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次回のミッションオイル交換は、空オイル缶2個開けてやった方が楽かと思います。爪部分にマイナスドライバーで、テコの原理で上にあげると上蓋取れます。蓋とれても捨てないで置けば、ちょっとした皿にもなり、又廃オイル運ぶ時も楽になります。
ありがとうございます。次回は参考にさせてもらいます。
AT27所有者です。AT27はエアー抜きが必要らしいのですが、かずさんのトラクターはエアー抜きしなくてよかったですか?
オートマじゃなくてミッションだからなのかエヤ抜きはしなかったですね。
IsekiUTHギアオイルはどこで購入しますか
イセキの販売店から純正のオイルを購入しました。
@@kazusantokusima オンラインストアへのリンクを教えてください
ミッションオイルって意外と高いですよね。たくさん必要になるし
そうなんです。20リットルで1万円以上したと思います。
トラクターって、パッキン無いでありますか?
ドレンプラグ(油を抜くところ)には銅製ワッシャがパッキンとして入ってたように思います。
プラスチックの1斗カン(ペールカン)を廃油取りに利用すると楽そうに見えたな、
そうですね。参考にさせてもらいます。
ロアリンク下げるとも少し抜けますね。
そうだったんですか、参考にします。
オイル上限まできたらPTO回してみたらどうですかね?
そうでしたね後から気が付きました。
フィルターレンチ逆向きです。もっと楽なレンチが有るので、ネットとか探してみたら。
そうですか気が付きませんでした、ありがとう。
いつもながら大変そう…
今回は修理屋さんに頼んだから楽でした
Russia 👍
トラクターでもドレンプラグの大きさ乗用車と一緒なんだ。はぇー
そうなんでね。ほえ~~
ドレンプラグありすぎて位置がよくわからない
動画で確認してもらうしかないですね。
エレメントが大きいから手締めをしてるみたいですけど、基本は工具でトルク管理する必要があります。
今までトルクレンチは使ったことないですね。
次回のミッションオイル交換は、空オイル缶2個開けてやった方が楽かと思います。爪部分にマイナスドライバーで、テコの原理で上にあげると上蓋取れます。蓋とれても捨てないで置けば、ちょっとした皿にもなり、又廃オイル運ぶ時も楽になります。
ありがとうございます。次回は参考にさせてもらいます。
AT27所有者です。AT27はエアー抜きが必要らしいのですが、かずさんのトラクターはエアー抜きしなくてよかったですか?
オートマじゃなくてミッションだからなのか
エヤ抜きはしなかったですね。
IsekiUTHギアオイルはどこで購入しますか
イセキの販売店から純正のオイルを購入しました。
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ミッションオイルって意外と高いですよね。たくさん必要になるし
そうなんです。20リットルで1万円以上したと思います。
トラクターって、パッキン無いでありますか?
ドレンプラグ(油を抜くところ)には銅製ワッシャがパッキンとして入ってたように思います。
プラスチックの1斗カン(ペールカン)を廃油取りに利用すると楽そうに見えたな、
そうですね。
参考にさせてもらいます。
ロアリンク下げるとも少し抜けますね。
そうだったんですか、参考にします。
オイル上限まできたらPTO回してみたらどうですかね?
そうでしたね
後から気が付きました。
フィルターレンチ逆向きです。もっと楽なレンチが有るので、ネットとか探してみたら。
そうですか気が付きませんでした、ありがとう。
いつもながら大変そう…
今回は修理屋さんに頼んだから楽でした
Russia 👍
トラクターでもドレンプラグの大きさ乗用車と一緒なんだ。はぇー
そうなんでね。ほえ~~
ドレンプラグありすぎて位置がよくわからない
動画で確認してもらうしかないですね。
エレメントが大きいから手締めをしてるみたいですけど、基本は工具でトルク管理する必要があります。
今までトルクレンチは使ったことないですね。