Здравствуйте. Хорошая передача. В свое время лет 15 назад. Мечтал построить что-то подобное на базе москвича 408. С 4рмя круглыми фарами с переключением на руле с задними фонарями вертикальными с задней стойкой за передней дверью. Но не получилось даже начать проект. Может кто сделает? Сейчас и технологии и движков куча. Ещё раз спасибо.
Немного поправлю на счет истории маслкаров, первый маслкар создал как раз таки GM, это было подразделение понтиак, которое почти на дне в то время, и Джон Делореан создал такой автомобиль, что бы был быстрым и недорогим, им стал Pontiac GTO, дешевая машина с огромным двигателем, это и стало в будущем называться масл каром, а форд мустанг был просто бест селлером в свое время
Георгий я завидую вашей сдерженности. если бы я обозревал подобные авто, то кроме звуков запикивания ничего бы толком и не было. А тут цивильная речь:)
Стоковая мощность мотора каких то жалких 175 л.с., в то время на жигах было 75, на москвичах 65) да и до сих пор наши хвалятся что у них под капотом 110 л.с.
очень познавательно, культовый авто ! жаль, что мы , да и Европа , как-то пролетели мимо этого класса авто ( москвичи , запорожцы и др . мизеры по выпуску - не в счет)
Oleg Oleg, в Европе были свои доступные спортивные автомобили, вроде Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo Giulia Sprint GT, Ford Capri и другие. Форд Капри и вовсе называли европейским Мустангом. Конечно их нельзя было назвать маслкарами, ибо они не оснащались восьмицилиндровыми двигателями, максимум V6 или R6, но зажечь и на них можно было.
abdul abdanahib, Германию война тоже не слабо потрепала. В сети полно фото и видео со зданиями, разрушенными в ходе войны. А после войны победители вывезли из страны в качестве репараций немало всего (оборудование, документацию). Немцам пришлось с нуля всё начинать. Однако уже спустя три года после окончания войны появился первый Porsche, модель 356. В 1955 году появился Mercedes 300 SL Gullwing (Крыло чайки). Да Германия возрождалась при экономической помощи США, зато Россия занимала и продолжает занимать первое по количеству добываемых полезных ископаемых. СССР тоже возрождался после войны и даже вваливал немалые средства для помощи социалистическим странам. Война не помешала СССР в 1957 году запустить спутник в космос и человека в 1961 году. Война не помешала создавать лимузины для вождей и членов КПСС, а создать автомобиль уровня Мустанг помешала? Может просто не было надобности в подобных авто? ВАЗ получил от Фиата лицензию на выпуск 124 модели в версии седан и универсал, а ведь эта модель Фиата выпускалась также в версии спайдер и спорткупе. Но советскому руководству не нужны были спортивные версии 124 модели. Слишком жирно для советского народа. Да и кто бы стал покупать спортивные автомобили? Дорого, да и проблем с властями не мало могло бы быть. Окружающие также не были бы рады. Такой он менталитет простого советского человека. Жигули в те годы были роскошью и почти иномаркой, и это недалеко от истины, конструкция итальянская.
Очень хороший канал и подача материала, а главное приятно слушать и смотреть, чувствуется что ето ваше. Но пиаром вашего канала, вам нужно заняться в плотную. Такой колосальный труд столько не стоит, сколько может дать ето количество подписчиков. Удачи в продвижении канала и в ваших начинаниях P. S. Спасибо за хороший канал и за ваш труд, чего то подобного сейчас очень мало.
Кто хватается за сердце от такого ценника за такую тачку, делает это зря - у него нет сердца! Когда даже машины для простых людей были произведением искусства...
Вот мне интересно, почему у Академика который лазиет по болотам на старом опеле и иногда на зиле вжигает, который по сути бмв без серьезных изменений, миллионы просмотров, а у Геры, который про по настоящему интересные машины рассказывает только 10 тыс?
Так ты посмотри на ведущего и поймешь, почему. Он очень неприятно кривляется и гримасничает. Он видит себя богом автомототехники. А со стороны выглядит как шут или даже гусь.
Нуу, вот УАЗ-овские пикапы есть и "бортовые" и "нормальные", а вот "уте" среди УАЗ-ов нет...правда Уаз не купе. :)) ...вот, я вспомнил - есть пикапы ВАЗ-овские, с кабиной как у "девятки" (или подобной 8, 13, 14, 15) и с кузовом как у бортового грузовика.
5:29 позвольте не согласиться с утверждением, что Ford Mustang являлся первым маскл-каром в истории. Большинством источников прародителем маслкаров считается Pontiac Tempest GTO модели 1964 года, к которому "приложил руку" Джон Делореан. А в остальном, за видео как всегда лайк!
Дэвид Гилмор в одном интервью на вопрос "в каком стиле играет Pink Floyd" ответил, что мол мы играем музыку, которая нам нравится, а к какому стилю это относить, пусть разбираются критики. По идее, так и тут. Скорее всего, когда делались первые маскл-кары и названия такого то не было. Само определение появилось позже, как и любители-критики.
Так да. И если посмотреть на GTO, то мы видим двухдверный седан по сути дела. А Мустанг? Это модель была предтечей масл-каров, но первый всё-таки Мустанг, на мой взгляд
Сhrysler 300 основоположник маслкаров. Мустанг вообще не маслкар, а поникар. Только мак1 можно назвать маслкаром. Ваш взгляд это ваш взгляд, а есть история.
Вот спасибо! Интересный материал из раза в раз, так как я и сам любитель чего-то необычного. А то все снимают одно и тоже, ауди rs... мерс amg... турботазы... , а такое приятно посмотреть.
И вот, 2023 год, ⅔ августа почти позади, а я с удовольствием возвращаюсь к старым видео, потому что в них есть все, что люблю - шикарнаая техника, задор , интересная ламповая информация и любимая подача. Каждый раз кайфую от программ)
здорово, когда мечты сбываются) пусть даже это твои мечты, и сбываются у другого - главное чтобы человек хороший был)) поздравляю со знакомством с этим чудом, быть может уровень комфорта по современным меркам не тот, ощущения от поездки не такие, пусть мелочи разочаровывают, но как же, сука, она шикарно нарисована!!
Гера,респект тебе,классные тачки находишь!👍Лайк как всегда!Здоровская машина,редкая,эхх,должно быть драйвово на такой кататься,настоящий олдскул,классика,легенда ламповых тачек 70х.
Да неужели? Отличный экземпляр. Делался из Шевеля 72-го года. Ещё можно добавить, что люди в те времена переделывали Country Sedan (Station Wagon) так называемые универсалы на 6-7 мест, под как раз такие пикапы, за счёт того, что они были ооочень длинные. Тогда все машины были длинные.
Сначала ставлю лайк, потом смотрю. Поймал себя на мысли, что смотрю ваши видео чтобы почерпнуть историю а/м, как познавательный канал и отличные положительные эмоции.
приветствую! у меня в гараже crysler new yorker 1980 5,9 L из советского союза( единственный в россии), ford mustang fox 1992, 5.0 GT,иж комби 1979, мотоцикл МВ 750 с приводом на коляску и болокировкой, запорожец 968 и газ 69. все на ходу, и очень хороши по состоянию!!! вот только я в новосибирске...
Хочешь выделиться из потока?езди не на мерсе или бмв а на эль камино,такой автомобиль по всей России посчитать по пальцам,однозначный сворачиватель шеи!
Очень классный аппарат! Звук у двигателя отличный и прям дает понять, что под капотом настоящий двигатель, а не убогий задушенный современный экобуст. Дизайн тоже на высоте. P.S. Спасибо большое за объяснение различий между пикапом и ютом.
Потому что США в это время во всю получали дивиденты от второй мировой, а Союз восстанавливал страну после Великой Отечественной, вот потому и не делали.
Помню, первый раз живъём увидел Юту в Голландии и охренел. В живую он такой здоровый танк,хотя в кино казалось чуть больше ИЖ-а "каблука"... Что бы не говорили, но американские тачки крутые,харизматичные,брутальные,мощные и невероятно притягательные...😉👍
Спасибо за обзор дядя Георгий :) Супер тачка с интересной историей и тест драйвом . Молодчаги парни кто восстановил его !!! Сам-то собираешься на выставку?
Возить в нем надо только мотоцикл, тех же лет. Или хотя бы современный Триумф классической линейки. Вещи же положить тупо некуда)) у меня Навара, так вот при всем ее огромном кузове вещи ложить некуда, кузов открыт (тоже из-за мотоцикла). Ролик отличный, здесь все сошлось, спасибо
6:48 какова вероятность одновременно встретить 2 старинные американские тачки в пригороде Ярославля? я думал нулевая, пока не увидел пролетевшую на заднем плане в этом видосе. офигеть совпадение! О_о
ха ха у нас в стране его признали бы грузовым,а далее по логике -коммерческим,значит с повышенным налогооблажением...и никого не волнует зарабатываешь на нем деньги или нет..
Георгий Ты в правильном направлении!!!
больше больше Американ карс)))
постараюсь )
Несколько лет был счастливым обладателем почти такой машины ( тоже не SS), это был ИЖ 2715)))))))))))))
Позитивный дядька. Не мычит, не мямлит, руками не машет излишне. Подпишусь, пожалуй.
Кайф обзор. За историю отдельный респект! Сделайте плиз обзор на олдскульный Blazer K5. Могу дать наколочку на годные экземпляры, если интересно 🤘
Здравствуйте. Хорошая передача. В свое время лет 15 назад. Мечтал построить что-то подобное на базе москвича 408. С 4рмя круглыми фарами с переключением на руле с задними фонарями вертикальными с задней стойкой за передней дверью. Но не получилось даже начать проект. Может кто сделает? Сейчас и технологии и движков куча. Ещё раз спасибо.
Какой бэд бой! Сразу чувствуется Америка и гонки от полиции с полным багажником самогона.
Немного поправлю на счет истории маслкаров, первый маслкар создал как раз таки GM, это было подразделение понтиак, которое почти на дне в то время, и Джон Делореан создал такой автомобиль, что бы был быстрым и недорогим, им стал Pontiac GTO, дешевая машина с огромным двигателем, это и стало в будущем называться масл каром, а форд мустанг был просто бест селлером в свое время
Как всегда на высшем уровне, спасибо за обзор, машина интересная.
Машина супер ❤️
Очень интересно! Мало кто рассказывает об "американцах". Спасибо! Успехов!
Георгий я завидую вашей сдерженности. если бы я обозревал подобные авто, то кроме звуков запикивания ничего бы толком и не было. А тут цивильная речь:)
))) привык )
Отличный обзор и шикарная машина! Влюбился в нее с первой серии My name is Earl)
:)
6:20 - это что за место? Всё там же?) А так про любые масл кары любо дорого смотреть))
увлекательно рассказываете, с удовольствием посмотрел. спасибо!
Последнее время только Вас и смотрю! Браво!!!
Спасибо!
Георгий, вот в этой тачке есть харизма и душа, а вот в веларе если помнишь писал её не видно
ну дык
Оспаде, Георгий, таки бы вы отписались, что в Рыбинске будете, мы бы вас приютили)
да там есть кому ))) но спасибо!
А клапанки то цокают немножко,а так, конечно,эта машинка шедевр.!!!
сейчас покупать такую машину - бабки на ветер, только для фаната любителя
Стоковая мощность мотора каких то жалких 175 л.с., в то время на жигах было 75, на москвичах 65) да и до сих пор наши хвалятся что у них под капотом 110 л.с.
Идиотина,на жигулях того времени был движок 1.1-1.3, а тут блеать от пяти и до восьми литров. Хули ты сравниваешь то жопу с пальцем?
Ооооо Sabre в начале из GTA SA 😂
ну вроде того, да
Молдец! Больше американцев того времени!
ждал вставочку с Бредом Питтом из "Однажды в Мексике"
Супер очень информативно
спасибо
Супер видео, очень понравилось))) Продолжайте в том же духе) И как называется трек в самом начале?)
толька Америка могла похвастать такими мощностями серийных машин в 60-х
очень познавательно, культовый авто ! жаль, что мы , да и Европа , как-то пролетели мимо этого класса авто ( москвичи , запорожцы и др . мизеры по выпуску - не в счет)
ну вот да
Потому что нас потрепала война а их нет
Oleg Oleg, в Европе были свои доступные спортивные автомобили, вроде Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo Giulia Sprint GT, Ford Capri и другие. Форд Капри и вовсе называли европейским Мустангом. Конечно их нельзя было назвать маслкарами, ибо они не оснащались восьмицилиндровыми двигателями, максимум V6 или R6, но зажечь и на них можно было.
abdul abdanahib, Германию война тоже не слабо потрепала. В сети полно фото и видео со зданиями, разрушенными в ходе войны. А после войны победители вывезли из страны в качестве репараций немало всего (оборудование, документацию). Немцам пришлось с нуля всё начинать. Однако уже спустя три года после окончания войны появился первый Porsche, модель 356. В 1955 году появился Mercedes 300 SL Gullwing (Крыло чайки). Да Германия возрождалась при экономической помощи США, зато Россия занимала и продолжает занимать первое по количеству добываемых полезных ископаемых. СССР тоже возрождался после войны и даже вваливал немалые средства для помощи социалистическим странам. Война не помешала СССР в 1957 году запустить спутник в космос и человека в 1961 году. Война не помешала создавать лимузины для вождей и членов КПСС, а создать автомобиль уровня Мустанг помешала? Может просто не было надобности в подобных авто? ВАЗ получил от Фиата лицензию на выпуск 124 модели в версии седан и универсал, а ведь эта модель Фиата выпускалась также в версии спайдер и спорткупе. Но советскому руководству не нужны были спортивные версии 124 модели. Слишком жирно для советского народа. Да и кто бы стал покупать спортивные автомобили? Дорого, да и проблем с властями не мало могло бы быть. Окружающие также не были бы рады. Такой он менталитет простого советского человека. Жигули в те годы были роскошью и почти иномаркой, и это недалеко от истины, конструкция итальянская.
отличный фильм, спасибо!
Вам спасибо!
Не только же я заметил парня, прячущегося за машиной, в начале видео?
Не только )
Очень хороший канал и подача материала, а главное приятно слушать и смотреть, чувствуется что ето ваше. Но пиаром вашего канала, вам нужно заняться в плотную. Такой колосальный труд столько не стоит, сколько может дать ето количество подписчиков. Удачи в продвижении канала и в ваших начинаниях
P. S. Спасибо за хороший канал и за ваш труд, чего то подобного сейчас очень мало.
Спасибо огромное, будем работать
Я тя не люблю, но на тему шутейки про нормального человека с компоновкой V8 плюсану)
Это чтож, у меня вот ваз 2329 нива пикап, она везде так называется, и она ют?
Про кузов действительно мало где инфа встречается
Ну я бы так несказал
На википедии все написано точь-в-точь как он расказывал
Спереди 3 человека легко!
вроде считается что первый масклкар это pontiac gto 64?
Это моя мечта! Спасибо вам за видос!
Очень интересный обзор, молодцы
У них делали легенды, а у нас, что? Чайка
Говно
Супер. Как всегда лайк.
Моя любимая тачка спасибо что сделал видос
6:48 Желтое на заднем плане
Вещь
про Ute хорошо пояснил, будем знать, спасибо!
Спасибо!
Джесси Пикман)
Всегда казалось, что она Мексиканская какая то, само название.
название да, но машина американская
El Camino с испанского что то типа "путь", "дорога" так что намек на Мексику присутствует)
Вот это красота) Пикап - не пикап, но точно тачка для имиджа и для души.
вот это поворот, про угловые форточки это же афигенно:))ведущий супер! максимально комфортное донесение информации, классный материал, спасибо!
Вам спасибо!
На кадилаке такие же форточки, но + электропривод. Очень круто, я офигел, когда увидел:)
я их спилил. Больше нравится единое стекло.
Машина Райдера из Гта Сан Андреас.
да ее много где можно увидеть
Picador
Кто хватается за сердце от такого ценника за такую тачку, делает это зря - у него нет сердца! Когда даже машины для простых людей были произведением искусства...
это да
Кусочек счастья, покрашенный в черный цвет!
вот почти так, да
Вот мне интересно, почему у Академика который лазиет по болотам на старом опеле и иногда на зиле вжигает, который по сути бмв без серьезных изменений, миллионы просмотров, а у Геры, который про по настоящему интересные машины рассказывает только 10 тыс?
отражает интересы широкой аудитории )
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым много ли ты эль камино видел на российских дорогах? Я только переделанные лады и жигули под этот ваш Ute))))
Потому что он лох)))0))
Так ты посмотри на ведущего и поймешь, почему. Он очень неприятно кривляется и гримасничает. Он видит себя богом автомототехники. А со стороны выглядит как шут или даже гусь.
че за академик?
Ижевский каблучок тоже, получается, Ute :)
Ещё есть нива в кузове ute (выпускались в 90-е). Я имею ввиду однорядные Нивы.
Так у нас все пикапы по этому параметру "уте"))) Разве что Газ м1(415)...
Нуу, вот УАЗ-овские пикапы есть и "бортовые" и "нормальные", а вот "уте" среди УАЗ-ов нет...правда Уаз не купе. :))
...вот, я вспомнил - есть пикапы ВАЗ-овские, с кабиной как у "девятки" (или подобной 8, 13, 14, 15) и с кузовом как у бортового грузовика.
+Leonardo70887 ВИС
точно,ВАЗЫ были..Я почему-то только СССР вспоминал.
Спасибо за качественный контент! Приятно смотреть и слушать)
5:29 позвольте не согласиться с утверждением, что Ford Mustang являлся первым маскл-каром в истории.
Большинством источников прародителем маслкаров считается Pontiac Tempest GTO модели 1964 года, к которому "приложил руку" Джон Делореан.
А в остальном, за видео как всегда лайк!
А когда эти источники появились? До того, как Мустанг первой серии разошелся за год миллионным тиражом, или после? )
Дэвид Гилмор в одном интервью на вопрос "в каком стиле играет Pink Floyd" ответил, что мол мы играем музыку, которая нам нравится, а к какому стилю это относить, пусть разбираются критики.
По идее, так и тут. Скорее всего, когда делались первые маскл-кары и названия такого то не было.
Само определение появилось позже, как и любители-критики.
Так да. И если посмотреть на GTO, то мы видим двухдверный седан по сути дела. А Мустанг?
Это модель была предтечей масл-каров, но первый всё-таки Мустанг, на мой взгляд
Oleg Kasyanov полностью согласен
Сhrysler 300 основоположник маслкаров. Мустанг вообще не маслкар, а поникар. Только мак1 можно назвать маслкаром. Ваш взгляд это ваш взгляд, а есть история.
Вот спасибо! Интересный материал из раза в раз, так как я и сам любитель чего-то необычного. А то все снимают одно и тоже, ауди rs... мерс amg... турботазы... , а такое приятно посмотреть.
Вам спасибо!
Сказка! А у мотора голос какой!
вот да
Как Волга
Тачка просто супер! С детства нравится этот кузов. Впечатления о машине переданы так, будто на ней ездил сам! Спасибо!
Эта тачка неповторима)
ну почти
Владимир Гельманов продолжением данного типа машин сделали снова австралийци Воксхолл.
И вот, 2023 год, ⅔ августа почти позади, а я с удовольствием возвращаюсь к старым видео, потому что в них есть все, что люблю - шикарнаая техника, задор , интересная ламповая информация и любимая подача.
Каждый раз кайфую от программ)
здорово, когда мечты сбываются) пусть даже это твои мечты, и сбываются у другого - главное чтобы человек хороший был)) поздравляю со знакомством с этим чудом, быть может уровень комфорта по современным меркам не тот, ощущения от поездки не такие, пусть мелочи разочаровывают, но как же, сука, она шикарно нарисована!!
Лайк если смотришь после сериала Во все тяжкие.Путь.El Camino
Гера,респект тебе,классные тачки находишь!👍Лайк как всегда!Здоровская машина,редкая,эхх,должно быть драйвово на такой кататься,настоящий олдскул,классика,легенда ламповых тачек 70х.
Спасибо, ощущения да, незабываемые
Four Country Roads
Big tom пісня
Ждем обзор "Cadillac Eldorado"
посмотрим, может быть
7,4 литра ЗЛООО!!!!!!!! Хорош Обзор!!!
Подписка по любому
Георгий как всегда красиво👍
14:53 пацан детектед!
дадада, влез-таки :)
Может что ещё есть в Рыбинске из такого как этот замечательный Эль Камино?
Больше, чем я мог предположить. Еще туда съезжу
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым отлично! Слежу за выпусками.
Георгий, спасибо за душевный обзор тачки, сделанной с душой!!!
Эль камино это отдельный класс автомобилей
Видел много раз в Бутово золотистую элькамино более нового поколения с квадратным передом ,типа как у Шевроле Монте Карло из вашего другого видео
Да неужели? Отличный экземпляр. Делался из Шевеля 72-го года.
Ещё можно добавить, что люди в те времена переделывали Country Sedan (Station Wagon) так называемые универсалы на 6-7 мест, под как раз такие пикапы, за счёт того, что они были ооочень длинные. Тогда все машины были длинные.
Сначала ставлю лайк, потом смотрю.
Поймал себя на мысли, что смотрю ваши видео чтобы почерпнуть историю а/м, как познавательный канал и отличные положительные эмоции.
That is an SS clone, most likely came with a 6 cylinder originally. Paint it and buy a bunch of badging online....boom SS clone.
только первый маскл кар это все-же понтиак gto
приветствую! у меня в гараже crysler new yorker 1980 5,9 L из советского союза( единственный в россии), ford mustang fox 1992, 5.0 GT,иж комби 1979, мотоцикл МВ 750 с приводом на коляску и болокировкой, запорожец 968 и газ 69. все на ходу, и очень хороши по состоянию!!! вот только я в новосибирске...
Не близко, но и не туда добирались. А как связаться, может вконтакт или Инстаграм напишете?
@@chudotech хорошо, в ближайшее время . найду в контакте
Хочешь выделиться из потока?езди не на мерсе или бмв а на эль камино,такой автомобиль по всей России посчитать по пальцам,однозначный сворачиватель шеи!
это да, но нужно быть ко многому готовым )
Лучше на велике тогда
Очень классный аппарат! Звук у двигателя отличный и прям дает понять, что под капотом настоящий двигатель, а не убогий задушенный современный экобуст. Дизайн тоже на высоте.
P.S. Спасибо большое за объяснение различий между пикапом и ютом.
Капец крутой elcamino
Шикарные обзоры! Браво!
какой же ты классный обзорщик, талант от бога ! приятно смотреть, приятно слушать, не стыдно близким показать, держи краба 🤝
Спасибо!
А я ещё удивился,почему так дёшево 2.7млн ₽ а видео то 2018 года😂 сейчас она раза в 2 минимум дороже а то и в 3
спустя 1,6 года это машина станет одной из самых популярных. Думаю те кто знают что такое метамфетамин все поняли!
ПОЧЕМУ У НАС ТАКИХ НЕ ДЕЛАЛИ!!?
АВТОКАС 6 russian garage потому что рукожопы, только калаши могут делать и то которые 70 лет назад придумали
Потому что США в это время во всю получали дивиденты от второй мировой, а Союз восстанавливал страну после Великой Отечественной, вот потому и не делали.
И до сих пор ни кто не переплюнул 70 летний АК.
Волга такая была. Галошей называли.
Гер, мне приехал на мот стоп от Low and Maen. В понедельник поставлю и жду дальше ))))))))
Поиски информации и съёмки такого видео, это особое удовольствие!!! Узнаёшь много нового!!! Георгий браво!!!
El Camino
Да, больше, ведь они крутые. Отличный видос.
Помню, первый раз живъём увидел Юту в Голландии и охренел. В живую он такой здоровый танк,хотя в кино казалось чуть больше ИЖ-а "каблука"... Что бы не говорили, но американские тачки крутые,харизматичные,брутальные,мощные и невероятно притягательные...😉👍
Спасибо за обзор дядя Георгий :) Супер тачка с интересной историей и тест драйвом . Молодчаги парни кто восстановил его !!! Сам-то собираешься на выставку?
Поправка: Мустанг стал основоположником класса Поникаров, а самый первый тру маслкар - Pontiac GTO 1964 г.созданный на базе Pontiac Tempest
Возить в нем надо только мотоцикл, тех же лет. Или хотя бы современный Триумф классической линейки.
Вещи же положить тупо некуда)) у меня Навара, так вот при всем ее огромном кузове вещи ложить некуда, кузов открыт (тоже из-за мотоцикла).
Ролик отличный, здесь все сошлось, спасибо
пжди про размеры багажника в сравннии купе и даблкаба, дабл это 4+ мест в салоне а это купэ, ноу коррект
А может простой смертный попасть на это кладбище автомобилей, (Как я понял, это Ярославская область) или хотя бы просто поглазеть на такую машину?
6:48 какова вероятность одновременно встретить 2 старинные американские тачки в пригороде Ярославля? я думал нулевая, пока не увидел пролетевшую на заднем плане в этом видосе. офигеть совпадение! О_о
ха ха у нас в стране его признали бы грузовым,а далее по логике -коммерческим,значит с повышенным налогооблажением...и никого не волнует зарабатываешь на нем деньги или нет..
По-моему, под конец 80-х, El camino стал базироваться на Chevy monte carlo ss🤔...
А можно пожалуйста музыку в описание под видео :)
На 0:19 сзади Сабля из Гта Сан андреас стоит?
Я ее из сериала полюбил в детстве. кажется элькамино была у одного из детективов в сериале "детектив Нэш Бриджес"