Bardzo fajny samochód. Posiadam od roku czasu 2.4 l w wersji Dakar. Szykuję się do konserwacji podwozia , co mozna powiedzieć odnośnie korozji to nie jest wcale źle... oczywiście w porównaniu do mojego poprzedniego pojazdu ze stajni mazdy😅 pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego
Pewnie, że szkoda bo chyba był w dobrym stanie. Ja musiałem w moim porobić zawieszenie, wymienić sondy i cewkę sprężarki klimatyzacji czy jakoś tak. Aha jedynie jeszcze co mu tak dolega to jakieś wariujące wentylatory, włączają się bez powodu a jak mają działać to siedzą cicho. Raz już wymieniłem sterownik wentylatorów pochodziło wszystko ładnie może z 7 miesięcy i znowu powtórka więc pewnie trzeba będzie powtórnie go zakupić.
@@schavick ja też miałem jakiś problem z tym sterownikiem i wymieniałem na szczęście raz, sondę też. No właśnie nie są to samochody całkowicie wolne od wad, tym bardziej że pesel zobowiązuje. Btw napisałem dziś SMS do właścicielki Outlandera, czy po pół roku nie odsprzeda mi z powrotem. Mówi, że wszystko jest ok i zamierza dalej nim jeździć :) Pozdrawiam
Thank you for your comment. Of course we have to take care of our unique cars from Japan. It's really a peace of history about Mitsubishi factory. There won't be Outlander 1 in the future. In my country from 2035 probably will be only electric cars. It's crazy and not good.
Mysli Pan że nadaje sie na samochód wyprawowy w delikatnym terenie przy malej modyfikacji podwozia. Pytam bo akurat jestem w posiadaniu tego modelu i sie zastanawiam nad takim projektem. Pozdrawiam
Jest awaryjny? To mój 3 Outlander, teraz wersja turbo,po lekkim chipie , 160 tyś w gazie , prosi o drugie tyle. Oprócz konserwy poprawianej co jakiś czas na rudego zero problemów i oby tak zostało.
Oczywiście że to dobre auta. Ich największą wadą jest zwykle korozja. Silnik 2,0 jest ok. , ale jak w każdym aucie blisko dwudziestoletnim różne awarie często drobne mogą się zdarzyć. Ja kilka miałem przez około 5 lat użytkowania dwóch sztuk.
@@ProStylistChoice szczerze w to wątpię. Ten silnik pada w wyniku zaniedbań. To stara, dobra konstrukcja. Prawidłowo serwisowany wytrzyma dwa może trzy razy dłużej niż statystyczny motor współczesny z samochodu budżetowego typu Dacia. Awaryjny bywa osprzęt jak w każdym starszym aucie.
w pięknym stanie autko, warto zrobić porządną konserwację podwozia. dzięki za film
Tak, ale ta oryginalna wygląda dobrze, dlatego zabezpieczyłem tylko profile zamknięte.
Bardzo fajny samochód. Posiadam od roku czasu 2.4 l w wersji Dakar. Szykuję się do konserwacji podwozia , co mozna powiedzieć odnośnie korozji to nie jest wcale źle... oczywiście w porównaniu do mojego poprzedniego pojazdu ze stajni mazdy😅 pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego
Nieźle. A ja mogłem nie sprzedawać, bo od miesiąca nie mogę nic kupić sensownego w zamian Outlandera.
Pewnie, że szkoda bo chyba był w dobrym stanie. Ja musiałem w moim porobić zawieszenie, wymienić sondy i cewkę sprężarki klimatyzacji czy jakoś tak. Aha jedynie jeszcze co mu tak dolega to jakieś wariujące wentylatory, włączają się bez powodu a jak mają działać to siedzą cicho. Raz już wymieniłem sterownik wentylatorów pochodziło wszystko ładnie może z 7 miesięcy i znowu powtórka więc pewnie trzeba będzie powtórnie go zakupić.
@@schavick ja też miałem jakiś problem z tym sterownikiem i wymieniałem na szczęście raz, sondę też. No właśnie nie są to samochody całkowicie wolne od wad, tym bardziej że pesel zobowiązuje. Btw napisałem dziś SMS do właścicielki Outlandera, czy po pół roku nie odsprzeda mi z powrotem. Mówi, że wszystko jest ok i zamierza dalej nim jeździć :) Pozdrawiam
Mądra kobieta 🙂dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego
Привет из Кыргызстан 🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬Хорошего машина митсубиши аутлендер уменя тоже есть уже 13 лет спустя економичный мягкий семейный машина
Thank you for your comment. Of course we have to take care of our unique cars from Japan. It's really a peace of history about Mitsubishi factory. There won't be Outlander 1 in the future. In my country from 2035 probably will be only electric cars. It's crazy and not good.
Баарибир жакшы машина бул митсубиши аутлендер ал Эми элэктромобил слабый машина ТОО таш баткак жерлерде заряд очуп кызып очуп жарылышы мумкун
Mysli Pan że nadaje sie na samochód wyprawowy w delikatnym terenie przy malej modyfikacji podwozia. Pytam bo akurat jestem w posiadaniu tego modelu i sie zastanawiam nad takim projektem.
Pozdrawiam
Myślę że to zależy od trasy. Jeśli ma gdzieś dojechać po autostradach i jeździć w lekkim terenie, to zda egzamin. Na cięższy teren się nie nadaje.
Jest awaryjny? To mój 3 Outlander, teraz wersja turbo,po lekkim chipie , 160 tyś w gazie , prosi o drugie tyle. Oprócz konserwy poprawianej co jakiś czas na rudego zero problemów i oby tak zostało.
Oczywiście że to dobre auta. Ich największą wadą jest zwykle korozja. Silnik 2,0 jest ok. , ale jak w każdym aucie blisko dwudziestoletnim różne awarie często drobne mogą się zdarzyć. Ja kilka miałem przez około 5 lat użytkowania dwóch sztuk.
@@maciejtransalp4461padł silnik ?
@@ProStylistChoice szczerze w to wątpię. Ten silnik pada w wyniku zaniedbań. To stara, dobra konstrukcja. Prawidłowo serwisowany wytrzyma dwa może trzy razy dłużej niż statystyczny motor współczesny z samochodu budżetowego typu Dacia. Awaryjny bywa osprzęt jak w każdym starszym aucie.
@@maciejtransalp4461 no właśnie, też mi się tak wydaje. Wcześniej miałem silnik 2jz-gte i to też pancerna jednostka, kiedyś robili świetne silniki.