콜레오스 받고 타고 다닌지 6일 되었습니다 차 좋은건 두말하면 잔소리고 노사장님 설명을 들어보니 상당히 복잡한 시스템인것 같습니다 저도 저의 짧은 지식으로 알고 있는건 시스템이나 기계적인 구조가 복잡하면 복잡할수록 수리할때 힘든걸로 알고 있는데 사고가 발생하거나 했을때 수리비가 후덜덜 할것 같아서 두렵네요
현기 병렬식은 효율성은 둘째치고 , 엔진과 클러치를 쓰는 이상 내구성이 가장 취약한 부분이고 수리비 또한 비싸요. 파워스플릿에 비해 원가도 그리고 싸지도 않을겁니다. 그러니 결국엔 현기도 도요타나 르노같은 구동방식을 취할꺼라 추측합니다. 게다가 도요타 엔진이 맘에 드는 이유중 하나는 내구성에 맞게 자연흡기에 직분사와 포트분사 동시에 쓰는 엔진을 가진것.
죄송하지만..도요타가 남들은 다 터보엔진 조합인데 자연흡기 조합인 이유는 아주 오래전에 터보가 활성화 되기 이전에 만든 거라서 그래요ㅋㅋㅋ요즘에 새로 만든 2.4와 3.5하이브리드는 전부 터보엔진에 병렬식이랍니다.2.5자연흡기 하브도 요즘에 나왔다면 당연히 터보로 나왔을 겁니다.
죄송하지만..대부분의 하이브리드용 미션은 엔진과 미션사이에 모터와 클러치가 들어갑니다. 르노의 e-테크가 클러치 없는 특이한 경우였고 벤츠나 비엠이나 현대나 일본차 대부분은 토크컨버터 대신 모터가 오토미션이나 DCT나 CVT와 결합되는 구조(원가절감)임. 현대트랜시스 사이트에 보면 아반떼 코나등 소형 하이브리드만 6단 DCT를 쓰고 1.6T하브 차종들은 6단오토미션을 쓴다고 따로 두가지가 구분되어 나와있고요.모터와 토션댐퍼가 토크컨버터를 대신한다고 설명되어 있습니다.토크컨버터가 없으니 오토미션이 아니라는 법은 어디에도 없고요.추가로 도요타 2.5하브는 기존 미션에 모터를 결합한 구조가 아닌 하브전용으로 개발한 구조가 극도로 간단해서 내구성이 우수한 미션임.벤츠S 마일드하브 같이 9단 오토미션에 토컨 삭제 안하고 그대로에 모터를 결합한 특이한 경우도 있음.또 벤츠는 내년에 하브용DCT를 마그마로부터 공급받아 자사 중소형 차량에 장착한다는 기사도 있네요. 결론은 현대 1.6터보 하브용 미션은 기존 6단오토미션에 토크컨버터를 삭제하고 대신 모터와 클러치를 견합한 구조로 오토미션 기반이 맞고 하브용 6단DCT 미션은 아반떼 코나용으로 따로 있다~끝 장문이라 죄송하고요..아 힘들다 😭😭
자동차는 바디와,샤시로 나뉩니다. 현대(기아포함)자동차의 장점은 외장, 내장의 바디부분의 질감 입니다. 파워트레인이 특별한 경쟁력이 없이 얼마나 경쟁력을 유지할수 있을지 우려됩니다. 유럽의 자동차 회사를 차례로 인수해서 기술을 빨아들이는 중국 자동차 업체가 생산대수로 이미 우리나라를 앞섰습니다. 양,질의 법칙이 있습니다. 양이 많아지면 질이 좋아진다는 생산의 법칙입니다. 테슬라도 이미 중국생산품이 국내에 들어오고 마감품질이 더 좋습니다. 현대의 마감품질이 넘사벽인 경쟁력인가에 의심이 생깁니다. 금방 따라잡힐수있는 부분입니다. 현대가 데려왔다던 BMW의 누구, 포르쉐의 누구를 중국은 모를까요. 이미 그랑꼴레오스같은 3년전 중국자동차의 파워트레인 과 샤시부분이 객관적인 평가로도 앞서있다는것은 현대는 좋은방법이 아닌, 쉬운방법으로 국내소비자를 기만한 나쁜회사 입니다. 앞으로 더많은 중국자동차를 접하면서 우리는 선택의 폭을 넓히겠죠. 그때도 년식변경 옵션질로 가격을 겨속올리며 국내 소비자들의 주머니를 털어댈수있을지 궁금하네요. 제2,제3의 그랑콜레오스같은 자동차가 도입되어 독과점의 폐해를 밝혀줘야 합니다.
쏘렌토 지금도 좋게 보고 있습니다 지금 말하는건 쏘렌토를 까는게 거기에 들어간 하이브리드 엔진시스템을 말하는거죠 그때 리뷰 했던 차는 디젤 이였구요 그리고 그당시 미션의 내구성에 문제가 잇어 보인다고 말을 했고 그 미션문제는 여전히 진행 중 이잖아요 갑자기 쏘렌토를 깐적 없습니다.
차 자체는 잘 나왔네요. 5000만원에 육박하는 가격은 부담이지만 하이브리드 모델 기준 연비는 당연하고 승차감도 좋습니다. 3열 좌석은 없습니다 (선택불가) 대신 트렁크 용량은 넉넉합니다 썬루프 없습니다 (선택불가) 변속기는 3단입니다 그 결과 중저속에서 무난하지만 고속주행은 어렵습니다. 전반적으로 주말에 가끔 가족끼리 야외라도 나가려는 패밀리카 목적이라면 그냥 무난한 쏘렌토 하시고요. 시내주행을 주로 하는 아내분한테 사주시려면 충분히 좋은 차량이겠습니다. 그 외에 사회 초년생이나 혼자서 타려는 분들은 굳이 이 급의 차량을 택하시는 것보다는 EV3, 셀토스, 트레일블레이저 등등 선택지가 많을 것이고요.
그 어느 유투브보다도 노사장님의 깔끔한 하이브리드 시스템 설명 아주 잘 봤습니다
진짜 현기 마진
다른자동차회사 대비 5~10퍼 더 높을듯
기아가 12%로 세계 1등 이랍니다
현대가 10%로 2위
조작수준임 10프로? 모든 자동차가 리콜당했을때 마진아닐런지 차가격 800원짜리 자동차공장내에서 수출예정차 신차사고로 폐차시 400도 얀물어줬었는데..
현기하브 다좋은데 엔진살아나면서 외앙 이거 정말..
@@멋쟁윤 굉음 듣기 싫어서 노인 운전해야됨요 ㅋㅋㅋㅋ
현기가 얍쌉하게 차를 만들기는 하지.
노조들 급여 올리는만큼 차값올려 충당하고..3년마다 풀체인급으로 디자인바꿔 차값 올리고..ㅉㅉ
그걸 흉기스럽다고 하죠~
미국에 과징금, 합의금, 추가워런티비용, 30%할인등 모든 비용을 90% 자국민들이 충당해주는데 무서울게 없죠. 거기에 경쟁이 될법한 차가 나오면 대응팀의 끊임없는 네가티브와 음해.
@@devilnme 국짐당 하는거랑 똑같더라고요 ㅎㅎ
제 친구 직업이 운전배달인데
펠리세이드 어쩔수없이 맨뒤좌석 탔는데 멀미날려고 해서 아쉽다고 하네요..
3열 멀미 안 날려면 차값이 1억이상쯤 되야하지않나
3열 탈만하려면 트레버스 가야죠 ㅎㅎ
흉기는 차량이 아니고 구루마 수준이죠~
4륜 써야죠.
노사장님 웃기지만 주행감 GV80이랑 비교해주세요. 현 GV80 오너인데 꼴레오스가 더 좋은 느낌이 납니다 제네시스가 위급이고 비싼데 왜그런지 설명좀 해주세요~하극상 인거 같습니다.
저도 그것 때문에 현타와서 그랑 계약했습니다..gv80 헤이딜러에 매각 예정입니다
@LOGOYT1 저랑 같은분있네요. 어차피 카페 GV80에다 글올리면 기존회원분들 쉴드칠꺼라서 ..글올리지는 못했어요..이거 진짜..GV80오너들 한번 타보시길 바랍니다.
저는 할부가 남아서..아직 팔기는 뭐하지만 꼴레오스 타보고 놀랬습니다. 연비는 거지20키로 찍던거 같던데. 주행느낌. 진짜..좋은거 같더라구요...현대차가 진짜 비싸게 팔긴하나봅니다..
GV80보다 싼타페가 주행감 더 낫습니다. 개인적스로 정숙성빼고 밸런스는 싼타페만 못하던데요?
@@scv2428 싼타페는 안타봐서요. 여하튼 꼴레오스 타보고 놀랬네요~
당연한겁니다 하체가 클레오스가 더좋음
노사님 명쾌하게 설명해 주셔서 감사 감사 드림니다.❤❤❤
슬프네요 얄팍한기술박에없으니
어줍잖은 옵션 인테리어 애국심으로 호소하는 자국기업 .
그나마 엔진도 제대로 된게 없는게
엔진이 전쟁터를 누비던 미제짚차 80년전거 보다 못하다니까요~
맞아요 현기는 껍데기 장사죠
팰리세이드 하브는 병렬식임에도 73.5kw (100마력급) 구동모터가 장착되었다고 합니다. 그랑콜레오스 100kw (136마력급) 구동모터에 비하면 여전히 약합니다. 대신 엔진파워는 2.5터보 280마력으로 강력합니다. 엔진중심 병렬식 하이브리드입니다.
합산출력 330마력 정도라고
하네요. 예상시작가 4700만원대 ?
이번에 나오는 팰리 하브는 직병렬식이라고 그렇게 기사에도 유투브에도 많이 나왔는데 병렬식이라니요😭😭
콜레오스는 100kw 모터 한개에 하브 모터 하나 더 있어서 2개.. 걍 병렬식은 어떻게 해도 구닥다리임..
2.5터보올리면 연비는 안봐도 뻔하네요 중점적으로 연비때문에 타는건데
@@my84forever 예상연비14~15임 경쟁차 그랜더 하이랜더 2.4T하브 연비가 11임.참고로 쏘렌토 2.5터보 연비가 10km정도로 도요타의 고성능 하브는 연비 상승 효과가 미비함.
콜레오스 하브는 혼다 하브랑 비교해야 하는거 아닌가요? 두개가 비슷할텐데
전혀 다릅니다. 혼다 하브는 미션부터 dct입니다.
@@E.쁘면짖는개 미션말고 하브 방식. 즉 모터위주의 하브시스템이 혼다랑 동일한 방식 아닌가요
혼다 e-cvt 미션입니다.
@@아루-p3k Dct입니다. 다시 확인해보세요. 유성기어세트 없고 토크 컨버터 들어가야 할 자리에 모터 들어가있고 옆에 클러치 있습니다.
@@드루와드루와-z2w 다릅니다. 애초에 혼다라 직병렬 만들때 도요타 특허 기간 이라 똑같이 만들수 없어서 말이 직병렬이지 거의 직렬에 가까운 시스템으로 만들어 나왔습니다. 올해 나온 모델들이 그나마 기존의 도요타랑 비슷하구요.
15:12 사이다 ㅋㅋㅋ
콜레오스 는 싼타페와 소렌토 같은 급이 아닌 상위급 같네요
소모품 가격은 확실히 상위급은 맞지요 ㅋ
꼴레오스 부품들읁상급인듯 ㅋㅋ
@@가솔린만땅그렇게 우기면 뭐가 달라지나? 정신승리 파이팅!!!
@@이경진-g9r ㅋㅋ 우기는건 아니고..
르노 데일리카로 10년동안 27만키로 타면서
정비/소모품을 쓴 느낌인데요..
근데 확실한건 소모품은 옆나라 열도차량이랑 동급아닐까요 ㅋㅋㅋㅋ
@@가솔린만땅 근데 왜 가격은 싼타페가 더 비싸지요?
카니발 라브 미션클러치 나가면 사설에서 클러치교환가능한가요? 아니면 기아에서 통교체 인가요? 이것땜에 고민입니다.
콜레오스는 3dht미션이라고 지리에서 자체개발한 미션을 사용한다던데 도요타 렉서스와 같은 미션을 쓰나요? 구조만 같다는말씀이신지?
제목만 봐도 급이 안되는 싸움...
진짜 현기 좀 망하면 좋겠음
안타본 사람들이 커버치고 타본사람들이 욕하는 ㅈ같은 기업 ㅋㅋ
정신 차리는 것 보다 망하는게 빠르긴 하죠.
내동생 싼타페 하이브리드인데 승차강도 안좋고 뒷자리는 애들 못테움 어지럽고 멀미남 밧데리로 기다가 엔집 진잎시 무슨 경운기 소리처럼 엄청 시끄럽고 엔진이 들어왔을때 잘나기지도 않고~~시끄럽기만 엄청 시끄럽고 제가보기에는 르노차 사시는게 좋을듯하다
솔직하고 위트넘치는 사실에 근거한 솔직한 분석력
쵝오
2022년도에 출고한 nx350h도 주행중에도 충전됩니다
그리고 nx350h에서는 후륜모터가 하나 더있어 충전이 잘되고 고속100km이상에서도 전기모드로 주행됩나다
콜레오스 받고 타고 다닌지 6일 되었습니다 차 좋은건 두말하면 잔소리고 노사장님 설명을 들어보니 상당히 복잡한 시스템인것 같습니다 저도 저의 짧은 지식으로 알고 있는건 시스템이나 기계적인 구조가 복잡하면 복잡할수록 수리할때 힘든걸로 알고 있는데 사고가 발생하거나 했을때 수리비가 후덜덜 할것 같아서 두렵네요
사고는 다른 차도 같음..;;; 오일 교환만 잘하면 어떤 차든 문제 없음
부럽네요 끌레스오스~
지금 신형캠리 딜러분한테 사전예약해놓고 시승 기다리는데, 콜레오스 시승은 이미했고 한번 비교해볼랍니다
렉서스es, 신형캠리 중에 기변 생각중이었는데 콜레오스 타보고 진짜 멘붕왔습니다... 이제 세단 타야지 했는데 아 콜레오스땜에 고민이 엄청 되네요 ㅜㅜ
자녀있음 suv가 좋죠
❤❤❤노사장님 질문있습니다 >>>콜레오스 하브는 최초 엔진오일 교환시기가 언제가 좋을까요? 누구는 1천에 갈아라..누구는 3천에 갈아라 하는데 기준좀 잡아 주세요..
노조가 사라지고 기술이 업그레이드 되야 할 듯...
현기 병렬식은 효율성은 둘째치고 , 엔진과 클러치를 쓰는 이상 내구성이 가장 취약한 부분이고 수리비 또한 비싸요. 파워스플릿에 비해 원가도 그리고 싸지도 않을겁니다. 그러니 결국엔 현기도 도요타나 르노같은 구동방식을 취할꺼라 추측합니다. 게다가 도요타 엔진이 맘에 드는 이유중 하나는 내구성에 맞게 자연흡기에 직분사와 포트분사 동시에 쓰는 엔진을 가진것.
전 절대 현기가 안한다에 한표입니다. 하려면 진작에 했겠죠. 지금 내연이냐 전기냐 갈파도 못 잡는 마당인데요 뭐
@@E.쁘면짖는개현기도 하브기술 직병렬 채택한다고 공식 발표했습니다.
@@다시는코인안할게요 그거 2년전부터 차세대 하이브리드 어쩌고 한 소리인데 그 사이에 로드맵이 몇번 바뀌신줄 아세요? 절대 안합니다.
@@E.쁘면짖는개 하던지 말던지..
난 콜레오스 알핀 풀옵 클펄 오너임 ㅋ
죄송하지만..도요타가 남들은 다 터보엔진 조합인데 자연흡기 조합인 이유는 아주 오래전에 터보가 활성화 되기 이전에 만든 거라서 그래요ㅋㅋㅋ요즘에 새로 만든 2.4와 3.5하이브리드는 전부 터보엔진에 병렬식이랍니다.2.5자연흡기 하브도 요즘에 나왔다면 당연히 터보로 나왔을 겁니다.
크아~~~
620d 4년 된 중고와
쿨레오스 풀옵
뭘로 선택해야죠?
우와~어떻게 저하고 똑~같은 고민을 하셨네 ㅎㅎ 저는 꼴레오스 계약하고 왔습니다
ㄹㆍ노
디젤은 이제
장거리 고속주해이 생활화된 직업군 이시면 디젤도 괜찮을거 같아요
안그릠 콜레 신차가 가격부터 여러모로 나을듯 합니다
콜레 너무 잘타고 있습니다.
G바디 고질병 에바포레이터 누설,웜기어 마모로 인한 소음 생각하시고 구입하세요.모두 몇백만원씩 추가 수리들어가야합니다.
현기차가 비싸게 파는 이유요?? 노사장님께 시비거는 걔네들이 계속 사주니까 그럼거죠뭐 다른이유가 있겠습니까ㅋㅋ
제가.몇년전에 미국 시애틀을 간적이 있었는데요 현대광고
제네시스사면 쏘나타 한대 더준다는 광고를 했습니다
헐...블랙프라이데이때 제네사면 엑센트 한대 더 준다는건 들어봤는데 소나타 ㅋㅋ 거기서 퍼주고 자국민 등꼴에서 빼먹고.좋네.
잘 배웠어요
도요타만 고집했는데 르노 하이브리드 내구성만 좋다면 꼭 구입하고싶네요
네 저도 같은생각이네요 토요타 하브만 최고라 생각했는데… 무슨 소리가 좀 나더군요 르노는 조용하다니….
도요타 렉서스보다 콜레오스 가 더 좋더라고요!!
토요타 하브 가속시 소리 개토나옴.. 캠리 rav4 이런건 몰라도 1억넘는 렉서스 Rx도 스로틀 밟으면 개씨끄러움.. 확깸
경험 무시 못해서 내구성은 도요타가 좋을거 같은데...
@ 도요타는 기어변속 소리가 좀 납니다
르노 하브가 아이폰 16이라면...... 흉기차 하브는 2000년도 초 본부나와라 애니콜이나 사이언 그 수준인거네
도요타 >= 르노 > 현기 아닐까요
현기가 낄자리가 아닌듯
애초부터 독일산 디젤엔진보다 연비가 떨어지는게 현기 하이브리드인데 최강의 하브 도요타랑 비교?
혼다 CRV 와 르노하브 비교시 승차감과 주행감 측면에서 어떤지요
토요타 2.5자연흡기 엔진에 유성기어타입 e-cvt & e-four 4륜 하이브리드의 검증된 파워트레인의 내구성과 신뢰도가 한 수 위죠
입놀림과 음성이 일치하지 않네요.. 음성이 약간 빠른 느낌이 있어요~
No.1 실뱀 노박사님 멋져요!!
😁😁😅😅
감사합니다.
노사장님 남원입니다 그걸못봤네유 싸인받으러 가야지
자동차제조기술중에
최고는 싸게 만들어
비싸게 팔아먹는 기술이
제일 좋은 기술입니다
카리뷰 원탑☆
노보스개러지 흥해라~
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
현대차 하이브리드 전기에서 엔진 넘어갈때 한번씩 큰충격오던데.....이거 왜 이런가요?? 10만킬로 넘었습니다
디스크 교환 시기가 다 되었다는것 같은데요
르노꼴레오스와 렉서스nx 2대 성능 등
비교 설명부탁드립니다
르노 부품단가 비싼건 현기에 비해 많이 안팔려서 그럴수 밖에 없죠. 공산품은 많이 찍어낼수록 저렴해지니까요.
잘보고 있습니다
가성비 좋은 차 사는게 좋음
죄송하지만..대부분의 하이브리드용 미션은 엔진과 미션사이에 모터와 클러치가 들어갑니다.
르노의 e-테크가 클러치 없는 특이한 경우였고 벤츠나 비엠이나 현대나 일본차 대부분은 토크컨버터 대신 모터가 오토미션이나 DCT나 CVT와 결합되는 구조(원가절감)임.
현대트랜시스 사이트에 보면 아반떼 코나등 소형 하이브리드만 6단 DCT를 쓰고 1.6T하브 차종들은 6단오토미션을 쓴다고 따로 두가지가 구분되어 나와있고요.모터와 토션댐퍼가 토크컨버터를 대신한다고 설명되어 있습니다.토크컨버터가 없으니 오토미션이 아니라는 법은 어디에도 없고요.추가로 도요타 2.5하브는 기존 미션에 모터를 결합한 구조가 아닌 하브전용으로 개발한 구조가 극도로 간단해서 내구성이 우수한 미션임.벤츠S 마일드하브 같이 9단 오토미션에 토컨 삭제 안하고 그대로에 모터를 결합한 특이한 경우도 있음.또 벤츠는 내년에 하브용DCT를 마그마로부터 공급받아 자사 중소형 차량에 장착한다는 기사도 있네요.
결론은 현대 1.6터보 하브용 미션은 기존 6단오토미션에 토크컨버터를 삭제하고 대신 모터와 클러치를 견합한 구조로 오토미션 기반이 맞고 하브용 6단DCT 미션은 아반떼 코나용으로 따로 있다~끝
장문이라 죄송하고요..아 힘들다 😭😭
그니까 토크컨버터 대신 클러치가 들어간다는거아니에요 ㄷㄷ 영상과 같은 말씀을 장문으로 쓰고있으시네
대가리를 친다...
보신각. 타종....때처럼...
힘차게. 친다....
본인. 대가리를..... 힘차게...~~
결론 토크컨버터 대신 클러치 들어간다 -> 그래서 내구성이 의심이 된다
노사장은 오토미션이 아니라고 한게 아니고 내구성이 의심된다고 말했다
두줄을 길게 써놓으셨네요
@@yongbeomkim5681 험한 말까지 하면서 DCT라고 강력하게 주장했는데 뭔소리세여?그리고 클러치는 대부분 들어간다고 내가 했어요 안했어요?제대로 안 읽었죠?내구성 의심하는건 자기 마음이기 때문에 어쩔 수 없는 거고..
@@yongbeomkim5681 당신이 은근슬쩍 말바꾸고 딴소리하는 거 보니 윤모씨가 생각나네요
그새기가 이런거 전문인데ㅋㅋㅋ
차는 잘나왔는데 하브4륜이 안나왔죠?
비슷하게 견적 뽑아보니 쏘랭이와 4~5백 차이남 쏘랭은 4륜포함~
선택은 자유~
4륜은 쏘렌토 사시면 됩니다.
콜레우스는 4륜을 포기하고 하부 설계를 한것이라 2륜에서 같은급과 비교시 효율과 주행안정성을 더 잡은 설계입니다.
좋은걸 보는눈이 없는것도 본인탓이지.
눈앞에 떠다가 영상틀어줘도
저러니 ㅎㅎㅎ
쏘랭 ㅍㅎㅎ기아 생산직 직원이군
1:26:02 그돈씨의 적절한 대응 예시
그랑콜레오스 쿠페 (오로라2) 도 기대되네요.
그건 지리차 아니고 진짜 르노차임.라팔쿠페 한국형 근데 차는 더 작은 스포티지급인데 가격은 더 비싸요ㅋㅋ그차 프랑스에서 싼타페 보다 비싼차임
라팔 대신 그랑콜레오스 쿠페버젼으로 나옵니다. 라팔로 나오면 시작가격 4700만원 넘습니다.
3600만원대 시작하려면 그랑콜레오스 쿠페로 나오는 것이 유리함.
쿠페버전 suv 4wd 나오면, 말리부2.0에서 넘어가고 싶긴하네요
환절기 감기들 조심하세요
고속에서 출력이 딸리는이유는 뭔가여?
혼다 하브랑 르노하브랑 차이점 좀 설명 부탁합니다
현대기어 하이브리드 미션은 실제로 수명이 짧은가요?
dct밋션이라 ..개나 갖다줘버려야죠
내구성에서 그나마 도요타가 더 낫지.
노사장님 캐스퍼 센터미미 받쳐주는 센터파워링크 30만원 주고 달만할까요?
1:32:26 이부분 진짜 ㅈㄴ 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
르노 콜레오스 = 벤츠 ,비엠 ,토요타
ㅋㅋ
일단 차값이 쌈
유사 볼보로 보면?? ㅎㅎ
하이브리드 시스템만ㅠ
지루한 내용을 정말 재밌게 설먕헤주내요
유성기어 + 토크 컨버터 + 엔진
유성기어 + 모터 + 클러치 + 엔진 = 하이브리드
짝수 홀수 기어 + 클러치 + 엔진
짝수 홀수 기어 + 모터 + 클러치 + 엔진 = 하이브리드
10월달 안에는 구독자
40만 돌파하겠군요
자동차는 바디와,샤시로 나뉩니다. 현대(기아포함)자동차의 장점은 외장, 내장의 바디부분의 질감 입니다. 파워트레인이 특별한 경쟁력이 없이 얼마나 경쟁력을 유지할수 있을지 우려됩니다. 유럽의 자동차 회사를 차례로 인수해서 기술을 빨아들이는 중국 자동차 업체가 생산대수로 이미 우리나라를 앞섰습니다. 양,질의 법칙이 있습니다. 양이 많아지면 질이 좋아진다는 생산의 법칙입니다. 테슬라도 이미 중국생산품이 국내에 들어오고 마감품질이 더 좋습니다. 현대의 마감품질이 넘사벽인 경쟁력인가에 의심이 생깁니다. 금방 따라잡힐수있는 부분입니다. 현대가 데려왔다던 BMW의 누구, 포르쉐의 누구를 중국은 모를까요. 이미 그랑꼴레오스같은 3년전 중국자동차의 파워트레인 과 샤시부분이 객관적인 평가로도 앞서있다는것은 현대는 좋은방법이 아닌, 쉬운방법으로 국내소비자를 기만한 나쁜회사 입니다. 앞으로 더많은 중국자동차를 접하면서 우리는 선택의 폭을 넓히겠죠. 그때도 년식변경 옵션질로 가격을 겨속올리며 국내 소비자들의 주머니를 털어댈수있을지 궁금하네요. 제2,제3의 그랑콜레오스같은 자동차가 도입되어 독과점의 폐해를 밝혀줘야 합니다.
사실 르노가 현기차와 대등했던 시절 차량들은 디자인이 현기차를 압도했는데 이번 차량은...디자인이 많이아습습니다.
역시 노사장님 👏👏👏👍👍👍
🤮 구토 기어 엽전 열닷냥 대표 왈: 도요타는 2년안에 망합니다 라고 3년전에 얘기함
최근에 다시 영상 올려서 2년 연장함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그때그때 빠져나갈 구멍 만드느라 바쁜인간임 ㅋㅋ
@@MoonCho-nx7bn 졌네요 ㅋㅋㅋ
아.... 연변 공고...그분~~
저쪽에 우파티비는 현기가 직병열식
토요타 르노가 직열식이라는데요?ㅎ 누가 맞는말입니까
님이 잘못들은 모양이네요ㅎㅎ
우파가 잘못말한거임 ㅋㅋㅋ
우파는....우파는.....우파는 !!!
애는. 착해요.....
네.....차는...몰라요....
자전차 타면. 딱맞는
애 입니다......
애 입니다...
@@용이-y4lㅎㅎㅎ밎는말씀
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50대되면 오십견 오는데 노사장~ 님.도 50대 되었으니. 경험상 말하는데. 스트레칭을 자주 하세요.나중에 오십견와서 도수치료 하면 , 엄청나게 고통스러워요.
1:15:56 여기부터 개웃기네 ㅋㅋ
중간중간 맹구목소리도 나고 ㅋㅋㅋ
👍
출력은 딸리는게 느껴짐 좀 밞는사람들은 답답할것임
이런거좋아
르노 좀 잘하자.. 16000으로 어떻게 더 홍보를 잘 할 수 있냐? 그 100배 드려도 모자랄 듯 허네..
노사장님 파이팅입니다
제일 열받는게 9월초반에 르노차 패미이슈 때문에 르노사면 주위에서 놀린다 뭐다 해서 망설이고 계약 타이밍 놓치고 지금계약하니 12월말까지 나온다고함
그냥 유튜브 댓글은 거르는게 답인듯 먼 초딩들이 글쓰나? 계약 타이밍 놓친거 화가 나 미치겠네
그런말하는 넘들이 정신산태가 이상한 거고 자식 친구들이 그런말한다? 그 말한 애새기 부모가 문제인거에요 ㅋㅋㅋ 정상인은 절대 안그럽니다
전 9월 말에 주문해서 2주만에 받앗네요 ㅎㅎ
흉기 인터넷대응팀에 당하심
@@awd4wd 이러면서 흉기 FM은 안거름?
@@awd4wd 흉기FM 물어봤는데 토요타로 대답하는건 무슨 경우임?
레알 노사장님 솔직히 첨 소렌토 찬사하더니 왜 까시는지ㅋㅋㅋㅋ
쏘렌토 지금도 좋게 보고 있습니다 지금 말하는건 쏘렌토를 까는게 거기에 들어간 하이브리드 엔진시스템을 말하는거죠 그때 리뷰 했던 차는 디젤 이였구요 그리고 그당시 미션의 내구성에 문제가 잇어 보인다고 말을 했고 그 미션문제는 여전히 진행 중 이잖아요 갑자기 쏘렌토를 깐적 없습니다.
현기는 무늬만 하이브리드
가격만 쳐올린걸 왜들사는지
호구들
실내 내장이 이뻐서 그렇겠죠 내구성은 쓰레기이고
이냥반 팩트로 조지니까 현기알바들..
와 놀랍다..눈에보여
지리르노 지리네요 노사장님
어쨌든 저쨌든, .하브는 니뽕이 갑..
보르노는 내구성을 지켜봐야 될듯..
시스템도 복잡하고.,
오토기어 교수님 ? 풉!! 보고있나?
ㅋㅋㅋㅋ
차값 올리기 현기 안산다
현대기아 엔진은 항상 약간씩 문제가 있는듯 완성도가 부족한 느낌
당근 빠따 도요타가 탑이쥐~~ 하이브리드 최초로 만든 기업임!!!!
도요타라브4 계약했다가 미국한귝 혐한조장 로비에 돈대주는 기업이란 팩트를 알고는 계약취소했습니다. 일본기업에서 일하는 한국분들은 안됐지만 자동차같은 고가의 품목살때는 현재 기업의 윤리의식도 고려해야한다 생각합니다
CR-V 도 같이 언급해주시지는 ㅠㅠ!!
국산품 까면, 외제 카푸어들이 좋아 하나...
엔진내구성이 문제같은데
차 자체는 잘 나왔네요. 5000만원에 육박하는 가격은 부담이지만 하이브리드 모델 기준 연비는 당연하고 승차감도 좋습니다. 3열 좌석은 없습니다 (선택불가) 대신 트렁크 용량은 넉넉합니다 썬루프 없습니다 (선택불가) 변속기는 3단입니다 그 결과 중저속에서 무난하지만 고속주행은 어렵습니다. 전반적으로 주말에 가끔 가족끼리 야외라도 나가려는 패밀리카 목적이라면 그냥 무난한 쏘렌토 하시고요. 시내주행을 주로 하는 아내분한테 사주시려면 충분히 좋은 차량이겠습니다. 그 외에 사회 초년생이나 혼자서 타려는 분들은 굳이 이 급의 차량을 택하시는 것보다는 EV3, 셀토스, 트레일블레이저 등등 선택지가 많을 것이고요.
오토뷰보니 180km이상까지 안정적이고 조용하고 최대하중 적재하고도 코너나 고속주행에도 부족함없이 잘 달리던데 이해가 안되는 글이네요.
@@devilnme 그렇군요, 뭐 사람마다 이 정도 금액에 대한 기대치나 기준치가 다를 수는 있으니까요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고 갑니다.
변속기 3단. 이어서...고속 주행이. 어렵다..., .
네....네.,...
영상을. 다시 본다....
계속. 본다...또보고....
본인 대가리를. 친다...
대가리를....
친다....친다... ....
이분 차는 180까지 다단변속이 되는 어떤 차인가 봅니다.
아니면 F1차량인가?
같은급으로 비교해주세요
르노 차는 믿거
😱😱😱😱😱 1억짜리 gv80은 5천만원 남겨먹나
휴기는 장사하는 방법을 잘알고 있는 장사꾼일뿐
꼴이아니라 콜로 발음합시다
공식표기명은 콜레오스임
ㅋㅋ 맞나요?. 불어 본토도 꼴이라고 발음될것 같은데 아닌가요??
@@clguitar 르노코리아 공식표기명은 콜임