Скажите, за чем Вы заделываете сидераты в землю на заму. Я всегда оставляю их на зиму даже не скошенными. Вот что советуют спецы: "Если до морозов фацелия не зацветает, на зиму ее оставляют нескошенной...... Опытные практикующие земледельцы уверены, что вспашка или перекопка разрушают начавшие восстанавливаться процессы заселения почвы микроорганизмами, восстановления структуры. Специалисты советуют оставлять скошенную зеленую массу на грядках до весны, прикрыв небольшим слоем мульчи для сохранения влажности. После таяния снега сидераты сложно будет обнаружить, так как они разложатся, а почва станет плодородной и очень рыхлой.
Выполняю осеннюю вспашку по двум причинам: 1) вспаханная назиму земля очень хорошо впитывает влагу, для сохранения влаги достаточно весной вовремя ее закрыть, т.е. забороновать; 2) весной катастрофически не хватает времени на подготовку участка к весенне полевым работам.
Да, поставил дизель вместо Д-250. Дизель однозначно лучше карбюраторного двигателя практически по всем техническим характеристикам, вот только транспортная скорость с дизелем меньше на 20% по сравнению с карбюраторным.
74kin Транспортная мне особо не нужна. Нет дальних перелетов. У мтз она тоже 10 кмч. Мотор шлицевой у Вас? Переходной комплект покупали? На сколько болтов крепится мотор? 4 или 8? Грохот и вибрация не мешает жить? 6 лс у вас мотор? На много экономичнее бензинового? У меня нормально работает д-250, но вот хочется дизель попробовать. Когда хочется- это ещё хуже, чем болит!)
@@user-pz7gw5jw4w 6-и сильный дизель покупал в сборе с переходной пластиной и корзиной сцепления, прислали почтой со Львова. К шуму и вибрации привык быстро, сейчас мне этот шум даже нравится, чувствуется мощь. Экономия в расходе топлива видна даже без проведения замеров, 30% а то и более, главное не перекручивать по оборотах двигатель. Работать с дизелем одно удовольствие, тянет во всем диапазоне оборотов. Еще, для комфорта нужен элекростартер.
74kin понял спасибо. У нас не купить переходную плиту, а перевозчики просят цену такую, что проще продать свой мотоблок , добавить и купить заводской сборки, чем отдельно переходник и мотор. Буду думать как поступить.
Плуг работает как винтовой. Отличная вспашка.
За труд,обзор,однозначно Лайк 40.Не даром же когда то перед выездом придумали проходить тех осмотр.
доброго дня! лайк ! все круто
Отличный плуг, пашет отменно.
Оборотний хороший у вас,ручки теж термотр,обтянув .лайк!
хороший плуг . такой уже очень трудно найти . умели раньше делать .
Просто мечтаю этого мотоблока и плугом лаек +++++5.
Класс вот я тоже хочу купить такой-же или 9де с вашим опытом что посоветуете 6дизель мощность хватает а на фразу или лучше 9де что посоветуете?
Скажите, за чем Вы заделываете сидераты в землю на заму. Я всегда оставляю их на зиму даже не скошенными. Вот что советуют спецы:
"Если до морозов фацелия не зацветает, на зиму ее оставляют нескошенной......
Опытные практикующие земледельцы уверены, что вспашка или перекопка разрушают начавшие восстанавливаться процессы заселения почвы микроорганизмами, восстановления структуры. Специалисты советуют оставлять скошенную зеленую массу на грядках до весны, прикрыв небольшим слоем мульчи для сохранения влажности. После таяния снега сидераты сложно будет обнаружить, так как они разложатся, а почва станет плодородной и очень рыхлой.
Выполняю осеннюю вспашку по двум причинам: 1) вспаханная назиму земля очень хорошо впитывает влагу, для сохранения влаги достаточно весной вовремя ее закрыть, т.е. забороновать; 2) весной катастрофически не хватает времени на подготовку участка к весенне полевым работам.
Класс !
сбросьте плзз ссылку на плуг, очень круто пашет.
Де брав плуг?
Где покупали этот плуг?
Газонокосилка очень нужна солома стала дефицитна и чем мульчировать землю ?
Ручки покупал от мотоцикла днепр мт 10, сели на руль плотно
Ровно и легко пашет. Подписан и вы не забудьте подписаться.
Отлично пашет,сколько тут соток?
Вспахиваемый участок около 20 соток.
Дизелек сами ставили? Как он ? Лучше чем бензиновый?
Да, поставил дизель вместо Д-250. Дизель однозначно лучше карбюраторного двигателя практически по всем техническим характеристикам, вот только транспортная скорость с дизелем меньше на 20% по сравнению с карбюраторным.
74kin Транспортная мне особо не нужна. Нет дальних перелетов. У мтз она тоже 10 кмч. Мотор шлицевой у Вас? Переходной комплект покупали? На сколько болтов крепится мотор? 4 или 8? Грохот и вибрация не мешает жить? 6 лс у вас мотор? На много экономичнее бензинового? У меня нормально работает д-250, но вот хочется дизель попробовать. Когда хочется- это ещё хуже, чем болит!)
@@user-pz7gw5jw4w 6-и сильный дизель покупал в сборе с переходной пластиной и корзиной сцепления, прислали почтой со Львова. К шуму и вибрации привык быстро, сейчас мне этот шум даже нравится, чувствуется мощь. Экономия в расходе топлива видна даже без проведения замеров, 30% а то и более, главное не перекручивать по оборотах двигатель. Работать с дизелем одно удовольствие, тянет во всем диапазоне оборотов. Еще, для комфорта нужен элекростартер.
@@user-pz7gw5jw4w двигатель шлицевой, пластина крепится, если не ошибаюсь, на четырех болтах, никаких проблем.
74kin понял спасибо. У нас не купить переходную плиту, а перевозчики просят цену такую, что проще продать свой мотоблок , добавить и купить заводской сборки, чем отдельно переходник и мотор. Буду думать как поступить.
что за дизелек стоит по кубатуре
296 см3
@@74kin благодарю за инфу
Не дергай ты эту камеру влево-вправо,глаза болят! Не досмотрел!
Это минус "налобного" крепления)))