Brilliant analysis of the track, super helpful! Thanks so much for taking the time! Only started track riding last year and did Mettet 3 times last year (on a triumph 765) and currently at 1:15 so very instructive to see your lines and analysis!
Thx : very educational and modest and funny (the way you call your cornering sloppy @ times). Anyway I`m a 1:26 snail (R1200GS) , so I learned a lot. Lot of what you do I`ll never achieve (to sloppy you know). Doesnt matter :I think my main gain will be keeping it on the raceline,to start with: Interesting line-info about leaning in earlier (than I would naturally do as a mountainpass-rider, where I stay wide as long as possible). Liked your method to negociate that U-turns, followed by the chicane, so exit is less important: slow apexspeed makes you rotate faster 180degrees: sounds logic. Anyway I`ll do Mettet in a few weeks (08/08). This time with a S1000XR 2021(after 20 years of GS).Still have to become 1 with the new bike, hopefully this trackday will help. But fun it will be for sure.
Ooit hoop ik. Ik heb nu nog het gevoel dat ik daar te slecht rijd en dat er veel anderen zijn die Assen een stuk beter kennen. Zodra ik 1:43 rijd gaat die video komen.
this is very entertaining to watch! great to see the data analysis at the end. Would those data loggers work on a more analog bike such as a GSXR600 97 (carburated, no abs/tracktion control)? Are you taking the data from the ECUs? or are you getting accel/deccel by derivation of the speed?
Absolutely. What is shown here are just the basics. Everything except for the throttle is based on gps data. Also the lean angle, rotation and deceleration are derived from the gps data.
Hoi Bob de data komen als ik het goed zie uit een AIM data logger. Ik heb omzoomd n ding dus is mijn vraag wil jij je data delen dan kan ik zien waar ik tijd laat liggen zodat ik uiteindelijk onder de 1:13 kan duiken Thx Anke
Hey Anke, ik help graag. Onderaan deze pagina heb ik een contact form staan, stuur even een berichtje: www.stoplerspeedworks.eu/pages/data-analyses-coaching Ik kan dan antwoorden en dan kan je via de mail even wat data sturen.
Thanks, heeft zeker geholpen om onder de 1m10 te duiken met mijn Daytona 675! + ik zie nog veel puntjes waar ik kan verbeteren! 👌 ruclips.net/video/1pdCwKjskcA/видео.html
![[1/2] How to ride FAST on track? How to IMPROVE your LAPTIMES? - Part 1: Braking, cornering, lines](http://i.ytimg.com/vi/aPuPZeclfxY/mqdefault.jpg)
![[1/2] How to ride FAST on track? How to IMPROVE your LAPTIMES? - Part 1: Braking, cornering, lines](/img/tr.png)
Don´t know why this has doens´t has more views. Really good video.
love the graph. So much clearer and simpler then all the other ones I have seen.
Brilliant analysis of the track, super helpful! Thanks so much for taking the time! Only started track riding last year and did Mettet 3 times last year (on a triumph 765) and currently at 1:15 so very instructive to see your lines and analysis!
Thx : very educational and modest and funny (the way you call your cornering sloppy @ times). Anyway I`m a 1:26 snail (R1200GS) , so I learned a lot. Lot of what you do I`ll never achieve (to sloppy you know). Doesnt matter :I think my main gain will be keeping it on the raceline,to start with: Interesting line-info about leaning in earlier (than I would naturally do as a mountainpass-rider, where I stay wide as long as possible). Liked your method to negociate that U-turns, followed by the chicane, so exit is less important: slow apexspeed makes you rotate faster 180degrees: sounds logic. Anyway I`ll do Mettet in a few weeks (08/08). This time with a S1000XR 2021(after 20 years of GS).Still have to become 1 with the new bike, hopefully this trackday will help. But fun it will be for sure.
Super interessant, ook heel nieuwsgierig naar Assen.
Ooit hoop ik. Ik heb nu nog het gevoel dat ik daar te slecht rijd en dat er veel anderen zijn die Assen een stuk beter kennen. Zodra ik 1:43 rijd gaat die video komen.
Zou gaaf zijn! Goed filmpje 🤙🤙
Lekker uitgelegd! Ik ben er afgelopen weekend geweest voor de eerste keer met een snelste ronde van 1:16.3 dus nog genoeg te verbeteren
Bedankt Bob! Al 4 seconden kunnen snoepen sinds deze video!
Heel tof om te lezen. Kleine stapjes maken met kleine veranderingen zodat je niet verrast word!
@@bobstopler ja klopt, bocht per bocht aan het bekijken en rustig details in verwerken. Alles op zijn tijd.
this is very entertaining to watch!
great to see the data analysis at the end.
Would those data loggers work on a more analog bike such as a GSXR600 97 (carburated, no abs/tracktion control)?
Are you taking the data from the ECUs? or are you getting accel/deccel by derivation of the speed?
Absolutely. What is shown here are just the basics. Everything except for the throttle is based on gps data. Also the lean angle, rotation and deceleration are derived from the gps data.
Hoi Bob de data komen als ik het goed zie uit een AIM data logger. Ik heb omzoomd n ding dus is mijn vraag wil jij je data delen dan kan ik zien waar ik tijd laat liggen zodat ik uiteindelijk onder de 1:13 kan duiken Thx Anke
Hey Anke, ik help graag. Onderaan deze pagina heb ik een contact form staan, stuur even een berichtje: www.stoplerspeedworks.eu/pages/data-analyses-coaching
Ik kan dan antwoorden en dan kan je via de mail even wat data sturen.
thx for all the tips!
are you braking just behind the 150m at start finish?
Heel erg nice gedaan man! Komend weekend toepassen!
Mooie leerzame video!
Hoi heel leerzame video dank je.
ja, ik was gister op Mettet! zie ik de video nu pas. Heel jammer. volgende keer ga ik deze zeker toepassen!
Thanks, heeft zeker geholpen om onder de 1m10 te duiken met mijn Daytona 675! + ik zie nog veel puntjes waar ik kan verbeteren! 👌 ruclips.net/video/1pdCwKjskcA/видео.html
hack ya !!!!