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當然是全速域和盲點偵測，已經入手21式兩個禮拜，因為台灣停車格大部分都小小的，倒車時或出停車格不確定距離就很好用，acc就不用多說了，就是神！開下來的心得就是...我！沒！挑！錯！車！
針對這回介紹的主動安全配備中我最想要的是路口轉彎偵測輔助系統，因為車在路上行走時常常會因為車內A柱視線的死角又或者是天候不良車外下大雨的緣故，甚至晚上路燈少而視線太暗造成在路口轉彎時，無法在第一時間看清楚車外有無行人或車輛也正在通行而隱藏的潛在危險，這時候有了這套路口轉彎偵測輔助系統，在我欲轉彎而打了方向燈後，就算有了上述的那些狀況，我也能比較安心的向前行進，等於是多了一雙隱形的眼睛！輔助我看不到與看不清楚時的瞬間而主動偵測到行人與車輛通行並做出預警式防護警示提醒或主動給予煞車輔助，但雖然這套系統不論是對行人還是車輛都有作動的主條件限制，但我還是覺得這是一項很有感的主動式輔助系統！畢竟能減少駕駛者視線死角的危險性！就絕對是一項有感的好配備！
看了冠儀這部 C-HR 試駕影片後下單(2021/3/31)領牌，不知不覺來到第四年了，C-HR 陪我和家人全台走透透，第一次人生買新車。明年考慮換車，想換大空間的房車或休旅車，感謝這段期間 C-HR 帶給我與家人的行車體驗。
我覺得最實用的是「路口轉彎偵測」，因為任何一位駕駛應該都有遇到因A柱遮蔽造成之困擾..明明已經很小心了，轉彎也放慢速度&移動視野...還是會有因時間差、速度差或者剛好在遮蔽區移動而發生之驚嚇或事故⋯⋯這配備真的很重要拜科技之賜⋯⋯這個很棒棒.....
標配盲點偵測；因為車商一直強調主動安全，但這個最簡單又最實用的配備卻經常不在入門款附上。自己是覺得比起車道偏移警示等，這項應該來得更為重要及基本，甚至還希望能夠納入法規。
我也以為是因為李冠儀所以免工資XD，最希望的配備是ACC 跟車系統：1.可以降低油門跟剎車的操作，減輕駕駛人疲勞 2.但是這些系統都是輔助駕駛功能，希望大家也別因此太依賴，導致開車太過分心或睡著3.甚至希望汽車能主動偵測剎車力道，若剎車力道夠大、夠緊急，能主動顯示雙黃燈，提醒後方來車，避免追撞
我最喜歡盲點偵測系統，不論高速或市區常常都會遇到三寶，有了這套輔助系統彷彿多了一副眼睛，讓行車時能簡少死角讓行車更安全。
最想要全速域ACC跟車輔助系統，開高速公路時較輕鬆，上下班小塞也不會那麼累了，更適合每日通勤用的好幫手，另外，我覺得日本油電車的鋁圈若可以再選配就完美了，台灣前後兩個版本的鋁圈真的都太醜了啦~
我最喜歡💕「全速域的跟車系統」，讓駕駛人員可以較輕鬆行駛在公路上
我喜歡盲點偵測系統，不管在高速公路上還是一般道路行駛或者路邊停駛盲點偵測就像我們的第二顆眼睛幫您注意沒注意到死角。提高自身的安全性。冠儀我想要胎壓偵測器選我選我選我。
最想要的就全速域ACC + LTA + 盲點偵測因為ACC + LTA 在高速公路長途開車比較不會疲勞，盲點偵測在台灣真的很方便，市區摩托車太多，可以幫助駕駛者多一份保障!!!
新增pksb這功能最有感，太實用了，倒車的死角真的蠻多的，多這項輔助太棒了。
路口轉彎偵測及盲點太需要了!!台灣的行人以及大量的摩托車,轉彎時都很容易被忽略(視線死角),此時盲點可以先做第一次的提醒。當真的連盲點都被忽略時,路口轉彎偵測系統介入,可以盡量降低事故的發生機率。希望日後各車廠都可以將這些安全輔助配備列為標配,增加大家的行車安全。
最想要的是全速域的ACC跟車系統，因為全速域可以主動煞車到停很方便，三秒內又可以自動跟車，對長途駕駛者來說可以減輕很多負擔。
最喜歡全速域ACC跟盲點偵測，這些都是長途或高速公路開車時的安全輔助好幫手啊😁
最後一套衣服好正☺️
林森北路上很多穿這樣的
這麼白嫩！
@@ericcalf8851 一條通~六條通
@@ericcalf8851 價位是多少？😂
7:37
什麼来的？
@@gabrielchan4420 香的
我最喜歡ACC，因為長時間高速公路行駛真的很累，尤其全車睡著的時候，真的對駕駛很不友善😂😂若有ACC的輔助，對駕駛人來說真的減輕很多負擔！
我最想要 緊急閃避轉向輔助功能，主要是系統偵測到車輛可能會與車道上的行人發生碰撞，在確定有足夠的空間系統會介入轉向機構，將車輛偏移自己的車道閃避行人，避免車輛撞擊至行人
最重要的就全速域AAC跟盲點偵測ACC就長途開車會比較輕鬆，盲點偵測有時候真的死角沒有注意到很危險有幾次沒注意到斜後方有車~~也還好多看幾眼才沒A上去....
請問放下所有行理箱能關起來嗎， 怎麼沒說明了？ 直接跳到手把？ 後門還是沒關
買這台車 就單純看上 PKSB 這個功能 ，防碰撞輔助確實對停車不專心or不在行的駕駛有很大的幫助，減少車輛損傷也增加行人安全路口轉彎偵測也是一大福音，A柱視線死角是一定會有差別在是否在時間差範圍內，有這個功能也能大大減低行車安全呢
ACC全速域,因為可以大大降低長途駕駛的疲憊感與塞車時走走停停頻繁踩踏油門煞車的精神。
自動原路記憶倒車輔助與RCTA~這樣在轉入狹窄的巷弄內時~如果遇到狀況要倒車回到轉入狹窄巷弄前~不用擔心退不出去~也不會有看不見後方橫向車輛問題~既方便又安全
最喜歡ACC全速域與盲點偵測&AHB智慧型遠光燈自動切換系統以及PSKB 防碰撞輔助系統，能降低駕駛者的疲勞度提高駕駛專注力
CHR的底盤和操控真的驚到我了，底盤重得不像日本車，操控性可以跟馬自達比了。一輛超好開的車。美中不足就是加拿大沒有AWD版本，台灣可能不重要，但是在加拿大四驅很重要！
我最想功能是全速域的ACC跟車系統＋stop & go ，減少長途的疲累感~增加行車安全
小李子果然有兩把刷子！CHR真的不錯開喔！我姐也買這台CHR。讚👍👍👍
ACC重要，能避免疲勞駕駛的危險，都2021年了，這功能各車廠應該列成基本配備才對
最想要的是全速域的ACC跟車系統，因為現代人保持距離的觀念不是那麼的強烈，開車比較不會疲勞
真的非常需要盲點偵測，有時候在上下班時間車多，一台接著一台，變換車道時有盲點可以更安全還有要右轉已經最靠右側關門了，偶爾還是會有機車想要硬鑽，這時候盲點真的很好用
大家都一直説沒力，但我開在路上跟別人的車絕對跟得上，過別人後直接拉開距離，在120以內瞬間加速其實還可以。環東的南京進南港段所有彎道可以120過而且側傾小
我最想要的配備就是「全速域ACC2.0+stop&go防止駕駛疲勞，保證行車安全措施，保護你我安全的行車駕駛👍👍👍👍👍
最想要的絕對是全速域的ACC跟車系統，這年頭開高速公路，沒有這套系統，整個就弱掉了，之前從台北開到嘉義水上，靠著ACC，開車輕鬆寫意，一點都不會累，爽呀~~!!
這次小改最喜歡AHB的功能，跑山路沒路燈的地方，對向有車會自動切換，就不會手忙腳亂
最想要PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助，可以避免不必要的碰撞還蠻重要的
我最想要pksb 以及全速域acc，低速停車時可以預防不必要的碰撞，中高速跟車時可以主動跟車到停，保持安全距離最重要。
盲點偵測(有防禦反擊系統更好)...因為我行我素以為路上只有自己的三寶，非常多！每分鐘都有三寶從旁邊飆過去，每個巷口都有高速轉出來的三寶，每個道路邊都有違停加上亂開車門的危險，高速飆車在路口紅燈再急煞，高速逆向超車。今天遇到最誇張的三寶，雙黄線迴轉，後面塞一整排，轉不過去才又直行。
本人最想要有全速域ACC及盲點偵測配備，因為高速行駛中ACC可跟車又車道居中輕鬆愉快且大大降低疲勞感，盲點偵測在市區行駛中很多無法預知的事情可以提前警示讓駕駛提早做應變
「全速域的跟車系統」讓長途駕駛更輕鬆的好東西~~
最想要全速域的ACC... 這樣在開高速公路真的輕鬆很多 而且疲累感可以降低很多....終於等到拍攝2021式的C-HR了！
盲點偵測，用過的都說好用，但不能完全信賴它，駕駛習慣也是很重要
多光束自動轉向頭燈當開山路的時候 多那麽一點的照射距離 可以看的更遠一些 也不會找到來車又可以兼顧自己的安全視野
最希望的就是全速域的主動式跟車系統，全球疫情嚴重目前只能在台灣遊玩造成國道假日容易塞車，有了全速域跟車系統可以在遊玩回程的時候輕鬆不少。目前駕駛的汽車沒有全速域ACC，覺得沒有真正體驗到全速域ACC帶來的輕鬆感。
全速域跟車系統最好用！可以再在高速公路時舒服許多👍
盲點偵測，有時候視線死角或者無法綜觀車子外部狀況的時候 好用
最喜歡AHB智慧型遠光燈自動切換系統，而且是AUTO模式。因為有時候看到自發光儀表就忘記開大燈或是不小心切到遠燈~
台灣的道路路口非常多，盲點偵測可以提早提醒用路人需注意道路周圍狀況，也可以減少意外事故的發生！
我最想要主動安全配備是全速域Acc自動煞車、車道維持。因為這樣開起車來有輔助駕駛可以輕鬆很多。
我會最想要全速域acc leave2跟車系統，開高速公路真的輕鬆很多也相當會安全一點尤其中午時段和晚上精神會比較差一點，當然只是輔助而已，精神差還是要適當停休息站休息。
我選盲點偵測因為我多年來開車有多次打方向燈時，有死角沒注意後方有來車，我變成3寶了，自己嚇了一跳，還好沒事，安全第一。
这个车比广汽CHR版本贵多了，差不多可以买一汽RAV4或是广汽的威兰达了，今年年底广汽会有混动版的CHR，2.0L混合动力发动机
希望要有ACC 開長途車會比較輕鬆一些，也兼顧安全！
最想要的是全速域的ACC跟車系統,因為在高速公路上,腳就不會抽筋.
最喜歡LTA車道維持，有時候在喝飲料手離開方向盤，它能幫我維持在車道上真的太方便了。
主動煞停是我認為安全上最有效果的.當分心或突發闖入真的能有機會避免危機
我認為盲點偵測最重要，可以在變換車道或行駛中注意到車輛的視覺死角，讓行車更安全!
終於有全套了，賣的不好才出全套，真是欠酸!（冠儀加油）
會不好嗎 路上很常看到
@@wenwen8734 好不好個人觀點我不評論，但跨界休旅車裡面算是賣得不好的!
將近110的CUV 不能連手機 沒有繁體中文介面 該說什麼好呢？
來個盲點偵測 很棒的輔助,補足眼力不及之處
最需要 自動跟車系統ACC ， 大大降低長途的疲憊感。 個人是chr第一代車主， 如果可以加裝該有多好。
請問車機旁usb那條線是充電用？
全速域ACC+全速域自動煞停常開車的一定懂有時候會恍神的感覺，主動式安全配備介入輔助駕駛，保障車主也保護路上其他人車。
盲點偵測!!! 因為開車時有很多死角，而且眼睛只有一對無法及時留意全方位，但有盲點偵測可以提早提醒車主周圍的情況，增加行車安全。
盲點偵測真的好用，高速公路變換車道及市區道路擁擠的交通真的很需要盲點偵測。
最想要盲點偵測，在市區高速都好用，休旅車死角多更需要
以前ACC+盲點+車道置中……等等這些都是要200萬等級的高級進口車才能獨享的……如今技術下放…快2022連CHR這廉價車也搭配上這些技術……讓我忽然覺得這些原本我獨享的主安配備開始廉價感!不過往好的地方想……這些配備也能幫助降低馬路三寶的風險!!
冠儀真的很專業 ! !
安全配備我最想要的是車側盲點偵測,在台灣市區機車很多鑽來鑽去,還有在高速公路切換車道尤其重要,一不小心就會發生嚴重事故
我最喜歡的配備是盲點偵測,因為在路上打方向燈後切換車道前看一下要切換車道那支照後鏡的盲點偵測有沒有亮(沒有亮再切換車道)
我最想要的配備就是「全速域ＡＣＣ＋Stop & Go」，這樣可以讓我在長途駕駛時的疲勞度降到最低，並且可以增加行車的安全性。
最想要盲點偵測，有些機車或汽車會一直緊跟車在側邊，完全是後視鏡盲區呀 高速或市區都很好用
盲點偵測。減少市區駕駛壓力.尤其是下雨天的晚上.好用！
夜視功能！在夜間或光線較弱環境下，可以預防突然性的危險。
最喜歡自動煞停(含行人偵測）（AEB)難免有疏忽及行人突然衝出來造成人員受傷
除了TSS 2.0以外，我最喜歡AHB智慧型遠光燈自動切換系統...至少切在AUTO不會因為其他因素忘記要開關大燈
acc跟車系統，因為可以大幅降低長程開車的疲勞度，提升安全性。
PCS預警式防護系統等功能我覺得是蠻實用的,畢竟路上各種狀況都有
2:39 車價人民幣多少錢也要顯示出來？他們在牆內可以看RUclips？
我想要 PCS預警式防護系統 在前車車速度降時能夠及時提醒必作動剎車
最希望有全速域ACC，常常跑遠程高速，全速域ACC可以讓我輕鬆很多，尤其週日宜蘭往台北的塞車路上。
行人偵測系統因為在十字路口有時候人或腳踏車會突然跑出來，A柱可能會當檔到
最想要盲點偵測，在市區行駛真的比較沒壓力，有效降低視覺死角
我最喜歡盲點偵測，因為路上3寶很多，會亂鑽車的靠很近，或突然靠過來，可有效的預防～
盲點偵測很重要，除了市區怕兩輪車外，重點是我家的是舊型，沒標配盲點
自動煞停功能!因偉以前出過車禍阿~~沒注意就親下去~~
盲點偵測，在晚上的高速公路上超需要，晚上視線差而且有一些車子大燈超暗或不開
CHR 沒全景天窗可以選是造成後座空間壓迫感的一個敗筆！
胎壓偵測，有什麼比輪胎更重要
我喜歡全速域acc，除了開車更輕鬆，它可以幫我保持安全距離
轉向偵測系統因為任何車輛都有可能被A柱擋到影響視線。
車子全套半套一點都不重要可以跟冠儀約會半天還是一天的話人生成就就達成了。這才是重點...
全速域的ACC跟車系統：減輕長途開車負擔，也可少一些超車的可能性
我最想要盲點偵測系統 因為這樣倒車 或開車時 都不怕有障礙物 或小朋友跑出來造成危險
土耳其進口，半年保養，說穿就是要賺錢，為什麼有些進口車機油可以5～6萬可換
我是19年式的車主，我覺得有全速域ACC在某些時候可以較不疲勞的駕駛～但如果.....自動頭燈也算的話⋯⋯我覺得自動頭燈要全球車輛標配，並不能有off的選項，晚上真的太多車不開燈了好危險
車在路上走，安全防護必要有，就車子安全配備就是要配到完整的TSS，其中又以LTA讓車能穩穩的在車道中間行駛、PCS能預先偵測危險、BSM彌補人為疏失閃神，這次全新C-HR給予滿滿的配備誠意十足。另外，駕駛人的安全觀念也是要跟著進步，才能體現道路安全。
盲點偵測真的很重要！因為車子會有死角可能會沒注意到後方的車輛
最想要全速域ACC和自動煞停,這樣在高速公路上不會因為沒有自動煞停而前方發生事故時來不及反應而撞到前車
答: 我最想要「全速域ＡＣＣ」這項主動安全配備 ，因為 開長途、塞車比較不會累！還可以幫你自動調整車距，開車更安全！ (頭香)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
當然是全速域和盲點偵測，已經入手21式兩個禮拜，因為台灣停車格大部分都小小的，倒車時或出停車格不確定距離就很好用，acc就不用多說了，就是神！開下來的心得就是...我！沒！挑！錯！車！
針對這回介紹的主動安全配備中我最想要的是路口轉彎偵測輔助系統，因為車在路上行走時常常會因為車內A柱視線的死角又或者是天候不良車外下大雨的緣故，甚至晚上路燈少而視線太暗造成在路口轉彎時，無法在第一時間看清楚車外有無行人或車輛也正在通行而隱藏的潛在危險，這時候有了這套路口轉彎偵測輔助系統，在我欲轉彎而打了方向燈後，就算有了上述的那些狀況，我也能比較安心的向前行進，等於是多了一雙隱形的眼睛！輔助我看不到與看不清楚時的瞬間而主動偵測到行人與車輛通行並做出預警式防護警示提醒或主動給予煞車輔助，但雖然這套系統不論是對行人還是車輛都有作動的主條件限制，但我還是覺得這是一項很有感的主動式輔助系統！畢竟能減少駕駛者視線死角的危險性！就絕對是一項有感的好配備！
看了冠儀這部 C-HR 試駕影片後下單(2021/3/31)領牌，不知不覺來到第四年了，
C-HR 陪我和家人全台走透透，第一次人生買新車。
明年考慮換車，想換大空間的房車或休旅車，
感謝這段期間 C-HR 帶給我與家人的行車體驗。
我覺得最實用的是
「路口轉彎偵測」，因為
任何一位駕駛
應該都有遇到因A柱遮蔽造成之困擾..明明已經很小心了，轉彎也放慢速度&移動視野...
還是會有因時間差、速度差或者剛好在遮蔽區移動而發生之驚嚇或事故⋯⋯
這配備真的很重要
拜科技之賜⋯⋯這個很棒棒.....
標配盲點偵測；因為車商一直強調主動安全，但這個最簡單又最實用的配備卻經常不在入門款附上。自己是覺得比起車道偏移警示等，這項應該來得更為重要及基本，甚至還希望能夠納入法規。
我也以為是因為李冠儀所以免工資XD，最希望的配備是ACC 跟車系統：
1.可以降低油門跟剎車的操作，減輕駕駛人疲勞
2.但是這些系統都是輔助駕駛功能，希望大家也別因此太依賴，導致開車太過分心或睡著
3.甚至希望汽車能主動偵測剎車力道，若剎車力道夠大、夠緊急，能主動顯示雙黃燈，提醒後方來車，避免追撞
我最喜歡盲點偵測系統，不論高速或市區常常都會遇到三寶，有了這套輔助系統彷彿多了一副眼睛，讓行車時能簡少死角讓行車更安全。
最想要全速域ACC跟車輔助系統，開高速公路時較輕鬆，上下班小塞也不會那麼累了，更適合每日通勤用的好幫手，
另外，我覺得日本油電車的鋁圈若可以再選配就完美了，台灣前後兩個版本的鋁圈真的都太醜了啦~
我最喜歡💕「全速域的跟車系統」，讓駕駛人員可以較輕鬆行駛在公路上
我喜歡盲點偵測系統，不管在高速公路上還是一般道路行駛或者路邊停駛盲點偵測就像我們的第二顆眼睛幫您注意沒注意到死角。提高自身的安全性。冠儀我想要胎壓偵測器選我選我選我。
最想要的就全速域ACC + LTA + 盲點偵測
因為ACC + LTA 在高速公路長途開車比較不會疲勞，盲點偵測在台灣真的很方便，市區摩托車太多，可以幫助駕駛者多一份保障!!!
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路口轉彎偵測及盲點太需要了!!
台灣的行人以及大量的摩托車,轉彎時都很容易被忽略(視線死角),此時盲點可以先做第一次的提醒。
當真的連盲點都被忽略時,路口轉彎偵測系統介入,可以盡量降低事故的發生機率。
希望日後各車廠都可以將這些安全輔助配備列為標配,增加大家的行車安全。
最想要的是全速域的ACC跟車系統，因為全速域可以主動煞車到停很方便，三秒內又可以自動跟車，對長途駕駛者來說可以減輕很多負擔。
最喜歡全速域ACC跟盲點偵測，這些都是長途或高速公路開車時的安全輔助好幫手啊😁
最後一套衣服好正☺️
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7:37
什麼来的？
@@gabrielchan4420 香的
我最喜歡ACC，因為長時間高速公路行駛真的很累，尤其全車睡著的時候，真的對駕駛很不友善😂😂若有ACC的輔助，對駕駛人來說真的減輕很多負擔！
我最想要 緊急閃避轉向輔助功能，主要是系統偵測到車輛可能會與車道上的行人發生碰撞，在確定有足夠的空間系統會介入轉向機構，將車輛偏移自己的車道閃避行人，避免車輛撞擊至行人
最重要的就全速域AAC跟盲點偵測
ACC就長途開車會比較輕鬆，盲點偵測有時候真的死角沒有注意到很危險
有幾次沒注意到斜後方有車~~也還好多看幾眼才沒A上去....
請問放下所有行理箱能關起來嗎， 怎麼沒說明了？ 直接跳到手把？ 後門還是沒關
買這台車 就單純看上 PKSB 這個功能 ，防碰撞輔助確實對停車不專心or不在行的駕駛有很大的幫助，減少車輛損傷也增加行人安全
路口轉彎偵測也是一大福音，A柱視線死角是一定會有差別在是否在時間差範圍內，有這個功能也能大大減低行車安全呢
ACC全速域,因為可以大大降低長途駕駛的疲憊感與塞車時走走停停頻繁踩踏油門煞車的精神。
自動原路記憶倒車輔助與RCTA~
這樣在轉入狹窄的巷弄內時~
如果遇到狀況要倒車回到轉入狹窄巷弄前~
不用擔心退不出去~也不會有看不見後方橫向車輛問題~
既方便又安全
最喜歡ACC全速域與盲點偵測&AHB智慧型遠光燈自動切換系統以及PSKB 防碰撞輔助系統，能降低駕駛者的疲勞度提高駕駛專注力
CHR的底盤和操控真的驚到我了，底盤重得不像日本車，操控性可以跟馬自達比了。一輛超好開的車。美中不足就是加拿大沒有AWD版本，台灣可能不重要，但是在加拿大四驅很重要！
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小李子果然有兩把刷子！
CHR真的不錯開喔！我姐也買這台CHR。讚👍👍👍
ACC重要，能避免疲勞駕駛的危險，都2021年了，這功能各車廠應該列成基本配備才對
最想要的是全速域的ACC跟車系統，因為現代人保持距離的觀念不是那麼的強烈，開車比較不會疲勞
真的非常需要盲點偵測，有時候在上下班時間車多，一台接著一台，變換車道時有盲點可以更安全
還有要右轉已經最靠右側關門了，偶爾還是會有機車想要硬鑽，這時候盲點真的很好用
大家都一直説沒力，但我開在路上跟別人的車絕對跟得上，過別人後直接拉開距離，在120以內瞬間加速其實還可以。環東的南京進南港段所有彎道可以120過而且側傾小
我最想要的配備就是「全速域ACC2.0+stop&go防止駕駛疲勞，保證行車安全措施，保護你我安全的行車駕駛👍👍👍👍👍
最想要的絕對是全速域的ACC跟車系統，這年頭開高速公路，沒有這套系統，整個就弱掉了，之前從台北開到嘉義水上，靠著ACC，開車輕鬆寫意，一點都不會累，爽呀~~!!
這次小改最喜歡AHB的功能，跑山路沒路燈的地方，對向有車會自動切換，就不會手忙腳亂
最想要PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助，可以避免不必要的碰撞還蠻重要的
我最想要pksb 以及全速域acc，低速停車時可以預防不必要的碰撞，中高速跟車時可以主動跟車到停，保持安全距離最重要。
盲點偵測(有防禦反擊系統更好)...因為我行我素以為路上只有自己的三寶，非常多！每分鐘都有三寶從旁邊飆過去，每個巷口都有高速轉出來的三寶，每個道路邊都有違停加上亂開車門的危險，高速飆車在路口紅燈再急煞，高速逆向超車。今天遇到最誇張的三寶，雙黄線迴轉，後面塞一整排，轉不過去才又直行。
本人最想要有全速域ACC及盲點偵測配備，因為高速行駛中ACC可跟車又車道居中輕鬆愉快且大大降低疲勞感，盲點偵測在市區行駛中很多無法預知的事情可以提前警示讓駕駛提早做應變
「全速域的跟車系統」讓長途駕駛更輕鬆的好東西~~
最想要全速域的ACC... 這樣在開高速公路真的輕鬆很多 而且疲累感可以降低很多....
終於等到拍攝2021式的C-HR了！
盲點偵測，用過的都說好用，但不能完全信賴它，駕駛習慣也是很重要
多光束自動轉向頭燈
當開山路的時候 多那麽一點的照射距離 可以看的更遠一些 也不會找到來車又可以兼顧自己的安全視野
最希望的就是全速域的主動式跟車系統，全球疫情嚴重目前只能在台灣遊玩造成國道假日容易塞車，有了全速域跟車系統可以在遊玩回程的時候輕鬆不少。目前駕駛的汽車沒有全速域ACC，覺得沒有真正體驗到全速域ACC帶來的輕鬆感。
全速域跟車系統最好用！可以再在高速公路時舒服許多👍
盲點偵測，有時候視線死角或者無法綜觀車子外部狀況的時候 好用
最喜歡AHB智慧型遠光燈自動切換系統，而且是AUTO模式。因為有時候看到自發光儀表就忘記開大燈或是不小心切到遠燈~
台灣的道路路口非常多，盲點偵測可以提早提醒用路人需注意道路周圍狀況，也可以減少意外事故的發生！
我最想要主動安全配備是全速域Acc自動煞車、車道維持。
因為這樣開起車來有輔助駕駛可以輕鬆很多。
我會最想要全速域acc leave2跟車系統，
開高速公路真的輕鬆很多
也相當會安全一點
尤其中午時段和晚上精神會比較差一點，當然只是輔助而已，精神差還是要適當停休息站休息。
我選盲點偵測
因為我多年來開車
有多次打方向燈時，有死角沒注意
後方有來車，我變成3寶了，
自己嚇了一跳，還好沒事，安全第一。
这个车比广汽CHR版本贵多了，差不多可以买一汽RAV4或是广汽的威兰达了，今年年底广汽会有混动版的CHR，2.0L混合动力发动机
希望要有ACC 開長途車會比較輕鬆一些，也兼顧安全！
最想要的是全速域的ACC跟車系統,因為在高速公路上,腳就不會抽筋.
最喜歡LTA車道維持，有時候在喝飲料手離開方向盤，它能幫我維持在車道上真的太方便了。
主動煞停是我認為安全上最有效果的.當分心或突發闖入真的能有機會避免危機
我認為盲點偵測最重要，可以在變換車道或行駛中注意到車輛的視覺死角，讓行車更安全!
終於有全套了，賣的不好才出全套，真是欠酸!（冠儀加油）
會不好嗎 路上很常看到
@@wenwen8734 好不好個人觀點我不評論，但跨界休旅車裡面算是賣得不好的!
將近110的CUV 不能連手機 沒有繁體中文介面 該說什麼好呢？
來個盲點偵測 很棒的輔助,補足眼力不及之處
最需要 自動跟車系統ACC ， 大大降低長途的疲憊感。 個人是chr第一代車主， 如果可以加裝該有多好。
請問車機旁usb那條線是充電用？
全速域ACC+全速域自動煞停
常開車的一定懂有時候會恍神的感覺，主動式安全配備介入輔助駕駛，保障車主也保護路上其他人車。
盲點偵測!!! 因為開車時有很多死角，而且眼睛只有一對無法及時留意全方位，但有盲點偵測可以提早提醒車主周圍的情況，增加行車安全。
盲點偵測真的好用，高速公路變換車道及市區道路擁擠的交通真的很需要盲點偵測。
最想要盲點偵測，在市區高速都好用，休旅車死角多更需要
以前ACC+盲點+車道置中……等等
這些都是要200萬等級的高級進口車才能獨享的……如今技術下放…快2022連CHR這廉價車也搭配上這些技術……讓我忽然覺得這些原本我獨享的主安配備開始廉價感!
不過往好的地方想……這些配備也能幫助降低馬路三寶的風險!!
冠儀真的很專業 ! !
安全配備我最想要的是車側盲點偵測,在台灣市區機車很多鑽來鑽去,還有在高速公路切換車道尤其重要,一不小心就會發生嚴重事故
我最喜歡的配備是盲點偵測,因為在路上打方向燈後切換車道前
看一下要切換車道那支照後鏡的盲點偵測有沒有亮(沒有亮再切換車道)
我最想要的配備就是「全速域ＡＣＣ＋Stop & Go」，這樣可以讓我在長途駕駛時的疲勞度降到最低，並且可以增加行車的安全性。
最想要盲點偵測，有些機車或汽車會一直緊跟車在側邊，完全是後視鏡盲區呀 高速或市區都很好用
盲點偵測。減少市區駕駛壓力.尤其是下雨天的晚上.好用！
夜視功能！在夜間或光線較弱環境下，可以預防突然性的危險。
最喜歡自動煞停(含行人偵測）（AEB)
難免有疏忽及行人突然衝出來造成人員受傷
除了TSS 2.0以外，我最喜歡AHB智慧型遠光燈自動切換系統...至少切在AUTO不會因為其他因素忘記要開關大燈
acc跟車系統，因為可以大幅降低長程開車的疲勞度，提升安全性。
PCS預警式防護系統等功能我覺得是蠻實用的,畢竟路上各種狀況都有
2:39 車價人民幣多少錢也要顯示出來？他們在牆內可以看RUclips？
我想要 PCS預警式防護系統 在前車車速度降時能夠及時提醒必作動剎車
最希望有全速域ACC，常常跑遠程高速，全速域ACC可以讓我輕鬆很多，尤其週日宜蘭往台北的塞車路上。
行人偵測系統
因為在十字路口有時候人或腳踏車會突然跑出來，A柱可能會當檔到
最想要盲點偵測，在市區行駛真的比較沒壓力，有效降低視覺死角
我最喜歡盲點偵測，因為路上3寶很多，會亂鑽車的靠很近，或突然靠過來，可有效的預防～
盲點偵測很重要，除了市區怕兩輪車外，重點是我家的是舊型，沒標配盲點
自動煞停功能!因偉以前出過車禍阿~~沒注意就親下去~~
盲點偵測，在晚上的高速公路上超需要，晚上視線差而且有一些車子大燈超暗或不開
CHR 沒全景天窗可以選是造成後座空間壓迫感的一個敗筆！
胎壓偵測，有什麼比輪胎更重要
我喜歡全速域acc，除了開車更輕鬆，它可以幫我保持安全距離
轉向偵測系統
因為任何車輛都有可能被A柱擋到影響視線。
車子全套半套一點都不重要
可以跟冠儀約會半天還是一天的話
人生成就就達成了。
這才是重點...
全速域的ACC跟車系統：減輕長途開車負擔，也可少一些超車的可能性
我最想要盲點偵測系統 因為這樣倒車 或開車時 都不怕有障礙物 或小朋友跑出來造成危險
土耳其進口，半年保養，說穿就是要賺錢，為什麼有些進口車機油可以5～6萬可換
我是19年式的車主，我覺得有全速域ACC在某些時候可以較不疲勞的駕駛～
但如果.....自動頭燈也算的話⋯⋯我覺得自動頭燈要全球車輛標配，並不能有off的選項，晚上真的太多車不開燈了好危險
車在路上走，安全防護必要有，就車子安全配備就是要配到完整的TSS，其中又以LTA讓車能穩穩的在車道中間行駛、PCS能預先偵測危險、BSM彌補人為疏失閃神，這次全新C-HR給予滿滿的配備誠意十足。另外，駕駛人的安全觀念也是要跟著進步，才能體現道路安全。
盲點偵測真的很重要！因為車子會有死角可能會沒注意到後方的車輛
最想要全速域ACC和自動煞停,這樣在高速公路上不會因為沒有自動煞停而前方發生事故時來不及反應而撞到前車
答: 我最想要「全速域ＡＣＣ」這項主動安全配備 ，因為 開長途、塞車比較不會累！還可以幫你自動調整車距，開車更安全！ (頭香)