Na ez megint egy remek tartalom. Nagyon szeretem, hogy összeszedetten beszélsz, és sok infót mondasz. Nem csak egy átlag tömegközlekedés rajongó vagy. A TW6000-ek nekem régebben nem tetszettek, ma már kezdem megkedvelni őket. Egyébként jól figyeltem meg, hogy itt a fix lépcsők nem olyan magasak, mint az eredetiekben? Egyébként én inkább a peront alakítottam volna át, de lehet az meg más villamosokkal nem lett volna kompatibilis. Régen utaztam banánnal, pótolni kell. Pláne, hogy a szuperbanánt még nem is próbáltam. Egy Pintyőke Zsoltos TW-zés pedig milyen király lehetne.
A Csufitól azért elég messze van, ott konkrétan úgy építették alapból, itt pedig olyan felújítást kapott, mint a Tatrak kaptak körülbelül. Amúgy a profilképedet szerintem már láttam valahol, ez nem a TheCreators-os TW6000?
Tök menő vidi lett! Manapság nem látom a szuperbanánt. Sokszor kocsiszínben pihen. 👍
Na ez megint egy remek tartalom. Nagyon szeretem, hogy összeszedetten beszélsz, és sok infót mondasz. Nem csak egy átlag tömegközlekedés rajongó vagy.
A TW6000-ek nekem régebben nem tetszettek, ma már kezdem megkedvelni őket. Egyébként jól figyeltem meg, hogy itt a fix lépcsők nem olyan magasak, mint az eredetiekben?
Egyébként én inkább a peront alakítottam volna át, de lehet az meg más villamosokkal nem lett volna kompatibilis.
Régen utaztam banánnal, pótolni kell. Pláne, hogy a szuperbanánt még nem is próbáltam. Egy Pintyőke Zsoltos TW-zés pedig milyen király lehetne.
A Csufitól azért elég messze van, ott konkrétan úgy építették alapból, itt pedig olyan felújítást kapott, mint a Tatrak kaptak körülbelül.
Amúgy a profilképedet szerintem már láttam valahol, ez nem a TheCreators-os TW6000?
Szia én ugy tudom hogy hamarosan a 1624-es nem lesz egyedül épül már a második fix lépcsős is.
Igen,az 1510-es is fixlépcsős lett
Fotos von 1510 und 1551? Bitte zeigen.