@@JekaLamik Для справки.На некоторых двигателях,и это не редкость,поддон окрашен изнутри по заводу.По этому после раскоксовок,например Лавром или димексидом,обязательная замена масла,так как димексид подрывает эту краску с поддона,и она забивает маслоприемник со всеми вытекающими последствиями.
Я хз как оно у Вас получилось,но эта расскоксовка на холодном двигателе не работает.Вчера проводил процедуру на прогретом моторе,толку чуть чуть меньше чем "0".
Видео о том как зарядить аккум и поднять компрессию?
В начале были парни очень культурные, пока не начели мерить. 😂😂
Видео прикольно, но есть одно но: ты можешь вылаживать после 15:00? Просто у меня пары, а видео хочется смотреть вовремя
Зарядили акум и компрессия появилась?😆
В начале крутите на севшем аккумуляторе и компрессия падает с каждым цилиндром
А как так получилось что до розкоксовки авто тонированое а после уже нет ?
Краску поддона разъедает?
На холодную? Нужно же прогреть авто?
А масло заменили после промывки ???
Скажите если поддон крашен это средство сьест краску?
А ты что его красил обратную сторону ?)
@@JekaLamik Для справки.На некоторых двигателях,и это не редкость,поддон окрашен изнутри по заводу.По этому после раскоксовок,например Лавром или димексидом,обязательная замена масла,так как димексид подрывает эту краску с поддона,и она забивает маслоприемник со всеми вытекающими последствиями.
Как из 6 стало 11 что залили?
Залейте масло гр 20 в цилиндр и будет 20 при исправных клапанах
Мозги у тебя залегли если ты купил такую машину
🤦♂️
Я хз как оно у Вас получилось,но эта расскоксовка на холодном двигателе не работает.Вчера проводил процедуру на прогретом моторе,толку чуть чуть меньше чем "0".