Puno hvala na odlicnom snimku i velikom ulozenom trudu, ali da znas da si mnoge od nas usrecio koji se radujemo svakom metru ovog puta.Nadam se da ce ici sve po planu i ako ima problema sa mestanima da se ti isti rese jer je to i u nasem i njihovom interesu.Samo nastavi puno pozdrava i velika podrska.
Ne fali im radne snage. Premestili su vecinu na Krusevac kad su ucestali mestani sa blokadom puta. Ja sam sokiran da je ovoliko izgradjeno. Gledajuci svaki dan slike iz Krusevca mislio sam da je apsolutno svaki radnik tamo. Bar par hiljada je radilo svaki dan a kontam ina inzinjera, vozaca, radnika u asfaltim bazama, ispitivaca i sl. Mislio sam da ostatak puta niko i ne radi. Poz iz Crne Gore.
Odličan snimak pregleda radova prve i dela druge deonice koridora. Mala primedba snimatelju, bolje naznačiti naselja na trasi snimanja da bi mi gledaoci imali bolju predstavu gde je šta. Poz
Ovo na 22:46 je odmoriste u selu Ratina nadomak kraljeva, druga petlja, pored petlje Adrani za iskljucenje za Kraljevo ce biti kod fabrike Magnohrom koja se vidi na snimku. Na kraju snimka je petlja u selu Vrba, odakle ce moci da se ukljuci na magistralni put Kraljevo - Vrnjačka Banja. Inače super snimak.
Super si uspeo veći deo uhvatiš iako nije lako 80km preći dronom. Očigledno da su radnike pebacili da završe ovo do Koševa i Trstenika. Sledeće godine, sa kašnjenjem 1-2 god, bi trebao deo Cacak-Adrani ali sa stanjem nadvožnjaka kod Cacka ovim tempom ko zna. Za ostalo je zaostatak kod Vrnjačke Banje i ovo kod fabrike Kraljevo, tu deluje ko da čekaju izmeštanje reke ili nešto
Hvala puno na podršci! Otići iz Beograda tamo i snimati sa više lokacija, nađi dobro mesto za start, pa kreni stani celi dan...ali dobro, na kraju kad se odradi, sve se muke zaborave 😎 Sledi i nastavak, u pripremi je, od (u blizini) Bele Vode i Kukljina, preko petlje Koševi i Jasike do isključenja za Kruševac. Veliki pozdrav! 🍻
Kad li ce ovo da zavrse za godinu dana :) Bice zanimljivo, po trenutnom stanju realnije da puste od Kosave do Trstenika pre nego Adrani - Preljina ali videcemo
Svesan sam značaja ove deonoce , ali što više upoznajem , nameće mi se misao da je sve moglo da se uradi na drugi način . Kasno je sad pričati , ali mislim da je veći deo trase koridora mogao ići kilometar-dva severnije od Morave . Bio bi kraći nekoliko km , mnogo jeftiniji , već verovatno završen , a jednako korisan .
Sve ima svoje zašto, pa sigurno i ovo. Eksperti su radili taj deo posla, a ja se u to ne mešam, nisam stručnjak za sve, kao pola Srbije. Ako živite u tom delu, sigurno da znate bolje od mene koji povremeno dođem na jedan dan, tj. od ujutro do uveče, pa ne mogu da dobijem sve informacije, ali sam poprilično siguran i da su oni koji su radili trasu znali nešto što vi ne znate...uz dužno poštovanje. Nije uvek sve onako kao što izgleda, davno sam to naučio. U svakom slučaju, hvala što ste uzeli učešće u diskusiji i hvala na podršci! Jedva čekam da se provozam ovim putem, a nadam se da neću dugo čekati! Živeli! 🍻
@@vlad089dronpro Daleko od toga da želim polemisati , ali treće podizanje cene, posle izvedenih manje od 50% posla i za 2-3 godine odložen završetak , bude mi skepsu da je trasa optimalna . Bilo bi zanimljivo ako bi mogao da se javi neko iz tima projektanata . Vi radite hvale vredan posao. Pozdrav.
Morava je odavno regulisana , a komunalno održavanje potoka nije za firmu ovog ranga, pogotovo za toliki novac . CIP je u stanju da projektuje, a Behtel da izvede sve varijante, pa čak da dignu na stubove celu trasu iznad korita i srećom, nisu problem. Problem su oni iznad. Nivo dva koji ima dovoljno stručnjaka je, očigledno, popustio pred nivoom jedan, na kom niko nije stručan . Da li je glavni na tom nivou bio neko ko prži kafu ne znam , ali ovo sve će potrajati par godina i cena će još porasti. Koji mozak moraš imati da dovedeš takve stručnjake , koji su napravili autoputeve kroz albanske gudure, da čiste i popločavaju rečice i potoke oko Kruševca ?
Hvala za informacije! Zadnja informacija koju sam imao o tom delu je da se izmenio prvobitni plan i da će postojati i petlja Kraljevo, ali vi sigurno bolje znate od mene, jer ja odem tamo jednom u dva-tri meseca, svakako hvala na informacijama! I hvala na podršci! Živeli! 🍻
@@vlad089dronpro tek na ovom snimku se vidi koliko je kratka deonica od Adrana do Kamidžore tj. obilaznica oko Kraljeva.Ako se ne varam ona fabrika pored koje prolazi trasa je Magnohrom?
@@vlad089dronpro i ja isto.Nego korona virus,spora eksproprijacija,loši vremenski uslovi kao i manjak radnika su dosta usporili izgradnju celokupnog koridora. I nadam se da će država svim stanovnicima koji imaju parcele ili objekte na deonici od Kraljeva do Preljine da isplati oduzetu zemlju do kraja ove godine ili do kraja Februara
"Село је добило назив на веома занимљив начин. Сељаци су овде живели углавном од земљорадње, а своје њиве називали „аде“ па је позната њихова свакодневна мисао „ада нас лебом рани“. Од те синтагме настао је назив Адрани"
@@mediteran4252 Kako odakle slovo "R"?! Pa od reči "Rani". Logičnije je da je bilo AdaRani, pa se verovatno drugo "A" od Ada izgubilo zbog lakšeg izgovora. Naravno, ako je tačna ta pretpostavka.
Hvala na odličnom snimku i velikom trudu koji nije mali!
Puno hvala na odlicnom snimku i velikom ulozenom trudu, ali da znas da si mnoge od nas usrecio koji se radujemo svakom metru ovog puta.Nadam se da ce ici sve po planu i ako ima problema sa mestanima da se ti isti rese jer je to i u nasem i njihovom interesu.Samo nastavi puno pozdrava i velika podrska.
Hvala puno! Radovanje je obostrano! Jedva čekam da se provozam kako ovim, tako i ostalim putevima koji su trenutno u izgradnji! 🍻
Well done, congratulations 👏👏👍 Excellent vidéo. Vive la Serbie 🇷🇸🇷🇸🇷🇸
Thank You very much! And tnx for your support! 🍻
Све похвале за објаву, а такође и за градитеље! ❤
Idemooo 😀👍🏻🚁📸 top 👍🏻
Nigde radnika nigde mehanizacije,evidentan nedostatak radne snage. Tebi u svakom slučaju hvala za video
Ne fali im radne snage. Premestili su vecinu na Krusevac kad su ucestali mestani sa blokadom puta. Ja sam sokiran da je ovoliko izgradjeno. Gledajuci svaki dan slike iz Krusevca mislio sam da je apsolutno svaki radnik tamo. Bar par hiljada je radilo svaki dan a kontam ina inzinjera, vozaca, radnika u asfaltim bazama, ispitivaca i sl. Mislio sam da ostatak puta niko i ne radi. Poz iz Crne Gore.
Bravo za snimak, niko ne zna sta se desava od Preljine do Adrana, znamo samo za blokade preko medija...sve najbolje u daljem radu
Pozz iz Kraljeva
Hvala puno! 🍻
Odličan snimak. Jedva čekam novi snimak sa novim radovima. Veliki pozdrav
Hvala puno! U pripremi je još materijala 😃
Odličan snimak pregleda radova prve i dela druge deonice koridora.
Mala primedba snimatelju, bolje naznačiti naselja na trasi snimanja da bi mi gledaoci imali bolju predstavu gde je šta. Poz
Ovo na 22:46 je odmoriste u selu Ratina nadomak kraljeva, druga petlja, pored petlje Adrani za iskljucenje za Kraljevo ce biti kod fabrike Magnohrom koja se vidi na snimku. Na kraju snimka je petlja u selu Vrba, odakle ce moci da se ukljuci na magistralni put Kraljevo - Vrnjačka Banja. Inače super snimak.
Hvala puno na dopuni informacija! 🍻
Одличан снимак. Свака част за труд.
Hvala puno! 🍻
Super si uspeo veći deo uhvatiš iako nije lako 80km preći dronom. Očigledno da su radnike pebacili da završe ovo do Koševa i Trstenika. Sledeće godine, sa kašnjenjem 1-2 god, bi trebao deo Cacak-Adrani ali sa stanjem nadvožnjaka kod Cacka ovim tempom ko zna. Za ostalo je zaostatak kod Vrnjačke Banje i ovo kod fabrike Kraljevo, tu deluje ko da čekaju izmeštanje reke ili nešto
Da, bio sam i tamo juče. Rade, tj. završavaju. Ostalo je još 200-300 metara ograde i 100 metara horizontalne signalizacije i gotovo je do Koševa. 😃
Au al si se ovde iscimao,svaka cast za snimak
Hvala puno na podršci! Otići iz Beograda tamo i snimati sa više lokacija, nađi dobro mesto za start, pa kreni stani celi dan...ali dobro, na kraju kad se odradi, sve se muke zaborave 😎 Sledi i nastavak, u pripremi je, od (u blizini) Bele Vode i Kukljina, preko petlje Koševi i Jasike do isključenja za Kruševac. Veliki pozdrav! 🍻
Kad li ce ovo da zavrse za godinu dana :) Bice zanimljivo, po trenutnom stanju realnije da puste od Kosave do Trstenika pre nego Adrani - Preljina ali videcemo
Ја сам изненађен колико је урађено од Прељине до Адрана. После Адрана су радови на самом почетку. Ту највише посла има.
@@hesse2906pa do sredine 2025. godine biće završen Moravaki koridor u potpunosti
Svaka čast! Sve pohvale... Prvi put vidim neke delove...
Hvala na podršci! Sledi nastavak, za 15-ak minuta 😎🍻
@@vlad089dronpro Da li slučajno imate neke info. o tunelu "Kadinjača"?
@@veliborfilipovic7890 ništa više od podataka da je po hitnom postupku pokrenut taj projekat-odnosno projektna dokumentacija za tunel Kadinjača.
Svaakaa cast na snimku!!! Cista 10ka… sve obuhvaceno. Nazalost se vidi da ne rade nista na ovoj deonici u odnosu na ostale.
Браво, велики труд. Сад је јасно да петља Прељина катастрофално касни...
Da, očigledno je. Veoma malo je urađeno u odnosu na snimak-stanje od pre pola godine...
Svesan sam značaja ove deonoce , ali što više upoznajem , nameće mi se misao da je sve moglo da se uradi na drugi način .
Kasno je sad pričati , ali mislim da je veći deo trase koridora mogao ići kilometar-dva severnije od Morave . Bio bi kraći nekoliko km , mnogo jeftiniji , već verovatno završen , a jednako korisan .
Sve ima svoje zašto, pa sigurno i ovo. Eksperti su radili taj deo posla, a ja se u to ne mešam, nisam stručnjak za sve, kao pola Srbije. Ako živite u tom delu, sigurno da znate bolje od mene koji povremeno dođem na jedan dan, tj. od ujutro do uveče, pa ne mogu da dobijem sve informacije, ali sam poprilično siguran i da su oni koji su radili trasu znali nešto što vi ne znate...uz dužno poštovanje. Nije uvek sve onako kao što izgleda, davno sam to naučio. U svakom slučaju, hvala što ste uzeli učešće u diskusiji i hvala na podršci! Jedva čekam da se provozam ovim putem, a nadam se da neću dugo čekati! Živeli! 🍻
@@vlad089dronpro
Daleko od toga da želim polemisati , ali treće podizanje cene, posle izvedenih manje od 50% posla i za 2-3 godine odložen završetak , bude mi skepsu da je trasa optimalna . Bilo bi zanimljivo
ako bi mogao da se javi neko iz tima projektanata .
Vi radite hvale vredan posao.
Pozdrav.
Dobro zapažanje sve si dobro reko 😊
Uz reku se vrši i uređenje vodotoka.
Morava je odavno regulisana , a komunalno održavanje potoka nije za firmu ovog ranga, pogotovo za toliki novac . CIP je u stanju da projektuje, a Behtel da izvede sve varijante, pa čak da dignu na stubove celu trasu iznad korita i srećom, nisu problem.
Problem su oni iznad. Nivo dva koji ima dovoljno stručnjaka je, očigledno, popustio pred nivoom jedan, na kom niko nije stručan .
Da li je glavni na tom nivou bio neko ko prži kafu ne znam , ali ovo sve će potrajati par godina i cena će još porasti.
Koji mozak moraš imati da dovedeš takve stručnjake , koji su napravili autoputeve kroz albanske gudure, da čiste i popločavaju rečice i potoke oko Kruševca ?
Svaka cast na snimku
Hvala puno 🍻
Bolje napreduju i brze radovi iz pravca krusevca nego od preljine ka kraljevu. Ako zavrsecza tri godine bice super
Ovu petlju i izgradnji sam video u prolazu ovo je prvi put da vidim dronom snimak
Jel radi iko od Preljine do Kraljeva ili su svi otišli za Kruševac, pred izbore da završe onaj krak, da bi ovaj imao gde da se slika.
Ne radi niko od Preljine do Kraljeva. Svi su otišli ZA Kruševac, pred izbore da završe onaj krak, da bi ovaj imao gde da se slika!
Ahahahaha kako dobar odgovor.
@@bojanveljovic559 😎💪💪💪🤣😂🤣🤣🍻
Kakav trud si uložio u ovaj snimak!Svaka čast!!!Posle petlje Adrani ide petlja Kamidžora a ne petlja Kraljevo...Ne postoji petlja Kraljevo.
Hvala za informacije! Zadnja informacija koju sam imao o tom delu je da se izmenio prvobitni plan i da će postojati i petlja Kraljevo, ali vi sigurno bolje znate od mene, jer ja odem tamo jednom u dva-tri meseca, svakako hvala na informacijama! I hvala na podršci! Živeli! 🍻
@@vlad089dronpro tek na ovom snimku se vidi koliko je kratka deonica od Adrana do Kamidžore tj. obilaznica oko Kraljeva.Ako se ne varam ona fabrika pored koje prolazi trasa je Magnohrom?
Tri petlje su kod Kraljeva
Adrani Kamidžora i Vrba
Kako će ih zvati kad se sve završi i pusti to je druga priča
@@daliborantelj2326tako je,otprilike ,zapad,centar i istok
Može li mi neko reći koja je dužina Autoputa snimljenog Dronom
Oko 45 kilometara.
@@vlad089dronpro itekako dugo i koliko se vidi kvalitetno urađeno . Čestitke Srbiji i Neimarima .......
Pre će da završe autoput od Kruševca do Kraljeva krajem sledeće godine,nego li ovu deonicu od Kraljeva do Čačka
Meni se u toj priči najviše sviđa reč "ZAVRŠIĆE"! Jedva čekam! I mnogo se radujem tim završecima! 🍻
@@vlad089dronpro i ja isto.Nego korona virus,spora eksproprijacija,loši vremenski uslovi kao i manjak radnika su dosta usporili izgradnju celokupnog koridora.
I nadam se da će država svim stanovnicima koji imaju parcele ili objekte na deonici od Kraljeva do Preljine da isplati oduzetu zemlju do kraja ove godine ili do kraja Februara
Mnogo bolje napreduju radovi iz pravca Pojata
Sto brze to da uradite da brze stignemo za Sandzak nas lijepi
Tako je! Što brže i ja bih još dodao mnogo bezbednije 😃🍻
Kojeg je porekla rec ADRANI.?!Sve mi mirise na Albanizam ili Turcizam.
"Село је добило назив на веома занимљив начин. Сељаци су овде живели углавном од земљорадње, а своје њиве називали „аде“ па је позната њихова свакодневна мисао „ада нас лебом рани“. Од те синтагме настао је назив Адрани"
@@vlad089dronpro pa valjda bi bilo ADANI.Odakle slo R u recenici.
@@mediteran4252 Kako odakle slovo "R"?! Pa od reči "Rani". Logičnije je da je bilo AdaRani, pa se verovatno drugo "A" od Ada izgubilo zbog lakšeg izgovora. Naravno, ako je tačna ta pretpostavka.
Dalisi na crva staviu kameru kadje ovako sporo😂😂😂😂😂