wow grazie mille Ingegner Notaro sono al penultimo anno delle superiori e il mio sogno è di diventare un ingegnere in f1, questo video era proprio quello di cui avevo bisogno, grazie veramente!
Grazie mille per queste informazioni. Sei stato gentile e generoso nel fornirle e sono ennesima riprova della passione che coltivi e che ci accomuna. grazie
Comunque Ugo ottima informazione bravo a qualcuno interesserà sicuramente ma non dobbiamo dimenticare di dire che solo quelli Top finiranno eventualmente in una squadra che conta e spesso non entri in F1 ma nelle categorie minori attenzione a dare false speranze, è molto dura fidati 😉
Ing. BUONA PASQUA, Grazie come sempre dei consigli, mio figlio è al secondo anno di ing.meccanica ed ha intenzione di lavorare per i top team. Speriamo si possa realizzare, seguendo i suoi suggerimenti.
consiglio di non sperare di trovare la strada aperta in italia se non ai uno che ti raccomanda non sei nessuno io senolice qualificato meccanico o lavorato in una azienda fiat come manovale e o fatto 33 anni di manovale pero a casa o fatto un attrezzo fatto di leve con qualcosa che non dico che mi la rotazione 1 a 1 piu maggiore potenza dal motore di 1.5kw a 39kw a 1600 giri che metto in funzione un generatore che mi da 13kw(quello o io ) dove posso collegare altri attrezzi e fare una centrale elettrica a costo zero questo e il MOTO PERPETUO
Buona Pasqua Ugo e buona Pasqua a tutti. Non auguro a nessuno di diventare ingegnere in F1. La vita è SOLO LAVORO! Bisogna essere consapevoli di questo. se uno lo accetta, non c'è posto più sfidante della F1 ma neppure più usurante. Io lavoro nel settore aereonautico e, per quanto affine, c'è un abisso con la F1. Auguri agli aspiranti comunque.....
Grazie mille per le info. Quindi secondo quello che lei consiglia, non è molto importante quale università scegliere per la laurea ma è più importante dove fare il master? Questo perché non abbiamo al momento le possibilità economiche per fare studiare nostra figlia a Cambridge o Oxford... Lei vuole scegliere ingegneria meccanica Beg di 3 anni e poi fare un Master..noi siamo in Spagna... Grazie mille per le preziose dritte!
Beh la laurea un ingegneria meccanica è una delle lauree più adatte al mondo F1. Se si desidera provare ad entrare nel dorato mondo della F1 la strada più adatta è quella dei master in Inghilterra. Purtroppo i costi sono alti, però le possibilità aumentano di molto....
buongiorno, sono estremamente interessata alle modalità per riuscire ad arrivare ad essere un ingegnere in formula 1. Avevo in mente di iniziare a fare la triennale in ingegneria gestionale e poi seguire in master in ingegneria meccanica in inghilterra e volevo sapere se per lei fosse una cosa possibile oppure se fosse meglio iniziare direttamente con la triennale di ingegneria meccanica e non gestionale come era mia idea
Mah ! Io punterei su ingegneria meccanica sin da subito. Fondamentale però sarà il Master in Inghilterra post laurea . I costi sono piuttosto alti, na l'ingresso nel mondo della F1 è più facile. A fronte dei costi in ogni caso, le retribuzioni non sono pari alle aspettative. A meni che poi non ci si affermi ...cosa ovviamente non facile . Scelte certamente impegnative .
Salve, per entrare in F1 , cosa beninteso tutt'altro che facile per chi vive in Italia almeno, direi di si. Ma, è c'è un ma..., se poi non entra in F1 la laurea in Ing Mecc le offre una rosa di opportunità di lavoro più ampia perché meno settoriale. Per entrare in F1 deve trasferirsi in Inghilterra e fare dei Master post universitari che peraltro essendo molto ambiti, sono divenuti molto costosi. Però , se si è bravi, poi si diventa ing F1.
Da noi la specializzazione in competizione non c'è. Alla voce automotive competitivo università italiane viene fuori auto di lusso, sportive ma di lusso. Non c'entra con le competizioni. Come stanno realmente le cose in italia?
Gentile ingegnere, Buona Pasqua! :) Per quanto riguarda il video del collega Buchan, purtroppo è una di quelle situazioni dove se sei straniero alle terre di Sua Maestà Carlo III... le soluzioni sono tre: 1) Tanta gavetta in serie minori, magari anche le storiche, se hai lafortuna di "bazzicare i giri giusti" 2) Sei sostanzialmente benestante (del tipo "Papà/Mamma ha 3 palazzi ai Parioli tutti affittati allo Stato e abbiamo casa davanti al Vaticano") e passi il canale della Manica 3) Fai come disse il mio ex-professore di Meccanica Applicata alle Macchine: "O ti compri una macchina e corri, o te la prendi in saccoccia!" Almeno io, personalmente, la vedo così ^^;
Prendere una laurea in Inghilterra pagando tantissimo con il rischio di non essere presi in f1 trovandosi con un master in motor sport… non so se ne vale la pena..
Ma poi mica devi laurearti per forza per essere ingegnere oggi lo puoi diventare anche da casa basta che poi lavori presso aziende del settore che ti piace. Conosco ingegneri somari come pochi e gente operaia che ne sa 4 volte di più su come costruire non so per esempio nel settore degli stampi termoplastici. La miglior scuola è lavorare!!
Già pagare per imparare è da idioti!! Quando in Internet trovi di tutto se vuoi davvero conoscere anche di più che a scuola infatti oggi l'informazione la conoscenza arriva tutta dal web.
@@mauriziogirometti2536 Si certo come no di scuole che ti garantiscono il lavoro terminati gli studi ne ho sentite a migliaia ma difatto non è così e forse ma dico forse sono le aziende che se mai contattano le università per scegliere i migliori non tutti ma solo i migliori gli altri hanno buttato soldi e basta.
oggi penso, Ugo, che anche ingegneria aerospaziale apra molto le porte per questo mondo. L'aerodinamica è molto importante
wow grazie mille Ingegner Notaro sono al penultimo anno delle superiori e il mio sogno è di diventare un ingegnere in f1, questo video era proprio quello di cui avevo bisogno, grazie veramente!
Grazie a tutti Voi!
Grazie mille per queste informazioni. Sei stato gentile e generoso nel fornirle e sono ennesima riprova della passione che coltivi e che ci accomuna. grazie
Grazie a tutti Voi.
Buon pomeriggio ingegnere e buona Pasqua anche a lei. I suoi video sono sempre al top.
Auguri
Comunque Ugo ottima informazione bravo a qualcuno interesserà sicuramente ma non dobbiamo dimenticare di dire che solo quelli Top finiranno eventualmente in una squadra che conta e spesso non entri in F1 ma nelle categorie minori attenzione a dare false speranze, è molto dura fidati 😉
Buona Pasqua a lei! E a tutti i membri del canale.
Auguri
BUONA PASQUA Ing.Ugo!!
Auguri
Auguri di buona Pasqua!
Auguri
Ing. BUONA PASQUA, Grazie come sempre dei consigli, mio figlio è al secondo anno di ing.meccanica ed ha intenzione di lavorare per i top team. Speriamo si possa realizzare, seguendo i suoi suggerimenti.
Beh, questa strada mi pare ottima .
Speriamo anche se molto difficile li o conosci qualcuno o non ci entri un po' come tutti i lavori al giorno d'oggi
consiglio di non sperare di trovare la strada aperta in italia se non ai uno che ti raccomanda non sei nessuno io senolice qualificato meccanico o lavorato in una azienda fiat come manovale e o fatto 33 anni di manovale pero a casa o fatto un attrezzo fatto di leve con qualcosa che non dico che mi la rotazione 1 a 1 piu maggiore potenza dal motore di 1.5kw a 39kw a 1600 giri che metto in funzione un generatore che mi da 13kw(quello o io ) dove posso collegare altri attrezzi e fare una centrale elettrica a costo zero questo e il MOTO PERPETUO
Buongiorno ingegnere...Buona Pasqua.
Auguri
Buona Pasqua Ugo e buona Pasqua a tutti.
Non auguro a nessuno di diventare ingegnere in F1.
La vita è SOLO LAVORO!
Bisogna essere consapevoli di questo. se uno lo accetta, non c'è posto più sfidante della F1 ma neppure più usurante.
Io lavoro nel settore aereonautico e, per quanto affine, c'è un abisso con la F1.
Auguri agli aspiranti comunque.....
Auguri a te !
Buona Pasqua Ugo.
Auguri
Buona Pasqua Ingegnere, , credo che sia importante anche il settore aerospaziale e aeronautico per l'aerodinamica e telaio di una F1
Si certamente...
Buona Pasqua
Auguri
Ugo buona Pasqua
Auguri
Buona Pasqua a tutti
Auguri
Grazie mille per le info. Quindi secondo quello che lei consiglia, non è molto importante quale università scegliere per la laurea ma è più importante dove fare il master? Questo perché non abbiamo al momento le possibilità economiche per fare studiare nostra figlia a Cambridge o Oxford... Lei vuole scegliere ingegneria meccanica Beg di 3 anni e poi fare un Master..noi siamo in Spagna... Grazie mille per le preziose dritte!
Beh la laurea un ingegneria meccanica è una delle lauree più adatte al mondo F1. Se si desidera provare ad entrare nel dorato mondo della F1 la strada più adatta è quella dei master in Inghilterra. Purtroppo i costi sono alti, però le possibilità aumentano di molto....
buongiorno, sono estremamente interessata alle modalità per riuscire ad arrivare ad essere un ingegnere in formula 1. Avevo in mente di iniziare a fare la triennale in ingegneria gestionale e poi seguire in master in ingegneria meccanica in inghilterra e volevo sapere se per lei fosse una cosa possibile oppure se fosse meglio iniziare direttamente con la triennale di ingegneria meccanica e non gestionale come era mia idea
Mah ! Io punterei su ingegneria meccanica sin da subito. Fondamentale però sarà il Master in Inghilterra post laurea . I costi sono piuttosto alti, na l'ingresso nel mondo della F1 è più facile. A fronte dei costi in ogni caso, le retribuzioni non sono pari alle aspettative. A meni che poi non ci si affermi ...cosa ovviamente non facile . Scelte certamente impegnative .
Buon dì.
Auguri
Auguri
Buona pasqua a tutti......................in Italia , sicuramente essere compagno di scuola di Montezemolo ...........come Calenda.....AhAhAhAh
Auguri, Ma non sei in Italia, dove ti trovi ?
Salve, non frequentando ancora l’università, volevo chiedere se il master in Inghilterra lo si può fare subito dopo la triennale.
Francamente non lo so. Deve informarsi.
Ingegneria del veicolo o aerospaziale possono andar bene rispetto alla classica meccanica?
Salve, per entrare in F1 , cosa beninteso tutt'altro che facile per chi vive in Italia almeno, direi di si. Ma, è c'è un ma..., se poi non entra in F1 la laurea in Ing Mecc le offre una rosa di opportunità di lavoro più ampia perché meno settoriale. Per entrare in F1 deve trasferirsi in Inghilterra e fare dei Master post universitari che peraltro essendo molto ambiti, sono divenuti molto costosi. Però , se si è bravi, poi si diventa ing F1.
Mi sbaglio o Marchionne aveva in mente di aprire simili specializzazioni anche in Italia?
Non ricordo una cosa del genere....
Da noi la specializzazione in competizione non c'è.
Alla voce automotive competitivo università italiane viene fuori auto di lusso, sportive ma di lusso.
Non c'entra con le competizioni.
Come stanno realmente le cose in italia?
Stanno come tutto il resto.....
Gentile ingegnere, Buona Pasqua! :)
Per quanto riguarda il video del collega Buchan, purtroppo è una di quelle situazioni dove se sei straniero alle terre di Sua Maestà Carlo III... le soluzioni sono tre:
1) Tanta gavetta in serie minori, magari anche le storiche, se hai lafortuna di "bazzicare i giri giusti"
2) Sei sostanzialmente benestante (del tipo "Papà/Mamma ha 3 palazzi ai Parioli tutti affittati allo Stato e abbiamo casa davanti al Vaticano") e passi il canale della Manica
3) Fai come disse il mio ex-professore di Meccanica Applicata alle Macchine: "O ti compri una macchina e corri, o te la prendi in saccoccia!"
Almeno io, personalmente, la vedo così ^^;
Direi che sei un ing mecc anche tu....
@@ugonotaro Infatti lo sono, e per ora sono nella categria 1 del commento :)
@@gabem.5242tantissimo rispetto❤
Prendere una laurea in Inghilterra pagando tantissimo con il rischio di non essere presi in f1 trovandosi con un master in motor sport… non so se ne vale la pena..
In Inghilterra prendi solo il master non la laurea. Costa molto il master, é vero ma lo scegli solo se poi punti ad entrare in F1, altrimenti no.
Ma poi mica devi laurearti per forza per essere ingegnere oggi lo puoi diventare anche da casa basta che poi lavori presso aziende del settore che ti piace. Conosco ingegneri somari come pochi e gente operaia che ne sa 4 volte di più su come costruire non so per esempio nel settore degli stampi termoplastici. La miglior scuola è lavorare!!
Già pagare per imparare è da idioti!! Quando in Internet trovi di tutto se vuoi davvero conoscere anche di più che a scuola infatti oggi l'informazione la conoscenza arriva tutta dal web.
Ammesso e concesso che sia come dici, questo master ti permette di entrare in contatto con chi ti può assumere.
@@mauriziogirometti2536 Si certo come no di scuole che ti garantiscono il lavoro terminati gli studi ne ho sentite a migliaia ma difatto non è così e forse ma dico forse sono le aziende che se mai contattano le università per scegliere i migliori non tutti ma solo i migliori gli altri hanno buttato soldi e basta.
Oppure.... Oppure potete fare domanda direttamente in Ferrari, tanto li assumono a muzzo sperando che ne venga fuori uno buono.....