J'ai mis une bulle de chez Wunderlich, mais toujours pas assez protéger avec mes 185cm. J'ai acheté le support réglable de 2021 chez bmw et maintenant c'est top. Suis très satisfait de cette 850 !
Pour ma part je l'ai louée une semaine en étant A2, et en vrai le seul souci c'est pour la débéquiller mais c'est parce que je suis une plume haha. Test très sympa, moto tout autant 😉
Cette moto me tente bcp mais l’ecart de prix avec le neuf est ridicule en concession a dardilly .😉de plus le moindre accessoire vaut une fortune ( bagagerie ) Faut que j’essaye ca prochainement …
Salut poto✌👀✌ tourne ton guidon sur la droite pour mieux la relever petit conseil ! surtout sur les grands modèles trail plutôt perché assez haut ! 👍à bientôt
@@injec Même si maintenant tu es sur une Tuono 660, une astuce pour débéquiller, plutôt que de vouloir la relever avec les hanches, ou le "boule" appuies sur le repose pied. Voir les vidéos de @Tom Barrer . Il a une académie trail en 1250 GSA
Bonjour dans la video vous dites 10000 euro prix de moto sans option je me suis renseigné hier pour la GS850 FINITION PRO (avec top case) avec la remise me revient a 15350.
ça pique les options chez BMW ... après, la finition pro n'est pas indispensable (voire meme pas cohérente) pour ce modèle - LA F850GS est en promo a 10.000 euros, avec quelques options indispensables, on arrive a 12500 euros clé en main
Merci pour cette vidéo, je viens de l’acheter mi-juin en A2. Je fais 1.80m et je veux faire du duo avec Me. Et c’est un vrai confort cette meule. Sur un roadster c’est pas le kif. Livraison prévue à partir du 6 septembre. 😭😭😭
@@injec Je l’ai acheté chez BMW Europ Touring à Arras (62) Je l’ai prise en full option avec en plus crash bar et selle confort (problème de dos) J’ai et la réduction de 2660€ en gros tu gagnes les options. Au total avec la reduction j’en ai eu pour un petit 13800€
@@injec oui la en neuf garantie 3 ans. Après certains diront que c’est cher. Ou trop pour une meule. Après il en faut pour toute les bourses le principal c’est que chaque motard prenne du plaisir avec la meule qui lui correspond.
Absolument, moi aussi je lai acheter neuve. Pas de regret et garantie 3 ans sino u e alerte chez le bon coin toutes les concessions y revendent leurs occasions avec garantie plus ou moins longue. Salut a vous deux.
Tom avec qui tu as pu rouler m'a filé le lien vers ton essai. Tip-Top ! tu m'as convaincu : 850GS adventure neuve, full commandée et avant la fin juillet dans mon garage. A un de ces jours sur nos belles courbes beaujolaises !
T'en a de la chance, moi ils voulaient pas me vendre une neuve.... Car livrable octobre soit disant..... Belle acquisition. Au plaisir de t'y croiser w dans le Beaujolais
Parce que c'est Brembo, c'est ce qui freine le plus?! Ben désolé mais non. D'autant plus sur un trail à vocation off road, le freinage c'est aussi bien qu'il ne soit pas hyper incisif 🤷♂️ Et sur les cb500 pc32 (modèle de 1997) c'est du brembo d'origine et c'est pas fou
Elle ne me fait pas envie, pour son poids, son moteur linéaire et puis acheter une chinoise de chez Béhem, non. Un flat sinon rien. Et la 1250, trop grosse 😉
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J'ai mis une bulle de chez Wunderlich, mais toujours pas assez protéger avec mes 185cm. J'ai acheté le support réglable de 2021 chez bmw et maintenant c'est top. Suis très satisfait de cette 850 !
Merci pour ta vidéo ❤ je viens de la commander... livraison prévue ce vendredi. TripleBlack full options silencieux akra. 😊
Chez CCM on utilise des moteurs de Huskvarna,chez BMW moteur chinois????Désolé mais je comprends pas!
Très bonne vidéo !. Salutations.
bonjour bonne video et moto a plus
La conduite sur filet de gaz et la protection sont ses principaux défauts...mais tout le reste est quand même très bien...belle video
J adore la bonne humeur nickel 🤪.
Belle essaie sympa.
Pour ma part je l'ai louée une semaine en étant A2, et en vrai le seul souci c'est pour la débéquiller mais c'est parce que je suis une plume haha. Test très sympa, moto tout autant 😉
Je confirme le debequillage pas très aisé
Est ce que ca c'est mieux ou un tracer 9 gt ?
Cette moto me tente bcp mais l’ecart de prix avec le neuf est ridicule en concession a dardilly .😉de plus le moindre accessoire vaut une fortune ( bagagerie )
Faut que j’essaye ca prochainement …
Salut poto✌👀✌ tourne ton guidon sur la droite pour mieux la relever petit conseil ! surtout sur les grands modèles trail plutôt perché assez haut ! 👍à bientôt
Je testerai !!!!
@@injec Même si maintenant tu es sur une Tuono 660, une astuce pour débéquiller, plutôt que de vouloir la relever avec les hanches, ou le "boule" appuies sur le repose pied. Voir les vidéos de @Tom Barrer . Il a une académie trail en 1250 GSA
@@NikoLa_ZR7 Merci mec
@@injec De rien😃
Salutation l'ami ! Juste pour un comparo, en terme d'agrément et de performance moteur, par rapport a la shiver ?
aïe..... difficile à dire.
de mémoire la shiver était moins linéaire, olus coupleuse en bas (je préfère)
Bonjour dans la video vous dites 10000 euro prix de moto sans option je me suis renseigné hier pour la GS850 FINITION PRO (avec top case) avec la remise me revient a 15350.
ça pique les options chez BMW ... après, la finition pro n'est pas indispensable (voire meme pas cohérente) pour ce modèle - LA F850GS est en promo a 10.000 euros, avec quelques options indispensables, on arrive a 12500 euros clé en main
Merci pour cette vidéo, je viens de l’acheter mi-juin en A2. Je fais 1.80m et je veux faire du duo avec Me. Et c’est un vrai confort cette meule. Sur un roadster c’est pas le kif. Livraison prévue à partir du 6 septembre. 😭😭😭
Courage pour l'attente.
As tu bénéficié de la promo ? Tu l'as achetée ou ?
@@injec Je l’ai acheté chez BMW Europ Touring à Arras (62) Je l’ai prise en full option avec en plus crash bar et selle confort (problème de dos) J’ai et la réduction de 2660€ en gros tu gagnes les options. Au total avec la reduction j’en ai eu pour un petit 13800€
@@damienbeaucourt7296 soit le prix de celle d'occasion que j'ai testé.....
@@injec oui la en neuf garantie 3 ans. Après certains diront que c’est cher. Ou trop pour une meule. Après il en faut pour toute les bourses le principal c’est que chaque motard prenne du plaisir avec la meule qui lui correspond.
Absolument, moi aussi je lai acheter neuve. Pas de regret et garantie 3 ans sino u e alerte chez le bon coin toutes les concessions y revendent leurs occasions avec garantie plus ou moins longue. Salut a vous deux.
Tom avec qui tu as pu rouler m'a filé le lien vers ton essai. Tip-Top ! tu m'as convaincu : 850GS adventure neuve, full commandée et avant la fin juillet dans mon garage. A un de ces jours sur nos belles courbes beaujolaises !
T'en a de la chance, moi ils voulaient pas me vendre une neuve.... Car livrable octobre soit disant.....
Belle acquisition.
Au plaisir de t'y croiser w dans le Beaujolais
En vrai, la ktm 890 adv est plus comparable a la 750 gs, la 850 gs serrais plus proche de la 890 adv R sur la vocation offroad :)
As tu envisagé un scrambler ?
Toutafé
J'ai pensé a la desert sled de ducati....
Hello !
Tu ne veux pas tester la BMW F900XR ?
salut. J'en ai déjà fait le test ;)
ruclips.net/video/dwGzqRG1MbY/видео.html
Si c'est pas déjà fait, essaye la V STROM en 650 ou 1000.....;)
C'est fait pour les deux.
J'ai beaucoup aimé la 1000, surtout en duo
Les mêmes routes que je fais à vélo 😍
t'es plus courageux que moi 😂
@@injec ce n'est pas le même plaisir, c'est tout 🙂
si tu a envie de grosse patate. prend un trail avec une grosse cylindré. genre ktm 1290 adventure
Trop haut, trop cher, trop puissant 😂
Moteur Chinois mais moto à un prix Allemand ?!? 😡
Ta outlier la 310gs
En effet..,...
Très bon test mais léger bémol … Brembo qui ne freine pas euh🤔 , il n’y a pourtant rien de mieux, et de loin .
Parce que c'est Brembo, c'est ce qui freine le plus?!
Ben désolé mais non.
D'autant plus sur un trail à vocation off road, le freinage c'est aussi bien qu'il ne soit pas hyper incisif 🤷♂️
Et sur les cb500 pc32 (modèle de 1997) c'est du brembo d'origine et c'est pas fou
Elle ne me fait pas envie, pour son poids, son moteur linéaire et puis acheter une chinoise de chez Béhem, non.
Un flat sinon rien. Et la 1250, trop grosse 😉
Moi aussi je regrette les flat en 600 ou 700 CV mais elles avaient à pei e 47 cv et des freins tambour. C'était avant
BMW un motoriste ??? On monte du chinois maintenant , motos voitures c’est une marque qui déconne de plus en plus .
Des moteurs chinois chez BMW , ils se font pas chier chez BMW , nuls 👎
Moteur chinois et prix bmw😩
moteir BMW fabriqué en Chine par le plus gros fabricant de moteurs chinois 😉
Comprend pas pourkoi les chinois ont autant de mauvaises réputations😖✌️
Créé un Twitter, marre des Insta & Facebook (d'ailleurs Insta et Facebook c'est le même putain de propriétaire vous êtes cons ou quoi !!!!!)