По одному рулону берите ,диски дольше по ходят ,у меня Мтз 82.1 с балочным мостом и кун турс1500 ,но тем неимением беру по одному рулону ,на заводских вилах,да хочется сделать под два рулона чтоб быстрей разгружать ,загружать ,но понимаешь что больше нагрузка и меньше походит ,поэтому не переделываю!
В колхозе получал т-40 трёхлетний, после КУНа, все поломки один в один, плюс один рукав обламывало по трещине уже у меня, колёса на направляющих стояли в развал уже, как на татре, 😁 подшипники в корпусе бортовых болтались, направляющие разбило, купил свою сороковку в 2003, работаю без КУНа, на переднем мосту менял только крестовины.
Все эти проблемы мы прошли точно такие. нужно вставить тавотницы во втулки и проточить паз под смазку.а этот гиморой с пвм иза автоматического включения, происходят микроудары то вперёд то назад срабатывают собачки.у меня лтз55 и МТЗ-82.1 оба с кунами. На МТЗ бесит отсутствие реверса и большой радиус разворота .жалко незаслуженно и безвозвратно потеряли лтз .в своем классе при оптимальных нагрузках служили верой и правдой долгие годы.что имели не сохранили а заграница за так просто не поможет. . .
корпус если вырвет резьбу сошки береш бортовые меняешь местами с лева на право и пересверливаешь резьбу и у тебя новые бортовые и там можно еще на старых ездить а потом уже в метал если повторится
если рвет болти корзины смотри сухари на маховике и на блине толстом на корзине там где ети сухари ходят появляется вироботка и появляется осевой люфт и при перекосе рвет болты проверено
Я не знаю как вы работаете??? пятнадцать лет работы кроме крестовин и подшибников гружу всё подряд в основном сено обязательно и навоз и земля.мало того кун самодельный и длинше стрела . все зависит от прокладки 😂
Действительно, в теории, так как на переднюю ось установили колëса большего радиуса, то включение пвм должно быть преждевременным( т. к снижается коэфицент буксования задних колëс, ниже 4%).Что имеем на практике, даже при сниженном коэфиценте пробуксовывания задних колëс включение пвм может и стало раньше, но это не значительно. Самопроизвольного включения, при движении по прямой или моневрировании, не бывает. Что получили:надëжность, выносливость, долговечность, проходимость, мягкость хода, последующую экономию.
По одному рулону берите ,диски дольше по ходят ,у меня Мтз 82.1 с балочным мостом и кун турс1500 ,но тем неимением беру по одному рулону ,на заводских вилах,да хочется сделать под два рулона чтоб быстрей разгружать ,загружать ,но понимаешь что больше нагрузка и меньше походит ,поэтому не переделываю!
В колхозе получал т-40 трёхлетний, после КУНа, все поломки один в один, плюс один рукав обламывало по трещине уже у меня, колёса на направляющих стояли в развал уже, как на татре, 😁 подшипники в корпусе бортовых болтались, направляющие разбило, купил свою сороковку в 2003, работаю без КУНа, на переднем мосту менял только крестовины.
Приветствую вас 👍👍👍. Интересно
Здравствуйте лайк дружеский
надо сразу переварить с газона они получше будут и проще менять резину.
Все эти проблемы мы прошли точно такие. нужно вставить тавотницы во втулки и проточить паз под смазку.а этот гиморой с пвм иза автоматического включения, происходят микроудары то вперёд то назад срабатывают собачки.у меня лтз55 и МТЗ-82.1 оба с кунами. На МТЗ бесит отсутствие реверса и большой радиус разворота .жалко незаслуженно и безвозвратно потеряли лтз .в своем классе при оптимальных нагрузках служили верой и правдой долгие годы.что имели не сохранили а заграница за так просто не поможет.
.
.
корпус если вырвет резьбу сошки береш бортовые меняешь местами с лева на право и пересверливаешь резьбу и у тебя новые бортовые и там можно еще на старых ездить а потом уже в метал если повторится
я вот т 40 тоже переделываю но мороз . кабина от мтз малая супер места много стало в кабине педали сцепления подвесные
Привет. 👍👍👍👍👍
Привет Андрей 👍👍👍
Вся проблема поломки пвм и краба, из того что выкинули пружины
А то что они по 2 рулона грузят куном, это ни чего страшного?
а куда прикрепили разгружающие устройство ? )) интересно было бы посмотреть про сцепление ))
если рвет болти корзины смотри сухари на маховике и на блине толстом на корзине там где ети сухари ходят появляется вироботка и появляется осевой люфт и при перекосе рвет болты проверено
Верно
Я не знаю как вы работаете??? пятнадцать лет работы кроме крестовин и подшибников гружу всё подряд в основном сено обязательно и навоз и земля.мало того кун самодельный и длинше стрела . все зависит от прокладки 😂
Де купляли цепи?
По передку вроде всё,да там всё сломалось😂
У меня, с дисками норм, но вот второй раз уже обрывает привод, вала на пепедке... Куоторый из бортовай выходит...
У нас т 40ам с куном и нет проблем как у вас но каждому свое
Молодцы, аккуратно работаете 👍
Моисей ты же в армии служишь какие у тебя проблемы 😂
я цилиндр с мтз с переду рулевой поставил
Как сделано так что задние родная резина а передняя МТЗ?пвм же работать должен не корректно?
Действительно, в теории, так как на переднюю ось установили колëса большего радиуса, то включение пвм должно быть преждевременным( т. к снижается коэфицент буксования задних колëс, ниже 4%).Что имеем на практике, даже при сниженном коэфиценте пробуксовывания задних колëс включение пвм может и стало раньше, но это не значительно. Самопроизвольного включения, при движении по прямой или моневрировании, не бывает. Что получили:надëжность, выносливость, долговечность, проходимость, мягкость хода, последующую экономию.
@@user-ji5ir6tk9gтак если ставит ь передние колеса с мтз то и сразу ставит ь задние широкие с мтз они тоже чуть по выше чем с т 40....
Восемь лет пашет а он уживляеться чё это это говно трактор ломается всего то весем лет его убавал. Молодец сразу видно наездник.
Задание колеса родные?
Родной размер.
Звідки цепи на зад самі робили чи купляли?
Сами делали, из цепи от транспортёра РОУ-6
Лонжероны,брус передний, колокол и это все от куна
по этому и пишут в литературе не желателен кун для т40
Как то мало проблем шкворня отломание также их бувает гнет сам кронштейн видвижной отгинает мало ище работаете
Мтз кое как
На лисопет еще поставь