ツイン スプリング 走行動画 20180217 R1GP TSUKUBA1000

[@SuperHachibei]

本題から外れる事かも知れませんがスタビの横移動量にびっくりしました…為になる動画ありがとうございました。

[@jarao777]

私も同じようにロードスターＮＡ８でツインスプリングなので凄く参考に成ります。
ロアアームのピロにガタツキが出ませんか？

[@M_Roadster185]

ありがとうございます　ロアアームのピロは気にしてませんでした。　大丈夫そうですが　今度点検してみます

[@BuHHuMyx]

Впервые вижу чтобы стабилизатор продольно двигался....

[@DaaaaS4]

ロドってリアスタビが細くていいな～と思います。足のジオメトリ設計がしっかりしているのでスタビにあまり依存していない証拠ですよね。
スタビを聞かせ過ぎない脚にはツインスプリングの相性がいいように思います。私も姉妹車種から細いスタビを移植しています。

[@M_Roadster185]

ロードスターは、ストロークしやすくロールさせて走る設定なのでしょうね。
ホイールベースが短く、トレッドが広い割合になるので縦横比的にロールには強いのもあるかも。
リア側はもう少し細い試してみたいなぁと思ってます。

[@蟲愛ずる姫]

このスタビの動きはいいのか悪いのか…
オートエグゼのスタビなんかは横に動かないようにレールみたいになってるよね

[@M_Roadster185]

動きとしては初期に横ずれ分は効きが弱くなるので、少しロールしやすいのでしょうか？　良いのか悪いのか？？？？ですね
純正で横ずれ防止のガイドが付いてるのものや、NDのようにゴムブッシュが接着されているものもありますね

[@藤原-c7z]

とても参考になる動画ありがとうございます！
1つお聞きしたいのですが、後軸重は何キロですか？

[@M_Roadster185]

車検書で500ｋｇです（改　デフ交換済み）
ちなみにレバー比は1.3ぐらいなようです（純正）

[@藤原-c7z]

ありがとうございました！
参考にさせて頂きます！

[@kevinbates1863]

Стабилизатор не работает, когда елозит во втулках. Косяк.

[@weishen5938]

Interesting.