기아 더 뉴 K5 2.0 가솔린 급가속(2024 Kia K5 2.0 Acceleration) - 2023.12.08

[@Swallow_AutoTech]

나만 아날로그 계기판이 좋은건가…

[@Gourmet_inogashira]

저도 숫자만 착착착 올라가는 것보다 바늘이 돌아가는게 더 좋네요😂

[@STILhg164]

저도 아날로그 계기판에 한 표

[@HYUNDAI_MOTOR_GROUP]

저도 아날로그 계기판

[@rain22-22]

옵션넣으라는 기아의 계획 ㄷㄷㄷㄷㄷ 깡통은 다 저런 디지털로 가나봄니다

[@방현석-y9d]

​@@rain22-22저거 깡통 디지털이 아니라 옵션 넣은 풀디지털 이에요

[@00XXXXXX00]

확실히 2.0CVVL은 특출난점이 없는듯합니다.

[@이관용-p5g]

옛날부터 왜 있는지 의문이 드는 엔진 중 하나임요

[@일론머스크-l2l]

​@@이관용-p5g싸니까요

[@PANDOROTHY89]

자연흡기라 고장이 적다는게 유일한 장점? 이라고 보네요.

[@작소벱리다]

무난함과 내구성, 그리고 관리의 용이성이 장점인 것 같습니다.

[@KREV8943]

그래서 별명이 느리지만 착한아이죠

[@00XXXXXX00]

0~100km/h까지의 가속시간이 10초 중반쯤 되는듯합니다.
기존과 큰 차이는없네요.

[@innerpeace147]

디지털 계기판이 보편화 되고 있는데, 저 컬러액정을 제대로 활용하는 제조사는 많지 않은것 같아요. 현대기아는 파워포인트로 만든느낌이고, 쉐보레는 중국산 전기차 컬러액정같음…

[@제주부엔까미노풀빌라]

영상 감사드립니다 ❤

[@PANDOROTHY89]

전 세대 더뉴K5 2.0 CVVL 모델이 제로이백 약 48초 나왔었는데 많이 느려졌네요..

[@y428284]

CCNC로 업데이트 가능하다곤 하지만..페리 전 모델 대비 계기판 디자인이 휑 하네요

[@jk_119]

2.0 na는 확실히 느리긴 하네요

[@hkim1734]

잘보고갑니다!

[@누구냐-g4b]

날씨 지원 되던 전세대 클러스터가 더 나아보이네요. 역행하는듯합니다. 무선 카플레이가 지원 된다지만 무선 카플레이 안드로이드 오토는 애프터마켓에 파는 동글이로 해결하면 될듯하고 전세대보다 못한 계기판 클러스터는 최악인듯 합니다. 저로썬 오히려 업데이트 지원 안되는게 감사할다름이네요.

[@시원한하늘]

날씨 계기판이 그립군요

[@마녀-z3x]

시승기 기대됩니다.

[@부달소달]

제로백 11초 정도로 보이는데. 아반떼가 가속력이 빨라진건지? 미션 덕인지? 150까지는 아반떼 신형이랑 비슷해 보이네요?

[@one-two-day]

보통은 무게차이 때문이라더라고요

[@티모-u6d]

이야 요즘 거의 다 1.6t나 터보엔진을 많이타서 흡기가 약할거라 생각했는데 엄청 빠르네

[@solaninable]

10초에 만족하시다니 부럽습니다

[@티모-u6d]

@@solaninable 제가 레이를 타거든요 ㅋㅋ 그래도 레이 만족하고 타고있네요

[@GondreNamulbap]

자흡이여도 퓰악셀 밟으니 ㅋㅋ

[@ksmlevitate]

1.6터보 모델 시승 계획 있으실까요? 항상 잘 보고 있습니다

[@K8HEV-d2x]

기아에서 1.6터보 시승차를 돌려야하는데 언제 돌릴지...

[@ksmlevitate]

글쿤요..; 사실 1.6터보로 계약해놨는데 제 차가 먼저 나오겠네요@@K8HEV-d2x

[@HanSangKi]

아직 없습니다

[@김상윤-v5t]

히트는 좀 언떤가요?
불편하진아나요

[@김원-r7z]

차 자체가 느려졌다기보다는
같은 차라도 그때그때 다르다고
보면 되는 건가요?ㅎ

[@HanSangKi]

네

[@QuadCortex]

생긴건 스포츠카
달리기는…

[@GondreNamulbap]

1.6t 타면 빠르니깐 걱정마셈

[@cyonanycall2]

저라면 2.0 누우 LPI를 탈거 같습니다

[@jungbin7324]

늦네요.... 많이... 차가 급하신 분들이나 배기량 기준으로 구매하시는 분들 외에는 추천드리지 않을만한....

[@박박콰]

ㅋㅋㅋㅋ전기차인데 알피엠에 변속하는듯한 흉내좋네

[@지원-u1p]

sm6 2.0 140마력보다 느리네요 미션차이인가

[@lys1011]

150마력입니다. 거기에 sm6는 dct라 더 빠른듯요

[@중중-v1d]

이 전모델 디지털이 훨신 이쁜데..

[@고종호-k2c]

1.6을 사자, 출력도 더 좋아 연비도 나쁘지 않아 세금도 싸, 2.0을 살 이유가 전혀 없다

[@BOOOOOOOBs]

K5 19년형,, 신차 출고할 때 1.6 너무 고민했는데 단 한가지.. DCT,,, 구매하기전 K5는 아니지만 동일 미션 달린 차 한번 타보고 저속에 말타는거 경험한 후 결국 2.0 구매했네여,,, 지금 나오는 DL3는 1.6 미션 바꼈나여..?😢

[@인도카레-t9r]

@@BOOOOOOOBs 쏘나타 케파 .6텁 자동8단으로 알고있어요

[@PANDOROTHY89]

이전 세대(JF) 1.6터보는 DCT미션이라 고민되었는데 현 세대는 8단미션이니 1.6터보가 더 낫죠.

[@kim-ip1zm]

싫어~

[@wh04rey0uu]

계기판 디자인 드럽게 못하는건 여전하네요. 디스플레이 박아놓고 정작 정보창은 가운데만 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@GondreNamulbap]

차라리 요즘 깡통 계기판이 더 나을듯
캐스퍼랑 레이 깡통 보면 디지털 느낌 나는거 있잖음

[@wh04rey0uu]

@@GondreNamulbap ㄹㅇㅋㅋ 솔직히 저걸 디지털 계기판이라고 쳐 달아놓은 꼴이 우스움... 쌍용한테도 처발리는 계기판 활용

[@HYUNDAI_MOTOR_GROUP]

계기판 너무 이상하네 그리고 왜케느리죠 기자님? 현기는 신차가 나올때마다 느려지는것 같네요...

[@무타도사]

고성능을 내려다보니 기밀압력문제로 인한 오일증가로 연료 발화점이 달라져버려 연진계속 연소 즉 급발진 이상증상을 잡기위한 조치로 보입니다

[@TheJLEE97]

저 큰계기판을 저런식으로밖에 안쓰는건

[@umjunteak]

차가 안가네;;

[@RoughBreath]

느긋

[@부엉이-i9c]

메기하브가 더 빠르군

[@lonely.hiker.monad1886]

Rpm은 왠만하면 바늘 터코미터 형태로 보여주면 주겠다. 혼다 어코드 10세대가 다 디지털로 전환하면서도 rpm게이지 만은 아날로그로 남겨뒀었지. 얼마 남지 않은 낭만을 남겨둠. 11세대에서 삭제.

[@ksmlevitate]

일반 바늘 계기판 테마도 있어요. 저건 심플테마에요

[@쿠와앙-o5l]

200되면 깨워주세요

[@cheeze-uf7tt]

2.0은 도대체 왜 삼?

[@휵-r6u]

속터지네. 2.0은 이제 그만 사장되어야지.

[@새대갈-u7b]

와...계기판 뭐냐ㅋ 존나 멋없네
디자이너 누구냐

[@감자칩-y6f]

계기판 진짜 별루다.. 아날로그 돌려줘...

[@일론머스크-l2l]

특출난건 없다
그래도 제로이백 1분안에는 가네ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kth0613]

가격이 3800만... 😅

[@siniro15]

옵션 안 넣으면 됩니다

[@jihyeounglee4013]

트랙스 1.2 보다도 느린.... QM6 보다 조금 빠른 .....