缸的店家
Vic請問一下 你改缸機油漏出來會少一點點嗎？假如800進700多出
曲軸作動時空間不夠，所以機油被擠出去了 有可能是這樣
吃50～100 都還可以
結果就是 速度感會麻痺 所以會一直上去 .. 63卡住就好了 67以上當代步車 不太ok 看你通勤里程
後面的Nuphy好顯眼XDD
大哥你的用的啥排气 我的直筒静音26口径好吵呀
👍
可以拍一集這台三代的由來嗎？
拍過了 你搜一下 XD
買黃色紅色的鐵樂事噴一噴就算改好了
請問油耗表現大概多少
請問gp125可改嗎
老闆也太好笑😂
原本看完很想改 , 但在看到金額就打消念頭了 哈哈
分享自己的三代改58.5 沒拉條
非常保守耐用的街車設定
拉起來馬力大概11
表速85 時速大概7500 一公升長途時速80~90 可以31~33 市區大概27上下
加速度只能說順暢 0~80比原廠快且輕鬆
引擎溫度 夏天騎乘時大概95上下 停紅綠燈105 冬天大概是夏天溫度減5~10度 沒裝油冷
管是用原廠的
皮帶平均1萬就有一點裂痕 所以就直接換新的
尾速能拉到多少呢
@@user-en3hu6fv8m 110左右
真的 改的剛好就好
我是58.8 59 63 66 66拉條 66倒拉 幾乎全玩過一輪
改到最大馬力時有25匹快摸到26匹
最後是66-420 壓縮比9.2 吃92汽油 扭力1.75 馬力只有18.6
能喝92汽油的改缸車 超級保守吧🤣
右手乖一點 市區油耗跟原廠差不多 能用很低轉就有不錯的速度了
長途郊區能比原廠還省油 右手不乖的話 每公升倒是剩20km
加速的的話 以乖一點的右手來騎 會跟許多59改到19匹的差不多
大轉油門是能海放 雖然馬力還比它小 但必盡大缸徑大排量的硬體差距還是在那
以前59缸 18匹時 耗材 油耗都比我現在這66-420還兇
反而66-420 18匹的設定 比我之前59缸18匹保養起來還省非常多 油耗也省 油錢又更省(因為吃92)
@@spring622021 請問您的66.420節流伐用多大的？凸輪軸最大出力是幾轉？謝謝
@@user-qb2lb6kk8q 用過37的 最後退到30
37油耗太誇張受不了
動力很爽 看油表時會哭
凸輪原本是萬轉最大出力
後來換成最大出力9000轉的
你改63沒掛油冷嗎？
想問一下 改到63沒有想要裝油冷排嗎 還是覺得不太需要
我二手車買來就有裝，我也不太確定，但散熱通常在 CC 數上去也是一個重要的環節
影片後段那位小姐姐好像口卡口樂口卡口樂的主理人??之前曾經從南部送force風鏡支架上去烤漆...就是與她接洽
沒錯！
轉速還是很高的感覺
不排斥檔車的話. 海絲瓜的黑箭250,原廠有31匹馬力! 打檔也是另外一種樂趣.
驗車會過嗎