50%가 뜨는데 그게 사실은 50%가 아니었던 것이지. 이것은 설계결함이다. 즉, 배터리의 실제 출력과 충전전압 혹은 충전율은 온도에따라 그 비례상수가 상당히 급변하는데, 계기판상의 충전 잔량표시는 실제 사용가능한 출력잔량을 제대로 표기해주지 못하는 것이다. 더 심각한 것은, 사용자가 실제로 한계치까지 충전을 했다고 해서 그 출력잔량의 대부분을 주행중 사용할수 있다는 보장이 없는것이며, 주행중에 배터리가 혹한의 영향으로 냉각되었을때는 속수무책으로 출력감소에 처할수밖에 없다는 근본적인 문제가 있다는것이다. 그래서 설계결함인 것이다
하이브리드 쏘렌토 타는데요 아시겠지만 엔진이 기본 구동이고 상황에따라 고전압배터리 모터 개입입니다 이게 자동전환이거든요 근데 제차가 모터개입에서 엔진으로 안넘어가고 고전압배터리는 배터리 다 쓰고 하니 엑셀밟아도 차는 안간적이 한번 고속도로에서 있었습니다 진짜 죽는구나 싶었네요
속도가 단번에 줄어든 것도 아니고 5~10씩 줄어드는데 그게 갓길로 차를 못 뺀 이유가 되나? 뉴스 내용에서 벗어난 말이긴 해도 고속도로 한가운데 세워둔거 보니 얼탱이가 없다. 기계는 언제든지 고장날 수 있기에 상황에 따른 적절한 대처를 하는건 기본 아니냐? 사고가 안났기에 망정이지 사고났으면..... 어휴 한심해
@@kwontaeseong 지금 생각하면 비상등은 켜도 됐을거 같은데 일단 완전방전이라니까 킬 생각도 못했네요, 충전소까지 비상견인 1번, 차가 완전방전이면 충전도 안된다는말에 전기차 긴급충전 또 한번, 보험사 비상서비스 2회차가 날아갔습니다 전기차를 타기 싫은 이유는 겨울철 잔여주행거리를 믿을 수가 없고 이런 단순한 문제에도 대처할 인프라가 개판이라서 입니다.
저렇게 도로에서 시동이 꺼진 경우가 엄청 많음..상당수는 뉴스에 안나와서 그렿지.. 진짜 누구 하나 사고로 죽어야 경각심을 가질건지.,.회사에 전화해서 따지면 한다는 소리가 차도 기계라서 그럴수있다 어쩌구 저쩌구 하면서 오히려 큰소리침...내가 아는 지인이 그러더군요...
나도 비슷한 경험했는데, 정말 남의 일이 아닙니다. 흉기 하이브리드 차량인데 고속주행 중 "정차 후 시동을 꺼십시오"라는 메시지가 뜨더라구요. 그리고 또 한번은 저속주행 중 "배터리 충전을 위해 정차하십시오"라고 뜨구요. 정말 지금 생각해도 아찔합니다. 그 후에 트라우마가 생겨서 고속도로 주행 때마다 겁이 남.
1. 현대 코나ev : 정차중에도 화재, 충전중에도 화재 (15건이상) 로 서둘러 단종 2. 아이오닉5 : 22.6.14 톨게이트 충돌 후 1초만에 800도 발화로 운전자 참사 3. 아이오닉5 : 22.6.25 광교 좌회전 중 연석에 가볍게 부딪혔으나 발화 4. 아이오닉5: 22.10.1 전남 순천에서 급발진으로 13중 추돌사고 5. 아이오닉6 : 22.11.18 유투버 시승기 중 악셀페달이 부러져서 통나무행 될 뻔 6. 뉴 그랜저 : 22.12. 3 유명 유투버들 2명 시승기에서 전부 주행 중 시동꺼짐 7. 아이오닉5 : 22.12.5 경북영주 급발진 후 충돌, 발화로 운전자 산채로 참사 8. 기아 Ev6 : 22.12.9 대구 ev6 택시 역주행으로 급발진 후 11중 추돌사고 9. 구형 아이오닉 : 22.12.21 성동구 충전 중 자연 발화 10. 기아 니로 : 23.1.3 고속도로에서 100km 로 달리다가 갑자기 0키로 정지 언론에 노출된 6개월치 사례들 입니다. 이 댓글을 널리 퍼다 날라주세요. 여기에 현대 기아 전기차는 제동을 해도 브레이크등도 잘 안 들어옵니다. 현기 전기차의 심각한 결함 안전을 위해 이제 우리모두 알아야 합니다
![[자막뉴스] 살짝 '덜컹'만 했는데…"수리 안돼요, 통째 바꾸세요" 전기차 배터리 / KBS 2024.04.04.](http://i.ytimg.com/vi/YZovALJ4Vo4/mqdefault.jpg)
별거 아닌 1회성 사고입니다. 단 목숨은 거셔야 합니다.
전기차는 진짜 안되겠다. 불나, 멈춰, 급발진해. 진짜 목숨이 위태롭다.
내연차도 몇십년째에도 문제가 이만저만이 아닌데 ㅎㅎ..전기차도 갈길 멀었네요
아파트 지하주차장에서 불나면 답이 없음, 소방 차로 소방관들이 배터리 소화 시키는데도 4시간 이상 소요.
고층아파트가 많은 우리나라에 재앙이 될 수도 있음
@@hyounj9057 전기차타고다니지만 상상만해도무섭네요..
걸어다님 돼지 ㅎㅎ
한국 전기차만 그렇다..👎
전조증상이라도 있었으면 차주가 갓길로 뺐겠지.
100키로로 크루즈 걸고 가고 있다가 갑자기 서버리는데 이걸 어케 빼라는건지 참. 그나마 큰 사고 안나서 다행이지 아직 전기차는 시기상조인가보네
대책이랍시고 전문가 애기 하는 두 가지 보면 결국 답이 없다는 말이네요.
지금 사례는 경고 없이 멈춰버리는데 뭔 수로 미리 갓길로 대피하라는 것이며
경고등 들어올 때까지 차량 몰지 말라니 자주 충전해라는 말 같은데 또 저 경우에 맞지도 않고요.
그러게요 차가 갑자기멈췄는데 어찌 갓길로빼라는겨?ㅋㅋ이해불가ㅋ
이러다가 전기차 보조 배터리를 가지고 다니게 되겠네요
차량에 이상을 느끼고 어떻게든 남아있는 속력으로 갓길로 빼야죠.. 운전미숙에 상황판단, 위기대처, 문제해결 능력이 떨어지나보네요.
@@tyrt5997 운전미숙이라고도 볼 수 없는게 고속도로에서 30초 100km속도가 0km가 됬다는건 끼어들기 할 여유도 없었을 것 같다는 생각이 드네요
원래 전문가라는 사람들은 누구나 만할 수 있는 이론적인 말만 하는 사람들이지요 ㅠㅠ
1시간동안 사고안난것도 진짜 큰행운이네요.
전기차는 아직...위험요소가 다분하네요.
하이브리드까지가 그나마...
고속도로 한가운데서 1시간동안 정차해 있었는데 사고 안난것도 천운이네요
ㅋㅋ
아무튼 내연기관 버리고 전기차 구입해주는 전국의 모든 전기차 차주님들 베타테스터로 임명하고 진짜 존경합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내연기관때도 급발진, 시동꺼짐 증상을 해결못했는데 전기차는 더했으면 더했지 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개욱기넹
ㅂ ㅅ
테스트하는애들은 몰라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대기아 전기차랑 외제 전기차는 격이 달라
와 저 밤에 고속도로에서 진짜 식겁하셨겠다 사고안나서 천만다행입니다
영동고속도로 용인ic 부근에서 작년 11월말 엔진 체인이 끊어져 차량이 멈췄습니다. 시동도 안켜지는 상태에서 어뗳게는 남아있는 속력으로 갓길까지 뺐습니다. 소리가나서 수리하러 가려던 참에... 갓길에 있는대도 엄청 무서웠습니다. 아이들과는 농담도 주고받고 했지만 속으로는 엄청긴장했었죠. 신속하게 처리되고 차량도 수리완료해서 차는 문제 없습니다만 지금도 어디 멀리갈때면 그때의 기억때문에 매번 걱정이됩니다. 트라우마겠죠... 고속도로 한가운데 계셨으니 저보다 트라우마가 더 클거라 생각합니다. 잘견디시고, 필요하시면 치료도 받아보시고.. 아무튼 천만다행입니다
안녕하세요 차종이 궁금합니다?
엔진 체인이 끊어지는게 가능합니까?
ㅋㅋㅋ
고속도로 운행 중에 갑자기 차 속도가 느려지는 상태에서는 옆 차선에 차들이
쌩쌩 달려 오는데 이동해서 갓길로 차 세울 수 없다.... 갓길 타령하는 인간들아...
너가 그런 상황에서 갓길로 빼봐.... 백퍼센트 뒤에서 오는 차들에 충돌 당해서
황천길로 직행한다.....
뻔히 차가 멈추는데 30초가량 걸렸고 영상에서 차가 멈춘 뒤에도 옆에 차가 안지나가는 시간도 있는데 조향만 된다면 비상 깜빡이 키고 갓길 차선으로 이동하는게
더 안전하지 걍 저기서 사고 안난게 천운인데?ㅋㅋㅋㅋㅋ
조립불량이라면 해당 공정에 다른 차량들도
동일하게 나타날수도 있는데
그럼 개별 차량의 일회성 문제라고 회피할게 아닐텐데
기아측은 보상을 어떻게 해 줄지 궁금하네
리콜이나 새차 사면 주는 서비스 키트에 한표
@@랜덤인생
정확하네요
징벌적 손해배상 좀하자
엔진오일 쿠폰이나 주겠지..
뭔 보상이야 무상수리하고 끝이지
사고 안나셔서 너무 다행이에요.
살아남은게 천운이다
국산차. 놀랍지도 않네
1시간 동안 얼마나 무서우셨을까요; 사고 안난건 정말 다행입니다. 전기차는 아직 시기상조 같네요.
내연기관 차는 안서나요? 내연기간차는 서도 뉴스거리가 아니니 모르는거지 훵더 그런고장 많아요
그냥 차가 가다 선거임
그 접촉불량을 검수때 찾아내지 못하는게 기술력임..
즉, 또 그런곳이 있을수 있고
다른차도 그럴수 있단걸 제조사가 인정한 꼴임..
아직까지 전기차는 아닌것같네요 그래도 휘발유차가 아직은 제일 나은거 같아요
인정 원래 자동차는 근본이 휘발유임
하이브리드
디젤이징
내연차는 전조 증상이라도 있어 삘이 오는데 전기차는 전조 증상 없이 문제가 생기는 무섭기는 함
전조
50%가 뜨는데 그게 사실은 50%가 아니었던 것이지. 이것은 설계결함이다.
즉, 배터리의 실제 출력과 충전전압 혹은 충전율은 온도에따라 그 비례상수가 상당히 급변하는데, 계기판상의 충전 잔량표시는 실제 사용가능한 출력잔량을 제대로 표기해주지 못하는 것이다.
더 심각한 것은, 사용자가 실제로 한계치까지 충전을 했다고 해서 그 출력잔량의 대부분을 주행중 사용할수 있다는 보장이 없는것이며, 주행중에 배터리가 혹한의 영향으로 냉각되었을때는 속수무책으로 출력감소에 처할수밖에 없다는 근본적인 문제가 있다는것이다. 그래서 설계결함인 것이다
그나마 사고가 안나서 저렇지 만약에 사고가 나서 차가 박살났다면 조립불량이 아니라 운전자 책임으로 몰았을듯..
큰 사고날뻔 했는데 아무런 사고도 없어서 너무 다행이네요
사고 안나길 진짜 천만 다행이네요.
내연기관 자동차가 처음 등장한 후 기술 성숙단계까지 이르는 데 수십년이 걸렸다..
전기차도 산적한 문제를 다 해결하는 데 수십년이 걸릴 거다..기후위기 때문에 상용화를 서두르긴 하지만 불안한 존재들이지..
기술 발전 속도 치면 수십년 안걸림 향후 10년 정도 봄
심지어 수십년이 지났는데도 현기 급발진현상, BMW화재현상 등 아직도 심각한 문제가 많다는거
@@Jisoonhwan 혹시나 해서 말씀드리는데 현기차를 주로 까는건 국내 점유차량이 현기가 많아서 그래요 결함으로 따지면 독3사는 현기차보다 아래임 유튭에 세뇌되지 않기를..
@@Jisoonhwan 급발진이나 그런건 뭐 사실 내연기관 자동차의 문제가 아니라 전자식으로 바꾸면서 문제가 되는거죠 ㅎ 다른 부분 ㅎㅎ
내연기관 자동차 처음 등장은 세상에 없던 게 처음 나온건데 여러사람이 실제 주행용으로 쓰기까지 보급자체가 오래걸린 거 겠지
내연기관의 완전종말은 불가능한게... 중장비와 군용장비는 애초에 전동화 자체가 목적상 불가능한데다 핵융합 상용화되기 전까진 전기차도 친환경이 아님
그리고 지금 쓰는 리튬이온도 효율과 내구성 문제가 많음
석유시대가 끝나려면 잉여 에너지가 남아야함 석유가 그나마 현재까지 저장성이나 채굴했을때 잉여 가치(올랐을때 팔자)가 존재함 아마 핵융합 상용화되고 산업 인프라가 수소 에너지로 넘칠때 석유시대의 종말임
1분도 무섭겠다 한시간이라니 ㅎㄷㄷ
차들이 생생 달리는 도로 한복판에 섰으니.....갓길도 아니고... 그럴 수 밖에요...ㄷㄷ
저상황에서 사고안나신게 천만다행이시네..저 순간 고속도로서 저렇게 멈추면 너무 위험해서 어떻게대처해야하나..
빠른 인정과 빠른 꼬리자르기
살아있는것이 기적이다.
전기차를 만든 회사에서 충분히 검증 시험을 거쳐야지...
돈받고 팔고...성능 및 위험성 테스트는 전기차 구매자가 하고....이게 이나라의 현실이라니
저래서 전기차 안사 와 목숨이 달린문제인데 기아는 뭔 저런ㅁ 엉터리 차를 ㅠㅠ 비상시 최소한 갓길로라도 움직이게 다른 보조뱃터리라도 있어야 하는건데 저런 비상 조치를 할수도 없는차ㅠㅠ
전기차는 시기상조군.
행여나 리콜 조치 받게 될까봐 개별 차량 문제라고 서둘러 발표하는거.. 정말 그럴지는 더 조사해봐야 되는게 아닌지
아직까진 전기차는 안정적으로 상용화 시키려면 시기상조 입니다. 전기차를 구입하시고 연비절감을 생각하신다면 전기차와 내연기관 차량의 중간 부분인 하이브리드 차량으로 선택하심이 옳은 결정이라고 봅니다.
앞으로도 전기차는 꾸준히 문제들이 발생 되어질거라고 보여집니다.
항상 안전운전들 하세요~~!
첨단 차 좋아하는데 자동차는 옛날 방식 차가 달리고 서고 잘되고 오작동도 없었지 자동차를 전자제품화 시키니까 먹통되고 버그나고
오작동 되서 사람들 뒈져 나가는거야 그냥 자동차 본래의 기능에 충실한 자동차가 최고여
기계식은 아직까지 철학이다 수백년 역사,전기는 에디슨이 전구킬때쯤......
하이브리드도 고전압쪽 문제생기면 주행 자체가 안되죠 휘발류 차량으로 전기차 베타테스트 끝날때 까지 존버
결국은 결함이라는 거네....
전기차 오너들은 제조사들의 테스트대상에 불과함 10년 후 사도 늦지 않음 지금은 살 필요가 없음
아직까진 내연기관
결국 마지막에는 운전자의 잘못이라는 식으로 눈치주네???; 미쳣냐 kbs야??? 저 고속도로 상황에서 당황했을때 속도가 급격히 줄어드는데 갓길로 빠지는게 쉽냐??? 그리고 경고등이 잠깐 있다가 사라졌는데 운전안할 사람 나와봐
갓길로 빠질시간도 없이 꺼졌다는데 최대한 빨리 갓길에 대라는건 god 만나는길로 빨리 가라는 뜻인건가.. 아님 갓길까지 손으로 들고가라는건가.. ?ㅋㅋㅋ
환불 요청하면 다시는 구매 못하는 건가?
온도에 따라 베터리 효율이 떨어지고 상황에 따라 진짜 속도가 큰 폭으로 감소되고.. 이건 어떤 회사를 떠나서 베터리만으로 가동되니까 문제가 큰듯... 일단 가동용 배터리랑 주행용 배터리 구분해서 관리 되야할듯해요..
그럼 효율이 떨어져요
지금도 꽉꽉 채워넣어도 500km 못 찍는 차가 많은데 분리해둘 여유따위 없죠
구분하게 되면 전체 용량도 떨어질거고 부품수도 많아지고 좋을게 1도 없습니다
그래서 하이브리드차가 있는거죠
전기차 영하 5도 주행거리 배터리 손실율 데이터 제대로 알아보고 구매하시길… 이거 확인 안 하고 구매하면 허걱할 것임… 테슬라 말고는 15년뒤에 구매할려구요
@@김지환-o1k2w 여유도 중요하지만 차를 매번 실내에 주차할수도 없고 베터리 세대교체 되기 전까지는 전기차 못살꺼 같아요
@@김지환-o1k2w 그러다 뒤지면 어칼꺼임 효율따지다 저세상간다
베타 테스터분들 정말 존경스럽습니다
마루타님들 고생이 많으십니다.
이런 댓글 쓰는 인간들은 뇌구조가 궁금하네
한 사람이 큰일날뻔했는데
안전성 검증이 안된 전기차를 타고 다니니 비꼬는것 같음. 지금 전기차 타는건 목숨 걸고 타는 건 맞음.
하이브리드 쏘렌토 타는데요 아시겠지만 엔진이 기본 구동이고 상황에따라 고전압배터리 모터 개입입니다 이게 자동전환이거든요 근데 제차가 모터개입에서 엔진으로 안넘어가고 고전압배터리는 배터리 다 쓰고 하니 엑셀밟아도 차는 안간적이 한번 고속도로에서 있었습니다 진짜 죽는구나 싶었네요
얼마나 무서웠을까 세상에
별 일 없어서 천만 다행이에요
까까까까까 그놈에 까까까!!
배터리가 접촉불량이면 여러번 전기가 단절되었을건데 왜 이런걸 검출하는 소프트웨어가 없냐는것이죠 또 배터리가 10%미만이면 아예 경고음이 울리도록해야죠
전기차 점유율 5프로도 안되는 상황에서 하루이틀 간격으로 문제가 생기는데
점유율 50프로만 넘기더라도 어떻게될까싶다..
그러게요 큰일 한번 날거 같아요 ㅜㅜ
경고등을 20키로 전에 미리 켜줘야지.
하 이런고장으로 사고나도
또 운전자한테 뒤집어 씌우것지…
차량 결함은 존재하지 않는 나라 법정에서는 ….
사고안난게 천운입니다...다행입니다
전기차가 갈길이 멀구나~ 차주분 진짜 놀랐겠다.
무지무지 멈추면 대처법을 공부하세요
운이좋아 사고를 피하셨네
다행입니다
왜 항상 테슬라 문제는 기사 제목이 테슬라고, 현기는 기사제목이 전기차인건가?
말이 쉽지....멈추는 차를 어떻게 고속도로에서 빨리 조치하나?
아직은 전기차를 살때는 아닌듯..저런 고장도 흔하고 불도 잘나고..
차가 갑자기 정지 했는데 갓길쪽으로 이동이 쉬울까요?? 이해가 안가는 말이네요..
기름 떨어지면 어떻게 하시죠?? 솔직히 운전미숙이라고 볼수도 있지요
@@류경보 그럼 님은 언어능력 미숙인가요?
영상에 배터리 배선 접촉불량이라고 설명까지 해 주는데...
@@JunyongKim-yx5he 먼소린가요? 갓길쪽으로 이동이 쉬울까요 물어봐서 기름떨어지면 어떡하시죠라고 얘기했는데 당신이 언어능력 미숙인거같은데요
@@jennyleeX 차량문제로 차가 30초후에 정지했죠 기름이 떨어져도 비슷한 상황입니다. 저분은 만약에 기름이 떨어져도 저럴꺼라는거죠. 갓길로 차를 못대고
@@jennyleeX ㅎㅎ 설명 많이 하셨네요.고생하셨습니다. 님 설명이 맞을수도 있지만
제 생각에는 전자나 후자나 엑셀 밟으면 동작안하게 되는건 똑같을꺼 같아서 상황이 다르진 않을꺼 같네요
뭐 전기차만 저러나 내연기관차가 주행중 서는 차 훨더많은데
이런고장은 전기차라 콕찝어서 말하지말고 그냥 차가 가다 섯다 그래야지 왜 전기차 타는사람겁줘?
모든차가 결함 고장 불량 등등 다 있는건데
전기차는 진짜 아직..ㅡㅡ 넘 불안하다
할배요
전기차는 시기 상조입니다 사지마세요
1:05 조립불량 --> 유투브 쳐 보는 생산 노조들이 문제임
야간 고속도로 한가운데 차선에서 1시간 끔찍하다
중국산 배터리 보조금주는 환경부가 적폐
대형사고 안난것만으로도, 천운이시네요!!! 생애 운을 다 쓰신듯~~~
기름 적게 들어간다고 전기차 구입 하시는분들 언제 죽을지 몰라고 기름 아끼러다 하느님 보러 갑니다
배터리 잔향 표시를 보수적으로 표기 하게 설정해둬야 할듯… 완충 후 주행 가능 거리를 줄여야함. 배터리 수명 관리엔 그게 좋을것 같음
자전거 패달이라도 달아주라
현기차가 항상 지들은 문제가 없고 운전자들이 알아서 살아남길
뒤에서 안박은게 다행이네
살아있어서 다행이다
속도가 단번에 줄어든 것도 아니고 5~10씩 줄어드는데 그게 갓길로 차를 못 뺀 이유가 되나? 뉴스 내용에서 벗어난 말이긴 해도 고속도로 한가운데 세워둔거 보니 얼탱이가 없다. 기계는 언제든지 고장날 수 있기에 상황에 따른 적절한 대처를 하는건 기본 아니냐? 사고가 안났기에 망정이지 사고났으면..... 어휴 한심해
ㄹㅇ 뒷말 나올까봐 변명이라고 쳐 씨뿌리는듯
으아…무섭다…일회성 사고??? 일가족이 사망할수도 있었는데… 전기차는 진짜 아직 멀었군요!
전기차 불량 테스터분들 고맙습니다. 덕분에 빠른 기술발전이 있을거에요 고맙습니다
생명담보테스터 ㄷㄷ
차도 문제지만 30초라는 시간동안 차가 속도가 줄며 이상함을 느끼고선 갓길로 뺄 생각도 안하고 왜이러지 어떻게 어떻게 만 외치고 있었을 운전자도 가관이다.
1회성 문제라도 0.1% 가능성이 있다면 생명이 왔다갔다하는거지
개별차량 일회성ㅋㅋ 대단허다
목숨걸고타란건가..
핸들이 천천히 잠기기 시작하는데 진짜 개무서움, 비상등도 함부로 못키고 다른 차량들에게 알릴 수도 없고...
전기차? 10년간은 미친짓이다
12V 배터리가 따로 있는데 비상등도 안 켜져요?
@@kwontaeseong 지금 생각하면 비상등은 켜도 됐을거 같은데 일단 완전방전이라니까 킬 생각도 못했네요,
충전소까지 비상견인 1번, 차가 완전방전이면 충전도 안된다는말에 전기차 긴급충전 또 한번, 보험사 비상서비스 2회차가 날아갔습니다
전기차를 타기 싫은 이유는 겨울철 잔여주행거리를 믿을 수가 없고 이런 단순한 문제에도 대처할 인프라가 개판이라서 입니다.
설명을 듣고보니 이해가 되네요
자세한 설명 감사합니다
현기차는 당신의 목숨을 노리고 있습니다.
죽은자는 말이 없는법
이게 바로 현실공포
기름먹는 하마라도 잘달리고 잘 서고 0분이면 기름만땅 채우고 그게젤좋아 맘편하지 충전한다 고 30분이상 지체하고 충전기 별로없고
그러게요 현재 로도 충분히 만족스러운데
모든차량 긴급버튼 있어서 바로 위치전송되고 제조사에서 30분내로 도착하게 만드는 법이 만들어져야합니다. 통신비용은 당연히 제조사가 부담합니다.
사고났으면 완벽하게 발뺌할수 있었을텐데 사고가 안나서 제조사에서 시인하네??
30초 동안 뭐했냐?
죽을라고 그 차선에서 운전하나?
속도가 줄면 이상이 있다고 생각하고 차를 갓길로 이동해야지.....
저런사람들 면허증 압수해야된다고 생각함
나중에 교통사고 낼 가능성 아주높음
대형 사고로 이어지지 않아서 천만 다행 입니다. 안전이 보장 되지 않는 전기차 다시 한번 생각해볼 문제 입니다
어머"왠일이니
역시 전기차" 쉐보레 볼트" 가 짱이야 ~잔고장 한번 없음
응 볼트 배터리불량결함으로 미국판매중단됐쥬 개똥차ㅋㅋ
돈 아끼러고 전기차 사는분들 하늘 나라에는 하나님이 환영 합니다
아니 갓길로 갈수없는 상황이었다하는데 전문가 조언이 뭔 갓길로 가라야..
충전량도 그렇고 배터리 안전도도 그렇고 한 2년 뒤 쯤에 완성도가 더 올라 갔을때 사는게 좋아 보인다..
그땐 비싸서 못삼 총 4년 걸리넹 ㅋㅋㅋㅋ
돈주고 마루타 대상인분들 존경합니다..싸기나한가? 조나 비싸요
저렇게 도로에서 시동이 꺼진 경우가 엄청 많음..상당수는 뉴스에 안나와서 그렿지..
진짜 누구 하나 사고로 죽어야 경각심을 가질건지.,.회사에 전화해서 따지면 한다는 소리가 차도 기계라서 그럴수있다 어쩌구 저쩌구 하면서 오히려 큰소리침...내가 아는 지인이 그러더군요...
아무리봐도 하이브리드가 대세다
앞으로 하이브리드의 완전 대중화로 20년은 더 갈듯
국산 전기차는 몇년간 믿고 걸러야겠네
전기차 사신분들 진짜 고맙습니다~~목숨까지 거시며 직접 실험하셔서 무엇이 문제인지 알려주시니....
와..... 혹시 없으세요?
다행입니다 정말
성능점검해주시는 마루타님들 감사드리며 행분을 빕니다
무섭네요
대처법을 알려주는게 문제가 아니라, 아직 구매 할 때가 아닌거지. 남일 같죠?
직접 마주하고 후회할때 이미 늦었습니다
나도 비슷한 경험했는데, 정말 남의 일이 아닙니다.
흉기 하이브리드 차량인데 고속주행 중 "정차 후 시동을 꺼십시오"라는 메시지가 뜨더라구요.
그리고 또 한번은 저속주행 중 "배터리 충전을 위해 정차하십시오"라고 뜨구요.
정말 지금 생각해도 아찔합니다. 그 후에 트라우마가 생겨서 고속도로 주행 때마다 겁이 남.
1. 현대 코나ev : 정차중에도 화재, 충전중에도 화재 (15건이상) 로 서둘러 단종
2. 아이오닉5 : 22.6.14 톨게이트 충돌 후 1초만에 800도 발화로 운전자 참사
3. 아이오닉5 : 22.6.25 광교 좌회전 중 연석에 가볍게 부딪혔으나 발화
4. 아이오닉5: 22.10.1 전남 순천에서 급발진으로 13중 추돌사고
5. 아이오닉6 : 22.11.18 유투버 시승기 중 악셀페달이 부러져서 통나무행 될 뻔
6. 뉴 그랜저 : 22.12. 3 유명 유투버들 2명 시승기에서 전부 주행 중 시동꺼짐
7. 아이오닉5 : 22.12.5 경북영주 급발진 후 충돌, 발화로 운전자 산채로 참사
8. 기아 Ev6 : 22.12.9 대구 ev6 택시 역주행으로 급발진 후 11중 추돌사고
9. 구형 아이오닉 : 22.12.21 성동구 충전 중 자연 발화
10. 기아 니로 : 23.1.3 고속도로에서 100km 로 달리다가 갑자기 0키로 정지
언론에 노출된 6개월치 사례들 입니다. 이 댓글을 널리 퍼다 날라주세요.
여기에 현대 기아 전기차는 제동을 해도 브레이크등도 잘 안 들어옵니다.
현기 전기차의 심각한 결함 안전을 위해 이제 우리모두 알아야 합니다
아직 전기차는 시기상조임. 5~10년 정도 되어야지 쓸만해질껄. 국내차든 수입차든 지금은 다들 베타테스터들임.
유저들 산채로 화장만 당하지말고 살아만 있어라 문도 안열려서 자폭기능 같애
내연차도 시동꺼짐으로 길에서 스는경우 있음 모든 공산품에 불량이 없을수가 없음 벤츠 시동꺼지는데 안고쳐준다고 골프채로 차 부순사람도 있음
무지한 것도 잘못이다. 흉기가 어떤 물건인지 몰라? 위험하다규.
차도 차지만 운전자 대처능력이 30초 차량속도가 줄어드는 동안 같은 차선변경을 못한건.. 대처가 아쉽다고 본다.
충전한지 얼마 안되었는 데 배터리가 갑자가 방전되기 시작하면 이게 실제 방전인지 표시 오류인지 금방 판단이 되겠냐 인지할 수 있는 시간이 주어져야 가능 한거지 그리고 방전이 되는 상황에서 갑자기 급 차선 변경해서 갓길로 가다 멈추면 오히려 더 사고 나겠다
조립불량 ㄷㄷ
빠른 대처법을 숙지하는게 아니라 안사는게 가장 중요하지